CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QCVN: ……………/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ HỆ THỐNG BIỂN BÁO TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG, SÂN BAY DÂN DỤNG VIỆT NAM Vietnam Building Code for signs system on airport, aerodrome HÀ NỘI – 2011 Lời nói đầu QCVN ………/BGTVT do Cục Hàng không Việt Nam biên soạn, Vụ Khoa học Công nghệ và Môi trường trình duyệt, Bộ Giao thông vận tải ban hành kèm Thông tư số: ………./TT-BGTVT ngày …/… /… QCVN : 2010/BGTVT Mục lục 3 QCVN : 2010/BGTVT Trang Chương I: Quy định chung. 1 1. Phạm vi điều chỉnh. 1 2. Đối tượng áp dụng. 1 3. Giải thích từ ngữ. 1 Chương II: Hệ thống biển báo khu bay. 4 1. Hệ thống biển báo khu bay. 4 2. Các loại biển báo khu bay. 4 2.1. Biển báo số hiệu đường cất hạ cánh. 4 2.2. Biển báo vị trí chờ Cat I/II/III. 6 2.3. Biển báo vị trí chờ trên đường cất hạ cánh. 7 2.4. Biển báo vị trí chờ trên đường lăn. 8 2.5. Biển báo vị trí chờ trên đường công vụ. 9 2.6. Biển báo cấm vào. 10 2.7. Một số ví dụ về biển báo bắt buộc. 11 2.8. Biển báo chỉ hướng. 15 2.9. Biển báo vị trí. 15 2.10. Biển báo đích đến. 17 2.11. Biển báo lối ra đường cất hạ cánh. 18 2.12. Biển báo đường cất hạ cánh trống. 19 2.13. Biển báo chỉ nút giao cất cánh. 20 2.14. Biển báo chỉ vị trí đỗ tàu bay. 21 2.15. Biển báo vị trí kiểm tra đài VOR sân bay. 21 2.16. Một số ví dụ về biển báo chỉ dẫn thông tin. 22 2.17. Quy định về chiếu sáng và điều kiện môi trường của hệ thống biển báo khu bay. 24 Chương III: Hệ thống biển báo nhà ga hành khách 26 1. Quy định chung. 26 2. Hệ thống biển báo nhà ga hành khách. 26 3. Quy định lắp đặt và sử dụng biển báo. 26 Phụ lục 1: Yêu cầu thiết kế các biển báo khu bay. 29 Phụ lục 2: Yêu cầu về màu sắc chiếu sáng của biển 45 4 QCVN : 2010/BGTVT báo khu bay. Phụ lục 3: Quy định ký hiệu biển báo trong nhà ga hành khách. 53 Phụ lục 4: Một số ví dụ về biển báo khu bay. 58 5 QCVN : 2010/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ HỆ THỐNG BIỂN BÁO TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG, SÂN BAY DÂN DỤNG VIỆT NAM Vietnam Building Code for signs system on airport, aerodrome CHƯƠNG I - QUY ĐỊNH CHUNG 1. Phạm vi điều chỉnh: Quy chuẩn này bao gồm các quy định về kỹ thuật cần đạt được trong việc thiết kế, chế tạo, lắp đặt và khai thác hệ thống biển báo tại cảng hàng không, sân bay dân dụng Việt Nam. 2. Đối tượng áp dụng: Quy chuẩn này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan đến hoạt động chế tạo, lắp đặt và sử dụng biển báo tại cảng hàng không, sân bay trên lãnh thổ Việt Nam. 3. Giải thích từ ngữ: Trong quy chuẩn này các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau: 3.1. Cảng Hàng không: là khu vực xác định, bao gồm sân bay, nhà ga và trang bị, thiết bị, công trình cần thiết khác được sử dụng cho tàu bay đi, đến và thực hiện vận chuyển hàng không. 3.2. Sân bay: là khu vực xác định được xây dựng để đảm bảo cho tàu bay cất cánh, hạ cánh và di chuyển. 3.3. Đường cất hạ cánh (CHC): là một khu vực hình chữ nhật được xác định trên mặt đất tại khu bay dùng cho tàu bay cất cánh và hạ cánh. Đường cất hạ cánh còn được gọi là đường băng. 3.4. Đường lăn: là đường được xác định trên mặt đất cảng hàng không, sân bay dùng cho tàu bay lăn từ bộ phận này đến bộ phận khác của sân bay. 3.5. Đường công vụ: là đường được xác định trên mặt đất cảng hàng không, sân bay sử dụng cho người và các phương tiện làm nhiệm vụ di chuyển từ bộ phận này đến bộ phận khác của sân bay. 3.6. Sân đỗ tàu bay: là khu vực được xác định trong sân bay dành cho tàu bay đỗ để phục vụ hành khách lên, xuống; xếp, dỡ hành lý, thư, 5 QCVN : 2010/BGTVT bưu phẩm, bưu kiện, hàng hoá; tiếp nhiên liệu; cung ứng suất ăn; phục vụ kỹ thuật hoặc bảo dưỡng tàu bay. 3.7. Vị trí đỗ tàu bay: là vị trí trên sân đỗ tàu bay giành cho một tàu bay đỗ. 3.8. Biển báo khu bay: là các biển hiệu được lắp đặt tại các khu vực quy định trên sân bay giúp người điều khiển tàu bay có thể nhận biết chính xác tên hoặc các khu vực xác định của cảng hàng không, sân bay. 3.9. Đường CHC tiếp cận giản đơn: là đường CHC được trang bị các phương tiện bằng mắt và một phương tiện không bằng mắt đủ đảm bảo hướng dẫn được tàu bay tiếp cận thẳng vào hạ cánh. 3.10. Đường CHC tiếp cận chính xác CAT I: là đường CHC được trang bị hệ thống thiết bị ILS và/hoặc MLS và hệ thống trợ giúp bằng mắt phục vụ cho tàu bay hoạt động với độ cao quyết định không thấp hơn 60 m và tầm nhìn xa không nhỏ hơn 800 m hoặc tầm nhìn trên đường CHC (RVR) không nhỏ hơn 550 m. 3.11. Đường CHC tiếp cận chính xác CAT II: là đường CHC được trang bị hệ thống thiết bị ILS và/hoặc MLS và hệ thống trợ giúp bằng mắt phục vụ cho tàu bay hoạt động với độ cao quyết định thấp hơn 60 m nhưng không được thấp hơn 30 m và tầm nhìn trên đường CHC (RVR) không nhỏ hơn 350 m. 3.12. Đường CHC tiếp cận chính xác CAT III: là đường CHC được trang bị hệ thống thiết bị ILS và/hoặc MLS dọc theo bề mặt đường CHC, được chia làm 3 loại: a) A - Dự định cho tàu bay hoạt động với độ cao quyết định thấp hơn 30 m hoặc không có độ cao quyết định và tầm nhìn trên đường CHC không nhỏ hơn 200 m. b) B - Dự định cho tàu bay hoạt động với độ cao quyết định thấp hơn 15 m hoặc không có độ cao quyết định và tầm nhìn trên đường CHC nhỏ hơn 200 m nhưng không được nhỏ hơn 50 m. c) C - Dự định cho tàu bay hoạt động không có độ cao quyết định và không hạn chế tầm nhìn trên đường CHC. 6 QCVN : 2010/BGTVT 3.13. Vị trí chờ lên đường CHC: là vị trí được lựa chọn để bảo vệ đường cất hạ cánh, bề mặt giới hạn chướng ngại vật hoặc khu vực tới hạn/khu vực nhạy của hệ thống thiết bị ILS/MLS mà ở đó tàu bay và phương tiện đang vận hành phải dừng lại để chờ huấn lệnh của kiểm soát viên không lưu cho phép được lăn tiếp, nhằm mục đích đảm bảo an toàn khai thác cho đường cất hạ cánh, không ảnh hưởng đến bề mặt giới hạn chướng ngại vật (OLS) và độ chính xác của hệ thống thiết bị ILS/MLS. 3.14. Khu bay: là phần sân bay dùng cho tàu bay cất cánh, hạ cánh và lăn bao gồm cả khu cất hạ cánh và các sân đỗ tàu bay. 3.15. Mã hiệu sân bay: Là mã chuẩn sân bay theo các tiêu chí được quy định tại Phụ lục 14 của Công ước Chicago, gồm 2 thành phần: a) Thành phần 1: “Mã số” từ 1 đến 4 được xác định căn cứ vào giá trị chiều dài đường cất hạ cánh chuẩn sử dụng cho tàu bay dùng đường cất hạ cánh đó. b) Thành phần 2: “Mã chữ” từ A đến F được xác định căn cứ vào chiều dài sải cánh tàu bay và khoảng cách giữa mép ngoài của các bánh ngoài của hai càng chính tàu bay. 3.16. Đài VOR (Very high frequency omnidirectional radio range): Đài dẫn đường đa hướng sóng cực ngắn. 3.17. CIE (Commission Internationale de I’Eclairage): Hiệp hội chiếu sáng quốc tế. 7 QCVN : 2010/BGTVT CHƯƠNG II - HỆ THỐNG BIỂN BÁO KHU BAY 1. Hệ thống biển báo khu bay: - Hệ thống biển báo khu bay có chức năng quy định, chỉ dẫn cho tàu bay hoạt động trên khu bay an toàn và hiệu quả. Hệ thống biển báo khu bay bao gồm nhiều loại biển báo và chia làm 02 loại biển chính là biển báo bắt buộc và biển báo chỉ dẫn. - Biển báo bắt buộc được đặt tại vị trí mà ở phía sau nó không cho phép tàu bay hoặc phương tiện hoạt động nếu không được phép của đài kiểm soát không lưu hoặc đài kiểm soát mặt đất tại sân bay, biển báo bắt buộc gồm các loại biển: + Biển báo số hiệu đường CHC; + Biến báo vị trí chờ CAT I/II/III; + Biển báo vị trí chờ trên đường CHC; + Biển báo vị trí chờ trên đường lăn; + Biển báo vị trí chờ trên đường công vụ; + Biển cấm vào. - Biển báo chỉ dẫn được lắp đặt ở nơi cần cung cấp thông tin như các vị trí, đường đi (hướng hoặc đích tàu bay cần đến) cho các hoạt động của tàu bay, biển báo chỉ dẫn gồm các loại biển: + Biển chỉ hướng; + Biển báo vị trí; + Biển báo đích đến; + Biển báo lối ra đường CHC; + Biển báo đường CHC trống; + Biển báo chỉ nút giao cất cánh; + Biển báo chỉ vị trí đỗ tàu bay; + Biển báo chỉ vị trí kiểm tra đài VOR; 8 QCVN : 2010/BGTVT 2. Các loại biển báo khu bay: 2.1. Biển báo số hiệu đường cất hạ cánh. a) Biển báo số hiệu đường CHC 25 – 07 b) Biển báo số hiệu đường CHC đầu 25 Hình 2.1 Biển báo số hiệu đường CHC - Quy định về kiểu dáng: Biển báo số hiệu đường cất hạ cánh là loại biển báo bắt buộc. Biển báo có dạng hình chữ nhật, chiều dài đặt nằm ngang. - Quy định về kích thước, màu sắc: + Về kích thước biển báo: Tuỳ thuộc vào mã số đường CHC, kích thước của biển báo được quy định cụ thể tại phụ lục 1 của Quy chuẩn này bao gồm chiều cao ký tự trong biển báo, chiều rộng, chiều cao bề mặt biển báo và chiều cao quy định khi lắp đặt biển báo. + Về màu sắc: biển báo có nền màu đỏ, chữ số màu trắng hiển thị thông tin số hiệu đường cất hạ cánh. - Ký tự trên biển báo số hiệu đường CHC bao gồm số hiệu các đường CHC giao nhau theo hướng chỉ của biển báo, ở cạnh 2 đầu đường CHC biển báo số hiệu đường CHC chỉ cần ghi số hiệu của đầu đường CHC đó. Những ký tự hoặc biểu tượng ghi như ví dụ sau: Ký tự/biểu tượng (ví dụ) Sử dụng 25 Cho biết vị trí chờ lên đường CHC tại đầu đường CHC 25. 25 - 07 Cho biết vị trí chờ lên đường CHC 25 – 07 ở nút giao giữa đường lăn với đường CHC 25 – 07 hoặc đường CHC khác với đường CHC 25 – 07. - Trường hợp, do yếu tố môi trường hoặc các yếu tố khác, cần nâng cao độ nét của các ký tự trên biển báo, các cạnh bên ngoài của các dòng chữ màu trắng nên được bổ sung vạch màu đen rộng khoảng 9 [...]... CHƯƠNG III: HỆ THỐNG BIỂN BÁO NHÀ GA HÀNH KHÁCH 1 Quy định chung: - Nêu các nguyên tắc thiết kế, lắp đặt và sử dụng biển báo trong khu vực nhà ga hành khách tại các cảng hàng không, sân bay nhằm thống nhất các biển báo tại tất cả các cảng hàng không, sân bay trong nước - Hệ thống biển báo nhà ga hành khách phải được thiết kế, lắp đặt dễ thấy, dễ hiểu và phù hợp với thông lệ quốc tế 2 Hệ thống biển báo nhà... (sử dụng cho nhóm loại biển báo nơi đi, nơi đến, chuyển tiếp, hành lý) + Màu chữ xanh đậm trên màu nền trắng (sử dụng cho nhóm loại biển báo thông tin về cảng hàng không) 34 QCVN : 2010/BGTVT Chương IV: Quy định về quản lý 1 Đối với hệ thống biển báo khu bay: 1.1 Hệ thống biển báo khu bay khi thiết kế, chế tạo, lắp đặt phải tuân thủ các quy định của Quy chuẩn này 1.2 Hệ thống biển báo khu bay tại cảng. .. biển báo lắp đặt, hoạt động tại khu bay phải được Cục Hàng không Việt Nam cấp giấy phép khai thác thiết bị hàng không tại cảng hàng không, sân bay Thủ tục cấp giấy phép khai thác thiết bị hàng không tại cảng hàng không, sân bay theo Điều 36 Thông tư số 16/2010/TT - BGTVT ngày 30/6/2010 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay 2 Đối với hệ thống. .. điểm đặt đài VOR 2.16 Một số ví dụ về biển báo chỉ dẫn thông tin: a) Ví dụ về các biển báo tại nút các đường lăn giao nhau 28 QCVN b) Các biển báo tại nút giao đường lăn với đường lăn 29 : 2010/BGTVT QCVN : 2010/BGTVT 2.17 Quy định về chiếu sáng và điều kiện hoạt động của hệ thống biển báo khu bay a) Quy định về chiếu sáng biển báo: Biển báo được chiếu sáng khi sử dụng trong các trường hợp: + Điều kiện... đặt nằm ngang - Quy định về kích thước, màu sắc: + Về kích thước biển báo: Tuỳ thuộc vào mã số đường CHC, kích thước của biển báo được quy định cụ thể tại phụ lục 1 của Quy chuẩn này bao gồm chiều cao ký tự trong biển báo, chiều rộng, chiều cao bề mặt biển báo và chiều cao quy định khi lắp đặt biển báo + Về màu sắc: biển báo có nền biển báo màu đỏ, ký hiệu màu trắng - Ký hiệu trên biển báo cấm vào như... 2.9 Biển báo vị trí - Quy định về kiểu dáng: Biển báo vị trí là loại biển báo thông tin Biển báo có dạng hình chữ nhật, chiều dài đặt nằm ngang - Yêu cầu về vị trí lắp đặt biển báo vị trí + Biển báo vị trí được lắp đặt ở những vị trí chờ trung gian + Biển báo vị trí được kết hợp với biển báo hiệu đường CHC, trừ ở nút giao đường CHC với đường CHC + Biển báo chỉ vị trí có thể được kết hợp với biển báo. .. vụ hàng không 1.4 Đối với hệ thống biển báo được thiết kế, chế tạo, sản xuất ở Việt Nam phải được Cục Hàng không Việt Nam cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện kỹ thuật Thủ tục cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện kỹ thuật của sản phẩm theo Điều 35 Thông tư số 16/2010/TT - BGTVT ngày 30/6/2010 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay 1.5 Hệ thống biển. .. theo quy định tại phụ lục 1 của Quy chuẩn này 2.2 Biển báo vị trí chờ CAT I/II/III Hình 2.2 Biển báo vị trí chờ CAT II - Quy định về kiểu dáng: Biển báo vị trí chờ CAT I, II, III là loại biển báo bắt buộc Biển báo có dạng hình chữ nhật, chiều dài đặt nằm ngang - Quy định về kích thước, màu sắc: + Về kích thước biển báo: Tuỳ thuộc vào mã số đường CHC, kích thước của biển báo được quy định cụ thể tại. .. CHC mã số 3 và 4 - Quy định về kiểu chữ, ký tự trên biển báo phải tuân thủ theo mẫu và quy định tại Bảng 1-1, hình 1-2 trong Phụ lục 1 của Quy chuẩn này - Quy định về vị trí lắp đặt của biển báo: Biển báo được lắp đặt tại vị trí chờ quy định trên đường lăn Khoảng cách lắp đặt biển báo so với đường lăn và đường cất hạ cánh tuân thủ theo quy định tại phụ lục 1 của Quy chuẩn này 2.5 Biển báo vị trí chờ trên... và quy định tại Bảng 1-1, hình 1-2 trong Phụ lục 1 của Quy chuẩn này - Quy định về vị trí lắp đặt của biển báo: Biển báo được lắp đặt tại vị trí chờ quy định trên đường CHC Khoảng cách lắp đặt biển báo so với đường cất hạ cánh tuân thủ theo quy định tại phụ lục 1 của Quy chuẩn này 2.4 Biển báo vị trí chờ trên đường lăn 12 QCVN : 2010/BGTVT Hình 2.4 Biển báo vị trí chờ trên đường lăn - Quy định về kiểu . CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QCVN: ……………/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ HỆ THỐNG BIỂN BÁO TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG, SÂN BAY DÂN DỤNG VIỆT NAM Vietnam Building Code for signs system. định về kỹ thuật cần đạt được trong việc thiết kế, chế tạo, lắp đặt và khai thác hệ thống biển báo tại cảng hàng không, sân bay dân dụng Việt Nam. 2. Đối tượng áp dụng: Quy chuẩn này áp dụng. 2010/BGTVT báo khu bay. Phụ lục 3: Quy định ký hiệu biển báo trong nhà ga hành khách. 53 Phụ lục 4: Một số ví dụ về biển báo khu bay. 58 5 QCVN : 2010/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ HỆ THỐNG BIỂN