1 MỞ ĐẦU 1. TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI Nước ta hiện nay là một quốc gia có nền kinh tế đang trên đà phát triển hội nhập với nền kinh tế thế giới. Chính vì vậy, quá trình đô thị hóa đang ngày càng diễn ra mạnh mẽ tại các đô thị lớn của nước ta, đặc biệt là tại hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh. Quá trình này luôn kéo theo sự bùng nổ về dân số và sự phát triển không gian diễn ra nhanh hơn sự phát triển hạ tầng kỹ thuật tại đô thị; lưu lượng xe lưu thông nhanh, khả năng quản lý xây dựng và cải tạo đô thị chưa tăng kịp đà phát triển, gây ảnh hưởng xấu đến môi trường và tác động rất lớn đến sức khỏe con người. Theo cục dân số liên hiệp quốc vừa công bố dự báo dân số toàn cầu, dân số Việt Nam dự báo sẽ đạt đỉnh vào năm 2050. Hiện nay nước ta có 88 triệu người, so với năm 1960 ( 23.8 triệu), dân số năm 2012 thể hiện mức độ tăng trưởng hơn 3 lần. Đến năm 2025, dân số Việt Nam sẽ đạt con số 100 triệu, và sẽ đạt tối đa vào năm 2050 với 104 triệu. Vì vậy, Thành phố Hồ Chí Minh đang phải đối diện với những vấn đề của một đô thị lớn có dân số tăng quá nhanh. Trong nội ô thành phố, đường sá trở nên quá tải, thường xuyên ùn tắc. Môi trường thành phố hiện nay đang phải đối mặt với ô nhiễm do phương tiện giao thông, các công trường xây dựng và công nghiệp sản xuất. Theo Sở Giao thông Vận tải Tp.Hồ Chí Minh thì tình hình ùn tắc giao thông ngày càng diễn biến phức tạp, nhất là các quận Tân Bình, Tân Phú, Phú Nhuận, Bình Thạnh, Gò Vấp,…Đứng trước tình trạng tắc nghẽn giao thông, giá nhiên liệu tăng cao kèm theo ô nhiễm môi trường đang khuyến khích sự phát triển của các phương tiện giao thông công cộng. Xe buýt, tàu hỏa và taxi đều đang phát triển theo hướng hiệu quả, thân thiện với môi trường và chuyên chở được nhiều khách hơn. Theo đó, xe buýt được coi là giải pháp hàng đầu cho vấn đề giao thông đô thị hiện nay ở nước ta. Tính đến ngày 30/6/2012, hiện trên địa bàn thành phố có tổng cộng 150 tuyến xe buýt, tăng 53 tuyến so với năm 2002 theo Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TP.Hồ Chí Minh. Tổng cự ly tuyến tăng từ 1.542 km năm 2002 lên 3.518 km năm 2011 tăng gấp 2.3 lần. Khối lượng vận tải hành khách công cộng 6 tháng đầu năm 2012 đạt 286,74 triệu lượt thành khách, bình quân khoảng 1,57 triệu khách/ngày. Năm 2013, dự kiến khối lượng vận chuyển hành khách công cộng đạt khoảng 650 triệu lượt, tăng 8.4% so với năm 2012. Xe buýt đã thật sự trở thành một 2 phương tiện công cộng hữu ích góp phần giảm thiểu ách tắt giao thông, tiết kiệm năng lượng và góp phần giảm thiểu ô nhiễm. Nhưng bên cạnh đó, do ý thức bảo vệ môi trường của người dân còn kém nên tình trạng ô nhiễm tại các trạm chờ và trên xe buýt diễn ra rất nhanh. Hình ảnh các nhà chờ xe buýt ngập tràn rác thải, tờ rơi quảng cáo dán bừa bãi, hay trạm chờ trở thành một bãi rác tập trung, trạm trung chuyển rác thải, làm mất đi vẻ đẹp mỹ quan, đặc biệt là mùi hôi thối bốc lên từ rác thải tại các trạm chờ không thể chịu nổi khi phải đứng chờ xe buýt. Với một lượng lớn các lượt khách đi xe buýt trong một ngày thì tình trạng xuống cấp và ô nhiễm tại các trạm chờ xe buýt, trên xe buýt sẽ ngày càng tăng và trở nên nghiêm trọng hơn. Trước tình hình trên, cần thiết phải có những biện pháp, phương án khả thi để cải thiện tình trạng ô nhiễm này. Vì thế, đề tài nghiên cứu khoa học “ Xây dựng phương thức truyền thông nâng cao nhận thức bảo vệ môi trường của người đi xe buýt trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh ” là hết sức cần thiết. 2. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU CỦA ĐẾ TÀI Xây dựng phương thức truyền thông nâng cao nhận thức bảo vệ môi trường của người đi xe buýt trên địa bàn Tp.Hồ Chí Minh. 3. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI Để đạt được mục tiêu trên, nội dung nghiên cứu cần thực hiện gồm: 1) Thu thập các thông tin cần thiết để phục vụ đề tài nghiên cứu - Thu thập thông tin, tài liệu về các phương thức truyền thông bảo vệ môi trường hiện nay trên thế giới và tại Việt Nam. - Thu thập thông tin về các tuyến xe buýt và tần suất sử dụng xe buýt trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh. 2) Điều tra khảo sát trên phạm vi nghiên cứu trên các tuyến xe 102 và 86 để thu thập các thông tin về tình hình sử dụng xe buýt và ý thức bảo vệ môi trường của người dân đi xe buýt. 3) Đánh giá nhận thức bảo vệ môi trường của người dân đi xe buýt 4) Đề xuất phương thức truyền thông môi trường Đề xuất phương thức truyền thông môi trường nhằm nâng cao nhận thức BVMT của người dân đi xe buýt trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh: - Lắp đặt bảng quy định về bảo vệ môi trường trên xe buýt - Trang bị túi đựng rác trên xe buýt 3 - Chiếu video tuyên truyền nâng cao nhận thức bảo vệ môi trường trên xe buýt 5) Thiết kế và triển khai thực hiện phương thức truyền thông nâng cao nhận thức BVMT của người đi xe buýt 6) Đánh giá kết quả và khả năng nhân rộng của phương thức truyền thông nâng cao nhận thức BVMT của người đi xe buýt 4. PHẠM VI NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI - Đối tượng nghiên cứu: Nhận thức bảo vệ môi trường của người sử dụng xe buýt làm phương tiện để di chuyển trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh. - Địa điểm nghiên cứu: + Tuyến xe 86: Đại học Tôn Đức Thắng - Bến Thành + Tuyến xe 102: Bến Thành - Nguyễn Văn Linh - Bến xe Miền Tây - Thời gian nghiên cứu: 11/ 2012 – 05/ 2013 5. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 5.1 Phương pháp tham khảo tài liệu Tìm các tài liệu có liên quan đến đề tài nghiên cứu làm tài liệu tham khảo phục vụ cho đề tài nghiên cứu của nhóm. 5.2 Phương pháp tham vấn cộng đồng Thực hiện tham vấn cộng đồng bằng phiếu thu thập thông tin để đánh giá chính xác được mức nhận thức BVMT của người đi xe buýt và tiềm năng để ứng dụng các phương thức TTMT đã đề xuất vào trong thực tiễn. 5.3 Phương pháp điều tra, khảo sát Điều tra, khảo sát tình hình sử dụng xe buýt và nhận thức bảo vệ môi trường của người dân đi xe buýt. 5.4 Phương pháp tổng hợp, xử lý số liệu Tổng hợp và xử lý các số liệu đã thu thập được để phục vụ cho việc viết báo cáo nghiên cứu. 5.5 Phương pháp phân tích và đánh giá số liệu Phân tích và đánh giá các số liệu thu thập được từ phiếu khảo sát. 5.6 Phương pháp tham khảo ý kiến chuyên gia Tham khảo ý kiến của Thầy Cô hướng dẫn và ý kiến của các cán bộ quản lý hệ thống xe buýt để có được kết quả báo cáo tốt nhất. 4 6. Ý NGHĨA KHOA HỌC THỰC TIỄN 6.1 Ý nghĩa khoa học Qua những số liệu đáng tin cậy thu thập được từ đề tài nghiên cứu này có thể được sử dụng làm tài liệu cho việc nghiên cứu các đề tài có liên quan sau này. Đề tài góp phần cung cấp số liệu về tình hình sử dụng xe buýt và ý thức bảo vệ môi trường của người đi xe buýt trên địa bàn TP.Hồ Chí Minh. Đây là nguồn tài liệu quý giá cho các nghiên cứu có liên quan. 6.2 Ý nghĩa thực tiễn Các phương thức truyền thông môi trường của đề tài nghiên cứu khi đưa vào thực tiễn sẽ mang tính ứng dụng cao: Nó có khả năng áp dụng rộng rãi vào tất cả tuyến xe buýt trên địa bàn thành phố mà không phụ thuộc vào đối tượng tham gia. Tiếp đến, các phương thức truyền thông môi trường của đề tài nghiên cứu còn góp phần khuyến khích người dân sử dụng xe buýt làm phương tiện. Ngoài ra, các phương thức này cũng góp phần không nhỏ vào việc nâng cao nhận thức bảo vệ môi trường của người đi xe buýt, nâng cao chất lượng môi trường, giữ gìn mỹ quan đô thị. 5 CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ TRUYỀN THÔNG VÀ TRUYỀN THÔNG MÔI TRƯỜNG 1.1 MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN VỀ TRUYỀN THÔNG VÀ TRUYỀN THÔNG MÔI TRƯỜNG 1.1.1 Truyền thông 1.1.1.1 Khái niệm truyền thông Truyền thông được hiểu là một quá trình trao đổi thông tin, ý tưởng, tình cảm, suy nghĩ, thái độ giữa hai hoặc một nhóm người với nhau. Một quá trình truyền thông đầy đủ gồm các yếu tố: người gởi, người nhận, thông điệp, kênh truyền thông và sự phản hồi. Trong truyền thông có sự trao đổi thông tin hai chiều, có sự chuyển đổi vai trò: Người gởi đồng thời cũng là người nhận. Sự phản hồi trong truyền thông giúp thông tin được chính xác hơn. Nguồn phát đến người nhận là thông điệp. 1.1.1.2 Phân loại truyền thông a) Về mặt hình thức - Truyền thông trực tiếp: được thực hiện giữa người với người, mặt đối mặt. - Truyền thông gián tiếp: được thực hiện thông qua các phương tiện truyền thông như sách báo, loa, radio, tivi,… b) Về mặt kỹ thuật - Truyền thông cho cá nhân - Truyền thông cho nhóm - Truyền thông đại chúng 1.1.1.3 Các yếu tố của quá trình truyền thông a) Giáo dục Giáo dục là một quá trình dạy và học nhằm chuẩn bị những kiến thức và kỹ năng cần thiết hoặc làm thay đổi hành vi có hại bằng hành vi có lợi. Giáo dục cũng là quá trình giao tiếp hai chiều qua đó người dạy và người học cùng chia sẽ hiểu biết, kinh nghiệm và cùng học tập lẫn nhau. b) Tư vấn Tư vấn cũng là một hình thức giáo dục. Tuy nhiên trong tư vấn có những đặc điểm sau: 6 - Tư vấn hướng tới người đang có nhu cầu. Người có trách nhiệm tư vấn chỉ hỏi và lắng nghe để biết rõ nhu cầu và hoàn cảnh của đối tượng. - Người có trách nhiệm tư vấn cung cấp thông tin, đưa ra những gợi ý để người được tư vấn quyết định chớ không quyết định thay cho người dân. 1.1.2 Khái niệm cơ bản về chiến lược truyền thông Chiến lược truyền thông là sự kết hợp nhiều yếu tố truyền thông sao cho tiếp cận với các đối tượng một cách hiệu quả nhất nhằm đạt được các mục tiêu truyền thông đã đề ra. Chiến lược truyền thông bao gồm các yếu tố: Thông điệp, cách tiếp cận và kênh truyền thông. a) Thông điệp Thông điệp là một nội dung thông tin mà ta muốn chuyển tải đến đối tượng nhằm một mục đích nhất định. Dạng thông điệp thường sử dụng là: - Tình cảm - lý trí - Lạc quan – bi quan - Đám đông – cá nhân - Hài hước – nghiêm trang - Một chiều – hai chiều - Chắc chắn – mở ngõ b) Cách tiếp cận Một số thông điệp có thể chuyển tải tới đối tượng bằng nhiều cách. Các cách tiếp cận cơ bản là : - Thông tin - Giáo dục - Vận động/ thuyết phục - Giải trí c) Kênh truyền thông Kênh truyền thông (còn gọi là hình thức/ biện pháp) là cách mà ta chuyển tải thông điệp đến đối tượng để họ có thể tiếp nhận được. Có 3 kênh truyền thông chính: - Cá nhân - Nhóm người - Đại chúng 1.1.3 Truyền thông môi trường 1.1.3.1 Khái niệm truyền thông môi trường 7 Truyền thông môi trường là một quá trình tương tác xã hội hai chiều nhằm giúp cho những người có liên quan hiểu được các yếu tố môi trường then chốt, mối quan hệ phụ thuộc lẫn nhau của chúng và cách tác động vào các vấn đề có liên quan một cách thích hợp để giải quyết các vấn đề về môi trường. Truyền thông môi trường không nhằm quá nhiều vào việc phổ biến thông tin mà nhằm vào việc chia sẻ nhận thức về một phương thức sống bền vững và nhằm khả năng giải quyết các vấn đề môi trường cho các nhóm người trong cộng đồng xã hội. 1.1.3.2 Mục tiêu của truyền thông môi trường Mục tiêu của truyền thông môi trường là nhằm để: - Thông tin cho người bị tác động bởi các vấn đề môi trường biết tình trạng của họ, từ đó họ quan tâm đến việc tìm kiếm các giải pháp khắc phục. - Huy động các kinh nghiệm, kỹ năng, bí quyết địa phương tham gia vào các chương trình bảo vệ môi trường. - Thương lượng hoà giải các xung đột, khiếu nại, tranh chấp về môi trường giữa các cơ quan, trong nhân dân. - Tạo cơ hội cho mọi thành phần trong xã hội tham gia vào việc bảo vệ môi trường, xã hội hoá công tác bảo vệ môi trường. - Khả năng thay đổi các hành vi sẽ được hữu hiệu hơn thông qua đối thoại thường xuyên trong xã hội. 1.1.3.3 Các hình thức thực hiện của truyền thông môi trường Truyền thông môi trường được thực hiện chủ yếu qua các phương thức sau: - Chuyển thông tin tới từng cá nhân qua việc tiếp xúc tại nhà, tại cơ quan, gọi điện thoại, gửi thư. - Chuyển thông tin tới từng nhóm qua hội thảo, tập huấn, huấn luyện, họp nhóm, tham quan, khảo sát,… - Chuyển thông tin qua các phương tiện truyền thông đại chúng: báo chí, tivi, radio, pano, áp phích, tờ rơi, phim ảnh, - Tiếp cận truyền thông qua những buổi biểu diễn lưu động, tham gia hội diễn, các chiến dịch, tham gia các lễ hội, các ngày kỷ niệm, 1.2 MỘT SỐ PHƯƠNG THỨC TRUYỀN THÔNG NÂNG CAO NHẬN THỨC VỀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG HIỆN NAY Phương thức truyền thông môi trường đang được áp dụng hiện nay ở nước ta rất đa dạng, nhiều hình thức đang được áp dụng rộng rãi cho nhiều đối tượng tổ chức xã hội khác nhau. Trong khuôn khổ đề tài nghiên cứu của nhóm thì việc tìm hiểu các 8 phương thức truyền thông hiện nay là hết sức cần thiết. Trên cơ sở các phương thức truyền thông đã có nhóm nghiên cứu có thể dựa trên cơ sở đó để xây dựng một phương thức truyền thông nâng cao nhận thức về bảo vệ môi của người dân đi xe buýt. Các phương thức truyền thông điển hình hiện nay được nêu khái quát dưới đây. 1.2.1 Xây dựng và nhân rộng mô hình Để chọn phương thức truyền thông theo kiểu xây dựng và nhân rộng mô hình, cần lưu ý các điều kiện sau: - Về địa điểm: phải là nơi đại diện cho vấn đề cần TTMT ở địa phương. - Lãnh đạo địa phương quan tâm đến vấn đề môi trường. Các tổ chức quần chúng như phụ nữ, thanh niên, hội nông dân, hội cựu chiến binh,… có kinh nghiệm vận động quần chúng trong các phong trào ở địa phương và nhiệt tình đảm trách trách nhiệm việc tổ chức xây dựng mô hình cộng đồng BVMT. - Có khả năng cụ thể trong việc huy động nguồn lực của từng người dân , từng hộ gia đình trong việc xây dựng mô hình BVMT và duy trì tính bền vững của mô hình. - Có điều kiện để lồng ghép việc BVMT với các chương trình kinh tế xã hội ở địa phương. 1.2.2 Triển lãm và trưng bày Là việc trưng bày các đồ vật và hình ảnh (tranh vẽ, ảnh, panô, các mô hình thu nhỏ,…) trước đông đảo quần chúng. Không nhất thiết phải có nhân viên thuyết minh, vì trong nhiều trường hợp tự thân vật trưng bày đã khá dễ hiểu. Triển lãm có thể được tổ chức tại một phòng lớn trong vài ngày, hoặc vài tuần đưa ra những minh họa về vấn đề môi trường được quan tâm. Triển lãm là một hình thức tốt để cộng đồng có được thông tin về vấn đề môi trường, đồng thời cũng thu thập được các ý kiến đóng góp, các đề nghị của người dân. Các công việc chuẩn bị cho triển lãm gồm: - Về tổ chức và cơ sở vật chất: xin phép chính quyền tổ chức triển lãm; chọn địa điểm (địa điểm được lựa chọn phải thật đắc địa để dễ thu hút quan khách đến xem); các biện pháp bảo vệ, bảo dưỡng các vật trưng bày; có nhân viên thuyết minh trong những trường hợp cần thiết; chọn lựa cách thức 9 lấy ý kiến đóng góp (gửi thư, hộp góp ý, phỏng vấn,…), chọn ngày khai mạc, chuẩn bị tài liệu phát và tài chính,… - Quảng cáo cho triển lãm: chuẩn bị các bảng quảng cáo, thông báo trên đài, báo, truyền hình; nhờ các phường thông báo đến người dân qua tổ dân phố, qua loa truyền thanh. 1.2.3 Giao tiếp với cá nhân và các nhóm nhỏ Đây là hình thức cho phép có thể có những cuộc đối thoại sâu, cởi mở và có phản hồi ngay. Hình thức này tỏ ra thích hợp cho việc tìm kiếm các giải pháp phù hợp với địa phương, khi cần phải giải thích các vấn đề phức tạp, muốn thuyết phục hay cần gây ảnh hưởng tới nhóm đối tượng, và đặc biệt hiệu quả trong trường hợp đánh giá hiệu quả của chương trình truyền thông môi trường. Các cá nhân có uy tín trong cộng đồng (già làng, trưởng bản, tộc trưởng, linh mục, sư thầy,…) có tác động tích cực trong quá trình này. Họ đồng thời là những người giúp phân tích các hành động môi trường, là người tuyên truyền phổ biến các thông điệp truyền thông môi trường rất hiệu quả. 1.2.4 Họp cộng đồng, hội thảo Các cuộc họp cộng đồng như họp tổ dân phố, xóm, nhóm, phường, làng, xã, trường học, cơ quan… là một diễn đàn thuận lợi cho việc bàn bạc, lấy ý kiến và ra quyết định đối với những vấn đề môi trường của cộng đồng. Hội thảo thường được tổ chức để lấy các ý kiến cũng như việc phân tích, thảo luận ở mức độ sâu hơn, có sự tham gia tích cực của những người tham dự. Để tổ chức thành công các buổi họp cộng đồng hay hội thảo này, nhà truyền thông môi trường phải luôn giữ thái độ trung lập, cố gắng khai thác tất cả các ý kiến, và quan trọng là phải có phương pháp thu thập ý kiến của những người còn e ngại phát biểu, chẳng hạn, tạo cơ hội cho họ viết ý kiến ra các tấm thẻ giấy,… 1.2.5 Thông tin đại chúng Thông tin đại chúng là các phương tiện truyền thông đại chúng (truyền hình, phát thanh, báo chí) có khả năng đến được với số lượng lớn các đối tượng, được sử dụng phổ biến và có uy tín trong cộng đồng. Tuy nhiên, khi sử dụng PTTT đại chúng, cần lưu ý các đối tượng sau: - Số lần lập lại thông tin trong một chương trình/ hay chiến dịch TTMT. 10 - Tính thích hợp của thông điệp đối với cộng đồng địa phương (về văn hóa, ngôn ngữ,…) - Thời điểm sử dụng phương tiện truyền thông đại chúng, chẳng hạn nếu sử dụng phương tiện nghe nhìn thì nên vào thời gian thích hợp trong ngày - Làm thế nào để các PTTT môi trường đại chúng chấp nhận đưa tin hay các thông cáo báo chí cho chương trình/ hay chiến dịch TTMT, đặc biệt đối với những vùng có sử dụng tiếng dân tộc ít người. 1.2.6 Câu lạc bộ môi trường Hình thức này rất phù hợp với các đối tượng thanh thiếu niên và các cụ về hưu. Câu lạc bộ Bảo tồn hoặc các Hiệp hội bảo tồn là những dạng đặc biệt của câu lạc bộ Môi trường. Câu lạc bộ có khả năng thu hút sự tham gia của các thành viên trong cộng đồng vào các vấn đề bảo vệ môi trường. Trong trường hợp bảo tồn các nguồn lợi liên quan đến cuộc sống của cộng đồng, thì toàn bộ cộng đồng (xóm, xã, hợp tác xã,…) sẽ rất nhiệt tình tham gia. 1.2.7 Truyền thông môi trường nhân các sự kiện Ngày tết trồng cây, ngày môi trường thế giới, chiến dịch làm sạch thế giới, ngày trái đất, tuần lễ nước sạch và vệ sinh môi trường,… là những sự kiện đặc biệt. Nhân các sự kiện này sẽ làm tăng thêm nhận thức của cộng đồng, thu hút sự chú ý của cộng đồng về các vấn đề liên quan đến sự kiện. Tổ chức các sự kiện này cũng giống như tổ chức một ngày hội, cần phải lưu ý các yếu tố sau: - Xin ý kiến chỉ đạo của chính quyền địa phương để tổ chức sự kiện - Tìm nguồn kinh phí cũng như xây dựng giải ngân - Phối hợp với lực lượng đảm bảo an ninh, dịch vụ y tế, phòng cháy, - Làm thế nào để duy trì được lòng nhiệt tình tham gia của cộng đồng trong suốt thời gian diễn ra sự kiện. 1.2.8 Thi tuyên truyền viên môi trường a) Mục tiêu Mục tiêu của thi tuyên truyền viên môi trường là: - Khuyến khích cộng đồng (tổ/ xóm, phường/ xã, quận/ huyện, thành phố/ tỉnh) đẩy mạnh các hoạt động thông tin về môi trường tại cộng đồng. [...]... đẹp Có rất nhiều phương thức truyền thông môi trường hiện nay nhưng phương thức truyền thông nào thật sự hiệu quả? Nhóm thực hiện đề tài nghiên cứu “ Xây dựng phương thức truyền thông nâng cao nhận thức bảo vệ môi trường của người đi xe buýt trên địa bàn TP Hồ Chí Minh đã lựa chọn phương thức truyền thông tin qua phương tiện thông tin đại chúng là truyền hình qua video clip về môi trường, lắp đặt bảng... chọn phương thức truyền thông nâng cao nhận thức BVMT của người đi xe buýt Qua kết quả trên nhóm nghiên cứu đề tài đã quyết định lựa chọn ra 3 phương án có số lựa chọn cao nhất là dán bảng qui định về bảo vệ môi trường trên xe buýt, thứ 2 là trang bị túi đựng rác trên xe buýt và thứ 3 là chiếu video tuyên truyền nâng cao ý thức bảo vệ môi trường trên xe buýt Đối với phương thức dán bảng quy định về bảo. .. các phương thức truyền thông nâng cao nhận thức bảo vệ môi trường của người đi xe buýt sẽ góp phần cho nhóm nghiên cứu lựa chọn các giải pháp một cách khách quan hơn, đáp ứng đúng nhu cầu, đánh vào nhận thức của người dân đi xe buýt 3.2 ĐỀ XUẤT PHƯƠNG THỨC TRUYỀN THÔNG MÔI TRƯỜNG 3.2.1 Dán bảng quy định về bảo vệ môi trường trên xe buýt Việc lắp đặt bảng quy định nhằm hướng đến mục tiêu biến nhận thức. .. triển bền vững thì truyền thông được xem như một phương tiện chính phục vụ cho công tác tuyên truyền góp phần nâng cao nhận thức bảo vệ môi trường của người dân Chính vì vậy cần phải phát huy nhiều hơn nữa trong công cuộc cải tiến, đổi mới, nâng cao hơn nữa chất lượng của các hoạt động truyền thông môi trường giúp nâng cao nhận thức bảo vệ môi trường của người dân hiện nay vì một môi trường xanh sạch... vì môi trường của cộng đồng NHẬN THỨC VỀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG CỦA NGƯỜI ĐI XE 2.4 BUÝT Để đánh giá được chính xác hơn nữa mức nhận thức của người đi xe buýt hiện nay nhóm thực hiện đề tài không chỉ đánh giá qua hiện trạng ô nhiễm tại các trạm chờ hay trên xe buýt mà nhóm còn thực hiện khảo sát các thói quen về vệ sinh môi trường của người đi xe buýt khi ở trên xe hay ở tại các trạm chờ Trong phần thông. .. sát nhóm nghiên đã thật sự thấy rõ được hiện trạng trên xe buýt và đã định hướng được hướng đi cho đề tài nghiên cứu của nhóm 18 CHƯƠNG 2 HIỆN TRẠNG SỬ DỤNG XE BUÝT VÀ NHẬN THỨC BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG CỦA NGƯỜI ĐI XE BUÝT 2.1 GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ CÁC TUYẾN XE BUÝT Đề tài của nhóm nghiên cứu được thực hiện trong phạm vi thuộc khu vực thành phố Hồ Chí Minh Nhóm nghiên cứu đã chọn lựa ra hai tuyến xe đi n hình... hơn nữa trong tương lai 31 CHƯƠNG 3 ĐỀ XUẤT MỘT SỐ PHƯƠNG THỨC TRUYỀN THÔNG NÂNG CAO NHẬN THỨC BVMT CỦA NGƯỜI ĐI XE BUÝT TRÊN ĐỊA BÀN TP.HỒ CHÍ MINH 3.1 CƠ SỞ ĐỀ XUẤT Để góp phần nâng cao nhận thức của người đi xe buýt, nhóm nghiên cứu đề tài đã thực hiện đề xuất ra các phương thức TTMT và thực hiện khảo sát bằng phiếu để lựa chọn ra các phương thức TTMT thích hợp và hiệu quả nhất Kết quả khảo sát... vùng có các vấn đề môi trường Hướng dẫn viên đồng thời là nhà diễn giải môi trường (thuyết minh cho các thành viên du khảo các vấn đề môi trường tại đi m khảo sát, nguyên nhân và giải pháp cải thiện môi trường) 1.3 MỘT SỐ HOẠT ĐỘNG TRUYỀN THÔNG NÂNG CAO NHẬN THỨC VỀ 1.3.1 BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG HIỆN NAY Một số hoạt động truyền thông nâng cao nhận thức BVMT trên thế giới 14 a) Ngày môi trường thế giới Ðại... nhiễm trên xe buýt Hiện tại trên hai tuyến xe buýt mã số 102 và 86 thì đi u dễ thấy được khi đi trên hai tuyến xe này là hình ảnh sàn xe đầy những rác Đi u này không chỉ tồn tại riêng trên hai tuyến này mà là hầu hết các tuyến xe trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh Sau quá trình trực tiếp tham gia di chuyển trên xe, quan sát nhiều lượt đi trên hai tuyến xe này thì sau mỗi lượt đi thì lượng rác trên sàn xe. .. truyền thông thật sự hiệu quả Phương thức truyền thông này giúp cho trẻ em nhận thức được tầm quan trọng của môi trường sống, dạy chúng biết cách giữ gìn và bảo vệ môi trường, để tạo cho trẻ em thói quen tốt ngay từ lúc nhỏ Tại Việt Nam, việc đưa các phương thức truyền thông vào công cuộc nâng cao nhận thức bảo vệ môi 17 trường của người dân đã được áp dụng một cách rộng rãi Công tác truyền thông không . chuẩn bị tài liệu phát và tài chính,… - Quảng cáo cho triển lãm: chuẩn bị các bảng quảng cáo, thông báo trên đài, báo, truyền hình; nhờ các phường thông báo đến người dân qua tổ dân phố, qua loa. môi trường của người đi xe buýt trên địa bàn Tp.Hồ Chí Minh. 3. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI Để đạt được mục tiêu trên, nội dung nghiên cứu cần thực hiện gồm: 1) Thu thập các thông tin cần. trường. b) Đối tượng Đoàn viên, thanh thiếu niên trong các đội thanh thiếu niên c) Nội dung hoạt động Một số nội dung hoạt động của hoạt động thanh niên tình nguyện về môi trường như: - Tổ chức