Sinh viên thực hiện Sinh viên thực hiện : Nguyễn Khánh Bắc : Nguyễn Khánh Bắc : Nguyễn Hồng Công : Nguyễn Hồng Công : Nguyễn Xuân Hải : Nguyễn Xuân Hải : Vũ Minh Việt : Vũ Minh Việt Lớp Lớp : Cầu Đường Sắt_K48 : Cầu Đường Sắt_K48 “Tính lún nền đắp đường sắt trên nền đất yếu” Giáo viên hướng dẫn Giáo viên hướng dẫn : ThS. Mai Tiến Chinh : ThS. Mai Tiến Chinh Đường sắt là hình vận tải phổ biến của nhiều nên kinh tế phát triển trên thế giới. Ảnh hưởng đến chất lượng, an toàn Ảnh hưởng đến chất lượng, an toàn và tuổi thọ của đoàn tàu. và tuổi thọ của đoàn tàu. Đặc biệt là Đặc biệt là đối với đường sắt cao tốc đối với đường sắt cao tốc Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải là một trong những thước đo đánh giá sự phát Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải là một trong những thước đo đánh giá sự phát triển của một quốc gia. Trong đó vận t triển của một quốc gia. Trong đó vận t ải đường sắt với đặc điểm là tính an toàn ải đường sắt với đặc điểm là tính an toàn cao, giá thành thấp, khối lượng vận chuyển lớn. cao, giá thành thấp, khối lượng vận chuyển lớn. • Đẩy mạnh phát triển mạng lưới đường sắt • Xu hướng xây dựng đường sắt cao tốc • Đường sắt đô thị Ở Việt Nam đang bắt đầu Việc tính lún nền đường nói chung và lún trên đất yếu nói riêng có vai trò rất quan trọng khi xây dựng đường sắt Những sai xót khi tính toán lún dẫn đến những thay đổi rất lớn về ứng suất, biến dạng ray. Việc tính lún trên nền đất yếu của đường sắt hoàn toàn dựa vào 22 TCN 262-2000 Hiện nay chưa có quy trình viết riêng cho đường sắt. Nhằm mục đích: Nhằm mục đích: Đề tài “Nghiên cứu tính lún nền đắp đường sắt trên đất yếu” Xem xét chuyển 1 phần Quy trình 22TCN 262 – 2000 áp dụng cho đường sắt. Nội dung Nội dung Chương I. Chương I. Lún nền đắp đường sắt trên nền đất yếu. Lún nền đắp đường sắt trên nền đất yếu. Chương II. Chương II. Tính lún nền đất yếu. Tính lún nền đất yếu. Chương III. Chương III. Nghiên cứu áp dụng 22TCN 262-2000 Nghiên cứu áp dụng 22TCN 262-2000 cho tính lún trên nền đường sắt. cho tính lún trên nền đường sắt. Chương 1: Chương 1: LÚN N N Đ P Đ NG S T TRÊN Ề Ắ ƯỜ Ắ LÚN N N Đ P Đ NG S T TRÊN Ề Ắ ƯỜ Ắ N N Đ T Y UỀ Ấ Ế N N Đ T Y UỀ Ấ Ế  Nền đất yếu. Nền đất yếu.  Lún đường sắt trên nền đất yếu. Lún đường sắt trên nền đất yếu.  Ảnh hưởng của lún trong quá trình khai thác đường sắt. Ảnh hưởng của lún trong quá trình khai thác đường sắt.  Kết luận Kết luận I I .1.NỀN ĐẤT YẾU .1.NỀN ĐẤT YẾU . . Khái niệm chung Các loại nền đất yếu thường gặp Đất yếu là một khái niệm tương đối để chỉ những loại đất không đủ sức chịu tải, không đủ độ bền, có sức chống cắt nhỏ và tính biến dạng (ép lún) lớn. Nếu không có các biện pháp xử lý thích hợp thường dễ bị mất ổn định toàn khối hoặc lún nhiều, lún kéo dài Đất sét mềm Bùn Than bùn Cát chảy Đất bazan I.2. I.2. ĐƯỜNG SẮT TRÊN NỀN ĐẤT YẾU ĐƯỜNG SẮT TRÊN NỀN ĐẤT YẾU  Lún nhiều, Lún không đều Lún nhiều, Lún không đều  Lún sụt hoặc trượt trồi trong hoặc sau khi Lún sụt hoặc trượt trồi trong hoặc sau khi xây dựng xây dựng  Các túi balat hình thành trong nền đường Các túi balat hình thành trong nền đường Hiện nay tuy công nghệ thi công xử lý nền đất yếu tiên tiến hơn nhưng chúng ta chưa xử lý được nền đất yếu triệt để nhất. Những hư hỏng thường gặp Nguyên nhân  Đắp bằng các thỏi đất bão hòa, không đủ chặt  Đắp trực tiếp lên nền đất yếu  Các điều kiện thoát nước không tốt I.3. I.3. ẢNH HƯỞNG CỦA LÚN TRONG QUÁ TRÌNH ẢNH HƯỞNG CỦA LÚN TRONG QUÁ TRÌNH KHAI THÁC ĐƯỜNG SẮT KHAI THÁC ĐƯỜNG SẮT Chúng ta đang tiến tới xây Chúng ta đang tiến tới xây dựng đường sắt cao tốc và dựng đường sắt cao tốc và Đường sắt đô thị. Đường sắt đô thị. Yêu cầu phải đảm bảo độ chính xác trong tính toán thiết kế và thi công nền đường là một yêu cầu bắt buộc Trong quá trình khai thác với Trong quá trình khai thác với Năng lực vận chuyển cao. Năng lực vận chuyển cao. Không cho phép việc duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa 1 cách thường xuyên và liên tục.  Với đường bộ Với đường bộ  Với đường sắt Với đường sắt 4% 4 db o oo ds i i ∆ = ∆ = Lún có thể làm thay đổi hiệu độ dốc và dẫn tới không đảm bảo tàu chạy an toàn và liên tục. I.4. Kết luận I.4. Kết luận Lún nền đường ảnh hưởng rất lớn đến quá trình thi công và khai thác đường sắt. Vì vậy phải quan tâm đặc biệt đến các vấn đề sau:  Công tác khảo sát địa chất  Xác định chính xác các chỉ tiêu vật lý  Chiều dày các lớp đất  Vị trí và tầng đất cứng ở dưới đáy TÍNH LÚN NỀN ĐẤT YẾU TÍNH LÚN NỀN ĐẤT YẾU Chương II Lý thuyết chung về lún Ph ng phápươ tính lún . dung Chương I. Chương I. Lún nền đắp đường sắt trên nền đất yếu. Lún nền đắp đường sắt trên nền đất yếu. Chương II. Chương II. Tính lún nền đất yếu. Tính lún nền đất yếu. Chương III. Chương. T Y UỀ Ấ Ế  Nền đất yếu. Nền đất yếu.  Lún đường sắt trên nền đất yếu. Lún đường sắt trên nền đất yếu.  Ảnh hưởng của lún trong quá trình khai thác đường sắt. Ảnh hưởng của lún trong quá. các lớp đất  Vị trí và tầng đất cứng ở dưới đáy TÍNH LÚN NỀN ĐẤT YẾU TÍNH LÚN NỀN ĐẤT YẾU Chương II Lý thuyết chung về lún Ph ng phápươ tính lún Lún nền đường Lún nền đường