Thông tin tài liệu
Ế Ọ Ể Ế Ọ Ể ế ọ ể ắ ộ ế ọ ể ắ ộ ế ọ ế ọ ể ắ ộ ồ ể ắ ộ ồ ỉ ỉ ố ố ắ ắ ộ ộ ! " #ạ ủ ! " #ạ ủ $ $ "% "% ả ả & ươ & ươ ả ả '( '( ư ư )* )* +, ả +, ả ,%* ,%* - - '. '. /"%0 /"%0 ," ế ," ế 1 0ộ 1 0ộ ,, ộ ầ ế ,, ộ ầ ế 2,# #ọ ủ 2,# #ọ ủ ề ề ắ ắ # ủ ả # ủ ả ướ ướ ệ ệ # # / / , 0 Ư ế ớ ấ , 0 Ư ế ớ ấ # ủ ế # ủ ế %0"0 ự %0"0 ự 34 4 ạ ố 34 4 ạ ố 3 4ể 3 4ể ườ ạ ườ ạ #4 ọ ẳ #4 ọ ẳ #4 ấ ướ #4 ấ ướ 0 5*ỷ ệ 0 5*ỷ ệ * , ầ ườ * , ầ ườ #4 /ấ ướ #4 /ấ ướ #46 #46 Các đ u m i giao ầ ố Các đ u m i giao ầ ố thông c a vùng ủ thông c a vùng ủ kinh t :ế kinh t :ế Hàng Hàng không không có có sân sân bay bay N iộ N iộ Bài Bài , , sân sân bay bay Cát Cát Bi Bi (qu c ố (qu c ố t d b cho N i ế ự ị ộ t d b cho N i ế ự ị ộ Bài) và t ng lai là ươ Bài) và t ng lai là ươ sân bay ở sân bay ở Qu ngả Qu ngả Ninh Ninh có công su t ấ có công su t ấ 3,5 tri u ệ 3,5 tri u ệ khách/năm. khách/năm. ườ ườ ộ ộ +, ố +, ố 0ộ 0ộ 78 78 2, ố 2, ố 0ộ 0ộ 9 9 ườ ườ #4 #4 ố ố ' ' " " : : ; ; ườ ườ #4 #4 ố ố < < : : (# (# < ạ < ạ ườ ườ #4 #4 ố ố 1 1 <4: <4: ộ ộ ươ ươ 0# 0ầ 0# 0ầ ườ ườ #4 #4 ố ố ộ ộ : : ả ả '( '( ườ ườ #4 #4 ố ố ộ ộ : : +, ả +, ả ườ ườ #4 #4 ố ố <4 <4 =# =# : : ộ ộ : : ả ả '( '( / / Quốc lộ 5 Quốc lộ 1A Ninh Bình Đường cao tốc Pháp Vân _ Ninh Bình Đường cao tốc Láng – Hoà Lạc Đường cao tốc Thăng Long _ Nội Bài Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng = ả = ả = ả = ả ả ả '( '( ả ả = = <" <" 0 ộ 0 ộ 4 ữ 4 ữ ụ ả ướ ụ ả ướ 5", , ầ ả 5", , ầ ả /ướ /ướ Cảng Hải Phòng Cảng Cái Lân 4 0# ươ ầ 4 0# ươ ầ > 0 ộ ự ớ ớ ổ > 0 ộ ự ớ ớ ổ , 0* 79 ố ầ ư ế ỷ , 0* 79 ố ầ ư ế ỷ ?@& 6 ể ị ?@& 6 ể ị ả ả 4#A 4#A ,ầ ,ầ , ự , ự ", ", B B ạ ạ +, >4 ả ổ +, >4 ả ổ 6% 44ậ 6% 44ậ !# ,0ướ ầ !# ,0ướ ầ ổ ổ 6 6 % % & ,ầ & ,ầ C C ệ ệ # # ậ ậ 4 4 # # 4 4 5 ả 5 ả ệ ệ # # ậ ậ 4 4 =6 =6 ệ ệ , , %ủ %ủ #5 #5 $ ớ $ ớ 10 0* 7DDự ế 10 0* 7DDự ế ,ệ ,ệ ấ ấ E1 3 ể E1 3 ể 3,3 3,3 ả ả ọ ọ * * 7DD/DDD /ấ ậ ả 7DD/DDD /ấ ậ ả ,6 ệ ,6 ệ , % ạ ự ậ , % ạ ự ậ ,,6 ,,6 0 ệ ớ ầ ỡ 0 ệ ớ ầ ỡ ,. ,> ề ự ,. ,> ề ự 0 ớ ư 0 ớ ư , , 6 6 ệ ệ 1 1 <4 <4 , , 6 6 ệ ệ @ @ ồ ồ , , 6 6 ệ ệ +,ế +,ế F F , , 6 6 ệ ệ 4,# 4,# , , 6 6 ệ ệ ; ; G G ///=6 ///=6 5 ệ ủ ố ả 5 ệ ủ ố ả H, ấ H, ấ H H 1 1 3, 3, ! '(+, ả ả ! '(+, ả ả $ $ 6 6 6 6 HA HA % % !-'. ả !-'. ả & $ 0,% ươ ệ & $ 0,% ươ ệ I I !,%*$/ !,%*$/ Nhà máy đóng tàu Hải Phòng Nhà máy Honda Vĩnh Phúc Nhà máy xi măng Hải Phòng Nhà máy luyện cán thép Thái Nguyên [...]... Phú Yên và Khánh Hòa Đây là vùng kinh tế lớn thứ 3 tại Việt Nam Đặc trưng của vùng này là các khu kinh tế cảng biển tổng hợp Các khu kinh tế gồm có: khu kinh tế mở Chu Lai, khu kinh tế Dung Quất, khu kinh tế Chân Mây, khu kinh tế Nhơn Hội và khu vực Cam Ranh - Vân Phong Phó thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng tại buổi lễ khởi công Khu kinh tế mở Chu Lai Cảng Kỳ Hà trong khu kinh tế mở Chu Lai Xây dựng cơ sở... Nội là trung tâm Các dự án sân gôn, khu nghỉ mát đẳng cấp quốc tế đã và đang được đầu tư xây dựng, đặc biệt là tại khu vực xung quanh di sản thế giới Vịnh Hạ Vùng kinh tế trọng điểm Trung Bộ Vùng kinh tế trọng điểm Trung bộ (trước gọi là Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung) là tên gọi của khu vực kinh tế động lực tại miền Trung Việt Nam, bao gồm các tỉnh và thành phố: Thừa Thiên-Huế, thành phố Đà Nẵng... lên đến 15 tỷ USD do Tập đoàn Sumimoto chủ trì đầu tư; Tập đoàn Thương mại Sumimoto Đà Nẵng là điểm cuối trong Hành lang kinh tế Đông - Tây nối Đông Bắc Thái Lan, Trung Lào và Trung Trung Bộ Việt Nam Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam là tên gọi khu vực phát triển kinh tế động lực khu vực Đông Nam Bộ Việt Nam, gồm các tỉnh, thành phố: Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai,... của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam có vai trò rất quan trọng, đóng góp lớn nhất cho kinh tế Việt Nam, chiếm gần 60% thu ngân sách, trên 70% kim ngạch xuất khẩu và là khu vực thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI) hàng đầu cả nước, tỷ lệ dân số đô thị gần 50% (so với mức bình quân 25% của cả nước) Bưu điện Tân An Giao thông vận tải Đường hành không: Sân bay Quốc tế. .. công Khu kinh tế mở Chu Lai Cảng Kỳ Hà trong khu kinh tế mở Chu Lai Xây dựng cơ sở hạ tầng khu KT Dung Quất Một phần nhà máy lọc dầu Dung Quất TP Vạn Tường – KCN Dung So với hai vùng kinh tế trọng điểm còn lại, vùng kinh tế này yếu kém hơn về mặt hạ tầng và nhân lực nhưng lại có tiềm năng lớn về cảng biển trung chuyển lớn và phát triển du lịch nghỉ dưỡng (chiếm phần lớn các dự án khu nghỉ mát biển... quan trọng của Vùng với năng lực khoảng 7 triệu khách năm hiện nay lên 15 triệu khách/năm cuối năm 2006 Đây là cảng hàng hành không lớn nhất Việt Nam, chiếm 2/3 lượng khách quốc tế đến Việt Nam bằng đường hàng không Kiến trúc tổng thể sân bay Tân Sơn Nhất mới Đến năm 2010, Sân bay Quốc tế Long Thành với công suất thiết kế 80-100 triệu khách/năm, 5 triệu tấn hàng hóa 1 năm sẽ là sân bay hàng đầu của Vùng. .. nghiệp Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam là nơi tập trung số lượng các khu công nghiệp lớn của cả nước Tại đây có Khu công nghệ cao, 2 khu chế xuất Tân Thuận và Linh Trung, Công viên phần mềm Quang Trung và hàng chục khu công nghiệp khác như : Biên Hòa, Sóng Thần, Nhơn Trạch, Việt Hương,Tân Tạo Một góc KCN Nhơn Trạch Một góc Khu chế xuất Tân Thuận Các ngành công nghiệp quan trọng nhất của Vùng gồm:... năng về phát triển công nghiệp đóng tàu và dịch vụ hàng hải Hạ tầng gồm có: sân bay quốc tế Đà Nẵng, sân bay trung chuyển hàng hóa Chu Lai (tương lai); cảng Đà Nẵng Khánh thành Ga hàng không Chu Lai và đường bay TPHCM-Chu Lai Lúc 8g10 ngày 22/3, chiếc máy bay ATR 72 mang số hiệu VN-B208 của Vietnam Airlinesđã đáp xuống sân bay Chu Lai và đặc biệt là dự án cảng trung chuyển Vân Phong có tổng vốn lên... Sài Đồng Khu CN Hoà Lạc Khu CN Quế Võ - Bắc Ninh Năng lượng Vùng kinh tế này là một trong những trung tâm năng lượng hàng đầu của cả nước, là nơi sản xuất và xuất khẩu than đá (Quảng Ninh), nhiệt điện (Uông Bí và Phả Lại tại Quảng Ninh) Nhiệt điện Phả Nhiệt điện Uông Bí Hạ tầng đô thị Theo quy hoạch tổng thể, vùng đô thị Hà Nội sẽ là một vùng đô thị tầm cỡ châu Á và thế giới trước năm 2020 Hạ tầng... hàng hóa 1 năm sẽ là sân bay hàng đầu của Vùng kinh t ế VAM-1 trên sân bay Long Thành, Cảng: Cụm cảng Sài Gòn hiện tại có lượng hàng hóa thông quan cao nhất trong cả nước Do nhu cầu phát triển đô thị, các cảng trong nội thị sẽ được di dời xuống hạ lưu Sông Đồng Nai và Sông Thị Vải Trong tương lai, cảng Thị Vải tại Bà Rịa Vũng Tàu sẽ là cảng biển chính của Vùng cùng với cụm cảng container Cát Lái và . m i giao ầ ố thông c a vùng ủ thông c a vùng ủ kinh t :ế kinh t :ế Hàng Hàng không không có có sân sân bay bay N iộ N iộ Bài Bài , , sân sân bay bay Cát Cát Bi Bi (qu. ho ch ạ Theo quy ho ch ạ t ng th , ổ ể t ng th , ổ ể vùng vùng đô đô thị thị Hà Hà N iộ N iộ s là m t vùng ẽ ộ s là m t vùng ẽ ộ đô th t m c ị ầ ỡ đô th t m c ị ầ ỡ châu châu . =#ự #:"'4/ #:"'4/ Phó thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng tại buổi lễ khởi công Khu kinh tế mở Chu Lai. Cảng Kỳ Hà trong khu kinh tế mở Chu Lai Một phần nhà máy lọc dầu Dung Quất Xây dựng cơ sở hạ tầng
Ngày đăng: 17/07/2014, 05:00
Xem thêm: BA VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM
