Bộ Giao thông Vận tải Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 307 - 06 (soát xét lần 1) Phơng tiện giao thông giới đờng Ô tô yêu cầu an toµn chung hµ Néi - 2006 22 tcN 307 - 06 Lời nói đầu Tiêu chuẩn 22TCN 307-06 đợc biên soạn để thay cho tiêu chuẩn 22TCN307-03 v dựa sở tiêu chuẩn v quy định sau: Luật giao thông đờng bộ; Quyết định 4597/2001/QĐ-BGTVT quy định kiểu loại phơng tiện giao thông giới đờng đợc phép tham gia giao thông; TCVN 6528:1999 (ISO 612:1978) Phơng tiện giao thông đờng - Kích thớc phơng tiện có động v phơng tiện đợc kéo Thuật ngữ v định nghĩa; TCVN 6978-2001 (ECE 48-01/S3-C1) Phơng tiện giao thông đờng - Lắp đặt đèn chiếu sáng v đèn tín hiệu phơng tiện giới v moóc - Yêu cầu v phơng pháp thử phê duyệt kiểu; TCVN 7465-2005 Phơng tiện giao thông đờng - Ôtô lắp hệ thèng nhiªn liƯu khÝ tù nhiªn nÐn (CNG) – Yªu cầu phê duyệt kiểu; TCVN 7467-2005 Phơng tiện giao thông đờng - Xe giới lắp hệ thống nhiên liệu khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) - Yêu cầu phê duyệt kiểu; GB 7258 - 2004 Safety specification for power-driven vehicles operating on roads (Tiªu chuẩn an to n chung xe giới cña Trung Quèc); Safety regulations for motor vehicle - 1995 (Tiêu chuẩn an to n cho phơng tiện giao thông giới đờng H n Quốc); Automobile type approval handbook for Japanese Certification - 2001 (Tiªu chuẩn an to n cho phơng tiện giao thông giới đờng Nhật Bản); 10 97/27/EC, Directive relating to the Masses & Dimensions of Certain categories of Motor Vehicles & their Trailers and amending Directive 70/156/EEC (ChØ thÞ liên quan đến khối lợng & kích thớc số loại xe giới & rơ moóc v sửa đổi thị số 70/156/EEC) Cơ quan đề nghị, biên soạn: Cục Đăng kiểm Việt Nam; Cơ quan trình duyệt: Vụ Khoa học Công nghệ - Bộ Giao thông Vận tải; C¬ quan xÐt dut v ban h nh: Bé Giao thông Vận tải 22 tcN 307 - 06 Cộng hòa xà hội chủ nghĩa việt nam Bộ giao thông vận tải Phơng tiện giao thông giới đờng - Ô TÔ yêu cầu an toàn chung 22 tcN 307 - 06 Ban hành kèm theo Quyết định số /2006/QĐ-BGTVT ngày tháng năm 2006 Bộ trởng Bộ Giao thông vận tải Phạm vi, đối tợng áp dụng Tiêu chuẩn n y quy định yêu cầu kỹ thuật đợc áp dụng để kiểm tra chất lợng, an to n kỹ thuật v bảo vệ môi trờng sản xuất, lắp ráp kiểu loại ô tô nh định nghĩa TCVN 6211:2003 (sau gọi tắt l xe) Tiªu chuÈn trÝch dÉn TCVN 6211:2003 (ISO 3833:1977) Phơng tiện giao thông đờng - Kiểu - Thuật ngữ v định nghĩa; TCVN 7271:2003 Phơng tiện giao thông đờng - Ô tô - Phân loại theo mục ®Ých sư dơng; TCVN 6436:1998 ¢m häc - TiÕng ån phơng tiện giao thông đờng phát đỗ Mức ồn tối đa cho phép; TCVN 6438:2005 Phơng tiện giao thông đờng - Giới hạn lớn cho phÐp cđa khÝ th¶i; TCVN 6528:1999 (ISO 612: 1978) Phơng tiện giao thông đờng - Kích thớc phơng tiện có động v phơng tiện đợc kéo - Thuật ngữ v định nghĩa; TCVN 6529:1999 (ISO 1176:1990) Phơng tiện giao thông đờng - Khối lợng - Thuật ngữ, định nghĩa v mà hiệu; TCVN 6769 :2001 Phơng tiện giao thông đờng - Gơng chiếu hậu - Yêu cầu v phơng pháp thử công nhận kiểu; 22TCN 336-05 Phơng tiện giao thông giới đờng - Hệ thống treo ô tô - Phơng pháp xác định tần số dao động riêng v hệ số tắt dần; 22TCN 302-06 Phơng tiện giao thông giới đờng - Ô tô khách th nh phố - Yêu cầu kỹ thuật Thuật ngữ v định nghĩa 3.1 Các thuật ngữ kích thớc đợc định nghĩa tiêu chuẩn TCVN 6528:1999 3.2 Các thuật ngữ khối lợng đợc định nghĩa tiêu chuẩn TCVN 6529:1999 22 tcN 307 - 06 3.3 Các thuật ngữ kh¸c: 3.3.1 Xe kh¸ch nèi toa (Articulated bus): Xe cã hai toa cứng vững trở lên đợc nối với khớp quay Đợc bố trí v trang bị phù hợp với mục đích sử dụng th nh phố Kh¸ch cã thĨ di chun tõ toa n y sang toa khác Việc nối tháo rời đợc tiến h nh xởng; 3.3.2 Xe khách hai tầng (Double-Deck Vehicles): Xe khách có hai tầng, có bố trí chỗ cho khách hai tầng nhng chỗ cho khách đứng tầng hai; 3.3.3 Ghế kh¸ch (seat other driver’s seat) ghÕ d nh cho ng−êi ngồi xe nhng l ghế d nh cho ngời lái Yêu cầu kỹ thuật 4.1 Yêu cầu chung 4.1.1 Các thông số kỹ thuật 4.1.1.1 KÝch th−íc giíi h¹n cho phÐp cđa xe a) Chiều d i - Không lớn 20 m xe khách nối toa; - Không lớn 12,2 m loại xe lại b) Chiều rộng: Không lớn 2,5 m c) Chiều cao: - Không lớn 4,2 m xe khách hai tầng; - Không lớn 4,0 m loại xe khác Ngo i ra, loại xe có khối lợng to n không lớn 5,0 chiều cao xe phải thoả mÃn điều kiƯn sau: Hmax ≤ 1,75 WT Trong ®ã: Hmax: ChiỊu cao lín nhÊt cho phÐp cđa xe (H×nh 1); WT: + Khoảng cách tâm vết tiếp xúc hai bánh xe sau với mặt đờng, trờng hợp trục sau lắp bánh đơn (Hình 1a) + Khoảng cách tâm vÕt tiÕp xóc cđa hai b¸nh xe sau phÝa ngo i với mặt đờng, trờng hợp trục sau lắp bánh kép (Hình 1b) d) Chiều d i đuôi xe - Không lớn 65% chiều d i sở xe khách (chiều d i sở xe khách nối toa đợc tính cho toa xe đầu tiên); 22 tcN 307 - 06 - Không lớn 60% chiều d i sở xe tải (không áp dụng xe tải chuyên dùng nêu TCVN 7271:2003) a b Hình e) Khoảng sáng gầm xe Không nhỏ 120 mm (trừ loại xe chuyên dùng) 4.1.1.2 Tải trọng trục cho phép lớn nhất: - Trục đơn: 10 - Trục kép phụ thuộc v o khoảng cách hai tâm trục d: + d < 1,0 m: + 1,0 ≤ d < 1,3 m: 16 tÊn + d ≥ 1,3 m: - 11 tÊn 18 tÊn Trơc ba phơ thc v o kho¶ng cách hai tâm trục liền kề d: + d 1,3 m: 21 tÊn + d > 1,3 m: 24 4.1.2 Các yêu cầu v thông số khác 4.1.2.1 Khối lợng phân bố lên trục dẫn hớng (hoặc trục dẫn hớng) không nhỏ 20% khối lợng to n xe hai trờng hợp xe không tải v xe đầy tải Đối với xe khách nối toa tỉ lệ n y đợc xác định toa xe 4.1.2.2 Góc ổn định tĩnh ngang xe không tải không nhỏ giá trị sau: 22 tcN 307 - 06 + 280 ®èi với xe khách hai tầng; + 300 xe có khối lợng to n không lớn 1,2 lần khối lợng thân ; + 350 loại xe lại 4.1.2.3 Khả quay vòng - Xe khách th nh phố phải chuyển động quay vòng đợc đờng tròn có bán kính lớn l 12,5 m m điểm ngo i cïng n o cđa xe nh« ngo i đờng tròn n y v xe phải có khả chuyển động bên h nh lang tròn réng 7,2 m (h×nh 2) 7,2m 12,5m H×nh - Các loại xe lại: bán kính quay vòng nhỏ theo vệt bánh xe trớc phía ngo i không lớn 12m 4.2 Động v hệ thống truyền lực 4.2.1 Công suất động cho khối lợng to n xe không nhỏ 7,35 kW Yêu cầu n y không áp dụng cho xe chuyên dùng, xe điện v xe có khối lợng to n bé tõ 30 tÊn trë lªn 4.2.2 Khi thư đờng điều kiện đầy tải, xe (trừ xe chuyên dùng) phải thỏa mÃn yêu cầu dới đây: a) Thời gian tăng tốc tính từ lúc khởi h nh ®Õn ®i hÕt qu·ng ®−êng 200m tho¶ m·n ®iỊu kiÖn sau: 22 tcN 307 - 06 t ≤ 20 + 0,4G Trong đó: t - Thời gian tăng tèc tÝnh tõ lóc khëi h nh ®Õn ®i hết quÃng đờng 200 m (tính giây); G - Khèi l−ỵng to n bé cđa xe (tÝnh b»ng tÊn) b) Vận tốc lớn không nhỏ 60 km/h 4.2.3 Trong điều kiện đầy tải xe phải vợt đợc dốc có độ dốc 20% (12% xe khách nối toa) Khi thử vợt dốc, động v hệ thống truyền lực phải hoạt động bình thờng 4.3 Bánh xe 4.3.1 Có kết cấu chắn, lắp đặt quy cách 4.3.2 Lốp phải thỏa mÃn yêu cầu sau: - Phải có rÃnh chống trợt bề mặt l m việc; - Cỡ lốp phải với t i liệu kỹ thuật, đủ số lợng, đủ áp suất không khí lốp Cấp tốc độ v số khả chịu tải phải phù hợp với quy định nh sản xuất lốp 4.3.3 Phải lắp chắn bùn phía sau bánh xe (quy định n y không áp dụng cho ô tô con) Chiều rộng chắn bùn không đợc nhỏ chiều rộng bánh xe (hoặc bánh xe) 4.4 Hệ thống lái 4.4.1 Đảm bảo cho xe chuyển hớng xác, điều khiển nhÑ nh ng, an to n ë mäi vËn tèc v tải trọng phạm vi tính kỹ thuật cho phÐp cđa xe 4.4.2 C¸c b¸nh xe dÉn h−íng phải đảm bảo cho xe có khả trì hớng chuyển động thẳng chạy thẳng v tự quay hớng chuyển động thẳng tác dụng lực lên v nh tay lái (khi quay vòng) 4.4.3 Các cấu chuyển động hệ thống lái ph i b n, hoạt động không đợc va qt víi bÊt kú bé phËn n o cđa xe nh− khung, vá 4.4.4 V nh tay l¸i quay không bị vớng v o quần áo v trang bị cđa ng−êi l¸i 4.4.5 Khi quay v nh tay l¸i bên phải v bên trái không đợc có khác biệt đáng kể lực tác động lên v nh tay lái 4.4.6 Độ rơ góc v nh tay lái: - Xe con, xe khách đến 12 chỗ kể ngời lái, xe tải có tải trọng đến 1500 kg: không lớn 100 - Các loại xe khác: không lớn 150 22 tcN 307 - 06 - Giới hạn độ rơ góc v nh tay lái loại xe chuyên dùng tơng ứng với giới hạn xe sở theo quy định nh sản xuất 4.4.7 Lực tác động lên v nh tay lái để điều khiển xe (ở trạng thái đầy tải) chuyển động quay vòng đờng tròn có bán kính 12m không đợc lớn 250N 4.4.8 Độ trợt ngang bánh xe dẫn hớng không lớn mm/m 4.5 Hệ thống phanh 4.5.1 Xe phải đợc trang bị hệ thống phanh v phanh đỗ xe 4.5.2 Hệ thống phanh v phanh đỗ xe phải dẫn động độc lập với Dẫn động hệ thống phanh phải l loại từ dòng trở lên 4.5.3 Dầu phanh khí nén hệ thống phanh không đợc rò rỉ Các ống dẫn dầu khí phải đợc định vị chắn v không đợc rạn nứt 4.5.4 Dẫn động khí phanh v phanh đỗ xe phải linh hoạt, nhẹ nh ng v chắn H nh trình tự phải phù hợp với quy định nh sản xuất 4.5.5 HƯ thèng phanh chÝnh ph¶i cã kÕt cÊu v lắp đặt bảo đảm cho ngời lái điều khiển đợc phanh ngồi ghế lái m không rời hai tay khái v nh tay l¸i; 4.5.6 Khi sư dơng, hệ thống phanh đỗ phải có khả trì đợc hoạt động m không cần có lực tác động liên tục ngời lái; 4.5.7 Hệ thống phanh dẫn động khí nén phải đáp ứng yêu cầu sau: - Bình chứa khí nén phải đủ số lợng v đáp ứng tiêu chuẩn bình chịu áp lực; - Các van đầy đủ, hoạt động bình thờng; - Sau lần tác động to n h nh trình b n đạp phanh hệ thống phanh chính, độ giảm áp suất bình chứa khí nén không đợc kG/cm2 Việc thử phải đợc thực theo yêu cầu sau: + Mức lợng (áp suất khí nén) ban đầu bình chứa khí nén đợc quy định nh sản xuất Nó phải đạt mức để đạt đợc hiệu phanh đà quy định hệ thống phanh chính; + Không nạp thêm cho bình chứa khí nén trình thử Ngo i phải cách ly bình chứa khí nén cho phanh với bình chứa khí nén cho thiết bị phụ trợ 4.5.8 Hiệu phanh 4.5.8.1 Hiệu phanh thử băng thử: 22 tcN 307 - 06 - Chế độ thử: ô tô không tải (có 01 lái xe) - Tổng lực phanh không nhỏ 50% trọng lợng ô tô không tải - Sai lệch lực phanh trục (giữa bánh bên phải v bên trái): KSL = (PFlớn - PFnhỏ).100%/PFlớn KSL không đợc lớn 25% Trong đó: KSL: sai lƯch lùc phanh trªn mét trơc PFlín: lùc phanh lín PFnhá: lùc phanh nhá 4.5.8.2 HiƯu qu¶ phanh chÝnh thử đờng: 4.5.8.2.1 Khi thử không tải - Thử mặt đờng phủ nhựa đờng bê tông phẳng v khô, hệ số bám không nhỏ 0,6 - Hiệu phanh (đợc đánh giá hai tiêu quÃng đờng phanh SP gia tốc phanh lớn JPmax) thử không tải đợc quy định bảng - Khi phanh, xe không ®−ỵc lƯch ngo i h nh lang phanh quy định bảng Bảng Hiệu phanh thử không tải Vận tốc ban đầu phanh (km/h) Qu·ng ®−êng phanh (m) Gia tèc phanh lín nhÊt (m/s2) H nh lang phanh (m) Xe 50 ≤ 19 6,2 2,5 Xe tải, xe khách có khối lợng to n không 3,5 50 21 5,8 2,5 Các loại xe lại 30 5,4 3,0 Loại xe 4.5.8.2.2 Khi thử đầy tải - Thử mặt đờng phủ nhựa đờng bê tông phẳng v khô, hệ số bám không nhỏ 0,6 - Hiệu phanh (đợc đánh giá hai tiêu quÃng đờng phanh SP gia tốc phanh lớn JPmax) thử đầy tải quy định bảng - Khi phanh, xe không đợc lệch ngo i h nh lang phanh quy định bảng 22 tcN 307 - 06 Bảng Hiệu phanh thử đầy tải Vận tốc ban đầu phanh (km/h) QuÃng đờng phanh (m) Gia tèc phanh lín nhÊt (m/s2) H nh lang phanh (m) Xe 50 ≤ 20 ≥ 5,9 2,5 Xe tải, xe khách có khối lợng to n không 3,5 50 22 5,4 2,5 Các loại xe lại 30 10 5,0 3,0 Loại xe 4.5.9 Hiệu phanh đỗ xe: - Chế độ thử: xe không tải (có 01 lái xe); - Hi u qu phanh đỗ xe c ánh giá b ng m t hai ch tiờu d i õy: + Tổng lực phanh đỗ không nhỏ 16% trọng lợng xe không tải thử băng thử + Xe phải dừng đợc đờng dốc có độ dốc 20% thử mặt đờng phủ nhựa đờng bê tông phẳng v khô, hệ số bám không nhỏ 0,6 4.6 Hệ thống treo 4.6.1 Chịu đợc tải trọng tác dụng lên nó, đảm bảo độ bền v độ êm dịu cần thiÕt vËn h nh 4.6.2 C¸c chi tiÕt, cơm chi tiết hệ thống treo phải lắp đặt chắn v đảm bảo cân xe 4.6.3 Tần số dao động riêng phần đợc treo xe khách trạng thái đầy tải đợc xác định theo tiêu chuẩn 22TCN 336-05 không lớn 2,5 Hz 4.7 Hệ thống nhiên liệu 4.7.1 Yêu cầu hệ thống nhiên liệu xăng điêzen 4.7.1.1 Bộ phận lọc v thông khí thùng nhiên liệu phải thỏa mÃn yêu cầu sau: - Không bị rò rỉ nhiên liệu; - Vị trí lắp đặt cách miệng thoát khí thải ống xả l 300 mm v cách công tắc điện, giắc nối hở l 200 mm ; - Không đợc đặt bên khoang chë ng−êi v khoang chë h ng hãa; 4.7.1.2 Vật liệu l m ống dẫn nhiên liệu phải chịu đợc xăng dầu 10 22 tcN 307 - 06 4.7.1.3 ống dẫn (trừ loại ống mềm) phải đợc kẹp chặt, khoảng cách hai kẹp liền kề không 1000 mm 4.7.2 Yêu cầu hệ thống nhiên liệu khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) - Yêu cầu chung + Tất phận phải đợc định vị v kẹp chặt chắn; + Không rò rỉ LPG; + Không đợc có phận n o hệ thống LPG nhô khỏi bề mặt ngo i xe trừ đầu nạp khí đợc nhô không 10 mm; + Các phận hệ thống LPG phải cách ống xả nguồn nhiệt tơng tự từ 100 mm trở lên trừ phận n y đợc cách nhiệt thích hợp; - Yêu cầu bình chứa LPG: Theo Phụ lục 1, mục 1.1 4.7.3 Yêu cầu hƯ thèng nhiªn liƯu khÝ thiªn nhiªn nÐn (CNG) - Yêu cầu chung + Tất phận phải đợc định vị v kẹp chặt chắn; + Không rò rỉ CNG; + Không đợc có phận n o cđa hƯ thèng CNG nh« khái bỊ mặt ngo i xe trừ đầu nạp khí đợc nhô không 10 mm; + Các phận hệ thống CNG phải cách ống xả nguồn nhiệt tơng tự từ 100 mm trở lên trừ phận n y đợc cách nhiệt thích hợp; + Tất phận hệ thống CNG đợc lắp khoang h nh lý phải đợc bao kín vỏ bọc kín khí; + Lỗ thoát vỏ bọc kín khí phải thông với môi trờng bên ngo i xe không đợc hớng v o vòm che bánh xe nguồn nhiệt nh ống xả - Yêu cầu bình chứa CNG: Theo Phơ lơc 1, mơc 1.2 4.8 HƯ thèng ®iƯn 4.8.1 Dây điện phải đợc bọc cách điện v đợc định vị với thân xe 4.8.2 Các đầu nối v công tắc điện phải đợc cách điện 4.8.3 ắc quy phải đợc kẹp chặt 4.9 Khung v thân vỏ 4.9.1 Khung v thân vỏ phải thỏa mÃn yêu cầu sau: - Khung v thân vỏ phải đợc lắp đặt chắn, đảm bảo đủ bền vận h nh - Phần vỏ xe l m vật liệu dễ cháy không đợc tiếp xúc với ống xả 11 22 tcN 307 - 06 4.9.2 Xe tải, xe chuyên dùng, xe kéo moóc v ô tô đầu kéo có khối lợng to n từ trở lên phải lắp r o chắn bảo vệ hai bên xe thoả mÃn điều kiện sau: - Khoảng cách điểm đầu r o chắn đến bánh xe trớc (hoặc cấu chuyên dùng nh chân chống xe tải có lắp cẩu, cấu điều khiển xe bơm bê tông ) v khoảng cách điểm cuối r o chắn đến bánh xe sau không đợc lớn 400mm - Khoảng cách từ cạnh thấp r o chắn tới mặt đờng không đợc lớn 500 mm - Cạnh phía r o chắn không đợc thấp 700 mm tính từ mặt đờng Nếu khoảng hở thân xe v mặt đờng nhỏ 700 mm không cần lắp r o chắn 4.9.3 Thân xe không đợc có gờ sắc cạnh phần lồi gây nguy hiểm cho ngời tham gia giao thông Yêu cầu n y không áp dụng số loại xe chuyên dùng 4.10 Thiết bị nối, kéo Thiết bị nối, kéo phải đợc lắp đặt chắn Cóc hÃm v chốt hÃm không đợc tự mở Xích cáp bảo hiểm (nếu có) phải chắn 4.11 Khoang lái 4.11.1 Các thiết bị, đèn báo hiệu, đồng hồ v công tắc điều khiển liệt kê dới (nếu có) phải đợc lắp đặt phạm vi giới hạn hai mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc xe cách đờng tâm trục lái 500 mm hai phía v đảm bảo cho ngời lái nhận biết, điều khiển chúng cách dễ d ng: - Công tắc khởi động, tắt động cơ; - Các cấu điều khiển hệ thống phanh, hệ thống truyền lực v b n đạp ga ; - Công tắc đèn chiếu sáng phía trớc, còi, đèn báo rẽ, gạt nớc; - Đồng hồ tốc độ, đèn báo hiệu tình trạng l m việc đèn báo rẽ, đèn pha, hệ thống nhiên liệu, nớc l m mát động cơ, dầu bôi trơn, hệ thống phanh v hệ thống nạp ắc quy 4.11.2 Cơ cấu lò xo hồi vị b n đạp ga, phanh, ly hợp (nếu có) phải đảm bảo tự đa b n đạp n y trở đợc vị trí ban đầu ngời lái tác dụng lực 4.11.3 Phải có ký hiệu để nhận biết đợc dễ d ng vị trí tay số 4.11.4 Xe có trang bị hộp số tự động phải thoả mÃn yêu cầu sau: - Vị trí số trung gian đợc bố trí số tiÕn v sè lïi; 12 22 tcN 307 - 06 - Trong trờng hợp cần số đợc lắp trục lái, chiều quay cần số từ vị trí số trung gian đến vị trí số tiến phải theo chiều thuận kim đồng hồ; - Không khởi động đợc động cần số vị trí số tiến số lùi 4.11.5 Việc bố trí chỗ ngồi khoang lái (ca bin) phải đáp ứng điều kiện dới đây: - Ghế lái phải thoả mÃn yêu cầu nêu 4.12; - Chiều rộng v chiều sâu đệm ngồi ghế khách phải thoả mÃn yêu cầu nêu 4.14.1; - Nếu khoang lái có hai h ng ghế khoảng trống h ng ghế v h ng ghế thứ hai không nhỏ 630mm (Xem minh họa hình 3) ; - Việc bố trí chỗ ngồi bên cạnh ngời lái không đợc ảnh hởng tới khả điều khiển xe ngời lái; - Trong trờng hợp, số ngời ngồi ca bin xe tải không lớn 4.12 Ghế ngời lái (ghế lái) 4.12.1 Ghế lái phải đợc lắp đặt cho đảm bảo tầm nhìn ngời lái để điều khiển xe 4.12.2 Ghế lái phải có đủ không gian để ngời lái vận h nh thiết bị điều khiển cách dễ d ng Độ lệch tâm ghế lái v trục lái không đợc không đợc ảnh hởng đến khả điều khiển xe ngời lái v không đợc lớn 40 mm Kích thớc chiều rộng v chiều sâu đệm ngồi không nhỏ 400 mm 4.12.3 Ghế lái xe chở ngời phải điều chỉnh đợc theo chiều dọc xe, đệm tựa lng phải điều chỉnh đợc độ nghiêng 4.13 Khoang chở khách (khoang khách) 4.13.1 Phải đợc thiết kế đảm bảo an to n vận h nh 4.13.2 Đối với khoang khách điều hòa nhiệt độ, việc thông gió phải bảo đảm nh sau: - Khi xe chuyển động với vận tốc 30 km/h, vị trí ngang đầu khách ngồi, vận tốc dòng khí không nhỏ m/s; - Các cửa thông gió phải điều chỉnh đợc lu lợng gió 4.13.3 Lối dọc xe khách 16 chỗ ngồi phải có chiều rộng hữu ích không nhỏ 300 mm, chiều cao hữu ích không nhỏ 1700 mm Quy định n y không áp dụng với xe đợc lắp ghế gập nêu mục 4.14.4 4.13.4 Lối dọc xe khách th nh phố phải thoả mÃn tiêu chuẩn 22TCN 302-06 13 22 tcN 307 - 06 4.13.5 Trõ xe kh¸ch th nh phố, loại xe khách khác không đợc bố trí chỗ đứng 4.13.6 Đối với xe khách th nh phố, khoảng không gian d nh cho khách đứng phải thỏa mÃn tiêu chuẩn 22TCN 302-06 Bậc lên xuống không đợc tính l không gian gi nh cho khách đứng 4.14 Ghế khách 4.14.1 Chiều rộng đệm ngồi không nhỏ 400 mm, chiều sâu đệm ngồi không nhỏ 350 mm tính cho ngời Đối với xe khách 16 chỗ ngồi (kể chỗ ngời lái), khoảng trống hai h ng ghế (L) không nhỏ 630 mm; ghế lắp quay mặt v o (L0) không nhỏ 1250 mm (xem hình 3) 4.14.2 Đối với xe chở trẻ em, Chiều rộng v chiều sâu đệm ngồi không nhỏ 270 mm tính cho ngời Khoảng trống hai h ng ghế (L) không nhỏ 460 mm 4.14.3 Chiều cao từ mặt s n (không áp dụng cho vị trí hốc lắp bánh xe, nắp che khoang động cơ) tới mặt đệm ngồi ghế khách (H) xe khách khoảng từ 380 mm đến 500 mm 4.14.4 Các ghế gập lắp đặt lối dọc xe khách đến 30 chỗ, trừ loại xe chở trẻ em Đối với xe khách 30 chỗ, lắp ghế gập d nh cho hớng dẫn viên Các kích thớc chiều rộng, chiều sâu đệm ngồi ghế gập không đợc nhỏ 75% kích thớc giới hạn quy định 4.14.1 Hình 4.15 Đệm tựa đầu Ghế lái xe v xe khách từ 16 chỗ trở xuống phải đợc trang bị đệm tựa đầu 4.16 Dây đai an to n 14 22 tcN 307 - 06 GhÕ l¸i v c¸c ghế h ng xe phải đợc trang bị dây đai an to n 4.17 Cửa lên xuống 4.17.1 Yêu cầu kích thớc cửa lên xuống khách: - Đối với loại xe khách (không kể xe chở trẻ em): quy định bảng Bảng Kích thớc hữu ích nhỏ cửa lên xuống Loại xe Kích thớc hữu ích nhỏ nhÊt (mm) ChiỊu réng(1) ChiỊu cao Xe kh¸ch tõ 10 chỗ đến 16 chỗ (kể chỗ ngời lái) 650 1200 Xe khách 16 chỗ (kể chỗ cđa ng−êi l¸i) 650 1650 Chó thÝch (1) KÝch th−íc n y đợc giảm 100mm đo vị trí tay nắm cửa - Đối với xe khách th nh phố: theo quy định tiêu chuẩn 22TCN 302-06 4.17.2 Cửa lên xuống khách phải đảm bảo đóng chắn xe chạy Khoang chở khách xe khách phải đợc bố trí cửa lên xuống phía bên phải xe 4.17.3 Chiều cao bậc lên xuống thứ tính từ mặt đất xe khách không vợt 500 mm Mặt bậc lên xuống phải tạo nhám phủ vật liệu chống trợt Bậc lên xuống xe khách th nh phố phải thoả mÃn tiêu chuẩn 22TCN 302-06 4.18 Cửa thoát khẩn cấp Xe khách phải có đủ cửa thoát khẩn cấp thỏa mÃn yêu cầu sau: 4.18.1 Yêu cầu vỊ kÝch th−íc: - Cưa tho¸t khÈn cÊp nÕu l loại đóng mở đợc phải có kích thớc nhỏ nhÊt l : réng x cao = 550 x 1200 mm; - Cửa sổ đợc sử dụng l m cửa thoát khẩn cấp có diện tích không nhỏ 0,4 m2 v cho phép đặt lọt dỡng hình chữ nhật có kích thớc cao 500 mm, réng 700 mm - Cưa sỉ phÝa sau cã thĨ đợc sử dụng l m cửa thoát khẩn cấp cho phép đặt lọt dỡng hình chữ nhật có kÝch th−íc cao 350 mm, réng 1550 mm víi c¸c góc hình chữ nhật đợc l m tròn với bán kính không 250 mm 4.18.2 Số lợng cửa thoát khẩn cấp tối thiểu đợc quy định nh− b¶ng 15 22 tcN 307 - 06 B¶ng Số lợng cửa thoát khẩn cấp tối thiểu Số lợng khách(1) 17 ữ 30 31 ữ 45 46 ữ 60 61 ÷ 75 76 ÷ 90 > 90 Sè cưa tho¸t khÈn cÊp tèi thiĨu(2) Chú thích: (1) Đối với xe hai tầng/ xe nối toa số khách đợc hiểu l số lợng khách, lái xe v nhân viên phục vụ tầng/ toa (2) Cửa lên xuống kách không đợc tính l cửa thoát khẩn cấp 4.18.3 Tại cưa sỉ sư dơng l m cưa tho¸t khÈn cÊp phải trang bị dụng cụ phá cửa v dẫn cÇn thiÕt 4.19 Khoang chë h ng 4.19.1 Khoang chë h ng xe phải có kết cấu vững ®¶m b¶o an to n cho h ng hãa 4.19.2 Khoang chứa rác xe chở rác phải có nắp ®Ëy 4.19.3 Khoang chë h ng cña xe chë chÊt độc hại h ng hoá nguy hiểm phải đợc c¸ch ly ho n to n víi khoang l¸i 4.19.4 Xe t¶i Van (xe t¶i thïng kÝn cã khoang chë h ng liền với cabin) phải thỏa mÃn yêu cầu sau: - Có ngăn cách đợc lắp chắn khoang ngời ngồi v khoang chở h ng Tr−êng hỵp nÕu khoang chë h ng cã cưa sỉ phải có lới chấn song để bảo vệ cửa sổ - Khoang chở h ng phải đợc bố trÝ cưa dì h ng 4.20 KÝnh ch¾n giã, kÝnh cửa Các kính chắn gió phía trớc phải l kính an to n nhiỊu líp KÝnh cưa ph¶i l kÝnh an to n Riêng cửa sổ l cửa thoát khẩn cấp, kính cửa phải l kính an to n vỡ vụn 4.21 ống xả 4.21.1 Miệng thoát khí thải ống xả không đợc hớng phía trớc v không đợc hớng phía bên phải 4.21.2 ống xả không đợc đặt vị trí gây cháy xe h ng hóa xe v gây cản trở hoạt động hệ thống khác 4.22 Đèn chiếu sáng v tín hiệu 4.22.1 Xe phải trang bị loại đèn chiếu sáng v tín hiệu sau đây: ®Ìn chiÕu s¸ng phÝa tr−íc gåm cã ®Ìn chiÕu xa (đèn pha) v đèn chiếu gần (đèn cốt), đèn báo rẽ, đèn cảnh báo nguy hiểm, đèn vị trí, đèn phanh, ®Ìn lïi, ®Ìn soi biĨn sè sau; 16 22 tcN 307 - 06 4.22.2 Các đèn chiếu sáng v đèn tín hiệu phải đợc lắp đặt chắn, bảo đảm trì đặc tính quang học chúng xe vận h nh 4.22.3 Các đèn sau phải đợc lắp th nh cặp: đèn chiếu sáng phía trớc, đèn báo rẽ, đèn vị trí, đèn phanh (có 02 đèn phanh lắp th nh cặp) Các đèn tạo th nh cặp phải thoả mÃn yêu cầu sau: a) Đợc lắp v o xe đối xứng qua mặt phẳng trung tuyến dọc xe; b) Cùng mầu; c) Có đặc tính quang học nh 4.22.4 Vị trí lắp đặt loại đèn đợc quy định nh bảng dới đây: Bảng 5: Vị trí lắp đặt loại đèn Chiều cao tính từ mặt đỗ xe Đơn vị kích thớc: mm Khoảng cách Khoảng cách từ mép mép ngo i đèn ®Ìn ®Õn mÐp ®èi xøng ngo i cđa xe TT Tên đèn tới mép dới đèn tới mép đèn (1) (2) (3) (4) (5) (6) Đèn chiÕu gÇn ≥ 500 ≤ 1200 (1500) ≥ 600 (400) 400 Đèn báo rẽ 350 1500 (2100) 600 (400) 400 Đèn vị trí ≥ 350 ≤ 1500 (2100) ≥ 600 (400) ≤ 400 §Ìn phanh ≥ 350 ≤ 1500 (2100) ≥ 600 (400) - §Ìn lïi ≥ 250 ≤ 1200 - - Đèn soi biển số sau Sao cho đèn chiÕu s¸ng râ biĨn sè sau Chó thÝch: - Gi¸ trị ngoặc cột (4) ứng với trờng hợp hình dạng thân xe kết cấu xe không cho phép lắp đặt đèn vị trí 1500 mm thấp - Giá trị ngoặc cột (5) øng víi tr−êng hỵp xe cã chiỊu réng to n nhỏ 1300mm 4.22.5 Đèn phải phù hợp với yêu cầu quy định bảng 4.22.6 Các yêu cầu khác 4.22.6.1 Không đợc lắp đèn m u đỏ v phản quang phía trớc xe Không đợc lắp đèn có ánh sáng trắng hớng phía sau (ngoại trừ đèn lùi) 4.22.6.2 Đối với đèn chiếu sáng phía trớc: a) Khi bật công tắc đèn chiếu gần tất đèn chiếu xa phải tắt b) Phải có báo hiệu l m việc sử dụng đèn chiếu xa 4.22.6.3 Đèn lùi phải bật sáng cần số vị trí số lùi v công tắc khởi động động vị trí m động hoạt động đợc Đèn lùi phải tắt hai điều kiện không tháa m·n 17 22 tcN 307 - 06 4.22.6.4 §Ìn soi biển số phải sáng bật đèn chiếu sáng phía trớc; tắt v bật đợc công tắc riêng 4.22.6.5 Đối với đèn phanh: a) Đèn phanh phải bật sáng ngời lái tác động v o hƯ thèng phanh chÝnh b) Trong tr−êng hỵp dïng kÕt hợp với đèn hậu, đèn phanh phải có cờng độ sáng rõ rệt so với đèn hậu 4.22.6.6 Đối với đèn báo rẽ: a) Tất đèn báo rẽ bên xe phải nhấp nháy pha Tần số nhấp nháy từ 60 ữ 120 lần/phút b) Thời gian từ bật công tắc đến đèn phát tín hiệu báo rẽ không 1,5 giây 4.22.6.7 Các đèn cảnh báo nguy hiểm phải nháy đồng thời v tần số Đèn cảnh báo nguy hiểm dùng kết hợp với đèn báo rẽ Bảng 6: Mầu, số lợng tối thiểu, cờng độ sáng v tiêu kiểm tra quan sát loại đèn TT Tên đèn Đèn chiếu sáng phía trớc Đèn chiếu xa Đèn chiếu gần Mầu Cờng độ sáng tiêu kiểm tra quan sát Số lợng tối thiểu Cờng độ sáng (cd) Chỉ tiêu kiểm tra quan sát 12000 - Trắng v ng nhạt Chiều d i dải sáng 100 m, chiều (1) rộng 4m Chiều d i dải sáng không nhỏ 50 m v phải đảm bảo quan sát đợc chớng ngại vật khoảng cách 40 m 2 Đèn báo rẽ trớc V ng 80 ữ 700 Đèn báo rẽ sau V ng Đèn phanh Đỏ 40 ữ 400 Trong điều kiện ánh sáng ban ng y phải bảo đảm nhận biết đợc tín 20 ữ 100 hiệu khoảng cách 20 m Đèn lùi Trắng (2) 80 ữ 600 Đèn vị trí trớc (3) Trắng v ng nhạt Đỏ Trắng Đèn vị trí sau (đèn hậu) Đèn soi biển số sau ữ 60 ữ 12 Trong điều kiện ánh sáng ban ng y phải bảo đảm nhận biết đợc tín hiệu khoảng cách 10 m ữ 60 18 22 tcN 307 - 06 Chó thÝch: (1) §èi víi ®Ìn chiÕu xa kiĨm tra b»ng thiÕt bÞ: Theo phơng thẳng đứng, chùm sáng không đợc hớng lên Theo phơng ngang, chùm sáng đèn bên trái không đợc lệch phải 2%, không đợc lệch trái 1%; Chùm sáng đèn bên phải không đợc lệch phải trái 2% (2) (3) Nhng không đèn Đèn vị trí trớc đợc sử dụng kết hợp với đèn khác 4.23 Tấm phản quang 4.23.1 Xe phải đợc trang bị phản quang phía sau 4.23.2 Hình dạng mặt phản quang không đợc l hình tam giác 4.23.3 ánh sáng phản chiếu phản quang phải đợc nhìn thấy rõ r ng v o ban đêm từ khoảng cách 100 m phía sau xe đợc chiếu sáng ánh sáng đèn pha xe khác 4.23.4 Mầu phản quang l mầu đỏ 4.24 Gơng chiếu hậu 4.24.1 Xe phải đợc trang bị gơng chiếu hậu cho phép ngời lái cã thĨ nhËn biÕt râ r ng ®iỊu kiƯn giao thông phía sau v hai bên xe 4.24.2 Gơng chiếu hậu lắp ngo i phải có vị trí cho ngời lái dễ d ng nhìn thấy đợc qua cửa sổ bên qua phần diện tích đợc quét gạt nớc kính chắn gió 4.24.3 Việc lắp đặt gơng chiếu hậu theo quy định Phụ lục 4.25 Hệ thống gạt nớc Xe phải đợc trang bị hệ thống gạt nớc để đảm bảo tầm nhìn ngời lái qua kính chắn gió phía trớc v phải thoả mÃn yêu cầu sau: - Phải có từ hai tần số gạt trở lên; - Một tần số gạt có giá trị không nhỏ 45 lần/phút; - Một tần số gạt có giá trị nằm khoảng từ 10 đến 55 lần/phút; - Chênh lệch tần số gạt cao với tần số gạt thấp phải không nhỏ 15 lần/phút 4.26 Còi điện 4.26.1 Còi phải có âm liên tục với âm lợng ổn định 4.26.2 Âm lợng còi (khi đo khoảng cách m tính từ đầu xe, chiều cao đặt micro l 1,2 m) không nhỏ 90 dB(A), không lớn 115 dB(A) 4.27 Đồng hồ tốc độ 4.27.1 Xe phải đợc trang bị đồng hồ tốc độ 4.27.2 Đơn vị đo tốc độ ®ång hå l km/h 19 22 tcN 307 - 06 4.27.3 Sai sè cho phÐp cđa ®ång hå tèc ®é phải nằm giới hạn từ -10% đến +20% tốc độ 40 km/h 4.28 Bình chữa cháy Các loại xe dới phải đợc trang bị bình chữa cháy: - Xe chë h ng dƠ ch¸y nỉ; - Xe khách từ 16 chỗ ngồi trở lên Quy định bảo vệ môi trờng 5.1 Giới hạn lớn cho phép khí thải: 5.1.1 Đối với xe lắp động cháy cỡng bức: - Cacbonmonoxit CO (% thể tÝch): ≤ 3,0; - Hydrocacbon HC (ppm thÓ tÝch): ≤ 600 động kỳ, 7800 động kỳ, 3300 động đặc biệt 5.1.2 Đối với xe lắp động cháy nén, độ khói 60% HSU 5.1.3 Đối với việc áp dụng tiêu chuẩn Việt Nam tơng đơng mức Euro 2: Theo quy định h nh 5.2 Mức ồn tối đa cho phép xe phát đỗ phải thoả mÃn tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6436:1998 20 22 tcN 307 - 06 Phô lôc Yêu cầu bình chứa LPG CNG 1.1 Đối với bình chứa LPG 1.1.1 Bình chứa phải l bình đà đợc chứng nhận phù hợp với tiêu chuẩn bình chứa LPG; 1.1.2 Việc lắp đặt bình chứa phải phù hợp với yêu cầu sau: - Bình chứa phải lắp đặt chắn v o thân xe, không đợc lắp khoang khách v khoang động cơ, bảo đảm an to n chịu tác động bên ngo i v đợc thông gió hợp lý - Không đợc có tiếp xúc kim loại với kim loại, trừ điểm lắp đặt cố định bình chứa - Trong trờng hợp bình chứa v ống dẫn nhiên liệu đợc đặt vị trí chịu ảnh hởng nhiệt từ ống xả, bầu giảm âm phải đợc bảo vệ vật liệu cách nhiệt thích hợp - Cửa thông vỏ boc kín khí bình chứa nơi thóat khỏi xe phải hớng xuống dới nhng không đợc hớng luồng khí thông v o vòm che bánh xe nguồn nhiệt nh ống xả 1.2 Đối với bình chứa CNG 1.2.1 Bình chứa phải l bình đà đợc cấp chứng nhận phù hợp với tiêu chuẩn bình chứa CNG; 1.2.2 Việc lắp đặt bình chứa phải phù hợp với yêu cầu sau: - Bình chứa phải lắp đặt chắn xe v không đợc lắp khoang động cơ, bảo đảm an to n chịu tác động bên ngo i v đợc thông gió hợp lý - Không đợc có tiếp xúc kim loại với kim loại, trừ điểm lắp đặt cố định bình chứa 21 22 tcN 307 - 06 Phụ lục Yêu cầu lắp đặt gơng chiếu hậu 2.1 Yêu cầu chung Xe phải đợc lắp 02 gơng loại II (gơng lắp ngo i chính), gơng lắp bên xe Ngòai lắp thêm gơng loại IV (gơng lắp ngo i góc nhìn rộng) với số lợng gơng tùy ý; riêng loại xe có khối lợng tòan không lớn 7,5 lắp thêm loại V (gơng lắp ngo i nhìn gần) với số lợng gơng tùy ý Tất gơng chiếu hậu phải điều chỉnh đợc 2.2 Yêu cầu vị trí lắp gơng 2.2.1 Gơng phải đợc lắp vị trí cho ngồi chỗ lái xe bình thờng, ngời lái phải nhìn rõ r ng đờng hai bên phía sau xe; 2.2.2 Gơng phải đợc nhìn thấy qua cửa sổ bên cạnh qua phần đợc quét kính chắn gió gạt ma; 2.2.3 Khi xe đầy tải chiều cao cạnh dới gơng so với mặt đỗ xe nhỏ m điểm ngo i gơng không đợc nhô mặt bên xe 200 mm; 2.2.4 Đối với gơng loại V: phận n o gơng vỏ bảo vệ có chiều cao so với mặt đỗ xe nhỏ m xe đầy tải 2.3 Yêu cầu tầm nhìn gơng loại II 2.3.1 Gơng lắp ngo i bên trái xe phải bảo đảm cho ngời lái nhìn thấy đợc phần đờng n»m ngang, ph¼ng réng Ýt nhÊt 2,5 m kĨ tõ điểm ngo i mặt bên trái xe trở phía đờng v cách mắt ngời lái phía sau xe 10 m; 2.3.2 Gơng lắp ngo i bên phải xe phải bảo đảm cho ngời lái nhìn thấy đợc phần đờng nằm ngang, phẳng rộng nhất: - Đối với xe v xe tải (loại có trọng lợng to n không lớn tấn): 4m tính từ mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tun däc cđa xe v ®i qua ®iĨm ngo i bên phải xe v cách điểm quan s¸t cđa ng−êi l¸i 20m vỊ ph¸i sau ( xem hình 2-1) - Đối với loại xe khác: 3,5m tính từ mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tun däc cđa xe v ®i qua ®iĨm ngo i bên phải xe v cách điểm quan s¸t cđa ng−êi l¸i 30m vỊ ph¸i sau Ngo i ra, ngời lái phải nhìn thấy phần đờng rộng từ 0,75m trở lên kéo d i từ điểm cách mặt phẳng thẳng đứng qua mắt ngời lái 4m vỊ phÝa sau ( xem h×nh 2-2) 22 22 tcN 307 - 06 Tầm nhìn ngời lái qua gơng chiếu hậu Gơng chiếu hậu lắp ngo i bên phải Gơng chiếu hậu lắp ngo i bên trái Hình 2-1: Đối với gơng chiếu hậu xe v xe tải (loại có khối lợng to n nhỏ tấn) Gơng chiếu hậu lắp ngo i bên phải Gơng chiếu hậu lắp ngo i bên trái Hình 2-2: Đối với gơng loại xe khác 23 ... thông vận tải Phơng tiện giao thông giới đờng - Ô TÔ yêu cầu an toµn chung 22 tcN 307 - 06 Ban hµnh kÌm theo Quyết định số /2006/QĐ-BGTVT ngày tháng năm 2006 Bộ trởng Bộ Giao thông vận tải Phạm... Nam; Cơ quan trình duyệt: Vụ Khoa học Công nghệ - Bộ Giao thông Vận tải; Cơ quan xét duyệt v ban h nh: Bộ Giao thông Vận tải 22 tcN 307 - 06 Céng hßa x· héi chđ nghÜa viƯt nam Bộ giao thông vận... Phơng tiện giao thông giới đờng - Hệ thống treo ô tô - Phơng pháp xác định tần số dao động riêng v hệ số tắt dần; 22TCN 302-06 Phơng tiện giao thông giới đờng - Ô tô khách th nh phố - Yêu cầu kỹ