Đang tải... (xem toàn văn)
Đề tài: Thiết kế, lắp đặt và khai thác mô hình động cơ phun xăng đánh lửa bằng hộp E cu nissan nhằm tìm hiểu chuyên sâu về động cơ; giúp sinh viên ứng dụng ngay những bài học lí thuyết mà mình đã học vào bài học thực hành; sinh viên có điều kiện quan sát mô hình một cách trực quan, sâu sắc và thực tế hơn với toàn bộ hệ thống điện và điện tử trên động cơ,...
[...]... THIỆU ĐỘNG CƠ NISSAN VÀ CÁC VẤN ĐỀ CẦN GIẢI QUYẾT 3.1 Tổng quan về động cơ nissan: Chúng ta đang nghiên cứu về động cơ NISSAN Bluebird SSS (1990-1993), động cơ sử dụng hệ thống đánh lửa dùng delco quang, phun xăng điện tử, điều khiển bởi ECU 3.1.1 Cấu tạo mô hình: Mô hình được chia làm hai phần: Phần sa bàn ECM Bảng Giắc Tableau Công tắc máy Các Relay Hình 3.1: Sa bàn động cơ phun xăng – đánh lủa NISSAN. .. kim phun trên động cơ - Delco quang Các cơ cấu khác: - Khung giá đỡ động cơ - Accu - Đường nhiên liệu xăng đến và về - Thùng xăng và lọc xăng - Két nước - Ngoài ra, trên động cơ còn được bố trí một bản giắc có các đầu dây của hộp điều khiển động cơ (ECM) để thuận tiện đo đạc cho người sử dụng Hình 3.3: Mô hình động cơ phun xăng – đánh lửa NISSAN (nhìn từ bên hông phải) Hình 3.4: Mô hình động cơ phun. .. Phần động cơ: Sử dụng động cơ NISSAN với hệ thống điều khiển phun xăng và đánh lửa trực tiếp sử dụng delco quang Động cơ sử dụng các cảm biến sau: - Cảm biến lưu lượng khí nạp( kiểu dây nhiệt) - Cảm biến vị trí cánh bướm ga - Cảm biến nhiệt độ nước làm mát - Cảm biến kích nổ - Cảm biến ô xy Hình 3.2: Mô hình động cơ phun xăng – đánh lửa NISSAN (nhìn từ phía trên) Các cơ cấu chấp hành trên động cơ: ... hai cu n dây Một cu n có ít vòng được gọi là cu n sơ cấp (Rsc= 0.5-2Ω), cu n xung quanh cu n sơ cách màu đên nhưng mà nhiều vòng hơn là cu n thứ cấp (Rtc= 10-12 KΩ) 3.2.1.2 Yêu cầu của hệ thống đánh lửa: - Tia lửa mạnh - Thời điểm đánh lửa chính xác - Độ bền cao 3.2.2 Các cảm biến: 3.2.2.1 Cảm biến tốc độ động cơ và vị trí piston: - (Engine Speed; Crankshaft angle sensor) dung để báo tốc độ động cơ. .. phun xăng – đánh lửa NISSAN (nhìn từ bên hông trái) Hình 3.5: Sơ đồ mạch điện động cơ Nissan Sơ đồ chân hộp ECU: 1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 27 29 30 31 32 34 35 36 37 38 39 40 41 42 Dòng kích transistor Tín hiệu tốc độ góc Tín hiệu kiểm tra đánh lửa Relay điều khiển chính Chân âm Thiết bị kết nối chẩn đoán 1 Quạt làm mát động cơ Quạt làm mát động cơ tốc độ cao Relay... hiệu tốc độ xe Tín hiệu trục khuỷu Dòng nuôi đánh lửa Nguồn cung cấp cho cảm biến cánh bướm ga Nguồn cung cấp cho ECM (dương cung cấp ECM sau rờ le chính) Chân âm (mass ECM) Cảm biến tín hiệu góc quay Tín hiệu cần điều chỉnh điều hòa không khí 43 44 45 46 47 Công tắc trợ lực lái Chân nguồn luôn luôn cung cấp ECM Nguồn cung cấp ECM (dương cung cấp ECM sau rờ le chính) 48 Chân âm (mass ECM) 49 Phun nhiên... đoán sẽ được lưu vào bộ nhớ bên trong ECU dạng mã lỗi 5 ký tự Mức độ chẩn đoán và thông tin chi tiết phụ thuộc chủ yếu vào mức độ trang bị của hệ thống cảm biến và ECU trên mỗi loại xe 2.1.3.1 Chức năng: - Xác định chính xác, chi tiết và vị trí sai hỏng của dộng cơ - Đọc và xóa mã lỗi trong ECM - Khởi tạo lại ECM trở về nguyên bản thông số của nhà sản xuất - Tắt đèn báo lỗi( Check Engine Light) - Tra... hoặc là thay mới 4.1.3.4.3 Kiểm tra rờ le chính: Hình 4.1 : Rờ le chính - Tháo rờ le chính ra khỏi động cơ - Dùng vôn kế để kiểm tra rờ le chính động cơ - Kiểm tra sự thông mạch giữa cực 1 và 2 - Kiểm tra thông mạch giữa 3 và 4 - Hoạt động của rờ le chính - Cách điện eccu cho các cực 1 và 2 - Dùng thang đo ôm kế của đồng hồ VOM để kiểm tra sự thông mạch giữa cực 3 và 4 4.1.3.4.4 Kiểm tra công tắc : -... 4.1.3.4.1 Kiểm tra điện áp giữa cực 38 và 39: - Bật công tắc ON - Dùng Vôn kế đo điện áp giữa cực 38 và 39 của ECM của động cơ, đem giá trị đã đo được trên Vôn kế để so sánh với giá trị tiêu chuẩn 9-14 Vôn 4.1.3.4.2 Kiểm tra hở mạch hay ngắt mạch trong dây điện và giắc nối giữa cực 39 và mass động cơ: - Dùng vôn kế để kiểm tra thong mạch giữa 39 của ECM động cơ và mass động cơ - Nếu không thong mạch thì hãy... ốt ngưng dẫn và tín hiệu ra là 0 vôn • Nhờ vậy mà tín hiệu On/Off sẽ được ECM tiếp nhận Hình 3.7: - Tín hiệu G và NE: rotor của cảm biến (được lắp đặt với trục delco) là một đĩa nhôm mỏng khắc vạch Vành trong có sỗ rãnh tương ứng với số xylanh trong đó có một rãnh rộng hơn đánh dấu vị trí piston máy số 1 Nhóm các rãnh này kết hợp với cặp diode phát quang (LED) và diode cảm quang (photodiode) còn gọi . hình động cơ phun xăng – đánh lửa NISSAN (nhìn từ bên hông phải). Hình 3.4: Mô hình động cơ phun xăng – đánh lửa NISSAN (nhìn từ bên hông trái). Hình 3.5: Sơ đồ mạch điện động cơ Nissan. Sơ đồ. thống phun xăng trực tiếp, đánh lửa dùng delco quang điều khiển bằng hộp ECM. Vì thế, nhiệm vụ đặt ra của đề tài là thiết kế chế tạo một mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng, đánh lửa dùng delco. ĐỘNG CƠ NISSAN VÀ CÁC VẤN ĐỀ CẦN GIẢI QUYẾT. 3.1. Tổng quan về động cơ nissan: Chúng ta đang nghiên cứu về động cơ NISSAN Bluebird SSS (1990-1993), động cơ sử dụng hệ thống đánh lửa dùng delco quang,