Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Luận văn Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Lời Cảm Ơn ! Đầu tiên em khơng có hơn, xin gởi đến q thầy cô giảng dạy làm việc trường Đại Học Nha Trang, thầy cô môn quản trị kinh doanh tập thể Ban Lãnh Đạo cán nhân viên Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn (SAIGON SHIP CHANDLER JOINT STOCK COMPANY) lời chúc sức khỏe Em xin chúc tất thầy cô giáo thành công nghiệp giáo dục đào tạo lĩnh vực sống Em xin chúc ban lãnh đạo tập thể cán công nhân viên Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gịn ln gặt hái nhiều thành cơng công việc, gia tăng lợi nhuận cho công ty Em xin cảm ơn tất thầy cô giáo trường dạy dỗ, giúp đỡ hướng dẫn tận tình cho em suốt thời gian em theo học trường Em xin cảm ơn thầy cô môn quản trị kinh doanh, hướng dẫn, giúp đỡ em suốt trình thực tập để em hồn thành tốt báo cáo thực tập cuối khóa theo thời gian quy định trường Em chân thành cảm ơn Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn, đơn vị nhận em vào thực tập hướng dẫn tận tình cho em suốt q trình em thực tập cơng ty Một lần em xin chúc tất người sức khỏe dồi thành công công việc sống Em xin trân trọng kính chào ! SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Lời Nói Đầu Trong xu hướng hội nhập tồn cầu nay, vận tải quốc tế ngày thể rõ vai trò tiền đề, điều kiện tiên đời phát triển thương mại quốc tế Với ưu số quốc gia có tới 3260km bờ biển thuận tiện cho hoạt động vận tải quốc tế đường biển, Việt Nam ngày trọng phát triển hoạt động Là ngành quan trọng vận tải quốc tế đời cách gần 500 năm Thụy Sỹ, nói ngành giao nhận đặc biệt giao nhận đường biển có bề dày lịch sử khẳng định tồn vai trị phát triển kinh tế giới Tuy công ty thực việc giao nhận hàng hóa nhập cơng ty nhập để kinh doanh hàng miễn thuế, thời gian tới công ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn mở rộng thêm dịch vụ giao nhận vận tải đường biển Với đội ngũ nhân viên có nhiều kinh nghiệm lĩnh vực giao nhận hàng hóa quốc tế việc gia nhập vào thị trường giao nhận vốn đông đảo cạnh tranh khốc liệt dễ dàng Tuy nhiên cơng ty cần có giải pháp để phát triển hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế Đặc biệt phát triển hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển hoạt động chiểm tỷ trọng chủ yếu Trong thời gian thực tập tìm hiểu công ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn với mong muốn nâng cao kiến thức thân để tốt nghiệp làm việc bên lĩnh vực góp phần vào phát triển công ty, em chọn đề tài: “Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập giải pháp phát triển hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển công ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn (Saigon Ship Chandler Joint Stock Company)” SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Với phương pháp nghiên cứu kết hợp sở lý luận thực tế giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển với phương pháp so sánh, thống kê, phân tích Nhằm mục tiêu phân tích thực trạng hoạt động giao nhận cơng ty từ đưa số giải pháp để phát triển hoạt động giao nhận Trong trình hồn thành báo cáo khơng tránh khỏi sai xót Rất mong thầy bạn thơng cảm cho ý kiến đóng góp Bản báo cáo chia làm phần: CHƯƠNG I: Hoạt Động Nhập Khẩu Và Hiệu Quả Kinh Doanh Nhập Khẩu Của Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn CHƯƠNG II: Cơng tác giao nhận hàng hóa cơng ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sái Gòn ( SAIGON SHIP CHANDLER JOINT STOCK COMPANY ) CHƯƠNG III: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CUNG ỨNG TÀU BIỂN SÀI GÒN SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Mục lục CHƯƠNG 1: Hoạt Động Nhập Khẩu Và Hiệu Quả Kinh Doanh Nhập Khẩu Của Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn I Giới thiệu khái quát Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn (SAIGON SHIP CHANDLER JOINT STOCK COMPANY) II Hệ thống tổ chức Công ty: .8 III Cơ Sở Hạ Tầng Của Công Ty 13 IV.Hoạt động công ty: .18 V Tình hình nhân sự: 22 VI Đặc điểm hoạt động kinh doanh Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn (Saigon Ship Chandler Joint Stock Company) .23 CHƯƠNG 2: Cơng Tác Giao Nhận Hàng Hố Tại Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gịn .27 I LÝ LUẬN CHUNG VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN: 27 II Giới thiệu quy trình giao nhận hàng xuất đường biển: 31 1.1 Xin giấy phép xuất ( có) 32 1.2 Chuẩn bị hàng hóa xuất khẩu: 32 1.2.4 Làm thủ tục hải quan hàng xuất khẩu: 33 1.2.4.5 Thông báo cho người mua tiến độ giao hàng .35 1.3 Chứng từ: 36 III Giới Thiệu Quy Trình Nhận Hàng Nhập Khẩu Bằng Đường Biển Của Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn: .38 *Sơ đồ quy trình giao nhận hàng nhập 39 IV Thủ Tục Khiếu Nại Trong Xuất Nhập Khẩu Hàng Hóa 56 V Các nhân tố tác động đến hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế cơng ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn 60 VI Thực trạng giao nhận hàng hóa quốc tế cơng ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn 64 CHƯƠNG III: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CUNG ỨNG TÀU BIỂN SÀI GÒN 69 I MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CUNG ỨNG TÀU BIỂN SÀI GÒN: 69 II KIẾN NGHỊ .76 CHƯƠNG 1: Hoạt Động Nhập Khẩu Và Hiệu Quả Kinh Doanh Nhập Khẩu Của Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài I Giới thiệu khái quát Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn (SAIGON SHIP CHANDLER JOINT STOCK COMPANY) Văn Phòng: Số 3G - Đường Phổ Quang - P.2 - Q Tân Bình - Tp Hồ Chí Minh (Lầu 5) Điện thoại: (848) 3997 2806 Fax: (848) 3997 3340 E-mail: shipchanco-office@shipchanco.com.vn Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn, tên giao dịch “Saigon Shipchanco” hoạt động theo giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số: 4103004388 Sở Kế Hoạch Đầu Tư Thành Phố Hồ Chí Minh cấp ngày 01/03/2006, công ty cổ phần chuyển thể từ doanh nghiệp nhà nước Công Ty Cung Ứng Tàu Biển Thành phố Hồ Chí Minh hoạt động từ năm 1975, với vốn điều lệ 10,000,000,000 đồng Với chức kinh doanh chủ yếu dịch vụ hàng hải, dịch vụ vui chơi giải trí cho thủy thủ đồn nước ngồi, cung cấp lương thực thực phẩm, kinh doanh hàng miễn thuế, dịch vụ du lịch thương mại tổng hợp, xuất nhập khẩu, phim ảnh, đại lý hưởng hoa hồng, mua bán giao nhận dầu nhờn Castrol, mua bán hóa chất hàng hải, công nghiệp, dịch vụ du lịch lữ hành quốc tế….Lĩnh vực kinh doanh kinh doanh hàng miễn thuế cửa Mộc Bài tỉnh Tây Ninh Cửa Tịnh Biên An Giang Từ thành lập đến dù trải qua nhiều thăng trầm, Cơng ty khẳng định vị trí thương trường, thương hiệu khách hàng tín nhiệm SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Ngoài chức hữu, tương lai Công ty phát triển thêm loại hình kinh doanh khác mang lại hiệu nhiều đáp ứng mong đợi cổ đông Bia Heleken Rượu J.W.Green Label Dầu nhờn CASTROL Hiện công ty hướng vào lĩnh vực nhập kế hoạch tương lai chuyển sang xuất nhập Trong kim nghạch nhập cơng ty tính đến cuối năm 2009 đạt 2,577,598 USD *Cơ cấu giá trị mặt hàng nhập năm 2009: Stt 01 02 Nhóm hàng Hóa mỹ phẩm Thực phẩm đóng hộp 03 Rượu bia 04 Hàng khác Tổng cộng Tỉ lệ nhập 40% Trị giá nhập 1,031,039.20 25% 644,399.50 30% 773,279.40 5% 128,879.90 100% 2,577,598 Nguồn phòng thu mua xuất nhập Tính riêng quý III năm 2009 kim nghạch nhập công ty ước đạt 558,739 USD Với lợi ưu đãi thuế nên khả cạnh tranh doanh nghiệp mặt hàng so với doanh nhgiệp nghành lãnh thổ Việt Nam lớn Doanh thu ngày công ty tương đối cao từ 50,000,000 – 80,000,000 Đặc biệt vào ngày thứ bảy, chủ nhật, lễ, tết doanh thu tăng đột biến đạt từ 100,000,000 -200,000,000 đồng/ngày Theo doanh thu bán hàng lợi nhuận sau thuế năm 2008, 2009 công ty đạt mức cao SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Bảng thống kê doanh thu lợi nhuận sau thuế năm 2008: Doanh Thu Lợi nhuận sau thuế Chia cổ tức 25,500,000,000 1,520,000,000 10,4%/cp Bảng thống kê doanh thu lợi nhuận sau thuế năm 2009: Doanh Thu Lợi nhuận sau thuế Chia cổ tức 30,000,000,000 5,000,000,000 12%/cp Chính tương lai không xa Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn trở thành công ty kinh doanh hàng miễn thuế lớn Khu Kinh Tế Cửa Khẩu Mộc Bài nói riêng Việt Nam nói chung Giải tốt cơng ăn việc làm cho lao động địa phương ( công ty sử dụng 20 lao động địa phương với thu nhập bình quân lao động từ 2,500,000.00 – 3,500,000 đồng/tháng với đầy đủ sách phụ cấp bảo hiểm xã hội, y tế, cơm trưa… Góp phần đáng kể thúc đẩy kinh tế xã hội Huyện Bến Cầu nói riêng Tỉnh Tây Ninh nói chung II Hệ thống tổ chức Cơng ty: Sơ đồ cấu tổ chức công ty: SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Chú Thích: S P.DVDL: Phòng Dịch vụ Du lịch - LH : Lữ hành - LT : Lưu trú - DVDL# : Dịch vụ du lịch khác S P.CƯTB: Phòng cung ứng tàu biển - CHMT : Cửa hàng miễn thuế - CLBTT : Câu lạc thủy thủ - GN CƯTB : Giao nhận cung ứng tàu biển S P.KDTH: Phòng kinh doanh tổng hợp - KH : Kế hoạch kinh doanh -R&D : Nhóm nghiên cứu - phát triển - GN : Giao nhận - ĐVKD : Đơn vị kinh doanh - ĐV LDLK : Đơn vị liên doanh liên kết S P.KTTC: Phịng Kế tốn Tài S T.KDNVTC: Tổ kinh doanh nghiệp vụ tài SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài S P.HCNS: Phòng Hành chánh Nhân - HC : Hành chánh - NS : Nhân - QT : Quản trị S P.ĐTDA: Phòng đầu tư dự án - KT : Kỹ thuật - KHKD : Kế hoạch kinh doanh - TH : Tổng hợp - DA : Dự Án S Ban KTKL: Ban khen thưởng kỷ luật Hiện tổng số cán công nhân viên công ty khoảng 65 người làm việc phận Trong số người đạt trình độ từ Cao Đẳng, Đại Học đạt 40% tổng số cán nhân viên công ty Tập trung nhiều phận tài kế tốn (5 người), kinh doanh xuất nhập tổng hợp (12 người), hành chánh nhân (2 người), trưởng phận kho, marketing, thâu ngân (7 người) Số lại lao động phổ thơng có trình độ lớp 12 Cơ cấu cán nhân viên cơng ty chia theo trình độ: Stt 01 Đại học, cao đẳng 02 Tỉ Trình Độ Lao động phổ thông lệ (%) 40% Số người 26 60% 100% Tổng cộng 39 65 Chức nhiệm vụ số phịng ban cơng ty: Phịng Tài Chính Kế Toán: - Chịu trách nhiệm kiểm tra, giám sát trực tiếp tình hình tài cơng ty SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 10 Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài hàng cho khách hàng điều cho thấy hàng năm cơng ty tiết kiệm số tiền lớn tự thực cơng việc Vì phần tiếp sau cho ta thấy rõ khía cạnh 1.2 Giá trị giao nhận Như nói giá trị giao nhận hiểu doanh thu mà người giao nhận có từ hoạt động giao nhận hàng hóa Ở cơng ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gịn, giá trị giao nhận hàng hóa quốc tế chuyên chở đường biển đạt mức cao tăng qua năm Trung bình năm hoạt động tiết kiệm cho công ty tới tỷ đồng, đóng góp khơng nhỏ vào thành cơng chung tồn cơng ty Bảng 3: Giá trị giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển cơng ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn Năm 2007 Giá trị GTGN đường biển (Triệu VNĐ) Chỉ số phát triển liên hoàn(%) Σ GTGN toàn cty (Triệu VNĐ) Tỷ trọng (%) 2008 2009 9/2010 602 1501 2018 3373 149.2 34.4 721 83.4 67.17 1862 80.61 2669 4273 75.6 78.94 Nguồn: Báo cáo tổng hợp – Phịng kinh doanh xuất nhập tổng hợp cơng ty năm 2009, Quý III 2010 Bảng cho thấy công ty tăng thu nhập từ hoạt động giao nhận đường biển chiếm phần chủ yếu phương thức giao nhận hàng hóa, trung bình khoảng 80% Đặc biệt năm 2007 lên tới 83.5% đạt tỷ trọng cao năm Giá trị giao nhận đường biển công ty mức cao, xu hướng chung tăng SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 66 Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài lên tương đối đồng qua năm TriÖu VND 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 2007 2008 2009 Sep-10 Thêm vào đó, xem xét bối cảnh chung thị trường tiêu thụ quý IV/2010, hàng nhập - tăng 20% so với kỳ năm ngoái, đến tăng khoảng 21,4% tháng cuối năm thường tháng có nhu cầu tiêu thụ đạt mức cao năm Từ có sở tin tưởng hoạt động cơng ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gịn ngày phát triển đạt kết cao 1.3 Mặt hàng giao nhận Hiện nay, hoạt động giao nhận công ty chủ yếu mặt hàng bia Heineken từ Hà Lan, Pháp; rượu, sữa ensure từ Mỹ, nông sản, mỹ phẩm 1.4 Thị trường giao nhận vận tải biển Các thị trường có lượng hàng giao nhận lớn cơng ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn là: SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 67 Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài - Khu vực Châu Á: bao gồm số nước khối ASEAN Thái Lan, Singapore, Phillipin số nước khác như: Hàn Quốc - Khu vực Đông Bắc Á: chủ yếu là: Hồng Kông, Trung Quốc, Nhật Bản - Khu vực Châu Âu: Khối EU - Khu vực Châu Mỹ: Hoa Kỳ, Canada, CuBa Ta thấy nước có cảng biển lớn, thuận lợi cho việc vào tàu bè, có mặt hàng mà công ty cần kinh doanh Tồn - Chỉ thực giao nhận hàng hóa cơng ty nhập kinh doanh chưa mở rộng thành dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế cho công ty xuất nhập khác - Lượng nhân viên làm bên hoạt động hạn chế - Cơ sở vật chất phương tiện cịn thiếu, cơng ty chưa có phương tiện vận tải riêng kho bãi riêng nên phụ thuộc nhiều vào công ty cho thuê phương tiện kho bãi - Tính thời vụ hoạt động giao nhận, hoạt động giao nhận mang tính thời vụ nói khơng đặc thù dịch vụ giao nhận vận tải biển mà coi tồn cần khắc phục Tính thời vụ thể vào mùa hàng hải, lượng hàng giao nhận lớn, làm không hết việc Nhiều thiếu thiết bị, khơng có container, không xin chỗ tàu mẹ Song đến mùa hàng xuống, khối lượng hàng giảm, cơng việc mà Khoảng thời gian hàng nhiều thường tháng năm tháng đến tháng tháng cuối năm (dịp Lễ Giáng Sinh Tết Dương lịch) Những tháng lại việc kinh doanh gặp nhiều khó khăn nên lượng hàng giao nhận Tính thời vụ khiến cho hoạt động công ty không ổn định, kết kinh doanh theo tháng không đồng Điều ảnh hưởng trực tiếp đến việc làm thu nhập người lao động, gây nhận thức không đắn nghề nghiệp SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 68 Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Tồn mang tính khách quan, nằm ngồi trù liệu doanh nghiệp nên để khắc phục không đơn giản, cần vận động thân doanh nghiệp, tin tưởng, ủng hộ khách hàng - Trình độ đội ngũ nhân viên hạn chế biết hoạt động giao nhận cơng việc phức tạp địi hỏi phải có kiến thức hiểu biết đa dạng Khi giao dịch với khách hàng, người giao nhận giỏi nghiệp vụ, thông thạo tuyến đường, nắm vững mức cước thị trường với dịch vụ, luồng tuyến mà cịn phải thơng tường luật pháp, có kiến thức tổng qt tính chất hàng hóa, có khả thuyết phục khách hàng, phải tư vấn cho khách hàng nhu cầu thị trường Muốn vậy, người làm giao nhận phải am hiểu nghiệp vụ, thông thạo ngoại ngữ, nắm vững địa lý, có nghệ thuật giao tiếp với khách hàng CHƯƠNG III: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HĨA QUỐC TẾ TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN CUNG ỨNG TÀU BIỂN SÀI GÒN I MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CUNG ỨNG TÀU BIỂN SÀI GỊN: Vì công ty thực hoạt động giao nhận hàng hóa mà cơng ty nhập kinh doanh, nên để phát triển thành hoạt động cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế thời gian tới cơng ty cần có giải pháp sau: Giải pháp thị trường Trong tình hình cạnh tranh gay gắt thị trường giao nhận nay, muốn gia nhập, tồn phát triển đồng thời mở rộng nâng cao thị phần, công ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gịn cần tìm kiếm khách hàng, mở rộng thị trường giao nhận Đây biện pháp hữu hiệu để đạt mục tiêu lợi nhuận, mục tiêu củng cố, tăng cường vị mục tiêu an toàn Khi thị trường có, mở SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 69 Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài rộng cho dù khu vực thị trường có biến động khơng gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động tồn cơng ty (Phân tán rủi ro) Có mở rộng thị trường đảm bảo lợi ích lâu dài cơng ty cán công nhân viên, nâng cao triển vọng phát triển công ty Mở rộng thị trường công việc đơn giản thị trường lại có đặc điểm kinh tế xã hội, luật pháp, văn hoá, phong tục tập quán không giống Điều tác động lớn tới môi trường kinh doanh, tới tâm lý tiêu dùng xã hội, từ ảnh hưởng nhiều tới việc thâm nhập, mở rộng thị trường doanh nghiệp nước ngồi Vì vậy, muốn mở rộng thị trường công ty cần tiến hành công việc như: - Tăng cường cơng tác nghiên cứu thị trường: Tìm hiểu, nghiên cứu thị trường công việc cần làm trước tiên “Biết người biết ta, trăm trận trăm thắng” Mỗi doanh nghiệp thành công không am hiểu thị trường mà định thâm nhập, cho dù với thị trường quen thuộc kinh doanh khơng thường xun cập nhật quy định khơng thể trì hoạt động Thực tế cho thấy, nhiều thua thiệt chí thất bại cơng ty khơng tìm hiểu kỹ luật pháp, tập quán thị trường Khi tiến hành nghiên cứu thị trường cần tìm hiểu rõ thơng tin sau: Trước hết cơng ty cần tìm hiểu phong tục tập quán, quy định pháp luật thị trường có khác so với thị trường mà công ty hoạt động Những điểm khác biệt có gây khó khăn, trở ngại cho công tác thâm nhập thị trường thực công việc giao nhận vận chuyển hàng hóa khơng Chẳng hạn thị trường Mỹ - thị trường mà cơng ty có chiến lược mở rộng năm tới Đây thị trường khó tính, không nhu cầu người dân mà đặc biệt quy định luật pháp Mỹ Có thể nói hệ thống luật Mỹ phức tạp khắt khe Hơn bang lại có quy định riêng khơng giống nên cho dù có thành công hợp đồng áp dụng kinh nghiệm cho hợp đồng Ví dụ Mỹ có quy định vận đơn phải lập gửi đến 48 trước hàng rời cảng vận đơn SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 70 Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài lập khơng sửa đổi Điều đòi hỏi người giao nhận phải cẩn trọng khâu lập chứng từ Bên cạnh hải quan Mỹ có quyền kiểm tra loại hàng cảng đất Mỹ nên gây khơng khó khăn cho chủ hàng, đặc biệt người giao nhận Ngoài ra, việc nghiên cứu nhu cầu giao nhận hàng hóa thị trường quan trọng Muốn biết có phải thị trường triển vọng để phát triển lâu dài không, công ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gịn phải tìm hiểu xem nhu cầu lượng cầu dịch vụ cơng ty thị trường mức độ nào, khả phát triển thị trường cịn dạng tiềm tương lai hứa hẹn phát triển, phát sớm để thâm nhập tạo chỗ đững vững công ty thu nhiều lợi nhuận Ngược lại, thị trường lớn, dễ dàng thâm nhập lại tiềm ẩn nguy suy thối việc tiếp tục kinh doanh mạo hiểm Một vấn đề cần nghiên cứu nghiên cứu đối thủ cạnh tranh Cần tìm hiểu mức độ cạnh tranh thị trường sao, đối thủ cạnh tranh chính, có điểm mạnh, yếu Để cạnh tranh cơng ty cần chuẩn bị phương thức Các thơng tin đầy đủ xác giúp cơng ty thâm nhập thị trường với chi phí thấp mà lại đạt hiệu cao hạn chế rủi ro Ngoài ra, với thị trường truyền thống, công ty cần phải nắm bắt nhu cầu khả phát triển năm tới Hiện công ty đáp ứng mức độ khả đáp ứng nhu cầu tương lai Những dịch vụ mà công ty cung cấp thị trường đáp ứng nhu cầu khách hàng chưa cơng ty có nên mở rộng phạm vi dịch vụ khơng, có nên theo hướng để khai thác tối đa nhu cầu thị trường khả đáp ứng cơng ty Để có thơng tin trên, cơng ty khai thác từ nguồn: Qua tài liệu nghiên cứu thức tổ chức WTO, quan chuyên trách Liên Hợp Quốc, qua báo cáo Bộ Thương Mại nước Nguồn thơng tin có ưu điểm xác đầy đủ, chưa phù hợp với mục tiêu nghiên cứu công ty; Thông qua Hiệp hội mà FIATA, VIFAS, SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 71 Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài VCCI; Thông qua đại diện thương mại, tham tán thương mại nước ta nước ngồi để tìm hiểu tình hình thị trường; Đặc biệt công ty nên cử nhân viên nghiên cứu trao đổi kinh nghiệm với công ty khác tham gia khóa đào tạo nghiệp vụ Thâm nhập thị trường: Là cơng ty thức bước vào lĩnh vực nên chọn thâm nhập thị trường thông qua trung gian liên doanh, liên kết với công ty thị trường mà công ty muốn thâm nhập Đây giải pháp công ty ứng dụng nhiều tất lĩnh vực không riêng lĩnh vực giao nhận Giải pháp loại hình dịch vụ giao nhận Cũng việc mở rộng thị trường, việc phát triển mở rộng loại hình dịch vụ quan trọng, giúp công ty đáp ứng nhu cầu đa dạng khách hàng, từ nâng cao thị phần, hạn chế tính thời vụ phân tán rủi ro đặc thù hoạt động, đồng thời tạo dựng quan hệ thường xuyên lâu dài với khách hàng Công ty nên tập trung phát triển dịch vụ vận tải đa phương thức lấy chặng đường biển làm chủ đạo để đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng Vận tải đa phương thức loại hình vận tải tiên tiến áp dụng rộng rãi khu vực giới Xu hướng tồn cầu hóa, hội nhập kinh tế giới khu vực cộng với tác động khoa học công nghệ vận tải container thông tin thúc đẩy vận tải đa phương thức phát triển nhanh chóng Ngày nay, mối liên kết sản xuất, vận tải, thị trường, phân phối quản lý hàng hóa chặt chẽ phụ thuộc vào mà không phương thức vận tải thơng thường, đơn lẻ đáp ứng VTĐTPT đảm bảo hệ thống giao hàng “từ cửa đến cửa” hữu hiệu với giá thành thấp Ngành hàng hải giới tiếp tục phát triển theo xu hướng tồn cầu hóa đa dạng hóa theo phương thức tập trung luồng hàng, tiếp tục xu hướng sáp nhập, hợp tác, hình thành liên minh lớn tập trung quyền lực giới hàng hải Các tàu container hệ đưa vào sử dụng, vận tải đa phương thức rộng rãi SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 72 Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Nâng cao chất lượng dịch vụ Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ, việc nâng cao chất lượng dịch vụ khó khăn khái niệm “chất lượng dịch vụ” cịn mơ hồ, chưa có tiêu chuẩn đánh giá Chúng ta hiểu dịch vụ đáp ứng nhu cầu khách hàng, làm cho khách hàng hài lịng có chất lượng Trong hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa, chất lượng dịch vụ đem đến cho khách hàng tin tưởng, n tâm hàng hóa an tồn đến đích xác tay người giao nhận mẫn cán Giải pháp xúc tiến thương mại Duy trì việc quảng cáo Trang vàng doanh ngiệp (do VCCI phát hành) thực tế có nhiều doanh nghiệp nước tìm kiếm đối tác đó, báo chí như: lao động Quảng cáo mạng Internet: công ty cần nâng cấp làm phong phú thêm Website cơng ty để tạo thu hút khách tham quan hợp tác Đồng thời thúc đẩy thêm hình thức hợp tác, liên lạc qua mạng vừa hiệu lại tiết kiệm thời gian công sức Chẳng hạn, tạo Account cho khách hàng thường xuyên lớn để đưa thông tin như: ngày hàng đến, khoản nợ yêu cầu khách hàng để khách hàng công ty tiện thống kê theo dõi Tham gia hội chợ họp hợp tác để tìm kiếm khách hàng khách hàng biết đến Hình thức mà công ty ngành giao nhận sử dụng nhiều là: Tích cực tìm kiếm khách hàng thuyết phục thông qua mạng điện thoại trực tiếp đến công ty để tìm hiểu đưa báo giá Và cuối chăm sóc khách hàng hậu bán hàng: Tư vấn, giúp đỡ khách hàng khách hàng gặp trục trặc, khó khăn Tạo quan hệ thân thiết với khách hàng thông qua việc: thăm hỏi, quan tâm chia sẻ khách hàng gặp khó khăn hay có niềm vui Đây cách quảng cáo hiệu tốn chi phí trì khách hàng cũ có thêm khách hàng thông qua mối quan hệ phương thức “truyền miệng” SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 73 Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Đào tạo nâng cao nguồn nhân lực Con người nhân tố quan trọng định thành công thất bại tất doanh nghiệp, đặc biệt doanh nghiệp hoạt động ngành dịch vụ nói chung dịch vụ giao nhận nói riêng Nhân viên cơng ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn thiếu nhiều, đặc biệt nhân viên bên lĩnh vực giao nhận Và cịn yếu chưa đồng trình độ Vì vậy, cơng ty cần có sách nguồn nhân lực cho phù hợp như: Về đào tạo: cơng ty cần thường xun tổ chức khóa học nghiệp vụ ngoại thương, toán quốc tế, giao tiếp, pháp luật, ngoại ngữ Đồng thời thường xuyên hàng q có kiểm tra trình độ nghiệp vụ, ngoại ngữ nhân viên để kiểm tra đánh giá trình độ trau dồi kiến thức học hỏi họ Đánh giá: công ty đề yêu cầu tiêu chuẩn đánh giá cho nhân viên để có mức lương đánh giá phù hợp với họ Tuyển dụng: Ngay từ khâu tuyển dụng, công ty cần nghiêm túc, khách quan để chọn nhân viên trẻ, tài năng, nhiệt tình Có tạo thuận lợi cho khâu đào tạo sau Bên cạnh đó, việc nâng cao ý thức cho cán công nhân viên quan trọng, góp phần giúp cơng ty nâng cao hiệu cơng việc Đó tinh thần trách nhiệm, tư sáng tạo công việc, ý thức tiết kiệm, giữ gìn bảo vệ tài sản, sở vật chất kỹ thuật công ty Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ công ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gịn, tinh thần trách nhiệm, tính mẫn cán công việc nên đặc biệt coi trọng khách hàng tin tưởng giao hàng hóa vào tay người giao nhận, họ phải đảm bảo hàng hóa an tồn Để làm công ty cần: - Tuyên truyền để nâng cao ý thức cán công nhân viên công việc, sử dụng thiết bị, tài sản công ty - Đưa nội quy chặt chẽ, sách thưởng phạt rõ ràng để khuyến khích tinh thần tự giác, đãi ngộ tốt người có sáng kiến cải tiến công việc SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 74 Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài - Chính sách sử dụng lao động phải người việc, lãnh đạo công ty phải gương mẫu thực hành tiết kiệm, ý thức, trách nhiệm cao với công việc Giải pháp tổ chức quản lý Phải xem xét để phát huy hết lực nhân viên mà không gây áp lực lớn ảnh hưởng đến hiệu chất lượng cơng việc Đồng thời tạo điều kiện cho việc mở rộng công ty Hạn chế ảnh hưởng tính thời vụ Như phân tích, đặc thù mà tồn cần khắc phục Cơng ty tính thời vụ Tính thời vụ hoạt động giao nhận xuất phát từ tính thời vụ hoạt động xuất nhập hàng hóa lượng hàng hóa xuất nhập đối tượng hoạt động giao nhận Tuy nước ta ngày hội nhập vào kinh tế khu vực giới lưu thơng hàng hóa ngày đẩy mạnh Dù có lúc lượng hàng hóa có sụt giảm khơng phải khơng có hàng, biết khai thác tốt, công ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gịn ổn định nguồn hàng, tiến tới chủ động hoạt động sản xuất kinh doanh Muốn hạn chế ảnh hưởng tính thời vụ, cơng ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gịn phải có tín nhiệm khách hàng, phải ký hợp đồng ủy thác giao nhận dài hạn với lượng hàng lớn Đó dài hạn cịn ngắn hạn cơng ty thực số giải pháp sau mùa hàng xuống: - Giảm giá dịch vụ để thu hút khách hàng Tuy lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa, điều kiện tiên chất lượng nhiều khách hàng nhân tố giá lại mang tính chất quan trọng trình định Điều cơng ty tận dụng triệt để chiến lược giành thị phần ( chiến lược giá cạnh tranh) Do đó, công ty cần tiếp tuc phát huy mạnh đặc biệt mùa hàng xuống để thu hút khách hàng, đem lại việc làm nguồn thu nhập cho công ty SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 75 Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài - Nâng cao chất lượng dịch vụ với giá không đổi Đây biện pháp mang tính chiến lược, mang lại lợi ích lâu dài cho doanh nghiệp Nhưng chất lượng dịch vụ khơng phải hai mà có được, không dễ dàng tạo ý niệm tâm tưởng khách hàng Nâng cao chất lượng dịch vụ khó khăn phải tiến hành đồng sau trình chuẩn bị chu đáo Như phân tích, dịch vụ phải đem lại lợi ích thực dễ nhận thấy cho khách hàng, doanh nghiệp tạo chủ động kinh doanh II KIẾN NGHỊ Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế nay, để đạt kết mong muốn, công ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gịn phải nhanh chóng kiện tồn lại tổ chức, đổi phương thức hoạt động Tuy nhiên phân tích nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế công ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gịn, cịn có nhân tố khác ngồi phạm vi kiểm soát doanh nghiệp ảnh hưởng đến việc phát triển hoạt động giao nhận công ty Vì cơng ty cần sự ủng hộ, quan tâm giúp đỡ Nhà nước, Bộ, ngành, quan hữu quan Hiệp hội giao nhận Việt Nam, Phịng Thương mại cơng nghiệp Việt Nam để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động công ty Sự quan tâm không qua đường lối sách đắn, hợp lý mà cịn phải qua hành động thiết thực thường xuyên sâu sát để nắm khó khăn, tâm tư nguyện vọng doanh nghiệp, từ có hướng giúp doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn Có nỗ lực doanh nghiệp phát huy hiệu Đó là: Nhà nước nên đưa sách vĩ mơ thơng thống xác Cùng với việc ngày hồn thiện chế, sách phủ Hàng hải, giao nhận vận tải biển vốn coi chưa đồng bộ, thiếu quán, chưa bao quát hoạt động phát sinh thực tiễn khiến doanh nghiệp giao nhận nói riêng gặp khơng khó khăn SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 76 Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Chẳng hạn: + Liên quan đến việc giao nhận hàng hóa đường biển việc chở hàng cảng để xếp lên tàu việc gặp khó khăn theo Nghị định 15/CP, kể từ ngày 1/4/2003, cảng xếp hàng lên xe ô tô theo trọng tải xe, xe chở container xếp container 20’, khơng kẹp đơi Từ ngày 7/4/2003 cảng cịn phát tích kê, cân xe vào Các điều khoản kể đưa vào hợp đồng bốc xếp, giao nhận coi nghĩa vụ hai bên phải phối hợp thực Đây qui định hợp lý cấm xe tải chở hàng rời chạy tải đúng, nhiên xe container phải xem xét lại xe vận chuyển container loại hình vận tải tiên tiến thơng dụng giới khu vực Việt Nam lại bị coi loại hình “đặc biệt”, muốn lưu hành phải xin “Giấy phép lưu hành đặc biệt vận tải khổ tải” Giấy phép cấp cho thời hạn tháng lần, xe cho phép chạy tuyến đường + Thời gian qua phương thức vận tải container thông dụng Việt Nam, thành phố cảng biển Hải Phịng, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Xe vận tải container trở thành loại hình chủ yếu vận tải hàng hóa xuất nhập Quốc lộ phân cấp đường cấp đồng bằng, không hạn chế tải trọng, lẽ cần quy định hàng vận tải phải đảm bảo không vượt tải trọng xe Nhưng quy định hành lại khống chế tổng trọng tải (cả xe, hàng chở, vỏ container) cho xe container 40’ không vượt 30 tấn, xe 20’ không vượt 27 tấn, khiến lượng hàng hóa thực chở loại xe không đảm bảo theo tiêu chuẩn quốc tế loại container, làm giá thành vận tải container tăng vọt, chủ hàng xuất nhập không chịu nổi, người làm giao nhận gặp nhiều khó khăn + Ta thấy nhiều đơn hàng vận chuyển đồng đóng sẵn container tách rời container cho bảo đảm tải trọng theo quy định đẩy giá vận tải tăng gấp đơi Đó chưa kể có loại hàng xếp container kính nổi, xếp khơng đủ tải gây nguy hiểm Nhiều container hàng nhập kiểm hoá chân cơng trình, khơng nhà vận tải dám đơn phương phá niêm phong kẹp chì hải quan để san tải Nếu theo quy định tải trọng hành SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 77 Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài giá vận tải hàng cảng tăng, gây khó khăn lớn cho nhà xuất nhập người giao nhận Như vậy, Nhà nước nên bãi bỏ quy định khổ tải xe container, nên bỏ giấy phép “lưu hành đặc biệt” loại xe việc xe container chạy tuyến đường không hợp lý Chúng ta biết theo thông lệ quốc tế hàng container phép chạy trước, thủ tục chạy theo sau nên tốc độ giải phóng hàng nhanh cịn ta ngược lại mà dịch vụ giao nhận hàng hóa có phát triển hay khơng phụ thuộc vào lượng hàng có nhiều hay khơng Nếu hàng bị ứ đọng cảng quy định đẩy người làm giao nhận rơi vào tình nan giải - Nhà nước cần tăng cường thu hút FDI vào ngành giao nhận vận tải: Ngành giao nhận vận tải muốn phát triển cần phải có sở hạ tầng, trang thiết bị đại Mà đất nước ta cịn nghèo, có tăng cường thu hút đầu tư nước ngồi lợi dụng nguồn vốn công nghệ đại, nhanh chóng thay đổi mặt ngành, đuổi kịp với nước khu vực giới Nhà nước cần tạo môi trường thuận lợi cho hoạt động đầu tư nước vào Việt Nam biện pháp như: Cải cách hành chính, tạo mơi trường pháp lý thơng thống, tạo mơi trường kinh tế-xã hội thuận lợi - Đổi chế quản lý Nhà nước giá giao nhận vận tải : Với dịch vụ bắt buộc phải thực Việt Nam (đại lý tàu biển, lai dắt, vệ sinh, kiểm đếm hàng), thực giá quy định hiệp định song phương (nếu có), cịn lại cần thiết phải quy định giá tối thiểu để tránh việc cạnh tranh hạ giá doanh nghiệp nước làm thiệt hại đến thu nhập doanh nghiệp thất thu ngân sách Đồng thời giá xếp dỡ hàng xuất nhập nên quy định giá tối thiểu Các doanh nghiệp nước cạnh tranh giá khơng thấp mức giá thấp Giá xếp dỡ hàng trung chuyển nên để bên thỏa thuận, nhà nước không quy định Nhà nước có chế tài cho hãng tàu doanh nghiệp phải tăng cường cơng tác kiểm tra, giám sát để chế tài thực theo đường lối Nhà nước SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 78 Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài - Thành lập ủy ban quốc gia tạo thuận lợi cho giao nhận vận tải hàng hóa: Cơ quan quản lý nhà nước đảm bảo cho việc phát triển kinh doanh giao nhận vận tải nước ta theo pháp luật Việt Nam công ước quốc tế, đảm bảo quyền lợi cho chủ hàng người giao nhận vận tải Thành phần ủy ban gồm đại diện nhà nước, đại diện doanh nghiệp nhà nước tư nhân kinh doanh giao nhận vận tải ủy ban phải có quan hệ với quốc gia khu vực giới vận tải hàng hóa - Đơn giản hóa hài hịa thủ tục chứng từ có liên quan: Việt Nam thành viên APEC, ASEAN, tham gia AFTA, WTO Vì phải có nghĩa vụ thành viên tham gia tổ chức chuyên ngành, tham gia công ước, hiệp định quốc tế Do vậy, yêu cầu cấp thiết phải đơn giản hóa thủ tục hải quan, cải tiến thủ tục quản lý xuất nhập phù hợp với thông lệ, công ước quốc tế góp phần thúc đẩy giao lưu kinh tế đặc biệt lĩnh vực giao nhận Đẩy mạnh nhanh chóng mở rộng hải quan điện tử tất địa phương Kết Luận: Vận tải biển phương thức vận tải quốc tế lâu đời quan trọng thương mại quốc tế Tại Việt Nam ngành vận tải biển bước phát triển góp phần đưa Việt Nam hội nhập vào kinh tế giới với phát triển ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gịn cơng ty cịn non trẻ ngành dịch vụ giao nhận cạnh tranh vô khốc liệt Với số vốn 10 tỷ biết tận dụng lợi linh hoạt công ty với chiến lược sách đắng cơng ty ngày khẳng định vị trí thị trường giao nhận Tuy nhiên bối cảnh mà môi trường, điều kiện kinh doanh thay đổi liên tục với trình Việt Nam hội nhập vào kinh tế giới mà gần việc Việt Nam thành viên thức WTO cơng ty gặp nhiều khó khăn thách thức đem tới nhiều hội Để đứng vững không SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 79 Báo Cáo Thực Tập Cuối Khóa Gịn Công Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài ngừng phát triển, mở rộng thị trường hoạt động mình, cơng ty cần có chiến lược thay đổi cho phù hợp Đây tốn khó cho không công ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn mà tất doanh nghiệp Việt Nam Là sinh viên, với mong muốn đóng góp phần nhỏ bé vào phát triển cơng ty cổ phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gịn, em sâu nghiên cứu hoạt động giao nhận vận tải biển công ty mạnh dạn đưa vài giải pháp Nhưng kiến thức kinh nghiệm hạn chế mình, viết em chắn cịn nhiều thiếu sót Em mong có bảo giúp đỡ thầy, để em có hiểu biết thấu đáo q trình học tập cơng tác sau Tài liệu tham khảo: Báo cáo tài Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gịn Một số số liệu Cơng Ty Cổ Phần Cung Ứng Tàu Biển Sài Gòn Giáo trình kinh doanh quốc tế - TS Nguyễn Thị Hường - NXB Thơng kê năm 2000 Giáo trình kinh tế thương mại dịch vụ - PGS PTS Đặng Đình Đào - NXB Thơng kê năm 1997 Giáo trình Marketing quốc tế - PTS Nguyễn Cao Vân - NXB Giáo dục năm 1999 Giáo trình vận tải giao nhận hàng hóa xuất nhập - PGS TS Hồng Văn Châu • Website cơng thương • Website tổng cục hải quan • Trang Web: - http://google.com.vn - http://tailieu.vn - http://thanhai.wordpress.com - http://thuongmaiwto.com SVTH: HUỲNH NHẬT QUỐC HỌC NỮA & HỌC MÃI TRANG 80 ... - Xếp dỡ hàng hóa - Tiến hành dán tem phụ hàng nhập - Tổ chức bảo quản, phân loại hàng hóa - Di chuyển hàng hóa từ kho lên cửa hàng để kinh doanh - Cùng với phận xuất nhập tổ chức giao nhận hàng. .. người giao nhận Hiện có nhiều định nghĩa người giao nhận chưa có định nghĩa thống người giao nhận quốc tế chấp nhận Theo Quy tắc mẫu FIATA: (Giáo trình vận tải giao nhận hàng hóa xuất nhập - PGS... Nam: Người giao nhận thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa Người giao nhận là: + Chủ hàng: chủ hàng tự đứng đảm nhận cơng việc giao nhận hàng hóa + Chủ tàu: