BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn Lời nói đầu nớc vậy, Giao thông vận tải chiếm vị trí quan träng nỊn kinh tÕ qc d©n HiƯn nay, vËn tải Ôtô ngành phát triển kinh tế quốc dân, bao gồm vận tải hành khách vận tải hàng hoá Vận tải ôtô chiếm tỷ trọng lớn, phù hợp với điều kiện kinh tế, ®iỊu kiƯn ®Þa lý x· héi níc ta Cïng víi phát triển kinh tế quốc dân, nhu cầu vận tải ngày đòi hỏi cao suất vận chuyển nh chất lợng vận chuyển Hơn điều kiện thiếu thốn việc sử dụng xe lâu năm điều khó tránh khỏi , để đảm bảo an toàn suất xe phải đ ợc bảo dỡng sửa chữa thờng xuyên, cần có nhà máy sửa chữa lớn ô tô BTL Thiết kế sở sản xuất nhiêm vụ bắt buộc phải hoàn thành sinh viên ngành khí ô tô Bài tập giúp sinh viên củng cố lại kiến thức đà đợc học đồng thời giúp sinh viên bắt đầu làm quen với công việc quản lí thực tế Em xin chân thành cám ơn PGS.TS Nguyễn Đức Tuấn _ Bộ môn Cơ khí ô tô , trờng Đại học Giao thông vận tải đà giúp đỡ em hoµn thµnh bµi tËp nµy Hµ Néi , ngµy 10 tháng năm 2010 Sinh viên thực Trần Nam Sinh viên : Trần Nam Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn Mục lục Lời nói đầu Ch¬ng I: LuËn chøng kinh tÕ kÜ thuËt 1.1 Sự cần thiết xây dựng sở .3 1.2 Xác định nhiệm vụ công suất .4 1.2.1 Xác định nhiệm vụ .4 1.2.2 Xác định công suÊt 1.3 Xác định địa điểm xây dùng 1.3.1 Các nguyên tắc lựa chọn đất xây dùng 1.3.2 Địa điểm .5 .6 Ch¬ng II: ThiÕt kÕ c«ng nghƯ 2.1 Lùa chän quy tr×nh sản xuất (sơ đồ công nghệ) .6 2.2 C¬ cÊu tỉ chøc xÝ nghiƯp 2.3 Lựa chọn chế độ làm việc định mức 2.3.1 Lựa chọn chế độ làm việc 2.3.2 §Þnh møc .9 2.4 Tính toán lùc 2.4.1 Tính khối lợng lao động chÝnh .9 2.4.2 Tính lực sản xuất sở .13 Ch¬ng III Bè trÝ mỈt b»ng .22 3.1 Các nguyên tắc bố trÝ mỈt b»ng .22 3.1.1 Các nguyên tắc chung bố trí mỈt b»ng .22 3.1.2 An toàn lao động vệ sinh môi trờng 22 3.2 Lùa chọn giản đồ hình khối 23 3.3 Bè trÝ mỈt b»ng 24 3.3.1 Nhµ xëng chÝnh 24 3.3.2 Toàn sở 25 Sinh viên : Trần Nam Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn Chơng I: LuËn chøng kinh tÕ kÜ thuËt 1.1 Sù cÇn thiết xây dựng sở - Ngày nay, với phát triển vợt bậc khoa học kĩ thuật nghành công nghiệp ô tô có bớc tiÕn hÕt søc to lín ë ViƯt Nam, nh÷ng năm trở lại số lợng ô tô tăng lên cách nhanh chóng, góp phần quan trọng vào công CNH - HĐH đất nớc Trong điều kiện đờng xá tốt nh tốc độ tối đa cao, nên việc đảm bảo tình trạng kĩ thuật ô tô điều cần thiết - Trong điều kiện kinh tế phát triển việc sử dụng xe lâu dài khó tránh khỏi nc ta s lng v chủng loại « t« nhiều đa dạng Song hiệu chóng vÉn thấp víi số lng xe h hng, không hot ng cao Do việc sửa chữa bảo dưỡng đãng vai trß quan trọng nhằm kÐo dài tuổi thọ ca xe, đảm bảo tình trạng kĩ thuật tốt ô tô đờng - Bảo dỡng kỹ thuật nhằm mục đích trì tình trạng kỹ thuật tốt ôtô, ngăn ngừa h hỏng xảy ra, đảm bảo cho ôtô chuyển động với độ tin cậy cao B¶o dìng kü tht mang tÝnh cìng bøc dù phòng có kế hoạch phải hoàn thành công việc đà định trớc, theo định ngạch mà nhà nớc đà ban hành.Sửa chữa nhằm khôi phục khả làm việc ôtô, cụ thể phục hồi chi tiết, tổng thành ôtô đà bị h hỏng Sửa chữa nhỏ đợc thực theo yêu cầu, theo kết kiểm tra bảo dỡng cấp Còn sửa chữa lớn đợc thực theo định ngạch nhà nớc ban hành - Cùng với phát triển trung tâm bảo hành hÃng liên doanh việc xây dựng nhà máy sửa chữa lớn ô tô điều cần thiết, giải đợc tình trang tải lợng phơng tiện lớn, góp phần quan trọng việc đảm bảo chất lợng ô tô khai thác - Cơ sở sản xuất ngành ô tô có nhiều loại, bao gồm toàn loại hình từ khâu chế tạo, lắp ráp ô tô, đến việc đảm bảo điều kiện khai thác, tổ chức Sinh viên : Trần Nam Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn vận tải nh bến, bÃi đỗ, bảo quản việc đánh giá, trì, phục hồi trạng thái kỹ thuật xe (trạm chẩn đoán, sở bảo dỡng, sửa chữa) - Thiết kế sở đóng vai trò quan trọng cấu tổ chức hoạt động sở sau nµy sÏ phơ thc chđ u vµo viƯc thiÕt kÕ - Mục đích thiết kế tìm giải pháp hợp lý, có lợi kinh tế kỹ thuật thông thờng giao cho nhóm kỹ s, cán kỹ thuật; ngời chủ trì thiết kế phải kỹ s ô tô 1.2 Xác định nhiệm vụ công suất 1.2.1 Xác định nhiệm vụ Nhiệm vụ nhà máy sửa chữa lớn xe tải 1,5 sửa chữa động hộp số loại.Chọn xe vào nhà máy sửa chữa xe tải THACO FOTON 1,5 1.2.2 Xác định công suất Công suất nhà máy 200 xe/năm với 100 hộp số 100 động loại 1.3 Xác định địa điểm xây dựng 1.3.1 Các nguyên tắc lựa chọn đất xây dựng * Khi bố trí mặt phải tuân theo nguyên tắc sau: - Bố trí mặt sở phải phù hợp với trình công nghệ đà chọn - Phải đảm bảo tiết kiệm diện tích xây dựng công trình - Đảm bảo vệ sinh công nghiệp, an toàn lao động phòng hoả : Các khu vực nóng độc hại nh sơn, rèn, lốp, mạ, ắc quy, vệ sinh để cuối hớng gió Các khu vực sản xuất đủ ánh sáng, có biện pháp chống ồn - Đờng vận chuyển sở phải ngắn không chồng chéo * Các ý bố trí mặt bằng: - Phải phân chia rõ khu vực sở - Nên tổ chức phân xởng vừa phải, hợp lý Nếu nhỏ kết hợp số phân xởng thành phân xởng lớn Không nên tổ chức nhiều phân xởng khó tổ chức, quản lý Sinh viên : Trần Nam Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn - Chú ý đến phơng hớng phát triển tơng lai sở nên, để đất dự trữ đầu hớng gió - Khoảng cách nhà phải đảm bảo an toàn lao động phòng hoả - Hớng nhà bố trí theo hớng nam, cửa sổ hớng bắc - Trồng cây, bồn hoa sở 1.3.2 Địa điểm Vị trí xây dựng nhà máy khu đất thuộc Thị xà Chí Linh Tỉnh Hải Dơng gần đờng 18 với tổng diện tích 6500 m2 Hình 1.1 Mặt sản xuất Sinh viên : Trần Nam Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn Chơng II: Thiết kế công nghệ 2.1 Lựa chọn quy trình sản xuất (sơ đồ công nghệ) Sơ đồ công nghƯ: 2.2 C¬ cÊu tỉ chøc xÝ nghiƯp Sinh viên : Trần Nam Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn Phân xởng sửa chữa máy gầm gồm tổ sản xuât: + Tổ tháo lắp xe ,tháo rửa chi tiết + Tổ động :chuyên lắp ráp sửa chữa động + Tổ gầm +Tổ nhiên liệu +Tổ điện + Tổ chạy rà chạy thử ,điều chỉnh xe Phân xởng sửa chữa thân xe : + Tổ gò mỏng:sửa chữa cabin,tai xe + Tổ gò dày :chuyên sửa chữa sát xi + Tổ mộc: chuyên sửa chữa thùng xe + Tổ lốp :sửa chữa lốp,điện ,két nớc Phân xởng khí phơc håi : + Tỉ tiƯn + Tỉ ngi + Tỉ phay bµo + Tỉ dao mµi + Tỉ rèn + Tổ hàn + Tổ đúc ,nhiệt luyện ,mạ ,phun kim loại Phân xởng điện: + Tổ sửa chữa dao cụ + Tổ di tu thiết bị 2.3 Lựa chọn chế độ làm việc định mức 2.3.1 Lựa chọn chế độ làm việc a.Ngày làm việc xí nghiệp năm Dlv = Dl – ( Dct + Dnl ) Trong ®ã: Dct = 104 ngµy Dnl:sè ngµy nghØ lƠ Dnl = ngµy Sinh viên : Trần Nam Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn Cho nên số ngày làm việc xí nghiệp: Dlv = 365 – ( 104 + 9)= 252 ngµy b.Thêi gian làm việc công nhân năm: Thêi gian lµm viƯc danh nghÜa: φdn = [ Dl − ( Dct + Dnl ) ] C Trong ®ã : Dl: số ngày lịch C: số công nhân làm việc ngày C= Ta cã: φdn = 365 − ( 104 + )  = 2016 (giê)   Thêi gian lµm việc thực tế công nhân năm : φtt =  Dl − ( Dct + Dnl + D phep )  C.β   Trong ®ã: DphÐp : sè ngµy nghØ phÐp DphÐp = 15 ngµy Sở dĩ chọn nh hầu hết công nhân nhà máy có quê xa từ 30 km trở nên thời gian nghỉ phép có kể đến điều kiện lại khó khăn : Hệ số có mặt công nhân có kể đến hội họp, mít tinh, tập tự vệ giờ, ốm đau, thai sản Chọn β = 0,95 Ta cã: φtt = [ 365 − (104 + + 15) ] 8.0,95 = 1801, (giờ) c.Thời gian làm việc vị trí năm ( Dvt) vt = [ Dl ( Dct + Dnl ) ] C y.ηvt Trong ®ã : y : Số ca làm việc ngày đêm.y = ηvt : HƯ sè sư dơng vÞ trÝ ηvt = 0,95 φvt = 365 − ( 104 + )  8.1.0,95 = 1915, (giê)   d.Thời gian làm việc thiết bị năm φtb =  Dl − ( Dct + Dnl ) C y. M Trong đó: Sinh viên : TrÇn Nam Líp CKOT A_K47 BTL ThiÕt kÕ sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn M : HƯ sè sư dơng thiÕt bÞ η M = 0,9 φtb = 365 − ( 104 + ) 8.1.0,9 = 1814, (giờ) 2.3.2 Định mức Để đảm bảo kỹ thuật xe sau sửa chữa theo yêu cầu tiến độ chủ xe.Dựa vào tiêu chuẩn thời gian xe nằm sửa chữa NĐ694/NĐGTVT ta xác định thời gian xe nằm xëng nh sau: - Thêi gian xe n»m chê vµo xởng : ngày - Thời gian tháo rửa kiểm tra phân loại : ngày - Thời gian sửa chữa tổng thành : ngày - Thời gian lắp ráp tổng thành : ngày - Thời gian sửa chữa khung xe,vỏ xe: ngày - Thời gian lắp xe: ngày - Thời gian chạy rà ,điều chỉnh xe :1 ngày - Thời gian sơn xe : ngµy - Thêi gian chê giao xe : ngày Vậy sơ thời gian xe đại tu nhà máy :39 ngày 2.4 Tính toán lực 2.4.1 Tính khối lợng lao động Chọn xe ZIL 130 làm xe tiêu chuẩn C«ng suÊt quy đổi nhà máy thiết kế: n m k N qd = ∑ N i ηi + ∑ X t ηt η jt i =1 t =1 jt =1 Trong đó: Nqđ : công suất tính xe quy đổi nhà máy thiết kế Ni : số xe loại thứ i m : tổng số loại xe mà nhà máy cần sửa chữa i : hệ sè quy ®ỉi tõ xe thø i xe quy đổi Xt : số tổng thành loại thứ t nhà máy cần sửa chữa k : số loại tổng thành nhà máy cần sửa chữa Sinh viên : Trần Nam Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xt GVHD: PGS.TS.Ngun §øc Tn η t : hƯ sè quy đổi tổng thành xe loại thứ t η jt : hƯ sè quy ®ỉi xe thø t xe quy ®ỉi Theo ®ã ta cã hƯ sè quy ®ỉi ηi = 0,9 = 0, 76 1,18 Do nhà máy sửa chữa loại xe nên có : N i = 200 η jt = ηi = 0, 76 Số tổng thành loại nhà máy cần sửa ch÷a: X1 = 100; X2 = 100 HƯ sè quy đổi tổng thành xe loại thứ t : η1 = 0,16 η2 = 0, 04 C«ng suÊt quy đổi nhà máy : N qd n k m  ÷ = ηi  ∑ N i + ∑ X t ηt ÷ = 0, 76 ( 200 + 100.0,16 + 100.0, 04 ) t =1  i =1 ÷ jt =1   = 167, 2( xe / nam) Khối lợng lao động chính: TC = N qd tdm ( qd ) k N kC Trong : tdm(qd) : Định mức khối lợng lao động cho xe tiªu chuÈn tdm(qd) = 1000 (giê) kN : Hệ số điều chỉnh khối lợng lao động theo công suất nhà máy kC : Hệ số điều chỉnh khối lợng lao động theo kết cấu chơng trình sửa chữa Sinh viên : Trần Nam 10 Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất k N = k1 + GVHD: PGS.TS.Ngun §øc Tn N qd − N1 N − N1 (k N2 − k N1 ) Chon N1 = 1000 ⇒ k N1 = N = 2000 ⇒ k N1 = 0,89 ⇒ kN = + 165, 68 − 1000 ( 0,89 − 1) = 1, 092 2000 − 1000 KÕt cấu chơng trình sản xuất xe đại tu / tổng thành đại tu 200 = kc = 0,94 100 + 100 ⇒ TC = 167, 2.1000.1, 092.0,94 = 171627,5( gio) Tỉ lệ phân bổ khối lợng cho phần việc xe tiêu chuẩn : Khối lợng lao động phụ T f = ( ữ ) %TC = ( ÷ ) %.171627,5 = ( 8581,38 ÷ 10297, 65 ) Chän Tf = 9000 (giờ) Sinh viên : Trần Nam 11 Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất Sinh viên : Trần Nam GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn 12 Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn §øc TuÊn Phân bố khối lượng lao động phụ Định mức % Điện sinh hoạt 15 Nhà cửa 10 Gò Hàn Nguội 30 Mộc 15 Rèn Gia cơng khí 10 Tổng 100 Tên cơng việc Giờ công 1350 900 720 720 2700 1350 360 900 9000 Bảng 2.1 Tỉ lệ phân bổ lao động phụ Khối lợng lao động chung năm: T = TC + T f = 171627,5 + 9000 = 180627,5( gio) B¶ng phân bổ khối lợng lao động cho toàn nhà máy 2.4.2 Tính lực sản xuất sở 2.4.2.1 Tính số lợng công nhân trực tiếp sản xuất Số lợng công nhân danh nghĩa Pdn = T ( T ) i ; Đối với công việc thứ i Pdn = tt tt Trong : Sinh viên : Trần Nam 13 Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn + Pdn :Số công nhân có danh sách để tính toán chế độ sách nhà nớc ; + tt :Thời gian lao động thực tế công nhân năm tt = 1081,2 h ; Số lợng công nhân danh nghĩa toàn nhà máy lµ : Pdn = T∑ 180627,5 = = 167, 06 (công nhân) tt 1081, Lấy Pdn = 167 (công nhân) Dựa vào (T )i ta tính đợc số công nhân danh nghĩa nh bảng Số công nhân thùc tÕ : Ptt = T∑ ( T∑ ) i ; Đối với công việc thứ i Ptti = φdn φdn Trong ®ã : + Pt t + φdn : Số công nhân thực tế sản xuất ; : Thời gian lao động thực tế công nhân năm dn = 2016(h) Số lợng công nhân thực tế toàn nhà máy : Ptt = T 180627,5 = = 89, (công nhân) dn 2016 Lấy Pdn = 90 (công nhân) Dựa vào (T)i ta tính đợc số công nhân thực tế nh bảng 2.4.2.2 Tính toán số vị trí sản xuất X vti = ( T∑ ) i m.φvt Trong ®ã : +Xvt i : Sè vÞ trÝ thø i ; +m : Số công nhân đồng thời làm việc vị trí thø i + φvt = 1915,2 h Sè vÞ trÝ đợc tính bảng 2.4.2.3 Tính số lợng thiết bị X tbi = ( T∑ ) i φtb β t Trong : + T : Tổng công lao động toàn nhà máy + tb = 1814,4 h: Thời gian làm việc thiết bị + t : Hệ số lợi dụng thiết bị ( Chọn t = 0,9 ) Số thiết bị đợc tính bảng Sinh viên : Trần Nam 14 Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn 2.4.2.4 Tính toán thiết kế phân xởng điện a TÝnh to¸n thiÕt kÕ bé phËn dao -TÝnh m¸y mãc cđa bé phËn dao cơ: X mdc = 14% ∑ X tb ∑ X tb = 118 ⇒ X mdc = 0,14 ( 118 − ) = 15, 26 Chọn Xmdc = 15 ( máy ).Sau đợc phân bổ nh sau -Tính số công nhân đứng máy: Pttđm = Xmdc y , với y số ca làm việc , y =1 Tên máy Tiện Phay Mài Khoan Bào, đột Các máy khác Tng %Xmdc 56 13 12 100 Xi TÝnh Pttdm Chän 8.4 1.95 1.8 1.35 1.05 2 1 2 1 0.45 1 15 15 15 Bảng 2.2 Phân bổ máy móc thiết bị cho phận dao cụ Số ngời thực tế đứng máy : Pdsdm > (15 ữ 20)% Pttdm Chọn Pdsđm =115% Pttđm = 1,15 15 = 17,25 (ngêi ) LÊy Pds®m = 18 (ngời) - Tính số công nhân nguội : Pnguội = 60%.Pđm + Tính số công nhân nguội thực tế : Pnguéi tt =0,6.15= (ngêi) + TÝnh sè c«ng nhân nguội danh sách : Pnguội ds = 60%.Pdsđm = 0,6.18 = 10,8 (ngêi) LÊy Pnguéi ds = 11 (ngêi) - TÝnh diƯn tÝch bé phËn dao : Sinh viên : Trần Nam 15 Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn Diện tích phận dao cụ đợc xác định công thøc sau : Fdc = Σfhc Xtb Kdc ( m2 ) Trong đó: + fhc: Diện tích thiết bị mặt xởng , chọn fhc = 3m2/1máy + Kdc : Hệ số khuếch đại diện tích , chän Kdc = 3,5 VËy Fdc = 3.15.3,5 =157,5 m2 - DiƯn tÝch kho dơng : FKdc = ( 0,4 –0,6)m2 ΣXm Chän : FKdc = 0,6 Σ Xm = 0,6.15 = m2 - DiÖn tÝch kho đá mài : FKdm = ( 0,2 0,3)m2 ∑ Xm mµi Chän: FKdc = 0,3 ΣXm mµi = 0,3.2 = 0,6 m2 b TÝnh to¸n thiÕt kÕ phận tu thiết bị - Tính máy móc cña bé phËn tu : Xmdt = 8% XTB phân xởng = 0,08 ì ( 118 - ) = 8,72 ( m¸y ) Chän Xmdt = ( máy ) Sau đợc phân bổ nh sau: - Tính số ngời thực tế đứng máy : Pttđm = Xmdt y , víi y lµ sè ca lµm việc , y =1 Tên công việc Tiện Phay Khoan Mµi Bµo, säc Tổng - %Xmdt Xi TÝnh 4.5 1.08 1.44 0.9 1.08 50 12 16 10 12 100 Pttdm Chän 1 1 1 1 Bảng 2.3 Phân bổ máy móc thiÕt bÞ cho bé phËn tu TÝnh sè ngêi thực tế đứng máy : Pdsdm > (15 ữ 20)% Pttdm Chän Pds®m =115% Ptt®m = 1,15 = 10,35 (ngêi ) LÊy Pds®m = 11 (ngêi) - TÝnh sè công nhân nguội : Pnguội = 150%.Pđm + Tính số công nhân nguội thực tế : Pnguội tt = 150%.Pttđm = 1,5.9 = 13,5 (ngêi) LÊy Pnguéi tt = 14 (ngời) + Tính số công nhân nguội danh sách : Sinh viên : Trần Nam 16 Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn Pnguéi ds = 150%.Pds®m = 1,5.11 = 16,5 (ngêi) LÊy Pnguéi ds = 17 (ngêi) - TÝnh diÖn tÝch bé phËn tu : DiÖn tÝch bé phËn tu đợc xác định công thức sau : Fdt = Σfhc Xtb Kdt ( m2 ) Trong ®ã: + Σfhc : Diện tích thiết bị mặt xởng , chän Σfhc = 3m2/1 m¸y + Kdt : HƯ số khuếch đại diện tích , chọn Kdt = 3,5 VËy Fdt = 3.9.3,5 = 94,5 m2 2.4.2.5.TÝnh số lợng cán công nhân viên gián tiếp PCB = 15%PSX ( Kể công nhân phận điện ) Mà : PSX =156( ngời ) PCB = 0,15× 156 = 23,4 ( ngêi ) Chọn PCB = 24 ( ngời ) 2.4.2.6.Tính toán động lực cho sở thiết kế a Tính lợng nén Hơi nén sử dụng bơm lốp thổi chi tiết , phun đắp kim loại, phun sơn Lợng nén cần thiết : Qhn = Qt t Trong : - Qt : Lợng nén cần tiêu thụ nhà máy - t : Thời gian làm việc thiết bị nén năm b.Tính điện tiêu thụ - Lợng ®iƯn dïng cho s¶n xt WSX = Wt Nq® ΦT ( Kw.h ) Trong ®ã : - ΦT : Sè làm việc năm sở sản xuất - Nqđ : Công suất quy đổi nhà máy thiết kế xe tiêu chuẩn - Wt : Lợng điện tiêu chuẩn cho đầu xe quy ®æi Thêng lÊy Wt = 0,94 Kw/ xe Khi ®ã : WSX = 0,94.167,2 1814,4 = 285165,62 ( Kw.h ) - Lợng điện chiếu sáng WCS = 0,2 WSX = 0,2 285165,62 = 57033,04( Kw.h ) c TÝnh lỵng níc tiªu thu : - Níc rưa xe Q1 = Nq®.qtc.ηc ( lÝt ) Trong ®ã : + qtc : Lợng nớc tiêu chuẩn qui định cho xe tiêu chuẩn Sinh viên : Trần Nam 17 Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức TuÊn Chän qtc =500 lÝt/xe + ηc : HÖ sè tÝnh ®Õn sù hao hơt níc (ηc = 1,25 ) Q1 = 167,2.500.1,25 = 104500 ( lÝt ) - Níc röa chi tiÕt Q2 = 2Q1 = 2.104500 = 209000 ( lít ) - Nớc dùng cho công nhân tắm giặt Q3 = qtc PSX.DLV ( lít ) Trong : + qtc : tiêu chuẩn cho công nhân mét ngµy lµm viƯc, qtc = 40 lÝt/ngµy + PSX : Số công nhân sản xuất làm việc ngày + DLV : Số ngày làm việc năm ( DLV =252 ngày ) Khi : Q3 = 40.156.252 = 1572480 ( lÝt ) - Níc vƯ sinh c«ng nghiƯp Q4 = 0,85 Q3 = 0,85 1572480 = 1336608( lít ) - Nớc chạy rà, thử nghiệm động Trong : Q5 = C.hu qn k0 X × φt (lit ) t1 − t2 + C : Hằng số làm mát động , C = 0,28 + hu : Nhiệt trị nhiên liƯu ( Nhiªn liƯu dieze l hu = 10500 kcal/kg ) + qn : Lợng nhiên liệu tiêu chuẩn tiêu thô mét giê ( qn = 10 kg/giê) + k0 : Hệ số làm việc không đồng thời bàn thử ,chọn k0 = 0,8 + X0 : Số bàn thử nghiệm toàn nhà máy , chọn X0 = + t1 : NhiƯt ®é níc tõ m¸y chän , t1 = 850C + t2 : Nhiệt độ nớc làm mát từ bên , t2 = 200C + Φt : Thêi gian lµm viƯc bàn thử năm, t = 1814,4 h Khi ®ã : Q5 = 0, 28.10500.10.0,8.2 1814, = 1313067,32(lit ) 85 20 2.4.2.7.Tính diện tích nhà máy 2.4.2.7.1.Diện tích gian sản xuất, văn phòng a Diện tích sản xuất *Fsx = fN Nqđ (1) *Fsx = fP Psx (2) *Fsx = fV Xvt (3) *Fsx = fhc Xtb k (4) Sinh viªn : TrÇn Nam 18 Líp CKOT A_K47 BTL ThiÕt kÕ sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn Trong đó: + fN, fP, fV lần lợt tiêu chuẩn diện tích cho đầu xe tiêu chuẩn, công nhân làm việc, cho vị trí làm việc + fhc: Hình chiếu thiết bị lên mặt phẳng nằm ngang Nqđ: Số lợng xe quy đổi xe tiêu chuẩn nhà máy thiết kế Psx: Số công nhân làm việc ca đông Xvt: Số vị trí làm việc Xtb: Số thiết bị k: Hệ số khuyếch đại diện tích kể đến điều kiện làm việc thiết bị đờng Tham khảo bảng 11 trang 40 ,tài liệu TKCSSX, ta có fV gian sản xuất ta tính đợc diên tích gian sx nh bảng b Diện tích văn phòng diện tích phục vụ khác F = fN.Nqd Trong : fN : Tiêu chuẩn diện tích cho đầu xe tiêu chuẩn Dựa vào bảng 12 trang 41 , tài liệu TKCSSX theo đầu xe quy đổi ta xác định đợc diên tích nh bảng sau: Loại diện tích Văn phòng hành Nhà sinh hoạt + câu lạc Nhà tắm , nhà vệ sinh Đờng Phòng thÝ nghiƯm Nhµ bÕp Tỉng fN(m2) 0.28 0.2 0.12 0.52 0.05 0.2 F (m2) 48.82 33.44 20.06 86.94 8.36 33.44 231.06 Bảng 2.5 Diện tích văn phòng 2.4.2.7.2 Diện tích kho tàng Sinh viên : Trần Nam 19 Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn Với nhà máy sửa chữa lớn ô tô th× ta lùa chän mét sè kho sau : Phơ tïng vµ tỉng thµnh thay thÕ ; Hãa chÊt ; Kim loại ; Dụng cụ ; Nhiên liệu dầu mỡ ; Chi tiết chờ sửa chữa ; Phế thải ; Kho nhiên liệu khác Q.k Fkho = g Trong : - Q : Trọng lợng chi tiết vật liệu theo nhu cầu bảo quản kho gồm : + Q phô tïng N tk Ga θ Ddt DL 100 Ntk : Công suất nhà máy cha quy ®ỉi Q p.tung = Ntk =200 + 100.0,16 + 100.0,04 = 220 (xe) Ga : Trọng lợng thân, Ga = 2225 Kg ; θ: Tû träng phô tïng cần thay tính theo trọng lợng xe , chọn = ; Ddt : Số ngày dự trữ theo quy định nhà máy ; DL : số ngày năm (365 ngày) + Q vật liệu : Qv.lieu = N qd t.Ddt DL Với t: định mức tiêu hao nhiên liệu sửa chữa cho xe tiêu chuẩn k : Hệ sô khuếch đại diện tích , chọn k = 2,5 ; g : Sức chịu tải 1m2 kho Dựa vào bảng 13, 14 ,15 trang 43-44 TKCSSX, ta tính đợc diện tích nh bảng 11 , víi kho cã nhiỊu vËt liƯu th× tÝnh ta tÝnh cho vËt liƯu cã t¶i träng lín nhÊt : Tªn QvliƯu ∆g kg (kg/m2) 9619.73 500 357.34 250 82.45 700 494.73 250 5496.99 700 Phơ tïng, tỉng thµnh thay Hóa chất Kim loại , dụng cụ Nhiên liệu dầu mỡ Gỗ Ddt ngày 60 30 30 30 15 Qp tïng kg 4827.95 2413.97 2413.97 2413.97 1206.99 t kg 350 26 36 800 Chi tiÕt chê söa chữa 20 1609.32 54.97 Phế thải Nguyên liệu khác Tæng 15 30 1206.99 2413.97 20 25 137.42 343.56 Sinh viên : Trần Nam 20 Q kg 14447.68 2771.31 2496.42 2908.7 6703.98 Fkho m2 72.24 27.71 8.92 29.09 23.94 700 1664.29 5.94 250 250 1344.41 2757.53 13.44 27.58 208.86 Líp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn Bảng2.6 Diện tích kho 2.4.2.7.3 Diện tích bÕn b·i - DiƯn tÝch b·i xe chê vµo : Fvao = N tk ∆v f xe k v (m ) Dlv Trong : Ntk : Công suất nhà máy cha quy đổi ; v : Số ngµy xe chê vµo , ∆v = ngµy ; fxe : Diện tích hình chiếu xe mặt phẳng ngang L : Chiều dài xe B : Chiều réng xe fxe = L.B = 5,43.1,89 = 10,26 m2; kv = 220 5.10, 26.2 = 89,57(m ) 252 Fvao = - DiÖn tÝch b·i chê : Fra = N tk ∆r f xe k r (m ) Dlv Trong ®ã : Fra = ∆r : Sè ngµy xe chê , ∆r = ngµy ; Kr= 2,5 220 5.10, 26.2,5 = 111,97(m ) 252 HƯ sè sư dơng diƯn tÝch x©y dùng η xd = diƯn tÝch nhµ xëng / diƯn tÝch khu ®Êt x©y dùng = 2282 / 6500 = 0,35 HƯ số hữu ích i = ( diện tích nhà xởng + bÃi + kho) / diện tích khu đất xây dùng = ( 2282 + 89,57 + 111,97 + 208,86 + 231,06) / 6500 = 0,45 Sinh viên : Trần Nam 21 Líp CKOT A_K47 BTL ThiÕt kÕ c¬ së sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn Chơng III Bố trí mặt 3.1 Các nguyên tắc bố trí mặt 3.1.1 Các nguyên tắc chung bố trí mặt - Bố trí mặt sở phải phù hợp với trình công nghệ đà lựa chọn - Đảm bảo tiết kiệm diện tích đất xây dựng - Đảm bảo vệ sinh công nghiệp , an toàn lao động phòng hỏa khu vực nóng , độc hại nh sơn , rèn , lốp, mạ, ắc quy Các khu vực sản xuất đủ ánh sáng , có biện pháp giảm thiểu tiếng ồn - Đờng vận chuyển sở ngắn không chồng chéo - Nên tổ chức phân xởng vừa phải ,hợp lí không nên tổ chức nhiều phân xởng - Phải phân chia rõ khu vực sở - Chú y đến phơng án phát triển tơng lai, đất dự trữ đầu hớng gió - Khoản cách nhà phải đảm bảo an toàn lao động , phòng hỏa - Hớng nhà bố trÝ theo híng nam , cưa sỉ híng b¾c - Trồng , bồn hoa đảm bảo tỉ lệ định 3.1.2 An toàn lao động vệ sinh môi trờng - Nền nhà làm bê tông (riêng khu rửa chi tiết , ắc quy , mạ lát gạch tráng men) với độ dốc 2% đảm bảo vững thoát nớc tốt - Cửa kiểu mở tiết kiệm diện tích phòng đảm bảo an toàn phòng hỏa - Xởng có không gian xanh làm không khí lành - Hệ thống thoát nớc bố trí khắp phân xởng đảm bảo thoát nớc dễ dàng - Kiểu nhà dùng kiểu kiên hợp bán mái, bên có bố trí quạt gió lớn - Các loại công việc làm ô nhiễm không khí ( sơn, chạy thử động cơ, mạ ) nóng ( nhiệt luyện, hàn, phun kim loại,đúc ) phải có tờng ngăn cách với gian sản xuất khác đợc bố trí cuối hớng gió Sinh viên : Trần Nam 22 Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn - Giải vấn đề phòng hỏa thật tốt nh phải bố trí thiết bị cứu hỏa, khoảng cách công trình chịu lửa Phải có lối thoát hiểm có hỏa hoạn có cửa cánh mở 3.2 Lựa chọn giản đồ hình khối Chọn đờng dây sản xuất chỗ 1.Tháo rửa xe Lắp xe Sửa chữa thân xe Sửa chữa tổng thành Cơ khí phục hồi - Ưu: Phù hợp với sở sửa chữa công suất nhỏ, nhiều mác kiểu xe - Nhợc điểm : Năng suất thấp, không phù hợp với sản xuất tiên tiến Sinh viên : Trần Nam 23 Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn 3.3 Bố trí mặt 3.3.1 Nhà xởng Hình 3.1 Sơ đồ nhà xởng 1.Tháo xe Sửa chữa lắp ráp động Tháo rửa chi tiết Sửa chữa lắp ráp gầm SC hệ thống cung cấp nhiên liệu Lắp ráp xe điều chỉnh Sửa chữa hệ thống điện 10 Gò mỏng Sửa chữa ắc quy 11 Gò dày Kiểm tra , phân loại chi tiết 12 Hàn phục vụ gò Sinh viên : Trần Nam 24 Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn 13 Sửa chữa két nớc 20 Doa mài 14 Sửa chữa lốp 21 Rèn 15 Đệm bạt 22 Hàn 16 Sơn 23 Nhiệt luyện 17 Tiện 24 Mạ phun kim loại 18 Nguội 25 Đúc 19 Phay, bào 26 Mộc 3.3.2 Toàn sở Hình 3.2 Sơ đồ mặt toàn nhà máy Giao nhận xe B·i chê xe CÇu rưa xe Kho nhà tắm, vệ sinh BÃi chờ xe vào Sân chơi thể thao Gian sản xuất Nhà hành Gian nóng độc hại 10 Nhà để xe nội Sinh viên : Trần Nam 25 Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn 11 Phòng bảo vệ 14 Nhà văn hóa 12 Trạm biến 15 BÃi phế liệu 13 Nhà kho Tài liệu tham khảo [1] PGS.TS Nguyễn Đức Tuấn , Thiết Kế Cơ Sở Sản Xuất , Trờng ĐH Giao thông vận tải , Hà Nội , 2004 Sinh viên : Trần Nam 26 Lớp CKOT A_K47 ... 6500 m2 Hình 1.1 Mặt sản xuất Sinh viên : Trần Nam Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn Chơng II: Thiết kế công nghệ 2.1 Lựa chọn quy trình sản xuất (sơ đồ công nghệ)... BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn 11 Phòng bảo vệ 14 Nhà văn hóa 12 Trạm biến 15 BÃi phế liệu 13 Nhà kho Tài liệu tham khảo [1] PGS.TS Nguyễn Đức Tuấn , Thiết Kế Cơ Sở Sản Xuất. .. Sinh viên : Trần Nam 11 Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất Sinh viên : Trần Nam GVHD: PGS.TS.Nguyễn Đức Tuấn 12 Lớp CKOT A_K47 BTL Thiết kế sở sản xuất GVHD: PGS.TS.Nguyễn §øc TuÊn Phân bố