Chương III: KIỂM TRA HỆ THỐNG 3.1. MỘT SỐ HƯ HỎNG – PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA 3.1.1. Động cơ chết máy HIỆN TƯỢNG NGUYÊN NHÂN HỆ THỐNG CHI TIẾT THÀNH PHẦN LOẠI HƯ HỎNG Động cơ chết máy một thời gian ngắn sau khi khởi động Hệ thống nhiên liệu Bơm nhiên liệu Không hoạt động Rơle mở mạch Không bật Bộ ổn định áp suất Hoạt động không đúng Bộ lọc và đường ống nhiên liệu Bị tắc Động chết Hệ thống điều Cảm biến lưu lượng gió Điện trở máy khi nhấn chân ga khiển điện tử Cảm biến nhiệt độ nước và điện áp sai Động cơ chết máy khi nhấn chân ga Hệ thống nạp khí Cổ họng gió Hoạt động không đúng Hệ thống điều khiển điện tử Cảm biến lưu lượng gió Hoạt động không đúng Động cơ chết máy nhưng không thể khởi động lại được Hệ thống cấp nguồn Khoá điện Tiếp xúc kém Rơle EFI chính Hệ thống điều khiển điện tử Cảm biến lưu lượng gió Hoạt động không đúng Cuộn đánh lửa Tiếp xúc kém 3.1.2. Động cơ khởi động kém HIỆN TƯỢNG NGUYÊN NHÂN HỆ THỐNG CHI TIẾT THÀNH PHẦN LOẠI HƯ HỎNG Không cháy Hệ thống cấp nguồn Khoá điện Tiếp xúc kém Rơle chính Không bật Hệ thống nhiên liệu Cuộn điện trở Hở mạch Các vòi phun Không phun hay phun liên tục Bơm nhiên liệu Không hoạt động Rơ le mở mạch Không bật Bộ ổn định áp suất Áp suất nhiên liệu không tăng Bộ lọc và đường ống nhiên liệu Tắc Hệ thống khởi động lạnh Vòi phun khởi động lạnh Không phun hay phun liên tục Công tắc định thời vòi phun khởi động Không bật hay bật liên tục Hệ thống điều khiển điện tử Cuộn đánh lửa Không phát ra các tín hiệu Có cháy nhưng động cơ không khởi động Hệ thống nhiên liệu Cuộn điện trở Hở mạch Các vòi phun Rò rỉ, không phun hay phun liên tục Bơm nhiên liệu Không hoạt động Rơle mở mạch Không bật Bộ ổn định áp suất Áp suất nhiên liệu không tăng Bộ lọc và đường ống nhiên liệu Tắc Hệ thống khởi động lạnh Vòi phun khởi động lạnh Rò rỉ, không phun hay phun liên tục Công tắc định thời vòi phun khởi động Không bật hay bật liên tục Hệ thống nạp khí Các ống dẫn khí Rò rỉ Hệ thống điều khiển điện tử Cảm biến lưu lượng khí Điện trở hay điện áp không đúng, có hiện tượng hở hay ngắn mạch Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Khi động cơ lạnh Hệ thống khởi động lạnh Vòi phun khởi động lạnh Không phun Công tắc định thời vòi phun khởi động Không bật Hệ thống nạp khí Van khí phụ Mở kém hay Khó khởi động không mở Hệ thống điều khiển điện tử Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Hở hay ngắn mạch Khi động cơ nóng Hệ thống nhiên liệu Các vòi phun Rò rỉ Hệ thống khởi động lạnh Vòi phun khởi động lạnh Luôn xảy ra Hệ thống nhiên liệu Các vòi phun Rò rỉ Rơle mở mạch Không bật khi khoá điện đã bật Bộ lọc và đường ống nhiên liệu Tắc Hệ thống khởi động lạnh Vòi phun khởi động lạnh Rò rỉ hay không phun Công tắc định thời vòi phun khởi động lạnh Không bật 3.1.3. Động cơ chạy không tải không êm HIỆN TƯỢNG NGUYÊN NHÂN HỆ THỐNG CHI TIẾT LOẠI HƯ HỎNG THÀNH PHẦN Không chạy ở chế độ không tải nhanh Hệ thống nạp khí Van khí phụ Mở không đủ rộng hay không mở Hệ thống điều khiển điện tử Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Hở hay ngắn mạch Tốc độ không tải quá cao Hệ thống khởi động lạnh Vòi phun khởi động lạnh Rò rỉ Hệ thống nạp khí Các ống dẫn không khí Rò rỉ Van khí phụ Đóng không dủ kín Cổ họng gió Điều chỉnh tốc độ không tải sai hay bướm ga đóng không đủ kín . điện Tiếp xúc kém Rơle chính Không bật Hệ thống nhiên liệu Cuộn điện trở Hở mạch Các vòi phun Không phun hay phun liên tục Bơm nhiên liệu Không hoạt động Rơ le mở mạch Không bật Bộ. khiển điện tử Cuộn đánh lửa Không phát ra các tín hiệu Có cháy nhưng động cơ không khởi động Hệ thống nhiên liệu Cuộn điện trở Hở mạch Các vòi phun Rò rỉ, không phun hay phun. nhiên liệu không tăng Bộ lọc và đường ống nhiên liệu Tắc Hệ thống khởi động lạnh Vòi phun khởi động lạnh Không phun hay phun liên tục Công tắc định thời vòi phun khởi động Không