chương 6: Quy trình tháo bơm cao áp PF Đầu tiên tháo vòng hãm bơm, lấy ống dẫn lò xo, piston bơm, vòng răng, chận Sau tháo rắc co lấy van cao áp, vít chận xylanh xylanh bơm Quan sát, kiểm tra chi tiết bơm - Cặp piston xylanh bơm Dùng kính lúp quan sát tình trạng sây xước piston nơi vòng dầu rãnh xiên Nếu bị sây xước nhiên liệu bẩn Nếu piston xylanh màu sắc khác thường nhiên liệu cịn lẫn nước hay axit Nếu sây xước nhẹ xốy lại với mỡ rà đặc biệt dành cho công tác này, tuyệt đối khơng dùng cát xốy Sây xước nặng phải thay cặp piston v xylanh - Van đế van cao áp Dùng kính lúp quan sát tình hình tiếp xúc van đế van Cịn xước nhẹ rà Xước nặng thay cặp van đế van Hình 2.8 Chỗ mài mịn cặp piston vị trí mài mịn bề mặt công tác van cao áp a van ; b đế van; c thay đổi hình dáng mặt cơng tác A rãnh tải; B đầu tì; C đuôi van; D gờ côn; Đ mặt tiếp xúc với rãnh; G lỗ dẫn hướng - Lị xo dầu cao áp, vòng răng, Nếu lò xo van thoát cao áp bị cong, rỉ phải thay Răng vịng mịn làm sai lưu lượng, phải thay 2.3.2.6 Qui trình lắp chi tiết bơm Thứ tự ngược lại với tháo Lưu ý điểm sau - Rãnh kềm xylanh bơm phải với lỗ vít giữ - Trên rãnh kẹp vòng đánh dấu Trên ngạnh chân piston dấu Khi lắp, hai dấu phải ngây Nếu lắp ngược 1800 động luôn vận chuyển mức tối đa không giản tốc độ được, vô nguy hại Cách hiệu cạnh xiên ty bơm phải hướng qua phía vít giữ xylanh bơm - Dấu phải với dấu vòng - Trước lắp chúng phải nhúng chúng dầu Kiểm tra áp suất bơm độ kín van cao áp Sau phục hồi sửa chữa, ta tiến hành kiểm tra khả bơm dầu bơm cao áp van cao áp sau: - Gắn vào rắc co ống dẫn cao áp bơm cao áp bơm áp kế khả chịu 500 kG/cm2 - Đưa lên vị trí ga tối đa (lưu lượng tối đa) - Xeo piston khoảng lần - Nếu áp suất đạt 250kG/cm2 tốt - Duy trì áp suất 10 giây áp suất không tụt xuống qua 20 kG/cm2 van cao áp cịn kín tốt 2.3.2.7 Cân bơm cao áp PF Cân đồng lưu lượng bơm cao áp Trên động diesel nhiều xylanh, bơm cao áp hoạt động không đồng lượng nghĩa lượng dầu bơm bơm không đồng nhau, động động bị nhiều hậu tai hại khác Vì trước gắn bơm lên động cơ, phải tin hành cân đồng lượng bơm PF a Cân đồng lượng băng thử Ví dụ bơm, bơm 10cc 100 hành trình piston vận tốc 600 vịng/phút - Gắn bơm PF số lên băng thử - Cho băng thử quay, xả gió b ơm, chỉnh vận tốc băng thử 600 vòng/phút - Dịch để hứng 10cc 100 lần phun, ta thấy mức vị trí 50 mm - Tháo bơm số 1, gắn bơm số lên thử Cho băng thử quay 00 vòng/phút, dịch để hứng 10cc 100 lần phun - Điều chỉnh mũi đến mức 50 mm Như hai bơm PF1, PF2, lúc ta đặt chúng mức 50 mm chúng bơm lượng nhiên liệu tốc độ định b Cân đồng lượng động không nổ - Tháo kim vòi phun khỏi quy lát động - Gắn ống nhiên liệu hứng dầu - Xả gió hệ thống nhiên liệu bơm PF - Dùng maniven quay trục khuỷu vận tốc số vịng quay đủ mạnh - Xê dịch điều chỉnh mối nối PF1 PF2 cho tăng lượng nhiên liệu phun hai bơm cho đồng c Cân đồng lượng động vận hành - Cho động chạy cầm chừng để đạt đến nhiệt độ vận hành sau tăng đến vận tốc bình thường tải - Dùng nhiệt kế đo nhiệt độ ống thoát xylanh - Tùy theo nhiệt độ nơi ống thoát, ta điều chỉnh để nhiệt độ ống thoát đồng Nếu nhiệt độ cao, chỉnh bớt lưu lượng Nếu nhiệt độ thấp, điều chỉnh thêm nhiên liệu Điều chỉnh xê dịch mối nối Cân bơm cao áp PF vào động Cân bơm cao áp vào động gắn bơm kết với động cho bơm phun nhiên liệu vào buồng đốt thời điểm cần thiết (vào cuối nén góc phun sớm quy định) Trên động có đánh sẳn dấu phun sớm cần thiết, bơm cao áp PF cửa sổ cân bơm (1) ghi điểm bắt đầu bơm Trường hợp bơm khơng cịn dấu ta phải biết cách xử lý sau: a Trường hợp dấu thân bơm PF - Chùi mặt lắp ghép bơm - Quay trục khuỷu chiều cho đệm đẩy bơm cao áp xuống điểm chết - Gắn bơm cao áp PF vào động cơ, xiết cân đối hai đai ốc, - Quay bánh đà từ từ chiều để tìm điểm phun dầu cuối nén, dấu phun dầu ghi bánh đà dấu cố định - Lúc vạch ghi nơi ống đẩy piston phải gây dấu nơi cửa sổ cân bơm, - Nếu vạch ghi nơi ống đẩy cao dấu cửa sổ cân bơm phun dầu sớm phải chỉnh vít đầu đệm đẩy lên - Nếu vạch ghi nơi ống đẩy piston bơm nằm dấu cửa sổ cân bơm phun trễ, phải xoay vít đệm đẩy lên, - Kiểm tra cách quay bánh đà hai vòng đến điểm khởi phun, dấu cân bơm cao áp bơm cao áp phải b Cân bơm theo phương pháp “ngưng trào” Hình 2.9 Cân BCA đơn vào động theo phương pháp ngưng trào Những bơm cao áp cỡ nhỏ thường khơng cịn cửa sổ cân bơm dấu cân bơm không rỏ, ta áp dụng phương pháp ngưng trào Nội dung phương pháp là: Lúc piston mở lỗ a, b dầu trào nơi rắcco lắp van thoát cao áp (đã tháo van ra) Khi piston tiến lên bịt lỗ a,b để bắt đầu bơm dầu bắt đầu ngưng trào - Quay trục khuỷu chiều cho piston (động xylanh) cuối nén cách điểm chết khoảng 300 - Tháo lò xo van thoát cao áp kh bơm PF, gắn thay ỏi vào ống nghiệm chữ U - Đẩy đến vị trí lưu lượng tối đa, mở van thơng nhiên liệu (tiếp vận trọng lực) - Dầu trào khỏi ống U - Tháo ống U, lắp trả lại lò xo van cao áp Trong trường hợp đệm đẩy bơm cao áp khơng cịn vít điều chỉnh, ta phải thêm hay bớt miếng chêm mỏng đế gắn bơm Xả gió hệ thơng nhiên liệu bơm PF Nếu hệ thống nhiên liệu động diesel cịn lẫn khơng khí (gió), động khơng vận hành Khơng khí ứ bình lọc thư cấp, bình lọc thiếu nhiên liệu Nếu khơng khí có bơm cao áp, ống dẫn cao áp kim phun, nhiên liệu không phun a Xả khí bình nhiên liệu bơm nhiên liệu (phía áp suất thấp) (1) Ấn thả tay bơm nhiều lần (2) Lực cản tay bơm tăng cao hơn, bơm ngừng hoạt động Khi khơng khí với nhiên liệu chảy vào bình chứa nhiên liệu qua ống hồi (3) Việc xả khí thực hồn thành bơm tay nặng (khó bơm) Trong trường hợp sau, xả khơng khí bơm nhiên liệu vịi phun (phía cao áp) - Khi động khơng hoạt động xác sau động làm nóng - Khi phận phía cao áp hệ thống nhiên liệu thay b Xả khơng khí bơm nhiên liệu vịi phun (phía cao áp) Hình.2.10 Xả gió phía cao áp (1) Nới lỏng tất đai ốc nối ống cao áp (ống phun nhiên liệu) phía vòi phun (2) Quay động để đẩy nhiên liệu ngồi ống cao áp xả khơng khí (3) Xiết chặt đai ốc nối ống cao áp Chú ý: Đối với loại có đường ống phân phối "common-rail type", sử dụng Máy chẩn đốn vận hành vịi phun để xả khí Khơng xả khí cách nới lỏng đai ốc nối ống cao áp 2.3.3 Bơm cao áp kiểu piston ngăn kéo loại cụm Cấu tạo nguyên lý hoạt động Bơm cao áp Bosch loại P.E hay gọi bơm cao áp piston ngăn kéo Nguyên lý hoạt động bơm cao áp loại cụm tương tự bơm loại đơn Chỉ có điều bơm hoạt động theo cụm chung So với bơm cao áp đơn loại dùng cho máy có cơng suất nhỏ Sau kết thúc q trình phun, piston tiếp tục chuyển động lên cho hết q trình danh nghĩa (Sd) Hình.2.11 BCA kiểu piston ngăn kéo loại cụm đế thân van cao áp; trục lăn; lăn; vòng răng; lò xo nén; piston; lăn, đội; ổ bi; trục cam ; 10 thân bơm; 11 vị trí lắp bơm tiếp vận; 12 vít định vị xylanh ; 13 vít định vị xylanh ; 14 vít định vị xả Với loại bơm ta xét hành trình danh nghĩa (Sd) chiều cao cam cịn hành trình có ích (Si) xác định hình khai triển đầu piston vừa chớm gặp mép vít điều chỉnh Lượng cung cấp lần bơm tính theo cơng thức: ( 3-168 ) d q p S i Trong đó: d: đường kính piston ngăn kéo bơm Si Hành trình có ích Giữ nguyên hành trình danh nghĩa (Sd) dịch chuyển thước nhiên liệu (19) piston ngăn kéo xoay quanh đường tâm xoay phải giảm hành trình có ích - giảm cung cấp Xoay trái, tăng hành trình có ích - tăng cung cấp Vị trí tương đối piston ngăn kéo so với lỗ xylanh mức cung cấp tối đa, trung bình, cầm chừng tắt máy (khơng cung cấp) trình bầy tương ứng với hành trình có ích Std, Stb, Sc, v S0 ghi Hình.2.12 Hành trình có ích piston chế độ Hình.2.13 Vị trí tương đối piston xylanh chế độ a cung cấp tối đa; b trung bình; b cầm chừng; d tắt máy Như vậy, loại bơm cịn piston ngăn kéo cắt vát phía dưới, xoay piston cho phép thay đổi thời điểm kết thúc phun cịn thời điểm bắt đầu phun giữ nguyên Cũng lý giải vậy, đầu piston cắt phía phía lẫn phía xoay piston, ta cịn thể điều chỉnh lượng cung cấp chu trình cách thay đổi thời điểm bắt đầu (hình b) thay đổi thời điểm bắt đầu thời điểm kết thúc cung cấp (hình c) Áp suất cung cấp dầu lên ống cao áp độ cứng lò xo van cao áp (13) định Như vậy, bơm piston ngăn kéo cho phép ta tạo áp suất nhiên liệu theo yêu cầu, đồng thời cho phép ta thay đổi thời điểm lượng cung cấp tuỳ ý - phù hợp với chế độ làm việc động Hình.2.14 Các phương án điều chỉnh lượng cung cấp chu trình a Thay đổi thời điểm kết thúc cung cấp, b Thay đổi thời điểm bắt đầu, c Thay đổi hỗn hợp  Đặc điểm cấu tạo BCA ngăn kéo – loại cụm: Khơng gian hình thành mặt xylanh vùng khoét sau thêm đầu piston gọi ngăn kéo bơm Ở piston hình 2.14.a ngăn kéo bơm thông với khoang đỉnh piston nhờ lỗ khoan ngang lỗ khoan tâm Cịn piston rãnh khơng xẻ dọc phía ngồi Nhờ có ngăn kéo đường thơng với khoang đỉnh nên ngăn kéo thông với cửa xả cung cấp nhiên liệu kết thúc khơng cịn thơng với khoang đỉnh piston nữa, cung cấp bắt đầu Hình.2.15 Dạng cắt điều chỉnh đầu piston BCA ngăn kéo quy luật thay đổi lượng cung cấp theo góc xoay piston a - Cắt xoắn ốc 1/3 Vòng; b - Vòng; c- Cắt thẳng; d Đường gCT=f() Việc khoét ngăn kéo bên đầu piston làm cho bị đẩy phía đối diện áp lực nhiên liệu khoang lúc bơm tăng áp Phía piston xylanh bị cọ sát vào mạnh hơn, gây hao mịn nhiều hơn, làm cho chúng khơng cịn dạng trụ xoay ban đầu Đ khắc phục nhược điểm này, người ta khoét ể thêm ngăn kéo rãnh thơng phía đối diện đầu piston đối xứng triệt tiêu áp lực dầu lên piston mặt phẳng vng góc với đường sinh piston xylanh  Rãnh vòng chứa nhiên liệu để bôi trơn: Ở phần dẫn hướng piston ngăn kéo người ta tiện rãnh quanh chu vi piston, piston làm việc, nhiên liệu từ khoang cao áp theo khe g iữa piston xylanh lọt xuống chứa đây, tạo giếng nhiên liệu di động lên xuống theo chiều chuyển động piston bôi trơn cho cặp piston - xylanh bơm Còn số BCA, người ta tiện rãnh bôi trơn xylanh Khi ngăn kéo rãnh bơi trơn bố trí xylanh, piston l hình trụ nhẵn, chế tạo dễ thuận lợi cho công nghệ mạ Crôm Lớp mạ Crôm xốp tăng tuổi thọ piston BCA - Lỗ nạp xả nhiên liệu xylanh Thông thường xylanh BCA có lỗ nạp lỗ xả, đối diện thông với rãnh chứa nhiên liệu vịng quanh xylanh Có trường hợp 1à lỗ (vừa nạp, vừa xả) Trường hợp mép vát điều chỉnh piston nằm đối diện với lỗ Các máy công suất lớn, lượng cung cấp chu trình nhiều, để giảm tốc độ dầu đốt chảy qua lỗ, giảm mòn cho nó, người ta tăng tiết diện lưu thơng cách làm hàng lỗ xung quanh xylanh, hàng rãnh điều chỉnh piston đường xoắn tồn chu vi piston Hình.2.16 Con đội BCA đội lăn ốc hãm bulông điều chỉnh Bộ đôi piston xylanh BCA mối ghép xác đường khơng lắp lẫn Con đội BCA khác với đội dùng cấu phân phối khí cịn thể điều chỉnh chiều cao bulông ốc hãm Nhờ thay đổi chiều cao đội, ta thay đổi thời điểm cung cấp trước Khi tăng chiều cao đội, áp suất cuối kỳ nén BCA tăng giới hạn cho phép Vì BCA loại đơn người ta vạch dấu giới hạn cho dịch chuyển piston ... Cân bơm cao áp PF vào động Cân bơm cao áp vào động gắn bơm kết với động cho bơm phun nhiên liệu vào buồng đốt thời điểm cần thiết (vào cuối nén góc phun sớm quy định) Trên động có đánh sẳn dấu... cao áp Trên động diesel nhiều xylanh, bơm cao áp hoạt động không đồng lượng nghĩa lượng dầu bơm bơm không đồng nhau, động động bị nhiều hậu tai hại khác Vì trước gắn bơm lên động cơ, phải tin... loại cụm Cấu tạo nguyên lý hoạt động Bơm cao áp Bosch loại P.E hay gọi bơm cao áp piston ngăn kéo Nguyên lý hoạt động bơm cao áp loại cụm tương tự bơm loại đơn Chỉ có điều bơm hoạt động theo cụm