1 Chương 7: Bộ tua bin lưu lượng khí (Airflow turbine k i ts) 2 Bộ tua bin lưu lượng khí mở rộng khả năng ghi nhận dữ liệu c ủa DYNO-MAX được trang bị cho thiết bị đo công suất DYNOmite. Mỗi bộ đặc trưng bởi 1 bánh t u a bin loại bộ chuyển đổi lưư lượng khí, giá giữ (nếu được yêu cầu) một phần m ề m nâng cấp EPROM. Khi lắp đặt, sự lựa chọn này sẽ giám sát và ghi lại lượng tiêu t hụ khí thực của động cơ và tính toán riêng lượng khí tiêu thụ cho phanh của động cơ trong thời gian thiết bị đo công suất thực hiện kiểm ngh iệ m. Để sử dụng thiết bộ chuyển đổi lưu lượng khí bạn cần dùng m ột bản mạch đ iệ n tử đặt biệt, bộ dây và nâng cấp máy tính DYNOmite. Cần nhập mã cài đặt cho ph iê n bản máy tính riêng. Mã cài đặt hay nâng cấp máy tính được sự giúp đỡ của nh à công ngh ệ . Bộ chuyển đổi lưu lượng khí phải được lắp đặt tại lối không khí vào động cơ . Các tua bin kích thướt khác nhau và những thiết bị tiếp hợp có thể sử dụng c ho phép lắp ghép trực ti ếp tua bin lên bất kì bộ chế hoà khí nào. Để tăng kích thướt bộ chế hoà khí, bộ phun xăng hay cho nhiên liệu đưa vào 3 có độ đều đặn cao. Bộ chuyển đổi có thể được lắp vào một bình ch ứa trung gian. Bình này nên có thể tíc h đủ lớn để làm tĩnh nhiên liệu đưa v à o. Cắm đầu nối 5 chân của bộ chuyển đổi (có tên là bộ nối DIN) vào đầu nối c ủ a máy đo công suất DYNOm ite . Giả sử máy tính DYNOmite đã được nâng cấp để hỗ trợ bộ chuyển đổi lư u lượng khí đi tới “Electronic – DYNOmite Auxiliary Board 2- Air Flow A 4 Calibration” của DYNO-MAX và cài đặt “hệ số hiệu chỉnh bộ chuyển đổi” để tạo r a giá trị chính xác trên đồng hồ tua bin lưu l ượng kh í . Một bộ chuyển đổi lưu lượng khí được lắp đặt chính xác DYNO-MAX sẽ l uôn luôn giám sát lưu lượng khí (tại CFM) và tính toán BSAC (bằng pound trên g iờ trên HP). DYNO- MAX cung c ấp một hệ số hiệu chỉnh liên quan cho việc h iệ u chỉnh chính xác đồng hồ tua bin lưu lượng khí được sử dụng. Trong khi, việc m ặc định lại hệ số hiệu chỉnh bộ chuyển đổi DYNO-MAX là được hiệu chỉnh lạicho mỗ i cỡ tua bin danh nghĩa, có thể nối chính xác bất kì bộ chuyển đổi tới một nhánh lư u lượng định cỡ sẵn bởi việc hiệu chỉnh hệ số. Bất kì lỗi nào trong ch ỉ số đo lưu lượ ng DYNO-MAX được bù một cách đơn giản bởi hiệu chỉnh “ hệ số hiệu chỉnh bộ chuyển đổi” cho đến khi số đo DYNO-MAX phù hợp số đo nhánh lưu lượng. Đ ả m bảo rằng “hệ số hiệu chỉnh bộ chuyển đổi” luôn được nhập vào khi đang k iể m nghiêm động cơ . + Bộ chuyển đổi lưu lượng chuẩn 3” cung cấp một điện thế trung bình 3V ở tầ n số xấp xỉ 60Hz tại một tốc độ chảy là 18.4 CMF. H ệ số hiệu chỉnh bộ chuyên đổ i danh nghĩa lúc này là 14000. + Bộ chuyển đổi lưu lượng chuẩn 4” cung cấp một điện thế trung bình 3V ở tầ n số xấp xỉ 60Hz tại một tốc độ chảy là 22.3 CMF. H ệ số hiệu chỉnh bộ chuyên đổ i danh nghĩa lúc này là 5 11300. + Bộ chuyển đổi lưu lượng chuẩn 6-1/2” cung cấp một điện thế trung bình 3V ở tần số xấp xỉ 60Hz tại một tốc độ chảy là 81.4 CMF. H ệ số hiệu chỉnh bộ c huy ê n đổi danh nghĩa lúc này là 2744. + Bộ chuyển đổi lưu lượng chuẩn 9” cung cấp một điện thế trung bình 3V ở tầ n số xấp xỉ 60Hz tại một tốc độ chảy là 205.3 CMF. H ệ số hiệu chỉnh bộ chuyên đổ i danh nghĩa lúc này là 982. 6 2.3.3 Tháp làm lạnh (Cooling Tow er ): Bộ ổn nhiệt của DYNOmite được điều khiển bởi tháp làm l ạnh ( giải nhiệt) n ê n nó điều khiển chính xác nhiệt độ làm việc của nước làm mát động cơ trong suốt qu á trình đo công suất kéo dài. Để giữ nhiệt độ động cơ ổn định và chính xác phải có s ự hoàn thiện cao nhất, độ tin cậy cao và có khả năng lặp laị dữ liệu kiểm t r a . Tháp sử dụng một kiểu làm mát kín dần dần hoà trộn trong nước lạnh (T ừ nguồn cung cấp) để điều chỉnh nhiệt và không gia t ăng ứng suất nhiệt trong động cơ. Nước lạnh được đưa vào hệ thống làm mát chỉ khi được cần để giữ nhiệt độ động cơ đã cài đ ặt . Tháo đai ốc bằng thép không gỉ ½”-13 từ đỉnh của tháp gi ải nhiệt, nhấc vòng đệm giữa tháp r a . Tấm đế của tháp có vòng đệm gắn trong lỗ để gắn chặt lên bệ động cơ hay k ét nước (sử dụng vòng o để những đầu bulông ép ch ặt vào tấm đế) trên một vị t r í tương ứ ng. Cẩn thận lắp trượt các phần tháp giải nhiệt lẫn nhau và lắp các khớp xoay r iê ng biệt để lắp tốt nhất với ngõ nước ra nước 7 vào động cơ. Sử dụng mỡ bôi trơn lên các vòng o để tránh trầy xướt chúng trong quá trình lắp ráp những bộ phận của tháp g iải nh iệt . Gắn bulông vào tấm đỉnh cho lên tháp và siết chặt đai ốc lại . Mang đường ống cấp nước vào tới nối vào chữ T 1” bên d ưới đáy của t h á p nước. Đảm bảo rằng sự cung cấp nước và cỡ đường ống là đầy đủ cho lưu lượ ng yêu cầu của bộ hút thu và làm mát động cơ. Trong quá trình cài đặt bạn có thể t h a y thế một chữ T khác cho phù hợp lối vào van điều khiển tải của dyno. 8 3 vị trí van tại đáy của tháp phải được lắp đặt đủ 3vị trí để ngay lập tức làm đ ầ y khối động cơ và tháp giải nhiệt ngay lúc đầu. Khi khối đầy (đích xác bởi lượ ng nước chảy ra từ vòi ống 5/8” tại phía dưới tháp nước) di chuyển van tới vị trí b ì nh thường “ run ” Đảm bảo đường ống (chính xác là đầu toe nối) không bao giờ bị nghẽn cặn. Nó sẽ có lượng nước gần sôi chảy qua nó trong su ốt thời gian vận hành và vì vậy sẽ b ị đóng cặn t h ê m. Bộ ổn nhiệt gắn dưới đáy của tháp giải nhiệt có một mặt đồng hồ số được cài đặt và có thể điều chỉnh được với một tua vít. Cài đặt nó tại nhiệt độ mà bạn muốn tháp giữ. Bất kì khi nào nhiệt độ trong tháp lên trên nhiệt độ đã chọn này, nước s ẽ được cung cấp thêm vào và lượng dư ra sẽ chảy ra ngoài qua ống t ho át . Dùng một đồng hồ số hiển thị nhiệt độ cho việc cài đặt ban 9 đầu. Có thể xoay nó lê n sau khi vận hành động cơ và giám sát nhi ệt độ động cơ . Khi tháo nước từ khối, vặn van tới vị trí “Drain” và đợi cho n ước từ tháp c h ả y ra ngoài dưới tác dụng của trọng lực . 10 Không bao giờ quên làm đầy thùng nước và vặn van l ại vị trí “run” khi v ậ n hành động cơ. Nếu không sẽ làm quá nhi ệt động cơ trầm trọng khi van vẫn còn ở v ị trí “ Dr ai n ” . . ra nước 7 vào động cơ. Sử dụng mỡ bôi trơn lên các vòng o để tránh trầy xướt chúng trong quá trình lắp ráp những bộ phận của tháp g iải nh iệt . Gắn bulông vào tấm đỉnh cho lên tháp và siết. kiểm ngh iệ m. Để sử dụng thiết bộ chuyển đổi lưu lượng khí bạn cần dùng m ột bản mạch đ iệ n tử đặt biệt, bộ dây và nâng cấp máy tính DYNOmite. Cần nhập mã cài đặt cho ph iê n bản máy tính riêng. Mã cài đặt. công ngh ệ . Bộ chuyển đổi lưu lượng khí phải được lắp đặt tại lối không khí vào động cơ . Các tua bin kích thướt khác nhau và những thiết bị tiếp hợp có thể sử dụng c ho phép lắp ghép trực ti ếp tua bin