Chương 10: M¹ch ®Ìn xin v-ît a. S¬ ®å m¹ch. H×nh 7.33: M¹ch ®Ìn xin v-ît F20, 21 G2 ¾c quy; H12 ®Ìn b¸o pha; F20, F21 cÇu ch×; S20 c«ng t¾c ®Ìn xin v-ît E15 ®Ìn pha tr¸i; E16 ®Ìn pha ph¶i F21 b. Nguyên lý làm việc. Khi ng-ời lái xe muốn v-ợt xe cùng chiều, để thông báo cho xe ng-ợc chiều hoặc khi hai xe chạy ng-ợc chiều nhau vào đ-ờng hẹp (qua cầu) xe nào muốn đi tr-ớc. Ng-ời lái xe nháy công tắc đèn xin v-ợt S20 lúc này dòng điện trong mạch có chiều đi từ (+) của ắc quy tới công tắc S 20 sau đó đi qua 2 cầu chì F20 và F21 vào cọc 56a của đèn E15, E16 mát về (-) ắc quy làm cho hai bóng E15 và E16 sáng. 7.9.7. Mạch đèn báo đỗ a. Phạm vi sử dụng Sử dụng khi xe dừng đỗ trên đ-ờng để báo hiệu cho các ph-ơng tiện tham gia giao thông trên đ-ờng biết. b. Sơ đồ mạch. Hình 7.34: Mạch đèn báo đỗ c. Nguyên lý làm việc. - Khi ng-ời lái xe đóng khoá điện thì dòng điện trong mạch đèn báo đỗ sẽ có chiều đi từ (+) ắc quy cọc 30 khoá điện S 2 cọc 57a nấc 1 công tắc báo đỗ S22 cầu chì f18 đèn kích th-ớc trái E11, E12 về mát (cọc 31 (-) ắc quy). - Khi xe đỗ ng-ợc chiều thì bật công tắc S22 nấc 2 dòng điện sẽ đi: d-ơng (cọc 30) ắc quy cọc 30 khoá S2 cọc 57a nấc 2 công tắc S22 cầu chì F19 đèn kích th-ớc phải E13, E14 mát (-) ắc quy (cọc 31). Cả 4 đèn đều sáng. 7.9.8. Mạch đèn giới hạn kích th-ớc a. Mục đích và yêu cầu. - Xe chuyển động trong đêm tối cần có các đèn giới hạn kích th-ớc rộng, chiều cao, soi sáng biển số bảng đèn điều khiển. - Đèn kích th-ớc th-ờng đ-ợc bố trí ở tai xe (trên mũi xe đối với xe khách) thông th-ờng kích th-ớc có màu trắng hoặc vàng đối với đèn phía tr-ớc màu đỏ ở phía sau. Mỗi ôtô ít nhất phải dùng 4 đèn kích th-ớc 2 tr-ớc, 2 sau. ở ôtô hiện nay còn bố trí đèn kích th-ớc ngay trong đèn pha chính. b. Cấu tạo của đèn kích th-ớc. Đèn kích th-ớc phải phía sau Biến trở táplô - Gåm: Vá ®Ìn 4 kÝnh khuyÕch t¸n 1, vµnh gi÷ kÝnh khuyÕch t¸n 2 víi dßng ®Öm 3. §ui ®Ìn 6, bãng ®Ìn 5, n¾p che k×nh 7. c. S¬ ®å m¹ch cña ®Ìn kÝch th-íc. 4. Nguyªn lý ho¹t ®éng. H×nh 7.36: M¹ch ®Ìn kÝch th-íc H×nh 7.35 : CÊu t¹o ®Ìn kÝch th-íc Khi bật đèn kích th-ớc ng-ời lái bật công tắc đèn đóng kín mạch điện> Dòng điện trong mạch sẽ có chiều: Cọc 30 ắc quy hay (+) máy phát 58L cầu chì F18 đèn kích th-ớc trái phía sau E11, E12 mát cọc 31 ắc quy. 58R Cầu chì F19 đèn kích th-ớc phải phía sau E13, E14 mát cọc 31 ắc quy. 58 cầu chì F17 đèn soi bảng táplo E7 cọc 31 cọc 30 công tắc S18 58L, 58R, 58 công tắc đèn S18 . màu trắng hoặc vàng đối với đèn phía tr-ớc màu đỏ ở phía sau. Mỗi ôtô ít nhất phải dùng 4 đèn kích th-ớc 2 tr-ớc, 2 sau. ở ôtô hiện nay còn bố trí đèn kích th-ớc ngay trong đèn pha chính. b chiều đi từ (+) của ắc quy tới công tắc S 20 sau đó đi qua 2 cầu chì F20 và F21 vào cọc 56a của đèn E15, E16 mát về (-) ắc quy làm cho hai bóng E15 và E16 sáng. 7.9.7. Mạch đèn báo đỗ a Mạch đèn báo đỗ a. Phạm vi sử dụng Sử dụng khi xe dừng đỗ trên đ-ờng để báo hiệu cho các ph-ơng tiện tham gia giao thông trên đ-ờng biết. b. Sơ đồ mạch. Hình 7.34: Mạch đèn báo đỗ c. Nguyên lý