Chng 5: Mạch đèn s-ơng mù Khi xe chạy trong s-ơng mù việc chiếu sáng bằng đèn pha thông th-ờng không thỏa mãn, vì ánh sáng từ đèn pha phát ra phản chiếu trở lại từ các hạt s-ơng mù và tạo thành một màng sáng làm loá mắt ng-ời lái xe. Các đèn s-ơng mù khác các đèn pha thông th-ờng ở quy luật ánh sáng đặc biệt, chùm ánh sáng khuyếch tán theo dải rộng một mặt phẳng ngang và trúc xuống các đèn này th-ờng có tính khuyếch tán màu vàng. a. Sơ đồ nguyên lý Hình 7.17: Mạch đèn s-ơng mù b. Kết cấu mạch điện E11: Đèn kích th-ớc trái tr-ớc S18: Công tắc đèn E12: Đèn kích th-ớc trái sau S19: Công tắc pha cốt E13: Đèn kích th-ớc phải tr-ớc S20: Công tắc đèn xin v-ợt E14: Đèn kích th-ớc phải sau S23: Công tắc đèn s-ơng mù E15: Đèn pha trái F18,F19,F20,F21,F24,F25: Cầu chì E16: Đèn pha phải G2: ắc quy E17: Đèn s-ơng mù trái H12: Đèn báo pha E18: Đèn s-ơng mù phải H13:Đèn báo pha s-ơng mù sau E19: Đèn s-ơng mù sau K5: Rơle đèn s-ơng mù c. Nguyên lý làm việc Dòng điện đèn cốt: (+) 30 ắc quy 30 công tắc đèn S18 56 công tắc đèn S18 56b công tắc đèn S19 cầu chì F20 56b đèn pha E15 và E16 31. Bật công tắc đèn s-ơng mù ở nấc1 lúc đó có dòng điều khiển của Rơle đèn s-ơng mù. (+) 30 ắc quy 30 công tắc đèn S18 56R công tắc đèn S18 83 công tắc đèn s-ơng mù S23 83a công tắc đèn s-ơng mù S23 85 rơle s-ơng mù K5 86 rơle s-ơng mù K5 56a đèn pha E16 31. Cuộn hút của rơle có điện làm tiếp điểm đóng khi đó có dòng làm việc qua đèn pha s-ơng mù. (+) 30 ắc quy cầu chì F25 30 rơle 87 rơle đèn s-ơng mù E17và E18 31. Trong s-ơng mù để rõ kích th-ớc của xe bật công tắc đèn s-ơng mù ở nấc 2 khi đó cả 4 đèn s-ơng mù ở cả tr-ớc sau đều sáng mạch điện đèn pha s-ơng mù đi nh- trên. Mạch điện đèn s-ơng mù phía sau: 58R 83 công tắc đèn s-ơng mù S23 83b công tắc S23 đèn s-ơng mù sau E19 và đèn báo H13 31 7.6. Mạch đèn báo dừng (kích th-ớc) Xe chuyển động trong đêm tối cần có các đèn giới hạn kích th-ớc(chiều dài, chiều rộng, chiều cao), soi sáng biển số bảng điều khiển. Đèn dừng để báo cho xe khác biết xe đang dừng Đèn kích th-ớc th-ờng đ-ợc bố trí ở tai xe( phía trên mũi xe đối với xe khách) thông th-ờng kính có màu trắng hoặc vàng đối với đèn phía tr-ớc, còn màu đỏ ở phía sau. Mỗi ôtô phải dùng ít nhất 4 đèn kích th-ớc: hai tr-ớc, hai sau ở ôtô hiện nay còn bố trí đèn kích th-ớc ngay trong đèn pha chính. . s-ơng mù sau K5: Rơle đèn s-ơng mù c. Nguyên lý làm việc Dòng điện đèn cốt: (+) 30 ắc quy 30 công tắc đèn S18 56 công tắc đèn S18 56 b công tắc đèn S19 cầu chì F20 56 b đèn pha E 15 và E16 31. Bật. Chng 5: Mạch đèn s-ơng mù Khi xe chạy trong s-ơng mù việc chiếu sáng bằng đèn pha thông th-ờng không thỏa mãn, vì ánh sáng từ đèn pha phát ra phản chiếu trở lại từ các hạt. E16 31. Bật công tắc đèn s-ơng mù ở nấc1 lúc đó có dòng điều khiển của Rơle đèn s-ơng mù. (+) 30 ắc quy 30 công tắc đèn S18 56 R công tắc đèn S18 83 công tắc đèn s-ơng mù S23 83a công tắc đèn