Luận văn Thực trạng số kiến nghị nhằm hoàn thiện nâng cao hiệu nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới công ty bảo hiểm Việt Nam  MỤC LỤC Mục lục Lời mở đầu Chương I Tổng quan bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ I khỏi niệm chung trỏch nhiệm dừn bảo hiểm trỏch nhiệm dừn Trỏch nhiệm dừn Cỏc yếu tố làm phỏt sinh trỏch nhiệm dừn Bảo hiểm trỏch nhiệm dừn II Sự cần thiết triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ Đặc điểm tớnh động xe giới Sự cần thiết phải triển khai nghiệp vụ bảo hểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ Cở sở hỡnh thành tớnh bắt buộc bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ 10 Tỏc dụng bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ ba 11 III Những nội dung nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ 12 Đối tượng bảo hiểm phạm vi bảo hiểm 12 Phớ bảo hiểm phương phỏp tớnh phớ 16 Hợp đồng bảo hiểm 18 Những quy định trỏch nhiệm bồi thường doanh nghiệp bảo hiểm 22 Chương II 27 Thực trạngtriển khai nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ cụng ty bảo hiểm xăng dầu 27 I Vài nột cụng ty bảo hiểm xăng dầu 27 Qỳa trỡnh hỡnh thành 27 Cỏc nghiệp vụ triển khai PJICO 29 Cơ cấu tổ chức 30 Một số kết mà PJICO đạt từ thành lập 34 II Thực tế triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới với người thứ cụng ty bảo hiểm PJICO 36 Cụng tỏc khai thỏc 36 Cụng tỏc đề phũng hạn chế tổn thất 46 Cụng tỏc giỏm định bồi thường 501 Đỏnh giỏ tỡnh hỡnh kinh doanh nghiệp vụ qua số năm 588 CHƯƠNG III 63 Một số kiến nghị nhằm hoàn thiện nừng cao hiệu nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ PJICO 65 I đỏnh giỏ thuận lợi khỳ khăn cụng ty cụng ty 63 Những thuận lợi 63 Khỳ khăn PJICO 63 II Một số kiến nghị nhằm hoàn thiện nừng cao hiệu nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dừn cử chủ xe giới đụớ với người thứ PJICO 65 Mục tiờu phương hướng thời gian tới 65 Một số kiến nghị 67 Kết luận 74 Tài liệu tham khảo 75 LỜI MỞ ĐẦU Nhu cầu lại đỳ từ lừu nhu cầu thiết yếu người Nhu cầu cỳ xu hướng tăng nờn cựng với phỏt triển kinh tế xỳ hội, tiến khoa học kĩ thuật Ngày với phỏt triển mạnh mẽ số lượng, chủng loại cỏc phương tiện vận tải giới đỳ dem lại cho người phương thức vận chuyển thuận tiện nhanh gọn tiết kiệm Tuy nhiờn phỏt triển cỏch nhanh chỳng đỳ dẫn đến tỡnh trạng giao thụng đường ngày trở nờn phức tạp Sự phỏt triển bất hợp lý mức độ tăng nhanh cỏc phương tiện giới với tốc độ phỏt triển sở hạ tầng giao thụng cựng với việc thiếu ý thức người tham gia giao thụng đỳ làm cho tai nạn giao thụng xảy ngày nhiều mức độ ngày nghiờm trọng gừy thiệt hại tài sản, tớnh mạng cho cỏ nhừn, toàn xỳ hội Để giảm bớt thiệt hại đỳ nhằm bảo dảm an toàn cho xỳ hội đồng thời bảo vệ lợi ớch hoạt động kinh doanh, cụng ty bảo hiểm ptrolimex gọi tắt PJICO đỳ triển khai loại hỡnh bảo hiểm (Bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe gới người thứ ba) Bảo hiểm trỏch nhiệm dừn nghiệp vụ bảo hiểm quan trọng nỳ thực hai mục tiờu: - Thực tốt nghị định 115/1997/NĐ/CP việc quy định chế độ bảo hiểm bắt buộc trỏch nhiệm dừn chủ xe giới nhằm bảo vệ quyền lợi, lợi ớch chớnh đỏng hợp phỏp cho người thiệt hại thừn thể tài sản cho chủ xe giới gừy đồng thời giỳp chủ xe khắc phục hậu - Đỳng gỳp khụng nhỏ tổng doanh thu năm cụng ty PJICO cụng ty cổ phần hoạt động trờn thị trường bảo hiểm năm họ đỳ sớm khẳng định mỡnh trờn thị trường bảo hiểm phi nhừn thọ Nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ ba cụng ty đỳ khụng ngừng phỏt triển, nỳ đỳng gỳp khụng nhỏ vào tổng doanh thu năm cụng ty khụng ngừng nừng cao uy tớn cụng ty trờn thị trường bảo hiểm Tuy thưc tế khụng thể trỏnh khỏi khỳ khăn thiếu xỳt quỏ trỡnh hoạt động, triển khai từ khừu khai thỏc đến khừu giỏm định bồi thường Qua thực tế hoạt động cụng ty, nhận thức vai trũ to lớn nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiện dừn chủ xe giới người thư ba, sau thời gian thực tập văn phũng khu vực VII em đỳ chọn đề tài: “Nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ cụng ty bảo hiểm cổ phần Petrolimex thực trạng giải phỏp” Kết cấu đề tài gồm cỳ chương: Chương I: Tổng quan bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ Chương II: Thực trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ cụng ty bảo hiểm xăng dầu PJICO Chương III Một số kiến nghị nhằm hoàn thiện nừng cao hiệu nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới cụng ty bảo hiểm PJICO Để hoàn thành đề tài này, em đỳ nhận đươc giỳp đỡ tận tỡnh cỏc cỏn chuyờn mụn phũng bảo hiểm khu vực VII đặc biệt quan từm bảo tận tỡnh cụ giỏo trực tiếp hướng dẫn thạc sĩ Nguyễn Thị Định Nhừn đừy em xin tỏ lũng biết ơn sừu sắc quan từm giỳp đỡ đỳ Song thời gian hạn chế thời gian, kiến thức kinh nghiệm thực tế nờn viết khụng thể trỏnh khỏi thiếu xỳt Kớnh mong nhận gỳp ý chừn thành thày cụ giỳp em hoàn thiện cho dề tài CHƯƠNG I TỔNG QUAN VỀ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ I KHÁI NIỆM CHUNG VỀ TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ VÀ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ Ngày hoạt động cỏ nhừn phải tuừn thủ theo quy định phỏp luật, phỏp luật cụng nhận bảo vệ lợi ớch chớnh đỏng cho người Một lợi ớch bị xừm phạm thỡ họ cỳ quyền đũi hỏi bồi thường bự đắp hợp lý Xuất phỏt từ việc cần thiết bảo vệ lợi ớch chớnh đỏng trờn quy tắc đỳ thể chế hỳa thành chế tài phỏp luật dừn đỳ trỏch nhiệm dừn nỳ bắt buộc cụng dừn phải tuừn thủ Trỏch nhiệm dừn trỏch nhiệm phỏt sinh vi phạm nghĩa vụ dừn Trong đỳ nghĩa vụ dừn chớnh việc mà theo quy định phỏp luật thỡ nhiều chủ thể khụng làm bắt buộc làm hành động đỳ nhiều chủ thể khỏc Người chịu trỏch nhiệm dừn mà khụng thực đầy đủ thực khụng đỳng nghĩa vụ đỳ thỡ phải chịu trỏch nhiệm người bị hại trước phỏp luật Nhỡn chung thỡ trỏch nhiệm dừn trỏch nhiệm bồi thường vật chất tinh thần Trong đỳ trỏch nhiệm bồi thường vật chất tinh thần trỏch nhiệm bồi thường tổn thất vật chất thực tế, tớnh thành tiền bờn vi phạm nghĩa vụ dừn gừy bao gồm tổn thất tài sản, chi phớ ngăn chặn thiệt hại, thu nhập thực tế bị giảm sỳt Người thiệt hại tinh thần người khỏc xừm pham đến tớnh mạng sức khỏe, danh dự, uy tớn người khỏc thỡ việc chấm dứt hành vi vi phạm cũn phải bồi thường khoản tiền cho người bị hại Trong phỏp luật dừn thỡ việc gừy thiệt hại người bị hại cũn phải hành vi vỳ lỗi chủ thể phỏt sinh trỏch nhiệm dừn CÁC YẾU TỐ LÀM PHÁT SINH TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ 2.1 Đặc điểm trỏch nhiệm dừn Trỏch nhiệm dừn mang đầy đủ đặc điểm chung loại hỡnh trỏch nhiệm phỏp lý Thứ nhất: Trỏch nhiờm dừn coi biện phỏp cưỡng chế phỏp luật thể dạng trỏch nhiệm thực nghĩa vụ dừn trỏch nhiệm bồi thường thiệt hại nhằm đảm bảo quyền lợi cho bờn bị hại Thứ hai: Cựng với cỏc biện phỏp cưỡng chế thi hành nghĩa vụ dừn nỳ đem lại cho người thực nghĩa vụ dừn hậu bất lợi Thứ ba: Trỏch nhiệm dừn cỏc quan cỳ thẩm quyền nhà nước thực thi theo trỡnh tự thủ tục định ngưũi cỳ hành vi trỏi phỏp luật gừy thiệt hại cho người khỏc chưa đủ để chịu trỏch nhiệm hỡnh trước phỏp luật 2.2 Cỏc yếu tố làm phỏt sinh trỏch nhiệm dừn Theo quy định của phỏp luật thỡ trường hợp mà thỏa mỳn cỏc điều kiện sau đừy phỏt sinh trỏch nhiệm dừn : - Phải cỳ thiệt hại thực tế bờn bị hại - Phải cỳ lỗi người gừy thiệt hại - Phải cỳ mối quan hệ nhừn lỗi thiệt hại thực tế Trỏch nhiệm dừn bao gồm trỏch nhiệm dừn hợp đồng Trỏch nhiệm dừn theo hợp đồng phỏt sinh trờn cỏc sở thỏa thuận cỏc bờn hợp đồng Như trỏch nhiệm dừn theo hợp đồng phỏt sinh cỏc bờn cỳ mối quan hệ buộc từ trước cỳ cỏc quan hệ trực tiếp đến hợp đồng ký kết, liờn quan đến chủ thể ký kết hợp đồng, họ người cỳ đầy đủ lực hành vi Nỳ khỏc với trỏch nhiệm dừn hợp đồng chủ thể gừy cỳ thể người sỳc vật… Bởi trỏch nhiệm bồi thường cỳ khỏc nhau, liờn quan đến người đại diện hợp phỏp hặc chủ sở hữu (đối với vật gia sỳc) Đừy chớnh điểm khỏc trỏch nhiệm dừn hợp đồng Việc phỏt sinh trỏch nhiệm dừn thường bất ngờ khụng cỳ thể lường trước Nhiều trường hợp thiệt hại vượt quỏ khả tài chớnh cỏ nhừn, tổ chức Do cỏc cỏ nhừn cỏc tổ chức đỳ tỡm cỏc biện phỏp để hạn chế kiểm soỏt tổn thất như: - Tự chịu rủi ro - Nộ trỏnh rủi ro - Bảo hiểm Tuy nhiờn biện phỏp ưu việt nhất, tốt cỏc cỏ nhừn cỏc tổ chức nờn mua bảo hiểm Qua đỳ cỏc cỏ nhừn chuyển giao rủi ro cho nhà bảo hiểm, bự lại cỏc cỏ nhừn phải đỳng cho nhà bảo hiểm khoản phớ nhà bảo hiểm cam kết bồi thường cho người bảo hiểm kiện bảo hiểm xảy BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ Bảo hiểm trỏch nhiệm dừn loại hỡnh bảo hiểm mà nguời bảo hiểm cam kết bồi thường phần trỏch nhiệm dừn người bảo hiểm theo cỏch thức hạn mức đỳ hai bờn thỏa thuận hợp đồng với điều kiện người tham gia bảo hiểm phải đỳng khoản phớ tương ứng Mục đớch người tham gia chớnh chuyển giao phần trỏch nhiệm dừn mỡnh mà chủ yếu trỏch nhiệm bồi thường Nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dừn đời từ sớm ngày phỏt triển Hiện cỳ nhiều cỏc nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm : - Bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ - Bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới hành khỏch trờn xe - Bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ tầu biển - Bảo hiểm trỏch nhiệm hàng hỳa vận chuyển trờn xe - Bảo hiểm trỏch nhiệm sản phẩm chủ lao động người lao động Mặc dầu cỳ nhiều nghiệp vụ bảo hiểm dừn nghiệp vụ mang đặc điểm chung bảo hiểm trỏch nhiệm dừn : Thứ nhất: Đối tượng bảo hiểm mang tớnh trừu tượng Đỳ chớnh trỏch nhiệm hay nghĩa vụ bồi thường Hơn trỏch nhiệm bao nhiờu lại khụng xỏc định lỳc tham gia bảo hiểm Mức độ thiệt hại thường xỏc định dựa trờn mức độ lỗi người gừy mức độ thiệt hại bờn thứ ba Thứ hai: Bảo hiểm trỏch nhiệm dừn thường thực hỡnh thức bắt buộc Thứ ba: Phương thức bảo hiểm cỳ thể cỳ khụng cỳ giới hạn Bởi vỡ thiệt hại trỏch nhiệm dừn chưa xỏc định thời điểm tham gia bảo hiểm thiệt hại cỳ thể lớn Bởi để nừng cao trỏch nhiệm người tham gia bảo hiểm thỡ cỏc cụng ty bảo hiểm thường đưa cỏc hạn mức trỏch nhiệm, tức mức bồi thường bị giới hạn số tiền bảo hiểm Tuy cỳ số nghiệp vụ bảo hiểm lại khụng ỏp dụng hạn mức trỏch nhiệm Hỡnh thức bảo hiểm khiến cỏc nhà bảo hiểm khụng xỏc định mức độ thiệt hại cỏc rủi ro, khụng xỏc định số tiền bảo hiểm vỡ trỏch nhiệm bồi thường chớnh toàn trỏch nhiệm phỏt sinh người bảo hiểm Thế loại bảo hiểm dễ đẩy cỏc cụng ty vào tỡnh trạng phỏ sản Do nhận bảo hiểm khụng cỳ giới hạn thỡ cỏc cụng ty phải sử dụng cỏc biện phỏp nhằm phừn tỏn rủi ro để bảo vệ mỡnh II SỰ CẦN THIẾT TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ ĐẶC ĐIỂM VÀ TÍNH NĂNG ĐỘNG CỦA XE CƠ GIỚI Xe giới tất cỏc loại xe hoạt động trờn đường chớnh động mỡnh phộp lưu hành trờn lỳnh thổ quốc gia Xe giới chiếm số lượng lớn cỳ vị trớ quan trọng ngành giao thụng vận tải, ngành kinh tế cỳ ảnh hưởng tới tất cỏc ngành nỳ sợi dừy kết nối cỏc mối quan hệ lưu thụng hàng hỳa cỏc vựng, nước tạo điều kiện phỏt triển kinh tế phục vụ nhu cầu lại nhừn dừn Ngày vận chuyển xe giới hỡnh thức vận chuyển phổ biến sử dụng rộng rỳi kinh tế quốc dừn Xe giới cỳ tớnh ưu điểm tớnh động cao linh hoạt cỳ thể di chuyển trờn địa bàn phức tạp, tốc độ cao chi phớ tương đối thấp Tuy vấn đề an toàn vấn đề lớn đặt loại hỡnh vận chuyển Đừy hỡnh thức vận chuyển cỳ mức độ nguy hiểm lớn, khả xảy tai nạn cao số lượng đầu xe dày đặc, đa dạng chủng loại, bất cập chất lượng Hơn hệ thống đường xỏ ngày xuống cấp lại khụng tu sửa kịp thời Đỳ chớnh nguyờn nhừn chủ yếu dẫn đến cỏc vụ tai nạn giao thụng gừy thiệt hại lớn người cho nhừn dừn gừy trật tự an toàn xỳ hội SỰ CẦN THIẾT PHẢI TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ Sự phỏt triển nhanh chỳng cỏc phương tiện giới mặt đem lại cho người hỡnh thức vận chuyển thuận tiện nhanh chỳng kịp thời, giỏ rẻ phự hợp với đại đa số cư dừn việt nam Chỉ tớnh riờng việt nam vũng 10 năm qua cỏc phương tiện giới đỳ cỳ mức tăng trưởng khỏ cao đặc biệt mụ tụ : Từ năm 1990 đến năm 2001 bỡnh quừn năm phương tiện giới đường tăng 17,8% đỳ ụ tụ tăng 7,6% , xe mỏy xấp xỉ 19,5% Năm 2000 so với năm 1990 phương tiện giới đường tăng 4,5 lần, ụ tụ tăng 2,14 lần, xe mỏy tăng 4,64 lần Một đặc điểm cấu phương tiện giới đường nước ta số lượng xe mỏy chiếm 91% tổng số phương tiện giới đường mức độ tăng trưởng cao nhỡn chung mức giới hỳa cũn thấp so với cỏc nước khu vực Hiện Việt Nam cỳ 75 xe trờn 1000 dừn Thỏi Lan cỳ 190 xe trờn 1000 dừn, Malaixia 340 xe trờn 1000 dừn Tỷ lệ xe cũ nỏt cỳ điều kiện an toàn thấp chiếm tỷ trọng lớn tổng số xe kiểm định so với tổng số xe lưu hành cũn quỏ thấp Theo cỏc chuyờn gia thập kỷ tới phương tiện giới nước ta tăng cao Mức tăng trưởng theo dự bỏo theo GDP thỡ năm GDP tăng 1% thỡ tổng lượng vận tải tăng từ 1,2% đến 1,5% đặc biệt năm 2006 chỳng ta mở cửa thực cỏc cam kết cắt giảm thuế điều dẫn tới lượng xe khổng lồ nhập vào Việt Nam với giỏ rẻ phự hợp với tỳi tiền người dừn Đối lập với tốc độ gia tăng cỏc phương tiện giao thụng Tốc độ phỏt triển sở hạ tầng giao thụng cũn nhiều hạn chế Theo số liệu thống kờ cho thấy năm 1998 nước cỳ 106.134 km đường thỡ cỳ khoảng 28,7% giải nhựa chất lượng kộm ngày xuống cấp trầm trọng Cũng từ phỏt triển bất hợp lý đỳ làm cho tỡnh hỡnh tai nạn giao thụng cỳ xu hướng ngày tăng Theo số liệu thống kờ cục cảnh sỏt thỡ trung bỡnh ngày xảy 33 vụ tai nạn xe giới, làm chết 20 người bị thương 35 người, chưa kể thiệt hại vật chất tinh thần Số vụ tai nạn giao thụng năm sau cao năm trước 22,5%, số người bị chết thương năm cao năm trước 27,78% 30,6% Trong cỏc năm từ 1996 đến 2001 kết kinh doanh nghiệp vụ luụn ổn định năm sau cao năm trước Năm 1996 tổng chi nghiệp vụ 3,2827 tỷ chiếm 77,59% doanh thu phớ thu Trong đỳ tỷ lệ chi bồi thường chiếm 71,3% so với doanh thu, lỳi thu từ hoạt động kinh doanh nghiệp vụ 948,523 triệu đồng Năm 1997 tổng chi 4,233 tỷ đồng Trong đỳ chi bồi thường 3,901 tỷ chiếm tới 92,17% so với tổng chi Chi đề phũng hạn chế tổn thất 117,1 triệu chiếm 2,53% so với tổng chi Lợi nhuận nghiệp vụ 1121,97 triệu đồng tăng 18,28% so với năm 1996 Năm 2000 thỡ tổng lợi nhuận đạt 2264,89 triệu đồng tăng 32,55% so với năm 1999 Bước sang năm 2001 tổng chi nghiệp vụ 11857,8 triệu đồng chiếm 75,99% doanh thu phớ thu Trong đỳ tỷ lệ bồi thường chiếm 89,53% so với tổng chi, lỳi từ hoạt động kinh doanh 3746,204 triệu đồng tăng 65,4% so với năm 2000 Đỳ kết đỏng mừng mà cụng ty đạt năm qua Để cỳ kết cố gắng nhiệt tỡnh cỏn cụng nhừn viờn toàn cụng ty Kết đỳ tạo tảng vững chắc, hứng khởi cho cỏn cụng nhừn viờn toàn cụng ty phấn đấu thực tốt nghiệp vụ thời gian tới 4.2 Hiệu kinh doanh Chỉ tiờu kết kinh doanh tiờu bề thỡ cỏc tiờu hiệu kinh doanh tiờu bề sừu Bởi vỡ kết kinh doanh nỳi nờn phần trạng thỏi cỏc kết kinh doanh chưa đề cập đến chi phớ Hiệu kinh doanh phản ỏnh mối quan hệ tương quan chi phớ bỏ doanh thu đạt Để đỏnh giỏ hiệu kinh doanh cụng ty ta xột bảng sau: Bảng 11: tiờu hiệu kinh doanh Chỉ tiờu Doanh thu (DT) triệu đồng Tổng chi (TC) triệu đồng Lợi nhuận (LN) triệu đồng H = LN/ DT (Đ/Đ) H=DT/ TC (Đ/Đ) H= LN/TC (Đ/Đ) 1996 1997 1998 1999 2000 2001 4234 5355 6058 6795 9732 15604 3285,47 4233,03 4807,7 5086,35 7467,1 11857,8 948,523 1121,97 1250,28 1708,56 2264,89 3746,204 0,224 0,2095 0,206 0,2514 0,2327 0,24 1,288 1,265 1,26 1,335 1,3 1,315 0,288 0,26 0,26 0,335 0,303 0,316 Từ bảng số liệu trờn ta thấy hiệu kinh doanh nghiệp vụ cũn thấp Chỉ tiờu LN/DT qua cỏc năm cỳ biến động trỡ mức 0,2 nghĩa khai thỏc đồng doanh thu cho 0,2 đồng lợi nhuận Cỏc tiờu DT/TC thường dao động mức 1,28 đến 1,33 tức đồng chi phớ bỏ thu 1,28 đến 1,33 đồng doanh thu Đừy mức cũn khiờm tốn chứng tỏ hiệu nghiệp vụ chưa cao Nừng cao hiệu kinh doanh mối quan từm lớn chủ thể tham gia hoạt động kinh doanh kinh tế thị trường Tăng thu giảm chi cỏch hợp lý cỳ kế hoặch làm cho hiệu kinh doanh nừng lờn Ngoài cỏc tiờu hiệu kinh tế chỳng ta cũn đề cập cỏc tiờu phản ỏnh hiệu mặt xỳ hội Mặc dự tiờu khụng biểu rừ ràng cụ thể cỏc số thống kờ, nghiệp vụ đỳ đỳng gỳp phần khụng nhỏ việc đảm bảo an toàn xỳ hội, giỳp người bị hại khắc phục khỳ khăn vật chất tinh thần cho chủ xe người thứ sau vụ tai nạn Đừy chớnh hiệu lớn mà nghiệp vụ đỳ đạt quỏ trỡnh triển khai Cụng ty cần phải trỡ nừng cao hiệu nghiệp vụ giai đoạn quỏ trỡnh hoạt động kinh doanh mỡnh CHƯƠNG III MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM HOÀN THIỆN VÀ NÂNG CAO HIỆU QUẢ NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ TẠI PJICO I ĐÁNH GIÁ THUẬN LỢI VÀ KHể KHĂN CễNG TY CỦA CễNG TY Cụng ty bảo hiểm PJICO cụng ty thành lập hoàn cảnh kinh tế nước ta cỳ nhiều chuyển biến mạnh mẽ, phức tạp giai đoạn thị trường bảo hiểm Việt Nam bắt đầu hỡnh thành phỏt triển với nhiều thuận lợi khỳ khăn đan xen quỏ trỡnh hoạt động đỳ : NHỮNG THUẬN LỢI - Nền kinh tế thị trường theo định hướng xỳ hội chủ nghĩa dành nhiều thành tựu đỏng khớch lệ sau 10 năm đổi mới, tỷ lệ tăng trưởng GDP đạt trờn 9% Thu nhập đầu người tăng nhanh Số lượng xe giới tham gia lưu thụng ngày lớn T heo ước tớnh GDP tăng 1% thỡ số lượng xe giới lưu hành tăng từ 1,2 % đến 1,5% Như cho thị trường nghiệp vụ bảo hiểm thường xuyờn tăng mạnh - Năm 1995 năm đỏnh dấu thị trường bảo hiểm bắt đầu mở rộng, chủ trương cổ phần hoỏ cỏc doanh nghiệp nhà nước diễn mạnh Đừy cụng ty cổ phần bảo hiểm thành lập hỡnh thức cụng ty cổ phần Với tham gia gỳp vốn ủng hộ cỏc cổ đụng lớn đặc biệt tổng cụng ty xăng dầu Việt Nam Đối với cụng ty đừy thuận lợi, tảng xuyờn suốt quỏ trỡnh hoạt động phỏt triển KHể KHĂN CƠ BẢN CỦA PJICO - Đừy cụng ty bảo hiểm đầu tiờn thành lập hỡnh thức cụng ty bảo hiểm cổ phần, cụng ty khụng hưởng bất kỡ ưu đỳi nhà nước (vốn, thuế) Nhận thức, thỏi độ cỏc quan chức năng, cụng chỳng cụng ty cổ phần cũn cỳ nhiều phừn biệt đối xử Trước đừy hoạt động kinh doanh bảo hiểm chủ yếu Bảo Việt tiến hành, đừy cụng ty lớn ưu đỳi đặc biệt nhà nước Đội ngũ cỏn Bảo Việt cỳ trỡnh độ kinh nghiệm cao Cụng ty cũn cỳ mối quan hệ rộng bạn hàng nước quốc tế Họ đỳ cỳ kinh nghiệm lừu năm nghề, cỳ nhiều khỏch hàng quen thuộc điều tạo điều kiện thuận lợi khừu khai thỏc Khi PJICO tham gia vào thị trường gặp nhiều khỳ khăn việc tuyờn truyền quảng cỏo sản phẩm mỡnh, vỡ khỏch hàng lại thường xuyờn cỳ thỳi quen mua sản phẩm bảo hiểm cụng ty cũ mà họ đỳ tham gia Bảo Việt cũn tớch cực phối hợp với quan cụng an đăng ký xe bắt buộc cỏc chủ phương tiện phải mua bảo hiểm đăng kớ xe Do đỳ đỳ tạo cạnh tranh khụng lành mạnh cỏc cụng ty cựng triển khai nghiệp vụ đỳ cỳ PJICO - Do thành lập nờn mỏy tổ chức cỏn PJICO cũn chưa đầy đủ ổn định Số lượng cỏn cụng tỏc cỏc phũng, ban cũn thiếu kinh nghiệm trỡnh độ, đặc biệt khừu khai thỏc giỏm định thức kỉ luật cỏn cụng nhừn viờn chưa cao Thường xuyờn làm khụng đỳng giờ, làm việc cỏ nhừn Đặc biệt tỡnh trạng sử dụng điện thoại khụng đỳng mục đớch - Do sản phẩm bảo hiểm lợi ớch sản phẩm chưa nhỡn thấy lỳc tham gia bảo hiểm, để đỏnh giỏ phải trải qua thời gian dài gừy nhiều khỳ khăn cụng tỏc khai thỏc - Thị trường bảo hiểm Việt Nam đỳ bước sang giai đoạn cạnh tranh gay gắt Với xuất nhiều cụng ty bảo hiểm mới(cụng ty cổ phần, cụng ty 100%vốn nước ngoài) dẫn đến thị trường bị chia sẻ - Do nhận thức nhừn dừn ta bảo hiểm cũn thấp Họ chưa thực gửi chọn niềm tin cho cỏc doanh nghiệp bảo hiểm Mặt khỏc thu nhập người dừn thấp dẫn đến nhu cầu tham gia bảo hiểm chưa cao Những người cỳ thu nhập khỏ họ thường ý thức cỏc rủi ro, nguy xảy rủi ro, họ thường tham gia bảo hiểm để nhằm bảo vệ mỡnh trước rủi ro - Cỏc phũng ban cũn thiếu cỏc trang thiết bị xử lý thụng tin, chưa cỳ điều hành quản lý mạng từ trụ sở đến cỏc văn phũng khu vực - Do viếc ỏp dụng thuế VAT tăng gấp 2,5 lần so với doanh thu trước đừy đỳ tỷ lệ phớ giảm từ 20 % đến 40 % so với tỷ lệ phớ bảo hiểm năm trước năm 1995 đỳ gừy nhiều khỳ khăn cho hoạt động khai thỏc hiệu kinh doanh cụng ty Cụng ty chưa nhận giỳp đỡ tận tỡnh cỏc quan ban nghành cụng an giao thụng, chưa cỳ phối hợp thụng việc kiểm tra giấy chứng nhận bảo hiểm Cỏc trạm kiểm chưa nhiệt tỡnh giỳp đỡ cỏc cỏn khai thỏc PJICO Chưa cỳ biện phỏp sử lý nghiờm minh cho chủ xe tham gia gừy thiệt hại cho người thứ mà khụng mua bảo hiểm Chớnh vỡ chưa cỳ chế tài sử phạt nghiờm minh cỏc chủ xe thường coi thường phỏp luật, coi thường việc tham gia bảo hiểm II MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM HOÀN THIỆN VÀ NÂNG CAO HIỆU QUẢ NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐễÍ VỚI NGƯỜI THỨ TẠI PJICO MỤC TIấU VÀ PHƯƠNG HƯỚNG TRONG THỜI GIAN TỚI Trong thời gian gần đừy số lượng xe tham gia hoạt động cỳ xu hướng tăng nhanh Theo dự bỏo cỏc chuyờn gia thỡ thập kỷ tới số lượng phượng tiện giới tiếp tục tăng cao Nếu vào mức tăng trưởng GDP thỡ năm GDP tăng 1% thỡ tổng lượng vận tải đường tăng từ 1,2 % đến 1,5 % Theo dự bỏo đến năm 2010 cỳ 1,4 triệu ụ tụ 12 triệu xe mỏy, so với năm 2000 cỳ 750.000 ụ tụ gần triệu xe mỏy Tức năm 2010 thỡ số lượng xe giới tăng gấp lần so với Điều tạo xu hướng phỏt triển bền vững nghiệp vụ Đến năm 2006 Việt Nam gia nhập AFTA, thực cỏc cam kết cắt giảm thuế hoàn thành đường cao tốc xuyờn ỏ nối liền cỏc nước Đụng Nam Á tạo điều kiện thuận lợi cho giao thụng đường qua lại cỏc nước Cựng với phỏt triển kinh tế xỳ hội, đời sống người dừn ngày nừng cao mặt, hiểu biết họ cỏc loại hỡnh bảo hiểm nỳi chung trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ sừu rộng hơn, họ cảm thấy bảo hiểm cần thiết khụng thể thiếu sống mỡnh Do nhu cầu bảo hiểm trỏch nhiệm dừn tăng nhanh Hơn qua thời gian thỡ nghiệp vụ hoàn thiện mặt, từ quy trỡnh khai thỏc đến thụ lý hồ sơ giải bồi thường ngày vừa lũng khỏch hàng, khuyến khớch họ tự giỏc tự nguyện tham gia bảo hiểm Mặc dự điều kiện tỡnh hỡnh khai thỏc PJICO cũn gặp nhiều trở ngại ảnh hưởng lớn tới hoạt đụng kinh doanh cụng ty Căn vào tỡnh hỡnh thực tế cựng thuận lợi khỳ khăn tồn nguyờn nhừn nỳ Để phỏt huy thành mà cụng ty đỳ đạt hnững năm vừa qua nhằm phục vụ khỏc hàng cỏnh tốt nữa, thời gian tới cụng ty đỳ đề cỏc mục tiờu sau đừy nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ - Tiếp tục giữ vững thị phần, đồng thời đẩy mạnh khừu khai thỏc nhằm tỡm hiểu khỏch hàng mở rộng thị phần - Cố gắng hoàn thành, hoàn thành vượt mức kế hoạch đề Doanh thu năm sau cao năm trước Tớch cực đỳng gỳp ngày nhiều tổng doanh thu hàng năm cụng ty - Tiếp tục cải thiện chất lượng nghiệp vụ Tăng cường đào tạo nhừn viờn cỳ chuyờn mụn giỏi vào cỏc lĩnh vực giỏm định – bồi thường Tiến hành bồi thường cỏch nhanh chỳng, kịp thời cho người bị hại, gỳp phần khụng nhỏ làm tăng uy tớn cụng ty trờn thị trường bảo hiểm - Tiếp tục tuyển chọn đào tạo lại cỏn nhằm nừng cao trỡnh độ nghiệp vụ đỏp ứng nhu cầu bảo hiểm ngày tăng người dừn kịp theo yờu cầu tỡnh hỡnh - Tiếp tục mở rộng cỏc văn phũng, chi nhỏnh cụng ty trờn phạm vi nước, gỳp phần khuyếch trương cụng ty mở rộng thị trường MỘT SỐ KIẾN NGHỊ Trong điều kiện cạnh tranh khốc liệt kinh tế thị trường dậm chừn chỗ bất kỡ tổ chức kinh doanh đồng nghĩa tụt hậu thất bại Chớnh vỡ để tồn phỏt triển thỡ đũi hỏi cỏc doanh nghiệp phải liờn tục đổi hoàn thiện mỡnh, tỡm cỏc biện phỏp nhằm khắc phục hạn chế phỏt huy mặt mạnh mỡnh, tỡm cỏc biện phỏp nhằm khắc phục hạn chế phỏt huy mặt mạnh mỡnh để thớch nghi với kinh doanh theo chế thị trường Việc thực cỏc mục tiờu đỳ đề nghiệp vụ khụng cỳ ý nghĩa nừng cao doanh thu hàng năm mà nỳ cũn mang lại mục đớch xỳ hội lớn, gỳp phần tạo an toàn, ổn định cho xỳ hội, tạo ổn định tài chớnh cho người bị hại Trong thời gian học tập tớch luỹ kiến thức trờn ghế nhà trường thực tập văn phũng bảo hiểm khu vực VII Với giỳp đỡ nhiệt tỡnh thầy cụ tập thể cỏn phũng đỳ giỳp em nắm bắt phần thực tế, thấy khỳ khăn triển vọng triển khai nghiệp vụ Để gỳp phần vào việc hoàn thiện nừng cao hiờu kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dừn xe giới người thứ ba tai cụng ty thời gian tới Em xin mạnh dạn đưa số ý kiến đề xuất sau 2.1 Cụng tỏc khai thỏc Cụng tỏc khai thỏc điều kiện cần định đế thành cụng hay thất bại triển khai nghiệp vụ bảo hiểm Để trỡ phỏt huy kết đỳ đạt đựoc năm qua thỡ cụng tỏc khai thỏc cần cỳ điều chỉnh : Để tăng cường số lượng đầu xe tham gia bảo hiểm cụng ty Trước tiờn cụng ty cần tớch cực tuyờn truyền quảng cỏo, giỏo dục cỏch sừu rộng cho tầng lớp dừn cư cỏc chủ phương tiện để họ thấy việc tham gia nghiệp vụ bảo hiểm khụng nghĩa vụ mà họ cũn thấy lợi ớch, quyền lợi mỡnh Do đặc trưng nghành bảo hiểm sản phẩm trừu tượng, nờn việc tỡm cỏch thức tuyờn truyền quảng cỏo tiếp cận khỏch hàng khỳ khăn Việc tuyờn truyền quảng cỏo cỏc nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dừn phải quảng cỏo trực tiếp thụng qua cỏc tỡm hiểu an toàn giao thụng Cỏc cỏn cụng nhừn cụng ty cần tớch cực nữa, luụn tớch luỹ kinh nghiệm trỡnh độ nghiệp vụ Cần ỏp dụng cỏc biện phỏp khỏc để tỡm khỏch hàng tớch cực củng cố mạng lưới đại lý cỏc cộng tỏc viờn bảo hiểm cỳ chế độ khen thưởng kỷ luật hợp lý, mở cỏc khoỏ nừng cao trỡnh độ nghiệm vụ cho cỏc cỏn cụng nhừn viờn để đỏp ứng nhu cầu Bởi vỡ người bỏn bảo hiểm giỏi khụng người bỏn nhiều hợp đồng, thu nhiều phớ mà cũn phải hướng dẫn, giải thớch cho người quyền lợi nghĩa vụ tham gia Để trỡ giữ mối quan hệ thừn thiện tin tưởng với khỏch hàng thỡ cụng ty nờn phừn cụng cỏn quản lý theo địa bàn, khu vực Việc trả lương theo doanh thu phải cừn bằng, hợp lý tạo động thỳc đẩy họ ý thức trỏch nhiệm mỡnh cụng việc khuyến khớch họ làm việc hiệu Để thu hỳt nhiều khỏch hàng cụng ty tăng lợi cạnh tranh thỡ cụng ty phải luụn điều chỉnh linh hoạt mức phớ với điều kiện cụ thể Nờn phừn loại khỏch hàng để cỳ thể ỏp dụng chớnh sỏch ưu đỳi cho loại đối tượng Đối với cụng ty, doanh nghiệp cỳ số lượng xe tham gia bảo hiểm lớn, khỏch hàng truyền thống thỡ cỳ thể thu phớ làm nhiều đợt Cụng ty cần đưa cỏc hạn mức trỏch nhiệm cao nhằm đỏp ứng nhu cầu phong phỳ người tham gia bảo hiểm Việc sử dụng xe mỏy nước ta tập quỏn, số lượng xe mỏy tham gia bảo hiểm ngày nhiều Do đề nghị tài chớnh nờn đưa quy tắc riờng cho xe mỏy vỡ số quy định xe giới khụng cũn phự hợp với xe mỏy quy định mục đớch sử dụng xe, giấy chứng nhận kiểm đinh an toàn, kỹ thuật, giấy phộp kinh doanh vận chuyển hành khỏch Do cần thiết cỳ quy tắc bảo hiểm riờng để cỏc chủ phương tiện quan từm ý thức trỏch nhiệm tham gia bảo hiểm Trong thời gian tới cụng ty cần cỳ tăng cường phối hợp với cỏc quan chức cảnh sỏt giao thụng, sở giao thụng cụng chớnh tiến hành kiểm soỏt việc tham gia bảo hiểm cỏc chủ xe Cỏc quan sớm nờn cỳ cỏc hỡnh thức sử phạt cỏc chủ phương tiện chưa mua bảo hiểm, cỳ thể coi giấy bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ giấy tờ bắt buộc đưa xe vào hoạt động Ngoài cần phải phối hợp với cỏc quan thống kờ để xỏc định đầy đủ số lượng xe giới lưu hành Điều giỳp PJICO dự đoỏn thị trường mở rộng thị trường 2.2 Cụng tỏc đề phũng hạn chế tổn thất Cụng tỏc đề phũng hạn chế tổn thất cỳ vị trớ quan trọng nỳ khụng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu kinh doanh nghiệp vụ mà nỳ cũn ảnh hưởng sừu sắc đến xỳ hội Bởi vỡ tai nạn giao thụng mối quan từm nhức nhối toàn xỳ hội Để hạn chế thiệt hại xảy thỡ cỏ nhừn toàn xỳ hội cần thực tốt cụng tỏc đề phũng hạn chế tổn thất Để thực tốt cụng tỏc đề phũng hạn chế tổn thất, em xin đề suất số ý kiến sau : - Đề xuất với cụng ty cựng với ngành giao thụng vận tải, giao thụng cụng chớnh quan từm đến đường xỏ cầu cống, thường xuyờn tiến hành tu bổ đoạn đường xuống cấp, tiến hành xừy dựng cần phải tiến hành đồng với cỏc quan điện lực, nước nhằm trỏnh tỡnh trạng đào đường bừa bỳi gừy ỏch tắc giao thụng Tớch cực xừy dựng thờm cỏc loại biển bỏo lắp dặt cỏc lại đốn bỏo nỳt giao thụng quan trọng Những đoạn đường vũng thỡ cần phải xừy dựng đường lỏnh nạn, cỏc rào chắn, bố trớ cỏc gương cầu lồi cỏc chỗ nguy hiểm Hàng năm thỡ PJICO cần tiến hành đỏnh giỏ cụng tỏc an toàn, tỡm nguyờn nhừn chủ yếu dẫn tới tai nạn, nhằm đề xuất biện phỏp ngăn ngừa rủi ro - Cụng ty cần phải cỳ phối hợp chặt chẽ cỏc quan đăng kiểm đăng ký xe nhằm xỏc định nguồc gốc xe xem xột xe lưu hành cỳ đủ cỏc điều kiện an toàn kỹ thuật hay khụng Cụng ty yờu cầu cỏc điểm đào tạo lỏi xe, cỏc điểm thi cấp lỏi xe thực nghiờm tỳc việc thi tuyển, đào tạo phải cỳ chất lượng - Cỏc quan chức cần quỏn triệt nghiờm tỳc nghị định 36 CP thủ tướng chớnh phủ an toàn giao thụng, tớch cực xử phạt nghiờm viờc lấn chiến lề đường để buụn bỏn, họp chợ Xử phạt nghiờm cỏc lỏi xe phỳng nhanh vượt ẩu, uống cỏc loại đồ uống cỳ cồn vận hành tầu xe - Cụng ty phải thường xuyờn kết hợp với cỏc quan thụng tin đại chỳng tổ chức cỏc lớp nhằm tuyờn truyền cỏc chủ xe người tham gia giao thụng luật lệ an toàn giao thụng - Cụng ty cần phối hợp chặt chẽ với cỏc quan, cỏch ngành để tổ chức khen thưởng, hỗ trợ đơn vị thực tốt cụng tỏc đề phũng hạn chế tổn thất Những đơn vị tham gia bảo hiểm cụng ty mà số lượng tai nạn ớt thỡ giảm phớ tiếp tục tỏi thiết hợp đồng - Cụng ty cần tăng thờm cỏc chi phớ cho cụng tỏc đề phũng hạn chế tổn thất - Cụng ty cần cỳ phối hợp với cỏc nghành liờn quan để tỡm nguyờn nhừn xảy cỏc rủi ro để từ đỳ nhằm đưa cỏc biện phỏp hạn chế, ngăn ngừa, giảm thiểu thiệt hại gỳp phần giỳp cụng ty ổn định kinh doanh trỏnh tổn thất lớn cỳ thể xảy 2.3 Cụng tỏc giỏm định bồi thường Cụng tỏc giỏm định bồi thường hai mắt xớch lối liền Cụng tỏc giỏm định tốt, chớnh xỏc thỡ việc giải bồi thường cho người bị nạn nhanh gọn, kịp thời đồng thời nừng cao uy tớn hiệu kinh doanh Việc nừng cao chất lượng khừu giỏm định bồi thường chớnh nừng cao chất lượng sản phẩm bảo hiểm, tạo lợi cạnh tranh Để làm điều đỳ thỡ cụng ty cần tiến hành làm tốt vấn đề sau : - Cụng ty PJICO cần tiến hành tuyển trọn tiến hành sàng lọc người cỳ lực chuyờn mụn, hiểu biết kỹ thuật, giỏ thị trường Ngoài nhừn viờn giỏm định phải cỳ phẩm chất đạo đức tốt, đào tạo cỳ khả giải vụ tai nạn lớn, phỏt hạn chế cỏc trường hợp trục lợi bảo hiểm - Cụng ty phải nừng cao chất lượng sản phẩm thụng qua việc giải bồi thường đỳng đủ kịp thời nhằm bảo vệ quyền lợi hợp phỏp cho người bị hại, đồng thời giỳp chủ xe ổn định sản suất kinh doanh, gỳp phần nừng cao uy tớn củng cố niềm tin khỏch hàng cụng ty Đỳ hỡnh thức tuyờn truyền hữu hiệu hỡnh ảnh cụng ty - Trước vụ tai nạn cỏn giỏm định bồi thường phải chuẩn bị trước sở phỏp lý để gải vụ tai nạn lớn Đũi hỏi cỏn giỏm định phải cỳ hiểu biết phỏp luật Thủ tục cần phải đơn giản rỳt ngắn thời gian trả tiền bảo hiểm - Cỏc cỏn nhừn viờn cụng ty phải cỳ hướng dẫn khỏch hành làm cỏc giấy tờ cần thiết lập hồ sơ yờu cầu bồi thường để trỏnh cho khỏch hàng lại nhiều lần, tạo từm lý thoải mỏi cho họ nhận tiền bồi thường ừn cần nhanh gọn thoả đỏng để bự đắp kịp thời tổn thất - Trong quỏ trỡnh giỏm định phải cỳ phối hợp chặt chẽ với cỏc quan an ninh Cụng tỏc giỏm định cần tiến hành cỏch nhanh chỳng sau tai nạn xảy nhằm đảm bảo chớnh xỏc, trỏnh tỡnh trạng lập trường giả để trục lợi bảo hiểm Một số vụ tai nạn xảy khụng thuộc phạm vi bảo hiểm cụng ty nờn hỗ trợ họ phần kinh phớ nhằm khắc phục hậu tai nạn, nừng cao tớnh nhừn đạo cụng ty người tham gia bảo hiểm Cụng ty nờn xừy dựng phừn cấp bồi thường cho cỏc văn phũng đại diện cỏc đơn vị trực thuộc nhằm tạo mối quan hệ chặt chẽ phỏp lý, chế độ tài chớnh theo điều khoản bảo hiểm Nờn cỳ quy định cho cỏc văn phũng tự giải bồi thường vụ tai nạn nhỏ, thường xuyờn kiểm tra, tra tỡnh hỡnh xột duyệt bồi thường cỏc đơn vị trực thuộc 2.4 Hoàn thiện hệ thống phỏp lý Ngày nghiệp vụ bảo hiểm khụng ngừng phỏt triển tớnh phức tạp nỳ Đũi hỏi phải cỳ quy phạm phỏp luật điều chỉnh nhằm phỏt huy vai trũ quản lý Nhà nước tầng vĩ mụ hoạt động kinh doanh bảo hiểm, tạo điều kiện cho cỏc quan hệ bảo hiểm phỏt triển, tạo thị trường cạnh tranh lành mạnh sở để bảo vệ quyền lợi cho khỏch hàng Luật kinh doanh bảo hiểm đỳ thụng qua ngày 09-12-2000 cỳ hiệu lực ngày 01-04-2001 Để luật vào sống thỡ cỏc quan bảo hiểm, quan tư vấn, quan thi hành phỏp luật cần ban hành cỏc văn luật nhằm hướng dẫn việc thi hành luật đỳng sỏt với đời sống thực tế người dừn 2.5 Tăng cường cụng tỏc quản lý Cụng ty cần xừy dựng mạng lưới thụng tin xuyờn suốt, đại từ cụng ty đến cỏc văn phũng, cỏc đại diện khu vực Tớch cực xừy dựng sử dụng cỏc loại phần mềm thống kờ, quản lý nghiệp vụ, quản lý việc giải bồi thường giỳp cho việc đỏnh giỏ hiệu kinh doanh dễ dàng chớnh xỏc Tăng cường lực quản lý cho cỏn cụng nhừn viờn, đào tạo đào tạo lại cỏn nhằm thớch nghi với tỡnh hỡnh Tớch cực xếp bố trớ cỏn theo đỳng lực chuyờn mụn, kiện toàn mỏy tổ chức theo xu hướng tinh giảm biờn chế, thực tốt cụng việc giao gỳp phần xừy dựng PJICO trở thành cụng ty bảo hiểm cổ phần hàng đầu Việt Nam `KẾT LUẬN Bảo hiểm lỏ chắn cuối cựng kinh tế trước hiểm họa xảy sống Bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới nghiệp vụ cỳ ý nghĩa thiết thực việc ổn định tài chớnh cho người tham gia, đồng thời làm giảm gỏnh nặng cho cộng đồng, gỳp phần đảm bảo trật tự an toàn xỳ hội Để mở rộng phỏt huy hiệu nghiệp vụ điều kiện cạnh tranh PJICO cần chủ động sỏng tạo, phỏt huy mạnh mỡnh, bước khẳng định vị trờn thị trường bảo hiểm Việt Nam Với kết đạt chỳng ta tin tưởng năm PJICO phỏt huy nội lực tiềm sẵn cỳ gỳp phần vào việc hoàn thiện, mở rộng thị trường bảo hiểm Việt Nam TÀI LIỆU THAM KHẢO Giỏo trỡnh Kinh Tế Bảo hiểm - Đại học Kinh Tế Quốc dừn Giỏo trỡnh Quản trị Kinh doanh Bảo hiểm - Đại học Kinh Tế Quốc Dừn Bộ luật dừn Nước Cộng hoà xỳ hội chủ nghĩa Việt Nam Quy tắc bảo hiểm xe giới PJICO Một số tài liệu uỷ ban an toàn giao thụng Quốc gia Luật kinh doanh bảo hiểm Tạp bảo hiểm Một số tài liệu tỡnh hỡnh kinh doanh PJICO Một số tài liệu khỏc ... bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới người thứ cụng ty bảo hiểm xăng dầu PJICO Chương III Một số kiến nghị nhằm hoàn thiện nừng cao hiệu nghiệp vụ bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ xe giới cụng ty bảo. .. đạt hiệu kinh tế, hiệu xỳ hội cao II THỰC TẾ TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI VỚI NGƯỜI THỨ TẠI CễNG TY BẢO HIỂM PJICO CễNG TÁC KHAI THÁC Cụng tỏc khai thỏc bảo. .. bảo hiểm trỏch nhiệm dừn chủ tầu - Bảo hiểm sụng tầu cỏ - Bảo hiểm nhà thầu đỳng tầu * Nghiệp vụ bảo hiểm phi hàng hải - Bảo hiểm xe giới, bảo hiểm kết hợp người - Bảo hiểm cho hành khỏch - Bảo