ĐỀ TÀI: “KHAI THÁC VÀ SỬ DỤNG RADAR – ARPA Furuno FR- 2805” MỤC LỤC LI CM N 5 LU 6 Phần A GIỚI THIỆU CHUNG 7 Phần B KHAI THÁC 9 Chƣơng 1 VN HÀNH 9 1.1 KHNG RADAR: 9 1.2 PHÁT TÍN HIU 9 1.3 CU TO CHÍNH 10 1.4             13 1.5        13 1.6 MÀN HÌNH HIN TH 14 1.7          15 1.8            16 1.9 L         16 1.10 L  THANG TM XA 19 1.11 L         19 1.12          20 1.13 KH      21 1.14 KH   A 22 1.15 KH    23 1.16     NG NG 24 1.17   NG NG 25 1.18 D        26 1.19            27 1.20  27 1.21        29 1.22  30 1.23 TRUNG BÌNH TÍN HIU DI LI (ECHO AVERAGING) 31 1.24 TR  (EPA) 32 1.25 VT MC TIÊU 35 1.26 NG PH   ( PARALLEL INDEX LINES) 37 1.27 TRC NEO 39 U      41 1.29 CH     41 U 42 1.31 DANH MC CÁC MENU 43 T RADAR 1 và 2 menu 44 1.33 C 46 1.34 EPA MENU 52 1.35           52 1.36  53 1.37          HAI 56 1.38                   56 T THÔNG S DÒNG CHY 57 1.40 THÔNG TIN HIN TH B SUNG: 57 1.41 NG 57 Chƣơng 2 VẬN HÀNH CHỨC NĂNG ARPA 59 2.1 TNG QUAN: 59 2.2. CÁC PHÍM S DNG CHO ARPA 60 2.3. VN HÀNH MENU ARPA 60 2.4. QUI TRÌNH KHNG 61 2.5 T NG DÒ SÓNG: 64 2.6 DÒ SÓNG BNG TAY 67 2.7 I KÍCH THC CA MC TIÊU THEO DÕI 67 U CH SÁNG CU (PLOT MARKS) 69 2.9 HIN TH D LIU MC TIÊU 69 2.10 CH  HIN TH VÀ CHIU DÀI CA CÁC VÉC-T 71 2.11 HIN TH V  73 T NHNG CPA/TCPA 74 T MT VÙNG CNH BÁO 75 2.14 CÁC CHÚ Ý 77 NG TH NGHIM 78 2.16 KIM TRA CH 80 2.17 CÁC TIÊU CHUN LA CHN CÁC MC TIÊU THEO DÕI 81 Chƣơng 3 KHẢ NĂNG QUAN SÁT CỦA RADAR 82 3.1 THANG TM XA C I VÀ THANG TM XA CC TIU 82 3.2 LI TÍN HIU DI LI: 84 3.3 SART (Search and Rescue Transponder) 85 3.4 RACON (Radar Beacon) 86 Chƣơng 4 BẢO DƢỠNG 87 Chƣơng 5 SỰ CỐ 89 5.1 S C N GIN 89 5.2 CÁC S C CAO HN 90 5.3 CHUI 91 KẾT LUẬN 93 LỜI CẢM ƠN   Sau thời gian nghiên cứu, học tập tại trƣờng Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM, với sự quan tâm, dạy dỗ và chỉ bảo tận tình chu đáo của Thầy Cô và các bạn bè, em đã hoàn thành luận văn với đề tài: “khai thác sử dụng RADAR-ARPA Furuno FR-2805”. Để có đƣợc kết quả này, em xin đặc biệt gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy Nguyễn Xuân Thành, đã quan tâm giúp đỡ, vạch hƣớng dẫn cho em hoàn thành tốt nhất luận văn tốt nghiệp trong thời gian qua. Với thời gian có hạn và kinh nghiệm hạn chế của một sinh viên nên không tránh khỏi những thiếu sót. Em rất mong đƣợc sự chỉ bảo, góp ý để em có thể hoàn chỉnh hơn. Một lần nữa, em xin chân thành cảm ơn! Thành Ph H Chí Minh  LỜI NÓI ĐẦU Vn tng bin rt ph bin  c ta và th gii. Nó phát trin ngày càng mnh m ng. Trong mc ta rt chú trng vào vic phát tring bic bit là s xut hin rt nhii tàu bin hii và mi m, và s trang b nhng thit b hii làm cho vic hành hi d dàng và thun tii là thit b không th thiu cho tt c các con n b bin, nh radar mà ta có th hành hi an toàn trong thi tit xu, tm nhìn xa hn ch, phát hin các mc tiêu   bing an toàn. Radar là mt thit b rt quan tri hành hi, ram bo c tính tiêu chun theo yêu cu ca IMO. Radar phm bo yêu cu khai thác u king, cung cp nh v n nng ngi vt, ng bu hiu hàng h nh v, dn tàu và tránh va.  da vào hoàn toàn vào radar, bi vì radar ch là mt thit b u khin và ch tr i hành hi an toàn. Thc t hin nay tài liu khai thác các máy radar bng ting Vit r s là tài liu ting Anh cho nên em tin rng bài lua mình là tài liu tt phc v công tác hc tp ca sinh viên các khóa sau và em hi vng là sn phm ng dng thc tin cho các i tàu Vit Nam và Châu Á. Phần A GIỚI THIỆU CHUNG Radar     giao thông. Thut ng RADAR là vit tc ca Radio Detection And Ranging, tc là dùng sóng vô tuy  và khong cách ti mc tiêu.               Màn hình hin th có  phân gi. Nó cung cp hình nh hin th d liu trên màn hình ng kính 360mm có c s và ch.  Trên màn hình d liu hin th bao gm CPA,TCPA, khong cách, , tc  a tàu mình và trên 3 mc tiêu. Chc ti 20 mc tiêu t ng hoc 40 mc tiêu bng tay c bit ca màn hình hin th ARPA có thêm h thng phân lung giao thông, phát hin các phao, m nguy him và nhu quan trng.  Tính năng tổng quát :   phân gi  Bàn phím d s dc thit k trên radar.  Cnh báo mc tiêu trong vùng cnh báo.  u 10 mc tiêu bng các ký hiu khác nhau (khi ch  ARPA c kích hot).  Vt mc tiêu theo dõi t c tiêu nh vào các vi.   n dng mc tiêu bng cách hiu chnh các nút Echo average, Echo stretch, IR  Tính năng ARPA :  c 20 mc tiêu t ng và 20 mc tiêu bc 40 mc tiêu nu thu bng tay.  ng di chuyn ca các mc tiêu bng các i hoc vecto tht.  K ng hành hi, thêm vào các bing phc v cho mi.  Cung cp các thông tin v , kho, CPA, TCPA, BCT, BCR ca 2 mc tiêu trong s các mc tiêu quan trc.  ng hp mc tiêu bin mt, m     CPA/ TCPA gii hn, máy có l Phần B KHAI THÁC Chương 1 VẬN HÀNH 1.1 KHỞI ĐỘNG RADAR:   .                . M  ng h n t    15    . ng h m gim dn 3 phút cho tht nóng.   là thi gian chun b phát.      0:00;                phát tín hiu.      nóng và        ,     . S  , khi anten a quay. G                  là t         1/10  . 1.2 PHÁT TÍN HIỆU Khi tình trng STANDBY kt thúc trên màn hình, nhn ST-BY/TX trên bu khin ch  phát s c bt lên. CÔNG TC NGUN [...]... IMO là 11 nấ c) bằ ng cách nhấ n phim (+) và (-) Thang tầ m xa và vòng cƣ ̣ ly cố đinh đƣơ ̣c ̣ ́ hiể n thi ̣trên góc trái của màn hinh ̀ • Thang tầ m xa có thể đƣơ ̣c nới rộng 75% (100% trong R-type) ở mọi hƣớng bằ ng cách sử dụng phím điều khiển lệch tâm (OFF-CENTER) 1.11 LƢ̣A CHỌN ĐỘ DÀ I XUNG PHÁ T • Độ dài xung phát trong khi sử dụng đƣợc thể hiện tại điểm hình phía trên bên... head-up TB phƣơng vị, hƣớng đi và tốc độ đƣợc hiển thị phía trên bên phải của dải dữ liệu mục tiêu trở thành “TRU”, hoặc “REL” để tàu bạn phù hợp với sự cài đặt vecto tƣơng đối Trong chế độ north-up, course-up và true motion dữ liệu mục tiêu luôn luôn ở phƣơng vị thật ( true bearing), hƣớng thật và tốc độ so với mặt đất Đọc dữ liệu mục tiêu Nhấn vào các biểu tƣợng đánh dấu phù hợp và màn hình hiển thị dự... nhấn và giữ GUARD ALARM ít nhất 3 giây Chú ý: vùng báo động chỉ dựa vào những mục tiêu có cƣờng độ dội đủ mạnh Do mục tiêu bờ, đá ngầm, những con tàu khác hoặc những bề mặt khác nhƣng có thể là sự dội lại từ mặt biển hoặc các chất lắng tụ lại Phải điều chỉnh phù hợp GAIN, A/C SEA, và A/C RAIN để giảm nhiễu để tránh báo động nhầm các mục tiêu ảo Cài đặt vào và ra vùng báo động • Trong kiể u R -type,... sát thay cho việc điều chỉnh thang tầm xa lớn hơn Trên R -type thì điể m gố c của tia quét đƣơ ̣c lê ̣ch tâm đế n mô ̣t điể m đă ̣c biê ̣t bởi con trỏ , để tăng thang tầm xa lên 100% của thang tầm xa sử dụng Trên IMO-type tâm tia qué t có thể đƣơ ̣c điề u chỉnh đến vị trí con trỏ ,nhƣng không vƣơ ̣t quá 75% của thang tầm xa sử dụng , nế u con trỏ đƣơ ̣c đă ̣t quá 75% của thang tầm... và thời gian lựa chọn đƣợc thể hiện góc trên bên phải của màn hình Nhấn VECTO TIME cho đến khi đạt yêu cầu Đầu mút của vecto cho ta đánh giá vị trí của mục tiêu sau khi thời gian lựa chọn vecto trôi qua Dữ liệu mục tiêu (target data) Radar tính toán các phƣơng hƣớng chuyển động của các mục tiêu đƣợc đánh dấu nhƣ: khoảng cách, phƣơng vị, hƣớng đi, tốc độ, CPA, TCPA, BCR và BCT Trong head-up và head-up...Tầm xa và xung phát của radar có giá trị và chế độ phát nhƣ trƣớc đó Một số cài đặt khác nhƣ: độ sáng, các vòng cự li di động, các vòng phƣơng vị điện tử và các lựa chọn trong mục Menu cũng sẽ đƣợc đặt nhƣ những cài đặt trƣớc đó Có thể bật tắt qua lại giữa chế độ STANDBY và TRANSMIT Anten quay khi phát và ngừng quay khi ở chế độ STANDBY CHÚ Ý: 1 Nếu anten... trackball và bấm phím CANCEL Tất cả các mục tiêu: Để chấm dứt đánh dấu của tất cả mục tiêu cùng một lúc, bấm và giữ CANCEL cho đến khi tất cả các ký hiệu và những đánh dấu biến mất trong khoảng 3 giây NHẬP TỐC ĐỘ CỦA TÀU EPA yêu cầu nhập vào tốc độ của tàu và tín hiệu la bàn Tốc độ có thể nhập từ máy đo tốc độ (tự động) hoặc nhập bằng tay từ bàn phím đánh dấu TỰ ĐỘNG NHẬP TỐC ĐỘ 1 Nhấn phím MENU radar. .. nguồn Khởi động nhanh: Với điều kiện miễn là radar đã đƣợc sử dụng trƣớc đó mà ống phát (đèn magnetron) vẫn còn ấm, thì ta có thể bật chế độ phát không cần 3 phút STANDBY Nếu công tắt POWER đang ở chế độ tắt bỡi lỗi hoặc giống nhƣ vậy mà bạn muốn bật nhanh radar, thì bạn theo các bƣớc sau:  Bật công tắt POWER không ít hơn 5 giây sau khi tắt  Nhấn công tắt ST-BY trong bộ điều chỉnh  Nhấn STBY/TX để... Nhấ n ́ phím EBL OFFSET lần nữa để cố định EBL gốc 4 Sau khi đơ ̣i 1 vài phút , điề u chinh EBL đế n khi EBL cắ t mục tiêu ta ̣i điể m mới A’ ̉ Giá trị EBL thể hiện hƣớng của tàu mục tiêu Giá trị này là “T” hay “R” tùy thuộc vào sự cài đặt ở RADAR 2 menu Nế u lƣa cho ̣n tƣơng đố i , thì chỉ số CPA đƣợc thể hiện bằng cách sử dụng một ̣ VRM Nế u EBL cắ t qua tâm tia quét t hì mục tiêu tàu trên... làm nó dễ dàng phân biệt với mục tiêu thực từ nhiễu biển Để sử dụng tốt chức năng ECHO AVERAGE, ta khử nhiễu biển với A/C SEA và làm theo chỉ dẫn sau: 1 Nhấn RADAR MENU để xuất hiện FUNCTIONS menu 2 Nhấn phím [3] để chọn ECHO AVERAGING 3 Nhấn tiếp phím [3] đến 1, 2, 3 hoặc OFF theo ý bạn OFF: TẮT 1: Giúp phân biệt những mục tiêu từ nhiễu biển và khử nhòe của các mục tiêu không cố định 2: Phân biệt những . TP.HCM, với sự quan tâm, dạy dỗ và chỉ bảo tận tình chu đáo của Thầy Cô và các bạn bè, em đã hoàn thành luận văn với đề tài: khai thác sử dụng RADAR- ARPA Furuno FR-2805 . Để có đƣợc kết quả này,. ĐỀ TÀI: KHAI THÁC VÀ SỬ DỤNG RADAR – ARPA Furuno FR- 2805” MỤC LỤC LI CM N 5 LU 6 Phần A GIỚI THIỆU CHUNG 7 Phần B KHAI THÁC 9 Chƣơng. tàu và tránh va.  da vào hoàn toàn vào radar, bi vì radar ch là mt thit b u khin và ch tr i hành hi an toàn. Thc t hin nay tài