Đang tải... (xem toàn văn)
MỤC LỤC DANH MỤC CÁC BẢNG 16 DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ, ĐỒ THỊ, SƠ ĐỒ, HÌNH ẢNH 17 LỜI MỞ ĐẦU 22 1. Đặt vấn đề 22 2. Mục tiêu đề tài 22 3. Nội dung đề tài 23 4. Phương pháp nghiên cứu 23 5. Kết cấu của đồ án 23 6. Giới hạn của đề tài..........................................................................................24 Phần 1: Nghiên cứu hệ thống truyền lực trên ô tô CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ 25 1.1 Giới thiệu về hệ thống truyền lực trên ô tô 25 1.2 Các bộ phận cơ bản của hệ thống truyền lực trên ô tô 26 1.3 Các kiểu bố trí 27 1.3.1 Kiểu FF (Động cơ đặt trước Bánh trước chủ động) 28 1.3.2 Kiểu FR (Động cơ đặt trước Bánh sau chủ động) 29 1.3.3 Kiểu bốn bánh chủ động 4WD 30 1.4 Nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo của các bộ phận trên hệ thống truyền lực 31 1.4.1 Ly hợp 31 1.4.1.1 Nhiệm vụ 31 1.4.1.2 Phân loại 32 1.4.1.3 Yêu cầu 32 1.4.1.4 Cấu tạo và nguyên lý làm việc của ly hợp 33 A. Bánh đà 33 B. Đĩa ma sát 35 C. Mâm ép ly hợp 36 1.4.2 Hộp số 41 1.4.2.1 Phân loại 41 1.4.2.2 Nhiệm vụ 41 1.4.2.3 Yêu cầu 42 1.4.2.4 Cấu tạo hộp số 42 A. Hộp số ngang 42 B. Hộp số dọc 47 1.4.3 Trục các đăng Error Bookmark not defined. 1.4.3.1 Cấu tạo 50 1.4.3.2 Nhiệm vụ 51 1.4.3.3 Phân loại 51 1.4.3.4 Khớp cácđăng 53 1.4.4 Cầu chủ động..............................................................................................55 1.4.4.1 Nhiệm vụ 54 1.4.4.2 Cấu tạo 55 1.4.4.3 Phân loại vi sai 56 1.4.4.4 Chức năng khóa vi sai 57 1.4.5 Bán trục 58 1.4.5.1 Nhiệm vụ 58 1.4.5.2 Yêu cầu 58 1.4.5.3 Phân loại bán trục 58 CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC XE FORD TRANSIT 60 2.1 Giới thiệu chung về xe Ford Transit 60 2.1.1 Chi tiết Ford Transit 2017 62 2.2 Khai thác hệ thống truyền lực xe Ford Transit 2017 65 2.2.1 Ly hợp Ford Transit 66 2.2.1.1 Bánh đà kép 66 2.2.1.2 Mâm ép kiểu lò xo mặt trời 68 2.2.1.3 Đĩa ma sát 69 2.2.1.4 Điều khiển bộ ly hợp 70 2.2.1.5 Điều khiển dẫn động bộ ly hợp bằng thủy lực 70 2.2.2 Hộp số sàn 6 cấp MT82 trên Ford Transit 2017 73 2.2.2.1 Cấu tạo 74 2.2.2.3 Tỉ số truyền của các tay số 85 2.2.2.4 Mạch điều khiển bên ngoài hộp số 87 2.2.2.5 Ưu và nhược điểm của hộp số MT82 87 2.2.3 Trục cácđăng Ford Transit 88 2.2.3.1 Cấu tạo 88 2.2.3.2 Yêu cầu 89 2.2.3.3 Nguyên lý hoạt động 90 2.2.4 Bộ vi sai Ford Transit 90 2.2.4.1 Cấu tạo 90 2.2.4.3 Nguyên lý hoạt động 92 2.2.5 Bán trục trên xe Ford Transit 93 2.3.1 Hệ thống kích 93 2.3.2 Hệ thống nâng............................................................................................98 CHƯƠNG 3: NHỮNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP TRÊN HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC VÀ CÁCH KHẮC PHỤC 95 3.1 Kiểm tra và xác định hư hỏng 95 3.1.1 Các vấn đề về hệ thống truyền lực trên ô tô và phương pháp kiểm tra 95 3.1.1.1 Vấn đề với cần chuyển số 95 3.1.1.2 Các vấn đề liên quan đến tiếng ồn hộp số 96 3.1.1.3 Vấn đề chảy dầu 98 3.1.1.4 Các vấn đề với ly hợp 98 3.2 Một số lỗi thường gặp khác trên xe Ford Transit và cách khắc phục 106 3.2.1 Tiếng lịch kịch khi xe chạy trớn 106 3.2.2 Tiếng gõ khi xe hoạt động 107 3.2.3 Tiếng cạch tại thời điểm sử dụng bàn đạp ga 108 3.2.4 Người lái không thể vào số 109 Phần 2: Thiết kế mô hình hộp số cơ khí để mô phỏng quá trình hoạt động của hộp số CHƯƠNG 1: LÊN Ý TƯỞNG THIẾT KẾ MÔ HÌNH HỘP SỐ 110 1.1 Lên ý tưởng thiết kế đối với hộp số 110 1.2 Lên ý tưởng thiết kế đồ gá hộp số 110 CHƯƠNG 2: LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ MÔ HÌNH 112 2.1 Lựa chọn phương án thiết kết tối ưu 112 CHƯƠNG 3: THI CÔNG MÔ HÌNH 113 3.1 Giai đoạn 1 113 3.2 Giai đoạn 2 113 3.3 Giai đoạn 3 114 CHƯƠNG 4: XÂY DỰNG CÁC BÀI TẬP THỰC HÀNH ỨNG DỤNG TRÊN MÔ HÌNH 116 4.1 Mục đích xây dựng các bài tập ứng dụng trên mô hình hộp số 116 4.2 Các bài tập ứng dụng trên mô hình hộp số ô tô 116 4.2.1 Sang số cho hộp số cơ khí 3 trục trên ô tô 116 4.2.2 Xác định các trục khi tiến hành sửa chữabảo dưỡng hộp số 119 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN 121 5.1 Mục tiêu đạt được 121 5.2 Hướng phát triển 121 5.3 Kiến nghị 122
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH VIỆN KỸ THUẬT HUTECH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC XE FORD TRANSIT VÀ THIẾT KẾ MÔ HÌNH HỘP SỐ CƠ KHÍ ĐỂ MÔ PHỎNG QUÁ TRÌNH HOẠT ĐỘNG CỦA HỘP SỐ Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Sinh viên thực hiện: Mã số sinh viên: Lớp: TP Hồ Chí Minh, ngày 07 tháng 05 năm 2018 1 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH VIỆN KỸ THUẬT HUTECH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC XE FORD TRANSIT VÀ THIẾT KẾ MÔ HÌNH HỘP SỐ CƠ KHÍ ĐỂ MÔ PHỎNG QUÁ TRÌNH HOẠT ĐỘNG CỦA HỘP SỐ Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Giảng viên hướng dẫn: Sinh viên thực hiện: Mã số sinh viên: Lớp: TP Hồ Chí Minh, ngày 07 tháng 05 năm 2018 2 VIỆN KỸ THUẬT HUTECH Đề số: ……… BỘ MÔN CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ PHIẾU GIAO ĐỀ TÀI ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ 1 Họ và tên sinh viên/ nhóm sinh viên được giao đề tài (sĩ số trong nhóm 03 ): 2 Tên đề tài : Nghiên cứu hệ thống truyền lực xe Ford Transit và Thiết kế mô hình hộp số cơ khí để mô phỏng quá trình hoạt động của hộp số 3 Các dữ liệu ban đầu: 4 Nội dung nhiệm vụ: Nghiên cứu hệ thống truyền lực trên ô tô nói chung và trên ô tô Ford Transit nói riêng Tìm hiểu và biết cách bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống truyền lực trên ô tô Ford Transit Từ đó có phương pháp khai thác một cách hiệu quả hệ thống truyền lực, nâng cao tuổi bền sử dụng của hệ thống truyền lực nói riêng và trên ô tô nói chung Nghiên cứu chế tạo mô hình hộp số cơ khí, cắt bổ mô hình để mô phỏng quá trình hoạt động bên trong và xây dựng các bài tập ứng dụng trên mô hình 5 Kết quả tối thiểu phải có: 1) Cuốn thuyết minh đề tài in A4 (theo mẫu đính kèm, bao gồm các nội dung thực hiện) có đánh giá của GVHD 2) Mô hình hộp số cơ khí trên ô tô 3) Đĩa CD có nội dung thuyết minh Ngày giao đề tài: 07/05/2018 Ngày nộp báo cáo: 31/07/2018 Sinh viên thực hiện TP HCM, ngày … tháng … năm ……… (Ký và ghi rõ họ tên) Giảng viên hướng dẫn (Ký và ghi rõ họ tên) 3 VIỆN KỸ THUẬT HUTECH BỘ MÔN CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ và tên SV: ……………………………………… MSSV: ………………Lớp: …………………… Tuần Nội dung hướng dẫn Tình hình sinh viên thực hiện Ký tên 1 Trình bày chương 1 Báo cáo chương 1 Ca 2 Ngày 16/05/2018 2 Trình bày chương 2 Hoàn thành một số nội dụng chương 2 Ca 2 (Cấu tạo và công dụng của hệ thống truyền lực trên ô tô) Ngày 23/05/2018 3 Trình bày chương 2 Hoàn thành chương 2 Ca 2 (Các nguyên lý hoạt động và vai trò của hệ thống truyền lực Ngày trên ô tô) 30/05/2018 4 Trình bày lại chương 1 và chương Đã đạt yêu cầu chương 1 2 chương 2 Ca 2 Ngày 06/06/2018 5 Trình bày chương 3 Trình bày ý tưởng thiết kế mô hình hộp số Ca 2 (Các hư hỏng thường gặp trên hệ thống truyền lực xe Ford Transit) Ngày 13/06/2018 4 6 Trình bày chương 3 Đã đạt yêu cầu nội dung chương 3 Ca 2 (Cách khắc phục các hư hỏng thường gặp trên hệ thống truyền Ngày 20/06/2018 lực xe Ford Transit) 7 Trình bày chương 4 Chuẩn bị được các ý tưởng (Các ý tưởng đã được chuẩn bị) Ca 2 Ngày 27/06/2018 8 Ca 2 Chọn ý tưởng thiết kế mô hình Ý tưởng đã được duyệt Ngày 27/06/2018 9 Tiến hành thiết kế mô hình Báo cáo những thiếu sót cho GVHD về việc thi công Ca 2 Ngày 04/07/2018 10 Chỉnh sửa lại những điều mô hình Đã hoàn thành mô hình còn thiếu sót Ca 2 Ngày 11/07/2018 NHẬN XÉT ĐỒNG Ý CHO BẢO VỆ KHÔNG ĐỒNG Ý CỦA GVHD 5 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đồ án tốt nghiệp này là công trình nghiên cứu của riêng em và các số liệu, kết quả trong đồ án này là trung thực và chưa được công bố trong bất cứ công trình nghiên cứu nào khác Nếu không đúng như đã nêu ở trên, em xin chịu hoàn toàn mọi trách nhiệm về đề tài đã chọn của mình Người cam đoan 6 LỜI CẢM ƠN Lời cảm ơn chân thành đầu tiên của em xin được gửi đến Quý Thầy Cô Viện Kỹ thuật Hutech trong thời gian qua đã giảng dạy và truyền đạt cho em những kiến thức, kinh nghiệm quý báu của Quý Thầy Cô để giúp em có thêm hành trang kiến thức và hiểu biết sâu hơn về chuyên ngành của mình Đặc biệt em xin cảm ơn thầy …là người đã trực tiếp hướng dẫn và giúp đỡ em hoàn thành đồ án tốt nghiệp này bằng kinh nghiệm giảng dạy cùng kiến thức quý báu của Thầy trong suốt thời gian em thực hiện đề tài tốt nghiệp Cùng những kiến thức đã được học và những quan sát thực tế tại trường nhưng do lần đầu tiên thực hiện công việc nghiên cứu và thiết kế mô hình, đồ án chắc chắn không thể tránh khỏi những thiếu sót cũng như hạn chế về mặt tài liệu, kiến thức và kinh nghiệm nên em rất mong nhận được sự góp ý của các Thầy, Cô cùng các bạn để đồ án tốt nghiệp này được hoàn thiện hơn Em xin chân thành cảm ơn! 7 BẢN NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Giáo viên hướng dẫn : Họ và tên sinh viên : Lớp : MSSV : Tên đề tài : Nghiên cứu hệ thống truyền lực xe Ford Transit và Thiết kế mô hình hộp số cơ khí để mô phỏng quá trình hoạt động của hộp số Điểm đánh giá : Xếp loại : TP Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2018 Giáo viên hướng dẫn (ký tên và ghi rõ họ tên) 8 BẢN NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Giáo viên phản biện : Họ và tên sinh viên : Lớp : MSSV : Tên đề tài : Nghiên cứu hệ thống truyền lực xe Ford Transit và Thiết kế mô hình hộp số cơ khí để mô phỏng quá trình hoạt động của hộp số Điểm đánh giá : Xếp loại : TP Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2018 Giáo viên phản biện (ký tên và ghi rõ họ tên) 9 MỤC LỤC DANH MỤC CÁC BẢNG 16 DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ, ĐỒ THỊ, SƠ ĐỒ, HÌNH ẢNH 17 LỜI MỞ ĐẦU 22 1 Đặt vấn đề 22 2 Mục tiêu đề tài 22 3 Nội dung đề tài 23 4 Phương pháp nghiên cứu 23 5 Kết cấu của đồ án 23 6 Giới hạn của đề tài 24 Phần 1: Nghiên cứu hệ thống truyền lực trên ô tô CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ 25 1.1 Giới thiệu về hệ thống truyền lực trên ô tô 25 1.2 Các bộ phận cơ bản của hệ thống truyền lực trên ô tô 26 1.3 Các kiểu bố trí 27 1.3.1 Kiểu FF (Động cơ đặt trước - Bánh trước chủ động) 28 1.3.2 Kiểu FR (Động cơ đặt trước - Bánh sau chủ động) 29 1.3.3 Kiểu bốn bánh chủ động 4WD 30 1.4 Nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo của các bộ phận trên hệ thống truyền lực 31 1.4.1 Ly hợp 31 1.4.1.1 Nhiệm vụ 31 1.4.1.2 Phân loại 32 10