TÍNH TOÁN THIẾT KẾ VÀ KIỂM TRA ĐỘ BỀN DỌC CHUNG TÀU HÀNG 8700T

HiÖn nay, hÖ thèng quy ph¹m ph©n cÊp vµ ®ãng tµu biÓn ViÖt Nam ®­îc biªn so¹n chñ yÕu dùa vµo quy ph¹m cña NhËt B¶n Class NK, hoÆc chÞu ¶nh h­ëng cña mét sè quy ph¹m kh¸c nh­: DNV Rules for Ships mang tªn: “Quy ph¹m ph©n cÊp vµ ®ãng tµu biÓn vá thep TCVN 62592:2003”. X¸c ®Þnh ®é bÒn däc chung th©n tµu: §é bÒn däc chung th©n tµu ho¹t ®éng trong vïng kh«ng h¹n chÕ: Néi lùc bæ sung cña tµu trªn sãng: + M«men uèn bæ sung cña tµu trªn sãng theo ®iÒu 13.2.11: MW(+) = + 0,19C1C2L12.B.CB’ ; (4.1.1) MW() = 0,11C1C2L12.B.(CB’ + 0,7). (4.1.2) Trong ®ã: MW(+) m«men uèn däc tµu bæ sung trªn ®Ønh sãng, kN.m; MW() m«men uèn däc tµu bæ sung trªn ®¸y sãng, kN.m; C1 = 0,03L1 + 5 víi tµu cã chiÒu dµi L < 90 m. C1 = 10,75 nÕu tµu cã L1 300 m. C1 = 10,75 nÕu tµu cã 300 m < L1 350 m. C1 = 10,75 nÕu tµu cã L1 > 350 m. C2 = 1.0 – trong vïng gi÷a 0.4 L ®Õn 0.65 L kÓ tõ ®u«i; C2 = 0 – t¹i mòi vµ ®u«i. C¸c gi¸ trÞ trung gian x¸c ®Þnh b»ng ph­¬ng ph¸p néi suy tuyÕn tÝnh. Cb’ HÖ sè bÐo thÓ tÝch cña tµu ( 0,6); + Lùc c¾t bæ sung cña tµu trªn sãng theo ®iÒu 13.31: FW(+) = + 0,3.C1C3.L1.B(Cb’+ 0.7); (4.1.3) FW() = 0,3.C1C4 L1B(Cb’+ 0.7). (4.1.4) Trong ®ã: FW(+) lùc c¾t bæ sung trªn ®Ønh sãng, kN; FW() lùc c¾t bæ sung trªn ®¸y sãng, kN;