Đang tải... (xem toàn văn)
Hệ thống điều hòa không khí tự động trên ô tô Điều hòa không khí là một trang bị tiện nghi thông dụng trên ô tô có các chức năng sau: + Điều khiển nhiệt độ không khí trong xe. + Duy trì độ ẩm và lọc gió. + Loại bỏ các chất cản trở tầm nhìn như: hơi nước, băng đọng trên mặt kính.
MỤC LỤC MỤC LỤC .I DANH SÁCH HÌNH VẼ III CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 1.1 CHỨC NĂNG CỦA ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 1.2 CHỨC NĂNG ĐIỀU KHIỂN NHIỆT ĐỘ VÀ TUẦN HỒN KHƠNG KHÍ 1.2.1 Chức sưởi ấm 1.2.2 Chức làm mát 1.2.3 Chức hút ẩm lọc gió 1.2.3.1 Chức hút ẩm 1.2.3.2 Chức lọc gió 1.2.4 Chức loại bỏ chất cản chở tầm nhìn 1.3 PHÂN LOẠI HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ .3 1.3.1 Phân loại theo vị trí lắp đặt 1.3.1.1 Kiểu giàn lạnh đặt phía trước 1.3.1.2 Kiểu giàn lạnh đặt phía trước sau xe (Kiểu kép) 1.3.1.3 Kiểu kép treo trần 1.3.2 Phân loại theo phương pháp điều khiển 1.3.2.1 Phương pháp điều khiển tay 1.3.2.2 Phương pháp điều khiển tự động CHƯƠNG HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TỰ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ 2.1 KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TỰ ĐỘNG 2.1.1 Cấu trúc hệ thống điều hịa khơng khí tự động 2.1.2 Chức hệ thống điều hịa khơng khí tự động 2.1.3 Vị trí chi tiết hệ thống 2.1.4 Nguyên lý hoạt động chung hệ thống điều hịa khơng khí tự động 2.2 CÁC CẢM BIẾN TRONG HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA TỰ ĐỘNG 2.2.1 Cảm biến nhiệt độ xe 2.2.2 Cảm biến nhiệt độ môi trường .8 2.2.3 Cảm biến xạ mặt trời .8 2.2.4 Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh 2.2.5 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát 2.2.6 Cảm biến tốc độ máy nén 10 2.2.7 Cảm biến ống dẫn gió cảm biến khói xe 10 2.3 CÁC CỤM THIẾT BỊ ĐẶC TRƯNG TRONG HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA TỰ ĐỘNG TRÊN Ơ TƠ 11 2.3.1 Mơ tơ trộn gió 11 2.3.2 Mô tơ dẫn gió vào 12 2.3.3 Mơ tơ chia gió 12 2.4 CÁC ĐIỀU KHIỂN CHÍNH TRONG HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA TỰ ĐỘNG 13 2.4.1 Điều khiển nhiệt độ khơng khí cửa (TAO) 13 2.4.2 Điều khiển trộn gió 14 2.4.3 Điều khiển chia gió 15 2.4.4 Điều khiển tốc độ quạt giàn lạnh 15 2.4.5 Điều khiển hâm nóng 16 2.4.6 Điều khiển gió thời gian độ 17 2.4.7 Điều khiển dẫn gió vào 17 2.4.8 Điều khiển tốc độ không tải 18 2.4.9 Điều chỉnh tốc độ quạt giàn nóng 19 2.4.10 Điều khiển đóng ngắt máy nén 21 CHƯƠNG KIỂM TRA, SỬA CHỮA MỘT SỐ HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP TRONG HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA 26 3.1 PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA, SỬA CHỮA THÔNG THƯỜNG 26 3.1.1 Kiểm tra, sửa chữa số hư hỏng thường gặp xe .26 3.1.2 Kiểm tra, chẩn đốn, sửa chữa thơng qua việc đo áp suất ga .27 3.2 CHẨN ĐOÁN BẰNG HỆ THỐNG TỰ CHẨN ĐỐN 29 3.2.1 Mơ tả 29 3.2.2 Ví dụ quy trình đọc mã lỗi xóa mã lỗi xe Toyota .30 3.2.3 Một số ví dụ mã tự chẩn đoán số hãng xe tiêu biểu 31 CHƯƠNG KẾT LUẬN 34 CHƯƠNG TÀI LIỆU THAM KHẢO 35 DANH SÁCH HÌNH VẼ Hình 1.1: Sơ đồ bố trí hệ thống điều hịa tơ .1 Hình 1.2: Nguyên lý hoạt động két sưởi chế độ sưởi ấm Hình 1.3: Nguyên lý hoạt động giàn lạnh .2 Hình 1.4: Bộ lọc khơng khí Hình 1.5: Bộ lọc gió kết hợp khử mùi Hình 1.6: Kiểu giàn lạnh đặt phía trước Hình 1.7: Kiểu giàn lạnh kép .4 Hình 1.8: Kiểu kép treo trần Hình 1.9: Ví dụ bảng điều khiển điều hòa xe Ford Hình 2.1: Cấu trúc hệ thống điều hịa tự động tơ .6 Hình 2.2: Ví dụ bảng điều khiển điều hịa tự động tơ Hình 2.3: Vị trí chi tiết hệ thống điều hịa tự động Hình 2.4: Cảm biến nhiệt độ xe Hình 2.5: Cảm biến nhiệt độ môi trường .8 Hình 2.6: Cảm biến xạ mặt trời Hình 2.7: Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh Hình 2.8: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Hình 2.9: Cảm biến tốc độ máy nén 10 Hình 2.10: Cảm biến ống dẫn gió cảm biến khói ngồi xe 11 Hình 2.11: Cấu tạo nguyên lý hoạt động mô tơ trộn gió 11 Hình 2.12: Mơ tơ dẫn gió vào 12 Hình 2.13: Mơ tơ chia gió 13 Hình 2.14: Cơng thức tính nhiệt độ khơng khí cửa (TAO) 13 Hình 2.15: Điều khiển trộn gió 14 Hình 2.16: Điều khiển chia gió 15 Hình 2.17: Điều khiển tốc độ quạt .15 Hình 2.18: Điều khiển tốc độ quạt thời gian độ 17 Hình 2.19: Điều khiển dẫn gió vào 18 Hình 2.20: Điều khiển tốc độ không tải van ISC 19 Hình 2.21: Sơ đồ điều khiển tốc độ quạt giàn nóng quạt két nước .20 Hình 2.22: Sơ đồ mạch điện quạt giàn nóng quạt két nước chế độ 21 Hình 2.23: Chọn chế độ A/C .22 Hình 2.24: Chọn chế độ ECON 22 Hình 2.25: Điều khiển máy nén (ON/OFF) theo tốc độ động .23 Hình 2.26: Điều khiển máy nén tăng tốc .23 Hình 2.27: Tín hiệu ngắt áp suất từ cơng tắc áp suất kép 24 Hình 2.28: Tín hiệu cảm biến tốc độ máy nén 24 Hình 3.1: Áp suất ga mức tiêu chuẩn .28 Hình 3.2: : Ví dụ hình kiểm tra mã lỗi xe Toyota .30 Hình 3.3: Ví dụ mã lỗi hiển thị (Mã 11) 31 Hình 3.4: Hộp cầu chì 31 Hệ thống điều hịa khơng khí tự động ô tô CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 1.1 CHỨC NĂNG CỦA ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ Hình 1.1.1.1.1.1: Sơ đồ bố trí hệ thống điều hịa tơ Máy nén Giàn nóng Phin lọc Van tiết lưu Giàn lạnh Bình tích lũy Két sưởi Quạt gió Điều hịa khơng khí trang bị tiện nghi thơng dụng tơ có chức sau: + Điều khiển nhiệt độ khơng khí xe + Duy trì độ ẩm lọc gió + Loại bỏ chất cản trở tầm nhìn như: nước, băng đọng mặt kính 1.2 CHỨC NĂNG ĐIỀU KHIỂN NHIỆT ĐỘ VÀ TUẦN HỒN KHƠNG KHÍ 1.2.1 Chức sưởi ấm Hình 1.2.1.1.1.1: Nguyên lý hoạt động két sưởi chế độ sưởi ấm Hệ thống điều hịa khơng khí tự động ô tô Người ta dùng két sưởi trao đổi nhiệt để làm nóng khơng khí xe Két sưởi lấy nước làm mát hâm nóng động để làm nóng khơng khí xe nhờ quạt gió Nhiệt độ két sưởi thấp nước làm mát nóng lên Do sau động khởi động két sưởi không làm việc sưởi ấm 1.2.2 Chức làm mát Hình 1.2.2.1.1.1: Nguyên lý hoạt động giàn lạnh Giàn lạnh phận trao đổi nhiệt để làm mát khơng khí trước đưa vào khoang xe Khi bật công tắc điều hịa khơng khí, máy nén bắt đầu làm việc, đẩy mơi chất lạnh (ga điều hịa) tới giàn lạnh Giàn lạnh làm mát nhờ môi chất lạnh Khi khơng khí thổi qua giàn lạnh quạt gió làm mát để đưa vào xe Như vậy, việc làm nóng khơng khí phụ thuộc vào nhiệt độ nước làm mát động việc làm mát khơng khí lại phụ thuộc vào mơi chất lạnh Hai chức hoàn toàn độc lập với 1.2.3 Chức hút ẩm lọc gió 1.2.3.1 Chức hút ẩm Nếu độ ẩm khơng khí lớn qua giàn lạnh, nước khơng khí ngưng tụ lại bám vào cánh tản nhiệt giàn lạnh Kết khơng khí làm khô trước vào khoang xe Nước đọng lại thành sương cánh tản nhiệt chảy xuống khay xả nước sau đưa ngồi xe thơng qua vịi dẫn 1.2.3.2 Chức lọc gió Một lọc đặt cửa hút hệ thống điều hịa khơng khí để làm khơng khí trước đưa vào xe Hệ thống điều hịa khơng khí tự động tơ Gồm hai loại: - Bộ lọc lọc bụi - Bộ lọc lọc bụi kết hợp khử mùi than hoạt tính Hình 1.2.3.2.1.1: Bộ lọc khơng khí Hình 1.2.3.2.1.2: Bộ lọc gió kết hợp khử mùi 1.2.4 Chức loại bỏ chất cản chở tầm nhìn Khi nhiệt độ trời thấp, nhiệt độ độ ẩm xe cao Hơi nước đọng lại mặt kính xe, gây cản trở tầm nhìn cho người lái Để khắc phục tượng hệ thống xơng kính xe dẫn đường khí thổi lên phía mặt kính để làm tan nước 1.3 PHÂN LOẠI HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ Hệ thống điều hịa khơng khí tơ phân loại theo vị trí lắp đặt theo phương thức điều khiển Hệ thống điều hịa khơng khí tự động tơ 1.3.1 Phân loại theo vị trí lắp đặt 1.3.1.1 Kiểu giàn lạnh đặt phía trước Ở loại này, giàn lạnh gắn sau bảng đồng hồ, gió từ bên ngồi khơng khí tuần hồn bên quạt giàn lạnh thổi qua giàn lạnh đẩy vào khoang xe Kiểu dùng phổ biến xe chỗ, xe tải Hình 1.3.1.1.1.1: Kiểu giàn lạnh đặt phía trước 1.3.1.2 Kiểu giàn lạnh đặt phía trước sau xe (Kiểu kép) Kiểu giàn lạnh kết hợp kiểu phía trước với giàn lạnh phía sau đặt khoang hành lý Cấu trúc cho khơng khí thổi từ phía trước từ phía sau Kiểu kép cho suất lạnh cao nhiệt độ đồng nơi xe Loại dùng phổ biến loại xe chỗ Hình 1.3.1.2.1.1: Kiểu giàn lạnh kép 1.3.1.3 Kiểu kép treo trần Kiểu kép treo trần bố trí hệ thống điều hịa có giàn lạnh phía trước kết hợp với giàn lạnh treo trần xe Kiểu thiết kế giúp tăng không gian khoang xe nên thích hợp với loại xe khách Hệ thống điều hịa khơng khí tự động ô tô Hình 1.3.1.3.1.1: Kiểu kép treo trần 1.3.2 Phân loại theo phương pháp điều khiển 1.3.2.1 Phương pháp điều khiển tay Phương pháp cho phép điều khiển cách dùng tay để tác động vào công tắc hay cần gạt để điều chỉnh nhiệt độ xe Ví dụ: cơng tắc điều khiển tốc độ quạt, hướng gió, lấy gió xe hay ngồi trời Hình 1.3.2.1.1.1: Ví dụ bảng điều khiển điều hịa xe Ford 1.3.2.2 Phương pháp điều khiển tự động Điều hịa tự động điều khiển nhiệt độ mong muốn thơng qua điều khiển điều hòa (ECU A/C) Nhiệt độ khơng khí điều khiển cách tự động dựa vào tín hiệu từ cảm biến gửi tới ECU VD: cảm biến nhiệt độ xe, cảm biến nhiệt độ môi trường, cảm biến xạ mặt trời Hệ thống điều hịa khơng khí tự động tơ CHƯƠNG HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TỰ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ 1.4 KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TỰ ĐỘNG 1.4.1 Cấu trúc hệ thống điều hịa khơng khí tự động Hình 1.4.1.1.1.1: Cấu trúc hệ thống điều hịa tự động tơ Cấu trúc hệ thống điều hòa tự động ô tô bao gồm tín hiệu đầu vào (các cảm biến), xử lý tín hiệu điều khiển (ECU) phận chấp hành (Quạt gió, van điều khiển) 1.4.2 Chức hệ thống điều hịa khơng khí tự động Khi bật điều hịa, nhấn nút Auto chọn nhiệt độ mong muốn Hệ thống điều hòa tự động điều chỉnh nhiệt độ xe đến nhiệt độ chọn trì nhiệt độ nhằm mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi tơ điều kiện thời tiết Hình 1.4.2.1.1.1: Ví dụ bảng điều khiển điều hịa tự động ô tô