CHƯƠNG 7 CÁC BÀI TẬP TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN Môn: KINH TẾ VẬN CHUYỂN Bộ môn: Quản lý và khai thác đội tàu. 2 1. Giá cước trong vận tải tàu định tuyến 1.1. Đơn vị tính cước:  Cước tính theo dung tích (Measurement) M  Cước tính theo trọng lượng (Weight) W  Cước tính theo giá trị (advalorum) ad.val  Cước tính theo đơn vị chiếc, cái, con,…  “W/M” đơn giá cước tấn vật lý hoặc tấn dung tích.  “X% ad.val” cước tính theo giá trị của hàng hoá hoặc theo đơn vị tính cước khác. (được tính theo giá FOB của hàng hoá). 3 1. Giá cước trong vận tải tàu định tuyến 1.2. Lựa chọn đơn vị tính cước: Trong vận tải tàu chợ lựa chọn đơn vị tính cước là quyền hạn pháp lý của chủ tàu nhằm mục đích tăng thu nhập cho chủ tàu khi vận chuyển loại hàng đó. Ví dụ: Một kiện hàng cân nặng 6T, dung tích của kiện hàng đó là 400 ft 3 . Đơn giá cước là 30USD/1 tấn W/M. Lựa chọn đơn vị tính cước để chủ tàu có doanh thu max khi nhận kiện hàng nói trên biết rằng 1 tấn dung tích bằng 40 ft 3 . Giải: 6 W x 30/ USD = 180 USD 10 M x 30/ USD = 300 USD ( 400 ft 3 /40 ft 3 = 10 M) 4 1. Giá cước trong vận tải tàu định tuyến 1.3. Tấn tính cước thanh toán : Để có doanh thu max, chủ tàu phải có tấn thanh toán là max, trong trường hợp có cùng 1 giá cước cho tấn W hoặc tấn M. Ví dụ 1: Tàu có D t = 6000T , W t = 360.000 ft 3 . Trên tuyến AB tàu chở 2 loại hàng với khối lượng bằng nhau, có U 1 = 20 ft 3 /T; U 2 = 100 ft 3 /T. Giá cước vận chuyển 2 loại hàng đó trên tuyến AB là 20$ W/M Biết 1 tấn dung tích bằng 40 ft 3 . Quyền lựa chọn đơn vị tính cước thuộc về chủ tàu. Hàng hoá đảm bảo cho tàu sử dụng tối đa D t , W t . Tính F max . 5 1. Giá cước trong vận tải tàu định tuyến 1.3. Tấn tính cước thanh toán : Giải: Tính Q 1 = 3.000 T(W); Q 2 = 3.000 T(W). Tấn dung tích thanh toán Q ’ 1 = = 1500 M Q ’ 2 = = 7500 M 40 20.3000 40 100.3000  Đối với loại hàng 1 là Tấn vật lý tức là 3000 W  Đối với loại hàng 2 là Tấn dung tích tức là 7500 M Tổng số tấn thanh toán cước max là 3.000(W) + 7.500(M) = 10.500 TT Doanh thu max của chủ tàu là: 10.500 T x 20$/T = 210.000$ 6 1. Giá cước trong vận tải tàu định tuyến 1.3. Tấn tính cước thanh toán : Ví dụ 2: Tàu có trọng tải 12.000(T), W t = 2.400.000 ft 3 . Tàu khai thác trên tuyến AB với khối lượng hàng hoá Q 1 = 2.000T, Q 2 = 10.000T. 2 loại hàng có: U 1 = 100 ft 3 /T; U 2 = 220 ft 3 /T. 1 tấn dung tích thanh toán là 60 ft 3 /T. Giá cước vận chuyển 60$ / W hoặc 30$ / M. Tính Fmax cho chủ tàu. 7 1. Giá cước trong vận tải tàu định tuyến 1.3. Tấn tính cước thanh toán : Hàng 1: Tính theo tấn vật lý: 2000x60$ = 120.000$ Tính theo tấn dung tích: 3333x30$ = 99.990$ Hàng 2: Tính theo tấn vật lý: 10000x60$ = 600.000$ Tính theo tấn dung tích: 36666x30$ = 1.099.980$ F max = 120.000$ + 1.099.980$ = 1.219.980$. 8 1. Giá cước trong vận tải tàu định tuyến 1.3. Tấn tính cước thanh toán : Ví dụ 3. Tàu vận chuyển trên tuyến AB với khối lượng hàng 4.500T, giá trị hàng là 100$/T, giá cước vận chuyển theo biểu cước 20$ W /15% ad.val. Lựa chọn cách tính cước để chủ tàu có F max . Giải: - Nếu tính theo tấn (W): ΣF = 4.500 x 20$ = 90.000$ - Nếu tính theo giá trị:ΣF = 4.500x100x15% = 67.000$ Vậy chủ tàu lựa chọn cước theo tấn vật lý để có F max 9 2. Giá thành trong vận tải Khoảng chi phí Thành tiền Tổng chi phí thuyền viên trong năm 1.000.000.000 đ Chi khấu hao tàu trong năm 1.500.000.000 đ Chi phí sửa chữa tàu trong năm . 200.000.000 đ Chi phí bảo hiểm tàu trong năm 200.000.000 đ Chi phí vật liệu, phụ tùng thay thế trong năm 200.000.000 đ Chi phí quản lý đã phân bổ cho chuyến đi của tàu 50.000.000 đ Cảng phí trong chuyến đi 6000 USD Kênh phí trong chuyến đi 2000 USD 10 2. Giá thành trong vận tải Cho tàu có trọng tải 10.000 tấn, chở loại hàng A với giá cước là 15 USD/Tấn. Thực hiện một chuyến đi dài 50 ngày. Thời gian khai thác tàu trong năm là 300 ngày. Trong chuyến đi tàu vận chuyển được 15.000 tấn hàng trên khoảng cách 4.800 Hải lý. Tốc độ khai thác bình quân của tàu trong chuyến đi là: 10 Hải lý/giờ. - Mức tiêu hao nhiên liệu của tàu lần lượt là: Một ngày tàu chạy: 25 Tấn FO và 1 Tấn DO. Một ngày tàu đỗ: 2 tấn DO. Giá nhiên liệu: DO: 480 USD/Tấn, FO: 380 USD/Tấn. - Tỷ giá ngoại tệ là: 19.600 VNĐ/1USD. - Tính lợi nhuận và giá thành vận chuyển một Tấn hàng của tàu trong chuyến đi. [...]... 1500T; (A→C): 3500T; (A→D):1000T; (B→D): 500T; (C→D): 2000T; (B→A): 6000T - Khoảng cách vận chuyển trên các quá trình như sau: A↔B:624HL, A↔C:1800HL, A↔D:1400HL,B↔C:1 872 HL, B↔D:1080HL, C↔D:936HL - Tốc độ có hàng là 13 HL/giờ; không hàng là 15 HL/giờ - Tàu có mặt tại công ty 365 ngày nhưng phải nằm sửa chữa tại xưởng là 35 ngày - Định mức xếp dỡ ở các cảng là: 580 T/ngày 11 4 Thời gian chuyến đi, quãng... đi, quãng đường vận chuyển bình quân Tính thời gian chuyến đi và quãng đường vận chuyển bình quân một tấn hàng với các số liệu như sau: Cho tàu có Dt = 6000 Tấn thực hiện một chuyến đi giữa các cảng A-B-C-A Hệ số lợi dụng trọng tải của tàu như sau: αAB = αCA =1; αBC = 0,5 và biết rằng ở cảng B dỡ 5000 tấn, ở cảng C dỡ 500T, ở cảng A dỡ hết hàng và kết thúc chuyến AB: 2000HL; BC: 2500HL; CA: 3000HL VAB= . 6000T. - Khoảng cách vận chuyển trên các quá trình như sau: A↔B:624HL, A↔C:1800HL, A↔D:1400HL,B↔C:1 872 HL, B↔D:1080HL, C↔D:936HL. - Tốc độ có hàng là 13 HL/giờ; không hàng là 15 HL/giờ. - Tàu. chọn cách tính cước để chủ tàu có F max . Giải: - Nếu tính theo tấn (W): ΣF = 4.500 x 20$ = 90.000$ - Nếu tính theo giá trị:ΣF = 4.500x100x15% = 67. 000$ Vậy chủ tàu lựa chọn cước theo tấn vật. Q ’ 2 = = 75 00 M 40 20.3000 40 100.3000  Đối với loại hàng 1 là Tấn vật lý tức là 3000 W  Đối với loại hàng 2 là Tấn dung tích tức là 75 00 M Tổng số tấn thanh toán cước max là 3.000(W) + 7. 500(M)