CHƢƠNG 5- ỒN RUNG TRONG HTTL ÔTÔ NỘI DUNG 5.1- Các khái niệm 5.2- Dao động rung HTTL ô tô – Các khái niệm – Nguồn rung HTTL – Các giải pháp giảm rung 5.3- Ồn HTTL ô tô – Các khái niệm – Nguồn gây ồn HTTL – Các giải pháp giảm ồn 5.1- CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN TIẾNG ỒN VÀ NGUN NHÂN Nguồn rung Khơng khí Sóng âm Cơ quan thính giác Tiếng ồn TIẾNG ỒN T- chu kỳ dao động (s); f- tần số dao động: f = 1/T λ- Bƣớc sóng (m): c    cT f c- vận tốc truyền sóng (m/s): po c  p0 = áp suất môi trường hay áp suất cân ρ= mật độ môi trường hay mật độ cân Đối với khơng khí, γ=1,4 ĐƠN VỊ ĐO ÂM Đề-xi-ben lơ-ga-rít số mười tỷ số đại lượng quan tâm (hoặc đo được) đại lượng quy chiếu chọn tùy ý W   10 log Mức dB  W  dB   0 W = công suất quan tâm (đo được) W0 = công suất quy chiếu Mức công suất âm mức công suất nguồn âm so với đại lượng quy chiếu quốc tế 10-12W theo công thức W  Lw  10 log  W  dB   re  W = công suất âm quan tâm (đo được) Wre = 10-12 W (quy chiếu) Mức áp suất âm biểu diễn dạng đề-xi-ben mức công suất âm sau  p2   p  L p (dB)  10 log    20 log  p   p   re   re  p = giá trị áp suất trung bình bình phương (RMS) âm quan tâm (đo được) pref = giá trị quy chiếu quốc tế = 20x10-6 Pa ( 0,0002µbar) Mức áp suất âm 20x10-6Pa chọn mức áp suất nhỏ âm có tần số 1000Hz mà tai người độ tuổi trưởng thành có khả cảm nhận THANG ĐO ÂM yên tĩnh yên tĩnh sôi động ồn ồn Nguy hiểm 130 dB -10 dB(A) Âm câm, người không nghe (trừ số động vật) dB(A) Quy ước (mức âm dB(A) không tồn tự nhiên) 25 dB(A) Nói thầm (khoảng 1,50 m) 30 dB(A) Phịng ngủ 45 dB(A) Căn hộ bình thường 60 dB(A) Nói chuyện bình thường 70 dB(A) Đường phố đơng xe cộ 75 dB(A) Máy hút bụi 80 dB(A) Gào thét 90 dB(A) Máy cắt cỏ (động xăng) 105 dB(A) Mức âm cao cho phép sàn nhảy 120 dB(A) Động phản lực máy bay (khoảng cách vài mét), biểu diễn nhạc rốc trời 5.2- RUNG ĐỘNG Rung = dao động với tần số cao PHƢƠNG TRÌNH DAO ĐỘNG Hệ phƣơng trình viết dƣới dạng ma trặn: Tổng quát: M- ma chặn khối lượng; C- ma chặn cản nhớt; K- ma chặn độ cứng CÁC ĐẶC TRƢNG CƠ BẢN Hệ thống bậc tự Phương trình dao động có dạng: Hệ thống thực dao động tự F(t) = Nếu F(t) = c = 0, nghiệm hệ thống hàm điều hòa: n  X – biên độ dao động, ωn- tần số, Φ- pha k m = Ví dụ 2: Hàm có chu kỳ T0: x(t  nT0 )  x(t ) x(t) Tín hiệu Triển khai thành chuỗi Fourrier: a0  x(t )    a n cos(n0 t )  bn sin(n0 t ) n1 an  T0 bn  T0 T0  x(t ) cos(n t )dt T0 T0  x(t ) sin(n t )dt 0 Biểu thức khai triển x(t) viết dạng: a0  x(t )    X n cos(n0 t   n ) n1 với: t X a0/2 Phổ x(t) 2 X n  an  bn bn  n  arctg an  0 20 30 40 CÁC NGUỒN RUNG • Bánh răng: – Lỗi chế tạo: • Lệch tâm; • Sai bước răng; • Lỗi dạng răng; – Lỗi lắp đặt: Khơng đồng trục, khơng song song, võng, … • Ổ bi: – Cấu tạo ổ: • Lỗi phần tử ổ: rãnh lăn, viên bi, ca bi, ; • Sai vị trí lắp (trục nghiêng, võng, khơng đồng tâm, …); Lắp không chuẩn, cấu tạo phần tử không xác; – Khuyết tật ổ: Tróc rỗ bề mặt lăn, mịn khơng đều, … CÁC GIẢI PHÁP GIẢM RUNG • Nguyên tắc: Xử lý từ nguồn rung (động nổ, chi tiết quay khơng cân bằng, …) • Giải pháp giảm rung: – Cách ly nguồn rung (đệm đàn hồi  gối đỡ thủy lực); – Sử dụng hệ thống giảm chấn (thay đổi độ cứng HT  thay đổi tần số giao động, tránh cộng hưởng); GIẢM RUNG BẰNG ĐỆM CÁCH P- lực truyền tới giá đỡ F0-lực kích động Hiệu cách rung: GIẢM RUNG BẰNG HỆ THỐNG GIẢM CHẤN GIẢM RUNG BẰNG GIẢM CHẤN CÁC NGUỒN GÂY ỒN VÀ GIẢI PHÁP GIẢM ỒN TRONG HTTL RUNG GIẢM RUNG ỒN GIẢM ỒN ... tới giá đỡ F0 -lực kích động Hiệu cách rung: GIẢM RUNG BẰNG HỆ THỐNG GIẢM CHẤN GIẢM RUNG BẰNG GIẢM CHẤN CÁC NGUỒN GÂY ỒN VÀ GIẢI PHÁP GIẢM ỒN TRONG HTTL RUNG GIẢM RUNG ỒN GIẢM ỒN ... giảm rung: – Cách ly nguồn rung (đệm đàn hồi  gối đỡ thủy lực) ; – Sử dụng hệ thống giảm chấn (thay đổi độ cứng HT  thay đổi tần số giao động, tránh cộng hưởng); GIẢM RUNG BẰNG ĐỆM CÁCH P- lực truyền. .. trưởng thành có khả cảm nhận THANG ĐO ÂM yên tĩnh yên tĩnh sôi động ồn ồn Nguy hiểm 130 dB -10 dB(A) Âm câm, người không nghe (trừ số động vật) dB(A) Quy ước (mức âm dB(A) không tồn tự nhiên) 25 dB(A)