ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ Article I. LỜI CẢM ƠN ! Luận văn tốt nghiệp xem như môn học cuối cùng của sinh viên chúng em. Luận văn tốt nghiệp xem như môn học cuối cùng của sinh viên chúng em. Quá trình thực hiện luận văn này đã giúp em tổng hợp tất cả các kiến thức đã học ở Quá trình thực hiện luận văn này đã giúp em tổng hợp tất cả các kiến thức đã học ở trường trong suốt hơn 4 năm qua. Đây là thời gian q giá để em có thể làm quen trường trong suốt hơn 4 năm qua. Đây là thời gian q giá để em có thể làm quen với công tác thiết kế, tập giải quyết những vấn đề mà em sẽ gặp trong tương lai. với công tác thiết kế, tập giải quyết những vấn đề mà em sẽ gặp trong tương lai. Qua luận án này sinh viên chúng em như trưởng thành hơn để trở Qua luận án này sinh viên chúng em như trưởng thành hơn để trở thành một kỹ sư chất lượng phục vụ tốt cho các dự án , các công trình xây thành một kỹ sư chất lượng phục vụ tốt cho các dự án , các công trình xây dựng. dựng. Có thể coi đây là công trình nhỏ đầu tay của mỗi sinh viên khi ra Có thể coi đây là công trình nhỏ đầu tay của mỗi sinh viên khi ra trường. Trong đó đòi hỏi người sinh viên phải nổ lực không ngừng học hỏi. trường. Trong đó đòi hỏi người sinh viên phải nổ lực không ngừng học hỏi. Để hòan thành tốt luận văn này trước hết nhờ sự quan tâm chỉ bảo tận tình Để hòan thành tốt luận văn này trước hết nhờ sự quan tâm chỉ bảo tận tình của các thầy, cô hướng dẫn cùng với chỗ dựa tinh thần, vật chất của gia đình của các thầy, cô hướng dẫn cùng với chỗ dựa tinh thần, vật chất của gia đình và sự giúp đỡ nhiệt tình của các bạn. và sự giúp đỡ nhiệt tình của các bạn. Em xin ghi nhớ công ơn q báu của các thầy cô trong trường Em xin ghi nhớ công ơn q báu của các thầy cô trong trường ĐH GTVT TP.HCM nói chung và bộ môn Cầu Đường khoa Công Trình Giao ĐH GTVT TP.HCM nói chung và bộ môn Cầu Đường khoa Công Trình Giao Thông nói riêng đã hướng dẫn em tận tình trong suốt thời gian học. Em xin Thông nói riêng đã hướng dẫn em tận tình trong suốt thời gian học. Em xin chân thành cám ơn Thầy Phan Tô Anh Vũ và các thầy co chân thành cám ơn Thầy Phan Tô Anh Vũ và các thầy co â â đã hướng dẫn tận đã hướng dẫn tận tình giúp em hòan thành đề tài luận văn được giao. tình giúp em hòan thành đề tài luận văn được giao. Mặc dù đã cố gắng trong quá trình thực hiện luận văn nhưng vì chưa Mặc dù đã cố gắng trong quá trình thực hiện luận văn nhưng vì chưa có kinh nghiệm và quỹ thời gian hạn chế nên chắc chắn sẽ còn nhiều sai sót. có kinh nghiệm và quỹ thời gian hạn chế nên chắc chắn sẽ còn nhiều sai sót. Em kính mong được sự chỉ dẫn thêm rất nhiều từ các thầy cô . Em kính mong được sự chỉ dẫn thêm rất nhiều từ các thầy cô . Em xin chân thành cám ơn ! Em xin chân thành cám ơn ! Sinh viên Sinh viên Mai Văn Quyền Mai Văn Quyền PHẦN NHẬN XÉT TÓM TẮT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ 1. Tinh thần thái độ, sự cố gắng trong quá trình làm TKTN của sinh viên: 2. Đánh giá về chất lượng của công trình TKTN 3. Cho điểm của giáo viên hướng dẫn: (điểm ghi bằng số và bằng chữ) Ngày……….tháng………năm 2011 Giáo viên hướng dẫn chính (Họ tên và chữ ký) PHẦN NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN CHẤM PHẢN BIỆN SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ 1. Đánh giá về chất lượng của công trình TKTN về các mặt: phân tích số liệu ban đầu, cơ sở lý luận chọn phương án tối ưu, phương pháp tính toán, chất lượng thuyết minh và bản vẽ: 2. Cho điểm của giáo viên chấm phản biện: (điểm ghi bằng chữ) Ngày…… tháng………năm 2011 Giáo viên chấm phản biện ( Họ tên và chữ ký) SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ MỤC LỤC Phần I – THIẾT KẾ CƠ SỞ Chương 1: TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN I. Những vấn đề chung 2 II. Tình hình khu vực xây dựng 3 1. Cơ sở pháp lý để lập báo cáo đầu tư 3 2. Quá trình nghiên cứu tổ chức thực hiện 3 3. Tình hình dân sinh,kinh tế, chính trò, văn hóa 3 4. Về khả năng ngân sách của tỉnh 3 5. Mạng lưới giao thông vận tải của vùng 3 6. Đánh giá và dự báo về nhu cầu vận tải 3 7. Đặc điểm đòa hình đòa mạo 4 8. Đặc điểm về đòa chất 4 9. Đặc điểm về đòa chất thủy văn 5 10. Vật liệu xây dựng 5 11 Đặc điểm khí hậu thủy văn 5 III. Mục tiêu của tuyến trong khu vực 5 IV. Kết luận 6 V. Kiến nghò 6 Chương 2: CẤP HẠNG VÀ CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN I. Xác đònh cấp hạng kỹ thuật 7 1. Tính lưu lượng xe con thiết kế 7 2. Xác đònh cấp đường và cấp quản lý của đường ô tô 7 II. Tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu của tuyến 8 1. Các yếu tố mặt cắt ngang 8 2. Xác đònh các yếu tố kó thuật trên bình đồ 11 3. Xác đònh các yếu tố kó thuật trên trắc dọc 22 III. Bảng tổng hợp các thông số kỹ thuật của tuyến 26 Chương 3: THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ I. Vạch tuyến trên bình đồ 27 1. Căn cứ vạch tuyến trên bình đồ 27 SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ 2. Nguyên tắc vạch tuyến trên bình đồ 27 3. Giới thiệu sơ bộ về các phương án tuyến đã vạch 28 II. Thiết kế bình đồ 28 1. Các yếu tố đường cong nằm 28 2. Xác đònh các cọc TĐ, TC, P, NĐ, NC 30 3. Xác đònh cọc thay đổi đòa hình 33 4. Xác đònh cự ly giữa các cọc 33 Chương 4: TÍNH TOÁN THUỶ VĂN I. Xác đònh lưu lượng tính toán 43 1. Xác đònh thời gian tập trung nước trên sườn dốc 43 2. Tính hệ số đòa mạo thủy văn của lòng sông 44 II. Tính toán cống 49 III. Tính toán khẩu độ cầu nhỏ 51 IV. Rãnh biên , rãnh đỉnh 60 Chương 5: THIẾT KẾ NỀN - MẶT ĐƯỜNG I. Yêu cầu đối với nền đường 62 II. Yêu cầu đối với áo đường mềm 62 III. Loại tầng mặt và mô đun đàn hồi yêu cầu của kết cấu áo đường 63 1. Xác đònh loại tầng mặt kết cấu áo đường 63 2. Xác đònh mô đun đàn hồi yêu cầu của mặt đường 63 IV. Chọn cấu tạo áo đường 65 V. Dự kiến cấu tạo kết cấu áo đường phương án I 65 1. Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 66 2. Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chòu cắt trượt trong nền đất 67 3. Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chòu kéo uốn trong lớp BTN 69 4. Kết luận 72 VI. Dự kiến cấu tạo kết cấu áo đường phương án II 72 1. Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 72 2. Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chòu cắt trượt trong nền đất 74 3. Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chòu kéo uốn trong lớp BTN và CP Đá dăm gi cố xi măng 75 4. Kết luận 79 SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ VII. So sánh và lựa chọn hai phương án áo đường 79 VIII.Thiết kế kết cấu lề đường gia cố 81 Chương 6: THIẾT KẾ TRẮC DỌC – TRẮC NGANG I. Thiết kế trắc dọc 82 1. Những yêu cầu khi thiết kế trắc dọc 82 2. Kết quả thiết kế 83 II. Thiết kế mặt cắt ngang 92 1. Các cấu tạo mặt cắt ngang 92 2. Kết quả thiết kế 92 Chương 7: KHỐI LƯNG ĐÀO ĐẮP I. Nền đắp 93 II. Nền đào 94 III. Bảng khối lượng đào đắp 95 Chương 8: THIẾT KẾ ĐẢM BẢO AN TOÀN GIAO THÔNG I. Mục đích ý nghóa yêu cầu 114 II. Biển báo và cột cây số 114 1. Biển báo hiệu 114 2. Cột cây số 115 III. Dấu hiệu trên đường 115 IV. Kết cấu phòng hộ 116 Chương 9: PHÂN TÍCH KINH TẾ-KỸ THUẬT VÁO SÁNH LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN TUYẾN I. Tổng quan về phân tích kinh tế kỹ thuật 118 1. Các chỉ tiêu kỹ thuật 118 2. Các chỉ tiêu kinh tế và điều kiện xây dựng 118 II. Tính toán một số chỉ tiêu kinh tế 118 1. Chi phí xây dựng nền đường 118 2. Chi phí xây dựng mặt đường 119 3. Chi phí xây dựng công trình trên đường 120 III Tính toán một số chỉ tiêu kỹ thuật 120 1. Hệ số triển tuyến 120 2. Hệ số chiều dài ảo 121 SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ 3. Trò số góc ngoặt trung bình 123 4. Bán kính trung bình 123 5. Mức độ thoải của tuyến trên trắc dọc 124 IV. Đánh giá mức độ an toàn của hai phương pháp hệ số tai nạn 125 V. Chi phí vận doanh khai thác 127 1. Chi phí khai thác của ô tô 127 2. Chi phí khai thác đường 128 VI. So sánh lựa chọn hai phương án tuyến 129 Chương 10: ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG I. Các điều kiện môi trường hiên tại 130 II. Đánh giá sơ bộ các tác động đến môi trường 131 III. Kết luận 132 PHẦN II – THIẾT KẾ KỸ THUẬT Chương 1: THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ ĐOẠN TUYẾN I. Thiết kế bình đồ tuyến 134 II. Thiết kế đường cong nằm 134 1. Mục đích và nội dung tính toán 134 2. Tính toán và thiết kế đường cong nằm 135 2.1. Tính toán thiết kế đường cong nằm R=300m 135 2.2. Tính toán thiết kế đường cong nằm R=400m 142 Chương 2: THIẾT KẾ TRẮC DỌC I. Thiết kế đường đỏ 149 II Tính toán các yếu tố đường cong đứng 149 Chương 3: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG I. Kết cấu áo đường cho phần xe chạy 160 II Kết cấu áo đường cho phần lề gia cố 161 Chương 4: THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH THOÁT NƯỚC I. Thiết kế rãnh biên 163 1. Yêu cầu khi thiết kế rãnh 163 2. Lưu lượng nước chảy qua rãnh 163 3. Xác đònh các đặc trưng thủy lực của rãnh 166 SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ II. Thiết kế cống 167 1. Lưu lượng nước chảy qua cống 167 2. Tính toán xói và gia cố sau cống 169 3. Xác đònh cao độ nền mặt đường trên đỉnh cống 170 4. Tính chiều dài cống và tổng hợp cống 170 Chương 5: KHỐI LƯNG ĐÀO ĐẮP Bảng khối lượng đào đắp 172 Phần III: TỔ CHỨC THI CÔNG Chương 1: TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN I. Tình hình tuyến được chọn 180 1. Khí hậu, thủy văn 180 2. Vật liệu xây dựng đòa phương 180 3. Tình hình cung cấp nguyên vật liệu 180 4. Tình hình đơn vò thi công và thời hạn thi công 180 5. Bố trí mặt bằng thi công 180 6. Láng trại và công trình phụ 181 7. Tình hình dân sinh 181 8. Kết luận 181 II. Qui mô công trình 181 1. Các chỉ tiêu kó thuật của tuyến đường 181 2. Công trình trên tuyến 182 Chương 2: CHỌN PHƯƠNG ÁN THI CÔNG I. Giới thiệu phương án thi công dây chuyền 184 1. Nội dung phương pháp 184 2. Ưu nhược điểm của phương pháp 184 3. Điều kiện áp dụng được phương pháp 184 II. Kiến nghò chọn phương án thi công dây chuyền 184 III. Chọn hướng thi công 185 IV. Trình tự và tiến độ thi công 185 SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ Chương 3: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG I. Chuẩn bò mặt bằng thi công 186 II. Cắm cọc đònh tuyến 186 III. Chuẩn bò các loại nhà và văn phòng tại hiện trường 187 IV. Chuẩn bò các cơ sở sản xuất 187 V. Làm đường tạm 187 VI. Chuẩn bò hiện trường thi công 187 1. Khôi phục cọc 187 2. Dọn dẹp mặt bằng thi công 188 3. Đảm bảo thoát nước thi công 188 4. Công tác lên khuôn đường 188 5. Thực hiện việc di dời các cọc đònh vò 188 Chương 4. TỔ CHỨC THI CÔNG CỐNG I. Thống kê số lượng cống 189 II Các bước thi công cống 189 1. Khôi phục vò trí cống ngoài thực đòa 190 2. Vận chuyển và bóc dỡ các bộ phận của cống 190 3. Lắp đặt cống vào vò trí 190 4. Vận chuyển vật liệu 191 5. Đào hố móng 191 III. Tổ chức thi công cho một cống điển hình 192 Chương 5: TỔ CHỨC THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG I. Giải pháp thi công các dạng nền đường 195 1. Các biện pháp đắp nền 195 2. Các biện pháp đào nền 196 II. Các yêu cầu về sử dụng vật liệu xây dựng nền 197 III. Các yêu cầu về công tác thi công 197 IV. Tính toán điều phối đất 198 1. Tính toán khối lượng đào đắp 198 2. Vẽ biểu đồ khối lượng 100m 202 3. Vẽ đường cong cấp phối đất 202 SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ 4. Điều phối đất 205 5. Phân đoạn 206 Chương 6: TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG I. Giới thiệu chung 214 1. Kết cấu áo đường 214 2. Điều kiện cung cấp vật liệu 214 3. Điều kiện khí hậu, thời tiết 214 II. Các yêu cầu sử dụng vật liệu thi công 214 1. Lớp cấp phối đá dăm 214 2. Lớp bê tông nhựa 215 III. Phương pháp thi công 218 1. Thời gian khai triển của dây chuyền 218 2. Thời gian hoàn tất của dây chuyền 218 3. Thời gian hoạt động của dây chuyền 218 4. Tốc độ của dây chuyền 219 5. Thời gian ổn đònh 219 6. Hệ số hiệu quả 219 7. Hệ số tổ chức sử dụng xe máy 220 IV. Qui trình công nghệ thi công 220 1. Thi công khuông đường 221 2. Thi công lớp cấp phối đá dăm loại 2 223 3. Thi công lớp cấp phối dá dăm loại 1 231 4. Thi công lớp BTN hạt trung 238 5. Thi công lớp BTN hạt mòn 242 6. Bảng qui trình công nghệ thi công chi tiết 218 Chương 7: CÔNG TÁC HOÀN THIỆN I. Trình tự làm công tác hoàn thiện 247 II. Thời gian thi công 248 Phần : PHỤ LỤC TRẮC NGANG 249 TÀI LIỆU THAM KHẢO 318 SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục [...]... dùng bán kính đường cong nằm tối thiểu thông thường trở lên và luôn tận dụng đòa hình để đảm bảo chất lường xe chạy tốt nhất Với đường cấp III thì bán kính đường cong nằm tối thiểu giới hạn 125m Vậy nên chọn bán kính đường cong nằm ≥ 125 để thiết kế c Siêu cao và đoạn nối siêu cao – đường cong chuyển tiếp: SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ Hình 2 .4 Sơ đồ. .. 75 18 - Cấp áo đường thiết kế A1 A1 84 Chương 2: SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ Bản đồ khu vực tỉ lệ 1:10000 Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm B – S: − Chênh cao giữa 2 đường đồng mức liên tiếp : 5 m − Cao độ điểm B: 40 m − Cao độ điểm A: 55 m − Chênh cao giữa điểm đầu và cuối tuyến: 15 m IV 1 Vạch tuyến trên bình đồ: Căn... thiết kế với năm tương lai là năm thứ 15: N t = 149 4 × (1+ p )( t −1) = 149 4 × ( 1 + 0.07 ) ( 15 −1) = 3852 (xcqd/ngd) Chọn lưu lượng xe thiết kế: SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ Với lưu lượng xe thiết kế năm tương lai thứ 15 là 3852 LCT = 70(m) Vậy ta chọn chiều dài đường cong chuyển tiếp là : Lct = 84m để tính toán d Tính toán độ mở rộng trong đường cong ∆: Khi xe chạy trên đường cong có bán kính R≤ 250m thì mỗi bánh... đoạn chuyển tiếp siêu cao , đoạn này bố trí trên đường cong có bán kính lớn SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ Đoạn mặt cắt ngang hai mái chêm, giữa hai đường cong có thể bố trí moat mái nếu ngắn để tránh cho xem phải thay đổi lực ngang quá nhiều Giữa hai đường cong ngược chiều Hai đường cong ngược chiều có bán kính lớn không yêu cầu làm siêu cao thì có... đường cong Rmin để giảm chi phí xây dựng, nghóa là trong điều kiện đòa hình khó khăn) SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG  GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ Bán kính tối thiểu của đường cong nằm khi có siêu cao 7%: Rmin = v2 602 = = 128.85 ( m ) 127 ( µ + isc max ) 127 ( 0.15 + 0.07 ) Theo Bảng 13 TCVN 40 54- 2005: Rminsc = 125 m Kiến nghò chọn theo tiêu chuẩn  Bán kính tối thiểu của đường . BÌNH ĐỒ ĐOẠN TUYẾN I. Thiết kế bình đồ tuyến 1 34 II. Thiết kế đường cong nằm 1 34 1. Mục đích và nội dung tính toán 1 34 2. Tính toán và thiết kế đường cong nằm 135 2.1. Tính toán thiết kế đường. toán thiết kế đường cong nằm R =40 0m 142 Chương 2: THIẾT KẾ TRẮC DỌC I. Thiết kế đường đỏ 149 II Tính toán các yếu tố đường cong đứng 149 Chương 3: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG I. Kết cấu áo đường. Tính toán điều phối đất 198 1. Tính toán khối lượng đào đắp 198 2. Vẽ biểu đồ khối lượng 100m 202 3. Vẽ đường cong cấp phối đất 202 SVTH:MAI VĂN QUYỀN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG