Đang tải... (xem toàn văn)
Kinh doanh bảo hiểm là hoạt động của doanh nghiê p bảo hiểm nhằm mục đích sinh lợi, theo đó doanh nghiê p bảo hiểm chấp nhận rủi ro của người được bảo hiểm, trên cơ sở bên mua bảo hiểm đóng phí bảo hiểm, doanh nghiêp bảo hiểm trả tiền bảo hiểm cho người được bảo hiểm khi xảy ra sự kiện bảo hiểm.
BẢO HIỂM HÀNG HẢI GIỚI THIỆU VỀ BẢO HIỂM HÀNG HẢI BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN BẢO HIỂM THÂN TÀU GIỚI THIỆU VỀ BẢO HIỂM HÀNG HẢI Kinh doanh thương mại hàng hải quốc tế hoạt động buôn bán chủ thể kinh doanh thông qua lãnh hải quốc gia, bao gồm toàn giao dịch xuất nhập hàng hóa dịch vụ NGUY CƠ RỦI RO TRONG BẢO HIỂM HÀNG HẢI • Quốc tịch khác • Sự xa cách địa lý • Khác biệt Vận tải hàng hải có thời gian hành trình dài, dễ gặp rủi ro truyền thống thiên tai, tai pháp luật, tập nạn, vượt tầm qn thương kiểm sốt mại, ngơn người Bảo hiểm hàng hải trở thành tập quán quốc tế việc kinh doanh hàng hải quốc tế SỰ RA ĐỜI VÀ PHÁT TRIỂN CỦA BẢO HIỂM HÀNG HẢI 1250 Hợp đồng BH 1688 Quán cafê 1720 1779 1884 Quốc hội Anh Lloyd’s thông Lloyd’s thành đầu tiên: Lloyd’s cấp giấy qua mẫu hợp lập Học hội miền Bắc (Lloyd’s phép hoạt đồng chung BH London nước Ý coffee House) động kinh doanh S.G (The Ship and Goods lĩnh vực hàng Form for hải cho Marine • • • • • • • Sương mù Luồng nước Thời tiết xấu: Biển động, giơng bão, lốc xốy Băng Núi lửa sóng thần Thủy triều Cháy, nổ Rủi ro hàng hải Là biến cố thiên nhiên tai nạn xảy cách ngẫu nhiên bất ngờ, gây tổn thất cho đối tượng trình vận chuyển đường biển PHÂN LOẠI RỦI RO HÀNG HẢI Theo nguyên nhân • Thiên tai (Acts of God) Theo nghiệp vụ bảo hiểm • Rủi ro thơng thường bảo hiểm: • Tai nạn bất ngờ mắc cạn, chìm đắm, đâm va, cháy nổ, • Rủi ro chất đối rủi ro hành vi vi phạm pháp luật tượng bảo hiểm (nội tỳ hay thuyền trưởng thủy thủ, rủi ro tàu ẩn tỳ) hành trình tích, rủi ro vứt hàng xuống biển, rủi chậm trễ ro cắp giao thiếu hàng • Nguyên nhân khác: yếu tố trị xã hội (đình cơng, bãi cơng, chiến tranh…) hay lỗi người • Rủi ro phải bảo hiểm riêng: Chiến tranh, nội chiến, đình cơng, bắt giữ • Rủi ro khơng bảo hiểm: buôn lậu, nội tỳ ẩn tỳ, lỗi người BH, hao Tổn thất BH hàng hải: hư hỏng, mát tàu hay hàng rủi ro hàng hải gây nên PHÂN THEO MỨC ĐỘ • Tổn thất tồn • Tổn thất phận PHÂN THEO TRÁCH NHIỆM BẢO HIỂM Tổn thất chung Tổn thất riêng Tổn thất phận: phận hàng hoá bị hư hỏng bị phá huỷ Phân biệt với hao hụt tự nhiên Khơng BH • Số lượng • Trọng lượng • Thể tích • Giá trị Rủi ro tổn thất hàng hải Rủi ro tổn thất hàng hải Tổn thất toàn bộ: toàn hàng hố bị hư hỏng, phá huỷ, số lượng cịn ngun giá trị khơng cịn TTTB TTTBthực thựctếtế (Actual (Actualtotal totalloss) loss) TTTB TTTBước ướctính tính (Constructive (Constructivetotal totalloss) loss) TTTB thực tế: thực xẩy • Bị phá hủy hồn tồn Rủi ro tổn thất hàng hải • Khơng cịn đối tượng BH • Bị tước đoạt khơng lấy lại • Mất tích TTTB ln bồi thường TTTB ước tính • Tổn thất chưa đến mức tồn • Cứu chữa: Tổng chi phí lớn GTBH • Chủ hàng thơng báo từ bỏ hàng • Nếu DNBH đồng ý bồi thường TTTB • Nếu DNBH không đồng ý bồi thường 10