ThuyÕt minh dù ¸n ®Çu t x©y dùng c«ng tr×nh: “Söa ch÷a lín ®êng s¾t Km718+700 – km720+700“ MỤC LỤC THUY T MINH THI T KẾ Ế Ế 1 B C THI T K B N V THI CÔNGƯỚ Ế Ế Ả Ẽ 1 I. C N C L P THI T K B N V THI CÔNG:Ă Ứ Ậ Ế Ế Ả Ẽ 1 II. CÁC QUY TRÌNH QUY PH M ÁP D NGẠ Ụ 2 III. TÌNH HÌNH HI N T IỆ Ạ 3 IV. N I DUNG THI T KỘ Ế Ế 4 CÔNG TRÌNH : “SỬA CHỮA LỚN ĐƯỜNG SẮT KM718+700 – KM720+700 TUYẾN ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI – TP. HỒ CHÍ MINH” THUYẾT MINH THIẾT KẾ BƯỚC THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG I. CĂN CỨ LẬP THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG: - Kế hoạch sửa chữa lớn kết cấu hạ tầng đường sắt năm 2012 của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nay là Đường sắt Việt Nam. - Hợp đồng kinh tế giữa Ban quản lý cơ sở hạ tầng thuộc Đường sắt Việt Nam và Công ty cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Giao thông Vận tải số 07/2012/SCL/HĐ-KSTK ngày 19 tháng 04 năm 2012 Về việc lập Dự án Đầu tư Xây dựng công trình : “Sửa chữa lớn đường sắt Km718+700 đến Km720+700 - Tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh”; C«ng ty cæ phÇn t vÊn ®Çu t vµ x©y dùng GTVT (Tricc -JSC) 1 ThuyÕt minh dù ¸n ®Çu t x©y dùng c«ng tr×nh: “Söa ch÷a lín ®êng s¾t Km718+700 – km720+700“ - Quyết định số 527/QĐ-ĐS ngày 25/04/2012 của Đường sắt Việt Nam về việc phê duyệt nhiệm vụ Khảo sát thiết kế bước thiết kế cơ sở - Dự án Đầu tư Xây dựng công trình: “Sửa chữa lớn đường sắt Km718+700 đến Km720+700 - Tuyến đường sắt Thống Nhất”; - Nhiệm vụ khảo sát thiết kế, bước lập dự án đầu tư xây dựng công trình: “Sửa chữa lớn đường sắt Km718+700 đến Km720+700” do Công ty cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng GTVT lập tháng 04 năm 2012. - Biên bản làm việc tại hiện trường giữa Phân ban Quản lý cơ sở hạ tầng đường sắt khu vực 2, Công ty Quản lý đường sắt Bình Trị Thiên với Công ty cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Giao thông Vận tải ngày … tháng … năm 2012. - Và các văn bản pháp lý khác có liên quan. II. CÁC QUY TRÌNH QUY PHẠM ÁP DỤNG - Quy phạm kỹ thuật thiết kế đường sắt khổ 1000 mm ban hành theo quyết định số 433/QĐ - KT4 ngày 09/02/1976 của Bộ Giao thông Vận tải. - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt: QCVN 08:2011/BGTVT do Bộ Giao thông Vận tải ban hành theo thông tư số 66/2011/TT-BGTVT ngày 28 tháng 12 năm 2011; - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chạy tàu và công tác dồn đường sắt: QCVN 07:2011/BGTVT do Bộ Giao thông Vận tải ban hành theo thông tư số 66/2011/TT- BGTVT ngày 28 tháng 12 năm 2011; - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tín hiệu đường sắt: QCVN 06:2011/BGTVT do Bộ Giao thông Vận tải ban hành theo thông tư số 66/2011/TT-BGTVT ngày 28 tháng 12 năm 2011; - Quy định tạm thời về tiêu chuẩn chất lượng đá balát đường sắt số: 1037/CV/CSHT ký ngày 25/6/2001 của Liên hiệp Đường sắt Việt Nam; - Điều lệ đường ngang ban hành kèm theo quyết định số 15/2006/QĐ- BGTVT ký ngày 30/3/2006 của Bộ GTVT. - Quy trình bảo dưỡng đường sắt ban hành kèm theo quyết định số 396/ĐS- PC ký ngày 12/03/1981 của Tổng cục Đường sắt Việt Nam. - Căn cứ QĐ số 186/QĐ- BGTVT ngày 18/01/2006 của Bộ GTVT về việc phê duyệt khung tiêu chuẩn áp dụng cho dự án. - Các văn bản pháp quy khác có liên quan C«ng ty cæ phÇn t vÊn ®Çu t vµ x©y dùng GTVT (Tricc -JSC) 2 Thuyết minh dự án đầu t xây dựng công trình: Sửa chữa lớn đờng sắt Km718+700 km720+700 III. TèNH HèNH HIN TI on ng st t Km718+700 n Km720+700 thuc khu gian Trui Cu Hai do Cụng ty QLS Bỡnh Tr Thiờn qun lý cú nhng c im sau: 1. Bỡnh din: - Trong on tuyn cú 01 ng cong bỏn kớnh R = 500m, hoón ho L = 40m. 2. Trc dc: - dc ln nht trong on 2. 3. Kin trỳc tng trờn: - Ray: ray P43, L=12.50m, ray b m nhiu, mt ray b ln súng. - T vt: Ch yu l t vt st, t vt b g v nt góy nhiu - ỏ ba lỏt: bn, kớch thc khụng m bo theo quy nh, dy trung bỡnh 20-25cm 4. Nn ng: - Ch yu l nn ng p, xen ln mt on (khong 100m) l nn ng o. + Mt s on mỏi taluy b st l, nn ng hp B<5m: Km718+0.00 - Km718+250.00. + Phm vi nn ng o: Km718+250.00 Km718+600: Rónh thoỏt nc b vựi lp, nc ma thoỏt chm gõy hi cho nn ng. 5. Thoỏt nc: - Cu: Trờn on tuyn ny cú 03 cu, trong ú cú 01 cu BTCT v 02 cu thộp cht lng u tt. BNG THNG Kấ CU TRấN TUYN STT Tờn cu Lý trỡnh Khu Ghi chỳ 1 Cu Bờ tụng Km718+959.30 L=5m 2 Cu Thộp Km719+843.40 L=21.6m 3 Cu Thộp KM720+607.0 L=4.90m - Cng: Trờn on tuyn cú 03 cng trũn 1.0m. Cỏc cng cht lng cũn tt. Công ty cổ phần t vấn đầu t và xây dựng GTVT (Tricc -JSC) 3 Thuyết minh dự án đầu t xây dựng công trình: Sửa chữa lớn đờng sắt Km718+700 km720+700 IV. NI DUNG THIT K 1. Bỡnh din: Trờn c s bỏm sỏt bnh din hin ti (tim cu, tim ng) trỏnh phỏt sinh khi lng ln, mt khỏc phi m bo yờu cu k thut sau khi sa cha nõng cp, tin hnh kộo di hoón ho ca 1 ng cong trờn tuyn, kt qu nh sau: - ng cong 1 (Km718+954.72): + R1 = 500m, Ln = 50m, KT = 153.65m. + lch tim ng ln nht l 4cm. Siờu cao R v h 2 max 4.5 = =85mm 2. Trc dc: - Bỏm sỏt cao nh ray tớnh toỏn, cao cỏc im khng ch cu thộp, ng ngang ó thi cụng nhm trỏnh phỏt sinh khi lng thit k c th nh sau: - dc ln nht imax = 2.20. Chiu di dc ngn nht Lmin = 150m (theo 22 TCN- 362- 07). 3. Trc ngang, nn ng: - Chiu rng nn ng thit k theo tiờu chun B 5.0m trờn ng thng v ng cong bỏn kớnh R > 1000m, trong ng cong bỏn kớnh 400m R 1000m m rng nn ng 0.15m theo quy nh. - Ta luy nn ng thit k 1:1 i vi nn ng o v 1:1.5 n 1:1.2 i vi nn ng p. - Mui luyn tam giỏc, dc ngang nn ng t 4 - 6%. - Xõy kố chn ỏ ti mt s v trớ ng dõn sinh do ngi dõn v sỳc vt qua li nhiu lm vai ỏ ba lỏt b s. 4. Thoỏt nc: Khi thụng dũng chy h thng cng, rónh trờn on tuyn m bo thoỏt nc tt. 5. Kin trỳc tng trờn: - Thay ton b ray P43 hin ti bng ray UIC 50E4, L = 25.0m mi ỳng tiờu chun. - Thay ton b TVBTK1, TVS, TVS u thoi, trờn cu bờ tụng bng TVBTDL bt ph kin n hi tiờu chun 1520 thanh/km i vi ng thng v ng cong R> 800m, 1600 thanh/km trờn ng cong R 800m. Công ty cổ phần t vấn đầu t và xây dựng GTVT (Tricc -JSC) 4 ThuyÕt minh dù ¸n ®Çu t x©y dùng c«ng tr×nh: “Söa ch÷a lín ®êng s¾t Km718+700 – km720+700“ - Phạm vi đầu thoi hai đầu cầu được đặt TVG kích thước (14x22x180)cm. Ray chính được liên kết với tà vẹt bằng đinh Tiarafong, ray hộ bánh được liên kết với tà vẹt bằng đinh Crampong. - Làm lại nền đá lòng đường, sử dụng lại đá balát còn đảm bảo chất lượng, bổ sung đá balát mới theo đúng mặt cắt thiết kế. - Nâng chèn vuốt dốc ngoài phạm vi thiết kế. - Chiều dày kiến trúc tầng trên thiết kế: Ray UIC 50E4, L = 25.0m : 15 cm TVBTDƯL : 18 cm Đá balát : 30+5 cm Cộng : 63+5 cm 6. Cầu: - Cầu bê tông Km718+959.30: + Thay thế KTTT như trên tuyến. + Nâng gờ chắn đá phía bên trên cầu do chiều dày KTTT thay đổi. + Tháo dỡ và thu hồi ray hộ bánh trên cầu bê tông tại Km718+959.30 do không cần thiết. (Theo: Quy chun kỹ thuật khai thác đường sắt – QCVN 08:2011/BGTVT) - Cầu thép Km719+843.40; Km720+607.00: + Ray chính tuyến trên cầu và đầu thoi: Thống nhất với ray của tuyến (Ray UIC 50E4, L = 25m). Ray chính trên cầu được liên kết với tà vẹt gỗ bằng đinh Tiarafông. + Ray hộ bánh trên cầu: Thay thế bằng ray P43 còn tốt tháo ra từ chính tuyến sau khi gia công để lắp đặt lại. (Đảm bảo cao độ mặt ray hộ bánh không được thấp quá 20mm so với mặt ray chính). Ray được liên kết với tà vẹt bằng đinh Crampong. + Tà vẹt: Tháo dỡ và thay thế những thanh tà vẹt gỗ h‹ng bằng tà vẹt gỗ mới kích thước (18x22x220)cm, phạm vi đầu thoi được đặt tà vẹt gỗ kích thước (14x22x180)cm. Tà vẹt liên kết với dầm cầu bằng bulông móc. + Thay thế toàn bộ bulong móc hiện tại bằng bulong móc mới đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. 7. Cọc tiêu biển báo: Tận dụng lại các cọc, biển báo còn tốt và đúng quy cách hiện có, sơn sửa và trồng lại; bổ sung các cọc, biển còn thiếu hoặc chất lượng kém. 8. Lý trình – Cao độ: - Lý trình dẫn từ cọc H6 có lý trình Km718+600.00 tại hiện trường. - Sử dụng hệ thống mốc thuỷ chuẩn của tuyến Đường sắt Thống Nhất. Cụ thể mốc Ni442 đặt tại tường cánh mố cầu phía Bắc, cách tim ĐS về phía bên phải 2.0m, C«ng ty cæ phÇn t vÊn ®Çu t vµ x©y dùng GTVT (Tricc -JSC) 5 ThuyÕt minh dù ¸n ®Çu t x©y dùng c«ng tr×nh: “Söa ch÷a lín ®êng s¾t Km718+700 – km720+700“ ngang lý trình Km717+366 có cao độ: CĐ = + 3.522m và mốc Ni445 đặt tại tường cánh mố cầu phía Bắc, cách tim ĐS về phía bên phải 3.0m, ngang lý trình Km721+625 có cao độ: CĐ = + 4.342m. C«ng ty cæ phÇn t vÊn ®Çu t vµ x©y dùng GTVT (Tricc -JSC) 6 . – TP. HỒ CHÍ MINH THUYẾT MINH THI T KẾ BƯỚC THI T KẾ BẢN VẼ THI CÔNG I. CĂN CỨ LẬP THI T KẾ BẢN VẼ THI CÔNG: - Kế hoạch sửa chữa lớn kết cấu hạ tầng đường sắt năm 2012 của Tổng công ty Đường. vụ Khảo sát thi t kế bước thi t kế cơ sở - Dự án Đầu tư Xây dựng công trình: “Sửa chữa lớn đường sắt Km718+700 đến Km720+700 - Tuyến đường sắt Thống Nhất”; - Nhiệm vụ khảo sát thi t kế, bước lập. ThuyÕt minh dù ¸n ®Çu t x©y dùng c«ng tr×nh: “Söa ch÷a lín ®êng s¾t Km718+700 – km720+700“ MỤC LỤC THUY T MINH THI T KẾ Ế Ế 1 B C THI T K B N V THI CÔNGƯỚ Ế Ế Ả Ẽ 1 I. C N C L P THI T K B N V THI