CHƯƠNG 10 VÀNH, LỐP XE TS Nguyễn Lê Duy Khải khainguyen@hcmut.edu.vn •Nội dung Vành Lốp xe Bảo trì lốp VÀNH – Cơng dụng + Giữ cho lốp nguyên profil yêu cầu + Cố định bánh xe với moay đầu trục VAØNH – Phân loại PHÂN LOẠI: + Vành hàn (Thép) + Vành đúc (Hợp kim nhẹ) VAØNH - Cấu tạo VÀNH - Cấu tạo VÀNH - Cấu tạo VÀNH - Cấu tạo Vành Đinh tán Dóa vành Lỗ lắp moa Lõm sống trâu Vùng bám talông lốp Phần vành Lõm Sống an toàn Lốp xe VÀNH - Cấu tạo VÀNH - Cấu tạo 10 2.2 LỐP XE - Kết cấu CÁC KIỂU DỆT LỚP VẢI BỐ 31 2.2 LỐP XE - Kết cấu CÁC KIỂU DỆT LỚP VẢI BỐ 32 2.3 LỐP XE - Ký hiệu lốp ô tô Loại xe: Chữ xuất cho ta biết lốp dùng cho loại xe Chiều rộng lốp: Con số chiều rộng lốp, đo từ vách tới vách Ðơn vị đo lường mi-li-mét Tỷ số chiều cao: so với chiều rộng lốp Vận tốc cho phép:Theo ký hiệu riêng Cấu trúc lốp: Radial (R) hay Ply Rating (PR) 33 2.3 LỐP XE - Ký hiệu lốp ô tô 34 2.3 LỐP XE - Ký hiệu lốp ô tô 35 2.3 LỐP XE - Ký hiệu lốp ô tô 36 2.4 LỐP XE - Các loại lốp đặc biệt Lốp không săm 37 2.4 LỐP XE - Các loại lốp đặc biệt Lốp an toàn hai lớp vỏ (Có thể chạy thêm 160km với vận tốc 80km/h sau thủn38g) 2.4 LỐP XE - Các loại lốp đặc biệt Lốp dự phòng (Áp suất kG/cm2, v= 80km/h, S = 1600 - 4800km) 39 BẢO TRÌ LỐP XE - Các nhân tố ảnh hưởng Đường nhựa 2.Đường đá Đường nhiều ổ gà 40 BẢO TRÌ LỐP XE - Các nhân tố ảnh hưởng Áp suất lốp : Du lịch 1,54 - 2,10 kG/cm2 Tải nặng, Bus: Đến 7kG/cm2 41 BẢO TRÌ LỐP XE - Các nhân tố ảnh hưởng 42 BẢO TRÌ LỐP XE - Các nhân tố ảnh hưởng Kiểm tra áp suất máy 43 BẢO TRÌ LỐP XE Kiểm tra lốp thường xun; Bơm đủ áp suất; Không chở tải trọng cho phép; Đảo lốp định kỳ sau 8000 km; Cân lốp 44 45