  BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1  BÁO CÁO THỰC HÀNH MÔN MÁY PHỤ TÀU THỦY  A - MÁY NÉN Mục đích thực hành Giúp cho sinh viên tiếp cận với thực tế nhiều hơn, hiểu rõ kết cấu nguyên lý hoạt động máy nén Yêu cầu Sau kết thúc buổi thực hành, sinh viên phải nắm kiến thức cấu tạo, nguyên lý hoạt động máy nén - Viết bẩn báo cáo thu hoạch kình tiếp thu Nội dung thực hành Máy nén khí piston Máy nén khí Piston(máy nén piston) hay cịn gọi máy nén khí chuyển động tịnh tiến sử dụng piston điều khiển tay quay Có thể đặt cố định di chuyển được, sử dụng riêng biệt tổ hợp Chúng điều khiển động điện động Diesel Máy nén khí sử dụng piston tịnh tiến loại nhỏ công suất từ 5HP-30HP thường sử dụng lắp ráp tự động việc khơng chuyển động liên tục Những máy nén khí loại lớn cơng suất lên đến 1000HP sử dụng ngành lắp ráp công nghiệp lớn, chúng thường khơng sử dụng nhiều thay máy nén khí chuyển động trịn bánh trục vít với giá thành rẻ Áp suất đầu có tầm dao động từ thấp đến cao (>5000PSI 35Mpa) Giống máy nén khí trục vít, máy nén khí Piston chia làm hai loại: máy nén khí piston có dầu(Oil flood piston air compressor) máy nén khí piston khơng dầu(Oil free piston air compressor) - Phân loại: • Theo số xylanh: Một xylanh Nhiều xylanh • Theo cách phân bố xylanh: Kiểu dứng Kiểu nằm Kiểu chữ V • Theo số cấp: Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1  Một cấp Nhiều cấp • Phương thức tác động piston: Nén phía Nén hai phía • Theo cách làm mát máy nén: Làm mát khơng khí Làm mát nuớc • • Kiểu kín hở Hút thẳng khơng thẳng - Cơng dụng Dùng để nén khí tạo khí có áp lực cao sau đưa vào chai gió để phục vụ mục đích khác tàu khởi động máy chính, thổi rửa van thơng biển, vệ sinh tiết máy Cấu tạo máy nén Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1  P 2' 3=1' 3' 4' P2 P1 DCT DCD Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 P0 V Trang   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1 • • B -  Máy nén cấp tác dụng phía Nguyên lý hoạt động: Xét piston từ điểm chết (ĐCD) lên điểm chết (ĐCT), thể tích cơng tác (Vh) giảm, khơng khí xylanh bị nén, áp suất xylanh tăng lên đến độ chênh áp suất xylanh bên đủ lớn để thawngd lực cản lị xon van đẩy van đẩy mở ra, thực cấp khí vào đường ống để vào cấp nén thứ Khi piston dịch chuyển từ ĐCT đến ĐCD, lượng khơng khí cấp nén thứ hai bị nén thêm lần lữa áp suất khơng khí thắng lực căng lị xo van đường ống đẩy van đẩy mở cấp khí vào chai gió, đồng thời hành trình lượng khơng khí có áp suất p2 khơng gian chết (do có khe hở đỉnh piston nắp xylanh) giẫn nở, áp suất xylanh giảm, đến độ chênh áp suất giãu bên van hút nắp xylanh đủ lớn để thắng lực cản lị xo van hút van hút mở ra, thực hút khí từ bên ngồi vào xylanh Q trình kết thúc piston đến điểm chết kết thúc chu trình làm việc máy nén Ở chu trình tiếp theo, piston dịch chuyển từ ĐCD lên ĐCT, trình lặp lại MÁY LỌC LY TÂM Mục đích thực hành Giúp cho sinh viên tiếp cận với thực tế nhều hơn, hiểu rõ kết cấu nguyên lý hoạt động máy lọc dầu Yêu cầu Sau kết thúc buổi thực hành, sinh viên phải nắm kiến thức cấu tạo, nguyên lý hoạt động máy lọc dầu Viết bẩn báo cáo thu hoạch kình tiếp thu Nội dung thực hành Cấu tạo máy phân ly ly tâm kiểu nón Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1  Nguyên lý máy phân ly dầu Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1  Cấu tạo máy phân ly dầu pha (đường vào dầu bẩn, đường dầu nước) Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1  Cấu tạo máy phân ly dầu Cấu tạo đĩa máy phân ly Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1  Máy phân ly Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1  Máy phân ly • • Kết cấu nón phân ly: Nón phân ly thường đột dập từ thép khơng gỉ, có độ dày khoảng 0,5 ÷ mm Góc đỉnh nón thường: 2.α = 800 Trên nón có lỗ trịn nhỏ, đường kính thường 10 mm Mỗi chồng nón thường từ 30 ÷ 100 xếp chồng lên nhau, khoảng cách 0,6 ÷ 0,8 mm Nguyên lý chung máy phân ly hình nón bên chủ yếu dựa vào tỷ trọng chất có lẫn dầu Lực ly tâm tỷ lệ thuận với tỷ trọng chất lỏng hạt rắn, dầu bẩn đưa vào bên máy phân ly qua đường ống dọc trục, dầu phân ly khe hở nón, hạt rắn có tỷ trọng lớn bị văng bám thành vỏ, nước cỏ tỷ trọng bé nên tầng giữa, dầu có tỷ trọng bé vịng Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1 • •  Trong trường hợp phân ly pha (lọc dầu nhờn) thường khơng có đường nước Với máy lọc ly tâm xả cặn định kỳ tự động theo hay không theo chương trình trình xả cặn nhờ nước áp lực van điều khiển Nước cấp vào (hình 91, hình 96) làm cấu phía vỏ máy giãn ra, thắng lực lò xo, mở khe hở cho chất bẩn Hệ thống tự xả cặn • Xả cặn định kỳ: nghĩa sau thời gian hoạt động định máy, ta tiến hành xả cặn ngồi Có dạng xả cặn: - Xả cặn định kỳ tay: tức dừng máy, tháo máy vệ sinh, lấy cặn bẩn - Xả cặn định kỳ tự động khơng theo chương trình: nghĩa trực tiếp điều khiển trình tự động • • Xả cặn định kỳ tự động theo chương trình Quỹ đạo chuyển động hạt bẩn sau: - Chuyển động dọc đường sinh hình nón dòng chảy chất lỏng vào tâm - Chuyển động ly tâm tác động lực ly tâm Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang 10   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1  Hệ thống lọc liên tục • Xả cặn liên tục: việc xả cặn tiến hành liên tục song song với trình phân ly Các bước tiến hành: Đóng van cấp dàu vào máy lọc Sử dụng khí nén nước áp lực cao, khí thắng áp lực lò xo đẩy trống lọc phía xuống van xả cặn mở đẩy cặn bẩn ngồi Kết thúc ta đóng van khí nén áp lực cao lại, nửa trống lại bung lên sức căng lò xo chặn cửa xả Đầu tiên ta phải cấp nước đường máy lọc vào để tạo mặt trugngian thấy nước đường nước số đóng van lại đồng thời mở van cấp dầu lọc vào để tiến hành lọc, tùy theo lưu lượng cần lọc mà điều chỉnh van cấp dầu vào máy lọc cho phù hợp Ta điều chỉnh sản lượng máy lọc cách điều chỉnh đĩa trọng lực, trình lọc nhờ lực ly tâm trống lọc tỉ trọng chất • • Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang 11   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1  dầu, cặn bẩn văng nước làm mặt trung hòa giữa, dầu nhẹ nằm vào két sử dụng theo đường dầu Trong trình lọc từ đến tiến hành xả cặn lần Đóng van cấp dầu đóng van cấp nước chống, mở van khí nén nước áp lực cao Do khí nén nước áp lực cao thắng sức căng lò xo làm cho van mở ra, nước nâng chống đường xả ngồi, nửa trống phía hạ xuống, xả cặn số mở rộng cặn bẩn văng theo cửa xả cặn Kết thúc đóng van cấp khí, nước áp lực cao, van xả cặn đóng lại sức căng lị xo C - HỆ THỐNG LÁI Mục đích thực hành Giúp cho sinh viên tiếp cận với thực tế nhều hơn, hiểu rõ kết cấu nguyên lý hoạt động máy lọc dầu Yêu cầu Sau kết thúc buổi thực hành, sinh viên phải nắm kiến thức cấu tạo, nguyên lý hoạt động máy lọc dầu Viết bẩn báo cáo thu hoạch kình tiếp thu Nội dung thực hành Hệ thống lái cấu chi tiết liên kết động có nhiệm vụ truyền lực, mơ men cho bánh lái (từ máy lái cho trục lái) Vị trí đặt buồng máy tàu, hay đặt chỗ đuôi tàu để giảm diện tích rút ngắn khoảng cách từ máy lái đến trục lái nên giảm tổn thất ma sát tăng tính tin cậy hệ thống Dựa theo kết cấu nguyên lý làm việc truyền động lái chia ra: • • • • • Bộ truyền động kiểu dây cáp xích (hay dùng) Bộ truyền động kiểu trục cac đăng (đối hướng < 90độ) Bộ truyền động kiểu trục vít Bộ truyền động kiểu cung bánh lái (hay dùng) Bộ truyền động thuỷ lực (rất hay dùng) Máy lái thủy lực a Cấu tạo máy lái thuỷ lực Gồm phận • Bơm thuỷ lực - Bơm có lưu lượng khơng đổi - Bơm có lưu lượng thay đổi Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang 12   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1 •  Hệ truyền động thuỷ lực - Xilanh thuỷ lực - Động thuỷ lực • Hệ điều khiển máy lái - Hệ điều khiển đơn giản - Hệ điều khiển tuỳ động - Hệ điều khiển tự động b Hệ truyền động thủy lực • Hệ xilanh thủy lực cố định Hệ xi lanh thuỷ lực cố định (2 Xylanh kiểu ngẫu lực- RAM ) Xilanh thuỷ lực Ống dẫn dầu Cần lái Hộp van phân phối Trục lái Nguyên lý: Khi cần bẻ lái sang phải dầu từ két chứa bơm qua van phân phối theo đường dẫn dầu vào xilanh bên trái đẩy piston xilanh bên trái di chuyển làm cho cần lái quay sang phải dẫn đến trục lái quay, đồng thời dầu từ xilanh bên phải hồi két Khi muốn bẻ lái sang trái bơm dầu vào bên xilanh bên phải trình thực giống với theo chiều ngược lại Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang 13   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1 •  Hệ xilanh thủy lực lắc được Hệ xi lanh thuỷ lực lắc Bệ máy lái Cần lái Hộp van phân phối Trục lái Xilanh chiều Cảm biến góc lái Ngun lý: Khi có tín hiệu bẻ lái sang phải, dầu từ két chứa bơm qua van phân phối vào khoang bên sau xilanh bên trái khoang trước xilanh bên phải đồng thời dầu từ khoang trước xilanh bên trái khoang sau xilanh bên phải hồi két thông qua van phân phối Lúc piston xilanh bên trái di chuyển từ trái sang sau trước thông qua cần nối với cần lái đẩy cần lái quay sang phải đồng thời piston xilanh bên phải di chuyển từ trước sau kéo cần lái bên phải, làm cho trục lái quay Khi cần bẻ lái theo chiều ngược lại thực hiên trình với bên ngược lại Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang 14   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1 Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342  Trang 15   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1 Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342  Trang 16 ... Trang   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY – N01.TH1  Cấu tạo máy phân ly dầu Cấu tạo đĩa máy phân ly Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY –... động máy lọc dầu Viết bẩn báo cáo thu hoạch kình tiếp thu Nội dung thực hành Cấu tạo máy phân ly ly tâm kiểu nón Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY... để phục vụ mục đích khác tàu khởi động máy chính, thổi rửa van thơng biển, vệ sinh tiết máy Cấu tạo máy nén Sinh Viên: Nguyễn Quốc Hoan – MSV: 42342 Trang   BÁO CÁO THỰC HÀNH MÁY PHỤ TÀU THỦY