tính toán các yếu tố tính nổi và kiểm tra ổn định cho tàu dầu 8000t, vùng hoạt động không hạn chế

167 629 2
tính toán các yếu tố tính nổi và kiểm tra ổn định cho tàu dầu 8000t, vùng hoạt động không hạn chế

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

ĐỀ BÀI: TÍNH TOÁN CÁC YẾU TỐ TÍNH NỔI KIỂM TRA ỔN ĐỊNH CHO TÀU DẦU 8000T, VÙNG HOẠT ĐỘNG KHÔNG HẠN CHẾ Các thông số chủ yếu của tàu TT Thông số Ký hiệu Đơn vị Giá trị 1 Chiều dài Lpp Lpp m 116 2 Chiều rộng B m 18.2 3 Chiều chìm d m 7.35 4 Chiều cao mạn D m 9.42 5 Hệ số béo thể tích C B - 0.73 6 Hệ số béo đường nước C WP - 0.85 7 Hệ số béo sườn giữa C M - 0.986 8 Hệ số béo dọc tàu C P - 0.74 tr 1 THUYẾT MINH -Nhóm III Lê văn Quang Nguyễn Đức Quý Ngô thành Đạt Phần I: tính toán vẽ đồ thị bonjean - Tỉ lệ Bonjean là tổ hợp của 2 họ đường cong : + Đường cong diện tích sườn ngâm nước: w i = f(x) + Momen tĩnh của diện tích sườn ngâm nước đối với đường cơ bản : - Công thức lí thuyết có dạng : - Công thức gần đúng (theo phương pháp hình thang ) Trong đó : ∆d (m) là gia số chiều chìm, ∆d = 1.47 m 1 y i (m) là tung độ các đường nước k i là hệ số hình thang (1,2,2, ,2,2,1) i là chỉ số tay đòn theo chiều cao (0,1,2,3,… tính từ mặt phẳng cơ bản ) Kết quả tính toán được thể hiện trên hình vẽ được gọi là tỉ lệ Bonjean. tr 2 Bảng tính Sườn 0 DN y (m 2 ) i (m 3 ) mm m 5505 0 0 0 0 0 0 0 5880 0.965 0.246075 0.36173 4 3.86 0.9843 2.126974 7350 3.626 4.837075 7.1105 5 18.13 23.9393 49.64516 8820 5.21 13.67308 20.09942 6 31.26 76.9553 156.372 10290 6.254 25.13708 36.9515 7 43.778 157.2033 318.5216 11760 7.005 38.39608 56.44223 8 56.04 263.2753 534.2183 bn 7.2 43.39624 63.79247 8.352 60.1344 305.0366 622.5849 Sườn 1 DN y m 0 0.223 0 0 1470 0.635 0.858 1.26126 2940 0.877 2.37 3.4839 4410 1.363 4.61 6.7767 5880 3.199 9.172 13.48284 7350 5.493 17.864 26.26008 8820 6.837 30.194 44.38518 10290 7.636 44.667 65.66049 11760 8.263 60.566 89.03202 bn 8.368 65.30584 95.99958 tr 3 Sườn 2 DN y m 2 0 0.677 0 0 1470 2.16 2.837 4.17039 2940 2.899 7.896 11.60712 4410 3.86 14.655 21.54285 5880 5.355 23.87 35.0889 7350 6.995 36.22 53.2434 8820 7.97 51.185 75.24195 10290 8.539 67.694 99.51018 11760 8.833 85.066 125.047 bn 8.87 89.7573 131.9432 Sườn 3 DN y 0 1.083 0 1470 3.912 4.995 2940 5.026 13.933 4410 6.143 25.102 5880 7.225 38.47 7350 8.112 53.807 8820 8.691 70.61 10290 8.978 88.279 11760 9.091 106.348 bn 9.1 110.5501 tr 4 Sườn 4 DN y 0 1.771 0 1470 5.643 7.414 2940 6.951 20.008 4410 7.846 34.805 5880 8.48 51.131 7350 8.86 68.471 8820 9.038 86.369 10290 9.1 104.507 bn 9.1 120.5594 Sườn 5 5 DN y 0 3.204 0 1470 7.069 10.273 2940 8.168 25.51 4410 8.743 42.421 5880 9.016 60.18 7350 9.092 78.288 8820 9.1 96.48 10290 9.1 114.68 mcs 9.1 116.7002 tr 5 Sườn 6 DN y 0 4.878 0 1470 8.13 13.008 2940 8.811 29.949 4410 9.051 47.811 5880 9.1 65.962 7350 9.1 84.162 8820 9.1 102.362 10290 9.1 120.562 mcs 9.1 122.5822 Sườn 7 DN y 0 6.799 0 1470 8.786 15.585 2940 9.067 33.438 4410 9.096 51.601 5880 9.1 69.797 7350 9.1 87.997 8820 9.1 106.197 10290 9.1 124.397 mcs 9.1 126.4172 Sườn 8-13 DN Y 0 7.023 0 1470 9.006 16.029 2940 9.1 34.135 4410 9.1 52.335 5880 9.1 70.535 7350 9.1 88.735 8820 9.1 106.935 10290 9.1 125.135 mcs 9.1 127.1552 tr 6 Sườn 14 DN Y m 2 i m 3 0 6.932 0 0 0 0 0 0 1470 8.935 15.867 23.32449 1 8.935 15.867 19.30764 2940 9.092 33.894 49.82418 2 18.184 51.921 77.90909 4410 9.1 52.086 76.56642 3 27.3 106.497 176.1955 5880 9.1 70.286 103.3204 4 36.4 179.297 313.8448 7350 9.1 88.486 130.0744 5 45.5 270.297 490.8225 8820 9.1 106.686 156.8284 6 54.6 379.497 707.1286 10290 9.1 124.886 183.5824 7 63.7 506.897 962.7631 mcs 9.1 126.9062 186.5521 7.111 64.7101 521.2626 993.5635 Sườn 15 DN y m 2 i m 3 0 5.552 0 0 0 0 0 0 1470 8.419 13.971 20.53737 1 8.419 13.971 18.19262 2940 8.97 31.36 46.0992 2 17.94 48.749 75.15178 4410 9.1 49.43 72.6621 3 27.3 102.959 172.9109 5880 9.1 67.63 99.4161 4 36.4 175.759 310.5602 7350 9.1 85.83 126.1701 5 45.5 266.759 487.5379 8820 9.1 104.03 152.9241 6 54.6 375.959 703.844 10290 9.1 122.23 179.6781 7 63.7 503.359 959.4785 mcs 9.1 124.2502 182.6478 7.111 64.7101 517.7246 990.2789 Sườn 16 DN y 0 3.824 0 1470 7.361 11.185 2940 8.306 26.852 4410 8.723 43.881 5880 8.892 61.496 7350 8.959 79.347 8820 9.035 97.341 10290 9.077 115.453 mcs 9.1 117.4706 tr 7 Sườn 17 DN y m 0 2.142 0 0 1470 5.785 7.927 11.65269 2940 6.943 20.655 30.36285 4410 7.487 35.085 51.57495 5880 7.805 50.377 74.05419 7350 8.073 66.255 97.39485 8820 8.325 82.653 121.4999 10290 8.601 99.579 146.3811 mcs 8.602 101.4885 149.1881 Sườn 18 DN y m 0 0.829 0 0 1470 3.894 4.723 6.94281 2940 4.951 13.568 19.94496 4410 5.519 24.038 35.33586 5880 5.907 35.464 52.13208 7350 6.322 47.693 70.10871 8820 6.773 60.788 89.35836 10290 7.39 74.951 110.178 mcs 7.738 79.33812 116.627 Sườn 19 tr 8 DN y 0 0.31 0 1470 1.888 2.198 2940 2.585 6.671 4410 2.968 12.224 5880 3.303 18.495 7350 3.746 25.544 8820 4.372 33.662 10290 5.342 43.376 11760 6.626 55.344 bn 6.642 57.83838 Sườn 20 DN y m 7500 0 0 0 8820 0.878 0.788444 1.159013 10290 1.965 3.631444 5.338223 11760 3.082 8.678444 12.75731 13230 4.487 16.24744 23.88374 bn 4.534 16.47297 24.21526 tr 9 Phần II: Tính toán vẽ đương cong thủy lực 1.Mục đích tính toán - Dựng các đường cong thuỷ lực để xác định các yếu tố đặc trưng cho tính nổi ổn định của tàu , phụ thuộc vào chiều chìm của tàu 2.Các đại lượng tính toán Đường cong thuỷ lực là tập hợp của họ các đường cong được chia làm 2 nhóm * Nhóm 1 - các yếu tố các đường nước (tính theo phương pháp Simpson ) - Diện tích các đường nước S(z) : - Hoành độ trọng tâm đường nước Xf (z) : - Momen quán tính Ix,Iyf : Phương pháp tính: Sử dụng phương pháp gần đúng tích phân xách định Simson 1 (2 / 3) . i i S L y k= ∆ ∑ 2 (2 / 3) y i i M L y k i= ∆ ∑ 3 2 2 (2 / 3) . . f i i f I L y k i X S= ∆ − ∑ tr 10 . ĐỀ BÀI: TÍNH TOÁN CÁC YẾU TỐ TÍNH NỔI VÀ KIỂM TRA ỔN ĐỊNH CHO TÀU DẦU 8000T, VÙNG HOẠT ĐỘNG KHÔNG HẠN CHẾ Các thông số chủ yếu của tàu TT Thông số Ký hiệu Đơn vị Giá. II: Tính toán và vẽ đương cong thủy lực 1.Mục đích tính toán - Dựng các đường cong thuỷ lực để xác định các yếu tố đặc trưng cho tính nổi và ổn định của tàu , phụ thuộc vào chiều chìm của tàu 2 .Các. tàu 2 .Các đại lượng tính toán Đường cong thuỷ lực là tập hợp của họ các đường cong được chia làm 2 nhóm * Nhóm 1 - các yếu tố các đường nước (tính theo phương pháp Simpson ) - Diện tích các đường

Ngày đăng: 06/05/2014, 21:24

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan