BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠNG NGHỆ ĐỘNG LỰC BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP ĐƠN VỊ THỰC TẬP SÀI GÒN FORD – CHI NHÁNH PHỔ QUANG SINH VIÊN : TRẦN VĂN PHƯƠNG KHOA : CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC GVHD : HÀ THANH LIÊM BẮT ĐẦU THỰC TẬP : 26-12-2022 KẾT THÚC THỰC TẬP : 12-03-2023 TP Hồ Chí Minh, tháng năm 2023 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN MỞ ĐẦU 10 CHƯƠNG GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CƠNG TY SÀI GỊN FORD – CHI NHÁNH PHỔ QUANG 11 1.1 Giới thiệu đại lý Ford Phổ Quang 11 1.1.1 Khởi nguồn 11 1.1.2 Mạng lưới 13 1.1.3 Nhân 13 1.2 Cơ sở hạ tầng 14 1.3 Quy trình dịch vụ đại lý 19 1.3.1 Lợi ích quy trình dịch vụ Quality Care khách hàng 21 1.3.2 Quy trình dịch vụ 12 bước Ford 21 CHƯƠNG NỘI DUNG THỰC TẬP – QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG CỦA FORD 31 2.1 Sơ lược tầm quan trọng việc bảo dưỡng ô tô 31 2.2 Lợi ích việc bảo dưỡng xe định kỳ 31 2.3 Qui trình nhận xe vào bảo dưỡng nhanh Ford 31 2.4 Dụng cụ, trang biết bị sửa chữa an toàn lao động 32 2.4.1 An toàn lao động 32 2.4.2 Dụng cụ, thiết bị 33 2.5 Nội dung công việc thực tập 37 2.5.1 Phủ dè, chêm cao su vào vị trí kích cầu 37 2.5.2 Vận hành cầu nâng 38 2.5.3 Kiểm tra xe 39 2.5.4 Thay nhớt động 42 2.5.5 Thay lọc nhớt động 47 SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang iii BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG 2.5.6 Bơm kiểm tra áp suất lốp 50 2.5.7 Kiểm tra đo độ mòn lốp 50 2.5.8 Vệ sinh thay lọc gió động 51 2.5.9 Vệ sinh thay lọc gió điều hồ khơng khí 53 2.5.10 Thay lọc nhiên liệu Diesel 55 2.5.11 Thay lọc xăng 58 2.5.12 Kiểm tra điện áp bình accu 60 2.5.13 Châm nước rửa kính, nước làm mát động cơ, dầu phanh 61 2.5.14 Thay bugi 63 2.5.15 Thay dầu phanh 64 2.5.16 Vệ sinh phanh trước/sau 66 2.5.17 Súc béc vệ sinh buồng đốt 74 2.5.18 Thay đèn phanh, đèn tín hiệu 78 2.5.19 Đảo vỏ ô tô 79 2.5.20 Thay dầu trợ lực lái 80 2.5.21 Thay cao su gạt kính 81 2.5.22 Vệ sinh xe trước giao xe 83 2.5.23 Loại bỏ nhớt từ xe đựng nhớt 83 2.5.24 Điền thơng tin hồn thành job 84 2.5.25 Dọn dẹp vệ sinh khu vực bảo dưỡng 85 CHƯƠNG TỔNG KẾT 87 SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang iv BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG MỤC LỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1: Sài Gòn Ford – Chi nhánh Phổ Quang 11 Hình 1.2: Mạng lưới chi nhánh Sài Gòn Ford 13 Hình 1.3: Đội ngũ nhân Ford Phổ Quang 14 Hình 1.4: Khu vực bán xe đại lý 15 Hình 1.5: Khu vực sửa chữa chung 15 Hình 1.6: Khu vực bảo dưỡng nhanh 16 Hình 1.7: Khu vực chờ khách hàng 16 Hình 1.8: Khu vực làm việc cố vấn dịch vụ 17 Hình 1.9: Phòng sơn nhanh 17 Hình 1.10: Khu vực rửa xe 18 Hình 1.11: Phịng phụ tùng 18 Hình 1.12: 12 bước dịch vụ Ford 21 Hình 2.1: Đồ bảo hộ làm việc xưởng 32 Hình 2.2: Máy kiểm tra bình accu MDX-P300 33 Hình 2.3: Đồng hồ VOM 33 Hình 2.4: Cầu nâng cắt kéo 34 Hình 2.5: Tủ đồ nghề dụng cụ sửa chữa 34 Hình 2.6: Cần tự động nụ 35 Hình 2.7: Dụng cụ mở lọc nhớt 35 Hình 2.8: Thước cặp điện tử 35 Hình 2.9: Súc béc máy dầu máy xăng 36 Hình 2.10: Bình hút dầu phanh 36 Hình 2.11: Xe chứa nhớt ống 36 Hình 2.12: Súng bắn bulong, súng hơi, đồng hồ bơm lốp 37 Hình 2.13: Dụng cụ đựng xe mâm, xe đựng lốp 37 Hình 2.14: Phủ dè 38 Hình 2.15: Chêm cao su nâng cầu 38 Hình 2.16: Nâng xe lên cầu 39 SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang v BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG Hình 2.17: Kiểm tra đèn xe 40 Hình 2.18: Kiểm tra nắp capo 41 Hình 2.19: Kiểm tra rotuyn gầm xe 42 Hình 2.20: Dung dịch súc rửa động 43 Hình 2.21: Nắp nhớt, que thăm nhớt 43 Hình 2.22: Tháo chắn bùn 44 Hình 2.23: Mở ốc xả nhớt 44 Hình 2.24: Siết lực ốc nhớt 45 Hình 2.25: Nhớt A5 5W-30 SAE 0W-30 45 Hình 2.26: Đổ nhớt vào động 46 Hình 2.27: Thăm nhớt 47 Hình 2.28: Vị trí lọc nhớt 48 Hình 2.29: Mở lọc nhớt 48 Hình 2.30: Tháo gioăng lọc nhớt 49 Hình 2.31: Lắp lọc nhớt gioăng 49 Hình 2.32: Bơm lốp theo áp suất tiêu chuẩn 50 Hình 2.33: Đo độ mòn lốp 51 Hình 2.34: Kiểm tra tuổi lốp 51 Hình 2.35: Mở lọc gió động 52 Hình 2.36: Thổi bụi lọc gió 52 Hình 2.37: Thay lọc gió động 52 Hình 2.38: Mở hộc đựng lọc gió AC 53 Hình 2.39: Tháo lọc gió AC 53 Hình 2.40: Thay lọc gió AC 54 Hình 2.41: Dung dịch vệ sinh dàn lạnh 54 Hình 2.42: Tháo giắc nối điện bơm nhiên liệu 55 Hình 2.43: Tháo lắp đầu nối trống xả nước 55 Hình 2.44: Hút dầu cịn lại lọc 56 Hình 2.45: Tháo ốc lọc nhiên liệu 56 SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang vi BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG Hình 2.46: Lõi lọc nhiên liệu 57 Hình 2.47: Tháo lắp lõi lọc nhiên liệu 57 Hình 2.48: Tháo ống cố định lọc xăng 58 Hình 2.49: Tháo lọc xăng 59 Hình 2.50: Lắp lọc xăng 59 Hình 2.51: Kết nối máy test với bình accu 60 Hình 2.52: Thiết lập thơng số máy test 60 Hình 2.53: Nổ máy test bình 61 Hình 2.54: In kết test bình 61 Hình 2.55: Châm nước rửa kính 62 Hình 2.56: Châm nước làm mát 62 Hình 2.57: Châm dầu phanh 63 Hình 2.58: Bugi 63 Hình 2.59: Thay bugi động 64 Hình 2.60: Bình hút dầu phanh 65 Hình 2.61: Hút dầu phanh 65 Hình 2.62: Tháo bánh xe 67 Hình 2.63: Tháo tang trống phanh 67 Hình 2.64: Đóng vít tháo tang trống phanh Ranger 68 Hình 2.65: Kiểm tra xì dầu piston phanh 68 Hình 2.66: Vệ sinh má phanh 69 Hình 2.67: Tra mỡ bò phanh guốc 69 Hình 2.68: Tăng tua thắng 70 Hình 2.69: Gắn tang trống 70 Hình 2.70: Gắn bánh xe 71 Hình 2.71: Siết lực bánh xe 71 Hình 2.72: Tháo khoe cài phanh đĩa 72 Hình 2.73: Tháo bulong cố định phanh 72 Hình 2.74: Tháo bulong càmg phanh 72 SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang vii BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG Hình 2.75Vệ sinh má phanh 73 Hình 2.76: Thoa mỡ bò, lắp phanh 73 Hình 2.77: Siết lực phanh đĩa 74 Hình 2.78: Tháo đường ống vào lọc dầu 75 Hình 2.79: Dung dịch làm kim phun buồng đốt máy dầu 75 Hình 2.80: Súc béc máy dầu 76 Hình 2.81: Gắp ống nối bình súc béc vào động 77 Hình 2.82: Dung dịch vệ sinh kim phun buồng đốt động xăng 77 Hình 2.83: Súc béc động xăng 78 Hình 2.84: Thay tín hiệu đèn phía xe 79 Hình 2.85: Thay dầu trợ lực lái 81 Hình 2.86: Tháo cần gạt mưa 82 Hình 2.87: Chêm cao su lắp cần gặt mưa 82 Hình 2.88: Vệ sinh xe 83 Hình 2.89: Bơm nhớt thải vào thùng chứa 83 Hình 2.90: Phiếu sửa chữa 84 Hình 2.91: Phiếu ghi nhận cơng việc chuẩn đốn/kiểm tra 84 Hình 2.92: Phiếu kiểm tra tình trạng xe 85 Hình 2.93: Vệ sinh khu vực làm việc 86 SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang viii BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG LỜI CẢM ƠN Trong thời gian tuần thực tập Công ty Sài Gòn Ford – Chi nhánh Phổ Quang, em học tập trao dồi nhiều kiến thức, học hỏi kinh nghiệm thực tế chuyên ngành mà cịn ngồi ghế nhà trường em chưa biết Qua em xin gửi lời cảm ơn đến quý thầy cô giảng viên Trường Đại học Cơng Nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh đặc biệt quý thầy cô Khoa Công nghệ Động Lực trang bị cho em kiến thực chuyên ngành, kiến thức xã hội rèn luyện đạo đức để em đạt kết tốt theo đuổi chuyên ngành ngày hơm Em xin chân thành cảm ơn Cơng ty Sài Gịn Ford - Chi nhánh Phổ Quang giúp đỡ tạo điều kiện để em hồn thành tốt nhiệm vụ thời gian thực tập công ty Qua đợt thực tập vừa cơng ty em tích lũy kinh nghiệm bổ ích trải nghiệm điều kiện làm việc thực tế, qua góp phần củng cố lại kiến thực mà em học ngồi ghế nhà trường Theo thân em cảm thấy việc học trường mơi trường làm việc thực tế bên ngồi khác nên thời gian thực tập có viêc em làm chưa hoàn toàn tốt, qua em học hỏi kinh nghiệm từ anh kỹ thuật viên để hồn thành tốt cơng việc chun mơn Trong thời gian thực tập hồn thành báo cáo thiếu kinh nghiệm nên em khơng tránh khỏi sai sót Kính mong q thầy giúp đỡ đóng góp ý kiến để em hồn thiện báo cáo thân tốt Em xin chân thành cảm ơn SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG MỞ ĐẦU Công nghiệp tơ ngành có vị trí quan trọng kinh tế quốc dân Các quốc gia có kinh tế phát triển giới coi ô tô ngành công nghiệp trọng điểm Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam giai đoạn phôi thai cho phát triển mạnh mẽ ngành tương lai Chính vậy, doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp tô phải đối mặt với thị trường cạnh tranh ngày gay gắt Trong điều kiện thị trường canh tranh doanh nghiệp đặt mục tiêu thỏa mãn nhu cầu khách hàng, tiến hành biện pháp để đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng Chất lượng dịch vụ đại lý tơ chiếm vị trí quan trọng phát triển doanh nghiệp Có thể nói dịch vụ đại lý oto hãng công cụ cạnh tranh hữu hiệu, định phần quan trọng thành công doanh nghiệp sản xuất tơ nói riêng ngành kinh doanh khác nói chung Trong q trình thực báo cáo, trình độ hiểu biết cịn hạn chế Nhưng bảo thầy Hà Thanh Liêm giúp em hoàn thành báo cáo Tuy vậy, báo cáo cịn thiếu sót kính mong thầy khoa đóng góp ý kiến để báo cáo hoàn thiện SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 10 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG CHƯƠNG GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CƠNG TY SÀI GỊN FORD – CHI NHÁNH PHỔ QUANG 1.1 Giới thiệu đại lý Ford Phổ Quang 1.1.1 Khởi nguồn Năm 2000, Sài Gòn Ford thành lập Sài Gòn Ford đại lý ô tô Ford Việt Nam, trải qua giai đoạn khó khăn Sài Gịn Ford vững bước vươn lên Với 20 năm hoạt động, Sài Gòn Ford khẳng định thương hiệu vững tiên phong, nỗ lực phát triển sáng tạo không ngừng việc phục vụ khách hàng Sài Gòn Ford đã, người bạn đồng hành tin cậy chặng đường q khách Hình 1.1: Sài Gịn Ford – Chi nhánh Phổ Quang Đại lý Ford Phổ Quang có trụ sở đặt số 104 Đường Phổ Quang, Phường 2, Quận Tân Bình, Thành phố Hồ Chí Minh Mới thành lập có 30 nhân viên phát triển thành chuỗi hệ thống Ford với nhiều đơn vị hoạt động đội ngũ 1000 nhân SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 11 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG - Dùng cần tự động, lục giác siết chặt bulong, sau dùng cần siết lực nhấp lực momen 28Nm Hình 2.77: Siết lực phanh đĩa - Dọn dẹp đồ nghề xuống cầu 2.5.17 Súc béc vệ sinh buồng đốt Vệ sinh buồng đốt, kim làm giảm tiêu hao nhiên liệu đốt, loại bỏ muội than bám lâu ngày hệ thống nhiên liệu Sau vệ sinh ta có cảm giác lái tốt hơn, động mượt mà êm Súc béc vệ sinh buồng đốt Ford Ranger XLS 2.2 (Máy dầu): Dụng cụ sử dụng: - Bộ súc béc máy dầu - Dung dịch súc béc vệ sinh buồng đốt - Vít dẹt Các bước thực súc béc vệ sinh buồng đốt Ford Ranger XLS 2.2 (Máy dầu): - Mở nắp capơ - Dùng vít dẹt nhỏ để mở lọc dầu (có phe để giữ ta cho vít dẹt vào xoay phe nảy lên, phải cần thận tránh làm rớt phe xuống khoang động cơ) Lấy từ từ lọc nhớt tránh chúc lọc dầu xuống bị chảy dầu vào khoang động SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 74 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG Hình 2.78: Tháo đường ống vào lọc dầu - Dùng ống súc béc dầu gắn vào đường ống dầu, đường có phe màu đỏ đường dầu đường dầu từ bình dầu lớn nên ta cấp dây dầu lên hồi lại bình ta đề máy Còn dây phe màu xanh đường vào đường hồi bình súc béc (dây đen dây hồi dây đỏ dung dịch từ bình vào) - Sau ta mở van cho dung dịch vào ống ta nổ máy Ta nổ máy nên đạp ga lên tua cao vài giây để dung dịch vào buồng đốt dễ dàng Hình 2.79: Dung dịch làm kim phun buồng đốt máy dầu SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 75 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG Hình 2.80: Súc béc máy dầu - Tiếp tục nổ máy gần hết dung dịch bình ta tắt máy - Khóa van bình súc béc - Bắt đầu tháo dây (Còn dung dịch dư bình ta dốc dây đổ vào xe nhớt) - Gắn lọc dầu vào vị trí ban đầu - Kiểm tra tổng quát vệ sinh có dung dịch rơi vãi ❖ Súc béc vệ sinh buồng đốt Ford EcoSport (Máy xăng): Dụng cụ sử dụng: - Bộ súc béc xăng - Dung dịch súc béc Các bước thực hiện: - Mở nắp capo - Nhẹ nhàng tháo đường dây dẫn xăng vào động - Gắn chốt chặn vào đường ống dẫn xăng vào động - Gắn ống từ bình súc béc vào động SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 76 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG Hình 2.81: Gắp ống nối bình súc béc vào động - Đổ dung dịch vào bình xúc béc Hình 2.82: Dung dịch vệ sinh kim phun buồng đốt động xăng - Ta cấp ống cho bình súc béc để có áp suất bơm - Mở van bình súc béc nổ máy SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 77 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG Hình 2.83: Súc béc động xăng - Bình súc máy xăng khác máy dầu khơng thể nhìn mức dung dịch súc bình mà ta phải canh thời gian, máy vừa rần rần ta phải tắt mát - Sau tắt máy ta phải đóng van bình súc béc - Tiến hành tháo dây từ bình vào động chốt chặn ống dẫn xăng - Gắn lại vị trí ban đầu mà xếp dây ngắn - Sau gắn đường dây lại ta nổ máy kiểm tra xem có rị rỉ khơng - Lau chùi, vệ sinh khu vực làm việc Lưu ý: Súc béc xăng đơn giản súc béc dầu ta gắn ống dẫn xăng ta phải cẩn thận có áp suất lớn nên cần khe hở nhỏ xăng lọt ngồi Nếu trường hợp xảy ta phải dùng súng gió xịt khơ lau chùi 2.5.18 Thay đèn phanh, đèn tín hiệu Tình trạng: Hư hỏng bóng đèn Dụng cụ sử dụng: Vít bake Các bước thực thay đèn phanh, đèn tín hiệu xe Ford Ranger XLS 2.2: - Ta sử dụng vít bake tháo vít cố định hộp đèn vào sườn xe - Dùng tay gõ nhẹ hộp đèn từ trước sau để hộp đèn tách khỏi sườn xe - Xoay chuôi đèn hộp đèn để lấy bóng đèn cũ ngồi - Lấy bóng gắn vào chuôi đèn gắn vào hộp đèn (khi gắn vào ta xoay chuôi đèn gắn chặt vào hộp đèn lúc ta tháo) SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 78 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG Hình 2.84: Thay tín hiệu đèn phía xe - Gắn hộp đèn vào vị trí cũ bắt vít cố định - Lên xe thử lại đèn 2.5.19 Đảo vỏ tơ Các lốp vị trí khác chịu áp lực khác trình sử dụng Trong dịng xe du lịch lốp trước phải chịu áp lực lớn nhiều so với lốp sau sức nặng động sức nặng xe đạp phanh Điều dẫn đến tình trạng mịn khơng lốp Lốp mịn khơng cịn phụ thuộc vào tải trọng điều kiện đường xá Do đổi lốp biện pháp khắc phục tình trạng mịn khơng lốp Theo khuyến cáo nên đảo lốp xe khoảng 5000km việc đảo lốp phải kết hợp với việc cân lốp xe kiểm tra góc đặt bánh xe Có số phương pháp đảo vỏ: - Đảo chéo bánh bánh trước bên phải đảo với bánh sau bên trái bánh trước bên trái đảo với bánh sau bên phải - Đảo bánh trước bên trái với bánh sau bên trái, đảo bánh trước bên phải với bánh sau bên phải Đảo vỏ xe EcoSport Dụng cụ sử dụng: SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 79 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG - Súng bắn bu-lông - Típ 19mm - Xe đẩy bánh - Cần siết lực Các bước thực hiện: - Đẩy xe đẩy bánh bên hông xe (lưu ý xe đẩy có kí hiêu R L để phân biệt đằng trước đằng sau) - Lên cầu - Dùng súng típ bắn bánh xe đặt lên xe đẩy bánh - Xoay xe đẩy bánh ngược lại đẩy xe bên trái qua bên phải bên phải qua bên trái - Lắp bắn bắn bánh xe vào - Đẩy xe đẩy bánh vị trí để xuống cầu - Dùng cần siết lực típ 19mm siết lại lực qui định bánh xe 2.5.20 Thay dầu trợ lực lái Để giúp cho tài xế dễ dàng việc điều khiển, nhà sản xuất thiết kế hệ thống lái trợ lực thủy lực (hydraulic power) Nhờ việc đánh lái tài xế thuận lợi không cần dùng sức nhiều Nhiều người cho thấy dầu lái hụt cần châm thêm được, dầu lái chất bị thối hóa, biến chất q trình sử dụng, ảnh hưởng đến chất lượng lái Vì thay dầu lái định kỳ việc quan trọng Thông thường 60 000 km đến 70 000km thay dầu lái lần Dụng cụ sử dụng: - Kìm mỏ quạ - Ống nhựa, nút chặn - Xe nhớt Các bước thực thay dầu trợ lực Ford Ranger XLT 2.2: - Dùng kìm mỏ quạ mở lỏng phe cố định ống hồi dầy bình - Cẩn thận rút nhẹ ống hồi khỏi bình lấy nút chặn chặn vào lỗ hồi bình (để ống hồi lên cao tránh bị chảy dầu ngược ra) - Lấy ống nhựa gắn vào ống hồi cho ống nhựa cố định vào khay xe nhớt SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 80 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG - Mở sẵn chai dầu lái - Lên xe nổ máy đánh lái hết qua trái qua phải đề lượng dầu cũ bình theo ống hồi chảy khay xe nhớt Hình 2.85: Thay dầu trợ lực lái - Khi thấy dầu bình gần cạn châm thêm dầu thấy ống nhựa xe nhớt xả dầu - Tắt máy, tháo nút chặn cao su, gắn ống hồi trở lại vào bình - Dùng kìm mỏ quạ gắn chặt phe vào ống hồi - Để ý bình dầu xem tới mức max chưa, chưa châm thêm mức max đủ - Lên xe nổ máy, đánh lái qua hai bên cho dầu lưu thông kiểm tra xem mượt êm chưa 2.5.21 Thay cao su gạt kính Gạt nước kính chắn gió giúp đảm bảo tầm nhìn lái xe, loại bỏ bụi bẩn, nước mưa rác bám kính chắn gió, để tài xế khơng bị phân tâm lái xe Khí hậu Việt Nam khí hậu nhiệt đới với nắng nóng mưa rét khiến phận xuống cấp nhanh nên cần gạt nước dùng từ tháng đến năm nên thay để đảm bảo sử dụng hiệu Các bước thực thay gạt mưa xe Ford EcoSport: - Kéo cần gạt khỏi kính chắn gió SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 81 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG - Bóp nhẹ chốt để lấy gạt nước khỏi cần gạt Hình 2.86: Tháo cần gạt mưa - Đặt giẻ kính chắn gió nhẹ nhàng để cần gạt lên giẻ tránh trầy vỡ kính Hình 2.87: Chêm cao su lắp cần gặt mưa - Sau rút cao su cũ gạt thay cao su (khi gắn cao su có chiều rãnh qui định nên lưu ý gắn rãnh) - Gắn gạt vào cần gạt (khi gắn nghe tiếng động chốt tiếng tách được) - Lấy giẻ đặt nhẹ nhàng cần gạt xuống kính chắn gió SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 82 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG - Lên xe mở chìa khóa điện bật cần gạt mưa - Nếu cần hoạt động ổn định êm ta hoàn thành 2.5.22 Vệ sinh xe trước giao xe Vệ sinh để loại bỏ thổi bụi bẩn trước đem rửa giao cho khách hàng Dùng súng gió hay máy hút bụi để thổi hay hút bụi bẩn Hình 2.88: Vệ sinh xe 2.5.23 Loại bỏ nhớt từ xe đựng nhớt - Xe nhớt đầy sau ngày làm việc, đầy ta tiến hành xả nhớt thùng chứa - Mở nắp thùng chứa, kiểm tra xem thùng chứa đầy chưa - Gắn ống bơm dầu vào thùng chứa, gắn ống vào xe dầu để dầu bơm vào thùng - Chú ý theo dõi ống dầu, xe chứa dầu bơm hết rút ống Hình 2.89: Bơm nhớt thải vào thùng chứa SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 83 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG 2.5.24 Điền thơng tin hồn thành job Đây bước hồn thiện để kiểm sốt thông báo cho khách hàng biết hạng mục hoàn thành, hư hỏng phát sinh trình sửa chữa Hình 2.90: Phiếu sửa chữa Hình 2.91: Phiếu ghi nhận cơng việc chuẩn đốn/kiểm tra SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 84 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG Hình 2.92: Phiếu kiểm tra tình trạng xe 2.5.25 Dọn dẹp vệ sinh khu vực bảo dưỡng Công việc vệ sinh thực ngày tuần để đảm bảo sẽ, phát kịp thời hư hỏng phát sinh SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 85 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG Hình 2.93: Vệ sinh khu vực làm việc SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 86 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG CHƯƠNG TỔNG KẾT Qua tuần thực tập Cơng ty Sài Gịn Ford – Chi nhánh Phổ Quang đem lại cho em nhiều kiến thực thực tế bổ, giúp em củng cố kiến thức học nhà trường Sau thời gian thực cộng với kiến thức em trau dồi trường em tự tin đường mà em chọn, với định hướng tương lai em sau Đây có lẽ bước ngoặt để em cảm thấy yêu thích theo đuổi ngành nghề chọn Với bảo tận tình đàn anh trước cộng với kinh nghiệm quý báu từ anh kĩ thuật viên công ty, hành trang cần thiết em trường làm Trong thời gian thực tập cơng ty em có vài cảm nhận sau: - Về phía nhà trường tạo điều kiện cho em có nơi thực tập tốt - Về phía cơng ty tạo điều kiện tốt cho chúng em có thời gian thực tập bổ ích trau dồi thêm nhiều kiến thức - Khi chúng em thực tập xưởng anh kĩ thuật viên anh quản lý tạo điều kiện cho va chạm, làm việc trực tiếp với máy móc dụng cụ tham gia trực tiếp vào công việc ngày công ty - Môi trường làm việc thân thiện chuyên nghiệp - Thái độ làm việc nghiêm túc, nơi qui định - Kỉ luật thực tốt - Luôn đặt chất lượng hài lịng dịch vụ hàng đầu - Có đội ngũ nhân viên làm việc nhiệt huyết tinh thần trách nhiệm cao - Cơ sở vật chất đầy đủ tiện ích Ngồi ra, doanh nghiệp thực tập hạn chế mà em nghĩ nên cải thiện tương lai: - Cơ sở vật chất xưởng có dấu hiệu xuống cấp - Các trang thiết bị hư hỏng trình làm việc, cung cấp không đủ để sử dụng làm xảy tình trạng xưởng dùng chung, phải đợi chờ - Hư hỏng máy nén khí xảy làm cơng việc bị trì trệ Ngồi thành phần kỹ thuật viên sớm, cịn tình trạng làm trễ Lời cuối, em xin chân thành gửi lời cảm ơn đến nhà trường đến công ty anh chị nhân viên công ty đặc biết anh kỹ thuật viên đồng hành với chúng SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 87 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP FORD PHỔ QUANG em ngày qua bảo, động viên chia sẻ kinh nghiệm làm việc, tạo hội cho chúng em hồn thành tốt tập vừa qua SVTH: TRẦN VĂN PHƯƠNG Trang 88