Đang tải... (xem toàn văn)
Đường cấp 3 đồng bằng đồi 80 km/h , lưu lượng 510 xe/ngđ hiện tạiThành phần xe : con : 2 trục : 3 trục : buýt = 10 : 40 : 23 : 27Mặt cắt ngang phần xe chạy 7m; Lề gia cố 2m; Lề không gia cố 0.5mKết cấu áo đường 2 pa : betong nhựa, betong xi măng M350Cống điển hình : Cống đơn 2 m BẠN NÀO CẦN BẢN VẼ CAD PHỤC VỤ CHO ĐỒ ÁN TRÊN MÌNH GỬI FREE
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ NHƯ BÌNH MỤC LỤC Phần I – THIẾT KẾ CƠ SỞ CHƯƠNG I: TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN VÀ SỰ CẦN THIẾT PHẢI XÂY DỰNG TUYẾN I. Những vấn đề chung 2 II. Tình hình khu vực xây dựng 2 1. Cơ sở pháp lý để lập báo cáo đầu tư 2 2. Quá trình nghiên cứu và tổ chức thực hiện 3 3. Tình hình dân sinh, kinh tế, chính trò, văn hóa 3 4. Về khả năng ngân sách của tỉnh 3 5. Mạng lưới giao thông vận tải trong vùng 3 6. Đánh giá và dự báo về nhu cầu vận tải 3 7. Đặc điểm đòa hình đòa mạo 4 8. Đặc điểm về đòa chất 4 9. Đặc điểm về đòa chất thủy văn 4 10. Vật liệu xây dựng 5 11. Đăc điểm khí hậu thủy văn 5 III. Mục tiêu cuả tuyến trong khu vực 5 IV. Kết luận 5 V. Kiến nghò 6 CHƯƠNG II: CẤP HẠNG VÀ CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN I. Xác đònh cấp hạng kỹ thuật 7 1. Tính lưu lượng xe thiết kế 7 2. Xác đònh cấp thiết kế và cấp quản lý của đường ô tô 8 II. Tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu của tuyến đường 9 1. Thiết kế các yếu tố mặt cắt ngang 9 2. Xác đònh các yếu tố kó thuật trên bình đồ 13 page 1 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ NHƯ BÌNH 3. Xác đònh các yếu tố kó thuật trên trắc dọc 22 III. Bảng tổng hợp các thông số kỹ thuật của tuyến 26 CHƯƠNG III: THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ I. Vạch tuyến trên bình đồ 28 1. Căn cứ vạch tuyến trên bình đồ 28 2. Nguyên tắc vạch tuyến trên bình đồ 28 3. Giới thiệu sơ bộ về các phương án tuyến đã vạch 29 II. Thiết kế bình đồ 29 1. Các yếu tố đường cong nằm 30 2. Xác đònh các cọc trên tuyến 31 CHƯƠNG IV: TÍNH TOÁN THUỶ VĂN I. Xác đònh các đặc trưng thuỷ văn 41 1. Diện tích lưu vực 41 2. Chiều dài lòng sông chính 41 3. Chiều dài bình quân của sườn dốc lưu vực 42 4. Độ dốc trung bình của lòng suối chính 42 5. Độ dốc trung bình của sườn dốc 42 II. Xác đònh lưu lượng tính toán 42 1. Xác đònh thời gian tập trung nước trên sườn dốc 43 2. Xác đònh hệ số đòa mạo thủy văn của lòng suối 43 3. Xác đònh trò số A p% 43 III. Tính toán cống 48 IV. Thống kê cống 49 V. Yêu cầu đối với nền đường 50 VI. Tính toán khẩu độ cầu 51 VII. Rãnh thoát nước 57 page 2 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ NHƯ BÌNH CHƯƠNG V: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG I. Yêu cầu đối với kết cấu áo đường mềm 61 II. Loại tầng mặt và mô đun đàn hồi yêu cầu của kết cấu áo đường 61 1. Loại tầng mặt kết cấu áo đường 61 2. Mô đun đàn hồi yêu cầu của mặt đường: 61 III. Chọn sơ bộ cấu tạo kết cấu áo đường 64 IV. Kiểm toán cấu tạo kết cấu áo đường phương án 1 64 A. Kết cấu phần xe chạy 64 1. Kiểm tra kết cấu theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 65 2. Kiểm tra cường độ kết cấu theo tiêu chuẩn chòu cắt trượt trong nền đất 66 3. Kiểm tra theo tiêu chuẩn chòu kéo uốn trong các lớp bê tông nhựa 67 B. Kết cấu phần lề gia cố 70 V. Kiểm toán cấu tạo kết cấu áo đường phương án 2 70 1. Đònh kết cấu và xác đònh các tham số tính toán 70 2. Tính chiều dày tấm bê tông xi măng 71 3. Kiểm toán với xe trục 13T 71 4. Kiểm toán với tác dụng của xe xích T60 72 5. Kiểm toán với trường hợp tấm chòu tác dụng đồng thời của tải trọng và nhiệt độ 74 6. Kiểm tra chiều dày lớp móng 75 VI. So sánh và lựa chọn hai phương án áo đường 76 CHƯƠNG VI: THIẾT KẾ TRẮC DỌC – TRẮC NGANG I. Thiết kế trắc dọc 79 II. Thiết kế mặt cắt ngang 87 1. Các cấu tạo mặt cắt ngang 87 2. Kết quả thiết kế 87 page 3 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ NHƯ BÌNH CHƯƠNG VII: KHỐI LƯNG ĐÀO ĐẮP 1. Nền đắp 88 2. Nền đào 89 CHƯƠNG VIII: BIỂU ĐỒ VẬN TỐC 1. Mục đích 105 2. Đặc điểm của biểu đồ vận tốc xe chạy 105 3. Trình tự vẽ 105 4. Tính thời gian xe chạy 108 5. Tốc độ trung bình của tuyến đường 124 CHƯƠNG IX: CÔNG TRÌNH PHÒNG HỘ ĐẢM BẢO AN TOÀN GIAO THÔNG TRÊN TUYẾN ĐƯỜNG I. Qui đònh về thiết kế công trình phòng hộ đảm bảo an toàn giao thông 125 1. Biển báo hiệu 126 2. Vạch tín hiệu giao thông 126 3. Đinh phản quan 126 4. Cọc tiêu 127 5. Lan can 128 6. Cột Kilômét 128 7. Mốc lộ giới 128 CHƯƠNG X: TRỒNG CÂY 1. Cỏ 129 2. Cây bụi 129 3. Các cây lớn 129 page 4 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ NHƯ BÌNH CHƯƠNG XI: TÍNH CHI PHÍ XÂY DỰNG, VẬN DOANH KHAI THÁC SO SÁNH VÀ CHỌN PHƯƠNG ÁN I. Tổng chi phí xây dựng 130 1. Chi phí xây dựng nền - mặt đường 130 2. Chi phí xây dựng cầu cống 132 3. Tổng chi phí xây dựng 133 II. Tính chi phí vận doanh khai thác 133 1. Chi phí khai thác của ô tô 134 2. Chi phí khai thác đường 134 III. So sánh các phương án 135 1. Hệ số triển tuyến 135 2. Hệ số triển tuyến theo chiều dài ảo 135 3. Mức độ thoải của tuyến trên mặt cắt dọc 136 4. Góc chuyển hướng bình quân 137 5. Bán kính đường cong nằm bình quân 137 PHẦN II – THIẾT KẾ KỸ THUẬT CHƯƠNG I: THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ ĐOẠN TUYẾN (Từ Km 5+600 đến Km6+705.91) I. Thiết kế bình đồ tuyến 140 II. Thiết kế đường cong nằm 140 1. Mục đích và nội dung tính toán 140 2. Tính toán thiết kế đường cong nằm 140 a. Tính toán siêu cao 141 b. Tính toán phần mở rộng khi xe chạy trên đường cong 143 c. Tính toán đường cong chuyển tiếp 143 d. Bảo đảm tầm nhìn trên đường cong nằm 147 page 5 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ NHƯ BÌNH CHƯƠNG II: THIẾT KẾ TRẮC DỌC I. Thiết kế đường đỏ 148 II Tính toán các yếu tố đường cong đứng 148 CHƯƠNG III: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG I. Kết cấu áo đường cho phần xe chạy 157 II Kết cấu áo đường cho phần lề gia cố 163 CHƯƠNG IV: THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH THOÁT NƯỚC I. Thiết kế rãnh biên 165 1. Yêu cầu khi thiết kế rãnh 165 2. Lưu lượng nước chảy qua rãnh 165 II. Thiết kế cống 168 a. Cống đường kính d = 2m 168 CHƯƠNG V: KHỐI LƯNG ĐÀO ĐẮP Bảng khối lượng đào đắp 172 PHẦN III: TỔ CHỨC THI CÔNG CHƯƠNG I: TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN I. Tình hình tuyến được chọn 177 1. Khí hậu, thủy văn 177 2. Vật liệu xây dựng đòa phương 177 3. Tình hình cung cấp nguyên vật liệu 177 4. Tình hình đơn vò thi công và thời hạn thi công 177 5. Bố trí mặt bằng thi công 178 6. Láng trại và công trình phụ 178 7. Tình hình dân sinh 178 page 6 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ NHƯ BÌNH 8. Kết luận 178 II. Qui mô công trình 178 1. Các chỉ tiêu kó thuật của tuyến đường 178 2. Công trình trên tuyến 179 CHƯƠNG II: CHỌN PHƯƠNG ÁN THI CÔNG I. Giới thiệu phương án thi công dây chuyền 180 1. Nội dung phương pháp 180 2. Ưu, nhược điểm của phương pháp 180 3. Điều kiện áp dụng được phương pháp 180 II. Kiến nghò chọn phương án thi công dây chuyền 180 III. Chọn hướng thi công 181 IV. Trình tự và tiến độ thi công 181 CHƯƠNG III: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG I. Chuẩn bò mặt bằng thi công 182 II. Cắm cọc đònh tuyến 182 III. Chuẩn bò các loại nhà và văn phòng tại hiện trường 183 IV. Chuẩn bò các cơ sở sản xuất 183 V. Chuẩn bò đường tạm 183 VI. Chuẩn bò hiện trường thi công 183 1. Khôi phục cọc 183 2. Dọn dẹp mặt bằng thi công 184 3. Đảm bảo thoát nước thi công 184 4. Công tác lên khuôn đường 184 5. Thực hiện việc di dời các cọc đònh vò 184 page 7 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ NHƯ BÌNH CHƯƠNG IV: TỔ CHỨC THI CÔNG CỐNG I. Thống kê số lượng cống 185 II Biện pháp thi công 1 cống điển hình 185 1. Khôi phục vò trí cống ngoài thực đòa 186 2. Vận chuyển và bốc dỡ các bộ phận của cống 186 3. Lắp đặt cống vào vò trí 186 4. Vận chuyển vật liệu 186 5. Đào hố móng 188 6. Chú thích đào hố móng cống 188 CHƯƠNG V: TỔ CHỨC THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG I. Giải pháp thi công các dạng nền đường 191 1. Các biện pháp đắp nền đường 191 2. Các biện pháp đào nền đường 192 II. Các yêu cầu về sử dụng vật liệu xây dựng nền 193 III. Các yêu cầu về công tác thi công 193 IV. Tính toán điều phối đất 194 1. Tính toán khối lượng đào đắp 194 2. Vẽ biểu đồ khối lượng 100m 202 3. Vẽ đường cong cấp phối đất 202 4. Điều phối đất 209 5. Phân đoạn thi công 211 CHƯƠNG VI: TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG I. Giới thiệu chung 220 1. Kết cấu áo đường 220 2. Điều kiện cung cấp vật liệu của tuyến đường 220 3. Điều kiện thời tiết – khí hậu 220 page 8 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ NHƯ BÌNH II. Các yêu cầu sử dụng vật liệu thi công 220 1. Lớp cấp phối đá dăm 220 2. Đối với các lớp bê tông nhựa 221 III. Chọn phương pháp thi công 224 1. Thời gian triển khai của dây chuyền 224 2. Thời gian hoàn tất của dây chuyền 224 3. Thời gian hoạt động của dây chuyền 225 4. Tốc độ của dây chuyền 225 5. Thời gian ổn đònh 226 6. Hệ số hiệu quả của dây chuyền 226 7. Hệ số tổ chức sử dụng xe máy 226 IV. Qui trình công nghệ thi công 226 1. Thi công khuôn đường 227 2. Thi công lớp cấp phối đá dăm loại 2 dày 36cm 230 3. Thi công lớp cấp phối đá dăm loại 1 dày 17cm 240 4. Thi công lớp BTN hạt trung dày 7cm 244 5. Thi công lớp BTN hạt mòn dày 5 cm 249 CHƯƠNG VII: CÔNG TÁC HOÀN THIỆN I. Trình tự làm công tác hoàn thiện 257 II. Thời gian thi công 258 Các tài liệu tham khảo 259 Phần IV – PHỤ LỤC TRẮC NGANG page 9 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ NHƯ BÌNH page 10 PHẦN I THIẾT KẾ CƠ SỞ [...]... hình, chức năng, lưu lượng xe, ta kiến nghò đường có cấp thi t kế là cấp III đồng bằng và đồi Xác đònh tốc độ thi t kế - Tốc độ thi t kế là tốc độ dùng để tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật của đường trong trường hợp khó khăn - Căn cứ vào cấp đường (cấp III), đòa hình đồng bằng và đồi, theo bảng 4 của TCVN 4054-05 thì tốc độ thi t kế của tuyến là Vtk = 80 Km/h page 17 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG... (1+0.09)20-1= 5 637 .8 (xcqđ/ngđ) Với lưu lượng xe thi t kế năm tương lai là năm thứ 15: Nt = 1096.5 × (1 + 0.09)15-1 = 36 64.2 (xcqđ/ngđ) Chọn lưu lượng xe thi t kế: - Với lưu lượng xe thi t kế năm tương lai thứ 15 là 36 64 > 30 00 Do vậy đường chỉ có thể thuộc cấp III Vì thế theo điều 3. 3.1 của TCVN4054-05 thì năm tương lai ứng với các cấp đường nói trên là năm thứ 15 Vậy lưu lượng xe thi t kế là 36 64 (xcqđ/ngđ)... kính đường cong bằng tối thi u ứng với siêu cao 8%: R = 250m 8 03 => Lct = = 87.15m 23. 5×250 page 24 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S VÕ NHƯ BÌNH - Đối với bán kính đường cong bằng tối thi u thông thường: R = 400m 8 03 Lct = => = 54.47 m 23. 5×400 - Đối với bán kính đường cong bằng tối thi u không cần siêu cao: R = 2500m 8 03 => Lct = = 8.71 m 23. 5×2500 + Điều kiện 2: Khi bố trí đường cong chuyển... i về xe con thi t kế theo TCVN 4054 – 05 Đòa hình : Đồng bằng và Đồi Hệ số quy đổi của từng loại xe (Bảng 2 TCVN 4054-05) Xe con Moscovit: a1 = 1 page 16 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S VÕ NHƯ BÌNH Xe tải 2 trục ZIL -150 : a2 = 2.0 Xe tải 3 trục MA3 – 500 : a3 = 2.5 Xe buýt lớn: a4 = 2.5 Vậy N = N1 × a1 + N 2 × a 2 + N3 × a 3 + N 4 × a 4 = 51 × 1 + 204 × 2.0 + 117 .3 × 2.5 + 137 .7 × 2.5 =... (xcqđ/ngđ) 2 Xác đònh cấp thi t kế và cấp quản lý của đường ôtô: Lưu lượng xe thi t kế: - Lưu lượng xe thi t kế bình quân ngày đêm trong năm tương lai được xác đònh theo công thức: N t = N 0 (1 + p) t-1 (xcqđ/ngđ) (2-2) Trong đó: N0: Lưu lượng xe chạy tại thời điểm hiện tại (xcqđ/ngđ) t: Năm tương lai của công trình p: Mức tăng xe hàng năm theo số liệu thống kê p = 0.09 Với lưu lượng xe thi t kế năm tương... Căn cứ vào số liệu điều tra, khảo sát tại hiện trường - Căn cứ vào các quy trình, quy phạm thi t kế giao thông hiện hành - Căn cứ vào các yêu cầu do giáo viên hướng dẫn giao cho page 11 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S VÕ NHƯ BÌNH 2 Quá trình nghiên cứu và tổ chức thực hiện : a Quá trình nghiên cứu: Khảo sát thi t kế chủ yếu là dựa trên tài liệu : bình đồ tuyến đi qua đã được cho và lưu... clotoic phải thỏa A > Khi đó : L ct > R 3 R 9 - Đối với bán kính đường cong bằng tối thi u ứng với siêu cao 8%: R = 250m => Lct > 250 = 27.78 m 9 - Đối với bán kính đường cong bằng tối thi u thông thường:R = 400m => Lct > 400 = 44.44 m 9 - Đối với bán kính đường cong bằng tối thi u không cần siêu cao: R = 2500m => Lct = 2500 = 277.78 m 9 Ta thi t kế với bán kính tối thi u thông thường: Lct = max(Đk1,... đường - Tuỳ theo cấp thi t kế của đường và tốc độ thi t kế, việc bố trí các bộ phận nói trên phải tuân thủ các giải pháp tổ chức giao thông qui đònh ở Bảng 5 TCVN4054-2005: + Không bố trí đường bên, xe đạp và xe thô sơ đi trên lề gia cố + Có dải phân cách bên bằng vạch kẻ + Không có dải phân cách giữa hai chiều xe chạy a Khả năng thông xe và số làn xe cần thi t: - Khả năng thông xe của đường là số phương... thì các số liệu tính toán trên chỉ mang ý nghóa tham khảo Các kích thước được chọn phụ thuộc vào quy trình bảng 6 Nên ta chọn B1làn xe = 3. 5 m để thi t kế c Bề rộng mặt đường: Với đường có 2 làn xe như thi t kế thì Bmặt đường = 2 × B1làn xe = 4 × 3. 5 = 7m d Bề rộng lề đường: Phần lề đường 2 × 2,5 m Trong đó : Phần gia cố 2 × 2 m Phần lề không gia cố 2 × 0.5 m e Độ dốc ngang của đường: + Độ dốc ngang... mặt đường từ 2 mái về mặt đường một mái và có độ dốc hướng về phía bụng đường cong Đó là độ dốc siêu cao Theo quy trình TCVN 4054-2005 với Vtt =80 Km/h: max i sc = 8% :để xe không bò trượt ngang khi vào đường cong min i sc = 2% :đảm bảo thoát nước ngang đường Độ dốc siêu cao theo bán kính cong nằm và tốc độ thi t kế R (m) isc (%) b 250 ≤ R < 275 8 275 425 500 650 30 0 35 0 ÷425 ÷500 ÷650 ÷2500 3 2 7 30 0 . công 22 0 1. Lớp cấp phối đá dăm 22 0 2. Đối với các lớp bê tông nhựa 22 1 III. Chọn phương pháp thi công 22 4 1. Thời gian triển khai của dây chuyền 22 4 2. Thời gian hoàn tất của dây chuyền 22 4 3 125 1. Biển báo hiệu 126 2. Vạch tín hiệu giao thông 126 3. Đinh phản quan 126 4. Cọc tiêu 127 5. Lan can 128 6. Cột Kilômét 128 7. Mốc lộ giới 128 CHƯƠNG X: TRỒNG CÂY 1. Cỏ 129 2. Cây bụi 129 3 BÌNH ĐỒ I. Vạch tuyến trên bình đồ 28 1. Căn cứ vạch tuyến trên bình đồ 28 2. Nguyên tắc vạch tuyến trên bình đồ 28 3. Giới thiệu sơ bộ về các phương án tuyến đã vạch 29 II. Thiết kế bình đồ 29 1.