Đang tải... (xem toàn văn)
Tiêu chuẩn Kỹ thuật Công trình cảng Nhật Bản được dịch ra tiếng Việt là kết quả của Chương trình hợp tác (từ tháng 5/2002 đến tháng 2/2004) giữa Hôi Cảng Đường thuỷ -Thềm lục địa Việt Nam (VAPO) với Hiệp hội Hợp tác Cảng Nước ngoài Nhật Bản (JOPCA) & Viện Phát triển Ven biển Nước ngoài Nhật Bản (OCDI). Bộ Tiêu chuẩn này dịch từ “Technical Standards and Commentaries for Port and Habour Facilities in Japan.” - January, 2002, là bộ Tiêu chuẩn mới nhất, được bổ sung và cập nhật khá hệ thống và đồng bộ hơn nhiều so với hai lần xuất bản trước đây (1980 và 1988) Tham gia dịch, hiệu đính, biên tập bộ Tiêu chuẩn này gồm các thành viên của VAPO (Bộ môn Cảng - Đường thuỷ, Trường đại học Xây dựng; Khoa Công trình thuỷ Trường Đại học Hàng hải; TEDI Port ; và một số hội viên cá nhân khác) Bộ Tiêu chuẩn dịch này được in thành 2 tập : Tập 1 : Gồm 4 phần: Phần 1. Khái quát; Phần 2. Các điều kiện thiết kế; Phần 3. Vật liệu; Phần 4. Các cấu kiện bê tông đúc sẵn. Tập 2: Gồm 7 phần: Phần 5. Nền móng; Phần 6. Luồng tàu và khu nước ; Phần 7. Công trình bảo vệ cảng ; Phần 8. Công trình bến; Phần 9. Các công trình khác trong Cảng; Phần 10. Bến chuyên dụng; Phần 11. Bến du thuyền.
Tiêu chuẩn kỹ thuật và chú giải đối với các công trình cảng ở Nhật Bản hội cảng - đ ờng thuỷ và thềm lục địa Việt Nam thềm lục địa việt nam hội cảng đ ờng thuỷ centre of vapo vapo & Tp 1 Hôị cảng - đ ờng thuỷ - thềm lục địa Việt Nam Tiêu chuẩn kỹ thuật công trình cảng Nhật Bản tập 1 technical standards and commentaries for port and harbours facilities in japan volume 1 Tháng 2 Năm 2004 Hội Cảng - Đ ơng thuỷ - Thềm lục địa Việt Nam Tiêu chuẩn này đ ợc dịch từ bản tiếng Anh Technical Standards and Commentaries for Port and Facilities in Japan theo ch ơng trình hợp tác giữa Hội cảng - Đ ờng thuỷ - Thềm lục địa Việt Nam (VAPO) với Viện Phát triển Ven biển N ớc ngoài Nhật Bản (OCDI) và Hiệp hội Hợp tác Cảng N ớc ngoài Nhật bản (JOPCA) trong thời gian 2002 - 2004 Lời giới thiệu Tiêu chuẩn Kỹ thuật Công trình cảng Nhật Bản đ ợc dịch ra tiếng Việt là kết quả của Ch ơng trình hợp tác (từ tháng 5/2002 đến tháng 2/2004) giữa Hôi Cảng Đ ờng thuỷ - Thềm lục địa Việt Nam (VAPO) với Hiệp hội Hợp tác Cảng N ớc ngoài Nhật Bản (JOPCA) & Viện Phát triển Ven biển N ớc ngoài Nhật Bản (OCDI). Bộ Tiêu chuẩn này dịch từ Technical Standards and Commentaries for Port and Habour Facilities in Japan. - January, 2002, là bộ Tiêu chuẩn mới nhất, đ ợc bổ sung và cập nhật khá hệ thống và đồng bộ hơn nhiều so với hai lần xuất bản tr ớc đây (1980 và 1988) Tham gia dịch, hiệu đính, biên tập bộ Tiêu chuẩn này gồm các thành viên của VAPO (Bộ môn Cảng - Đ ờng thuỷ, Tr ờng đại học Xây dựng; Khoa Công trình thuỷ Tr ờng Đại học Hàng hải; TEDI Port ; và một số hội viên cá nhân khác) Bộ Tiêu chuẩn dịch này đ ợc in thành 2 tập : Tập 1 : Gồm 4 phần: Phần 1. Khái quát; Phần 2. Các điều kiện thiết kế; Phần 3. Vật liệu; Phần 4. Các cấu kiện bê tông đúc sẵn. Tập 2: Gồm 7 phần: Phần 5. Nền móng; Phần 6. Luồng tàu và khu n ớc ; Phần 7. Công trình bảo vệ cảng ; Phần 8. Công trình bến; Phần 9. Các công trình khác trong Cảng; Phần 10. Bến chuyên dụng; Phần 11. Bến du thuyền. Chúng tôi hy vọng rằng Bộ Tiêu chuẩn này sẽ đáp ứng phần nào cho các chuyên gia đang làm công tác t vấn, xây dựng, nghiên cứu và giảng dạy ngành xây dựng Cảng - Đ ờng thuỷ Việt Nam và là một trong những b ớc đi để Việt Nam sẽ có một bộ Tiêu chuẩn kỹ thuật về Cảng - Đ ờng thuỷ chính thức bằng song ngữ Việt - Anh phù hợp với trình độ khu vực và thế giới. Khát vọng lớn lao, nh ng khả năng về nhiều mặt rất hạn hẹp nên không thể không có sai sót trong dịch thuật, biên tập và in ấn. Chúng tôi rất mong sự thông cảm và nhận đ ợc nhiều góp ý của độc giả. Hôi Cảng Đ ờng thuỷ - Thềm lục địa Việt Nam xin chân thành cảm ơn: - Sự giúp đỡ quí báu và có hiệu quả của JOPCA và OCDI. - Sự tham gia nhiệt tình của các cá nhân và tập thể trong việc dịch, hiệu đính, biên tập và in ấn. Hà Nội, ngày 28 tháng 01 năm 2004 Hội Cảng - Đ ờng thuỷ - Thềm lục địa Việt nam Hội Cảng - Đ ờng thuỷ - Thềm lục địa Việt Nam Tiêu chuẩn này đ ợc dịch từ bản tiếng Anh Technical Standards and Commentaries for Port and Facilities in Japan theo ch ơng trình hợp tác giữa Hội Cảng - Đ ờng thuỷ - Thềm lục địa Việt Nam (VAPO) với Viện Phát triển Ven biển N ớc ngoài Nhật Bản (OCDI) và Hiệp hôị Cảng N ớc ngoài Nhật Bản (JOPCA) trong thời gian 2002 - 2004. Mục lục Lời nói đầu Phần I. khái quát Ch ơng 1. Các qui tắc chung I.1 1.1. Phạm vi áp dụng I.1 1.2. Các định nghĩa I.2 1.3. Các đơn vị S.I I.2 Ch ơng 2. Cao độ chuẩn cho công tác xây dựng I.4 Ch ơng 3. Duy tu I.5 Phần II. Các điều kiện thiết kế Ch ơng 1. Đại c ơng II.1 Ch ơng 2. Tàu II.4 2.1. Kích th ớc của tàu mục tiêu II.4 2.2. Các ngoại lực do tầu gây ra II.12 2.2.1. Tổng quát II.12 2.2.2. Cập bến II.12 [1] Năng l ợng cập bến II.12 [2] Tốc độ cập bến II.14 [3] Hệ số lệch tâm II.17 [4] Hệ số khối l ợng ảo II.18 2.2.3. Tàu neo buộc II.19 [1] Chuyển động của tàu neo buộc II.19 [2] Sóng tác động lên tàu II.20 [3] Lực gió tác động lên tầu II.21 [4] Lực dòng chảy tác động lên tàu II.22 [5] Đặc tr ng tải trọng biến dang của hệ thống neo tàu II.24 2.2.4 Lực kéo tác động lên một trụ neo hoặc bích neo II.24 Ch ơng 3. Gió và áp lực gió II.27 3.1. Tổng quát II.27 3.2. Gió II.28 3.3. áp lực gió II.29 Ch ơng 4. Sóng II.31 4.1. Tổng quát II.31 4.1.1 Ph ơng pháp xác định sóng dùng trong thiết kế II.31 4.1.2. Sóng dùng trong thiết kế II.31 4.1.3. Tính chất của sóng II.33 [1] Tính chất cơ bản của sóng II.33 [2] Các tính chất thống kê của sóng II.37 [3] Phổ sóng II.38 4.2. Ph ơng pháp xác định các điều kiện của sóng dùng trong thiết kế II.42 4.2.1. Các nguyên tắc để xác định các sóng n ớc sâu dùng trong thiết kế II.42 4.2.2. Ph ơng thức để có các thông số của sóng tính toán II.43 - ii - 4.3 Dự báo sóng II.43 4.3.1 Tổng quát II.43 4.3.2 Dự báo sóng trong vùng phá sinh II.44 4.3.3. Dự báo sóng dâng II.48 4.4. Quá trình thống kê các dữ liệ quan sát và sóng đã dự báo II.49 4.5. Sự biến dạng của sóng II.52 4.5.1. Tổng quát II.52 4.5.2. Khúc xạ của sóng II.52 4.5.3. Nhiễu xạ sóng II.56 [1] Nhiễu xạ II.56 [2] Kết hợp khúc xạ và nhiễu xạ II.73 4.5.4 . Sự phản xạ của sóng II.74 [1] Tổng quát II.74 [2] Hệ số phản xạ II.76 [3] Biến dạng của sóng ở các góc lõm, gần đầu đê chắn sóng và xung quanh các đê chắn sóng tách riêng II.77 4.5.5. Sóng vào cạn II.80 4.5.6. Sóng vỡ II.80 4.6. Sóng leo, sóng tràn và sự truyền sóng II.86 4.6.1 Sóng leo II.86 4.6.2. Sóng tràn II.90 4.6.3. Sự truyền sóng II.97 4.7. Sự điều chỉnh sóng và phách song II.98 4.7.1. Sự điều chỉnh sóng II.98 4.7.2. Phách sóng II.100 4.8 Sóng chu kỳ dài và sóng lừng II.100 4.9 Sóng trong bến cảng II.101 4.9.1 Yên tĩnh và xáo động II.101 4.9.2. Đánh giá độ yên tĩnh của bến cảng II.101 4.10 Sóng do tàu II.102 Ch ơng 5 : Lực sóng II.108 5.1 Tổng quát II.108 5.2 Lực sóng tác động lên t ờng thẳng đứng II.108 5.2.1. Các vấn đề quan tâm chung II.108 5.2.2. Lực sóng của các sóng đứng và sóng đang vỡ II.109 [1] Lực sóng d ới đỉnh sóng II.109 [2] Lực sóng d ới chân sóng II.114 5.2.3. áp lực xung do các sóng đang vỡ II.115 5.2.4. Lực sóng lên t ờng thẳng đứng có phủ các khối bê tông tiêu sóng II.108 5.2.5 ảnh h ởng của cách bố trí đê chắn sóng đến lực sóng II.119 5.2.6. ảnh h ởng của sự thay đổi đột ngột trong chiều sâu n ớc tới lực sóng II.120 5.2.7. Lực sóng trên t ờng thẳng đứng gần bờ hoặc trên bãi II.121 [1] Lực sóng tại phía biển của đ ờng bờ II.121 [2] Lực sóng tại phía h ớng về đất liền của đ ờng bờ II.121 5.2.8. Lực sóng lên một thùng chìm thẳng đứng hấp thụ sóng II.121 5.3. Khối l ợng tảng đá bảo vệ và khối bê tông II.122 5.3.1. Đá bảo vệ trên mái dốc (Điều 48, Khoản 5 Thông báo) II.122 5.3.2 Khối bảo vệ trên lớp đệm móng của đê chắn sóng hỗn hợp (Điều 48, khoản 5 Thông báo) II.129 5.4. Lực sóng tác động lên các cấu kiện hình trụ và kết cấu riêng lẻ lớn II.131 5.4.1. Lực sóng lên cấu kiện hình trụ II.131 - iii - 5.4.2. Lực sóng trên kết cấu lớn riêng lẻ II.134 5.5. Lực sóng tác động lên kết cấu nằm gần mực n ớc tĩnh II.135 5.5.1. Lực đẩy nổi tác động lên tấm nằm ngang gần mực n ớc tĩnh II.135 Ch ơng 6. Thuỷ triều và các mực n ớc khác th ờng II.140 6.1. Mực n ớc thiết kế (Điều 6 Thông báo) II.140 6.2. Thuỷ triều thiên văn II.141 6.3. N ớc dâng do bão II.142 6.4 Sóng thần II.144 6.5. Sóng đứng II.147 6.6. Mực n ớc ngầm và hiện t ợng thấm II.149 Ch ơng 7. Dòng chảy và lực dòng chảy II.153 7.1 Tổng quát II.153 7.2. Lực dòng chảy tác động lên các cấu kiện và các kết cấu ngập n ớc II.153 7.3. Khối l ợng của đá bảo vệ và khối bê tông chống lại dòng chảy II.155 Ch ơng 8. Ngoại lực tác động lên một vật nổi và chuyển động của nó Ii.157 8.1 Tổng quát II.157 8.2. Ngoại lực tác động lên vật nổi II.158 8.3. Chuyển động của vật nổi và lực neo II.161 Ch ơng 9. Thuỷ lực cửa sông II.163 9.1. Tổng quát II.163 Ch ơng 10 . Dòng bùn cát ven bờ II.170 10.1. Tổng quát II.170 10.2. Xói chung quanh kết cấu II.179 10.3. Dự đoán biến dạng bãi biển II.182 Ch ơng 11. Đất gốc II.186 11.1. Ph ơng pháp xác định các điều kiện địa kỹ thuật II.186 11.1.1. Nguyên tắc II.186 11.1.2. Chọn ph ơng pháp khảo sát địa chất II.187 11.1.3. Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn II.187 11.2 Tính chất vật lý của đất II.187 11.2.1 Dung trọng của đất II.187 11.2.2. Phân loại đất II.188 11.2.3. Hệ số thấm của đất II.188 11.3. Tính chất cơ học của đất II.189 11.3.1. Hằng số đàn hồi II.189 11.3.2. Tính chất cố kết II.190 11.3.3. Tính chất cắt II.193 11.4. Góc ma sát trong theo giá trị N II.196 11.5. áp dụng các ph ơng pháp thăm dò khác ngoài SPT II.197 11.6. Tính chất động lực của đất II.199 11.6.1. Môđun biến dạng động II.199 11.6.2. Tính chất c ờng độ động lực II.202 Ch ơng 12. Động đất và lực động đất II.204 12.1. Tổng quát II.204 12.2. Sức bền động đất của các công trình trong cảng trong thiết kế II.205 12.3. Ph ơng pháp hệ số động đất II.207 12.4 Hệ số động đất tính toán II.207 12.5 Phân tích phản ứng động đất II.215 12.6. Ph ơng pháp biến dạng động đất II.218 Ch ơng 13. Sự hoá lỏng II.221 - iv - 13.1 Tổng quát II.221 13.2 Dự đoán về hoá lỏng II.221 13.3. Các biện pháp chống hoá lỏng II.226 Ch ơng 14. ỏp lực đất và áp lực n ớc II.227 14.1 áp lực đất II.227 14.2 áp lực đất trong các điều kiện bình th ờng II.227 14.2.1 áp lực đất của đất cát trong các điều kiện bình th ờng II.227 14.2.2 áp lực đất của đất dính trong các điều kiện bình th ờng II.229 14.3 áp lực đất trong động đất II.229 14.3.1 áp lực đất của đất cát trong động đất II.229 14.3.2 áp lực đất của đất dính trong động đất II.230 14.3.3 Hệ số động đất biểu kiến II.233 14.4 áp lực n ớc II.233 14.4.1 áp lực n ớc d II.233 14.4.2 áp lực n ớc động lực trong động đất II.234 Ch ơng 15. Tải trọng II.235 15.1 Tổng quát II.235 15.2 Trọng l ợng bản thân và gia tải II.235 15.3 Tĩnh tải II.236 15.3.1 Tĩnh tải trong điều kiện th ờng II.236 15.3.2 Tĩnh tải trong động đất II.236 15.3.3 Tải trọng phân bố không đều II.236 15.3.4 Tải trọng tuyết II.236 15.4 Hoạt tải II.237 15.4.1 Hoạt tải xe lửa II.237 15.4.2 Tải trọng xe ôtô II.237 15.4.3 Tải trọng thiết bị bốc xếp hàng II.237 15.4.4 Hoạt tải vỉa hè II.237 Ch ơng 16. Hệ số ma sát II.239 16.1. Tổng quát II.239 Phần III. Vật liệu Ch ơng 1. Khái quát III.1 1.1 Chọn vật liệu III.1 1.2 Độ an toàn của các cấu kiện kết cấu III.1 Ch ơng 2. Thép III.2 2.1 Vật liệu III.2 2.2. Các hằng số vật liệu thép dùng trong tính toán thiết kế III.2 2.3 ứng uất cho phép III.2 2.3.1 Tổng quát III.2 2.3.2 Thép kết cấu III.2 2.3.3 Cọc thép và cọc ván ống thép III.4 2.3.4 Cọc ván thép III.5 2.3.5 Thép đúc và thép rèn III.5 2.3.6 ứng suất cho phép đối với thép tại các vùng có hàn và các tiết diện nối III.6 2.3.7 Tăng ứng suất cho phép III.7 2.4 Khống chế han gỉ III.7 2.4.1. Tổng quát III.7 2.4.2 Mức độ ăn mòn của vật liệu thép III.8 2.4.3 Ph ơng pháp khống chế ăn mòn III.8 2.4.4 Ph ơng pháp bảo vệ catôt III.9 [1] Phạm vi ứng dụng III.9 - v - [2] Điện thế bảo vệ III.10 [3] Mật độ dòng bảo vệ III.10 2.4.5 Ph ơng pháp sơn phủ III.11 [1] Phạm vi áp dụng III.11 [2] Ph ơng pháp áp dụng III.12 [3] Lựa chọn ph ơng pháp III.12 Ch ơng 3. Bê tông III.13 3.1 Tổng quát III.13 3.2 Cơ sở của thiết kế dựa trên ph ơng pháp thiết kế trạng thái giới hạn III.13 3.3 Thiết kế dựa trên ph ơng pháp ứng suất cho phép III.16 3.4 Vật liệu bê tông III.17 3.5 Chất l ợng và tính năng của bê tông III.18 3.6 Bê tông d ới n ớc III.20 Ch ơng 4. Vật liệu Bitum III.21 4.1 Khái quát III.21 4.2 Tấm đệm atphan III.21 4.2.1 Khái quát III.21 4.2.2 Vật liệu III.21 4.2.3 Tỷ lệ trộn III.22 4.3 Vật liệu lát mặt III.23 4.4 Atphan mattit cát III.23 4.4.1 Khái quát III.23 4.4.2 Vật liệu III.23 4.4.3 Tỷ lệ trộn III.23 Ch ơng 5. Đá III.25 5.1 Khái quát III.25 5.2. Đá hộc làm móng III.25 5.3 Vật liệu lấp III.26 5.4 Vật liệu làm nền d ới lớp mặt III.26 Ch ơng 6. Gỗ III.27 6.1 Chất l ợng gỗ III.27 6.1.1 Gỗ kết cấu III.27 6.1.2 Cọc gỗ III.27 6.2 ứng suất cho phép của gỗ III.27 6.2.1 Khái quát III.27 6.2.2 ứng suất cho phép của gỗ kết cấu III.27 6.3 Chất l ợng gỗ dán III.27 6.3.1 ứng suất cho phép của gỗ dán III.27 6.4 Nối gỗ III.27 6.5 Bảo d ỡng gỗ III.27 Ch ơng 7. Vật liệu khác III.28 7.1 Kim loại không phải là thép III.28 7.2 Chất dẻo và cao su III.28 7.3 Vật liệu phủ III.31 7.4 Vật liệu phun phụt III.32 7.4.1 Khái quát III.32 7.4.2 Tính chất của vật liệu phun phụt III.32 Ch ơng 8. Các tài nguyên có thể sử dụng lại III.33 8.1 Khái quát III.33 8.2 Xỉ III.33 8.3 Tro than III.34 8.4 Bê tông nghiền III.35 [...]... quát Chương 1 Các qui tắc chung 1. 1 Phạm vi áp dụng Việc xây dựng, cải tạo và duy tu các công trình cảng và bến tàu phải tuân thủ hai văn kiện sau đây: Pháp lệnh quy định các Tiêu chuẩn kỹ thuật đối với các công trình cảng và bến tầu (Pháp lệnh của Bộ vận tải số 30 ,19 74; sau đây để đơn giản sẽ gọi là Pháp lệnh) và Thông báo quy định Chi tiết các tiêu chuẩn kỹ thuật đối với các công trình cảng và bến tầu... Quy định bổ sung Luật về cảng và bến tầu Vì vậy Các tiêu chuẩn kỹ thuật cũng áp dụng cho các công trình như luồng tầu, vũng tầu, công trình bảo vệ và công trình neo đậu của các bến và cảng tư nhân, xây dựng ngoài các khu vực cảng hợp pháp (2) Vì Các tiêu chuẩn kỹ thuật bao hàm một phạm vi rộng các công trình, nên có các trường hợp mà các hạng mục ghi trong Các tiêu chuẩn kỹ thuật có thể không thích hợp... Luật) Các điều khoản bổ sung Luật về cảng và bến tầu [Điều 28] (Quy định các công trình ngoài phạm vi điều chỉnh của Luật) Các tiêu chuẩn kỹ thuật Pháp lệnh của Bộ Thông báo Hình C .1. 1 .1 Cơ cấu pháp luật của Bộ tiêu chuẩn kỹ thuật đối với công trình cảng và bến tầu (4) Tài liệu này nhằm giúp đỡ những ai quan tâm đến việc lý giải đúng đắn về Các tiêu chuẩn kỹ thuật và làm cho việc áp dụng Sắc lệnh và thông... kết cấu đã sử dụng các phương pháp đó, ví như thí nghiệm mô hình hoặc các tính toán đáng tin cậy (tuân theo các hạng mục chỉnh của Bộ tiêu chuẩn kỹ thuật) (3) Hình C .1. 1 .1 cho thấy cơ cấu luật pháp của Bộ tiêu chuẩn kỹ thuật Sắc lệnh cảng và bến tầu [Điều 56-2] (Tiêu chuẩn kỹ thuật cho công trình cảng và bến tàu) Quy định bổ sung Luật về cảng và bến tầu [Điều 19 ] (Quy định các công trình thuộc phạm vi... 18 1 ,19 99; sau đây đơn giản gọi là Thông báo), hai văn kiện này đều phù hợp với Điều 56-2 của Luật về cảng và bến tầu [Chú giải] (1) Pháp lệnh và Thông báo (sau đây gọi chung là Các tiêu chuẩn kỹ thuật) không áp dụng cho các công trình cảng và bến tầu quy định trong Điều 2 của Luật về cảng và bến tầu, mà áp dụng cho các công trình cảng và bến tầu quy định trong Điều 19 của Quy định bổ sung Luật về cảng. .. ngoại lực trong quá trình lắp đặt IV .10 1. 4.5 Các ngoại lực sau khi xây dựng IV .10 [1] Các tường ngoài IV .10 [2] Bản đáy IV .12 [3] Các tường ngăn và các bộ phận khác IV .13 1. 5 Thiết kế các bộ phận IV .14 1. 5 .1 Tường ngoài IV .14 1. 5.2 Tường ngăn IV .15 1. 5.3 Bản đáy IV .15 1. 5.4 Các phần khác IV .15 1. 6 Thiết kế móc cẩu... lập theo các hạng mục chính, kèm theo các tài liệu tham khảo để Chú giải và hướng dẫn kỹ thuật bổ sung cho các hạng mục chính Phần văn bản viết chữ to là các hạng mục chính miêu tả các phần của Thông báo và các hạng mục cơ bản phải tuân thủ, đối với các hạng mục liên quan đến thông báo Các mục ghi là Chú giải chủ yếu cung cấp xuất xứ của thông báo.v.v Các mục ghi là Chú thích kỹ thuật cung cấp các phương... người và và công trình chung quanh khi công trình bị hư hỏng Tác động đến xã hội và nền kinh tế nếu công trình bị hư hỏng Tác động đến các công trình khác nếu công trình bị hư hỏng - II .1 - Khả năng thay thế công trình (c) Tuổi thọ Phải xem xét đến tuổi thọ khi xác định kết cấu và vật liệu làm công trình và cả khi xác đính sự cần thiết và quy mô cải tạo công trình Tuổi thọ phải xác định bằng cách... năng và chi phí thi công của công trình Các điều kiện thiết kế nêu trên là các điều kiện có ảnh hưởng lớn đến các công trình cảng và bến Chúng thường được xác định dựa theo các kết quả khảo sát và thực nghiệm Do đó các điều kiện thiết kế phải được xác định chính xác dựa trên sự hiểu biết đầy đủ về các phương pháp và kết quả của các công việc điều tra nghiên cứu và thực nghiệm Trường hợp đối với các. .. suất Công (năng lượng) Công suất Nhiệt lượng Độ dẫn nhiệt Hệ số dẫn nhiệt Nhiệt dung riêng Âm lượng - I.3 - Hệ số chuyển đổi Chương 2: Cao độ chuẩn cho công tác xây dựng [Chú giải] Cao độ chuẩn cho việc xây dựng cảng và bến tầu là mực nước tiêu chuẩn làm cơ sở cho việc quy hoạch, thiết kế và thi công các công trình Cao độ chuẩn hải đồ được dùng làm cao độ chuẩn cho việc xây dựng [Chú thích kỹ thuật] (1) . kỹ thuật II .18 6 11 .1. 1. Nguyên tắc II .18 6 11 .1. 2. Chọn ph ơng pháp khảo sát địa chất II .18 7 11 .1. 3. Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn II .18 7 11 .2 Tính chất vật lý của đất II .18 7 11 .2 .1 Dung trọng. Tiêu chuẩn kỹ thuật và chú giải đối với các công trình cảng ở Nhật Bản hội cảng - đ ờng thuỷ và thềm lục địa Việt Nam thềm lục địa việt nam hội cảng đ ờng thuỷ . của đất II .18 7 11 .2.2. Phân loại đất II .18 8 11 .2.3. Hệ số thấm của đất II .18 8 11 .3. Tính chất cơ học của đất II .18 9 11 .3 .1. Hằng số đàn hồi II .18 9 11 .3.2. Tính chất cố kết II .19 0 11 .3.3. Tính