Đề thi kinh tế vi mô-hệ cao đẳng Thời gian làm bài 90 phút. I. Lý thuyết: 1. Nhận định dưới đúng, sai, giải thích a. Cạnh tranh tạo động lực tiết kiêm chi phí sản xuất và cải tiến công nghệ. b. Trong ngắn hạn thặng dư sản xuất là phần chênh lệch giữa tổng doanh thu và tổng chi phí biến đổi. c. Co giãn cầu đối với giá là ít co giãn, cung ít co giãn hơn cầu, người sản xuất hưởng phần lớn trong mức trợ cấp(minh hoạ trên đồ thị). d. Khi AVC<P<ATC doanh nghiệp lỗ tiếp tục sản xuất(minh hoạ trên đồ thị). e. Độc quyền gây bất lợi cho người tiêu dùng. 2. Cho biết hệ số co giãn cầu về xe máy đối với giá của nó là -1,7; hệ số co giãn cầu về xe máy đối với giá xăng là - 0,6; hệ số co giãn cầu về xe máy đối với thu nhập là 1. Dự báo trong năm tới, giá xăng tăng 10%, thu nhập tăng 10%. Để góp phần giảm tắc nghẽn giao thông trong thành phố cần thiết giảm lượng cầu về xe máy 16% cần phải thay đổi giá xe máy theo chiều hướng nào và thay đổi bao nhiêu % ? II. Bài tập: Một hãng cạnh tranh hoàn hảo có hàm TC= Q2/2 + 12Q + 18 1. Giá thị trường là 34, tính sản lượng tối ưu, doanh thu và lợi nhuận của doanh nghiệp ? 2. Xác định giá hòa vốn, giá đóng cửa sản xuất. 3. Nếu giá thị trường là 16 hãng quyết định sản xuất như thế nào ? 4. Nếu nhà nước đánh thuế 2/1 đvsp, chiến lược tối đa hóa lợi nhuận của hãng thay đổi như thế nào, nếu giá thị trường vẫn là 34 ? . Đề thi kinh tế vi mô-hệ cao đẳng Thời gian làm bài 90 phút. I. Lý thuyết: 1. Nhận định dưới đúng, sai, giải. giá xăng tăng 10%, thu nhập tăng 10%. Để góp phần giảm tắc nghẽn giao thông trong thành phố cần thi t giảm lượng cầu về xe máy 16% cần phải thay đổi giá xe máy theo chiều hướng nào và thay đổi