ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HÀ NỘI TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ VIỆT NAM - HÀN QUỐC THÀNH PHỐ HÀ NỘI VŨ ĐĂNG KHOA (Chủ biên) LÊ VĂN LƯƠNG – NGUYỄN QUANG HUY GIÁO TRÌNH KỸ THUẬT LÁI Ơ TƠ Nghề: Cơng nghệ Ơ tơ Trình độ: Cao đẳng (Lưu hành nội bộ) Hà Nội - Năm 2018 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng nguyên trích dẫn dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm Mã tài liệu: MĐ 36 LỜI NĨI ĐẦU Giáo trình Kỹ thuật lái xe ô tô biên soạn sở chương trình đào tạo lái xe tơ theo quy định Bộ Giao thông vận tải Kỹ thuật lái xe ô tô môn học chương trình đào tạo lái xe tơ Môn học nhằm trang bị cho học sinh kiến thức kỹ thuật lái xe ô tơ thao tác quy trình kỹ thuật Giáo trình biên soạn dùng cho người học nghề Cơng nghệ ô tô, nhằm trang bị kiến thức, kỹ cần thiết việc vận hành xe ô tô sân bãi, xưởng sửa chữa phục vụ công tác chẩn đốn sửa chữa Giáo trình tài liệu thức cho học sinh giáo viên Trường dạy nghề nghề Công nghệ ô tô sở đào tạo lái xe ô tô phạm vi nước Mô đun 36: Kỹ thuật lái xe ô tô mô đun đào tạo biên soạn theo hình thức tích hợp lý thuyết thực hành Trong q trình thực hiện, nhóm biên soạn tham khảo nhiều tài liệu đào tạo lái xe ô tô, kết hợp với kinh nghiệm thực tế giảng dạy Mặc dầu có nhiều cố gắng, khơng tránh khỏi khiếm khuyết, mong nhận đóng góp ý kiến độc giả để giáo trình hoàn thiện Xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, Ngày …Tháng … năm 2018 MỤC LỤC TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN LỜI NÓI ĐẦU MỤC LỤC CHƯƠNG TRÌNH MƠ ĐUN TÊN MÔ ĐUN: KỸ THUẬT LÁI XE Ô TÔ BÀI 1: CẤU TẠO, TÁC DỤNG CÁC BỘ PHẬN TRONG BUỒNG LÁI 1.1 Tổng quan phận chủ yếu buồng lái xe ô tô 1.2 Tác dụng, vị trí hình dáng phận chủ yếu buồng lái xe ô tô 11 1.3 Một số phận điều khiển thường dùng khác 22 2.1 Kiểm tra trước đưa xe ô tô khỏi chỗ đỗ 24 2.2 Lên xuống xe ô tô 24 2.3 Điều chỉnh ghế ngồi lái xe gương chiếu hậu 28 2.4 Phương pháp cầm vô lăng lái 34 2.5 Phương pháp điều khiển vô lăng lái 35 2.6 Phương pháp đạp nhả bàn đạp ly hợp 37 2.7 Điều khiển cần số 39 2.8 Điều khiển bàn đạp ga 45 2.9 Điều khiển bàn đạp phanh 47 2.10 Điều khiển phanh tay 47 2.11 Phương pháp khởi động tắt động 48 2.12 Phương pháp khởi hành, giảm tốc độ dừng xe ô tô 52 2.13 Thao tác tăng giảm số 61 2.14 Phương pháp lùi xe ô tô 64 2.15 Phương pháp quay đầu xe 68 2.16 Phương pháp lái xe ô tô tiến lùi hình chữ chi 70 2.17 Phương pháp ghép xe vào nơi đỗ 71 BÀI 3: KỸ THUẬT LÁI XE TRÊN CÁC LOẠI ĐƯỜNG 82 3.1 Lái xe ô tô bãi phẳng 82 3.2 Lái xe đường 82 3.3 Lái xe ô tô đường trung du – miền núi 84 3.4 Lái xe ô tô đường phức tạp 94 3.5 Lái xe ô tô đường cao tốc 108 3.6 Lái xe ô tô qua đường sắt 111 BÀI 4: KỸ THUẬT LÁI XE CHỞ HÀNG HOÁ 113 4.1 Lái xe ô tô chở hàng hóa 113 4.3 Lái xe ô tô tự đổ 114 4.4 Lái xe ô tô tự nâng hàng 114 4.5 Lái xe ô tô chở chất lỏng : 115 4.6 Sử dụng số phận phụ xe tơ có tính động cao 115 BÀI 5: TÂM LÝ ĐIỀU KHIỂN XE Ô TÔ 117 5.1 Những cơng việc hoạt động lái xe 117 5.2 Sự mệt mỏi ảnh hưởng lái xe 121 BÀI 6: THỰC HÀNH LÁI XE TỔNG HỢP 123 6.1 Lái xe tơ hình 123 6.2 Lái xe ô tô đường giao thông công cộng 129 CHƯƠNG TRÌNH MƠ ĐUN Tên mơ đun: KỸ THUẬT LÁI XE Ơ TƠ Mã số mô đun : MĐ 36 Thời gian mô đun: 90 giờ; (Lý thuyế t: 15 giờ; Thực hành, thí nghiệm thảo luận, tập: 71 giờ; Kiểm tra: giờ) I VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT MƠ ĐUN - Vị trí: bố trí dạy sau mơ đun sau: MĐ 21, MĐ 22, MĐ 23, MĐ 24, MĐ 25, MĐ 26, MĐ 27, MĐ 28, MĐ 29, MĐ 30, MĐ 31 - Tính chất: mơ đun chun mơn nghề II MỤC TIÊU MƠ ĐUN - Kiến thức: + Trình bày cấu tạo tác dụng phận buồng lái + Phân tích kỹ thao tác lái xe ô tô - Kỹ năng: + Phát hư hỏng ơtơ (nếu có) thực thao tác lái xe + Lái xe tơ an tồn đảm bảo yêu cầu kỹ thuật bãi tập - Năng lực tự chủ trách nhiệm: + Điều khiển xe với tâm lý thoải mái giữ gìn xe sẽ, an tồn III NỘI DUNG MƠ ĐUN Nội dung tổng quát phân phối thời gian: Thời gian Số TT Tên mô đun Tổng số Thực hành, thí Lý Kiểm nghiệm thuyết tra* , thảo luận, tập Cấu tạo, tác dụng phận buồng lái 1 Kỹ thuật lái xe 5 Kỹ thuật lái xe loại đường 4 Kỹ thuật lái xe chở hàng hoá 2 Tâm lý điều khiển xe ô tô 1 Thực hành lái xe tổng hợp Tập lái xe chỗ số nguội 4 Tập lái xe chỗ số nóng 4 Tập lái xe bãi phẳng (sân tập) 31 31 10 Tập lái xe hình số 3, số 34 32 71 Cộng 90 15 Bài 1: Cấu tạo, tác dụng phận buồng lái 1.1 Tổng quan phận chủ yếu buồng lái xe ô tô Trong buồng lái xe tơ có bố trí nhiều phận để người lái xe điều khiển nhằm đảm bảo an toàn chuyển động cho xe ô tô Những phận chủ yếu học sinh bước đầu cần biết trình bày hình 1.1 Hình 1.1: Các phận chủ yếu buồng lái ô tô 1- Vô lăng lái 2- Công tắc còi 2- Cơng tắc đèn 4- Khóa điện 5- Bàn đạp phanh 6- Bàn đạp ga 8- Cần điều khiển phanh tay 7- Cần số Ngoài phận chủ yếu nêu trên, buồng lái cịn bố trí phận điều khiển khác như: Cơng tắc điều hịa nhiệt độ, cơng tắc rađiơ cát sét; cơng tắc rửa kính, công tắc gạt mưa, công tắc mở cốp, điều chỉnh gương chiếu hậu Trong buồng lái xe tơ có bố trí nhiều phận để người lái xe điều khiển nhằm đảm bảo an toàn chuyển động cho xe ôtô, xe ôtô khác vị trí phận điều khiển buồng lái khơng hồn toàn giống Do vậy, người lái xe phải tìm hiểu tiếp xúc với loại xe ơtơ cụ thể Những phận chủ yếu học viên bước đầu cần biết trình bày hình Các phận chủ yếu buồng lái ô tô số tự động 1-Chốt khóa cửa; 2,3,4,5-các nút điều khiển cửa sổ kính; 6-nút điều chỉnh gương; 7,8,9,10,11,12- nút điều khiển (độ sáng bảng đồng hồ, cảnh báo va chạm, cảnhbáo chệch đường, bật tắt hệ thống chống trơn trượt); 13-vơ lăng lái; 14-cần khóa điều chỉnh vị trí vơ lăng; 15- nắp hộp cầu chì; 16-bàn đạp chân ga; 17-bàn đạp chân phanh; 18-bàn đạp phanh đỗ; 19-ghế ngồi lái 1-Cơng tắc đèn chiếu xa/gần; 2-Cơng tắc cịi; 3,4,5-bảng đồng hồ; 6-Công tắc khởi động/tắt động cơ; 7-Nút bấm chức vơ lăng;8-Màn hình hiển thị đa chức năng; 9-Nút bấm điều khiển điều hịa khơng khí; 10-Hệ thống giải trí; 11Cần gài số; 12,13,14,15,16-Nút bấm điều khiển sấy ghế; 17-Ngăn để đồ Các phận chủ yếu buồng lái ô tô số sàn 1-Chốt cửa; 2-Nút điều chỉnh gương chiếu hậu; 3-Nút khóa cửa sổ kính; 4- Nút khóa cửa trung tâm; 5- nút bấm nâng, hạ cửa kính; 6- Nút điều chỉnh độ sáng bảng đồng hồ; 7- Nút bấm tắt bật hệ thống ESC; 8- Nút bấm chế độ tự động gạt mưa kính trước; 9- Cần khóa điều chỉnh vị trí vô lăng; 10- cần mở nắp khoang động cơ; 11- Bàn đạp ly hợp; 12-Bàn đạp phanh; 13-Bàn đạp chân ga; 14-Cần gạt mở nắp khoang hành lý phía sau; 15-Cần gạt mở nắp thùng nhiêu liệu - Thời gian lái xe kéo dài; - Tư ngồi lái người lái xe không kỹ thuật; - Điều kiện môi trường tác động đến người lái xe : tiếng ồn, dao động, nhiệt độ,… - Chất lượng đường tình trạng giao thơng đường,… Sự mệt mỏi người lái xe làm giảm tính xác việc quan sát, phán đoán xử lý; dễ gây tai nạn giao thông 5.2.2 Xử lý mệt mỏi: Khi người lái xe cảm thấy mệt mỏi, cần phải tìm biện pháp để giảm bớt mệt mỏi cách: - Dừng xe lại để nghỉ ngơi; - Nếu cảm thấy buồn ngủ phải dừng xe lại tìm biện pháp chống buồn ngủ; khơng phải ngủ chỗ từ 20 – 30 phút; - Lái xe đường dài cần có hai người lái xe để thay nên nghỉ trạm dừng xe phù hợp; - Biện pháp chống mệt mỏi hiệu trước chuyến phải ngủ tốt, không uống rượu, bia 122 Bài 6: Thực hành lái xe tổng hợp Thực hành lái xe tơ tổng hợp nhằm củng cố, hồn chỉnh, nâng cao kỹ năng, rèn luyện tính độc lập điều khiển xử lý tốt tình giao thơng 6.1 Lái xe tơ hình 6.1.1 Hình thực hành kỹ lái xe tơ: Hình thực hành kỹ lái xe ô tô bao gồm nội dung: - Tiến qua hình vệt bánh xe đường vịng vng góc; - Tiến qua hình đường vịng quanh co; - Lái xe ô tô vào nơi đỗ: + Ghép nhang (lùi vng góc); + Ghép dọc (lùi vào đỗ dọc) Kích thước hình thực hành kỹ lái xe ô tô (tùy theo loại xe) xác định theo tiêu chuẩn ngành: 22TCN 286-01 6.1.2 Phương pháp lái xe tơ tiến qua hình vệt bánh xe đường vịng vng góc: Trước khoảng thân xe tơ, muốn điều khiển tồn bánh xe tơ phía bên phải qua vệt bánh xe có kích thước hạn chế phải biết lấy điểm chuẩn xe ô tô mặt đất để chỉnh cho xe chạy qua theo phương pháp sau : - Xác định khoảng cách xác vị trí người ngồi lái với đường tưởng tượng vệt bánh xe bên phải xe (tùy theo loại xe) dóng lên đầu xe tơ tạo thành điểm chuẩn - Từ vị trí người ngồi lái dóng song song với đường trục tam tưởng tượng vệt bánh xe có kích thước hạn chế giữ khoảng cách đến điểm tưởng tượng mặt đường hướng tới vị trí người ngồi lái khoảng cách xác định từ vị trí người ngồi lái đến điểm chuẩn đầu ô tô (v) Điều khiển xe ô tô chuyển động thẳng qua vệt bánh xe Trước khoảng thân xe tơ vào đường vịng vng góc, phanh giảm tốc độ tới mức cần thiết để chạy an tồn vào đường vịng vng góc Khi lái xe tơ vịng cua đường vịng vng góc, bánh xe sau phía vịng cua lẹm vào vệt bánh xe trước phía, tùy theo loại xe ô tô độ chênh lệch bánh xe khác nhau, xe to độ chênh lệch bánh xe lớn (đến 0,9m) Vì chạy đường cua vịng vng góc cần tính tới chênh lệch bánh xe trong, phải giảm tốc độ tới mức thực 123 yếu lĩnh Hình 6.1: Vệt Bánh Xe Và Đường Vịng Vng Góc - Tại vị trí 1: số 1, đạp nửa côn cho xe tiến vào từ từ trì cự ly cách đường “b” từ (1 – 1,2)m - Tại vị trí 2: Khi gương chiếu hậu cửa trái thẳng hàng với điểm “A” đánh tay lái hết cỡ phái trái đồng thời quan sát phía ngồi bên phải cho xe quay vịng Nếu sợ bánh xe trước bên phải chạm vào điểm B dừng xe chỉnh lại tay lái 124 - Tại vị trí 3: Khi xe chạy song song với đường “c” nhanh chóng trả lại tay lái trạng thái cũ lái xe vào vị trí số - Tại vị trí 4: Khi gương chiếu hậu cửa phải ngang với đường qua điểm “C” đánh tay lái hết cỡ sang phải Nếu sợ bánh xe trước bên trái chạm vào điểm D dừng xe điều chỉnh lại - Tại vị trí 5: Trước lúc xe chạy song song với đường “d” nhanh chóng trả lại tay lái trạng thái thẳng đồng thời lái xe tiến từ từ tới lúc bánh xe qua hết đường vịng vng góc 6.1.3 Phương pháp lái xe tơ tiến qua hình đường vịng quanh co: Khi lái xe tiến qua đường vòng quanh co phải cho xe chạy vòng cho chỗ cua trái bánh xe trước bên phải theo sát mép đường cua, chỗ cua phải bánh xe trước bên trái bám sát mép đường cua Phải cho xe chạy thật chậm để chừa khoảng cách an toàn phái phái đường cua - Vị trí 1: Quan sát toàn đường cua, số 1, đạp nửa từ từ tiến vào đường cua, trì cự ly bánh xe trước bên trái với đường “a” khoảng (1 – 1,2) m 125 - Vị trí 2: Giữ không để bánh xe trước bên phải cách xa so với đường cua “b” - Vị trí 3: Khi lái xe qua đường chấm A đánh tay lái sang trái, trì cự ly bánh xe trước bên trái với đường “a” chừng (30 – 50) cm, tiếp tục rẽ phải - Vị trí 4: Cho bánh trước bên trái bám sát mép trái đường cua (đường cua - Vị trí 5: Ngay trước bánh xe sau khỏi đường cua, trả hết tay lái, Hình 6.2: Đường vịng quanh co 6.1.4 Phương pháp lái xe ô tô vào nơi đỗ: 6.1.4.1 Ghép dọc (Lùi vng góc) vào chỗ đỗ hẹp: a - Dừng xe chỗ dễ lùi: - Ngắm trước chỗ định lùi - Cách lề bên phải 0,7m tiến lên thật xa điểm A (hết khoảng cách khống chế để lùi vào nơi ghép xe dọc) b - Lùi xe: - Quan sát an toàn, cài số lùi; - Đánh tay lái bên trái cho bánh xe sau bên trái bám gần điểm A tiếp tục lùi c - Quan sát lùi vào khơng - Xác nhận bánh xe sau bên trái qua điểm A Khơng xa điểm A q, góc phải xe chạm vạch giới hạn bên phải (vỉa hè hình ghép dọc); - Xác nhận phía sau bên phải qua d - Trả lại tay lái - Giảm tốc độ; 126 - Khi xe ôtô song song với vạch giới hạn bên phải trả tay lái cho xe song song với vạch giới hạn bên phải; - Nhìn rộng tầm mắt (ló mặt cửa nhìn nhìn qua gương) chuẩn xe e - Lùi thẳng - Lùi thẳng vào - Căn không để chạm Hình 7-5: Ghép dọc g - Lái xe bên phải 127 6.1.4.1 Ghép ngang a - Dừng xe chỗ dễ lùi - Kiểm tra an toàn - Dừng trước điểm A, cách vạch giới hạn bên phải m b - Quan sát phía sau an tồn - Quan sát an tồn phía sau bên phải bên trái, cài số lùi - Lùi xe tới điểm A đánh tay lái hết sang phải, ló mặt cửa nhìn nhìn qua gương lùi từ từ sang trái - Lùi thẳng vào : đường nối dài thân trái xe gặp điểm C vừa trả tay lái vừa lùi thẳng - Đánh tay lái : bánh xe sau nằm vào đường nối AB, ý đầu xe không chạm vào điểm A, vừa đánh hết tay lái sang trái vừa lùi thẳng - Đỗ dọc xe : vừa ý phía sau vừa lùi thẳng để đỗ xe khơng để chạm đi, cần kiểm tra để xuất phát c - Lái xe Phát tín hiệu xuất phát, quan sát an tồn xung quanh, lái xe ý mũi trước bên phải xe không va quệt vào điểm A từ từ tiến 128 6.2 Lái xe ô tô đường giao thông công cộng 6.2.1 - Đoạn đường giao thông công cộng để tập lái xe ôtô Đoạn đường lựa chọn để tập lái xe ôtô đường giao thơng cơng cộng phải có đầy đủ tình đặc trưng : - Đường thành phố, thị xã thị trấn, có mật độ giao thơng cao, đơng người phương tiện tham gia giao thơng nhiều, có ngã ba, ngã tư, qua chợ, trường học hay bệnh viện - Có đường vịng khuất, đường lên xuống dốc, có chỗ quay đầu xe - Có nhiều loại biển báo hiệu đường thường gặp 6.2.2 - Độc lập điều khiển xe ôtô đường giao thông công cộng Những xe ôtô sử dụng vào việc dạy lái đường giao thông công cộng phải trang bị thêm hãm phụ có giáo viên sử dụng để bảo hiểm cần thiết Tuy nhiên người lái xe ôtô phải độc lập vận dụng kiến thức, kỹ học để điều khiển, phán đoán xử lý kịp thời đảm bảo an tồn tình sau đây: - Qua ngã ba, ngã tư; - Qua nơi người qua đường; - Qua đường vòng khuất; - Qua đường hẹp; - Qua đoạn đường đông người qua lại (chợ, trường học, bệnh viện ); - Nơi có loại biển báo hiệu đường bộ; - Qua đoạn đường lên, xuống dốc 6.2.3 Các nguyên tắc xử lý sa hình 6.2.3.1 xe có đường riêng Các loại xe có đường riêng như: tàu hỏa, tàu điện hay xe ôtô buýt, đường riêng cắt ngang đường quyền ưu tiên thuộc loại phương tiện chạy đường riêng 129 Tàu hỏa có đường riêng trước, xe ơtơ phải dừng lại nhường đường 6.2.3.2 quyền bình đẳng xe vào nơi đường giao Khi tới đường giao nhau, xe thơ sơ xe giới có quyền bình đẳng ngang nhau, xe vào nơi đường giao trước xe trước Xe màu đỏ vào nơi đường giao trước, trước xe ôtô cứu thương xe có quyền ưu tiên theo Luật Giao thơng đường Sau đến xe ơtơ cứu thương cuối xe ôtô 6.2.3.3 xe ưu tiên theo luật giao thơng đường Một số xe giới có quyền ưu tiên, quyền trước xe khác qua đường giao từ hướng tới, theo thứ tự ưu tiên Xe ơtơ cứu thương có quyền ưu tiên theo Luật Giao thông đường nên trước Xe mô tô đường ưu tiên phải nhường đường cho xe cứu thương 130 Xe ôtô chữa cháy quyền ưu tiên trước xe khác qua đường giao theo thứ tự ưu tiên thứ nhất, theo hướng mũi tên xe ôtô chữa cháy bên phải vướng xe ơtơ cứu thương trước, sau đến xe ôtô cứu thương cuối xe ôtô Xe ôtô công an( CA) xe có quyền ưu tiên theo Luật Giao thơng đường nên trước xe ôtô xe ôtô tải đường ưu tiên Khi xe ơtơ cơng an , phía bên phải xe ôtô không vướng nên quyền Lúc phía tay phải xe ơtơ khách khơng vướng, lẽ xe ôtô tải đường ưu tiên trước, xe ôtô khách sau 6.2.3.4 xe đường ưu tiên Tại nơi giao đường ưu tiên đường không ưu tiên đường đường phụ quyền ưu tiên dành cho xe chạy đường ưu tiên đường từ hướng tới 131 Xe ôtô đường ưu tiên nên bên phải vướng xe ôtô khách trước, sau đến xe ơtơ tải cuối xe ơtơ khách 6.2.3.5 xe có quyền ưu tiên bên phải Khi xe đến đường giao đồng cấp, lúc xe rẽ phải bênphải không vướng trước Xe ôtô tải xe ôtô khách rẽ phải nên ưu tiên trước, xe ôtô rẽ trái sau Bên phải xe ôtô vướng, có xe mơtơ bên phải khơng vướng nên trước, xe ôtô tải, đến xe ôtô khách cuối xe ôtô 132 6.3 Lái xe hình số số 6.3.1 Điều khiển xe hình số 6.3.1.1 Cách dựng hình Chuẩn bị 16 cọc chiều cao 2m - Chọn bãi phẳng có chiều dài tối thiểu 3RN + Rtr (m), chiều rộng tối thiểu 2RN (m) - Dựng đường tâm dọc theo bãi tập, đường tâm ta dựng hai đường trịn lớn có đường kính 2RN (m) cách hai đầu bãi - Từ tâm hai đường tròn lớn ta dựng hai đường trịn nhỏ có đường kính 2Rtr (m) sau ta dựng cọc vào vị trí hình vẽ ta bãi tập hình số có mặt đường xe chạy Bqcm - RN (m) bán kính quay vịng phía ngồi hình số 8: RN = Rqv + 1,7 (m) - Với Rqv (m) bán kính quay vịng xe (tính khoảng cách vệt bánh xe ngồi đến tâm quay vịng đánh hết lái) - Rtr (m) bán kính quay vịng phía hình số 8: Rtr = RN – Bqc Bqc (m) chiều rộng xe chạy hình dành cho loại xe tơ Bqc = 2.2b Với b chiều rộng ô tô Sqc (m) khoảng cách tâm hình số 8: 133 Sqc = RN + Rtr 6.3.1.2 Thao tác điều khiển xe hình số Lái xe qua cửa vào, tăng lên số tiến theo hình số lần hình số lần khỏi hình theo cửa - Cách đường để điều khiển xe hình số Điều khiển xe đường trịn hình số ta cho xe sát vịng trịn ngồi cách chắn bùn bánh trước, phía ngồi cách cọc giới hạn kích thước từ 10 – 15cm lấy lái cho xe chạy vòng tròn đảo vòng tròn ta lại ngược lại - Kết hợp điều khiển xe hình ta tiến hành tăng giảm tốc độ xe tăng giảm số cho vị trí, vị trí a vị trí c ta phải lấy đủ đà để tăng số 3, vị trí b d ta phải giảm ga thao tác giảm số 6.3.2 Lái xe hình số ghép 6.3.2.1 Thao tác điều khiển xe hình số Điều khiển xe hình số ghép yêu cầu trình độ cao điều khiển xe hình số 8, tốc độ điều khiển xe đầu vòng tròn số ghép ta điều khiển xe số số vòng gấp ta điều khiển xe hình số 8, song hình ta phải tập đảo chiều điều khiển xe hình để thay đổi chiều vịng xe - Kết hợp điều khiển xe hình ta tiến hành thay đổi tốc độ xe, thay đổi số xe điểm quy định - Khi đảo chiều điều khiển xe, ta thay đổi vị trí tăng giảm số ngược lại gặp * Yêu cầu thao tác điều khiển xe hình sai hỏng thường 6.3.2.2 Yêu cầu thao tác điều khiển xe hình - Khi điều khiển xe hình số ghép phải đạt yêu cầu sau: + Thực lấy trả lái xe vào vòng, phải nhanh nhẹn xác, khơng gạt đổ cọc, bánh xe đè vạch + Biết tăng giảm tốc độ xe, tăng giảm số vị trí nhanh nhẹn kết hợp với điều khiển xe xác 6.3.2.3 Những sai hỏng hay xảy ra: Khi điều khiển xe vào vòng tốc độ nhanh không lấy lái kịp xe gạt đổ cọc, bánh xe đè vạch giới hạn đường tròn ngồi 134 - Thao tác tăng giảm số chậm, khơng xác, khơng chủ động lấy trả lái kịp thời xe gạt đổ cọc, bánh xe đè lên vạch - Khi xe vào vịng, điều khiển xe khơng sát vịng trịn ngồi, thùng xe bánh sau gạt đổ cọc đè vạch vòng tròn Lưu ý: Khoảng cách điều chỉnh xe cọc từ 30 – 40 cm 135 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] - Giáo trình Kỹ thuật lái xe ô tô - Cục đường Việt Nam – NXB GTVT [2] – Tài liệu học tập Luật giao thông đường – Bộ GTVT – NXB GTVT 136 ... NÓI ĐẦU Giáo trình Kỹ thuật lái xe tơ biên soạn sở chương trình đào tạo lái xe ô tô theo quy định Bộ Giao thông vận tải Kỹ thuật lái xe ô tô mơn học chương trình đào tạo lái xe ô tô Môn học nhằm... tác chẩn đốn sửa chữa Giáo trình tài liệu thức cho học sinh giáo viên Trường dạy nghề nghề Công nghệ ô tô sở đào tạo lái xe ô tô phạm vi nước Mô đun 36: Kỹ thuật lái xe ô tô mô đun đào tạo biên... sinh kiến thức kỹ thuật lái xe tơ thao tác quy trình kỹ thuật Giáo trình biên soạn dùng cho người học nghề Công nghệ ô tô, nhằm trang bị kiến thức, kỹ cần thiết việc vận hành xe ô tô sân bãi, xưởng