Thông tin tài liệu
MỤC LỤC
MỤC LỤC 2
MỞ ĐẦU 3
1.1 Lịch sử: 3
1.2 Tầm nhìn: 5
1.3 Sứ mạng: 5
2.1.1 Chính sách 5
2.1.2 Cơ cấu 6
2.1.3 Sản phẩm 7
2.1.4 Dịch vụ bán hàng 7
2.1.5 Các nhà phân phối xe: 8
2.1.6 Xuất khẩu 9
3.1.1 Dẫn đầu hẳn về giá: 11
3.1.2. Đa dạng hóa 13
3.1.3 Tập trung 13
3.2.1 Chiến lược của hãng đứng đầu thị trường 14
Thứ nhất, tìm cách mở rộng toàn bộ thị trường, tức là tăng tổng cầu thị trường lên bằng cách
tìm kiếm nhiều khách hàng mới, Toyota là một nhà nghiên cứu và sản xuất sản phẩm mới và
cũng là nhà phân khúc thị trường tài ba. Cùng với sự thành công trên toàn cầu, tại thị trường
ôtô Việt Nam năm 2006, Toyota cũng đã chiếm được ưu thế áp đảo so với nhiều hãng ôtô
khác, với 36,2% thị phần.Trong khi phân nửa các hãng ôtô trong nước giảm sút doanh số so
với năm 2005 thì Toyota Việt Nam vẫn đạt được con số tăng trưởng đến 25%, từ 11.813 xe
bán ra trong năm 2005 lên con số kỷ lục 14.784 xe bán ra trong năm 2006, nâng tổng doanh
số kể từ khi thành lập lên 72.000 xe 14
3.2.2 Chiến lược bảo vệ thị phần 17
MỞ ĐẦU
Tập đoàn Toyota Motor là một tập đoàn chuyên sản xuất ô tô lớn của Nhật Bản.
Toyota hiện có mặt trên khắp khu vực toàn cầu với mức sản lượng xe sản xuất
đáng chú ý .Vì thế, Toyota luôn phải cạnh tranh với nhiều hãng xe lớn nước
ngoài khác nhưng vẫn luôn giữ vị trí quán quân trong nghành sản xuất ô tô thế
giới cũng như trong tâm trí người tiêu dùng thông qua các con số doanh thu ấn
tượng được báo cáo hằng quý, hằng tháng, hằng năm. Toyota thực sự là một đối
thủ lớn tại thị trường ô tô thế giới.
Bằng kiến thức đã học và quá trình nghiên cứu, nhóm chúng em sẽ mô tả chiến
lược cạnh tranh của Toyoyta để có cái nhìn khái quát ứng dụng hiệu quả các
chiến luợc kinh doanh của tập đoàn này.
Phần 1: Lý Thuyết
1. Khái niệm cạnh tranh:
Trong kinh tế chính trị học, cạnh tranh là sự ganh đua về kinh tế giữa
những chủ thể trong nền sản xuất hàng hóa nhằm giành giật những điều kiện
thuận lợi trong sản xuất, tiêu thụ hoặc tiêu dùng hàng hóa để từ đó thu được
nhiều lợi ích nhất cho mình. Cạnh tranh có thể xảy ra giữa những người sản xuất
với người tiêu dùng (người sản xuất muốn bán đắt, người tiêu dùng muốn mua
rẻ); giữa người tiêu dùng với nhau để mua được hàng rẻ hơn; giữa những người
sản xuất để có những điều kiện tốt hơn trong sản xuất và tiêu thụ.
Và Michael Porter thì cho cạnh tranh là giành lấy thị phần. Bản chất của
cạnh tranh là tìm kiếm lợi nhuận, là khoản lợi nhuận cao hơn mức lợi nhuận
trung bình mà doanh nghiệp đang có. Kết quả quá trình cạnh tranh là sự bình
quân hóa lợi nhuận trong ngành theo chiều hướng cải thiện sâu dẫn đến hệ quả
giá cả có thể giảm đi (1980).
Tóm lại, cạnh tranh là sự ganh đua giữa các công ty hay người bán sản
phẩm, dịch vụ có cùng chất lượng, tính năng trên cùng một thị trường trong
cùng một nghành.Sự cạnh tranh xảy ra khi người bán muốn gia tăng số lượng
người tiêu dùng để đạt mức lợi nhuận cao nhất có thể.Nó có thể thể hiện quá hạ
giá thành, những dịch vụ trước và sau khi bán…tạo nên lợi thế khác biệt đặc
trưng cho từng côngty.
2. Vai trò cạnh tranh:
Ngày nay, cạnh tranh là một yếu tố bắt buộc trong thị trường có nhiều nhà
cung cấp một sản phẩm một tính năng. Một doanh nghiệp cần có sức cạnh tranh
ổn định lâu dài trong nền kinh tế thị trường ,giúp doanh nghiệp đứng vững trong
môi trường cạnh tranh khốc liệt. Thấu hiểu nhu cầu và mong muốn khách hàng
là lợi thế cạnh tranh hữu hiệu, biết cách sử dụng những công cụ hiệu quả sẽ giúp
doanh nghiệp cạnh tranh với các đối thủ khác. Ngoài ra, cạnh tranh buộc người
sản xuất phải năng động, nhạy bén, tích cực nâng cao tay nghề, cải tiến kỹ thuật,
áp dụng khoa học công nghệ, hoàn thiện tổ chức quản lý để nâng cao năng suất
1
lao động, hiệu quả kinh tế. Ở đâu thiếu cạnh tranh hoặc có biểu hiện độc quyền
thì thường trì trệ và kém phát triển.
3. Chiến lược cạnh tranh
Michael E. Porter đã xác định các chiến lược cạnh tranh áp dụng cho cấp
đơn vị kinh doanh nhằm tạo ra lợi thế cạnh tranh. Chiến lược cạnh tranh phù
hợp sẽ giúp doanh nghiệp phát huy tối đa các điểm mạnh của mình, đồng thời tự
bảo vệ để chống lại các ảnh hưởng từ người bán, nhà cung cấp, đối thủ,người
mua và sản phẩm thay thế. Phát huy tối đa điểm mạnh doanh nghiệp sẽ giúp
doanh nhiệp tạo nên lợi thế cạnh tranh so với đối thủ. Dựa trên lợi thế cạnh tranh
và thị phầncủa từng doanh nhiệp mà Michael E. Porter đã thiết kế ra các chiến
lược cạnh tranh như sau :
• Chiến lược dẫn đầu chi phí thấp là định giá thấp hơn đối thủ cạnh tranh
trong nghành nhằm thu hút những khách hang mục tiêu nhạy cảm với giá
thấp và chiếm được thị phần lớn.
• Chiến lược khác biệt hóa là tập trung tạo ra các chủng loại sản phẩm và
các chương trình marketing có sự khác biệt rõ rệt so với đối thủ cạnh
tranh.
• Chiến lược tập trung chi phí thấp hay khác biệt hóa sản phẩm là hướng tới
một mảng thị trường tương đối hẹp, ở đó, doanh nghiệp cố gắng giành lợi
thế cạnh tranh nhờ chi phí thấp hoặc khác biệt hóa sản phẩm.
Phần 2: Chiến lược cạnh tranh của Toyota
Chương 1: Giới thiệu Toyota
1.1 Lịch sử:
Sự ra đời và phát triển của thương hiệu Toyota gắn liền với dòng họ Toyoda,
thuộc quận Aiichi, cách thủ đô Tokyo hơn 300 km về phía đông nam. Năm
1936, gia đình Sakichi Toyoda có ý tưởng thành lập công ty chuyên sản xuất ôtô
khi họ giành được một trong hai giấy phép sản xuất ôtô của chính phủ Nhật Bản.
Theo lời khuyên của chuyên gia người Nhật hàng đầu tại chi nhánh của General
Motors ở Nhật Bản lúc đó là Shotaro Kamiya, Sakichi Toyoda tổ chức một cuộc
thi sáng tác biểu tượng cho công ty mới
Với những tiêu chí phải dễ hiểu, gợi tả được đó là một công ty trong nước và
chứa đựng những âm tiết Nhật Bản. Trong số 27.000 mẫu biểu tượng được gửi
về, có một biểu tượng mang tên “Toyota” với hình tròn bao quanh.
Cái tên “Toyota” phát âm không rõ như Toyoda, nhưng có vẻ như nó thích hợp
hơn đối với tâm lý quảng cáo, hơn nữa, chữ Toyota (トヨタ) chỉ có 8 nét so với
10 nét của Toyoda (トヨダ ), theo quan niệm truyền thống của người Nhật, con
số 8 mang lại sự may mắn và tượng trưng cho sự lớn mạnh không ngừng, trong
khi đó số 10 là một số tròn chĩnh, không còn chỗ cho sự phát triển. Thương hiệu
Toyota ra đời từ đó và tháng 4/1937, Toyota chính thức được đăng ký bản quyền
thương mại.
Sau những năm chiến tranh thế giới thứ hai tàn khốc, đất nước Nhật Bản
hoang tàn và đổ nát. May mắn thay, những nhà máy của Toyota tại tỉnh Aichi
không bị bom nghiền nát. Điều đó giúp Toyota bắt đầu quá trình hồi phục bằng
việc sản xuất những chiếc ôtô thương mại đầu tiên mang tên Model SA. Năm
1950, công ty bán lẻ Toyota Motor Sales Co. được thành lập và đến năm 1956 là
Logo đầu tiên của Toyota
hệ thống phân phối Toyopet. Chiến lược kinh doanh đúng đắn mang lại cho
Toyota những thành công vượt bậc về mặt thương mại, bên cạnh đó là sự phát
triển vượt bậc về công nghệ sản xuất ôtô. Toyota không có nhiều bằng phát
minh sáng chế như General Motors hay Ford Motor Company, tuy nhiên, chất
lượng của sản phẩm mang thương hiệu Toyota luôn được đảm bảo ở mức độ cao
nhất bởi Toyota sở hữu những kỹ sư, chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực công
nghệ ôtô thế giới.
Hiện là công ty lớn nhất trên thế giới và là công ty đứng đầu thị trường
ôtô Việt Nam, thành công của Toyota bắt nguồn từ sự kết hợp giữa tài năng kinh
doanh thiên bẩm và những sắc màu văn hoá truyền thống của người Nhật Bản.
Logo hiện nay của Toyota bao gồm 3 hình eclipse lồng vào nhau (tượng
trưng cho 3 trái tim) mang ý nghĩa: một thể hiện sự quan tâm đối với khách
hàng, một tượng trưng cho chất lượng sản phẩm và một là những nỗ lực phát
triển khoa học công nghệ không ngừng. Trải qua thời gian 70 năm với những
biến đổi không ngừng, Toyota vẫn đang bước trên con đường định mệnh của
chính mình, con đường từ số 8 mạnh mẽ đến số 10 hoàn hảo của truyền thống
đất nước mặt trời mọc.
Logo toàn cầu hiện nay của Toyota.
1.2 Tầm nhìn:
Toyota nhắm đến mục tiêu dài hạn, ổn định phát triển hài hòa với môi trường,
nền kinh tế toàn cầu, các cộng đồng địa phương nó phục vụ, và các bên liên
quan.
1.3 Sứ mạng:
Toyota tìm cách tạo ra một thịnh vượng hơn xã hội thông qua sản xuất ô tô.
Chương 2: Phân tích môi trường
2.1 Bên trong:
2.1.1 Chính sách
Hiện tại, Toyota là một trong những công ty được “nói tới nhiều nhất trên
thế giới” từ trước tới nay. Hãng này đang đứng đầu về doanh số bán xe tại Việt
Nam, trên thế giới họ đã vượt xa hãng Ford trong năm 2003 và chỉ đứng sau
hãng GM của Mỹ.Về mặt lợi nhuận và giá trị trên thị trường chứng khoán,
Toyota cũng bỏ xa tất cả các đối thủ của họ. Đây cũng là lý do khiến tạp chí
Harvard Business Review gần đây quay trở lại vấn đề tại sao rất nhiều công ty
muốn “giải mã gien” của Toyota.
Để tối ưu hoá hệ thống sản xuất, Tập đoàn ô tô Toyota đã kết nối các lợi
ích của hình thức sản xuất thủ công và sản xuất hàng loạt. Phương thức này giúp
tổ chức vừa tránh được chi phí cao của phương thức sản xuất trước đây, vừa
khắc phục được sự cứng nhắc của phương thức sản xuất hiện thời. Thêm vào
đó, họ tuyển dụng một đội ngũ nhân viên đa kỹ năng tại mọi cấp độ của tổ chức
và sử dụng những máy móc có độ linh hoạt cao và tự động để sản xuất ra một
lượng lớn các sản phẩm đa chủng loại
Hệ thống Toyota được định nghĩa là phương pháp sản xuất tiết kiệm (lean
production), bởi nó sử dụng ít hơn tất cả các nguồn lực so với phương thức sản
xuất hàng loạt hiện thời như chỉ sử dụng một nửa số lượng nhân lực, một nửa
không gian sản xuất, một nửa vốn đầu tư vào các công cụ, một nửa thời gian kỹ
thuật để phát triển một sản phẩm mới và việc sản xuất chỉ tốn một nửa thời gian
so với phương pháp sản xuất hàng loạt.Có lẽ sự khác biệt lớn nhất giữa phương
thức sản xuất hàng loạt và hệ thống Toyota là mục tiêu cuối cùng của công ty.
Các nhà sản xuất hàng loạt chỉ đặt ra một mục tiêu giới hạn vừa đủ, như đưa ra
một số lượng hàng sai lỗi có thể chấp nhận được, một mức độ tối đa lượng hàng
tồn kho, và một phạm vi hẹp các sản phẩm tiêu chuẩn hoá. Trong khi đó, các
nhà sản xuất tiết kiệm lại đặt ra các mục tiêu rõ ràng hơn về sự hoàn thiện. Hệ
thống sản xuất Toyota là một công nghệ quản lý sản xuất toàn diện của người
Nhật
Các mẫu xe thông minh và tiếng tăm về chất lượng đã giúp thị phần
Toyota ở Mỹ tăng đến 12,2% vào năm 2004 so với 6,4% năm 1986. Các mẫu xe
hơi của Toyota thuộc vào số những mẫu xe phổ biến nhất ở Mỹ; từ Camry đến
Lexus và Scion xB lộng lẫy trên đường phố . Nhiều nhà phân tích dự báo Toyota
sẽ gạt DaimlerChrysler để nhảy lên vị trí ba công ty xe hơi lớn nhất nước Mỹ.
Trên thị trường thế giới, Toyota đã ngoạn mục vượt qua Ford, trở thành công ty
xe hơi lớn thứ nhì thế giới.Với đà phát triển này, thậm chí Toyota có thể sẽ vượt
qua cả General Motors để chiếm vị trí số một thế giới trong vòng hai năm tới.
Năm ngoái, lượng xe hơi Toyota bán ra trên toàn cầu tăng 10% đạt 7, 5 triệu xe.
Lãi của năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2003 của Toyota tăng 67% đạt 10,3 tỉ
đô-la Mỹ, nhiều hơn cả lợi nhuận của bốn hãng GM, Ford, Volkswagen và
DaimlerChrysler cộng lại.
Bên cạnh đó, để thúc đẩy ngành công nghiệp phụ trợ, TMV đã nỗ lực mời gọi
thành công các công ty cung cấp phụ tùng thuộc tập đoàn Toyota đầu tư vào
Việt Nam như Denso, Toyota Boshoku Hải Phòng, Toyota Gosei Hải Phòng…
để sản xuất phụ tùng, đồng thời xuất khẩu các phụ tùng ô tô ra toàn cầu. Hiện
tại, toyota vẫn không ngừng nghiên cứu và tìm kiếm thêm các nhà cung cấp nội
địa để góp phần nâng cao tỷ lệ nội địa hóa nói riêng và góp phần vào sự phát
triển chung của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam nói chung.
2.1.2 Cơ cấu
Thành công thực sự của Toyota không phải là tạo ra và sử dụng các thiết
bị, quy trình sản xuất. Gốc rễ thành công chính là ở chỗ Toyota biết cách biến
công việc thành một chuỗi các thực nghiệm đan xen nhau. Tại Toyota, nhất nhất
mọi người phải biết rõ công việc của mình trước khi thực sự bắt tay vào làm.
Khi công việc diễn ra, nhân viên vừa là công nhân trong dây chuyền sản xuất,
vừa là nhân viên của phòng thí nghiệm. Họ phải quan sát xem có thể cải thiện
quy trình làm việc như thế nào. Toyota coi việc quan sát quá trình sản xuất và
phát hiện những lỗi phát sinh quan trọng hơn là giải quyết các sai lầm khi chúng
đã xảy ra. Vì thế, có chuyện một lãnh đạo cao cấp người Mỹ của Toyota đã phải
trải qua 12 tuần thực tế ”mắt thấy, tay làm” tại cơ sở sản xuất trước khi chính
thức nhận ghế ngồi trong văn phòng. Vị lãnh đạo mới này đã buộc phải quan sát
kỹ một dây chuyền để tìm hiểu những việc tưởng chừng như nhỏ nhặt nhất: tại
sao máy móc bị hỏng, vị trí ngồi của nhân viên như thế nào, tiếng ồn trong lao
động…Người quản lý chỉ đóng vai trò giúp nhân viên tiến hành công việc cụ thể
và thực hiện những thay đổi cần thiết. Phải thực sự trải nghiệm hệ thống sản
xuất của Toyota mới biết rằng, không ai có thể đồng hóa hoặc tái tạo được gen
thành công của Toyota.
2.1.3 Sản phẩm
Mười lăm năm (chính xác là mới 14 năm) là thời gian chứng kiến sự phát triển
vượt bậc trong hoạt động sản xuất của TMV ( Toyota Motor Việt Nam), từ chỗ
chỉ sản xuất được 2 xe/ngày trong năm đầu tiên (1996), đến năm 2009 chỉ số này
đã đạt con số ấn tượng 140 xe/ngày. Quy mô từ 212 xe khi nhà máy bắt đầu hoạt
động đã nhảy vọt lên 30.000 xe vào năm 2009 . Tăng sản lượng đồng hành với
đa dạng hoá sản phẩm. Từ chỗ chỉ có 2 mẫu xe CKD là Hiace và Corrola vào
năm 1996, đến năm 2009, TMV đã cung cấp cho thị trường 6 mẫu xe CKD
(Camry, Corrola Altis, Vios, Innova, Fortuner và Hiace) với 17 chủng loại khác
nhau.
2.1.4 Dịch vụ bán hàng
Tự hào là doanh nghiệp đứng vị trí dẫn đầu trên thị trường về dịch vụ sau
bán hàng trong nhiều năm liên tiếp và được khách hàng đánh giá cao trong việc
luôn tiên phong áp dụng những công nghệ mới cũng như thực hiện các chương
[...]... 150,000 khách hàng đang sử dụng xe của Toyota Việt Nam Không chỉ dừng lại đó, mạng lưới Đại lý chính hãng của toyota vẫn đang được mở rộng để đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng, cung cấp sản phẩm và các dịch vụ một cách nhanh nhất, thuận tiện nhất và đúng hẹn cho khách hàng Cơ sở vật chất, trang thiết bị hiện đại theo tiêu chuẩn Toyota: Các đại lý chính hãng của Toyota đều được xây dựng và mở rộng... kĩ thuật cung ứng, sản xuất, phân phối sản phẩm và có chiến lược marketing đúng đắn Theo nghiên cứu mới nhất của Consumer Reports (CR) về mức độ chấp nhận của người tiêu dùng đối với từng thương hiệu xe, Toyota đã ứng đầu CR đã công bố 2010 Car Brand Perception Survey với kết quả khá gây bất ngờ “Số điểm của các nhãn hiệu phản ánh mức độ chấp nhận của người tiêu dùng đối với từng thương hiệu với 7 tiêu... sự cố “, dể sử dụng, không gây ô nhiễm môi trường…Sự tin tưởng về chất lượng luôn luôn cải tiến của thương hiệu Toyota đã nằm trong tâm trí người tiêu dùng Thứ ba là tăng khối lượng sử dụng, một ý tưởng nữa của chiến lược mở rộng thị trường là thuyết phục khách hàng sử dụng sản phẩm của doanh nghiệp nhiều hơn và đó là làm tăng tổng mức bán hang Toyota luôn hướng tới việc đáp ứng nhu cầu của từng đất... lượng an toàn mới là điều mấu chốt mà Toyota phải vượt qua để tái khẳng định lại định vị thương hiệu Rất nhiều chuyên gia về xe đều đánh giá phần thiết kế của Toyota là hơi thô, không thời trang như các hãng xe lớn khác, đây cũng là yếu tố quan trọng khi cạnh tranh với hãng xe lớn nhất Hàn Quốc Hyundai Sau những va vấp của Toyota, các nhà lãnh đạo của Toyota và các doanh nghiệp trong ngành xe hơi có... này Film cách nhiệt FSK là film cách nhiệt của nhà sản xuất Nhật Bản, film cách nhiệt FSK được áp dụng các công nghệ tiên tiến như kỹ thuật tráng nano, cách nhiệt ATO .Toyota Hải Phòng hy vọng với film cách nhiệt chất lượng cao FSK sẽ mang đến cho khách hàng mua xe sự tiện dụng, thoải mái khi điều khiển xe • Chiến dịch Dịch vụ mùa hè năm 2010 Từ ngày 01/06/2010 đến 31/07/2010, Công ty Ô tô Toyota Việt... thương hiệu thông qua các tiêu chí này, chứ không phản ánh chất lượng thực của từng xe riêng rẽ của mỗi thương hiệu. ” Xe Nhật lại chiếm ưu thế hơn xe Mỹ trong bản nghiên cứu của CR Kết quả này được xem là khá bất ngờ vì vụ kẹt chân ga của Toyota dẫn tới số lượng xe thu hồi khổng lồ được coi là một scandal của làng công nghiệp ô tô thế giới Mức độ chấp nhận của người tiêu dùng Tốt nhất Tệ nhất Thương Hiệu. .. thời kỳ mới, thời kỳ VN có thể tham gia vào hệ thống các nhà phân phối phụ tùng toàn cầu của Toyota Có thể nói, trung tâm XK của TMV là một đóng góp lớn của Toyota vào việc thực hiện chiến lược phát triển ngành ô tô VN, tăng tỷ lệ nội địa hóa và mở ra một thời kỳ mới, thời kỳ VN có thể tham gia vào hệ thống các nhà phân phối phụ tùng toàn cầu của Toyota Biểu đồ kim ngạch xuất khẩu phụ tùng ô tô tính... theo cách thức này trở nên khó khăn hơn trong khi Toyota vẫn phải thực hiện vai trò của mình như một nhà sản xuất ô tô góp phần vào một xã hội phong phú, tăng trưởng kinh tế và tương lai môi trường của trái đất Toyota đã xây dựng chiến lược riêng dành cho mỗi mảng thị trường lớn trên thế giới: với các nước đang phát triển (đặc biệt là Trung Quốc) cạnh tranh bằng chiến lược giá, thị trường nội địa tập. .. việt nam, Toyota đã tung ra sản phẩm inova với hoạt dộng ổn định, động cơ bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt là giá cả khá cạnh tranh Corola Altis của Toyota với khá hiện đại, trẻ trung; Tỉ số truyền của hộp số tự động 4 cấp hợp lý; Vào cua và bám đường tốt; Cách âm tốt; Tiết kiệm nhiên liệu…giúp Toyota ứng đầu thị trường 3.2.2 Chiến lược bảo vệ thị phần Để giữ vững thị trường của mình, Toyota không... với doanh số giảm 38% Hãng Subaru có mức giảm nhẹ, 6,3% với doanh số Outback wagon và Impreza sedan hạ 3 Chiến lược cạnh tranh: 3.1 Các vị thế cạnh tranh 3.1.1 Dẫn đầu hẳn về giá: Toyota tập trung mọi nổ lực để đạt được mức chi phí sản xuất và phân phối thấp nhất, vì vậy có thể định giá thấp hơn các đối thủ cạnh tranh và đạt được một thị phân lớn Toyota được đánh giá cao khi thực hiện chiến lược đứng . nhóm chúng em sẽ mô tả chiến
lược cạnh tranh của Toyoyta để có cái nhìn khái quát ứng dụng hiệu quả các
chiến luợc kinh doanh của tập đoàn này.
Phần 1: Lý. sản phẩm.
Phần 2: Chiến lược cạnh tranh của Toyota
Chương 1: Giới thiệu Toyota
1.1 Lịch sử:
Sự ra đời và phát triển của thương hiệu Toyota gắn liền với
Ngày đăng: 22/03/2014, 15:20
Xem thêm: Đề tài: Ứng dụng hiệu quả các chiến luợc kinh doanh của tập đoàn Toyota ppt, Đề tài: Ứng dụng hiệu quả các chiến luợc kinh doanh của tập đoàn Toyota ppt