Đang tải... (xem toàn văn)
I.Đánh giá yếu tố môi trường trong toa xe khách tàu địa phương phía Bắc 1.Các yếu tố môi trường trong toa xe khách 2.Kết quả điều tra hành khách đi ....
Đề tài:Đánh giá yếu tố môi trường và các biện pháp nâng cao chất lượng môi trường trong toa xe khách tàu địa phương phía Bắc 1 Nội dung chính I.Đánh giá yếu tố môi trường trong toa xe khách tàu địa phương phía Bắc 1.Các yếu tố môi trường trong toa xe khách 2.Kết quả điều tra hành khách đi tàu về môi trường trong toa xe khách ở các tàu địa phương phía Bắc II.Các biện pháp nâng cao chất lượng môi trường trong toa xe khách tàu địa phương phía Bắc 1.Biện pháp về cơ chế chính sách 2.Biện pháp kĩ thuật 3.Một số biện pháp khác 2 I. Đánh giá yếu tố môi trường trong toa xe khách tàu địa phương phía bắc Tác nhân môi trường khác Sinh vật có hại Mức độ chiếu sáng Độ rung lắc, tiếng ồn Vi khí hậu 1.Các yếu tố môi trường trong toa xe khách. 3 Các yếu tố môi trường Đặc điểm 1.Yếu tố vi khí hậu - Toa xe có điều hòa không khí: nhiệt độ trong toa xe duy trì ở mức 25 - 27°c , ban đêm 19°c - 21°C ít bị ảnh hưởng của yếu tố bên ngoài. - Toa xe không có điều hòa: phụ thuộc vào thời tiết bên ngoài, ít có thay đổi so với nhiệt độ ngoài trời. 2. Tiếng ồn trong toa xe - Toa xe có điều hòa không khí: cường độ tiếng ồn vẫn tương đối cao. - Toa xe không có điều hòa: cường độ tiếng ồn cao. 3. Độ rung lắc trên toa xe khách Vận tốc rung đứng và rung ngang 0,14- 0,89 cm/s. 4. Các khí độc trên toa xe khách. Nồng độ NH 3 ,H 2 S và C0 2 nồng độ thấp, chưa đủ để định lượng. Tại các toa hàng ăn do dùng nhiều bếp ga để đun nấu thức ăn nên nồng độ khí CO ở mức 37,2 đến 46,5 mg/m 3 . 5. Chất thải trên toa xe khách Bình quân trong một ngày đêm, mỗi hành khách và nhân viên trên tàu thải ra khoảng lkg rác, 2 lít nước tiểu và 0,3kg phân. 6. Các loại côn trùng trên toa xe khách Chỉ có dán là chủ yếu, sau khi phun hóa chất 2 ngày không có dán , sau 2 ngày có xuất hiện nhưng không nhiều. 7. Cung cấp nước sinh hoạt và nước uống trên toa xe khách. Mồi toa xe 2 buồng vệ sinh thì có 2 bồn, mồi bồn chứa 750 lít nước. Trên tuyến Thống Nhất có 9 điểm cấp nước bổ sung lên tàu quy định ở những ga tàu có tác nghiệp hành khách. 4 2. Kết quả điều tra hành khách đi tàu về môi trường trong toa xe khách a. Kết cấu đặc điểm mẫu. STT Loại Tàu Tuyến HN- LC HN- Đ Đ HN- HP Tuyến khác Tổng 1 Nhanh 30,5 10,5 41,0 2 Thường 17,0 7,0 16,25 18,75 59,0 Tổng 47,5 17,5 16,25 18,75 100 Bảng 1: Kết cấu mẫu điều tra về môi trường trong toa xe khách. Đơn vị: % Chú ý: tàu thường không có điều hòa nhiệt độ trên xe. Tuyến HN-DĐ, HN-HP ở mức cao( 6-12 lần) 50-75% hành khách lựa chọn ĐS “đầu tiên” khi có nhu cầu di chuyển Đặc điểm mẫu Số lần đi lại tuyến HN-LC ở mức TB( 2- 6 lần) Thời điểm đi lại trong năm vào mùa mưa, mục đích di chuyển “du lịch”. 5 60% ồn hoặc rất ồn 30% bình thường 10% tốt b. Tiếng ồn trong toa xe khách. Tại các tuyến còn lại Các hành khách đi tàu không có điều hòa nhiệt độ (trên tuyến HN-ĐĐ, HN-QT và YV- HL) bức xúc về Rếng ồn nhất vì thực tế những toa xe này thường mở cửa số đế lấy thoáng và mát do yoa xe không trang bị điều hòa. Tiếng ồn gây khó chịu cho hành khách nhất là khi đoàn tàu “đi qua cầu, hầm ” (tuyến HN - LC và HN - QT). Trên các tuyến còn lại (toa xe không có điều hòa) hành khách khó chịu vì Rếng ồn “trên toàn bộ hành trình. Tiếng ồn trong toa xe Tuyến HN-HP 6 c, Nhiệt độ trên toa xe khách Hành khách đi tàu tuyến HN - LC đánh giá là “phù hợp”, cá biệt có hành khách cao tuối thấy “lạnh ” ở “cuối hành trình HN - ĐĐ, hành khách chưa hài lòng. Nhiệt độ đặc biệt “khó chịu ” khi đoàn tàu đi qua các “vùng có khí hậu nóng bức” Nhiệt độ trên toa xe khách 7 8 Hành khách đều cảm thấy “khó chịu” nhưng mức độ khác nhau Hành khách đều cảm thấy “khó chịu” nhưng mức độ khác nhau Hành khách cảm thấy rung - lắc rõ nhất khi “đoàn tàu chạy với tốc độ cao” (trên 50%) và nhiều hành khách (31,2% đến 35,7%) người được hỏi cho rằng độ rung - lắcnày “khó chịu ” “trên suốt hành trình d, Độ rung-lắc trên toa xe 9 e,Không khí trên toa xe Hà Nội-Lào Cai Hà Nội –Đồng Đăng Hà Nội-Quán Triều Trước hành trình Sau hành trình -Cảm thấy “dề chịu ” và “chấp nhận được ” -Vật dụng vệ sinh đầy đủ -Số người cảm thấy mệt mỏi tăng lên -Vật dụng vệ sinh thiếu 10 [...]... trong toa xe lùa, có kết cấu ngăn che hợp l : như phương pháp thông nhằm hạn chế trao đổi nhiệt gió tự nhiên hay lắp các trang trong và ngoài toa xe, thiết bị điều hòa không khí,… Phun chất khử mùi trong khoang giường nằm 19 5.Giải pháp nâng cao chất lượng nước sinh hoạt trong toa xe Đảm bảo chất lượng nguồn nước Vận hành, giám sát Đảm bảo chất lượng việc cấp và sử dụng đường ống, vòi nước nước 20 III .Các. .. đánh giá là giảm, còn tỉ lệ bẩn được đánh giá là “tăng” Cuối hành trình:bị đánh giá là “bẩn” và “rất bẩn” 13 h ,Đánh giá tình trạng nước sinh hoạt, nước uống trên toa xe khách Nước sinh hoạt , nước uống Nước uống Nước sinh hoạt trên toa xe khách Giá bán đắt đỏ Nước bị thiếu trầm trọng Chưa đáp ứng đươc nhu cầu khách hàng 14 Kết luận chung: Môi trường trong các toa xe khách hiện nay đã được cải thiện rất... III .Các biện pháp khác Tuyên truyền giáo dục cho Giải pháp huy động vốn đầu tư và hành khách và người dân hiểu Thường xuyên bồi dưỡng kinh phí hoạt động đảm bảo môi biết và tôn trọng nhưng quy kiến thức bảo vệ môi trường trường cho doanh nghiệp ĐSVN: định đảm bảo môi trường cho cán bộ, nhân viên của nguồn kinh phí của nhà nước, từ trong toa xe khách ngành ĐSVN hỗ trợ của các tổ chức trong nước và quốc... liệu cách âm làm cửa sổ và cửa ra vào, lót kết cấu sàn và thành toa xe Nâng cao chất lượng cầu đường, nhất là những tuyến đi qua vùng nền đường không ổn định Dùng các thiết bị có tiếng 3.Giải pháp ồn nhỏ khi hoạt động để đặt trong toa xe, như hệ chống ồn và thống điều hòa không khí, rung lắc trên quạt gió toa xe 18 4 Giải pháp đảm bảo vi khí hậu trên xe Đảm bảo độ kín chống gió Tiến hành thông gió trong. .. HN - ĐĐ và 30,8% tuyến khác đánh giá là “không nhận thấy” 44,7% người được hỏi trên tuyến HN - LC, 42,9% trên tuyến HN - ĐĐ và 30,8% tuyến khác đánh giá là “không nhận thấy” 2,6% tuyến HN - LC đánh giá “nhiều” và 42,9% trên tuyến HN - ĐĐ đánh giá là “rất nhiều g, Vệ sinh trên toa xe khách Đầu hành trình: nhìn chung được đánh giá là “sạch” hoặc “dùng được” Trong hành trình: tỉ lệ “sạch” bị đánh giá là... đảm môi trường trong hoạt động của 3 DN ĐSVN trên tất cả các lĩnh vực xây mới, thiết kế chế tạo, kinh doanh vận tải,… Xây mới và ban hành các quy định về thưởng phạt, trích nộp phí bảo vệ môi trường cho các đơn vị 3 trực ĐSVN và kinh doanh ĐSVN 16 II Biện pháp kĩ thuật 1.Thu gom, xử lí chất thải 2.Vệ sinh toa xe khách cả bên trong lẫn bên sinh hoạt trên các đoàn tàu ngoài khách Được thực hiện tại các. .. nhưng vẫn còn nhiều yếu tố còn phải chấn chỉnh Thời gian sắp tới các DN ĐSVN cần có những biện pháp khắc phục để nâng cao sức cạnh tranh của ngành so với các doanh nghiệp vận tải khác 15 1 Biện pháp về cơ chế chính sách Thành lập về kiện toàn hệ thống làm công tác môi trường từ trên xuống dưới nhằm thống nhất chỉ 1 đạo công tác môi trường của DN ĐSVN Đánh giá, rà soát và ban hành các văn bản quy định...f ,Các sinh vật có hại trên toa xe khách Muỗi Các loại côn trùng khác: rận ,rệp,gián ,chuột 11 12 Côn trùng Côn trùng Ruồi Ruồi 100% người được hỏi trên các tuyến "chấp nhận được ” hoặc là “không cảm thấy” • • chỉ có 35,7% người được hỏi trên tuyến HN - ĐĐ thấy “rệp” và 7,1% thấy sự xuất hiện của “gián” • Muỗi Trong đó theo kết quả điều tra khách đi tàu th : • • • • 44,7% người được... hành khách Thu gom,xử lý rác thải sinh hoạt Thu gom, xử lí phân, nước tiểu, nước thải sinh hoạt Việc diệt côn trùng nên thực hiện bằng hóa chất, tối thiểu 1 tháng/1lan và theo đúng quy trình tác nghiệp Tổng GĐ ĐSVN Nguyễn Đạt Tường và phó GĐ Ngô Cao Vân kiểm tra hoạt động của lò đốt rác nguy hại 17 Nâng cao chất lượng vật liệu làm toa xe theo những tiêu chuấn tiên tiến, đảm bảo độ chuẩn xác chắc chắn trong. .. cho doanh nghiệp ĐSVN: định đảm bảo môi trường cho cán bộ, nhân viên của nguồn kinh phí của nhà nước, từ trong toa xe khách ngành ĐSVN hỗ trợ của các tổ chức trong nước và quốc tế, 21 22 Cám ơn thầy cô và các bạn đã lắng nghe!!! 23 . tài :Đánh giá yếu tố môi trường và các biện pháp nâng cao chất lượng môi trường trong toa xe khách tàu địa phương phía Bắc 1 Nội dung chính I .Đánh giá yếu. chính sách 2 .Biện pháp kĩ thuật 3.Một số biện pháp khác 2 I. Đánh giá yếu tố môi trường trong toa xe khách tàu địa phương phía bắc Tác nhân môi trường khác Sinh