Đang tải... (xem toàn văn)
Khảo sát nồng độ khí CO2 và NH3 tại một số địa điểm trên địa bàn thành phố Hải Phòng
MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƢƠNG I TỔNG QUAN I.1 Ơ nhiễm mơi trường khơng khí I.1.1 Định nghĩa khái niệm I.1.2 Nguồn tác nhân gây nhiễm khơng khí I.1.3 Tác hại ô nhiễm khơng khí I.1.4 Biện pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trường I.2 Phương pháp khảo sát I.2.1 Cách lấy mẫu I.2.2 Các yếu tố ảnh hưởng 10 I.3 Ơ nhiễm khơng khí CO2 NH3 12 I.3.1 Ô nhiễm khơng khí khí CO2 12 I.3.2 Ơ nhiễm khơng khí khí NH3 19 I.4 Giới thiệu thành phố Hải Phòng 23 I.4.1 Điều kiện tự nhiên 23 I.4.2 Điều kiện xã hội 24 I.4.3 Tình hình nhiễm khơng khí Hải Phịng 25 CHƢƠNG II ĐỐI TƢỢNG, NỘI DUNG VÀ PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 28 II.1 Đối tượng nghiên cứu 28 II.2 Nội dung nghiên cứu 28 II.3 Mục đích nghiên cứu 28 II.4 Phương pháp nghiên cứu 28 II.4.1 Phương pháp khảo sát, lấy mẫu ngồi trường phân tích phịng thí nghiệm 28 II.4.2 Lựa chọn địa điểm lấy mẫu 33 II.4.3 Cơ sở đánh giá 38 CHƢƠNG III KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 37 III.1 Kết nghiên cứu nồng độ NH3 CO2 môi trường 37 III.2 Kết nghiên cứu nồng độ NH3 CO2 khu vực dân cư gần cụm sở sản xuất 38 III.3 Kết nghiên cứu nồng độ NH3 CO2 khu vực điểm giao thông 39 III.3.1 Kết nghiên cứu nồng độ NH3 CO2 ngã ba Sở Dầu 39 III.3.2 Kết nghiên cứu nồng độ NH3 CO2 ngã tư gần trường ĐHDL Hải Phòng 43 III.3.3 Kết nghiên cứu nồng độ NH3 CO2 ngã tư gần BigC 45 KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ 47 TÀI LIỆU THAM KHẢO 49 DANH MỤC HÌNH Hình2.1 Đồ thị biểu diễn đường chuẩn NH3 32 Hình 2.2: Vị trí điểm lấy mẫu khu vực gần nhà máy Ắc quy Tia sáng 34 Hình 2.3: Sơ đồ lấy mẫu khu vực ngã ba Sở Dầu 36 Hình2.4: Sơ đồ lấy mẫu khu vực ngã tư gần trường ĐHDL Hải Phịng 37 Hình2.5: Sơ đồ lấy mẫu khu vực ngã tư gần BigC 37 Hình 3.1: Nồng độ khí NH3 khu vực nhà máy ắc quy Tia sáng 40 Hình 3.2: Nồng độ khí CO2 khu vực nhà máy ắc quy Tia sáng 40 Hình 3.3: Nồng độ khí NH3 khu vực ngã ba Sở Dầu 41 Hình 3.4: Nồng độ khí CO2 khu vực ngã ba Sở Dầu 42 Hình 3.5: Nồng độ khí NH3 khu vực ngã tư gần trường ĐHDL Hải phịng 43 Hình 3.6: Nồng độ khí CO2 khu vực ngã tư gần trường ĐHDL Hải Phịng 44 Hình 3.7: Nồng độ NH3 khơng khí khu vực ngã tư gần BigC 45 Hình 3.8: Nồng độ CO2 khơng khí khu vực ngã tư gần BigC 46 LỜI CẢM ƠN Với lòng biết ơn sâu sắc, em xin chân thành cảm ơn PGS.TS Nguyễn Thị Hà, chủ nhiệm môn công nghệ môi trường, trường Đại học Khoa học tự nhiên-Hà Nội cô giáo Th.s Tô Lan Phương, giảng viên khoa kỹ thuật môi trường, trường Đại học Dân lập Hải Phịng tận tình giúp đỡ em hồn thành khóa luận Em xin chân thành cảm ơn tới Thầy Cô ban lãnh đạo nhà trường, thầy cô Bộ môn kỹ thuật Môi trường tạo điều kiện giúp đỡ cho em suốt trình thực đề tài Vì khả hiểu biết cịn có hạn nên đề tài em không tránh khỏi sai sót Vậy em kính mong Thầy Cơ góp ý để đề tài em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên: Lê Thị Minh Trang DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1: Cách lập đường chuẩn NH3 31 Bảng2.2: Bảng kết xác định đường chuẩn NH3 31 Bảng 2.3: Vị trí điểm lấy mẫu khu vực gần nhà máy Ắc quy Tia sáng 34 Bảng 2.4: Vị trí điểm lấy mẫu khí NH3 CO2 khu vực ngã ba Sở Dầu 35 Bảng 2.5: Vị trí điểm lấy mẫu khí NH3 CO2 khu vực ngã tư gần trường DHDL Hải Phòng 36 Bảng 2.6: Vị điểm lấy mẫu khí NH3 CO2 khu vực ngã tư BigC 36 Bảng 3.1: Kết nồng độ NH3 CO2 môi trường 39 Bảng 3.2:Kết nồng độ NH3 CO2 khơng khí khu vực nhà máy Ắc quy Tia sáng 39 Bảng 3.3: Kết nồng độ NH3 CO2 không khí ngã ba Sở Dầu 41 Bảng 3.4: Kết nồng độ NH3 CO2 khơng khí ngã tư gần trường ĐHDL Hải Phòng 43 Bảng 3.5: Kết nồng độ NH3 CO2 khơng khí ngã tư gần BigC 45 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phịng LỜI MỞ ĐẦU Ơ nhiễm môi trường vấn đề nhận nhiều quan tâm không người dân mà nước tổ chức lớn giới Ơ nhiễm mơi trường khơng tự phát sinh mà ngun nhân phần lớn cịn hoạt động sống sản xuất người gây Trong nhiều thập niên qua tình trạng ô nhiễm môi trường ngày trở nên nghiêm trọng, phát thải bừa bãi chất nhiễm vào môi trường mà không xử lý, gây nên hậu nghiêm trọng tác hại đến đời sống nhân loại toàn cầu Việt Nam trọng đến việc cải tạo môi trường ngăn ngừa nhiễm Ơ nhiễm khơng khí vấn đề cấp thiết cần giải Một loại khí thải mà người tìm cách để cắt giảm CO2, thủ phạm gây nên tượng nóng lên tồn cầu Hệ tượng khủng khiếp đe dọa đến sống phần lớn dân số trái đất Bên cạnh khí NH3 nguyên nhân gây nhiễm khơng khí, khu vực đông đân cư Để ngăn chặn giảm thiệu lượng chất nhiễm cần phải có đánh giá xác mức độ nhiễm khơng khí tại, từ tìm ngun nhân đưa giải pháp giảm thiểu lượng khí thải Đây nội dung đề tài “Khảo sát nồng độ khí CO2 NH3 số địa điểm địa bàn thành phố Hải Phòng” Tuy chưa thật đầy đủ xác nghiên cứu sở để đánh giá chất lượng khơng khí số điểm thành phố Hải Phòng Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phịng CHƢƠNG I TỔNG QUAN I.1 Ơ nhiễm mơi trƣờng khơng khí I.1.1 Định nghĩa khái niệm a, Định nghĩa khí [1,9] - Khí Trái Đất lớp chất khí bao quanh hành tinh giữ lại lực hấp dẫn Trái Đất Nó gồm có nitơ (78,1% theo thể tích) ơxy (20,9%), với lượng nhỏ agon (0,9%), điơxít cacbon (dao động, khoảng 0,035%), nước số chất khí khác - Cấu trúc khí chia thành hai phần phần phần Phần tầng điện ly Phần bao gồm: tầng đối lưu, tầng bình lưu, tầng trung gian tầng nhiệt Mỗi tầng cách lớp mỏng, từ đánh dấu thay đổi nhiệt độ Chi tiết tầng sau + Tầng đối lưu: từ bề mặt trái đất tới độ cao 11 km, tầng chứa tới 70% khối lượng khí hầu nhu toàn nước Nhiệt độ giảm dần theo độ cao thay đổi từ 400C đến -560C Khơng khí tầng đối lưu chuyển động liên tục, với nhiệt độ, địa hình, áp suất gây tượng thời tiết mưa, gió, tuyết, bão… + Tầng bình lưu: độ cao từ 11-50 km, nhiệt độ tăng theo độ cao đạt đến -2 °C Thành phần tầng ozon, có khả hấp thụ tia tử ngoại từ mặt trời Đây xem chắn bảo vệ sống trái đất + Tầng trung gian: từ khoảng 50 km đến 85 km, nhiệt độ giảm theo độ cao từ -20C đến -920C Sự giảm nhiệt chất hấp thụ tia tử ngoại từ mặt trời có nồng độ thấp oxi, oxit nito bị phân ly thành nguyên tử bị ion hóa + Tầng điện li: từ 85 km đến 500 km, nhiệt độ tăng dần theo độ cao Oxi nito tầng trạng thái ion, gọi tầng điện li + Tầng ngoài: từ 500–1.000 km đến 10.000 km, nhiệt độ tăng theo độ cao lên đến 2.500 °C Đây vùng độ khí Trái Đất với khoảng khơng vũ trụ Vì khơng khí lỗng, nhiệt độ lại cao, số phân tử Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phòng nguyên tử chuyển động với tốc độ cao thoát khỏi sức hút Trái đất lao khoảng khơng vũ trụ Do tầng cịn gọi tầng ly b, Định nghĩa nhiễm khơng khí [3,8] Mơi trường khơng khí hỗn hợp khí bao bọc xung quanh trái đất, có nhiệm vụ trì bảo vệ sống trái đất, đóng vai trị quan trọng sinh tồn Ơ nhiễm khơng khí thay đổi lớn thành phần khơng khí có xuất khí lạ làm cho khơng khí khơng sạch, có tỏa mùi, làm giảm tầm nhìn xa, gây biến đổi khí hậu, gây bệnh cho người sinh vật I.1.2 Nguồn tác nhân gây ô nhiễm khơng khí [3,8] a, Nguồn gây nhiễm khơng khí Có nhiều nguồn gây nhiễm khơng khí Có thể chia thành nguồn tự nhiên nguồn nhân tạo * Nguồn tự nhiên: - Núi lửa: Núi lửa phun nham thạch nóng lượng lớn khói bụi giàu sunfua, mêtan loại khí khác Khơng khí chứa bụi lan toả xa phun lên cao - Cháy rừng: Các đám cháy rừng đồng cỏ trình tự nhiên xảy sấm chớp, cọ sát thảm thực vật khô tre, cỏ Trong điều kiện thuận lợi, đám cháy thường lan truyền rộng, phát thải nhiều bụi khí - Các q trình phân huỷ, thối rữa xác động, thực vật tự nhiên phát thải nhiều chất khí, phản ứng hố học khí tự nhiên hình thành khí sunfua, nitrit, loại muối v.v… * Nguồn nhân tạo: - Nguồn gây ô nhiễm nhân tạo đa dạng, chủ yếu hoạt động công nghiệp, đốt cháy nhiên liệu hoá thạch hoạt động phương tiện giao thông Nguồn ô nhiễm công nghiệp hai trình sản xuất gây - Quá trình đốt nhiên liệu thải nhiều khí độc qua ống khói Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phịng nhà máy vào khơng khí - Các ngành cơng nghiệp chủ yếu gây nhiễm khơng khí bao gồm: nhiệt điện; vật liệu xây dựng; hoá chất phân bón; dệt giấy; luyện kim; thực phẩm; Các xí nghiệp khí; Các nhà máy thuộc ngành cơng nghiệp nhẹ; Giao thơng vận tải; bên cạnh phải kể đến sinh hoạt người b, Tác nhân gây nhiễm khơng khí Các tác nhân gây ô nhiễm không khí bao gồm: Các loại oxit như: nitơ mono oxit (NO), nitơ đioxit (NO2), SO2, CO, H2S loại khí halogen (clo, brom, iơt) Các hợp chất flo Các chất tổng hợp (ête, benzen…) Các chất lơ lửng (bụi rắn, bụi lỏng, bụi vi sinh vật), nitrat, sunfat, phân tử cacbon, sol khí, muội, khói, sương mù, phấn hoa Các loại bụi nặng; bụi đất, đá; bụi kim loại đồng, chì, sắt, kẽm, niken, thiếc, cađimi Khí quang hố ozơn, FAN, FB2N, NOX, anđehyt, etylen Chất thải phóng xạ Nhiệt độ, tiếng ồn I.1.3 Tác hại nhiễm khơng khí I.1.3.1 Tác hại thời tiết, khí hậu Ơ nhiễm mơi trường khơng khí khơng gây ảnh hưởng xấu với khí hậu khu vực mà cịn đến khí hậu tồn cầu + Hiệu ứng nhà kính Yếu tố chủ yếu ảnh hưởng khí hậu giới cân nhiệt trái đất Con người tác động đến cân nhiệt trái đất qua việc thải khí CO2 (nhất từ trình đốt nhiên liệu) khí khác vào khí Khí CO2 chất hấp thụ mạnh phản phát xạ hồng ngoại Vì tích lũy khí CO2 tăng lên khí gây tăng nhiệt độ khơng khí Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phòng tầng đối lưu, xạ nhiệt từ trái đất giữ lại Điều làm tăng nhiệt độ trái đất lên cách lâu dài Nhiệt độ trái đất tăng làm tan băng hai cực khiến cho mực nước biển dâng cao, gây lũ lụt số vùng hạn hán số vùng khác, vùng thấp ven biển có nguy chìm nước Nhiệt độ trái đất tăng làm thay đổi nhịp sống sinh vật gây cân sinh thái Nhiệt độ trái đất tăng làm giảm khả hịa tan khí CO2 nước biển Lượng khí CO2 khí tăng, gây cân khí CO2 khí đại dương, làm dịch chuyển vùng sinh thái trái đất Bên cạnh CO2 cịn có số loại khí khác gây hiệu ứng nhà kính NOx, CH4, CFC… + Suy giảm tầng ozon Tầng ozon tập trung nhiều tầng bình lưu xem ô bảo vệ người, giới động vật thực vật tránh khỏi xạ tia tử ngoại mặt trời gây ra, giữ vai trị quan trọng khí hậu sinh thái trái đất Các nhà khoa học báo động suy giảm đến 40% nồng độ ozon cực trái đất (nhất cực nam) Các nguyên nhân dẫn sau: Do sử dụng khí CFC ClFCH2, CL2FC,… chất dùng nhiều kỹ thuật đời sống (chất tải lạnh, dung môi mỹ phẩm, sơn, chất tẩy rửa…) Chúng khí trơ phản ứng hóa học thơng thường, vào tầng đối lưu chúng khuếch tán chậm sang tầng bình lưu Dưới tác dụng tia tử ngoại, chúng phân ly giải phóng nguyên tử clo Một nguyên tử clo phản ứng dây chuyền với hàng trăm ngàn phân tử ozon, biến ozon thành oxi Nguyên nhân quan trọng thứ hai khí sinh hoạt động nhân tạo CO, CH4 , NOx khói quang hóa Chúng tham gia phản ứng với gốc tồn tầng bình lưu, trở thành chất hoạt hóa phân hủy ozon + Mưa axit Những khí mang tính axit SO2 , NOx , HCl đến từ nguồn tự nhiên nhân tạo Những khí dễ dàng hịa tan nước (nước mưa), sinh axit H2SO3, H2SO4 , HNO3 , HCl …làm mưa có tính axit Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phòng A5, A6 điểm cuối hướng gió cách xa nguồn gây nhiễm (trong trường hợp gió hướng Đơng-Bắc) Tuy nhiên, vị trí điểm đầu cuối hướng gió tương đối hướng gió có thay đổi trình lấy mẫu c) Lấy mẫu điểm giao thơng có lưu lượng xe lớn - Địa điểm: Ngã ba Sở Dầu, Hồng Bàng, Hải Phòng Ngã tư gần Đại học Dân lập Hải Phòng, Dư Hàng Kênh, Lê Chân, Hải Phòng Ngã tư giao đường Nguyễn Bỉnh Khiêm Lê Hồng Phong (trong viết gọi ngã tư gần BigC) - Điểm lấy mẫu: Mục đích lấy mẫu khu vực giao thơng chủ yếu đánh giá nồng độ NH3 CO2 sinh từ hoạt động giao thông vận tải tới dân cư hai bên đường người tham gia lưu thông đường Tương tự lấy mẫu khu vực cụm sở sản xuất đường 208 An Đồng, An Dương, ngã tư ta xác định điểm đầu hướng gió cuối hướng gió Tuy nhiên, mục đích khác nên điểm lấy mẫu xác định nằm dọc tuyến đường Các điểm lấy mẫu xác định sau: Bảng 2.4: Vị trí điểm lấy mẫu khí NH3 CO2 khu vực ngã ba Sở Dầu Tên điểm B1 B2 Vị trí Tên điểm 200 52’ 11’’ – 1060 39’ 18’’ 200 52’ 24’’ – 1060 39’ 8’’ Sinh viên: Lê Thị Minh Trang Vị trí B3 200 52’ 16’’ – 1060 39’ 12’’ B4 200 52’ 12’’ – 1060 39’ 10’’ - Lớp: MT1202 35 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phịng Bảng 2.5: Vị trí điểm lấy mẫu khí NH3 CO2 khu vực ngã tư gần trường DHDL Hải Phòng Tên Vị trí Tên điểm Vị trí C1 200 50’ 6’’ – 1060 41’ 3’’ C3 200 50’ 4’’ – 1060 41’ 0.5’’ C2 200 50’ 5’’ – 1060 41’ 2’’ C4 200 50’ 5’’ – 1060 41’ 3’’ điểm Bảng 2.6: Vị điểm lấy mẫu khí NH3 CO2 khu vực ngã tư BigC Tên Vị trí Tên điểm Vị trí D1 200 50’ 36’’ – 1060 42’ 31’’ D3 200 50’ 40’’ – 1060 42’ 36’’ D2 200 50’ 35’’ – 1060 42’ 35’’ D4 200 50’ 40’’ – 1060 42’ 31’’ điểm Hình 2.3: Sơ đồ lấy mẫu khu vực ngã ba Sở Dầu Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 36 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phịng Hình2.4: Sơ đồ lấy mẫu khu vực ngã tư gần trường ĐHDL Hải Phịng Hình2.5: Sơ đồ lấy mẫu khu vực ngã tư gần BigC d) Tần suất lấy mẫu: Mỗi điểm tiến hành lấy mẫu lần/tuần Lấy tuần liên tiếp Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 37 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phòng II.4.3 Cơ sở đánh giá Đối với khí NH3, sử dụng QCVN 06-2009/BTNMT quy chuẩn kỹ thuật quốc gia số chất độc hại khơng khí xung quanh làm sở đánh giá chất lượng khơng khí Nồng độ tối đa cho phép NH3 khơng khí xung quanh 200 µg/m3 Hiện Việt Nam chưa có quy chuẩn quy định giới hạn nồng độ khí CO2 khơng khí xung quanh, số tổ chức nước tổ chức Quản lý An toàn Sức khỏe nghề nghiệp Hoa Kỳ (OSHA) đưa giới hạn nồng độ CO2 môi trường làm việc Vì vậy, nghiên cứu sử dụng nồng độ 350 ppm Đây nồng độ mà theo tính tốn nhà khoa học mức an tồn cho người CO2 khơng khí.[12] Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 38 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phòng CHƢƠNG III KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU III.1 Kết nghiên cứu nồng độ NH3 CO2 môi trƣờng Bảng 3.1: Kết nồng độ NH3 CO2 môi trường Nồng độ NH3 (µg/m3) 32 *200 Nồng độ CO2 (ppm) 314 *350 *: Tiêu chuẩn so sánh Nhận xét: Qua kết lấy mẫu cho thấy, nồng độ NH3 thấp nhiều so với QCVN 06-25009 nồng độ khí CO2 nằm ngưỡng an tồn cho người Nhìn chung chất lượng khơng khí sân vận động khu khách sạn sinh viên – ĐHDL Hải Phòng tốt III.2 Kết nghiên cứu nồng độ NH3 CO2 khu vực dân cƣ gần cụm sở sản xuất kinh doanh Bảng 3.2:Kết nồng độ NH3 CO2 khơng khí khu vực nhà máy Ắc quy Tia sáng Ngày Vi khí hậu Chất nhiễm Điểm A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 NH3 55 56 80 151 104 126 79 Nhiệt độ: 23-27 0C CO2 337 355 362 316 358 345 360 Vận tốc gió: 10km/h NH3 78 55 80 152 56 79 174 Nhiệt độ: 22-26 0C CO2 358 351 367 345 381 343 394 Vận tốc gió: 9km/h NH3 55 32 56 104 56 55 152 CO2 333 343 330 377 347 348 387 Vận tốc gió: 14km/h 31/10/2012 7/11/2012 22/11/2012 Độ ẩm: 62% Độ ẩm: 80% Độ ẩm: 77% Nhiệt độ: 25-28 0C Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 39 Khóa luận tốt nghiệp 300 Trường ĐHDL Hải Phịng µg/m3 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 250 200 150 100 50 QCVN 31/10/2012 7/11/2012 22/11/2012 Hình 3.1: Nồng độ khí NH3 khu vực nhà máy ắc quy Tia sáng ppm 450 400 350 300 250 200 150 100 50 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 31/10/2012 7/11/2012 22/11/2012 Hình 3.2: Nồng độ khí CO2 khu vực nhà máy ắc quy Tia sáng Nhận xét: từ bảng 3.2 hình 3.1; hình 3.2 ta thấy nồng độ khí NH3 khơng khí khu vực thấp QCVN 06-2009 Cịn khí CO2 lại tương đối cao, gần sát với mức an tồn cho phép Một vài điểm ln mức sát vượt ngưỡng cho phép điểm A7 A5 Tuy nhiên, nồng độ khí không nhà máy tạo mà cịn phần khơng nhỏ hoạt động người dân xung quanh Như vậy, nhìn chung khu vực khơng bị nhiễm khí NH3 Khí CO2 cao không liên tục, mức độ tác động lên dân cư xung quanh không đáng kể Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 40 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phòng III.3 Kết nghiên cứu nồng độ NH3 CO2 khu vực điểm giao thông III.3.1 Kết nghiên cứu nồng độ NH3 CO2 ngã ba Sở Dầu Bảng 3.3: Kết nồng độ NH3 CO2 khơng khí ngã ba Sở Dầu Điểm Chất ô nhiễm B1 B2 B3 B4 NH3 56 57 106 154 Nhiệt độ: 27-31 0C CO2 324 348 408 433 Vận tốc gió: 14km/h NH3 30 122 76 128 Nhiệt độ: 25-27 0C CO2 320 343 372 398 Vận tốc gió: 6km/h NH3 56 32 81 129 CO2 339 359 400 396 Vi khí hậu Ngày Vận tốc gió: 11km/h 26/10/2012 Độ ẩm: 70% 9/11/2012 Độ ẩm: 83% 15/11/2012 Độ ẩm: 78% Nhiệt độ: 27-28 0C µg/m3 250 B1 B2 B3 B4 200 150 100 50 QCVN 26/10/2012 9/11/2012 15/12/2012 Hình 3.3: Nồng độ khí NH3 khu vực ngã ba Sở Dầu Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 41 Khóa luận tốt nghiệp 500 Trường ĐHDL Hải Phịng ppm 400 B1 B2 B3 B4 300 200 100 26/10/2012 9/11/2012 15/12/2012 Hình 3.4: Nồng độ khí CO2 khu vực ngã ba Sở Dầu Nhận xét: qua hình 3.3 ta thấy nồng độ NH3 khơng khí khu vực thấp QCVN 06-2009 Điểm có nồng độ thấp điểm B1 dao động khoảng 50 µg điểm cao B4 đạt khoảng 100-150 µg Đối với nồng độ CO2 khơng khí khu vực ln cao Các điểm thấp B1 B2 có nồng độ gần chạm ngưỡng 350 ppm Còn lại điểm B3, B4 ln vượt ngưỡng từ 30 ppm đến 70 ppm Như vậy, khơng khí khu vực chủ yếu bị nhiễm khí CO2 cịn khí NH3 nằm tiêu chuẩn cho phép Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 42 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phòng III.3.2 Kết nghiên cứu nồng độ NH3 CO2 ngã tư gần trường ĐHDL Hải Phòng Bảng 3.4: Kết nồng độ NH3 CO2 khơng khí ngã tư gần trường ĐHDL Hải Phịng Điểm Chất nhiễm C1 C2 C3 C4 NH3 175 368 200 177 Nhiệt độ: 25-26 0C CO2 399 395 365 368 Vận tốc gió: 10km/h NH3 127 270 103 102 Nhiệt độ: 24-25 0C CO2 420 381 350 386 Vận tốc gió: 12km/h NH3 151 318 221 197 CO2 405 370 375 349 Vi khí hậu Ngày Vận tốc gió: 8km/h 5/11/2012 Độ ẩm: 57% 13/11/2012 Độ ẩm: 78% 23/11/2012 Độ ẩm: 89% Nhiệt độ: 23-24 0C µg/m3 400 350 300 250 200 150 100 50 C1 C2 C3 C4 QCVN 5/11/2012 13/11/2012 23/11/2012 Hình 3.5: Nồng độ khí NH3 khu vực ngã tư gần trường ĐHDL Hải phòng Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 43 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phòng ppm 450 400 350 300 250 200 150 100 50 C1 C2 C3 C4 5/11/2012 13/11/2012 23/11/2012 Hình 3.6: Nồng độ khí CO2 khu vực ngã tư gần trường ĐHDL Hải Phòng Nhận xét: dựa vào hình 3.5 ta thấy nồng độ NH3 điểm khảo sát có nồng độ NH3 cao, gần vượt quy chuẩn cho phép Cá biệt khu vực điểm C2, điểm cao QCVN 06-2009 từ 1,2 đến 1,8 lần Quan sát khu vực thấy có số xe đẩy thu gom rác tập trung gần vị trí khảo sát Đây ngun nhân khiến cho nồng độ NH3 khơng khí ln mức cao Khí CO2 khu vực cao Theo hình 3.6, nồng độ CO2 ln mức sát cao mức nồng độ cho phép Nói chung, chất lượng khơng khí khu vực có biểu nhiễm khí CO2 NH3, có khả gây ảnh hưởng tới sức khỏe người đường dân cư sinh sống hai bên đường Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 44 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phịng III.3.3 Kết nghiên cứu nồng độ NH3 CO2 ngã tư gần BigC Bảng 3.5: Kết nồng độ NH3 CO2 khơng khí ngã tư gần BigC Vi khí hậu Ngày Điểm Chất nhiễm D1 D2 D3 D4 NH3 103 80 126 127 Nhiệt độ: 25-26 0C CO2 397 388 403 383 Vận tốc gió: 10km/h NH3 55 98 79 150 Nhiệt độ: 24-25 0C CO2 361 352 394 384 Vận tốc gió: 12km/h NH3 126 103 80 127 CO2 415 391 394 371 Vận tốc gió: 8km/h 5/11/2012 Độ ẩm: 57% 13/11/2012 Độ ẩm: 78% 23/11/2012 Độ ẩm: 89% Nhiệt độ: 23-24 0C µg/m3 250 D1 D2 D3 D4 200 150 100 QCVN 50 5/11/2012 13/11/2012 23/11/2012 Hình 3.7: Nồng độ NH3 khơng khí khu vực ngã tư gần BigC Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 45 Khóa luận tốt nghiệp 450 400 350 300 250 200 150 100 50 Trường ĐHDL Hải Phòng ppm D1 D2 D3 D4 5/11/2012 13/11/2012 23/11/2012 Hình 3.8: Nồng độ CO2 khơng khí khu vực ngã tư gần BigC Nhận xét: qua hai biểu đồ ta thấy, nồng độ NH3 khơng khí thấp QCVN 06-2009 cịn nồng độ CO2 khơng khí khu vực ln cao nồng độ cho phép Khí CO2 khu vực thải chủ yếu từ phương tiện giao thông Tuy nhiên khu vực rộng thơng thống, dân cư hai bên đường khơng nhiều nên lượng CO2 tác động chủ yếu tới người tham gia giao thông Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 46 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phòng KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ I Kết luận Đề tài nghiên cứu khảo sát nồng độ khí NH3 CO2 số địa điểm địa bàn thành phố Hải Phòng thu kết sau: Nồng độ NH3 CO2 khơng khí điểm Cụ thể nồng độ khí NH3 đạt 32 µg/m3 thấp QCVN 06-2009 6,25 lần nồng độ CO2 314 ppm Nồng độ NH3 khơng khí khu vực cụm sở sản xuất (khu vực gần nhà máy Ắc quy Tia Sáng) khu vực điểm giao thông (ngã ba Sở Dầu, ngã tư gần trường ĐHDL Hải Phòng, ngã tư gần BigC) hầu hết QCVN 06-2009 Tuy nhiên cá biệt có điểm C2 khu vực gần trường ĐHDL Hải Phịng có nồng độ NH3 khơng khí vượt QCVN từ 1,2 đến 1,8 lần Nồng độ cao gần điểm vị trí tập trung số xe đẩy thu gom rác Cần có biện pháp giảm thời gian tập kết rác để tránh gây ảnh hưởng tới môi trường xung quanh Nồng độ CO2 khơng khí hầu hết điểm khảo sát, bao gồm khu vực sản xuất điểm giao thơng vượt q 350 ppm-mức an tồn cho người Tuy nhiên khu vực nhà máy Ắc quy có nồng độ thấp so với khu vực giao thông Như vậy, nồng độ CO2 cao chủ yếu hoạt động loại phương tiện giao thông vận tải * Biện pháp giảm thiểu khí CO2: - Cải tạo tuyến đường giao thơng huyết mạch xuống cấp (quốc lộ 5) - Phân luồng giao thông, giảm thiểu tắc đường cao điểm - Kiểm tra xử phạt phương tiện giao thơng khơng đạt tiêu chuẩn khí thải - Cần xây dựng tuyến đường riêng dành cho loại xe tải trọng lớn xe container - Tại khu vực sản xuất, yêu cầu doanh nghiệp không phát thải Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 47 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phịng khí nhiễm chưa qua xử lý Nâng cấp máy móc thiết bị sử dụng nhiên liệu - Khuyến khích người dân khơng sử dụng than, củi để đun nấu Giữ gìn vệ sinh mơi trường sống mơi trường xung quanh II Kiến nghị Trong q trình thực nghiên cứu cịn gặp phải số hạn chế như: vị trí lấy mẫu cịn thời gian thực ngắn; chưa khảo sát nồng độ khí độ cao khác Trang thiết bị thiếu nên ảnh hưởng tới đánh giá xác chất lượng khơng khí điểm khảo sát yếu tố ảnh hưởng tới phát tán chất ô nhiễm Do hạn chế nên nghiên cứu đơn giản chưa thực thể đầy đủ, rõ nét chất lượng khơng khí điểm đánh giá Nhà trường nên có quan tâm nhiều đến cơng tác nghiên cứu khoa học trang bị thêm máy móc, thiết bị phục vụ cho cơng trình nghiên cứu sau, tạo điều kiện cho sinh viên thực hành áp dụng kiến thức học vào thực tế Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 48 Khóa luận tốt nghiệp Trường ĐHDL Hải Phịng TÀI LIỆU THAM KHẢO [ ] Đặng Kim Chi (2006), Hóa học mơi trường, nhà xuất Khoa học Kỹ thuật [ ] GS.TS Trần Ngọc Chấn (2000), Ơ Nhiễm Khơng Khí Và Xử Lý Khí Thải, nhà xuất Khoa học Kỹ thuật [ ] Phạm Ngọc Đăng (2002), Mơi trường Khơng Khí, nhà xuất Khoa học Kỹ thuật [ ] Biện Văn Thanh (2008), Giáo trình quan trắc mơi trường khơng khí, Trường cao đẳng Tài ngun mơi trường thành phố Hồ Chí Minh [ ]Vũ Thái Bình, giảng Thiết kế mạng lưới giám sát môi trường không khí [ ] http://www.haiphong.gov.vn/thanhphohaiphong [ ] http://www.monre.gov.vn/tintuc-sukien/moitruong [ ] http://www.vea.gov.vn/khoahoccongnghe/congnghemt/xulykhithai [ ] http://www.vi.wikipedia.org [ 10 ] http://www.hoinongdan.org.vn/index.php/moi-truong/lang-nghe [ 11 ] http://www.anhp.vn/VN/TrangChu/TinTuc/VanHoaXaHoi [ 12 ] http://www.350.org.vn [ 13 ] http://www.tinmoi.vn/hai-phong-dan-bao-vay-nha-may-vi-o-nhiem [ 14 ] http://www.vinache.com.vn Sinh viên: Lê Thị Minh Trang - Lớp: MT1202 49 ... khí thải Đây nội dung đề tài ? ?Khảo sát nồng độ khí CO2 NH3 số địa điểm địa bàn thành phố Hải Phòng? ?? Tuy chưa thật đầy đủ xác nghiên cứu sở để đánh giá chất lượng khơng khí số điểm thành phố Hải. .. trường điểm lấy mẫu: nhiệt độ, độ ẩm, tốc độ gió II.3 Mục đích nghiên cứu Khảo sát nồng độ khí NH3 CO2 số địa điểm địa bàn thành phố Hải Phòng Từ đánh giá chất lượng khơng khí điểm nghiên cứu đưa biện... Nồng độ khí NH3 khu vực ngã ba Sở Dầu 41 Hình 3.4: Nồng độ khí CO2 khu vực ngã ba Sở Dầu 42 Hình 3.5: Nồng độ khí NH3 khu vực ngã tư gần trường ĐHDL Hải phòng 43 Hình 3.6: Nồng độ khí