CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 – 2012) NGHỀ ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: ĐA - ĐKTB - LT 05 STT Điểm tối đa Nội dung chi tiết Điểm đánh giá Câu 1 3,5 điểm Công tác chuẩn bị, kiểm tra máy lái ? 1 0,75 + Kiểm tra máy lái ở buồng máy lái - Kiểm tra hệ thống thuỷ lực, truyền động - Kiểm tra hệ thống thông tin liên lạc - Kiểm tra la bàn sự cố - Kiểm tra điện cấp cho máy lái 2 0,75 + Kiểm tra trạm điều khiển trên buồng lái 3 1,75 + Thử máy lái - Cấp nguồn và kiểm tra trạm điều khiển trên buồng lái - Thử các chế độ lái 4 0,25 + Báo cáo, ghi chép Câu 2 3,5 điểm Trình bày khái niệm hiệu số mớn nước, phương pháp tính hiệu số mớn nước? 1 1,5 + Vẽ hình và giải thích các ký hiệu trên hình vẽ. - Vẽ hình - Giải thích - Khái niệm về hiệu số mớn nước 2 2,0 + Tính hiệu số mớn nước - Xác định trọng tâm tàu (G) theo chiều dọc - Xác định tâm nổi (B) theo chiều dọc với giả định tàu cân bằng mũi lái - Xác định khoảng cánh giữa trọng tâm và tâm nổi tàu - Tính mô men hiệu sô mớn nước - Tính hiệu số mớn nước tàu. - Xác định chiều chúi của tàu (hiệu số mớn nứoc về mũi hay về lái) Câu 3 3 điểm Phần tự chọn . – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 – 2012) NGHỀ ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: ĐA - ĐKTB. tâm tàu (G) theo chiều dọc - Xác định tâm nổi (B) theo chiều dọc với giả định tàu cân bằng mũi lái - Xác định khoảng cánh giữa trọng tâm và tâm nổi tàu -