Đang tải... (xem toàn văn)
i TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chuyên ngành Công nghệ Kỹ thuật ô tô THI CÔNG MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ DIESEL COMMON RAIL WEICHAI SVTH MSSV SVTH.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô THI CƠNG MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ DIESEL COMMON RAIL WEICHAI SVTH: MSSV: SVTH: MSSV: SVTH: MSSV: GVHD : Tp Hồ Chí Minh, tháng năm 2022 i TÓM TẮT Vấn đề nghiên cứu: Tìm hiểu tổng quan động DIESEL COMMON RAIL WEICHAI WP12 Mơ hình động DIESEL COMMON RAIL WEICHAI WP12 Nghiên cứu hệ thống điều khiển động Các hướng tiếp cận: Nắm rõ vị trí, cấu tạo, nguyên lí hoạt động cảm biến cấu chấp hành động Cách giải vấn đề: Tìm hiểu tài liệu động DIESEL COMMON RAIL WEICHAI WP12 dịng xe lắp đặt động Tìm kiếm tài liệu Internet Tham khảo ý kiến giáo viên hướng dẫn Triển khai động thực tế Kết đạt được: Thiết kế thi công phần mơ hình động DIESEL COMMON RAIL WEICHAI WP12 Tài liệu hộp EDC động Tài liệu cảm biến cấu chấp hành ii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN Error! Bookmark not defined TÓM TẮT ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU vii DANH MỤC CÁC HÌNH viii DANH MỤC CÁC BẢNG xi CHƯƠNG 1: TỔNG QUÁT .1 1.1 Lý chọn đề tài: .2 1.2 Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu: 1.3 Phương pháp nghiên cứu: 1.4 Các bước thực hiện: 1.5 Kế hoạch nghiên cứu: .3 CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL WEICHAI WP12.375E40 2.1 Một số thông số kỹ thuật động DIESEL WEICHAI WP12.375E40: 2.2 Một số đặc điểm cấu tạo động WP12.375E40: .7 2.2.1 Thân máy: 2.2.2 Nắp xi-lanh: 2.2.3 Piston: 2.2.4 Trục khuỷu: 2.2.5 Đáy các-te: 11 2.2.6 Hệ thống nạp xả khí: 11 2.3 Hệ thống làm mát: 12 2.3.1 Tổng quan hệ thống làm mát: .12 2.3.1.1 Két nước: .13 2.3.1.2 Nắp két nước: 14 2.3.1.3 Van nhiệt: 14 2.3.1.4 Quạt làm mát: 15 2.3.1.5 Bơm nước: 16 2.4 Hệ thống bôi trơn: 17 iii 2.4.1 Tổng quan hệ thống bôi trơn: .17 2.4.1.1 Chức ý: 17 2.4.1.2 Nhiệm vụ hệ thống bôi trơn: 17 2.4.1.3 Cấu tạo hệ thống bôi trơn: 18 2.4.1.4 Nguyên lí làm việc hệ thống bôi trơn: 18 2.4.2 Một số phận hệ thống bôi trơn: 19 2.4.2.1 Lọc dầu: .19 2.4.2.2 Bơm dầu: .20 2.4.2.3 Két làm mát dầu: 21 2.5 Giới thiệu điều khiển EDC17 BOSCH: 21 CHƯƠNG 3:THI CƠNG MƠ HÌNH 24 3.1 Đo đạc chuẩn bị vật liệu để làm khung đỡ cho động cơ: 25 3.2 Thực thi công mô hình động diesel WEICHAI WP12.375E40: .25 CHƯƠNG 4: CÁC HỆ THỐNG VÀ CƠ CẤU CHẤP HÀNH CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL WEICHAI WP12 31 4.1 Hệ thống nhiên liệu: 32 4.1.1 Tổng quan hệ thống common rail Bosch: .32 4.1.2 Cấu tạo chi tiết hệ thống common rail Bosch: 38 4.1.2.1 Bơm cao áp: 38 4.1.2.2 Kim phun nhiên liệu: 44 4.1.2.3 Ống phân phối: 48 4.1.2.4 Bơm tiếp vận: .48 4.1.2.5 Van an toàn: .49 4.1.2.6 Van tràn: .50 4.1.2.7.Lọc nhiên liệu: 51 4.1.2.8 Thùng chứa nhiên liệu: 52 4.1.2.9 EDC17: .53 4.1.3 Các tín hiệu đầu vào: 54 4.1.3.1 Cảm biến vị trí trục khuỷu: 54 4.1.3.2 Cảm biến vị trí trục cam: 56 4.1.3.3 Cảm biến tốc độ: 59 4.1.3.4 Cảm biến vị trí bàn đạp ga: 60 4.1.3.5 Cảm biến áp suất nhiệt độ khí nạp: .62 iv 4.1.3.6 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát: 65 4.1.3.7 Cảm biến áp suất nhiện liệu ống phân phối: 67 4.1.3.8 Cảm biến áp suất nhiệt độ dầu: .68 4.1.4 Các chấp hành: 71 4.1.4.1 Mạch điện điều khiển kim phun: .71 4.1.4.2 Van định lượng ( SCV): .72 4.1.4.3 Bộ tăng áp: 74 4.1.4.4 Bộ sưởi khí nạp: 78 4.1.4.5 Phanh khí xả: 80 4.2 Hệ thống khí xả: 82 4.2.1 Tổng quan hệ thống khí xả: 82 4.2.1.1 Sơ đồ mạch điện hệ thống SCR: 84 4.2.1.2 Bình UREA: .88 4.2.1.3 Bơm UREA: .90 4.2.1.4 Bình SCR: 96 4.2.1.5 Giao diện OBD: 99 4.2.1.6 Kim phun UREA: 99 4.2.2 Giới thiệu cảm biến hệ thống khí xả: 102 4.2.2.1 Cảm biến nhiệt độ khí xả: 102 4.2.2.2 Cảm biến nhiệt độ môi trường: 103 4.2.2.3 Cảm biến Nox: 105 4.2.2.4 Cảm biến nhiệt độ mức urea: .107 4.2.3 Một số lỗi liên quan đến hệ thống phương pháp kiểm tra: 109 4.2.3.1 Lỗi liên quan đến bình urea: 109 4.2.3.2 Lỗi liên quan đến bơm urea: 111 4.2.3.3 Lỗi liên quan đến kim phun urea: 114 4.2.3.4 Lỗi liên quan đến bình SCR: 115 4.2.3.5 Lỗi liên quan đến cảm biến hệ thống SCR: .116 4.2.4 Bảo trì bảo dưỡng hệ thống SCR: .117 4.2.4.1 Lựa chọn nước urea: 117 4.2.4.2 Bảo dưỡng bơm urea: 118 CHƯƠNG 5: CÁC MẠCH ĐIỆN ĐIỀU KHIỂN CƠ BẢN CỦA ĐỘNG CƠ WP12.375E40 121 v 5.1 Mạch nguồn: 122 5.2 Sơ đồ cực EDC17: 123 5.2.1 Giắc 60 chân dùng cho động EDC17: 123 5.2.2 Giắc 94 chân dùng cho toàn xe EDC17: 127 5.3 Mạch khởi động: 134 5.4 Mạch máy phát điện: 136 CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 138 6.1 Kết luận: 139 6.2 Đề nghị: .139 TÀI LIỆU THAM KHẢO .139 PHỤ LỤC 140 vi DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU Ký hiệu Tiếng Anh Tiếng Việt EDC Electronic Diesel Control Hệ thống điều khiển động SCV Suction Control Valve Turbocharge VSS Vehicle Speed Senso SCR Selective Catalytic Reduction SCR carrier SCR catalyst SCR installation Van điều chỉnh áp suất Bộ tăng áp Cảm biến tốc độ xe Hế thống xử lý khí thải Nơi chưa chất xúc tác khí thải bình SCR Nơi xảy phản ứng khử bình SCR Vỏ bình SCR vii DANH MỤC CÁC HÌNH Hình Động WEICHAI WP12.375E40 Hình 2 Thân máy dịng động WP12 Hình Nắp xi-lanh dòng máy WP12 .8 Hình Đầu piston Hình Trục khuỷu 10 Hình Đáy các-te 11 Hình Cổ góp khí nạp 11 Hình Cổ góp khí xả 12 Hình Sơ đồ hệ thống nước làm mát động .13 Hình 10 Két nước làm mát 13 Hình 11 Nắp két nước làm mát 14 Hình 12 Van nhiệt 15 Hình 2.13 Hệ thống quạt gắn két nước .15 Hình 14 Máy bơm nước .16 Hình 15 Sơ đồ tổng quát hệ thống bôi trơn 18 Hình 16 Lọc dầu 19 Hình 17 Bơm dầu 20 Hình 18 Két làm mát dầu 21 Hình 19 EDC17 22 Hình 20 Sơ đồ cấp nguồn trực tiếp cho EDC17 23 Hình Cắt sắt chéo góc 45° 25 Hình Hàn khung 26 Hình 3 Lắp bánh xe lên khung .26 Hình Pha sơn theo tỉ lệ 27 Hình Sơn lót bề mặt khung đỡ 28 Hình Sơn màu khung đỡ 28 Hình Khung đỡ lọc nhiên liệu 29 Hình Khung đỡ thùng nhiên liệu .29 Hình Khung đỡ bình urea 30 Hình Linh kiện cấu thành hệ thống common rail Bosch 33 Hình Sơ đồ khối hệ thống điều khiển EDC .35 Hình Sơ đồ hoạt động hệ thống common rail 37 Hình 4 Bơm cao áp CPN2.2 39 viii Hình Mắt cắt bơm cao áp CPN2.2 40 Hình Quá trình hút khi: van xả đóng, van hút mở .41 Hình Quá trình nén khi: Van xả mở, van hút đóng 42 Hình Đầu trình hút: van xả bắt đầu đóng .43 Hình Kim phun điện điều khiển 44 Hình 10 Mắt cắt kim phun điện 46 Hình 11 Ống phân phối (rail) .48 Hình 12 Bơm tiếp vận ZP5 48 Hình 13 Van an tồn .49 Hình 14 Van tràn (Van điều áp) 50 Hình 15 Bộ lọc tinh 51 Hình 16 Thùng nhiên liệu .53 Hình 17 Hộp EDC17 54 Hình 18 Cảm biến vị trí trục khuỷu 55 Hình 19 Cảm biến vị trí trục cam 57 Hình 20 Vị trí cảm biến tốc độ .59 Hình 21 Cảm biến vị trí bàn đạp ga 61 Hình 22 Vị trí cảm biến áp suất nhiệt độ khí nạp 63 Hình 23 Vị trí cảm biến nhiệt độ nước làm mát 65 Hình 24 Cảm biến áp suất nhiên liệu ống phân phối 67 Hình 25 Cảm biến áp suất nhiệt độ dầu 69 Hình 26 Sơ đồ mạch điện kim phun .71 Hình 27 Vị trí van định lượng (SCV) bơm cao áp 72 Hình 28 Đồ thị thể chu kì đóng mở van 73 Hình 29 Turbo tăng áp 74 Hình 30 Mặt cắt turbo tăng áp 75 Hình 31 Bộ làm mát khí nạp trung gian .76 Hình 32 Nguyên lý hoạt động turbo tăng áp 77 Hình 33 Sơ đồ mạch sưởi khí nạp 79 Hình 34 Sơ đồ mạch phanh khí xả .80 Hình 35 Sơ đồ tổng quan hệ thống khí xả 83 Hình 36 Sơ đồ mạch điện hệ thống SCR .85 Hình 37 Các đầu kết nối ống bình UREA .89 Hình 38 Van điện tử .90 Hình 39 Bơm UREA đường nối 91 Hình 40 Thơng tin giắc cắm bơm urea 92 ix Hình 41 Cấu trúc bơm UREA 94 Hình 42 SCR CARRIER 96 Hình 43 SCR CATALYST 97 Hình 44 SCR installation 98 Hình 45 Chân giắc OBD 99 Hình 46 Vị trí kim phun UREA 100 Hình 47 Minh họa kim phun urea 101 Hình 48 Vị trí lắp đặt chân cảm biến 102 Hình 49 Cảm biến nhiệt độ môi trường 104 Hình 50 Cảm biến NOX .105 Hình 51 Cảm biến NOX bình SCR .106 Hình 52 Cảm biến nhiệt độ mức UREA 108 Hình 53 Chân giắc cảm biến nhiệt độ mức UREA 108 Hình Sơ đồ mạch cấp nguồn 122 Hình Giắc 60 chân khai thác động EDC17 123 Hình Giắc 94 chân khai thác toàn xe EDC17 128 Hình Mạch máy khởi động 135 Hình 5 Mạch máy phát điện .136 x K09 O_T_RAMVL Chân điều khiển Kim phun UREA K10 O_T_RAMVH Chân điều khiển Kim phun UREA K11 G_R_VSS Chân mass cảm biến tốc độ xe K12 I_S_CRCOFF(_DIG09) K13 I_S_RMTEN K14 I_S_BRKRED(_DIG07) K15 I_S_CONV K16 _ K17 I_S_WFS Chân nhận tín hiệu từ cảm biến mức độ nước nhiên liệu K18 I_S_CRCPOS(_DIG12) Chân nhận tín hiệu từ nút kích hoạt - cài đặt/ tăng tốc cho Cruise control K19 I_S_GNSW(_DIG01) Chân nhận tín hiệu từ công tắc trung tính (Neutral) K20 I_A_SHH Chân nhận tín hiệu phản hồi từ thiết bị sấy đường hút UREA K21 _ K22 I_S_ACSW(_DIG05) K23 _ K24 V_V_5VPRAS Chân nhận tín hiệu nút OFF Cruise control Chân nhận tín hiệu từ cơng tắc phanh dự phịng Chân nhận tín hiệu từ công tắc ly hợp Chân nhận tín hiệu từ công tắc điều hòa Chân cấp nguồn cho Cảm biến áp suất bơm UREA 129 K25 O_S_SMH(_RL11) Chân điều khiển Rơle sấy đường cung cấp UREA K26 O_S_SHH(_RL05) Chân điều khiển Rơle sấy đường hút UREA K27 O_S_WFLP Chân điều khiển đèn cảnh báo mức độ nước nhiên liệu K28 O_S_RATH Chân điều khiển Van điện từ gia nhiệt nước làm mát bình urea K29 O_V_RH1 Chân cấp nguồn dương (24V) từ EDC K30 O_V_RARV K31 I_S_STP(_DIG03) K32 I_S_CRCRES(_DIG10) K33 I_A_SMH K34 I_F_VSS K35 I_S_T50(I_A_AN09) K36 I_A_THH Chân nhận tín hiệu phản hồi từ thiết bị sấy đường hút UREA K37 I_S_CRCNEG(_DIG11) Chân nhận tín hiệu từ nút cài đặt/ giảm tốc cho Cruise control K38 I_S_BRKPS Chân nhận tín hiệu công tắc phanh đỗ xe K39 I_A_ATS Chân nhận tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ môi trường K40 I_S_EBR Chân nhận tín hiệu từ công tắc phanh khí xả Chân cấp nguồn dương cho Van đảo chiều UREA Chân nhận tín hiệu từ công tắc tắt máy Chân nhận tín hiệu phản hồi từ thiết bị sấy đường hút UREA 130 Chân nhận tín hiệu từ cơng tắc phanh K41 I_S_BRKMN(_DIG06) K42 _ K43 _ K44 V_V_5VAPP2 Chân cấp nguồn 5V cho cảm biến bàn đạp chân ga K45 V_V_5VAPP1 Chân cấp nguồn 5V cho cảm biến bàn đạp chân ga K46 _ K47 O_T_EBRFL Chân điều khiển Van điện tử phanh khí xả K48 O_S_CSLP(_RL32) Chân điều khiển đèn báo khởi động lạnh K49 O_F_ENGN K50 O_S_THH(_RL06) K51 _ K52 G_A_RALS K53 B_D_CANL1 Chân mạng CAN K54 B_D_CANH0 Chân mạng CAN K55 G_R_CATTS2 Chân mass cảm biến nhiệt độ đầu bình SCR K56 I_A_CATTS2 Chân nhận tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ đầu bình SCR Đầu tín hiệu tốc độ động Chân điều khiển rơle sấy đường hồi UREA Chân nối mass cảm biến mức bình urea 131 K57 I_A_RALS Chân nhận tín hiệu từ cảm biến mức bình urea K58 I_A_PHH Chân nhận tín hiệu phản hồi từ thiết bị sấy đường hút UREA K59 B_D_COM1 K60 G_R_ATS Chân nối mass cảm biến nhiệt độ môi trường K61 I_A_APP1 Chân nhận tín hiệu bàn đạp ga K62 G_R_APP1 Chân nối mass cảm biến bàn đạp ga K63 I_A_RMTAPP1 K64 G_R_TRATS K65 O_S_DIA K66 I_S_DIAREQ(_DIG13) Chân nhận tín hiệu cơng tắc chẩn đốn K67 I_S_ENGSA(_DIG02) Chân nhận tín hiệu từ công tắc khởi động máy K68 O_V_RH22 K69 O_S_OBD(_RL18) Chân điều khiển đèn báo OBD K70 O_V_DIA Chân điều khiển đèn chẩn đoán K71 O_S_SRT Chân điều khiển Rơle máy khởi động K72 O_S_IMPH(_RL14) Chân giao diện dòng K Chân nhận tín hiệu cảm biến bàn đạp ga rời Chân nối mass cho cảm biến nhiệt độ bình urea Chân nối mass đèn chuẩn đốn Chân cấp nguồn dương (24V) từ EDC Chân điều khiển Rơle sấy đường khí nạp 132 Chân cấp nguồn cho điều khiển bơm UREA K73 O_V_RH51 K74 G_R_TL K75 B_D_CANH1 Chân mạng CAN K76 B_D_CANL0 Chân mạng CAN K77 G_R_PRAS Chân nối mass cảm biến áp suất bơm UREA K78 I_A_PRAS Chân nhận tín hiệu cảm biến áp suất bơm UREA K79 I_F_TL Chân nhận tín hiệu công tắc chuyển đổi đa lực quay động K80 I_A_TRATS Chân nhận tín hiệu cảm biến nhiệt độ bình urea K81 I_A_CATTS1 Chân nhận tín hiệu cảm biến nhiệt độ đầu vào bình SCR K82 G_R_CATTS2 Chân nối mass cảm biến nhiệt độ đầu vào bình SCR K83 I_A_APP2 Chân nhận tín hiệu từ cảm biến bàn đạp ga K84 G_R_APP2 Chân nối mass cảm biến bàn đạp ga K85 I_A_RMTAPP2 Chân nhận tín hiệu từ cảm biến bàn đạp ga rời K86 I_S_RMTLIS K87 _ K88 I_S_T15 Chân cấp mass cho công tắc chuyển đổi đa lực quay động Chân nối mass cho công tắc điều khiển rời Chân nhận tín hiệu từ công tắc nguồn T15 công tắc máy 133 K89 O_V_RH32 Chân cấp nguồn cho van điện tử gia nhiệt nước cho bình urea K90 O_V_RH33 Chân cấp nguồn dương cho Rơle sấy bình urea K91 _ K92 O_S_PHH(_RL15) K93 O_T_RAPMP(_RL07) K94 O_S_MRHH Chân điều khiển Rơle sấy đường áp suất UREA Chân điều khiển Bộ điều khiển bơm UREA Chân điều khiển Rơle sấy chính 5.3 Mạch khởi động: 134 Hình Mạch máy khởi động Bảng Thơng tin kí hiệu mạch khởi động ➢ Ngun lý hoạt động: 135 Ln có dịng điện từ ăc quy cấp chờ máy khởi động kể chưa bật khóa điện Khi bật khóa điện vị trí On (T15) có dịng điện từ ắc quy qua cầu chì cấp nguồn cho EDC EDC cấp nguồn cho chấp hành Bật khóa điện vị trí Start (T50), EDC nhận tín hiệu từ cực K35, đồng thời nhận tín hiệu từ cực K19 cơng tắc trung tính đóng Đáp ứng đủ điều kiện EDC cấp mass cho cuộn dây rơ- le khởi động Tiếp điểm rơ le khởi động đóng có dịng điện từ nguồn dương ắc quy qua Rơ le khởi động đến cuôn hút giữ Rơle gài khớp máy khởi động hoạt động mass Máy khởi động thực việc quay khởi động động Khi nhả khóa điện vị trí ON, Rơle khởi động ngắt dịng điện cung cấp cho cuộn hút, cuộn giữ Rơle gài khớp Lúc này, nguồn điện cung cấp cho máy khởi động bị ngắt, máy khởi động ngừng hoạt động 5.4 Mạch máy phát điện: Hình 5 Mạch máy phát điện ➢ Nguyên lý hoạt động: 136 Khi khoá điện ON động tắc máy ( chưa nổ máy ) : Nguồn điện từ accu qua công tắc máy vào chân IG vi mạch Do máy phát chưa hoạt động nên chưa có tín hiệu truyền tới chân P vi mạch đèn báo sạc sáng lên Khi khoá điện ON động nổ máy: Nguồn điện từ accu cấp điện vào dương chờ cho cuộn dây rotor tới chân F vi mạch , rotor quay nâm châm điện tạo từ trường biến thiên từ trường biến thiên xuyên qua cuộn dây stator tạo dòng điện xoay chiều pha Dòng điện xoay chiều pha chỉnh lưu chuyển thành dòng điện pha có điện áp phát máy phát điện 24V chế độ hoạt động động Nếu điện áp đầu máy phát thấp 24V lớn 24V lúc tín hiệu từ chân S ( đo điện áp từ máy phát tới accu ) báo tới vi mạch để điều chỉnh điện áp Để điện áp ln trì 24V chế độ hoạt động động vị mạch điều chỉnh đóng ngắt chân F nhờ transistor vi mạch, điện áp thấp 24V (tải nhiều) vi mạch kích transister , lúc chân F E thông để tăng kích từ ( từ trường ) để dòng điện phát 24V ngược lại điện áp đầu lớn 24V Khi máy phát hoạt động có tín hiệu truyền tới chân P không kích điện cho transister đèn báo sạc nữa, lúc đèn báo sạc tắc 137 CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 138 6.1 Kết luận: Được hướng dẫn tận tình Thầy Nguyễn Tấn Lộc, quan tâm giúp đỡ Thầy bạn bè, với cố gắng nỗ lực cá nhân, chúng em hoàn thành nội dung đồ án thời gian quy định đạt yêu cầu, nhiệm vụ đặt Qua trình thực đồ án, chúng em học được: cách hàn sắt, phun sơn kỹ thuật, cách sử dụng cách thiết bị dụng cụ khí an toàn hoàn thành sản phẩm đạt độ thẩm mỹ cao, hiểu rõ phận nguyên lí hoạt động chi tiết, hệ thống động Weichai WP12, nắm nội dung hệ thống điện khí động cơ,… Tất điều kiến thức tay nghề vô quan trọng hành trang bổ ích cho chúng em đường tương lai 6.2 Đề nghị: Do tình bất khả kháng khơng đủ linh kiện thực nên đề tài dừng lại việc nghiên cứu hệ thống động phần khung đỡ động nên chúng em chưa thể nắm chi tiết lỗi động hoạt động nhóm chúng em mong nhà trường cố gắng đưa linh kiện đầy đủ thời gian tới Để đáp ứng nhu cầu nâng cao chất lượng đề tài, cần phát triển nghiên cứu thêm nhiều mẫu động xe khác thị trường ô tô Việt Nam Có rút ngắn khoảng cách trình đào tạo nhà trường tay nghề sinh viên sau trường Nền công nghiệp ô tô Việt Nam non trẻ đầy triển vọng tiềm năng, với phát triển nhanh phương tiện giao thông, cần nguồn nhân lực to lớn có trình độ kỹ thuật cao Từ khâu đào tạo, Nhà Nước trường Đại học cần có chính sách đầu tư mức phát triển phương tiện thiết bị dạy học để đáp ứng nhu cầu to lớn thiết thực Đây đường ngắn để nắm bắt phát triển ngành công nghiệp đại ngày TÀI LIỆU THAM KHẢO 139 Tiếng việt: [1] KS Nguyễn Tấn Lộc – Bài giảng động Diesel, Đại học Sư Phạm Kỹ thuật, Thành phố Hồ Chí Minh-2000 [2] THACO TRUONG HAI - Tài liệu động Weichai , Đại học Sư phạm Kỹ thuật, Thành Phố Hồ Chí Minh [3] ADMIN ASCOM, 15/01/2020 Tài liệu động Weichai [pdf]< https://ascom.vn/tai-lieu-dong-co-weichai/> [4] Nguyễn Đình Tuấn , 25/03/2018 Cấu tạo nguyên lý bơm cao áp tập trung PE động diesel [web]< https://www.tailieucokhi.net/2018/03/nhiem-vu-cau-tao-vanguyen-ly-bom-cao-ap-tap-trung-PE-dong-co-diesel.html/ > [5] OTO-HUI , 22/12/2021 Hệ thống nhiên liệu common rail diesel [web]< https://news.oto-hui.com/he-thong-nhien-lieu-common-rail-diesel/ > [6] THACO TRUONG HAI New model mobi home TB120 [web]< https://slidetodoc.com/new-model-mobi-home-tb-120-1-thng/ > PHỤ LỤC ❖ Sơ đồ mạch điện EDC17 động WEICHAI WP12.375E40: 140 141 142 143 ... hạng sang 12m xe tải hạng nặng Hình Động WEICHAI WP12. 375E40 Bảng Bảng thông số kỹ thuật động Weichai WP12. 375E40 Tên Thơng số Dịng động WP12 Mã số động WP12. 375E40 Số xi-lanh cách bố trí xi-lanh,... DIESEL WEICHAI WP12. 375E40 2.1 Một số thông số kỹ thuật động DIESEL WEICHAI WP12. 375E40: Trung tâm nghiên cứu phát triển Weichai Châu Âu liên kết với công ty AVL Bosch phát triển dòng động diesel WP12. .. CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL WEICHAI WP12. 375E40 2.1 Một số thông số kỹ thuật động DIESEL WEICHAI WP12. 375E40: 2.2 Một số đặc điểm cấu tạo động WP12. 375E40: .7 2.2.1 Thân máy: