BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT BÀI GIẢNG ĐIỆN TỬ “ CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA ÔTÔ” Người biên soạn: Ths Vũ Thế Truyền Thái nguyên, 2/2018 CHƯƠNG BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT VÀ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ 3.1 BDKT SC cấu trục khuỷu – truyền, piston–xilanh cấu phân phối khí 3.2 BDKT sửa chữa hệ thống nhiên liệu ĐC xăng Kiểm tra kỳ 3.3 BDKT sửa chữa hệ thống nhiên liệu ĐC Diezel 3.4 BDKT sửa chữa hệ thống bôi trơn 3.5 BDKT sửa chữa hệ thống làm mát  Các bước thực hiện:  Giai đoạn 1: Xác nhận tái tạo triệu trứng  Giai đoạn 2: Xác định xe có hư hỏng hay ko  Giai đoạn 3: Dự đoán ng/nhân hư hỏng  Giai đoạn 4: Kiểm tra khu vực nghi ngờ phát nguyên nhân  Giai đoạn 5: Ngăn chặn, tái phát hư hỏng Sơ đồ khối q trình chẩn đốn, kiểm tra, bảo dưỡng xe a Lấy thông tin từ khách hàng:  Hãy hỏi khách hàng bằng ví dụ cụ thể cho khách hàng trả lời dễ dàng  Không sử dụng thuật ngữ chuyên ngành từ ngữ xa lạ với khách hàng Có thể tham khảo bảng triệu chứng sau để đặt câu hỏi với khách hàng: b Phân tích thơng tin từ khách hàng: A Chạy thử xe đường: B Tiến hành mô phỏng:  a Làm rung động: b Làm nóng lạnh: Tiến hành chạy thử xe đường để xác nhận triệu chứng hư hỏng khả nghi Mô triệu chứng hư hỏng: B Tiến hành mơ phỏng: c.Phun nước: C Phán đốn hư hỏng : d.Đặt phụ tải điện: Xác định nghuyên nhân hư hỏng xe hay việc sử dụng khách hàng Phán đốn xem tính có bị khách hàng lầm tưởng hư hỏng hay không, cách so sánh với xe khác loại Mô triệu chứng hư hỏng: D Kiểm tra khu vực nghi ngờ phát nguyên nhân : Kiểm tra mợt cách có hệ thống hạng mục dựa vào chức cấu tạo hoạt động xe Kiểm tra chức hệ thống Thu hẹp dần mục tiêu để kiểm tra hạng mục riêng lẻ Sử dụng máy chẩn đốn (nếu có ) để kiểm tra 6.1.Cơ cấu sinh lực: Các phận Biểu hiên Kiểm tra, khắc phục Dụng cụ Trục khuỷu: Kiểm tra độ đảo trục 1-đồng hồ đo; 2-khối V Đo đường kính cở trục cở biên +Trục khuỷu bị đảo, lắc, cong xoắn +Các cổ trục bị mịn cơn, mịn ơvan +Lỗ thơng dầu bị tắc,… +Mài lại cổ trục cổ biên hư hỏng +Nắn lại máy ep Đồng hồ, khối V, dụng cụ tháo lắp tay 6.2 Cơ cấu phân phối khí Trục cam: Bị đảo, mịn cở trục, mịn vấu cam Kiểm tra đợ đảo 1.Khối V 2.Đống hồ Nắn lại, mài tạo lại hình dáng vấu cam, làm bong bề mặt Các dụng cụ tháo lắp, đồng hồ, khối V 6.2 Cơ cấu phân phối khí Con đội, lăn: Mòn phẳng đáy, mòn lõm đáy Dụng cụ tháo lắp Thay cầm tay, kìm, panme 6.2 Cơ cấu phân phối khí Các phận Biểu hiên Kiểm tra, khắc phục Dụng cụ Xupap động cơ: + Đảo tán, nứt vỡ nấm đế + Cong thân, bị sứt phần móng hãm + Lị xo xupap bị giảm đàn tính + Khe hở nhiệt tăng + Thay ống dẫn hướng + Nắn mài lại + Điều chỉnh khe hở nhiệt +Thay lò xo Các dụng cụ tháo lắp cầm tay, thước lá, thước cặp 6.2 Cơ cấu phân phối khí Ống dẫn hướng xupap: Mịn, vẹt, biến dạng, cong Thay Dụng cụ tháo lắp cầm tay, búa,… 6.3 Hệ thống bôi trơn Dầu bôi trơn: Bị đổi màu, độ nhớt giảm Các dụng cụ tay, Thay dầu nhiệt kế bôi trơn 6.3 Hệ thống bôi trơn 2.Bầu lọc dầu: Các lõi lọc bị bám cặn bẩn, bị đởi màu so với cịn +Xoay trục lọc để gạt tạp chất bám bề mặt lõi lọc rơi xuống đáy bầu lọc +Tháo rửa ruột lọc dầu diezel dầu hỏa, thởi khơ khí nén +Thay ṛt lọc Các dụng cụ tháo lắp tay,… 6.3 Hệ thống bơi trơn Các te dầu: +Bị rị rỉ dầu ngồi +Bị bẹp méo mó +Van xả dầu bị mòn, cháy ren Làm keo, Giẻ sạch, gioăng dao cạo, đá Thay gioăng, mài, chổi keo làm kín Các dụng cụ Thay vít xả dầu thao lắp cầm tay,… Nắn khôi phục nguyên trạng cho cacte dầu 6.3 Hệ thống bôi trơn Đèn áp suất dầu: Sửa chữa Bị hỏng, cảm thay biến không cảm làm việc biến Dụng cụ tháo lắp cầm tay, 6.3 Hệ thống bôi trơn Các phận Biểu Kiểm tra,sửa chữa Dụng cụ Bơm dầu: +Mòn vỡ bánh bơm +Khe hở bánh tăng +Khe hở bánh lòng thân bơm tăng +Trục dẫn động bị rơ Thay bánh +Thay bạc trục Các dụng cụ tháo lắp, thước lá, dụng cụ đo kiểm 6.4 Hệ thống làm mát Các phận Biểu Kiểm tra,sửa chữa Dụng cụ +Mức nước làm mát vạch quy định +Tắc, nứt, thủng ống tản nhiệt +Nứt ống dẫn nước +Thông cặn bẩn +Bổ xung nước Dụng cụ làm mát tháo lắp +Hàn, vá cầm tay, ống thủng,… +Thay ống dẫn nước +Thay dàn tản nhiệt Két nước: 6.4 Hệ thống làm mát Nắp két nước: Thay +Tắc van áp suất van áp suất, thay +Tắc van chân van chân không không 1.Van áp suất 2.Van chân không Các dụng cụ tháo lắp cầm tay 6.4 Hệ thống làm mát Quạt làm mát: Cong cánh, gẫy cánh, khớp chất lỏng bị hỏng, thiếu chất lỏng khớp Trục quạt bị lắc rung trình làm việc,… Nắn lại cánh, thay cánh mới, thay chất lỏng +Với quạt dẫn đợng khớp nối thủy lực: kiểm tra rị rỉ dầu, mức dầu bình chứa +Với quạt điện: Kiểm tra hoạt động môtơvà rơle nhiệt quạt… Các dụng cụ tháo lắp cầm tay 6.4 Hệ thống thơng tin chẩn đốn: Tháo rời bộ phận của hệ thống Sau trải qua bước chẩn đoán, phát vùng nghi ngờ cố tḥc hệ thống thơng tin chẩn đốn, tiến hành tháo rời bộ phận hệ thống để vệ sinh, kiểm tra khắc phục hư hỏng + Tháo loại đồng hồ báo + Tháo đèn cảnh báo + Tháo cảm biến cho đồng hồ cảm biến báo nguy hiểm + Tháo giắc chẩn đoán giắc kết nối liệu Kiểm tra khắc phục hư hỏng: Sau tiến hành vệ sinh, kiểm tra chi tiết,bợ phận hệ thống: +Kiểm tra tín hiệu chẩn đoán +Kiểm tra đèn check enginer +Kiểm tra giắc nối DLC1, DLC2, DLC3, +Kiểm tra hệ thống chẩn đoán dùng OBD, OBD1, OBDII, + Các loại đồng hồ báo + Các đèn cảnh báo + Các cảm biến cho đồng hồ cảm biến báo nguy hiểm Tín hiệu để chẩn đốn + Các giắc chẩn đoán giắc kết nối liệu ... khơng CHƯƠNG BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT VÀ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ 3. 1 BDKT SC cấu trục khuỷu–thanh truyền, piston–xilanh cấu phân phối khí 3. 1.2 BDKT SC hệ thống làm mát CHƯƠNG BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT VÀ SỬA CHỮA ĐỘNG...CHƯƠNG BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT VÀ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ 3. 1 BDKT SC cấu trục khuỷu – truyền, piston–xilanh cấu phân phối khí 3. 2 BDKT sửa chữa hệ thống nhiên liệu ĐC xăng Kiểm tra kỳ 3. 3 BDKT sửa chữa. .. CHƯƠNG BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT VÀ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ 3. 1 BDKT SC cấu trục khuỷu–thanh truyền, piston–xilanh cấu phân phối khí 3. 1.4 BDKT SC hệ thống cung cấp nhiên liệu ĐC xăng CHƯƠNG BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT