... thống kết cấu thân tàu 16
2.2.4. Nguyên tắc lựa chọn hệ thống kết cấu 17
2.2.5. Phân tích các hệ thống kết cấu 18
2.3. YÊU CẦU CỦA QUY PHAM VIỆT NAM VỚI VIỆC THIẾT KẾ KẾT
CẤU TÀU VỎ THÉP 20 ... VỀ THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU 7
1.3.1. Các phương pháp thiết kế kết cấu thân tàu 7
1.3.2. Những yêu cầu chủ yếu đối với thiết kế kết cấu thân tàu 9
1.3...
... phương pháp thiết kế kết cấu tàu khác
nhau như: Thiết kế theo Quy phạm, thiết kế bằng tính toán lý
thuyết v.v Nhưng phổ biến nhất là thiết kế kết cấu thân tàu theo
các yêu c
ầu của Quy phạm. Phương ... thiết kế kỹ thuật của quá
trình thiết kế tàu thuỷ. Thiết kế kết cấu nhằm mục đích xác định
kích thước, h
ình dáng, mối liê...
... phận liên kết mật thiết
với bố trí kết cấu và việc lựa chọn kích thước kết cấu .Thiết kế kết
cấu phải phối hợp chặt chẽ với thiết kế tổng thể và thiết kế các hệ
thống tạo nên một cấu trúc hoàn ...
chính của tàu, tỷ lệ kích thước, các đặc trưng kỹ thuật, loại tàu
n
ằm trong phạm vi mà Quy phạm đóng tàu chấp nhận.
Hình 1.2: Quy trình thi...
... hành phân tích cơ sở
lý thuyết của các thuật toán và nghiên cứu thực tế khi xây dựng các
công thức tính kết cấu tàu vỏ thép, yêu cầu của Quy phạm Việt
Nam và từ đó chọn lựa được thuật toán ...
Như đã trình bày, mục tiêu của đề tài nhằm phân tích và lựa
chọn được thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép, cũng như tìm
h...
... nhau và có tấm lợp bên trên, xung quanh có phần đế và mỗi
khung giàn là đế tựa cho khung gi
àn khác.
2.2.3.2. Phân loại hệ thống kết cấu thân tàu
- Hệ thống kết cấu ngang: Các kết cấu bố trí theo ... Các hệ thống kết cấu thân tàu
2.2.3.1. Đặc điểm kết cấu khung dàn
Có thể hình dung kết cấu thân tàu được hình thành từ các
khung giàn liên kết nhau: Khu...
... cho tàu dầu, tàu hàng cỡ trung và cỡ lớn.
2.3. YÊU CẦU CỦA QUY PHAM VIỆT NAM VỚI VIỆC
THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU VỎ THÉP
2.3.1. Vật liệu thép dùng trong đóng tàu
2.3.1.1. Khái quát về thép
Thép ... hợp với công dụng riêng rẽ của chúng
như: Thép cacbon, thép hợp kim, thép không gỉ, thép gió, thép
dụng cụ đo…
2.3.1.2. Yêu cầu đối với thép dùng trong đóng tàu
T...
... đầu của cơ cấu đó phải
được h
àn trực tiếp lên cơ cấu cứng.
2.4. CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA CÁC CÔNG THỨC TÍNH
TOÁN KÍCH TH
ỨỚC KẾT CẤU TÀU VỎ THÉP THEO
QUY PHẠM
2.4.1. Giới thiệu về Quy phạm Việt ... thân tàu trên sóng.
Vì v
ậy, các công thức tính kết cấu thân tàu của các Quy phạm
được xây dựng phải đáp ứng y
êu cầu về độ bền và độ ổn định tấm.
Yêu cầu chu...
... lên sườn tàu trong
khung dàn m
ạn phân bố theo hình tam giác.
Hình 2.5: Mô hình tải trọng nước tác dụng lên
m
ặt cắt ngang kết cấu thân tàu trên sóng.
Hình 2 .6: Mô hình tính các kết cấu dọc ... trung hoà của
đà ngang đáy.
K: Hệ số phụ thuộc vào tỷ lệ T/H và số boong tàu xác định
như sau:
Tàu 1 boong: k = 24.7 khi T/H = 0 .65 ; k = 18
khi T/H = 1
Tàu 2 boong:...
... sở các
yêu cầu quan trọng trong quá trình thiết kế kết cấu tàu như: Đảm
bảo độ bền, độ ổn định và khả năng thi công dễ dàng.
Kho
ảng sườn được xem là ẩn số của bài toán thiết kế kết cấu
tối ... Độ ổn định
Tôn vỏ, ngoài yêu cầu về sức bền ra còn phải đảm bảo yêu cầu
về tính ổn định. Với hệ thống kết cấu ngang, tôn mỏng có độ võng
ban đầu làm cho tín...
... TOÁN THIẾT KẾ
KẾT CẤU TÀU VỎ THÉP THEO YÊU CẦU CỦA QUY
PHẠM VIỆT NAM
3.1. DỮ LIỆU ĐẦU VÀO
Dữ liệu đầu vào để giải quy t một bài toán bao gồm việc biểu
diễn bài toán bằng các biểu thức toán học, ... Đối với bài toán thiết kế kết cấu tàu
v
ỏ thép thỏa mãn yêu cầu của Quy phạm ta cần các yếu tố đầu vào
như sau:
3.1.1. Yêu cầu về vật liệu
Như đã trình...