... trong và bộ truyền ngoài.Thiết kế trục và chọn ổ lăn.Tính toán vỏ hộp và các chi tiết khác.Tính toán bôi trơn. Đồ án môn học chi tiết máy là một tài liệu dùng để chế tạo các hệthống dẫn động ... đây không phải là phương án tối ưu nhất trong thiết kế hệ thốngdẫnđộng băng tải do những hạn chế về hiểu biết và kinh nghiệm thực tế.GV hướng dẫn: PHẠM HỒNG PHÚCSV thực hiện: NGUYỄN VIẾT DŨNG_MÁY ... chi tiết máy với nội dung thiết kếhệthốngdẫnđộng cơ khí,cụ thể ở đây là thiết kếhệthốngdẫnđộngxích tải, với hộp giảm tốc một cấp bánhrăng trụ răng nghiêng với yêu cầu về vận tốc, lực...
... nút thông hơi cho trong bảng sau: Theo bảng 10-16A B C DE G H I K L M N O P Q R S27 2M 15 30 15 45 36 32 6 4 10 8 22 6 32 18 36 325.Nút tháo dầu:Để tháo dầu cũ và thay lại dầu mới cho ... tháo dầu: Theo bảng 10-14GVDH: Nguyễn Minh Tuấn 6Đối với sự sai lệch của độ đồng tâm ,độ đối xứng ,độ giao trực ,độ đảo hướng tâm độ đảo hướng tâm toàn phần,độ trụ , độ tròn và profin tiết ... 25,4GVDH: Nguyễn Minh Tuấn 3Chương 9: TÍNH TOÁN CÁC CHI TIẾT PHỤ1.Vòng phớt dầu+ Có công dụng ngăn không cho dầu mỡ chảy ra ngoài, và ngăn không cho bụi từ ngoài vào trong hộp giảm...
... THIẾT KẾHỆTHỐNGDẪN ĐỘNG XÍCHTẢI Hệ thốngdẫnđộngxíchtải gồm: 1- Động cơ điện; 2- Bộ truyền đai thang; 3- Hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp đồng trục; 4- Nối trục đàn hồi; 5- Xích tải. ... minh; 01 bảnvẽ lắp A0 ; 01 bảnvẽ chi tiết. NỘI DUNG THUYẾTMINH 1 Tìm hiểu hệthống truyền động máy. 2 Xác định công suất động cơ và phân bố tỉ số truyền cho hệ thống truyền động. 3 ... bulông và các chi tiết phụ khác. 7-8 Vẽ phác thảo và hoàn chỉnh kết cấu trên bảnvẽ phác. 9-12 Vẽ hoàn thiện bảnvẽ lắp HGT. 13-14 Vẽ 01 bảnvẽ chi tiết, hoàn thành tài liệu thiết kế 7Ta...
... THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH1.Thiết kế bộ truyền xích - Vận tốc quay trục động cơ n1 = 2900( v/p )-Tỉ số truyền của xích ix = 3 (chọn theo bảng tiêu chuẩn ix = 3 –5 )2. Chọn loại xích Chọn ... :tra bảng 4.19[1 tr 62] được 3.5. Kđ hệ số tải trọng động, tra bảng 4.7 [1 tr 55] được 1.35 Cα hệ số ảnh hưởng của góc ôm α1, tra bảng 4.15 [1 tr 61] và nội suy ta được α1= 0.902. Tra ... (N).Kt: hệ số xét đến tác dụng của trọng lượng xích lên trục chọn Kt = 1,15R= 2,461155,7211098,415,11067 NTheo điều kiện làm việc khơng va đập mạnh và số răng đĩa dẫnvà bị động...
... SF là hệ số an toàn khi tính về tiếp xúc và uốn. Tra bảng 6.2 [1 tr 94] ta được SH = 1.1 và SF = 1.75 (với bánh chủ động) .KFC hệ số xét đến ảnh hưởng đặt tải. KFL = 1 khi đặt tải một ... phép và ứng suất uốn cho phép ứng với số chu kì cơ sở.Tra bảng 6.2 [1 tr 94] ta được :σ0Hlim = 2HB+70= 2x230+70 = 530 và σ0Flim = 1.8HB = 1.8x 230 = 414.(với bánh chủ động) .SH và SF ... chiều.KHL và KFL hệ số tuổi thọ được tínhCT 6.3 và 6.4 [1 tr 93]:KHL = HmHEHONN /KFL = FmFEFONN /ở đây : mH và mF– bậc của đường cong mỏi khi thử về tiếp xúc và uốn trong...
... 0/140 =1.YF1 ,YF2 hệ số dạng răng của bánh chủ độngvà bị động. Tra bảng 6.18 với hệ số dịch chỉnh x1=0.12, x2 = 0.395 và zv1=z1=29, zv2 = z2= 100 và nội suy ra được YF1= ... Với :KFβ hệ số kể đến sự phân bố không đều tải trọng trên chiều rộng vành răng, tra bảng 6.7 [1 tr 98] với sơ đồ 5 và ψbd = 0.95 và nội suy ta có KFβ = 1.15.KFα : hệ số kể đến sự ... 881.03/)672.14( KH hệ số tải trọng khi tiếp xúc: KH = KHβKHαKHvVới KHβ hệ số kể đến sự phân bố không đều tải trọng trên chiều rộng răng ,tra bảng 6.7 ta có KHβ = 1.07KHα hệ số kể đến...
... 1- 0/140 =1.YF1 ,YF2 hệ số dạng răng của bánh chủ độngvà bị động. Tra bảng 6.18 với hệ số dịch chỉnh x1=0.285, x2 = 0.77 và zv1=z1=33, zv2 = z2= 95 và nội suy ra được YF1= ... SF là hệ số an toàn khi tính về tiếp xúc và uốn. Tra bảng 6.2 [1 tr 94] ta được SH = 1.1 và SF = 1.75 (với bánh chủ động) .KFC hệ số xét đến ảnh hưởng đặt tải. KFL = 1 khi đặt tải một ... Với :KFβ hệ số kể đến sự phân bố không đều tải trọng trên chiều rộng vành răng, tra bảng 6.7 [1 tr 98] với sơ đồ 4 và ψbd = 0.95 và nội suy ta có KFβ = 1.25.KFα : hệ số kể đến sự...
... 846 N Fa4 = Fa3= 0.Chú ý Ft4 và Ft3, Fr4 và Fr3, Fa4 và Fa3 có cùng phương ngược chiều nhau (như hình vẽ) .Trục xích tải: do lực căng xích tác dụng Tính đường kính sơ bộ ... /dN mm (bảng 7-20)Trục 3 và Trục xích tải: 8.36)602.0/(598010,3])[2.0/(33 xTdmmChọn d = 40 mm 2 xác định khoảng cách giữa các gối đỡ và điểm đặc lực:Theo bảng 10.2 ta xác ... chậm:lm = (1.2 …1.5)35 = 42 … 52.2. Chọn là 50 mm. Bánh lớn trong cấp chậm, khớp nối và đĩa xíchdẫn của xích tải: lm = (1.2 1.5 )40 = 48 … 60. Chọn là 55 mm.Theo bảng 10.3 ta chọn : Khoảng...
... (8-1) trang 158. bảng,C)nh(QC 30 n= 64,5 v/phút. H =24000(giờ). Q = (KvR+mAt)KnKt công thức (8-6). Hệ số m =1,5 (bảng 8-2),trang 161. Kt =1 tải trọng tónh (bảng 8-3)trang 162. ... 161.Kt=1 tải trọng chịu va đập nhẹ, bơi trơn bằng phương pháp ngâm dầu (bảng 8-3)trang 162 Kn=1 nhiệt độ làm việc dưới 1000 (bảng 8-4) trang 162. Kv=1 vòng trong của ổ quay (bảng 8-5) ... tra bảng 14P lấy loại ổ ký hiệu 306 với Cbảng=33000, đường kính ngoài D=72mm,chiều rộng B=19mm ổ bi đở một dãy cỡ trung tải trọng tỉnh cho phép. Q1=1400 (daN) n1=10000 v/p..Trục IIHệ...
... bôi trơn liên tục các bộ truyền trong hộp giảm tốc.Việc chọn hợp lý các loại dầu , độï nhớt vàhệthống bôi trơn sẽ làm tăng tuổi thọ của các bộ truyền tức là nâng cao thời gian sử dụng máy.Do ... có các thơng số nêu trên được chấp nhận.X.CẤU TẠO VỎ HỘP VÀ CÁC CHI TIẾT MÁY KHÁCTính toán vỏ hộpChọn vỏ hộp đúc, mặt ghép giữa nắp và thân là mặt phẳng đi qua đường làm các trục để việc lắp ... chậm.Dung lượng dầu trong hộp thường lấy khoảng (0,4 0,8) lít cho 1 KW công suất truyền . Theo bảng (10-20) chọn loại dầu AK20 .Mức dầu trong hộp giảm tốc được kiểm tra bằng que thăm dầu.0,03....
... truyền xích • tck = 16 (h) 5. Xíchtải Số liệu cho trước: 1. Lực kéo xíchtải : F = 4.000 (N) 2. Vận tốc xíchtải : v = 0,25 (m/s) 3. Số răng đĩa xíchtải : z = 30 4. Bước xíchtải : ... ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Thiết kếhệdẫnđộngxíchtải Phần 1: Thuyếtminh ÌDữ liệu kĩ thuật phục vụ cho đề tài thiết kế • Tmm = 1,4.T1 1. Động cơ • T2 = 0,5.T1 2. Nối trục đàn ... 2.2.Thiết kế bộ truyền xích: 2.2.1> Chọn loại xích : Vì tải trọng nhỏ, vận tốc thấp ⇒ dùng xích con lăn. 2.2.2> Xác định các thông số của xíchvà bộ truyền: Theo bảng (5.4),[1],...