thiết kế tàu chở hàng khô
Thiết kế tàu chở hàng khô vùng biển hoạt động không hạn chế doc
... không có két đỉnh mạn:C1 = 2,1 – 1,2.lh20 Thiết kế môn học: Kết Cấu Tàu Sinh viên: Nguyễn Mạnh Tùng .Lớp: VTT49-DH2HẢI PHÒNG 2011ĐỀ TÀI:THIẾT KẾ TÀU CHỞ HÀNG KHÔVÙNG BIỂN HOẠT ĐỘNG KHÔNG ... VTT49-DH2I,GIỚI THIỆU CHUNG: Tàu thiết kế là tàu chở hàng khô, vỏ thép kết cấu hàn.Hoạt động trong vùng biển không hạn chế.Vật liệu đóng tàu là thép cấp A có REH = 235 MPa. Tàu có các kích thước chủ ... 1Sd= 0,80,51,6=14 Thiết kế môn học: Kết Cấu Tàu Sinh viên: Nguyễn Mạnh Tùng .Lớp: VTT49-DH2Dàn mạn kết cấu hệ thống ngang.Dàn boong kết cấu hệ thống ngang.Dàn vách kết cấu vách phẳng gồm...
- 22
- 685
- 0
thiết kế tàu chở hàng khô trọng tải 5700 tấn , vận tốc 4.5 hải lýh hoạt động tuyến đà nẵng - austrlia
... tàu mẫuCông việc thiết kế mới tàu đòi hỏi ngời thiết kế phải lựa chọn phơng án thiết kế phù hợp, để từ đó có thể thiết kế ra một con tàu có đầy đủ tính năng đápứng đợc các yêu cầu của chủ tàu ... Khí áp kế 111 Máy đo độ nghiêng 212 Đèn phát tín hiệu ban ngày 113 ống nhòm hàng hải 28.9. Thiết bị làm hàng Do tại cảng có thiết bị bốc xếp hàng nên tàu không trang bị thiết bị làm hàng. ... thiết kế. L = 94.6, (m) Chiều dài tàu. = 0.82 Hệ số béo đờng nớc.3.2.3. Vị trí sờn lớn nhất. Tàu thiết kế là tàu hàng khô nên vị trí sờn lớn nhất là sờn giữa, vì vậy vị trísờn lớn nhất không...
- 49
- 1,412
- 3
THIẾT kế CHONG CHÓNG tàu CHỞ HÀNG KHÔ
... KHÍTHIẾT KẾ MÔN HỌC: LÝ THUYẾT TÀUĐỀ TÀI : THIẾT KẾ CHONG CHÓNG TÀU CHỞ HÀNG KHÔSinh viên : Ngô thị Diệu LinhLớp : MTT51- ĐH2NỘI DUNG THIẾT KẾĐề bài1. Loại tàu: tàu Hàng 2. Chiều dài tàu ... thông số thiết kế của tàu : - Loại tàu : tàu Hàng khô - Vùng hoạt động : vùng Hải Phong -Singapore. - Chiều dài tàu : L = 51 (m) - Chiều rộng của tàu : B = 8,25 (m) - Chiều chìm tàu : d = ... 0.97811.Hệ số béo đường nước thiết kế : Cwp = 0.8821 Vậy ta có thể áp dụng phương pháp Seri 60 để tính sức cản cho tàu. 1.4.Tính sức cản tàu -Công suất máy chính của tàu : PD = 85.100500...
- 24
- 940
- 0
thiết kế tàu chở dầu cấp 1 trọng tải 8500 tấn lắp máy công suất khoảng 3500 đến 4000cv chạy tuyến việt nam - philipin
... 9671 Thiết kế tốt nghiệp Trang : Đặc trng hình học :LTK: Chiều dài thiết kế. Bmax : Chiều rộng lớn nhất của tàu. B0 : Chiều rộng lớn nhất của tàu tại ĐNTK.T : Chiều chìm của tàu. H ... trên thế giới .Cảng có 35 cầu tàu , 8 bến với độ sâu từ 8 ữ 12 m 2 -Tàu mẫu Trong nền công nghiệp đóng tàu của Việt Nam và Thế giới, tàu chở dầu đà đ-ợc thiết kế, đóng mới và đa vào sử dụng, ... bơm đợc thiết kế có kích thớc : Chiều rộng : 0,7mGóc nghiêng 600 Chiều cao mỗi bậc h=20cm Chiều rộng mỗi bậc thang t= 20cm.2.3.2 .Hàng rào :Theo 21.1.2 phần 2A qui phạm , tàu thiết kế chọn...
- 110
- 745
- 1
BÁO CÁO " NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO MÔ HÌNH TÀU CHỞ HÀNG KHÔ TRỌNG TẢI 6500 DWT " docx
... Nguyễn Bân – Lý thuyết tàu tập 2, Nhà xuất bản giao thông vận tải, năm 2004. [5]. Công ty tư vấn và thiết kế công nghiệp tàu thủy - Hồ sơ thiết kế kỹ thuật tàu chở hàng khô trọng tải 6500 DWT, ... hình tàu hàng 6500 DWT nhằm mục đích: - Mô phỏng hình dáng, kích thước thân tàu - Mô phỏng hệ thống thiết bị lái và thiết bị đẩy tàu - Mô phỏng thượng tầng, thiết bị mặt boong và thiết bị hàng ... phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép 2010. Do đó mô hình tàu hàng 6500 DWT là một tài liệu rất hữu ích và cần thiết trong thực tiễn nghiên cứu, thiết kế tàu thủy. Bên cạnh đó, tàu mô hình giúp...
- 5
- 776
- 2
lập quy trình công nghệ cho tàu chở hàng khô 13050 tấn tại tổng công ty cntt nam triệu
... PHẦN 2TÀU CHỞ HÀNG KHÔ 13050T Tàu hoạt động trên vùng biển không hạn chế, chạy tuyến quốc tế, được thiết kế bởi Công ty thiết kế tàu thuỷ Hạ Long (Halong ship design co.ltd). Tàu được cơ quan ... 332.3.Tuyến hình tàu 333.1.Chuẩn bị vật tư, các trang thiết bị 651 2. Ụ nổi 1600T. Do Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Nam Triệu thiết kế, thi công. Công trình này có thể phục vụ sửa chữa tàu có ... đưa tàu ra vào sửa chữa. Ụ được thiết kế thoả mãn Quyhạm ụ nổi ( TCVN 6274-1997) và Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép Việt Nam ( TCVN 6259- 1997). Độ bền thân ụ đảm bảo nâng tàu có...
- 157
- 815
- 5
thiết kế tàu chở 150 khách vận tốc 17hlh chạy tuyến rạch giá - phú quốc
... trong thiết kế và các đặc trng khác về hình dáng tàu .Tuyến hình của tàu quyết định sức cản của tàu, khả năng hành hải trên biển vàkhả năng chở hàng của nó .Chọn phơng pháp xây dựng tuyến hình tàu ... đích: Thiết kế tàu khách chạy tuyến Rạch Giá - Phú Quốc có đầy đủ các tính năng hiện đại và phù hợp với điều kiện địa lý khai thác của Việt Nam.3.Phơng pháp thiết kế: Để thiết kế một con tàu ... tàu đợc thiết kế theo phơng pháp thiết kế mới. Ưu điểm là có thể áp dụng những tiến bộ kỹ thuật trong đóng tàu mới đợc nghiên cứu gần đây.4. ý nghĩa thực tiễn của đề tài: Giúp ngời thiết kế...
- 73
- 874
- 2
thiết kế hệ thống hút khô cho tàu hàng khô sức chở 4500 tấn
... vịCông thức tính Kết quả1 Chiều dài tàu L mTheo thiết kế (Lpp)84.902 Chiều rộng tàu B m Theo thiết kế 13.63 Chiều cao tàu H m Theo thiết kế 7.34Đờng kính trong ống hút khô chính dhkmm ... hút khô 1.4.4.1- Không đợc đa hệ thống hút khô cho các khoang hàng vào buồng máy .Bơm dầu hàng có thể hút khô vời điều kiện là hệ thống ống dầu hàng trong buồng bơm dầu hàng dùng để hút khô ... dầu hàng và van xả mạn 1.4.3.3- Các ống hút khô cho khoang cách ly kề với két dầu hàng phải độc lập hoàn toàn với các ống hút khô cho các khoang không kề với két dầu hàng .tuy nhiên bơm hút khô...
- 13
- 884
- 1
thiết kế tàu hàng khô sức chở hàng 2500t, tốc độ 13.5 hải lýh , chạy tuyến hải phòng - đông nam á
... fLSTTQPFmmW7j-`#-$m$^>[7ã$zão=ã&Iã?ã0z.')BeeFC-"#7ãzIFz//.&I).''z.).&ã$Vậy mạn khô vùng giữa tàu thoả mÃn qui phạm mạn khô. FWQ_($6->$=n"9"($%;#"=n3_($C-Cn$^]H;Q$n_@5_"#5>^,9;Q=((F5(@3]6(-7ãz./2.6.3.2. Kiểm tra mạn khô vùng mũi tàu: j-"S#$($X"CS7ãz)0.0mm. ... IãWA-"#%W(#;(+;#7ã=zJ/'mm.2.6.3. Hiệu chỉnh mạn khô. 2.6.3.1. Hiệu chỉnh mạn khô vùng giữa tàu. *) Hiệu chỉnh mạn khô theo chiều dài tàu: 8zYc8'B)'J/88'B)dzYcB0B&/)dzB0m.F#C8zB0C^\$C-"96_#3@7z?/Bee8z'0?J'?)Q-A>[-f(6_##*) ... FW$;^$m("#(:$^6(TQ=$\7(z?'/?/&I))00I'?z'/?0m (Vậy tàu đảm bảo điều kiện ổn định cần thiết. 2.4.4. Kiểm tra điều kiện về chòng chành.-R#(AZA`#f(ãA7zceữ.&ds.-R#`#$^Y$Df(:7...
- 215
- 727
- 5
thiết kế hệ thống làm mát bằng dầu cho tàu chở hàng
... ĐÓNG TÀUBỘ MÔN MÁY PHỤ TÀU THỦY THIẾT KẾ MÔN HỌC MÁY PHỤ TÀU THỦYTrang: 20Bảng 2.4: Bảng tính toán sản lượng nước ngọt vòng ngoàiKHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀUBỘ MÔN MÁY PHỤ TÀU THỦY THIẾT KẾ MÔN ... Giới thiệu sơ bộ các thiết bị trong hệ thống, bảng thiết bị:1.4.2.1. Các thiết bị vận chuyển trong hệ KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀUBỘ MÔN MÁY PHỤ TÀU THỦY THIẾT KẾ MÔN HỌC MÁY PHỤ TÀU THỦYTrang: 16Bộ ... THỦY THIẾT KẾ MÔN HỌC MÁY PHỤ TÀU THỦYTrang: 27 Vậy ta chọn đường kính ống đi làm mát máy chính là: 0,18(m)KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀUBỘ MÔN MÁY PHỤ TÀU THỦY THIẾT KẾ MÔN HỌC MÁY PHỤ TÀU THỦYTrang:...
- 28
- 1,049
- 0
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008