... bản của hệ bánh lái - trụ lái. Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com 6Chơng 1 Thiết bịlái 1.1. Khái niệm chung về thiếtbịláitàuthuỷ Một trong ... chóng, số bánh lái cũng nh các thiếtbị khác. Trên tàu để đảm bảo tính ăn lái, ngời ta có thể bố trí nhiều loại thiếtbịlái hoạt động độc lập hoặc phối hợp nh: bánh lái, đạo lu định hớng xoay, ... tàu không tự hành) ngời ta thờng trang bị các thiếtbịlái để đảm bảo tính ăn lái cho tàu ở bất kỳ trạng thái nào trong suốt quá trình hành hải Tính ăn lái của tàu gồm hai tính chất: tính ổn...
... số giải pháp hạn chế ảnh hưởngbiến động tỷ giá tới hoạt động nhập khẩu thiếtbị đóng tàu tại Tổng công ty công nghiệptàu thủy Bạch Đằng” P+!D?,;3D?;C>N33'+!,->JV) ... TếfMC)3,66J7c6J76%J"6J7;"6J79";E"?67?S Định hướng phát triển đối với hoạt động nhập khẩu vật tư thiếtbị đóng tàu của Tổngcông ty công nghiệp tàuthủy Bạch Đằng- !7CJ9"D,35!3,6- ... hạn chế ảnh hưởng của biến động tỷ giá hối đoáiđến hoạt động nhập khẩu thiếtbị đóng tàu tại Tổng công ty công nghiệp tàu thủy Bạch Đằng 3.2.1. Giải pháp đối với phát hiện nghiên cứu thứ nhất,...
... thuỷ là thiếtbị sử dụng năng lượng của chất đốt biến nước thành hơi nước có áp suất và nhiệt độ cao, cung cấp hơi nước cho thiếtbị động lực hơi nước chính, cho các máy phụ, thiếtbị phục ... hợp các thiếtbị biến đổi từ năng lượng không điện thành năng lượng điện và phân phối năng lượng điện cho tất cả các phụ tải sử dụng điện. Trạm phát điện tàu 53000 tấn được trang bị gồm có ... rộng thiết kế :32.26 m Cao mạn đến boong chính :10.90 m Mớn nước mô hình :12.6m Chiều cao boong chính ( tại đường tâm ) - Từ boong chính – boong dâng lái 1 :3.00 m - Từ boong dâng lái chính...
... điều khiển bẻ thì thực hiện tác động bẻ lái chậm. d. Phân loại theo cấu tạo thiếtbị điều khiển: - Hệ thống lái dùng các phần tử điện cơ: + Thiếtbị điều khiển có cấu tạo từ những máy điện ... 1.2.1.Chế độ lái đơn giản 51 1.2.2. Chế độ lái lặp. 51 1.2.3. Chế độ lái lặp từ xa 51 1.2.4 .Chế độ lái lặp từ trạm điều khiển phụ. 52 1.2.5. Chế độ lái tự động. 53 1.3.Đánh giá hệ thống lái HOKUSHIN. ... của hệ thống lái tự động. 64 2.2.1 Chuẩn bị cho hệ thống làm việc. 66 2.2.2 Chế độ lái tự động. 66 2.2.3 Chế độ lái lặp. 67 2.3 Đánh giá hệ thống lái ARKASS. 68 §3.HỆ THỐNG LÁI PT500D...
... cơ hỏng hóc của các thiếtbị trên tàu rất cao so với các thiếtbị trên đất liền vì không phải các thiếtbị trên tàu kém mà do điều kiện công tác, hoạt động của các thiết bị trên tàu rất khắc ... TÀI : TRANG THIẾTBỊTÀU CONTAINER 700 TEU. ĐI SÂU NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO MÔ HÌNH VẬT LÍ HỆ THỐNG GIÁM SÁT D – G Mục lục Nội dung Trang Lời mở đầu 7 Phần I : Trang thiếtbịtàu container ... khác nhau như: • Hệ thống truyền động điện thiếtbịláitàu thuỷ. • Hệ thống truyền động điện neo - tời quấn dây. • Hệ thống truyền động điện thiếtbị làm hàng. • Hệ thống truyền động điện...
... thuận tiện cho việc tự động hóa trạm phát điện tàu thủy. - Ưu điểm: + Tạo điều kiện giảm bớt các thiếtbị chuyển mạch và dây cáp nối các thiếtbị phần tử với nhau. + Bảo đảm nguồn điện liên ... chuyên môn hơn. + Độ lớn dòng ngắn mạch tăng lên cần phải có các thiếtbị bảo vệ ngắn mạch phức tạp và nhất định phải có thiếtbị bảo vệ công suất ngược. + Sự phân chia tải phức tạp hơn khi ... biển và Nhà trường giao cho đề tài : “Trang thiếtbị điện tàu chở nhựa đường 1700m3, Đi sâu nghiên cứu thiết kế bảng điều khiển tại buồng máy và lầu lái . Trong thời gian làm đồ án tốt nghiệp...
... 8K4 : Rơle được cấp nguồn khi điều khiển từ xa bằng sóng radio – 8P1 : Thiếtbị chỉ báo lực căng của dây. – 8P2 : Thiếtbị chỉ báo chiều dài xích neo. Sơ đồ đầu vào số E 0.0 – 0.7 của modul ... 10S2/10S3 : Nút ấn khởi động/dừng bơm thủy lực. – 11H1 : Đèn báo bơm thủy lực đang chạy – 11H2 : Đèn báo lỗi khối phanh thủy lực – 6S1 : Nút ấn dừng sự cố phanh thủy lực. – 5Q1 : Công tắc cấp nguồn ... chế độ tời quấn dây. + 8P1(Load measuring) : Thiếtbị chỉ báo lực căng chỉ hoạt động ở chế độ thu thả dây. + 8P2(Chain length indicator) : Thiếtbị chỉ báo chiều dài xích chỉ hoạt động ở chế...
... về thiếtbị lái. II.2.1.1. Tính ăn lái của tàu và nhiệm vụ của thiếtbị lái. - Tính ăn lái của tàuthuỷ là khả năng giữ nguyên hoặc thay đổi hướng đi của tàu theo ý người lái. Tính ăn lái ... khi thiết kế nhà thiết kế phải có nhiệm vụ dung hòa hai mâu thuẫn đó, phải nhấn mạnh những đặc tính nào cần thiết đối với con tàu cần thiết kế.- Ngoài các thiếtbịlái kể trên còn có thiếtbị ... - Thiếtbịlái dùng bánh lái chủ động để tăng tính quay trở của tàu, nhất là khi tàu chạy ở tốc độ thấp. Với loại bánh lái này người ta lắp thêm vào nó một chân vịt phụ.- Thiếtbịlái dùng...
... của thiếtbị lái - Bánh lái (hoặc đạo lưu quay): trực tiếp chịu áp lực thủy động để lái tàu.- Trụ lái: là phần của sống đuôi tàu, có các bản lề để lắp bánh lái. - Trục lái: truyền mômen lái ... máy lái tới làm quay bánh lái hoặc đạo lưu.- Bộ phận tạo lực lái gồm nguồn động lực, hệ truyền động, hệ điều khiển.- Các thiếtbị an toàn tín hiệu: thiếtbị chỉ góc quay lái, thiếtbị giới ... Bánh lái nửa treo Hình II-4. Bánh lái treo- Theo vị trí bánh lái so với đường tâm quay:+ Bánh lái cân bằng: là bánh lái có đường tâm quay chia bánh lái thành hai phần. Mômen do áp lực thủy...
... tính toán thiếtbịlái bằng phương pháp lí thuyếtKhác với phương pháp tính theo yêu cầu của quy phạm là tính theo các công thức ghi trong quy phạm, phương pháp tính toán thiết bịlái theo ... đi xác định các trị số tính toán của lực thủy động P và mômen thủy động Mtđ để chọn máy lái, tính toán các kích thước và kiểm tra độ bền thiết bị lái. II.2.2.1. Định nghĩa và công thức tính ... được lực thủy động P và mômen thủy động Mtđ.II.2.2.1.1. Diện tích bánh lái Abl: Là diện tích mặt cắt đối xứng dọc của bánh lái. - Chọn theo tàu mẫu có tính ăn lái tốt.- Khi không có tàu...
... tính toán thực tế thiếtbị lái, vận tốc dọc của dòng chảy qua bánh lái được tính theo công thức:v’bl = vcvcv1 , (4)- Lực pháp tuyến thủy động Pn tác dụng lên bánh lái: Pn = Cn. ... trên bánh lái và vỏ tàu nhỏ thì cần tính đến ảnh hưởng của vỏ tàu tới λ.Chương 4: Đặc tính thủy động của bánh lái II.2.2.2.1. Lực thủy động tác dụng lên bánh lái. - Khi quay bánh lái một góc ... lên bánh lái. 2. Ảnh hưởng của chân vịt đến đặc tính thủy động của bánh lái. - Dòng nước được đẩy bởi chân vịt, chảy qua bánh lái, có ảnh hưởng lớn đến đặc tính thủy động của bánh lái. Mỗi...
... Chương 5: Các phương pháp tính toán thủy động thiếtbị lái - Khối lượng công việc khi tính toán thủy động thiếtbịlái phụ thuộc vào cách xác định các đặc tính thủy động Cy, Cx, Cm (hoặc ... cực đại tác dụng lên thiếtbịlái khi động cơ điện quá tải dừng lại không quay được, khi thiếtbị bảo vệ quá tải hoạt động hoặc khi áp suất trong hệ thống thủy lực (máy láithủy lực) lên tới ... các ổ trục lái và chốt bánh lái. II.2.2.3. Tính toán cụm bánh lái. Sau khi tính toán được lực thủy động P và mômen thủy động Mtđ, ta đi xác định tiếp cụm bánh lái vì cụm bánh lái làm việc...
... của mặt cắt sống chính bánh lái tính đối với trục đối xứng của bánh lái. *Tôn mạn bánh lái. - Tôn mạn bánh lái chịu áp suất thủy tĩnh và áp suất thủy động khi quay lái. Trong một khoang được ... (N/mm2).II.2.2.3.3. Tính mối nối trục lái - bánh lái (hoặc đạo lưu quay).- Mặt bích (thẳng đứng và nằm ngang) của trục lái trường được rèn toàn khối với trục. Các trục lái thẳng của các tàu cỡ lớn ... nhỏ hơn 0,7 đường kính đầu trục lái. Nếu trục lái còn chịu uốn thì khoảng cách từ tâm bulông đến mặt phẳng dọc tâm bánh lái không nhỏ hơn 0,6 đường kính trục lái chỗ lắp ổ dưới. Khoảng cách...
... toán thiếtbị lái II.2.3.1. Xác định các trị số làm cơ sở cho tính toán thiếtbị lái. * Trị số diện tích bánh lái và các thông số hình học: Làm cơ sở để tính lực thủy động và mômen thủy động ... lên trục lái (N.m). TR1 và TR2- mômen xoắn tương ứng với các phần diện tích.II.2.3.2. Tính thiếtbị lái. Sau khi có các trị số làm cơ sở ta tính tiếp cụm bánh lái. * Tính trục lái: Theo ... bánh lái hbl, chiều rộng bánh lái bbl, hệ số kéo dài bánh lái λ. - Các hệ số trong các công thức: Được chọn theo kinh nghiệm và theo tàu mẫu.* Trị số lực thủy động tác dụng lên bánh lái. -...
... của bánh lái. III.2.1.1. Chiều cao bánh lái. - Chọn loại bánh lái cho tàuthiết kế là bánh lái nửa treo cânbằng. Dựa vào hình dáng vòm đuôi tàu mẫu ta thiết kế tàu gồm có hai bánh lái và hai ... theo lí thuyết là dựa trên cơ sở đi tính lực thủy động P và mômen thủy động Mtđ. Sau đó đi tính toán các kích thước thiếtbịlái và chọn máy lái. Ở đây; phương pháp tính toán theo quy phạm ... vùng đuôi tàu.- Ngoài ra, dùng bánh lái nửa treo ổ dưới của trục lái nhỏ, do đó ở những tàu lớn công nghệ chế tạo sẽ đơn giản hơn. III.2. TÍNH TOÁN THIẾTBỊLÁI BẰNG PHƯƠNG PHÁP LÍ THUYẾT.III.2.1....