... -> Ghi dổợ lióỷu vaỡo file-> oỹỹỹc dổợ lióỷu tổỡ file ngoa i , File *.dxf-> Xuỏỳt dổợ lióỷu ra file ngoa i , File -> Taỷo file video thãø hiãûn biãún dảng, dao âäüng-> Ci âàût ... – Liãn kãút ( Restraint ): Laì i öu kiãûn liãn kãút vå i tr i âáút ca mäüt nụt. SAP2000 dng nhiãưu lo i liãn kãút nhỉ gä i tỉûa , khåïp cäú âënh, ngaìm , liãn kãút âaìn hä i . 6.Ta i troüng ... tảo tin hc. Ti liãûu ny âỉåüc Tạc gi biãn soản lm ti liãûu hỉåïng dáùn v bi táûp thỉûc hnh SAP2000 cho cạc Sinh viãn khoa Xáy Dỉûng Cáưu âỉåìng, cạc hc viãn t i Trung Tám tin hc TECHNIC vaì...
... -> Ghi dổợ lióỷu vaỡo file-> oỹỹỹc dổợ lióỷu tổỡ file ngoa i , File *.dxf-> Xuỏỳt dổợ lióỷu ra file ngoa i , File -> Taỷo file video thãø hiãûn biãún dảng, dao âäüng-> Ci âàût ... (*.pdf). – SAP2000 Getting Started and SAP2000 Basic Analysis Reference (this volume) – SAP2000 Analysis Reference — Volume I – SAP2000 Analysis Reference — Volume II – SAP2000 Steel Design Manual ... tảo tin hc. Ti liãûu ny âỉåüc Tạc gi biãn soản lm ti liãûu hỉåïng dáùn v bi táûp thỉûc hnh SAP2000 cho cạc Sinh viãn khoa Xáy Dỉûng Cáưu âỉåìng, cạc hc viãn t i Trung Tám tin hc TECHNIC vaì...
... ra trong thiếtkếkết cấu. 3.3.2 Yêu cầu đặt ra trong chế tạo 3.3.3 Gỗ và chất lượng của gỗ. 3.2 Phương pháp thiếtkếkếtcấu thân tàu. 3.3 Thiếtkếkếtcấu tàu câu vỏ tàu 3.4 B i toán sức ... tàu i n hình khu vực Đà Nẵng. 2.2 Đặc i m tàu gỗ Đà Nẵng 2.3 Ưu nhược i m của kếtcấu tàu gỗ đà nẵng. Chương 3: Thiếtkếkếtcấu tàu câu vỏ gỗ 3.1 Những yêu cầu chung đ i v ikết cấu. ... G, PHƯƠN G PHÁP N GHIÊN CU VÀ GI I HN N I DUN G T I 4 1.3.1 Mc tiêu, n idungvà gi i hn ca t i 4 1.3.2 Phương pháp nghiên cu: 5 Chương 2: PHÂNTÍCH C I M KT TÀU ÁN H CÁ...
... Đây là một phầnmềmphântích - thiếtkếkếtcấu nằm trong một hệ thống phầnmềmthiếtkế các mặt kiến trúc, kết cấu, i n nước… của một Phầnmềmphântíchthiếtkếkếtcấu theo các TCXDVN ... hiện thiếtkế chi tiết liên kết t i các nút đ i v ikếtcấu thép (Joint Steel Design) theo các tiêu chuẩn thông dụng trên thế gi i. 1.1.2.3 Các nhược i m của phầnmềm khi ứngdụng t i Việt ... t i. Đó là: + i u chỉnh và bố sung các thông số thiết kế: ngư i sử dụng có thể i u chỉnh kiểu kết cấu, kiểu tính toán t i trọng ứngvà t i trọng ngang , Phầnmềmphântíchthiếtkế kết...
... chữ I Xét ảnh hưởng của sàn CN, chữ T, chữ I Xét ảnh hưởng của sàn khi thiếtkế dầmkhi thiếtkế dầmTHIẾT KẾCẤU KIỆN DẦM THIẾT KẾCẤU KIỆN DẦM THIẾT KẾCẤU KIỆN BTCTTHIẾT KẾCẤU KIỆN BTCTKiểm ... các cấu kiện trong thực tế thiết kế. cấu kiện trong thực tế thiết kế. TỔNG QUAN VỀ PHẦN MỀMTỔNG QUAN VỀ PHẦN MỀM RDSUITERDSUITE KẾT QUẢKẾT QUẢ THIẾT KẾCẤU KIỆN SÀNTHIẾT KẾCẤU KIỆN ... THIẾT KẾCẤU KIỆN BTCTTHIẾT KẾCẤU KIỆN BTCT KẾT QUẢKẾT QUẢ KIỂM TRA CẤU KIỆN THÉP KIỂM TRA CẤU KIỆN THÉP KIỂM TRA CẤU KIỆN THÉPKIỂM TRA CẤU KIỆN THÉP KHAI BÁO TIẾT DIỆN CỌCKHAI...
... con tàu lớn liệu kết cấu có phù hợp hay không? Độ an toàn có cao không? trong khi vương xa đánh bắt ngo i biển kh i. Nếu ngư i dân cứ thay đ i dần dần những kếtcấu để kiểm nghiệm thì nó sẽ ... nghiệm dân gian, không thông qua tính toán thiếtkếkếtcấuvà vấn đề tai nạn vẫn còn xảy ra. Vì thế đ i ngũ tàu câu cần được đặc biệt quan tâm hơn nữa, t i thực hiện đề t i này cũng mong ... th i cũng gặp không ít khó khăn trong quá trình đánh bắt, nhất là tai nạn vì kếtcấu chưa phù hợp. Để ngư i dân ở đây bắt kịp v i sự phát triển, chúng ta cần thiếtkế những mẫu kếtcấu tốt,...
... được kếtcấu từ một lớp xốp đặt giữa hai lớp ván vách, v ikếtcấu này thì lớp xốp có nhiệm vụ cách nhiệt giữa các khoang và v i m i trường bên ngo i, hai lớp ván vách có tác dụng kín nước và ... ít bị hư mục b i nước biển. Những kết cấu chính như khung xương, ván vỏ thường sử dụng lo i gỗ nhóm II,III ( Sao, da đá, chò…). Những kếtcấu phụ như ván lót, vách ngăn, kếtcấu thượng tầng, ... đạt giá trị lớn nhất. dọc chính của tàu, có tác dụng liên kếtvà đỡ tất cả các chi tiết khung xương như: cong gian, ván và mê đà…Phía m i của Ky chính liên kết v i sống m i, ở phía l i ky...
... boong. Tuy nhiên theo sự khảo sát được của nhiều ngư dân i biển thì kếtcấu khung xương kín kếtcấu thường bị hư hỏng t i vị trí liên kết giữa đà ngang đáy và cong gian, ph i chăng đó là ... cá t i Bình Định chủ yếu đóng theo kết cấu khung xương hở, là kếtcấu trong đó các cong gian không liên kết trực tiếp v i đà ngang đáy mà liên kết v i sống dọc hông t i vị trí giữa hai đà ... cứng vững,các kếtcấu được liên kết v i nhau bằng bulông ( hình 2.1 ). Chương 3 : PHÂN TÍCH ƯU, NHƯỢC I M CỦA CÁC MẪU TÀU I N HÌNH KHU VỰC BÌNH ĐỊNH 2.3.1 Tàu có kếtcấu khung xương...
... cá dư i xà ngang boong, kết cấu này có thể thay thế cho thanh dọc miệng khoang. Khi tàu có sống dọc boong một số kếtcấu như xà ngang boong và ván boong có thể giảm rất nhiều vì thành phần ... san sẻ rất nhiều cho sống dọc, nên có thể giảm vật liệu đáng kể. Tuy nhiên ngư i ta vẫn sử dụng sống dọc boong mà các kếtcấu xà ngang boong và ván boong vẫn lớn, làm cho kếtcấu tàu trở nên ... boong và các kếtcấu xà ngang boong, ván booong vẫn còn lớn. Theo t i nghĩ nên tiếp tục giữ sống dọc boong và giảm bớt i kích thước của xà ngang boong và chiều dày ván boong thì chi phí...
... thanh liền, chỉ ở phần thằng n i v i sống đáy m i được ghép n i ghép hai M i n i sống chính v i sống đáy ph i là m i n i g ivà được táp hai miếng thép ở hai bên, miếng táp này ph i có độ bền tương ... sống đu i vẫn hoạt động tốt và không bị hỏng hóc do đó theo kinh nghiệm thì kếtcấu này tiết kiệm vật liệu rất nhiều. Sống m i: Sống m i là kếtcấu chịu sự va đập rất lớn của sóng gió, rạng ... ra vào chắc chắn thì chiều cao thành quây t i thiểu ph ibằng 15cm -Nếu miệng lỗ khoét nằm ở bên trong thượng tầng có cửa ra vào không chắc chắn, thì chiều cao thành quây t i thiểu ph i bằng...
... dụng bu lông và chốt gỗ để liên kết. Khi liên kết đầu bulông được âm vào gỗ, phía ngo i có nút gỗ hoặc trát ma tít. Theo quy phạm chiều dày của tấm ván vách ngang không được nhỏ hơn chiều ... trực tiếp từ máy thông qua chân vịt để truyền xuống kếtcấu thân tàu tạo nên sự chuyển động của tàu. Vì thế đà máy ph i d i hơn kích thước máy, kéo d i quá về phía đu ivà m i ít nhất hai khoảng ... và m i ít nhất hai khoảng sườn. Đà máy ph i được liên kết v i nhau ít nhất 3 thanh gỗ giằng ngang. Kích thước mặt cắt ngang của đà máy và của thanh giằng ngang không được nhỏ hơn trị số trong...
... 7: THIẾT KẾKẾTCẤU MỘT MẪU TÀU CÂU VỎ GỖ KHU VỰC BÌNH ĐỊNH3.1 NHỮNG YÊU CẦU CHUNG Đ I V IKẾT CẤU: 3.1.1 Yêu cầu đặt ra trong thiếtkếkết cấu: Trong khi tính toán vàthiếtkếkếtcấu ... để giảm bớt th i gian và cường độ công việc, tiết kiệm nguyên vật liệu vànângcao năng suất lao động *Yêu cầu này đ i v i tàu đánh cá tuy i vào thực tế không nhiều bằng các lo i tàu giao ... hợp lý sao cho khi chịu tác dụng của ngo i lực, kếtcấu có thể truyền lực một cách hiệu quả đến các kết cấu liên kết v i chúng, tránh không để các kếtcấu chịu tác dụng của ngo i lực một cách...
... đ i tàu này ngày càng lớn mạnh và mang l i hiệu quả kinh tế rất lớn cho ngư dân. Tuy nhiên về mặt kếtcấu vẫn còn một số i m chưa hợp lý cho nên trong đề t i này t i muốn thiếtkếkếtcấu ... ). V i mc tiờu l a mu thiếtkế vào những con tàu đóng m i của ngư i dân, thì chúng ta cần thiếtkế làm sao vừa phù hợp v i t i tiền, vừa phù hợp v i tâm lý, khát vọng của ngư i dân và xu ... 1718 m, nó mang l i hiệu quả đánh bắt cao không lãng phí quá và cũng không thiếu hụt nhiều, nó cũng phù hợp v i t i tiền ngư i dân. Cho nên t i muốn thiếtkế con tàu mẫu của t i nằm trong khoảng...