... chuẩn thiếtkếcầu thang. Những điều nên tránh khi thiếtkếcầuthang - Cầuthang không nên đi thẳng ra hướng cửa chính - Cầuthang không nên hướng thẳng vào bếp dù ở tầng nào - Cầuthang ... Cầuthang không đặt ở trung cung - Hạn chế bố trí cầuthang trước mặt tiền nhà Nguyên tắcthiếtkế cầu thang năng từ thang đế để từ đó có sự liên hệ với các tầng. Do đó, cầuthang ... nghỉ đối với cầuthang Cầu thang là nơi đối lưu không khí trong nhà. Không gian cầuthang được tạo nên bởi các phòng xung quanh, nhất là các cửa quanh khu vực cầu thang. Từ cầuthang bước...
... tích nguyêntắc hoạt động của mạch kiểu dạng 2. Và được vẽ lại dễ nhìn như sau : Nguyên tắcthiếtkế mạch và điều khiển mạch cầu H trong ĐK tải hay động cơTôi thấy nhiều pác vẫn chưa hiểu rõ nguyên ... chỉ giáo cho nguyên nhân tại sao cái 2 dùng hay hơn kiểu 1)2) Nguyêntắc hoạt động của mạch cầu H.Ở đây tôi chỉ xét đến nguyên lý hoạt động và hoạt động như thế nào của mạch cầu H Cho nên ... nguyêntắc hoạt động của mạch cầu H và mạch cầu H nó được hoạt động như thế nào và được ứng dụng vào điều khiển cái gì? Hôm nay tôi sẽ giới thiệu qua về nguyên lý hoạt động của mạch cầu H nếu...
... dọc của nền ñường ñào ñược thiếtkế hướng dần vào thùng ñấu (nếu có) hoặc ñược bố trí song song với tim ñường cho tới vị trí nền ñường ñắp trên 0,5m thì bắt ñầu thiếtkế rãnh tách xa khỏi nền ... bảo nền ñường không bị sụt lỡ và xói lỡ. - Khi tuyến ñường thiếtkế qua các khu dân cư, ñể ñảm bảo an toàn thì rãnh biên nên thiết kế loại rãnh xây ñá hoặc bêtông, có lát các tấm ñan che kín ... ñường cho tới khi chiều sâu rãnh bằng 0 (Hình 10.3) - Khi rãnh biên thiếtkế qua các vùng canh tác nông nghiệp và ñược sử dụng kết hợp làm kênh tưới tiêu thì kích thước phải ñược chọn theo tính...
... ñược bình thường. 2.2. Trình tự thiếtkế hệ thống thoát nước: Nói chung, ñể thiếtkế quy hoạch hệ thống thoát nước nền ñường hợp lý thì trong qúa trình thiếtkế phải phối hợp bình ñồ, trắc dọc, ... thoát nước của các mương rãnh về cầu, cống, các biện pháp nối tiếp giữa các rãnh thoát nước với cầu, cống. Ngược lại, khi bố trí cầu, cống phải xét tới yêu cầu thoát nước nhanh chóng từ các ... thoát nước ñường ôtô: 2.1. Nguyêntắc chung: - Phải tiến hành quy hoạch tổng thể hệ thống thoát nước hoàn chỉnh bao gồm các loại công trình thoát nước như rãnh, cầu, cống, … - Các công trình...
... : phản lực nền So sánh kết quả trên với kết quả ño ứng suất thực tế cho thấy : + Trường hợp I, II: nếu δ ≥0,5h ( 2δ =D)và móng tiếp xúc hoàn toàn với ñáy tấm, thì kết quả giữa tính toán và ... giữa tính toán và thực tế là tương ñối phù hợp; nếu móng tiếp xúc không tốt với ñáy tấm , thì kết quả ứng suất ño lớn hơn lý thuyết khoảng 10% . + Trường hợp III : ứng suất ño thực tế > ... việc của tấm BTXM có kích thước thông thường ( phổ biến) 3.2.2 Tính mặt ñường BTXM theo giả thiết xem nền ñường là bán không gian ñàn hồi ( Phương pháp Shekter & Gorbunov – Pocadov) Chỉ...
... TẢI TRỌNG XE CHẠY 3.1 Nguyên lý tính toán và phương trình vi phân ñộ võng: 3.1.1 Nguyên lý tính toán: - Tính toán theo nguyên lý tấm trên nền ñàn hồi - Theo nguyên lý này muốn tính toán ... ðIỂM MẶT ðƯỜNG BTXM 2.1 Các thông số tính toán 2.1.1 Tải trọng thiếtkế và hệ số xung kích : Bảng3.17 :Xác ñịnh tải trọng thiếtkế và hệ số xung kích tương ứng Tải trọng trục tiêu chuẩn (daN) ... bêtông ximăng hiện nay: 3.2.1 Phương pháp Westergard: + Các giả thiết - Xem tấm BTXM là 1 vật thể ñàn hồi ñẳng hướng và tuân theo giả thiết tiết diện thẳng. - Tính toán tấm BTXM với 3 vị trí ñặt...
... kết vô cơ, thời hạn thiếtkế ñược lấy bằng thời hạn thiếtkế của tầng mặt ñặt trên nó. 3.2.5 ÁO ðƯỜNG CỨNG 1. ðẶC ðIỂM VỀ KẾT CẤU CỦA ÁO ðƯỜNG CỨNG 1.1 Khái niệm : Áo ñường cứng : là kết ... làm việc theo nguyên lý tấm trên nền ñàn hồi, diện phân bố áp lực của tải trọng xe chạy trên nền ñất rộng Kết cấu AðC về mặt cấu tạo khác với KCAð mềm ở chỗ một trong các lớp kết cấu của nó ... Giảm hệ số ma sát, giảm sự phát sinh ứng suất nhiệt 1.4.3 .Tầng móng : - Yêu cầu: phải dùng tầng móng có chất liên kết, ổn ñịnh nước, không tích lũy biến dạng dẻo, ngăn ñược nước thấm xuống nền...
... tính toán tích luỹ trong suốt thời hạn thiếtkế thông qua trên một làn xe + Với các lớp bê tông nhựa chặt loại I và bê tông nhựa polime, thời hạn thiếtkế lấy bằng 15 năm; còn với các loại ... ; và sự khác biệt về ñiều kiện tiếp xúc thực tế giữa các lớp kết cấu áo ñường với nền ñất so với ñiều kiện xem như chúng dính kết chặt (tạo ra sự làm việc ñồng thời) khi áp dụng toán ñồ hình ... tải trọng bánh xe. kucdK : Hệ số cường ñộ về chịu kéo uốn ñược chọn tuỳ thuộc ñộ tin cậy thiếtkế lấy theo bảng sau Bảng 3.13 : Chọn hệ số cường ñộ về kéo uốn tùy thuộc ñộ tin cậy ðộ tin...
... tính lưu lượng xe trên 1 làn Xác ñịnh Eyc Dự kiến cấu tạo các lớp áo ñường theo nguyêntắcthiếtkếcấu tạo ðổi tầng từ hệ nhiều lớp về hệ 2 lớp theo một trong các cách nêu trên ñể ... kiện cắt trượt ñối với kết cấu áo ñường có tầng mặt là loại cấp thấp B1, B2 + Không kiểm tra ñiều kiện cắt trượt trong các lớp bêtông nhựa 2 Nội dung tính toán Nguyên tắc chung khi chuyển ... Trong trường hợp kết cấu áo ñường có tổng bề dày lớn (H/D>2) thì việc tính toán Ech có thể ñược tính theo công thức gần ñúng như chỉ dẫn ở Phụ lục F của tiêu chuẩn thiết kế áo ñường mềm...
... ñộ tin cậy thiếtkế ñối với các loại ñường và cấp hạng ñường như sau: Bảng 3.7 : Lựa chọn ñộ tin cậy thiếtkế tuỳ theo loại và cấp hạng ñường (áp dụng cho cả kết cấu áo ñường và kết cấu áo ... trị số mô ñun ñàn hồi yêu cầu Eyc Eyc = max { llxcycycEE ,min} (3-29) Trong ñó : minycE: Môñuyn ñàn hồi yêu cầu tối thiểu minycE: Môñuyn ñàn hồi yêu cầu theo lưu lượng xe tính ... toán) sẽ thông qua mặt cắt ngang ñoạn ñường thiếtkế trong một ngày ñêm trên làn xe chịu ñựng lớn nhất vào thời kỳ bất lợi nhất ở cuối thời hạn thiết Ntt = Ntk . fl (trục/làn.ngày ñêm)...
... tính và phụ thuộc vào kết cấu áo ñường cấu tạo nên việc phải tính toán KCAð theo 3 tiêu chuẩn cường ñộ là cần thiết và hợp lý. YÊU CẦU VÀ NGUYÊN LÝ TÍNH TOÁN 1. Yêu cầu tính toán Bài toán ... không Bài toán 2: Tính toán xác ñịnh loại bề dày cần thiết của mỗi lớp kết cấu khi biết Eyc (có thể ñiều chỉnh theo kết quả tính toán ñể kết cấu ñạt khả năng chịu tải tốt nhất) 2. Tính toán ... cầu tính toán theo 3 ñiều kiện giới hạn + ðối với kết cấu áo ñường cấp cao A1 và A2 ñều phải tính toán kiểm tra theo 3 tiêu chuẩn cường ñộ. + ðối với áo ñường cấp thấp B1 và B2 không yêu cầu...
... luận chứng kinh tế trở nên vô nghĩa. 3.2.3.2 Nguyêntắcthiếtkếcấu tạo 1. Tuân theo nguyêntắcthiếtkế tổng thể nền áo ñường và nguyêntắc tạo một kết cấu kín ñể tăng cường ñộ và sự ổn ñịnh ... vật liệu trong kết cấu áo ñường Cấu tạo các lớp tầng mặt Căn cứ vào cấp hạng ñường, thời hạn thiết kế, số trục xe tiêu chuẩn tích lũy trên một làn xe trong suốt thời hạn thiếtkế và ñiều kiện ... thì phải dùng lớp móng dưới là ñất sỏi ñỏ Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng nguyên tắcthiếtkế tạo một kết cấu kín...
... dọc của nền ñường ñào ñược thiếtkế hướng dần vào thùng ñấu (nếu có) hoặc ñược bố trí song song với tim ñường cho tới vị trí nền ñường ñắp trên 0,5m thì bắt ñầu thiếtkế rãnh tách xa khỏi nền ... bảo nền ñường không bị sụt lỡ và xói lỡ. - Khi tuyến ñường thiếtkế qua các khu dân cư, ñể ñảm bảo an toàn thì rãnh biên nên thiết kế loại rãnh xây ñá hoặc bêtông, có lát các tấm ñan che kín ... ñường cho tới khi chiều sâu rãnh bằng 0 (Hình 10.3) - Khi rãnh biên thiếtkế qua các vùng canh tác nông nghiệp và ñược sử dụng kết hợp làm kênh tưới tiêu thì kích thước phải ñược chọn theo tính...
... ñược bình thường. 2.2. Trình tự thiếtkế hệ thống thoát nước: Nói chung, ñể thiếtkế quy hoạch hệ thống thoát nước nền ñường hợp lý thì trong qúa trình thiếtkế phải phối hợp bình ñồ, trắc dọc, ... thoát nước của các mương rãnh về cầu, cống, các biện pháp nối tiếp giữa các rãnh thoát nước với cầu, cống. Ngược lại, khi bố trí cầu, cống phải xét tới yêu cầu thoát nước nhanh chóng từ các ... thoát nước ñường ôtô: 2.1. Nguyêntắc chung: - Phải tiến hành quy hoạch tổng thể hệ thống thoát nước hoàn chỉnh bao gồm các loại công trình thoát nước như rãnh, cầu, cống, … - Các công trình...
... : phản lực nền So sánh kết quả trên với kết quả ño ứng suất thực tế cho thấy : + Trường hợp I, II: nếu δ ≥0,5h ( 2δ =D)và móng tiếp xúc hoàn toàn với ñáy tấm, thì kết quả giữa tính toán và ... tấm : h3 =[ ]σα P3 (3-57) 321ααα phụ thuộc 0bEEhδ ( Tra bảng 12-8/ GT thiếtkế ñường ôtô tập 2 ) Trong ñó : δ : bán kính vệt bánh xe tương ñương. h : chiều dày tấm BTXM ... việc của tấm BTXM có kích thước thông thường ( phổ biến) 3.2.2 Tính mặt ñường BTXM theo giả thiết xem nền ñường là bán không gian ñàn hồi ( Phương pháp Shekter & Gorbunov – Pocadov) Chỉ...