... Kỹ Thuật ƠTơ Giáo TrìnhCấu tạo Khung- Gầmtô Trang 1GIÁO TRÌNHCẤU TẠO KHUNG- GẦM ÔTÔTrường CĐ GTVT Tp.HCM Khoa Kỹ Thuật Ơ TơLỜI GIỚI THIỆUVỀ GIÁOTRÌNHCẤU TẠO KHUNG- GẦM ÔTÔ Nhằm trang ... công dụng của các hệ thống cấu thành tô, đặc biệt là hệ thống khung – gầm tô. Giáo TrìnhCấu tạo Khung- Gầmtô Trang 6CHƯƠNG ICÔNG DỤNG - CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG GẦM ÔTÔTrường CĐ GTVT Tp.HCM ... nón.Câu hỏi ôn tập:- Câu 1: Nêu công dụng của hệ thống khung- gầm tô? - Câu 2: Hãy trình bày các cách bố trí hệ thống truyền lực thông dụng trên tô? Giáo TrìnhCấu tạo Khung- Gầmtô Trang 11Trường...
... nhấtcủabảnhẫng mặtcầubê tông cốtthépphảilấynhư sau:+ Đốivới các phầnhẫng mặtcầubêtôngđỡ hệ thống nhô cao: 200mm.+ Đốivớihệ thống cộtnhôcaoở cạnh biên: 300mm.+ Đốivớicácphầnhẫng mặtbêtôngcầu đỡ tường ... không đổi, trừởchỗ nách tại các bảncánhdầmvànhững chỗ tăng dày cụcbộ khác (dùng để đặtcápvàcăng cáp dựứng lựctrongkếtcấudầmBTCT dựứng lực).-Tỷ lệ giữachiềudàihữuhiệuvàchiềudàythiếtkế không ... không vượt quá 18.0 vàkhông đượcnhỏ hơn6.0-Chiềudàyphầnlõicủabảnkhôngđượcnhỏ hơn 100 mm.-Chiềudàihữuhiệukhôngđượcvượt quá 4100 mm.-Chiềudàytốithiểucủabản là 175 mm, không tính lớpmặtchịutổnthất...
... chíính (hnh (hệệkhông gian):không gian):-Khi mặt cắt ngang kếtcấu nhịp giống các mặt cắt ngang trong bảng S4.6.2.2.1.1 thì các dầm ngang ở vị trí giữa nhịp không làm việc chung với dầm ... thông số sau: (S5.8.3.4)Ứng biến trong cốt thép ở phía chịu kéo do uốn của cấu kiện:Mu: moment tính toán tại mặt cắt đang xét (N.mm)As: diện tích cốt thép thường phía chịu kéo uốn của cấu ... bê tông bị nứt chéo, truyền lực kéo (S5.8.3.4)θ: góc nghiêng của ứng suất nén chéo (S5.8.3.4)+ Hệ sốβvà góc nghiêng θ được xác định bằng bảng tra hoặc hình như sau:Xác định các thông...
... trên bệ khuôn đúc bê tông trước khi chế tạo kếtcấu bê tông (như căng dây đàn). Sau đ kếtcấu bê tông được đúc bình thường với cốt thép ứng suất trước như kếtcấu bê tông cốt thép thông thường. ... củabêtônglàrấtnhỏ, do đóbêtôngsẽ bịnứt. Khi bê tông bị nứtsẽ làm gỉ cốt thép, giảmtuổithọ của công trình. Đểtránh bê tông bị nứtkhichịukéothìcóthể dùng cốtthéptạolựcnéntrướccho phầnbêtôngchịukéo.-Ngoàira, ... LIỆỆU:U:2.1.2.1.Bê tông:Bê tông:-Theo tiêu chuẩn 22TCN – 272 – 05, cường độ chịu nén của bê tông (cấp bê tông) f’c được xác định ở tuổi 28 ngày sau khi đổ bê tông. Việc đánh giá cường độ bê tông đư...
... này bao gồm: độ võng, bề rộng vết nứt trong kếtcấu bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực, sự chảy dẻo của kếtcấu thép và trượt của các liên kết có nguy cơ trượt do tác dụng của hoạt ... - Khi thiết kế bản hẫng có chiều dài hẫng không quá 1800mm tính từ trục tim của dầm ngoài cùng đến mặt lan can bằng bê tông liên tục về kết cấu, tải trọng của bánh xe dãy ngoài cùng có thể ... vvAVP200045.0×=Thiết Kế Cầu BTCT27Hoạt Tải GióHoạt Tải GióGió tác dụng lên công trình cầuGió tác dụng lên công trình dân dụngThiết Kế Cầu BTCT5Khái Niệm Cơ BảnKhái Niệm Cơ Bản3.3.Tổ...
... đường ô tô: a. Chiều cao tường phòng hộ hoặc lan can đường ô tô: - Chiều cao nhỏ nhất tối thiểu của lan can bê tông là 810 mm- Chiều cao nhỏ nhất của vách bê tông trong tường phòng hộ bê tông ... hình dưới đây:Thiết Kế Cầu BTCT5Lan Can Đường Ô Tô Lan Can Đường Ô Tô 4.4.Lực Thiết Kế Lan Can Đường Ô Tô: Lực Thiết Kế Lan Can Đường Ô Tô: - Trừ khi có quy định khác, phải áp dụng các trạng ... BTCT7Lan Can Đường Ô Tô Lan Can Đường Ô Tô a. Lan can tường bê tông:a. Lan can tường bê tông:+ Đối với các va chạm ở đầu tường hay mối nối: Chiều dài tường phá hoại theo cơ cấu đường chảy:-...