... tin cậy cao, đảm bảo an toàn chuyển động trong mọi trường hợp, hệ thống phanh của ô tô máy kéo bao giờ cũng phải có tối thiểu ba loại phanh là:Phanh làm việc: Phanh này là phanh chính, được sử ... điều khiển bằng bàn đạp nên còn gọi là phanh chân.Phanh dự trữ: Dùng để phanh ô tô máy kéo trong trường hợp phanh chính hỏng.Phanh dừng: Còn gọi là phanh phụ, dùng để giữ cho ô tô máy kéo đứng ... khi người lái phanh ở một vị trí nào đấy. Dođó chỉ tiêu này thường dùng để đánh giá hiệu quả tác động của phanh. Lực phanh và lực phanh riêng thuận lợi khi đánh giá chất lượng phanh trên bệ thử.2.2....
... 210Chiều dài thanh kéo (mm) 775 Chiều dài thanh kéo ngang (mm) 1305 Chiều dài đòn bên htl (mm) 180 III. KIỂM NGHIỆM HỆTHỐNG LÁI. 1.Xác định kích thước hình học của hình thang lái và quan hệ động ... biến trong công tác đào tạo lái xe b)Xây dưng quan hệ thực tế : Thực tế xe sử dụng hình thang lái Đantô.Thông qua hình thang lái từ mối quan hệ hình học chúng ta có biểu thức sau:β = +θarctg( ... chọn.Thanh kéo dọc và đòn ba ngang làm bằng thép các bon C40.5-Tính bền chốt cầu.*Kiểm tra theo ứng suất chèn dập ở mặt cầu σcd= QF.Q-lực tác động lên mặt cầu từ bánhdẫn hướng khi phanh.Như...
... theo hệ số an toànHệ số an toàn được tính theo công thức [ ]nnnnnn ≥+=22.τστσnσ - hệ số an toàn chỉ xét riêng ứng suất phápmaknσψσβεσσσσσ+=−..1SVTH: Phạm Thanh ... cũng đang được sản xuất rộng rãi tại các nhà máy gỗ do Đài Loan đầu tư để xuất khẩu Do đây là đồán điều khiển tự đông đầu tiên mà nhóm em thiết kế, nguồn tài liệu và kiến thức còn nhiều han chế ... PhôiSVTH: Phạm Thanh Phương,Đồng Thành Đạt,Đoàn Ngọc Hậu Trang18 Đồ án môn học: thiết kế hệthống điều khiển tự độngGVHD:Bùi Trương VĩTheo bảng 7-4 (TKCTM) lấyεσ = 0,88 ετ = 0,77Theo bảng 7-8...
... lái, 2: Xi lanh lực, 3: Van phân phối, 4: Nguồn năng lượng a) Cơ cấu lái, van phân phối, xi lanh lực đặt chung. b) Cơ cấu lái, van phân phối, đặt chung. c) Van phân phối, xi lanh lực đặt chung. ... vòng làm xoắn thanh xoắn với mức độkhác nhau. * Kiểu van cánh. Van cánh có cấu tạo gồm 2 cánh: Trên mỗi cánh có 2 van, các cánh đượcgắn liền với thanh xoắn. Đầu kia của thanh xoắn bắt với ... lực lái kiểu van cánh với cơ cấu lái kiểu trục vít – êcu bi thanhrăng – cung răng. Tại vị trí trung gian: Các cánh số 1 và cánh số 2 ở vị trí trung gian, tất cảcác cửa thân van đều mở. Dầu...
... van : trực tiếp điều khiển vị trí của van bằng cặp đầu ra ( đóng, mở van ) để điều khiển hướng mở van. Vị trí của động cơ xác định vị trí mở van. Có hai chế độ cho van: điều khiển vị trí van ... khi dãy 2 đang hiển thị % giá trị đầu ra. - Đèn Đ2: Nhấp nháy MAN khi TCU đang trong chế độ điều chỉnh tay. Sáng liên tục REM khi TCU đang trong chế độ điểm đặt ngoài ( điểm đặt này do một thiết ... Chu kì thời gian (CYCt) Chọn chu kì thời gian phụ thuộc vào hằng số thời gian quá trình và sử dụng modul đầu ra dạng nào . CYCt- 0 tới 250s Tốt nhất nên lựa chọn chu kì thời gian bằng 1/10...
... Vỏ hầm đông gió được làm panel, panel hầm cấp đông được chế tạo bằng nguyên vật liệu ngoại nhập trên dây chuyền thiết bị công nghệ mới, đồng bộ của Italy, sản xuất theo công nghệ sạch ( CFC ... Tường và trần được lắp ráp bằng các tấm panel cách nhiệt tiền chế, vật liệu cách nhiệt là Polyurethane PU, dày 150 mm. Tỷ trọng của tất cả các tấm panel đạt tiêu chuẩn 40 42 kg/m3, hệ ... kết với nhau bằng các móc khoá cam – block ở cả 4 mặt của panel.- Ở các góc tường được lắp tấm panel góc liền khối 90o để loại bỏ khe hở lắp ghép ở các góc, chống hình thành các ổ vi sinh,...
... (HDTKHTL) Trang 65 chọn :1 = 23,3 W/ m2.K2 = 10,5 W/ m2 .K - Trang bảng 3.3/ Sách HDTKHTL trang 63 chọn : k = 0,19 W/ m2.K i : Bề dày của lớp vật liệu thứ i, m - Tủ có trang bị ... sương 0CTra bảng 1.1/ Sách HDTKHTL _Trang 7 : Thì nhiệt độ vào mùa hè ở Đà Nẵng là : t1= 380CĐộ ẩm là : = 77%Ta tra đồ thị h-x/ Sách HDTKHTL _Trang 9 : Ta sẽ tìm được :Nhiệt độ đọng ... bị công nghệ mới, đồng bộ của Italya, sản xuất theo công nghệ sạch ( CFC free ) bằng máy phun foam áp lực cao.- Vật liệu cách nhiệt là Polyurethane dày 150mm. Tỷ trọng đạt tiêu chuẩn 40 ...
... cao chất lượng công nghệ làm lạnh nên nhiều xí nghiệp đang dần dần thay đổi công nghệ làm lạnh nhằm đáp ứng nhu cầu đó Do thời gian và kiến thức có hạn, sự mới mẽ của thiết bị và chưa có ... quản mà có thể vận chuyển đến nơi xa xôi hoặc bảo quản trong thời gian dài mà không bị hư thối. Điều này nói lên được tầm quan trọng của kỹ thuật lạnh trong đời sống con người. Nước ta có bờ ... phát triển sản xuất của công ty thuỷ sản và thương mại Thuận Phước.1.2/ NHIỆM VỤ THIẾT KẾ Do thời gian có hạn, được sự hướng dẫn của thầy , em đã tính toán và thiết kế 1 hệthống lạnh bao...
... suất. www .oto- hui.com + Van tiết lưu kiểu hộp. Van tiết lưu kiểu hộp gồm thanh cảm ứng nhiệt, phần cảm ứng nhiệt được thiết kế để tiếp xúc trực tiếp với môi chất. Thanh cảm ứng nhiệt ... suất giữa bên trong xy lanh và ống áp suất thấp. Van hút được mở ra và môi chất đi vào xy lanh. Hình 2.18: Sơ đồ nguyên lý máy nén loại piston Khi piston sang phải, van hút đóng lại và môi ... chất trong xy lanh cao, làm van đẩy mở ra. Môi chất được nén vào đường ống áp suất cao (van hút và van đẩy được làm kín và ngăn chặn môi chất quay trở lại). Nếu vì một lý do nào đó, áp suất...
... mạch điều hòa không khí đang ở trạng thái ON, làm cho transistor mở ra. Điều này cho phép rơ le ly hợp từ đóng mạch và máy nén hoạt động, bắt đầu quá trình làm lạnh. www .oto- hui.com Hình 2.54: ... Hình 2.55: Cấu tạo van EPR Khi nhiệt độ trong xe cao, tải nhiệt cao, áp suất bay hơi (Pe) tăng cao hơn áp lực của lò xo (Ps), Piston dịch chuyển sang phái trái làm mở van. Môi chất bay hơi ... bên phải. Van được đóng lại và ngắt dòng môi chất lạnh để điều chỉnh năng suất lạnh phù hợp với tải nhiệt. Hình 2.57: Nguyên lý hoạt động van EPR (nhiệt độ trong xe thấp) b. Loại thermistor....