... [8, tr .38 -39 ] 34 1.5.2 Kinh nghiệm Nhật Bản [8, tr .41 -42 ] 35 1.5 .3 Kinh nghiệm Hàn Quốc [20, tr. 24- 25] 36 1.5 .4 Kinh nghiệm Đài Loan (Trung Quốc) [8, tr.56-57] 37 1.6 ... TỈNH PHÚ YÊN 42 2.1 Khái quát tỉnh Phú Yên 42 2.1.1 Vị trí địa lý 42 2.1.2 Đặc điểm tự nhiên 44 2.1 .3 Kinh tế – xã hội 46 2.2 Thực ... phát triển đô thị với quy hoạch phát triển NN, NT 1 14 3. 2.2 Sử dụng đất cách hợp lý trình đô thị hóa 1 14 3. 2 .3 Giải việc làm cho người dân trình đô thị hóa 116 3. 2 .4 Giải pháp phát triển...
... xã hội cho em” [46 ,2 03] GS Phan Trọng Luận nhiều công trình Rèn luyện tư qua giảng dạy văn học(1969), Phân tích tác phẩm văn chương nhà trường (1977) Cảm thụ giảng dạy văn học(19 83) , Đổi giê học ... hiệu thẩm mĩ khó lực cú hoà quy n chuyển hoá lẫn MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU 3. 1 Xác lập cách nhìn đa diện vấn đề giáo dục thẩm mỹ, việc dạy học TPVC với vấn đề giáo dục thẩm mĩ 3. 2 Đề xuất biện pháp để ... 6.2 - Đánh giá thực trạng dạy học TPVC nhà trường THPT 6 .3 - Xõy dựng cỏc nguyên tắc BP nâng cao hiệu thẩm mĩ giê học TPVC trường THPT 6 .4 - Thực nghiệm khoa học PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI...
... thời hạn . 73 3 .4. 2.2 Nhận thông tin đơn hàng nhanh chóng 73 3 .4. 2 .3 Thời gian sản xuất ngắn 74 3.4 .3 Lợi ích công ty 74 3.4 .3. 1 Giảm chi phí 74 3.4 .3. 2 Rút ngắn ... 35 2 .3. 1.2 .3 Hệ thống kho 36 2 .3. 1.2 .4 Quản trị giao hàng 37 2 .3. 1 .3 Quản trị dòng thông tin 38 2 .3. 1 .3. 1 Hệ thống máy tính 38 2 .3. 1 .3. 2 2 .3. 2 Hệ thống ... hóa 39 2 .3. 2.2.1 Quản trị nguyên vật liệu 39 2 .3. 2.2.2 Quản lý kho 41 2 .3. 2.2 .3 Quản trị sản xuất 42 2 .3. 2.2 .4 Quản trị giao hàng 44 2 .3. 2 .3 Quản trị...
... công tác có nhiều bất cập nhiều nguyên nhân Một nguyên nhân nhiều doanh nghiê ̣p chưa có phương pháp làm công việc cách bản, hệ thống thiếu tầm nhìn dài hạn xuyên suốt hoạt động khác nhau, thiếu ... đông khác Những vấn đề đưa bàn luận nhằm góp phần tìm nguyên nhân làm công ty đào tạo phát triển nguồn nhân lực chưa chuyên nghiệp hiệu 3. 2 Tầm quan trọng công tác đào tạo nhân lực Trong thời ... lực theo hướng đảm bảo người lao đô ̣ng có trình đô ̣ chuyên môn vững, ngoa ̣i ngữ thông tha ̣o, sử du ̣ng vi tính chuyên nghiê ̣p, am hiể u thi ̣trường, luâ ̣t pháp và các linh...
... - 146 ,52 15 120 1.800 120 -18, 14 -272,1 20 95 1.900 90 -5 6,86 -100 137 ,2 40 1 034. 120 100 -3 -1, 14 -120 -45 ,6 70 98 6.860 108 10 3, 86 700 270,2 Tổng 22.660 **Số liệu bảng 1.1 chỉ mang tính minh ... chống bán phá giá với mức thuế sửa đổi đầu tháng 3/ 20 03 sau: - Các bị đơn bắt buộc: Agifish 31 ,45 %, Cataco 41 ,06%, Nam Việt 38 ,09%, Vĩnh Hoàn 37 , 94% - Các doanh nghiệp bị đơn tự nguyện (bao gồm ... lụy khác 36 2 .3 NHỮNG TRANH LUẬN VỀ VIỆC ÁP DỤNG ZEROING ĐỂ XÁC ĐỊNH BIÊN ĐỘ BÁN PHÁ GIÁ TRONG KHUÔN KHỔ WTO .37 2 .3. 1 Mâu thuẫn với quy định WTO 37 2 .3. 2 Vấn đề Zeroing...
... Âu cần 37 Còn để xuất xưởng mẫu xe Nhật cần 43 tháng Mỹ cần 62 tháng Tây Âu cần 63 tháng Bên cạnh tính cạnh tranh phận chi tiết phụ tùng Số lượng khuyết tật tính trung bình xe Nhật 0, 24 so với ... Anh8 - K38 - KTNT Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển dụng công nghệ quy mô lớn Thế nên việc đầu tư áp dụng khoa học kỹ thuật làm đau đầu chuyên gia ... chí nguyên vật liệu, kỹ thuật công nghệ để chế tạo chi tiết nhà sản xuất ô tô tự sản xuất, nhà sản xuất chuyên môn hoá khác cung cấp Như ngành sản xuất ô tô, nhà sản xuất ô tô tự chuyên môn...
... Philippine 118,2 12 Pháp 2 ,3 Trung Quốc 117 13 Vương quốc Anh 2 ,3 Inđônêxia 107,9 14 Uc 2,1 Thái Lan 54, 0 15 Canada 2,0 Singapo 8,9 16 Đức 2,0 Hàn Quốc 8 ,4 17 Italy 1,9 Đài Loan 5 ,3 18 Mỹ 1,7 Nguồn: ... thời kỳ Đơn vị: Nghìn Năm Sản xuất Xuất Nhập 1955 69 1960 48 1 89 1965 1.875 1 94 18 1970 5.289 1.087 20 1975 6. 941 1.677 46 1980 11.0 43 5.967 48 Nguồn: Tạp chí công nghiệp Hàn Quốc Mặc dù đời sau ... tổng số 64, 4 triệu lao động Nhật có tới 7 ,3 triệu làm ngành công nghiệp ô tô, chiếm 11 ,3% Công nghiệp ô tô tiêu thụ 70% cao su tự nhiên; 67% chì; 64% gang đúc; 50% cao su tổng hợp; 40 % máy công...
... số: 569.802 ,3 19 .45 7,0 105,1 107,0 Đường ô tô 46 8.868,0 12 .48 2,0 105 ,4 1 04, 8 Đường sông 91.069,8 1.255,0 1 03, 3 1 03, 0 Đường sắt 7.122,0 2 .33 9,0 105,1 107,0 Hàng không 2.127,0 3. 347 ,0 1 14, 0 118,1 ... 95.220,6 26.981,0 105,7 109 ,3 Đường ô tô 61 .35 1,5 3. 5 03, 5 105,1 1 04, 9 Đường sông 20. 841 ,4 2.099,0 106,7 107,7 Đường sắt 4. 110,6 1 .36 4, 0 105 ,3 1 13, 6 Hàng không 32 ,9 79,5 106,8 107 ,3 Nguồn: Tạp chí số ... suất 42 4.000 xe/năm 30 0 xí nghiệp sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô Tổng số lao động trực tiếp tham gia vào ngành ước tính khoảng 45 .080 người liên doanh tiến hành lắp ráp 20 nhãn hiệu xe, 94 mẫu...
... 6. 535 13. 975 1998 23. 126 4. 906 18.520 1999 23. 000 5.915 17.085 2000 23. 068 13. 540 9.528 2001 46 .121 19.097 270 24 Thị phần bình quân hàng năm 100% 34 .8% 65.2% Nguồn: TBKTVN số ngày 23/ 1/20 03 Từ ... tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển 600000 5 34 729 500000 40 0000 38 6976 41 7768 4 43 0 00 46 5000 48 8608 30 0000 Luong Oto 200000 100000 1996 1997 1998 1999 2000 2001 Nguồn: ... Hường - Anh8 - K38 - KTNT 32 Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển Năm Tổng xe tiêu thụ Các liên doanh cung cấp Xe nhập nguyên 1996 24. 707 5. 538 19.169 1997...
... lần) Nhật Bản 23. 48 0 13, 4 Hông Kông 21. 830 12 ,4 Singapore 27. 740 15,8 Malaysia 7 .37 0 4, 2 Thái Lan 6.020 3, 4 Philippines 3. 380 1,9 Indonesia 2. 940 1,7 Trần Thị Bích Hường - Anh8 - K38 - KTNT 56 ... năm) Loại xe Xe ô tô chở người 3. 356 2.762 2. 43 7 2870 30 56 2580 Xe ô tô chở hàng 10.619 14. 440 14. 892 18986 19170 15769 Tổng cộng 13. 975 17.202 21.076 21856 22.226 1 8 34 9 Nguồn: Báo cáo tháng đầu ... Tổng số lao động đến 30 /6/02 Công ty LD Vindaco 133 (4) Công ty LD Ford Việt Nam 260 (3) Công ty LD VMC 557 ( 14) Công ty LD Hino Motors VN 34 (2) Công ty Vidamco-Daewoo 41 0 (4) Công ty LD Suzuki...
... khoảng 35 .000 - 40 .000 xe/năm.(xem bảng 12) Bảng 10: Dự báo nhu cầu xe Năm 2000 Dự báo Xe Xe thương dụng Năm 2005 Xe Xe thương dụng Mitsubishi 10.900 48 .200 17 .30 0 63. 600 Toyota 9.000 36 .000 ... 35 -40 % vào năm 2008-2010; đáp ứng 80% nhu cầu loại xe thương dụng cao cấp (xe tải, xe buýt ), đạt tỷ lệ nội địa hoá đến 30 % vào năm 2005, 45 -50% vào năm 2008-2010 2 .3 Quan điểm chiến lược 2 .3. 1 ... bảng trên) Như ta dự đoán nhu cầu thị trường ô tô Việt Nam vào năm 2005 khoảng 13. 000 - 17.500 xe/năm xe 47 .000 - 63. 500 xe/năm xe thương dụng Tổng nhu cầu loại xe 65.000 - 80.000 xe/năm Con số...
... nước mà chủ yếu để sản xuất loại xe phổ thông chuyên dụng phù hợp với nhu cầu kinh tế Việt Nam 1 .3. 3 Hợp lý hoá quy định lắp ráp Mỗi hãng xe giới quy định cho loại hình lắp ráp CKD, SKD IKD khác ... giới đặt riêng cho xí nghiệp liên doanh ô tô quy định tương tự Tuy nhiên, quy định không phù hợp với quy trình công nghệ nước Chẳng hạn như, dạng CKD2, quy định 69 cụm chi tiết, thực tế số đầu danh ... triển loại hình doanh nghiệp tham gia vào lĩnh vực 1 .3 Cơ chế sách 1 .3. 1 Chính sách bảo hộ thuế quan phi thuế quan Trần Thị Bích Hường - Anh8 - K38 - KTNT 76 Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực...