Đang tải... (xem toàn văn)
khóa luận
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC DÂN LẬP HẢI PHÕNG - ISO 9001 : 2008 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP NGÀNH: QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP Sinh viên : Lê Thị Tuyết Giảng viên hƣớng dẫn : ThS Đỗ Thị Bích Ngọc HẢI PHÕNG – 2012 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC DÂN LẬP HẢI PHÕNG - MỘT SỐ BIỆN PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC HỆ CHÍNH QUY NGÀNH: QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP Sinh viên : Lê Thị Tuyết Giảng viên hƣớng dẫn : ThS Đỗ Thị Bích Ngọc HẢI PHÕNG - 2012 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC DÂN LẬP HẢI PHÕNG NHIỆM VỤ ĐỀ TÀI TỐT NGHIỆP Sinh viên: Lê Thị Tuyết Mã SV: 120107 Lớp: QT1202N Ngành: Quản trị doanh nghiệp Tên đề tài: Một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu sử dụng vốn Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam NHIỆM VỤ ĐỀ TÀI Nội dung yêu cầu cần giải nhiệm vụ đề tài tốt nghiệp (về lý luận, thực tiễn, số liệu cần tính tốn vẽ) …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… Các số liệu cần thiết để thiết kế, tính tốn …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… Địa điểm thực tập tốt nghiệp …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… CÁN BỘ HƢỚNG DẪN ĐỀ TÀI TỐT NGHIỆP Ngƣời hƣớng dẫn thứ nhất: Họ tên: Học hàm, học vị: Cơ quan công tác: Nội dung hướng dẫn: Ngƣời hƣớng dẫn thứ hai: Họ tên: Học hàm, học vị: Cơ quan công tác: Nội dung hướng dẫn: Đề tài tốt nghiệp giao ngày 02 tháng 04 năm 2012 Yêu cầu phải hoàn thành xong trước ngày 07 tháng 07 năm 2012 Đã nhận nhiệm vụ ĐTTN Đã giao nhiệm vụ ĐTTN Người hướng dẫn Sinh viên Hải Phòng, ngày tháng năm 2012 Hiệu trƣởng GS.TS.NGƢT Trần Hữu Nghị PHẦN NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ HƢỚNG DẪN Tinh thần thái độ sinh viên trình làm đề tài tốt nghiệp: …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… Đánh giá chất lƣợng khóa luận (so với nội dung yêu cầu đề nhiệm vụ Đ.T T.N mặt lý luận, thực tiễn, tính tốn số liệu…): …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… Cho điểm cán hƣớng dẫn (ghi số chữ): …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… Hải Phòng, ngày … tháng … năm 2012 Cán hƣớng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT TSCĐ ĐTDH : Tài sản cố định đầu tư dài hạn TSLĐ ĐTNH : Tài sản lưu động đầu tư ngắn hạn VCĐ : Vốn cố định VLĐ : Vốn lưu động VCSH : Vốn chủ sở hữu NHH : Nợ ngắn hạn NDH : Nợ dài hạn KPT : Khoản phải thu LNST : Lợi nhuận sau thuế LNTT : Lợi nhuận trước thuế ĐTTCDH : Đầu tư tài dài hạn DPTC : Dự phịng tài TGHĐ : Tỷ giá hối đối DT : Doanh thu MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƢƠNG I: NHỮNG LÝ LUẬN CHUNG VỀ VỐN VÀ HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN CỦA DOANH NGHIỆP 1.1 Khái niệm, phân loại, tầm quan trọng vốn hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp 1.1.1 Khái niệm vốn 1.1.2 Phân loại vốn 1.1.2.1 Căn vào phương thức luân chuyển 1.1.2.2 Căn vào phạm vi nguồn hình thành 1.1.2.3 Căn vào nguồn hình thành vốn 1.1.2.4 Căn vào thời gian huy động sử dụng vốn 1.1.3 Tầm quan trọng vốn hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp 1.2 Hiệu sử dụng vốn cần thiết phải nâng cao hiệu sử dụng vốn doanh nghiệp 10 1.2.1 Khái niệm hiệu sử dụng vốn 10 1.2.2 Phương pháp phân tích 12 1.2.2.1 Phương pháp so sánh 12 1.2.2.2 Phương pháp phân tích tỷ lệ 13 1.2.3 Sự cần thiết phải nâng cao hiệu sử dụng vốn doanh nghiệp 13 1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến hiệu sử dụng vốn doanh nghiệp 14 1.3.1 Các nhân tố bên ngoài: 14 1.3.2 Các yếu tố bên doanh nghiệp: 16 1.4 Các tiêu đánh giá hiệu sử dụng vốn doanh nghiệp 17 1.4.1 Các tiêu đánh giá hiệu tổng vốn 17 1.4.2 Các tiêu đánh giá hiệu sử dụng vốn cố định 18 1.4.3 Các tiêu đánh giá hiệu sử dụng vốn lưu động 19 1.4.4 Các số khả toán 20 CHƢƠNG II: THỰC TRẠNG SỬ DỤNG VỐN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM (VOSCO) 23 2.1 Giới thiệu chung Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam 23 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển 23 2.1.1.1 Các thông tin Công ty Vosco 23 2.1.1.2 Lịch sử phát triển Công ty Vosco 24 2.1.2 Lĩnh vực kinh doanh Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam (VOSCO) 25 2.1.3 Cơ cấu tổ chức Công ty Vosco 26 2.1.3.1 Sơ đồ cấu tổ chức 27 2.1.3.2 Chức phận cấu tổ chức Công ty 28 2.1.4 Những thuận lợi khó khăn cơng ty Vosco 37 2.1.4.1 Thuận lợi 37 2.1.4.2 Khó khăn 38 2.2 Khái quát tình hình hoạt động kinh doanh công ty hai năm vừa qua 2010 – 2011 41 2.3 Phân tích hiệu sử dụng vốn công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam Vosco 45 2.3.1 Phân tích chung nguồn vốn công ty 45 2.3.1.1 Kết cấu nguồn vốn công ty 45 2.3.1.2 Phân tích tình hình sử dụng vốn công ty 47 2.3.1.3 Đánh giá hiệu sử dụng vốn công ty 50 2.3.2 Phân tích hiệu sử dụng vốn cố định cơng ty 51 2.3.2.1 Tình hình quản lý sử dụng vốn cố định 52 2.3.2.3 Đánh giá hiệu sử dụng vốn cố định 54 2.3.3 Phân tích hiệu sử dụng vốn lưu động 56 2.3.3.1Tình hình quản lý sử dụng vốn lưu động công ty 56 2.3.3.2 Đánh giá hiệu sử dụng vốn lưu động 58 2.4 Một số tiêu tài cơng ty 61 2.5 Kết luận chung hiệu sử dụng vốn công ty Vosco 63 2.5.1 Những kết đạt công ty 64 2.5.2 Những hạn chế trình sử dụng vốn công ty 64 CHƢƠNG III : MỘT SỐ BIỆN PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM 66 3.1 Phương hướng phát triển sản xuất kinh doanh công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam 66 3.2 Một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu sử dụng vốn công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam 68 3.2.1 Biện pháp 1: Thanh lý tàu tạo nguồn tiền để trả nợ 68 3.2.1.1 Cơ sở biện pháp 68 3.2.1.2 Nội dung biện pháp 70 3.2.1.3 Kết đạt biện pháp 71 3.2.2 Biện pháp 2: Giải pháp giảm lượng hàng tồn kho 72 3.2.2.1 Cơ sở biện pháp 72 3.2.3.2 Nội dung biện pháp 72 3.2.3.3 Đánh giá kết đạt biện pháp 73 KẾT LUẬN 75 DANH MỤC CÁC TÀI LIỆU THAM KHẢO 76 Khóa luận tốt nghiệp Khoa Quản Trị Kinh Doanh Qua bảng 2.15 ta thấy : Khả toán tổng quát Năm 2010, tỷ số toán tổng quát công ty 1.48 lần, nghĩa đồng nợ có tới 1.48 đồng tài sản tốn trả nợ Sang năm 2011, tỷ số 1.38 giảm 0.1 lần so với năm 2010, nghĩa đồng nợ cơng ty có 1.38 đồng tài sản toán nợ Khả toán ngắn hạn Khả tốn ngắn hạn cơng ty năm 2010 0.81, có nghĩa đồng nợ ngắn hạn có 0.81 đồng vốn lưu động toán để trả nợ Năm 2011, tỷ số 1.11lần tăng 0.3 lần so với năm 2010 Điều cho thấy việc toán khoản nợ ngắn hạn tăng lên so với năm 2010 Hệ số nợ công ty Hệ số nợ công ty năm 2010 0.68 lần cho thấy năm 2011 tổng vốn kinh doanh cơng ty có nửa chiếm dụng vốn bên ngồi (chủ yếu từ khoản người mua trả tiền trước, phải trả người bán, khoản phải trả phải nộp khác…) Sang đến năm 2011 hệ số nợ công ty tăng lên đến 0.73 lần , khoản nợ phải trả tăng lên Do đó, hệ số nợ công ty năm 2011 tăng lên 0.05 lần (tương ứng với 7.4%) so với năm 2010 Nợ cao vấn đề lớn ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh doanh nghiệp khả thu lời doanh nghiệp Điều có lợi cho cơng ty chiếm dụng vốn người khác, nhiên hệ số cao làm cho rủi ro tài công ty tăng cao, khả trả nợ Khả toán nợ dài hạn Nợ dài hạn khoản nợ có thời gian đáo hạn năm, doanh nghiệp vay dài hạn để đầu tư hình thành TSCĐ Số dư nợ dài hạn thể số nợ dài hạn mà doanh nghiệp còng phải trả chủ nợ Nguồn để trả nợ dài hạn giá trị TSCĐ hình thành vốn vay chưa thu hồi Vì vậy, người ta thường so sánh giá trị cịn lại TSCĐ hình thành vốn vay với số dư nợ dài hạn để xác định khả toán nợ dài hạn.Giá trị cịn lại TSCĐ hình thành từ nguồn vốn vay nợ dài hạn SV : Lê Thị Tuyết_QT1202N Page 62 Khóa luận tốt nghiệp Khoa Quản Trị Kinh Doanh Khả toán dài năm 2010 1.59 lần tức năm đồng nợ dài hạn đảm bảo 1.56 đồng tài sản dài hạn Đến năm 2011 nhu cầu vốn vay tăng mạnh (nợ dài hạn tăng 20.68% so với năm 2010) Hệ số giảm 0.3 lần so với năm 2011(tương ứng với 16.82%) Qua phân tích ta thấy khả tốn dài hạn cơng ty hai năm vừa qua lớn Điều cho thấy khả toán khoản nợ dài hạn công ty tốt, khoản nợ dài hạn đảm bảo băng TSCĐ công ty Khả toán nhanh Hệ số khả tốn nhanh cơng ty có xu hướng tăng dần Năm 2010, hệ số 0.55 lần cho biết đồng nợ ngắn hạn đảm bảo 0.55 đồng tài sản ngắn hạn, đến năm 2011 hệ số tăng lên 0.76 lần (tăng 38.18% so với năm 2010) Điều phản ánh việc sử dụng tài sản lưu động có hiệu Khả toán lãi vay Hệ số khả toán lãi vay cơng ty có xu hướng giảm Năm 2010 1.06 lần cho biết đồng lãi vay kỳ đem lại 1.06 đồng LNTT lãi vay, đến năm 2011 LNTT giảm mạnh nên hệ số đạt 0.05 lần (giảm 95.28%) Điều cho thấy việc sử dụng vốn vay mang lại hiệu khơng tốt khơng an tồn, lên ảnh hưởng lớn đến việc tạo niềm tin cho nhà đầu tư chủ nợ Tóm lại, ta thấy khả tốn cơng ty cịn thấp hệ số nợ năm 2011 tăng lên so với năm 2010 7.4% Điều ảnh hưởng tới khả toán nợ dài hạn cơng ty tổng nợ cơng ty chủ yếu nợ dài hạn Do đó, khả toán tổng quát giảm 2.5 Kết luận chung hiệu sử dụng vốn cơng ty Vosco Để đưa biện pháp xác, kịp thời hiệu nhằm nâng cao công tác quản lý sử dụng vốn ta cần xem xét cách tổng quát kết mà công ty đạt vấn đề tồn đọng năm hoạt động săn xuất kinh doanh vừa qua SV : Lê Thị Tuyết_QT1202N Page 63 Khóa luận tốt nghiệp Khoa Quản Trị Kinh Doanh 2.5.1 Những kết đạt đƣợc công ty Ta thấy hoạt động sản xuất kinh doanh thực chất hoạt động nhằm mục đích kiếm lời thơng qua nguồn lực vốn có Vì hiệu sử dụng vốn biểu hợp hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Đánh giá hiệu sử dụng vốn thấy trình độ quản lý, sử dụng vốn doanh nghiệp từ tìm giải pháp để nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh tiết kiệm vốn Qua việc phân tích thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh sử dụng vốn công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam ta thấy đựơc kết mà công ty đạt sau : Năm 2011 năm khó khăn kinh tế giới nói chung hoạt động vận tải biển nói riêng Nhưng cơng ty nỗ lực doanh thu Công ty tăng cao so với năm 2010 Doanh thu năm 2011 tăng lên 144,651,622 nghìn đồng tương đương với 5.31% so với năm 2009 Vốn kinh doanh công ty năm 2010 4,857,339,074 nghìn đồng đồng, sang năm 2011 đạt 5,223,830,227 nghìn đồng tăng 366,491,153 nghìn đồng tương ứng với 7.55% Với việc mở rộng thêm công ty qua kết mà công ty đạt đươc năm vừa doanh thu cơng ty năm tới cịn tăng 2.5.2 Những hạn chế trình sử dụng vốn cơng ty Tuy cơng ty có cố gắng việc đưa biện pháp phù hợp với tình hình đặc điểm để nâng cao hiệu sử dụng vốn vài hạn chế : Hiệu sử dụng vốn lưu động cơng ty năm 2011 có dấu hiệu giảm sút Tuy giá trị vốn lưu động tăng khả sinh lời lại giảm Nguyên nhân lượng hàng tồn kho khoản phải thu cịn cao Mặc dù cơng ty cố gắng mở rộng thị trường, quan hệ tốt với khách hàng truyền thống công ty khoản trả trước cho người bán tăng lên cao, hàng tồn kho cao Công ty phải đưa sách phù hợp, phối hợp tốt phòng ban quản lý tàu để giảm khoản phải thu hàng tồn kho xuống SV : Lê Thị Tuyết_QT1202N Page 64 Khóa luận tốt nghiệp Khoa Quản Trị Kinh Doanh Hiệu sử dụng vốn cố định công ty năm 2011 giảm sút, làm cho khả sinh lời tài sản cố định giảm Vì cơng ty cần đưa biện pháp để khắc phục hạn chế cơng ty thời gian tới Do khó khăn cấu vốn bắt buộc nhà quản lý doanh nghiệp phải đưa biện pháp thích hợp nhằm đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh lĩnh vực ngành nghề chủ đạo cơng ty dịch vụ vận tải biển Dịch vụ vận tải biển hoạt động sản xuất kinh doanh truyền thống mang lại doanh thu lợi nhuận lớn cho công ty Cho nên phương tiện vận tải có vai trị quan trọng lớn hoạt động sản xuất kinh doanh công ty, cơng ty phải có sách hợp lý, phát triển đội tàu nâng cao lực cạnh tranh thị trường giới Trên số tồn công ty cổ phần vận tải biểnViệt Nam thời gian qua Tất tồn ảnh hưởng tới hiệu sử dụng vốn đến kết hoạt động sản xuất kinh doanh công ty Điều đặt nhiệm vụ cho cơng ty phải có biện pháp giải khắc phục tồn nhằm nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh nói chung nâng cao hiệu sử dụng nguồn vốn nói riêng SV : Lê Thị Tuyết_QT1202N Page 65 Khóa luận tốt nghiệp Khoa Quản Trị Kinh Doanh CHƢƠNG III MỘT SỐ BIỆN PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM 3.1 Phương hướng phát triển sản xuất kinh doanh công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam Công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam từ hoạt động đến 40 năm, 40 năm cơng ty ln nỗ lực để có vị trí thị trường mở rộng hoạt động kinh doanh Trong thời kỳ hội nhập, Việt Nam gia nhập WTO xu hướng tồn cầu hố nay, công ty chủ động sáng tạo, tiếp cận hoà nhập nhanh với chế thị trường, trọng chuyển dịch cấu sản phẩm, thực phương châm : đa dạng hóa sản phẩm dịch vụ, đa phương hóa quan hệ đa phương sở hữu Đã huy động tất nguồn lực công ty vật lực, trí lực, tài cơng ty phát triển nhanh Để có điều cơng ty xây dựng phương hướng phát triển sản xuất kinh doanh cho năm tiếp theo, phương hướng phát triển sản xuất kinh doanh : Một là, trì phát huy cao hiệu ngành nghề truyền thống công ty là: kinh doanh dịch vụ vận tải biển sở tạo tiền đề cho việc mở rộng kinh doanh ngành nghề có phát triển ngành nghể cách hợp lý Hai là, phải tiến hành xếp, công tác quản lý nhằm khắc phục tồn yếu năm trước đặc biệt lĩnh vực : Kinh doanh vận tải biển: Nâng cao lực vận tải công ty, để tạo đội tàu hồn thiện có khả cạnh tranh cao Đồng thời đào tạo lại, đào tạo chức danh thuyền trưởng máy trưởng đảm bảo cho họ có đủ điều kiện quản lý khai thác phương tiện vận tải Biết chủ động chuyển dịch cấu vừa làm « dịch vụ vận chuyển » vừa làm « nhà cung ứng » nhiều hợp đồng lớn mở rộng khơng nước mà cịn vươn lên nhiều thị trường khu vực Đông Nam Á, khu vực châu Mỹ…Bảo đảm tăng trưởng kinh tế, tăng cường phúc lợi xã hội, bảo vệ mơi trường mục tiêu phát triển bền vững SV : Lê Thị Tuyết_QT1202N Page 66 Khóa luận tốt nghiệp Khoa Quản Trị Kinh Doanh Ba : Xây dựng hoàn thiện quy chế quản lý, chế định mức kinh tế kỹ thuật hợplý nguyên tắc: Đảm bảo yêu cầu quản lý, phù hơp với pháp luật mở rộng quyền tự chủ tính sáng tạo trongk inh doanh Tích cực áp dụng khoa học kỹ thuật, tin học công tác quản lý, điều hành a – Đánh giá chung tình hình năm 2012 Bước sang năm 2012, kinh tế giới u ám, chí tồi tệ năm 2011 Hai yếu tố quan trọng sụt giảm tốc độ tăng trưởng kinh tế toàn cầu, trung tâm kinh tế Mỹ, EU, Nhật, Trung Quốc bất ổn ngày gia tăng Việc tăng nhanh cung tàu so với nhu cầu vận chuyển dẫn đến tình trạng thừa cung tồn cho tàu hàng khô tàu dầu sản phẩm Do vậy, ngành vận tải biển khó phục hồi mạnh năm 2012.Tuy nhiên, Công ty tâm phải vượt qua khó khăn, ổn định sản xuất tăng trưởng bền vững b - Với dự kiến tình hình thị trường nguồn hàng lực đội tàu Công ty đề tiêu cho năm 2012 sau : Chỉ tiêu STT Đơn vị KH 2012 Tấn trọng tải thời điểm 31/12 DWT 590.000 Sản lượng vận chuyển 1000T 7.500 Tổng doanh thu Tỷ đồng 3.400 Lợi nhuận trước thuế Tỷ đồng 90 Với kế hoạch phát triển sản xuất trên, công ty nỗ lực vượt qua biến động bất ổn thị trường, hoàn thành tốt kế hoạch đề Sự nỗ lực thể qua kết hoạt động kinh doanh công ty năm qua bên cạnh cịn số hạn chế cần khắc phục Vì việc nghiên cứu tìm bịên pháp nâng cao hiệu sử dụng vốn nhằm khai thác tối đa khả tiềm tàng, đồng thời khắc phục khó khăn hạn chế cơng ty điều cần thiết Do đó, em mạnh dạn đưa số biện pháp nhằm nâng cao hiệu sử dụng vốn công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam SV : Lê Thị Tuyết_QT1202N Page 67 Khóa luận tốt nghiệp Khoa Quản Trị Kinh Doanh 3.2 Một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu sử dụng vốn công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam 3.2.1 Biện pháp 1: Thanh lý tàu tạo nguồn tiền để trả nợ 3.2.1.1 Cơ sở biện pháp Từ thực trạng chương phân tích bảng 2.6 (trang 51), bảng 2.8 (trang 54) bảng 2.9 (trang 55) ta thấy tài sản cố định chiếm tỷ trọng lớn tổng tài sản có xu hướng tăng lên Điều dễ hiểu cơng ty hoạt động kinh doanh lĩnh vực vận tải biển nên tài sản cố định chủ yếu tàu chiếm tỷ trọng cao Tuy nhiên ta thấy cấu vốn lưu động vốn cố định công ty chưa thực hợp lý Chính vậy, vấn đề đặt sử dụng vốn cố định cho hợp lý để tăng hiệu sử dụng VCĐ từ mà cơng ty tăng lợi nhuận Để thấy rõ hiệu sử dụng vốn công ty ta xem xét vấn đề sau : Bảng 3.1 Các tiêu đánh giá hiệu sử dụng vốn ĐVT : Nghìn đồng So sánh Chỉ tiêu ĐVT Năm 2010 Năm 2011 Doanh thu Tổng tài sản Tổng nợ Tổng vốn bình quân VCĐ bình qn VCSH bình qn Chi phí lãi vay Chi phí khác LNTT 10 LNST 11 Khả toán TQ 12 Hệ số nợ 13.Hiệu sử dụng VCĐ 14 ROA 15 ROE NĐ NĐ NĐ NĐ NĐ NĐ NĐ NĐ NĐ NĐ 2,720,545,264 4,857,339,074 3,289,870,651 4,745,883,642 4,052,141,452 1,511,058,255 126,204,250 20,011,562 133,818,899 119,484,070 2,865,006,757 5,223,830,227 3,787,341,580 5,040,584,651 4,076,186,083 1,501,978,534 181,969,624 254,068,373 9,209,679 6,714,825 1.48 1.38 -0.10 -6.76 68 72.5 4.50 6.62 2.95 0.16 -2.79 -94.58 2.46 7.89 0.13 0.45 -2.33 -7.44 -94.72 -94.30 Lần % % % % SV : Lê Thị Tuyết_QT1202N Tuyệt đối % 144,461,493 5.31 366,491,153 7.55 497,470,929 15.12 294,701,009 6.21 24,044,631 0.59 -9,079,721 -0.60 55,765,374 44.19 234,056,811 1169.61 -124,609,220 -93.12 -112,769,245 -94.38 Page 68 Khóa luận tốt nghiệp Khoa Quản Trị Kinh Doanh Nhìn vào bảng 3.1 ta thấy hiệu sử dụng vốn cố định giảm năm 2011 giảm 94.41% so với năm 2010 Các số ROA, ROE thấp điều thể năm 2011 năm khó khăn với cơng ty Cơng ty cổ phần vận tải biển Việt Nam (VOSCO) công ty dịch vụ vận tải biển lớn nước trực thuộc tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (Vinalines) sở hữu đội tàu lớn Nhưng năm 2011 năm kinh tế khó khăn, khủng hoảng tài giới ngành vận tải chịu áp lực tài lớn Do hoạt động kinh doanh đội tàu giảm sút, kinh tế khó khăn, hàng hoá khan nhiều tàu chở hàng lượt, chí phải nằm chờ nhiều ngày công suất làm việc giảm đáng kể Sau bảng công suất đội tàu ta thấy rõ điều Bảng Công suất khai thác tàu cơng ty ĐVT : Nghìn đồng STT 10 11 12 13 Tên tàu DWT Nguyên giá GTCL Đại Minh 47.148 950,542,975 691,338,432 Đại Nam 47.102 757,832,960 428,902,231 Vosco Unity 53.552 643,476,071 612,966,839 Voso Sky 52.520 481,789,860 435,443,331 Vosco Star 46.671 371,842,946 310,157,299 Blue Star 22.704 373,798,565 351,959,871 Lucky Star 22.777 354,172,389 317,747,705 Ocean Star 18.366 154,893,235 29,799,611 Lan Hạ 13.316 166,302,425 48,138,653 Vĩnh phước 12.300 97,027,843 5,138,907 Tiên Yên 7.060 36,484,679 5,943,202 Vĩnh Hưng 6.500 90,298,181 9,892,892 Các tàu khác 209.174 1,700,356,606 506,834,948 (Nguồn : Phòng kế hoạch đầu tư công ty Vosco năm 2011) Công suất 90% 88.9% 95% 89.7% 90.2% 87% 87% 48.5% 50.6% 45.5% 43.3% 49% 85.2% Nhìn vào bảng đội tàu ta thấy số tàu làm việc với công suất thấp, trọng tải nhỏ Do cơng ty cần lý để phát triển sản xuất kinh doanh để trả nợ SV : Lê Thị Tuyết_QT1202N Page 69 Khóa luận tốt nghiệp Khoa Quản Trị Kinh Doanh 3.2.1.2 Nội dung biện pháp - Trên sở phân tích thực trạng chương 2, bảng 3.1 3.2 ta thấy hiệu sử dụng vốn cố định công ty thấp Chính mà cơng ty muốn nâng cao hiệu sử dụng vốn cố định phải lý số tàu dùng số tiền lý để trả nợ Trong kinh tế khó khăn, vào đội tàu cơng ty Công ty nên lý tài sản (tàu) cũ, mang lại hiệu kinh doanh thấp cho Công ty - Công ty dự kiến bán số tàu để phát triển sản xuất kinh doanh để trả nợ Sau tham khảo giá so sánh với thị trường mua bán Số tiền dự tính thu : Bảng 3.3 Dự tính số tiền thu đƣợc bán tàu ĐVT : Nghìn đồng STT Tổng Tên Tàu Ocean Star Lan Hạ Vĩnh Phước Tiên yên Vĩnh Hưng DWT 18.366 13.316 12.300 7.060 6.500 57.542 Giá bán 124,968,000 104,140,000 62,484,000 52,225,000 41,656,000 385,473,000 Tổng chi phí dự kiến thực biện pháp Để thực biên pháp trên, công ty cần phải bỏ số chi phí sau : Bảng 3.4 Chi phí dự kiến thực biện pháp ĐVT : Nghìn đồng Chỉ tiêu I Chi phí lý 1.Chi phí định giá 2.Chi phí mơi giới hoa hồng 3.Chi phí đấu thầu II Chi phí GTCL tàu SV : Lê Thị Tuyết_QT1202N Số tiền 16,359,897 145,547 16,146,350 68,000 98,913,265 Page 70 Khóa luận tốt nghiệp Khoa Quản Trị Kinh Doanh 3.2.1.3 Kết đạt biện pháp Việc thực biện pháp phần nâng cao hiệu sử dụng tổng tài sản hiệu sử dụng vốn cố định công ty Bảng 3.5 Kết đạt đƣợc sau thực biện pháp ĐVT : Nghìn đồng So sánh Tuyệt đối -484,386,265 -484,386,265 -484,386,265 -484,386,265 -24,958,062 16,359,897 8,580,166 6,627,559 0.05 -1.5 Chỉ tiêu ĐVT Năm 2011 Dự kiến Doanh thu Tổng tài sản Tổng nợ Tổng vốn bình quân VCĐ bình quân VCSH bình quân Chi phí lãi vay Chi phí khác LNTT 10 LNST 11 Khả TTTQ(2/3) 12 Hệ số nợ (3/2) 13.Hiệu sử dụng VCĐ (10/5) 14 ROA (10/4) 15 ROE (10/6) NĐ NĐ NĐ NĐ NĐ NĐ NĐ NĐ NĐ NĐ Lần % 2,865,006,757 5,223,830,227 3,787,341,580 5,040,584,651 4,076,186,083 1,501,978,534 181,969,624 254,068,373 9,209,679 6,714,825 1.38 72.5 2,865,006,757 4,739,443,962 3,302,955,315 4,556,198,386 3,591,799,818 1,501,978,534 157,011,562 270,428,270 17,789,845 13,342,384 1.43 71 % 0.16 0.37 0.21 132.17 % % 0.13 0.45 0.29 0.86 0.16 0.41 123.08 91.11 % -9.27 -12.79 -9.61 -11.88 -13.72 6.44 93.16 98.70 3.98 -2.07 Nhận xét : Nhìn vào bảng 3.5 ta thấy - Lợi nhuận trước thuế tăng lên 8,580,166 nghìn đồng (tương ứng với 93.16%) - Lợi nhuận sau thuế tăng lên 98.7% - Khả toán tổng quát tăng lên 3.98% - Hệ số nợ giảm 2.07% - Hiệu sử dụng VCĐ tăng 132.17% - Doanh lợi tổng vốn tăng lên 123.08% - Doanh lợi VCSH tăng lên 91.11% SV : Lê Thị Tuyết_QT1202N Page 71 Khóa luận tốt nghiệp Khoa Quản Trị Kinh Doanh 3.2.2 Biện pháp 2: Giải pháp giảm lƣợng hàng tồn kho 3.2.2.1 Cơ sở biện pháp Các doanh nghiệp có lượng hàng tồn trữ định kho trình sản xuất thông suốt Song hàng tồn kho lớn làm ứ dọng vốn dẫn tới hiệu sử dụng sử dụng tài sản Ngoài doanh nghiệp phải khoản chi phí cho việc lưu trữ bảo quản Điều làm tăng chi phí giảm lợi nhuận cho doanh nghiệp Công ty kinh doanh lĩnh vực dịch vụ vận tải biển cần có hàng tồn kho chủ yếu nguyên liệu, vật liệu, dụng cụ phục vụ cho trình làm việc tàu cần thiết.Tuy nhiên hàng tồn kho không cần nhiều, công ty nên xây dựng kế hoạch cụ thể để cung ứng cho tàu Tránh tồn kho nhiều dẫn đến hiệu sử dụng vốn lưu động công ty không tốt Căn thực trạng phân tích chương đánh giá hiệu sử dụng vốn lưu động, có hàng tồn kho bảng 2.12 (trang 60) bảng 2.13 (trang 61) ta thấy rõ Bảng 3.8 Các tiêu hàng tồn kho năm 2010-2011 ĐVT : Nghìn đồng Chỉ tiêu Hảng tồn kho Nguyên liệu, vật liệu Cơng cụ dụng cụ Hảng tồn kho bình quân Số vòng quay HTK Năm 2010 164,647,958 161,979,641 2,668,317 153,287,406 16 2011 208,378,053 205,052,011 3,326,042 186,513,006 14 Chênh lệch Tuyệt đối % 43,730,095 26.56 43,072,370 26.59 657,725 24.65 33,225,600 21.68 -2 -12.5 3.2.3.2 Nội dung biện pháp Để giảm lượng hàng tồn kho ta cần tiến hành : - Công ty cần lập kế hoạch thu mua dự trữ nguyên liệu, vật liệu, công cụ dụng cụ phải phù hợp với yêu cầu kế hoạch sản xuất kinh doanh nhóm tàu Cơng ty cần tăng cường lựa chọn thêm thị trường nhà cung ứng để so sánh giá tốt hơn, chọn nhà cung ứng có giá hợp lý Để có kế hoạch dự phịng nguồn cung ứng thay phục vụ cho nhu cầu sản xuất kinh doanh tốt SV : Lê Thị Tuyết_QT1202N Page 72 Khóa luận tốt nghiệp Khoa Quản Trị Kinh Doanh - Cơng ty phải theo dõi hành trình tàu để cấp phát vật tư cho tàu theo lô lớn, theo quý, tránh việc cấp phát nhỏ lẻ gây tốn cho khâu vận chuyển giao nhận Thường xuyên nhắc nhở tàu cân nhắc trước đặt phụ tùng vật tư, tránh lãng phí khơng cần thiết - Cần xây dựng kế hoạch cụ thể chi tiết trước mua nguyên liệu, phụ tùng vật tư cho tàu Trước đó, cơng ty phải tính tốn đặt mua nguyên vật liệu, phụ tùng vật tư phù hợp theo nhóm tàu phân loại Dự kiến đạt đƣợc Sau thực biện pháp hàng tồn kho dự kiến giảm 15% Vậy số tiền doanh nghiệp tiết kiệm : Hàng tồn kho : 208,378,053*15% = 31,256,708 nghìn đồng 3.2.3.3 Đánh giá kết đạt biện pháp Việc thực biện pháp góp phần nâng cao hiệu sử dụng vốn lưu động công ty Bảng 3.9 Đánh giá kết sau thực biện pháp Chỉ tiêu ĐVT Năm 2011 So sánh Dự kiến Tuyệt đối % 1.Hàng tồn kho NĐ 208,378,053 177,121,345 -31,256,708 -15 2.HTK bình quân NĐ 186,513,006 155,256,298 -31,256,708 -16.76 3.Giá vốn hàng bán NĐ 2,610,355,335 2,610,355,335 - - 14 17 20.1 4.Số vòng quay hàng tồn kho Vòng Bảng 3.10 Dự kiến tiêu hiệu sau thực biện pháp Chỉ tiêu ĐVT Năm 2011 1.Hàng tồn kho 2.VLĐ bình qn 3.DTT 4.LNST 5.Số vịng quay VLĐ 6.Thời gian vòng quayVLĐ(360/5) 7.Hiệu sử dụng VLĐ NĐ NĐ NĐ NĐ Vòng 208,378,053 589,590,763 2,865,006,757 6,714,825 4.86 Ngày 8.Hệ số đảm nhiệm VLĐ So sánh Dự kiến SV : Lê Thị Tuyết_QT1202N Tuyệt đối % 177,121,345 558,334,055 2,865,006,757 13,342,384 5.13 -31,256,708 -31,256,708 6,627,559 0.27 -15 -5.3 98.7 5.6 74 70 -4 -5.41 % 1.14 2.39 % 20.58 19.49 1.25 109.62 -1.09 -5 Page 73 Khóa luận tốt nghiệp Khoa Quản Trị Kinh Doanh Như vậy, sau thực biện pháp công ty tiết kiệm 31,265,708 nghìn đồng làm cho hàng tồn kho từ 208,378,053 nghìn đồng cịn 558,334,055 nghìn đồng Nhờ vịng quay hàng tồn kho cơng ty tăng lên đạt 17 vịng (tăng 20.1%) Nhờ hiệu sử dụng vốn lưu động nâng cao, hiệu sử dụng vốn lưu động tăng 109.62% vòng quay vốn lưu động tăng 5.6 % SV : Lê Thị Tuyết_QT1202N Page 74 Khóa luận tốt nghiệp Khoa Quản Trị Kinh Doanh KẾT LUẬN Đất nước ta nỗ lực trình hội nhập vào kinh tế giới Trong dịng chảy cùa q trình đó, yêu cầu kinh tế nước ta phải phát huy cho lợi hạn chế mặt non yếu để tạo lực đưa kinh tế phát triển giới Điều địi hỏi doanh nghiệp Việt Nam phải nỗ lực việc nâng cao hiệu sử dụng nguồn lực quan trọng nguồn lực vốn, để nâng cao hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh, cải thiện lực cạnh tranh tham gia cách đầy đủ vào trình hội nhập kinh tế giới Sử dụng vốn có hiệu nhằm bảo tồn phát triển vốn doanh nghiệp, vấn đề cấp bách có ý nghĩa đặc biệt quan trọng doanh nghiệp nói riêng tồn kinh tế nói chung Doanh nghiệp sử dụng lợi nhuận từ việc sử dụng hiệu nguồn vốn đem lại để tiến hành tái đầu tư, tái sản xuất mở rộng quy mô, đưa doanh nghiệp ngày phát triển lớn mạnh Trong tất lĩnh vực hoạt động sản xuất kinh doanh cơng ty vận tải biển hoạt động chủ yếu mạnh công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam Trong thực tế cần thấy ngành vận tải ln giữ vị trí vô quan trọng phát triển quốc gia phát triển ngành khác kinh tế quốc dân, mở rộng giao lưu văn hoá, kinh tế giữu khu vực…Do việc đổi mới, cải tiến nâng cao chất lượng hoạt động ngành vận tải yều cầu hàng đầu Công ty Qua thời gian thực tập công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam em sâu phân tích tình hình sử dụng đánh giá tình hình sử dụng vốn công ty Em ưu điểm mà công ty cần phát huy, đông thời em mạnh dạn đề xuất số giải pháp nhằm nâng cao hiệu sử dụng nguồn vốn công ty Tuy nhiên trình độ lý luận nắm bắt thực tế nhiều hạn chế nên viết em khơng tránh khỏi sai sót Em mong nhận đóng góp ý kiến để viết em hoàn thiện Một lần em xin chân thành cảm ơn đến ban lãnh đạo cơng ty tồn thể cán cơng nhân viên công ty Em xin chân cảm ơn thầy cô giáo khoa Quản trị kinh doanh trường ĐH Dân Lập Hải Phòng đặc biệt giảng viên hướng dẫn Cơ Đỗ Thị Bích Ngọc tận tình giúp đỡ, bảo em suốt trình làm luận văn tốt nghiệp Em xin chân thành cảm ơn! SV : Lê Thị Tuyết_QT1202N Page 75 Khóa luận tốt nghiệp Khoa Quản Trị Kinh Doanh DANH MỤC CÁC TÀI LIỆU THAM KHẢO Th.S Dương Hữu Hạnh, Quản trị tài doanh nghiệp đại, Nhà xuất thống kê, năm 2005 Báo cáo tài công ty cố phần vận tải biển Việt Nam Báo cáo thực Vosco năm từ 2009 đến 2011 Phân tích hoạt động kinh doanh – TS Phạm Văn Dược, Đặng Thị Kim Dung, NXB Thống Kê Internet Tham khảo luận văn khoá trước SV : Lê Thị Tuyết_QT1202N Page 76 ... III : MỘT SỐ BIỆN PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM 66 3.1 Phương hướng phát triển sản xuất kinh doanh công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam ... chung vốn kinh doanh hiệu sử dụng vốn kinh doanh doanh nghiệp Chương II : Thực trạng sử dụng vốn kinh doanh Công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam Chương III : Một số biện pháp nâng cao hiệu sử dụng. .. giải pháp nhằm nâng cao hiệu sử dụng vốn để đồng vốn đem lại hiệu kinh doanh cao Đối với công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam việc sử dụng vốn đầu tư cho máy móc thiết bị phương tiện vận tải
