khai thác kỹ thuật hệ thống phanh trên xe ô tô

69 421 3
khai thác kỹ thuật hệ thống phanh trên xe ô tô

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

MỤC LỤC MỤC LỤC i DANH MỤC HÌNH iii DANH MỤC BẢNG iv LỜI NÓI ĐẦU Chương 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ 1.1 Những vấn đề chung hệ thống phanh xe ô tô 1.1.1 Công dụng, phân loại yêu cầu hệ thống phanh ô tô 1.1.2 Cấu tạo chung hệ thống phanh ô tô 1.2 Sơ đồ cấu tạo, nguyên lí làm việc số hệ thống phanh thường gặp .3 1.2.1 Cơ cấu phanh .3 1.2.2 Dẫn động phanh 1.3 Các vấn đề chung khai thác kỹ thuật .13 1.3.1 Chẩn đoán kỹ thuật .13 1.3.2 Bảo dưỡng kĩ thuật 13 1.4 Giới thiệu ô tô Chevrolet cruze 2018 14 1.4.1 Giới thiệu ô tô Chevrolet cruze 2018 .14 1.4.2 Thông số kỹ thuật ô tô Chevrolet cruze 2018 15 Chương 2: PHÂN TÍCH KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH CỦA XE CHEVROLET CRUZE 2018 17 2.1 Cấu tạo NLLV hệ thống phanh ô tô Chevrolet cruze 2018 17 2.1.1 Bố trí hệ thống phanh xe Chevrolet cruze 2018 17 2.1.2.Sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống phanh xe Chevrolet cruze 2018 18 2.2 Các phận hệ thống phanh ô tô Chevrolet cruze 18 2.2.1 Cơ cấu phanh trước sau 18 2.2.2 Cơ cấu phanh dừng 20 2.2.3 Xylanh phanh 21 2.2.4 Bầu trợ lực phanh .22 2.3 Hệ thống chống bó cứng bánh xe phanh ( ABS ) 26 2.3.1 Cảm biến tốc độ .27 2.3.2 Bộ điều khiển điện tử ECU .29 2.3.3 Bộ chấp hành thủy lực 30 2.3.4 Sơ đồ nguyên lý hoạt động hệ thống ABS xe Chevrolet cruze .31 2.3.5 Hệ thống chống bó cứng bánh xe ABS+EBD, BAS 34 CHƯƠNG 3: KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE CHEVROLET CRUZE 2018 37 3.1 Những lưu ý sử dụng 37 3.2 Lập quy trình bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống phanh .38 3.2.1 Nội dung bảo dưỡng hàng ngày 38 3.2.2 Các cấp bảo dưỡng theo quy định chevrolet .38 3.2.3 Quy trình bảo dưỡng hệ thống phanh theo cấp 39 3.3 Quy trình chẩn đốn khắc phục hư hỏng 50 3.3.1 Chẩn đoán khắc phục hư hỏng liên quan đến hệ thống cơ-thủy lực .50 3.3.2 Chẩn đốn hư hỏng hệ thống chống bó cứng phanh ABS 52 CHƯƠNG 4: THỰC HÀNH CDBDSC HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE CHEVROLET CRUZE 2018 56 4.1 Thực hành bảo dưỡng cấu phanh 56 4.2 Thực hảnh xả air hệ thống phanh 57 KẾT LUẬN 59 TÀI LIỆU THAM KHẢO .60 DANH MỤC HÌNH Hình 1.1 Cơ cấu phanh đĩa có giá xylanh cố định .4 Hình 1.2 Cơ cấu phanh đĩa có giá xylanh di động .5 Hình 1.3 Cơ cấu phanh tang trống đối xứng qua trục Hình 1.4 Cơ cấu phanh tang trống đối xứng qua tâm Hình 1.5 Cơ cấu phanh tang trống loại bơi Hình 1.6 Phanh trục truyền Hình 1.7 Phanh tay cấu phanh bánh sau Hình 1.8 Sơ đồ hệ thống phanh thủy lực khơng có trợ lực Hình 1.9 Sơ đồ hệ thống phanh thủy lực có trợ lực 11 Hình 1.10 Sơ đồ dẫn động phanh khí nén 12 Hình 1.11 Sơ đồ hệ thống dẫn động kết hợp khí nén – thủy lực 13 Hình 1.12 Tuyến hình tơ Chevrolet cruze 2018 15 Hình 2.1 Hệ thống phanh xe Chevrolet cruze 17 Hình 2.2 Sơ đồ hệ thống phanh Chevrolet cruze 2018 .18 Hình 2.3 Cơ cấu phanh trước xe chevrolet cruze 2018 .19 Hình 2.4 Đĩa phanh trước chevrolet cruze 2018 .19 Hình 2.5 Cấu tạo má phanh 20 Hình 2.6 Cơ cấu phanh dừng 20 Hình 2.7 Kết cấu xy lanh 21 Hình 2.8.Bầu trợ lực phanh 22 Hình 2.9 Trạng thái khơng tác động phanh .23 Hình 2.10 Trạng thái đạp phanh 24 Hình 2.11 Trạng thái giữ phanh 24 Hình 2.12 Trợ lực tối đa 25 Hình 2.13 Trạng thái khơng có chân khơng 26 Hình 2.14 Sơ đồ khối ABS 27 Hình 2.15 Cảm biến tốc độ bánh xe trước 27 Hình 2.16 Cảm biến tốc độ bánh xe sau 28 Hình 2.17 Nguyên lý làm việc cảm biến tốc độ bánh xe .28 Hình 2.18 Các chức điều khiển ECU 29 Hình 2.19 Bộ chấp hành thủy lực 31 Hình 2.20 Sơ đồ thủy lực hệ thống ABS 32 Hình 2.21 Biểu đồ điều khiển chống hãm cứng bánh xe phanh 34 Hình 2.22 Cấu tạo hệ thống phanh BAS 35 Hình 2.23 Dừng xe với hệ thống BAS 36 Hình 3.1 Máy chẩn đốn G-scan 54 Hình 3.2 Các dịng xe hình máy chẩn đốn G-scan 54 Hình 3.3 DTC Analysic đọc lỗi hình máy chẩn đốn G-scan 55 DANH MỤC BẢNG Bảng 1.1 Thông số kỹ thuật chủ yếu xe Chevrolet cruze 2018 15 Bảng 2.1 Trạng thái làm việc cửa van bơm dầu 33 Bảng 3.1 Thời hạn bảo dưỡng hệ thống phanh theo cấp 38 Bảng 3.2 Quy trình bảo dưỡng hệ thống phanh cấp A (5000km) 39 Bảng 3.3 Quy trình bảo dưỡng hệ thống phanh cấp B (10000km) 40 Bảng 3.4 Quy trình bảo dưỡng hệ thống phanh cấp C (20000km) 43 Bảng 3.5 Quy trình bảo dưỡng hệ thống phanh cấp D (40000km) 46 Bảng 3.6 Hư hỏng thưởng gặp hệ thống phanh 50 Bảng 3.7 Các triệu chứng,nguyên nhân hư hỏng thường gặp hệ thống ABS .53 Bảng 4.1 Bảo dưỡng cấu phanh 56 Bảng 4.2 Xả air hệ thống phanh 57 LỜI NÓI ĐẦU Ngày nay, nước ta ngày phát triển với phát triển khoa học kỹ thuật, đời sống xã hội ngày nâng cao Nhu cầu lại vận chuyển hàng hóa ngày lớn Vì tơ chiếm vị trí quan trọng đất nước ta nói riêng tồn giới nói chung Càng năm gần kinh tế Việt Nam phát triển ô tô dần trở nên thiếu đời sống người dân Một phận thực quan trọng ô tô trang bị cấu an toàn đem lại yên tâm cho người sử dụng bật hệ thống phanh Hãng xe Chevrolet hãng có doanh thu tốt năm gần đây, với thiết kế đẹp, tiện nghi, nhiều kiểu dáng khác nhau, giá tiền phù hợp với nhiều người Hệ thống phanh xe Chevrolet ngày hồn thiện Hơm nay,với đề tài “khai thác hệ thống phanh xe Chevrolet cruze 2018” em làm rõ phận quan trọng hệ thống phanh với giúp đỡ bảo tận tình thầy giáo TS Phạm Tất Thắng giúp em hoàn thành đồ án Sinh viên thực Lê Thành Lợi CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ 1.1 Những vấn đề chung hệ thống phanh xe ô tô 1.1.1 Công dụng, phân loại yêu cầu hệ thống phanh ô tô 1.1.1.1 Công dụng Hệ thống phanh dùng để làm dừng hẳn chuyển động ô tô làm giảm bớt tốc độ ô tô chuyển động, ngồi cịn để giữ cho tơ dừng đường có độ dốc định, chất lượng hệ thống phanh có ảnh hưởng tất lớn tới tốc độ chuyển động trung bình tơ Hệ thống phanh ô tô đảm bảo cho chuyển động an tồn tơ tránh tai nạn sảy đường 1.1.1.2 Phân loại Theo công dụng hệ thống phanh chia thành loại sau: - Hệ thống phanh (phanh chân) - Hệ thống phanh dừng (phanh đỗ) - Hệ thống phanh dự phòng - Hệ thống phanh chậm dần (phanh động cơ, thuỷ lực điện từ) Theo kết cấu cấu phanh hệ thống phanh chia thành hai loại sau: - Hệ thống phanh với cấu phanh guốc - Hệ thống phanh với cấu phanh đĩa Theo dẫn động phanh hệ thống phanh chia ra: - Hệ thống phanh dẫn động khí - Hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực - Hệ thống phanh dẫn động khí nén - Hệ thống phanh dẫn động kết hợp khí nén - thuỷ lực - Hệ thống phanh dẫn động có cường hố Theo mức độ hồn thiện hệ thống phanh: Hệ thống phanh hoàn thiện theo hướng nâng cao chất lượng điều khiển ô tô phanh trang bị thêm phận khác: - Bộ điều chỉnh lực phanh theo tải trọng (bộ điều hòa lực phanh) - Bộ chống hãm cứng bánh xe (ABS) 1.1.1.3 Yêu cầu Hệ thống phanh phận quan trọng ô tô đảm nhận chức "an tồn chủ động" hệ thống phanh phải thoả mãn yêu cầu sau : + Có hiệu phanh cao tất bánh xe trường hợp - Quãng đường phanh ngắn - Thời gian phanh - Gia tốc chậm dần ổn định trình phanh + Hoạt động êm dịu để đảm bảo ổn định xe ô tô phanh + Điều khiển nhẹ nhàng để giảm cường độ lao động người lái + Có độ nhậy cao để thích ứng nhanh với trường hợp nguy hiểm + Đảm bảo việc phân bố mô men phanh bánh xe phải tuân theo nguyên tắc sử dụng hoàn toàn trọng lượng bám phanh với cường độ + Cơ cấu phanh khơng có tượng tự xiết + Cơ cấu phanh phải có khả nhiệt tốt + Có hệ số ma sát cao ổn định + Giữ tỷ lệ thuận lực tác dụng lên bàn đạp phanh lực phanh sinh cấu phanh + Hệ thống phải có độ tin cậy, độ bền tuổi thọ cao + Bố trí hợp lý để dễ dàng điều chỉnh chăm sóc bảo dưỡng 1.1.2 Cấu tạo chung hệ thống phanh ô tô Một hệ thống phanh ô tô bao gồm: - Cơ cấu phanh - Dẫn động phanh - Các phận đảm bảo tăng hiệu quả, tăng tính an toàn hệ thống phanh + Hệ thống chống bó cứng phanh ( ABS) + Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD) + Hổ trợ lực phanh khẩn cấp (BA) 1.2 Sơ đồ cấu tạo, nguyên lí làm việc số hệ thống phanh thường gặp 1.2.1 Cơ cấu phanh 1.2.1.1 Cơ cấu phanh đĩa Các phận cấu phanh đĩa bao gồm: -Một đĩa phanh lắp với moay bánh xe quay với bánh xe -Một giá cố định dầm cầu có đặt xi lanh bánh xe - Hai má phanh dạng phẳng đặt hai bên đĩa phanh dẫn động pittơng xi lanh bánh xe Có hai loại phanh đĩa: loại giá cố định loại giá di động a Cơ cấu phanh đĩa có giá xylanh cố định Hình 1.1 Cơ cấu phanh đĩa có giá xylanh cố định Piston; Má phanh; Đĩa phanh; Giá cố định; Giá bắt Loại giá đỡ bắt cố định dầm cầu Trên giá đỡ bố trí hai xi lanh bánh xe hai phía đĩa phanh Trong xi lanh có pittơng, mà đầu ln tì vào má phanh Một đường dầu từ xi lanh dẫn đến hai xi lanh bánh xe + Ưu điểm: - Cơ cấu phanh đĩa loại hở nên nhiệt tốt q trình làm việc - Áp suất phân bố bề mặt ma sát - Biến dạng đĩa vỏ theo hướng trục - Có khả tự làm - Kết cấu phanh đĩa cho phép dễ dàng thay má phanh + Nhược điểm: - Các ma sát loại phanh hao mòn nhanh phanh tang trống - Cơ cấu phanh đĩa khơng cân phanh tạo lực phụ tác dụng lên ổ bi bánh xe - Khó tránh khỏi bụi bẩn đất cát phanh đĩa khơng che kín hoàn toàn + Phạm vi sử dụng: Phanh đĩa sử dụng chủ yếu loại ô tô nhỏ dẫn động thủy lực b Cơ cấu phanh đĩa có giá xylanh di động Hình 1.2 Cơ cấu phanh đĩa có giá xylanh di động Má phanh; Đĩa phanh; Piston; Giá di động; Giá dẫn hướng Ở loại giá đỡ khơng bắt cố định mà di trượt ngang số chốt bắt cố định với dầm cầu Trong giá đỡ di động người ta bố trí xi lanh bánh xe với pittơng tì vào má phanh Má phanh phía đối diện gá trực tiếp giá đỡ + Ưu điểm: - Cơ cấu phanh đĩa loại hở nên nhiệt tốt q trình làm việc - Trọng lượng nhẹ so với cấu phanh tang trống - Áp suất phân bố bề mặt ma sát Kiểm tra hành trình tự bàn đạp phanh Kiểm tra trợ lực phanh Thước Kỹ đo độ phút thuật dài viên bảo dưỡng phút Hành trình Nâng bàn đạp lên tới vị trí cao ghi lại tự số đo thước Rồi nhấn bàn đạp ngón tay 1tới vị trí mà bàn đạp liên kết với 6mm phận khác, ghi lại số đo thước Hiệu số số đo hành trình tự bàn đạp Đặt đầu thước sàn để làm mốc - Kiểm tra kín khít: Khởi động động tắt máy sau khoảng 1-2 phút, đạp bàn đạp phanh nhiều vài lần.Kiểm tra khoảng cách bàn đạp giảm xuống từ từ với lần đạp - Kiểm tra hoạt động: Đạp phanh vài lần với khóa điện vị trí OFF kiểm tra khơng có sựu thay đổi khoảng cách dự trữ bàn đạp Sau đạp giữ bàn đạp xuống khởi động động cơ, kiểm tra bàn đạp đạp xuống chút Có trợ lực phan h Kiểm tra mức dầu chất lượng dầu phanh phút Mở nắp capo lau bề ngồi bình dầu phanh sau quan sát mực dầu bình chứa Để đảm bảo tơ vận hành tốt, xem mực dầu rơi vào khoảng chữ “Max” “Min” không Đồng thời, quan sát dầu phanh có bị chuyển sang màu vàng nhạt hay xanh rêu chưa Đảm bảo theo yêu cầu khôn g Kiểm tra rò rỉ dầu phanh 15 phút Mở nắp capo dùng đèn pin soi xem dầu phanh có bị rị rỉ xy lanh phanh hay chấp hành phanh khơng , sau soi đèn theo đường ống dẫn đầu để xem có bị rị rỉ khơng Khơn g có rị rỉ dầu Dùng súng để tháo gầm dùng đèn pin để soi xem co rò rỉ đường ống rò rỉ lỗ xả e lỗ dẫn dầu vào xylanh phanh không Kiểm tra bề mặt đĩa phanh Súng 15 tháo phút lốp Giấy nhám , xịt chế Cho xe vào cầu nâng xe lên Bề khoảng sau dùng súng để mặt tháo lốp Kiểm tra xem bề mặt đĩa bóng, phanh có bóng mà phẳng khơng Nếu phẳn khơng bóng phẳng dùng giấy g nhám để đánh lên bề mặt đĩa phanh sau dùng xịt chế để xịt lên bề mặt đĩa phanh để làm Kiểm tra độ dày má phanh, tra mỡ, xiết chặt Súng 20 tháo phút lốp, tay vặn, thước lá, cân lực Kiểm tra cảm biến tốc độ bánh xe Vôn kế 10 phút Dung dịch xịt rửa, mỡ phan h Cho xe vào cầu nâng xe lên khoảng sau dùng súng để tháo lốp Sau dùng búa, tu, tay vặn, bơng để tháo phanh trước sau Tiếp theo nhấc má phanh dùng thước để đo, cịn đủ độ dày tra thêm mỡ cịn độ dày khơng đạt tiến hành thay thế.Sau lắp lại lốp cân lực Độ dày má phan h: Xác định vị trí giắc nối cảm biến tốc độ bánh xe Khi xác định giắc nối, nhấn kẹp giữ xuống nhẹ nhàng rút Dùng vơn kế có đầu kẹp cá sấu loại nhỏ đầu dò cắm vào chân cảm biến Khi nối xong chân cắm, xoay đồng hồ sang thang đo AC Quan sát vôn kế đồng thời quay bánh xe moay-ơ, cảm biến tạo điện áp biến thiên từ trường qua cảm biến Điện áp khác tùy theo tốc độ bánh xe moay-ơ Moay-ơ bắt đầu quay điện áp tăng lên sau giảm xuống tốc độ chậm lại, khơng có điện áp đồng hồ cảm biến hỏng cần phải thay Cảm biến tốc độ cịn hoạt động hay khơn g 1.510m m Thay dầu phanh xả e Cờ lê, 20 bình phút chứa dầu thải, ống nhựa Dầu phan h Người thứ ngồi ghế lái xe Khôn kích xe lên g cịn Người thứ hai gắn ống nhựa vào nút khí xả khí hiệu cho người thứ hệ việc chuẩn bị hoàn tất thống Nhờ người thứ đạp bàn đạp phan phanh vài lần cách từ từ, sau h dùng lực liên tục lên bàn đạp phanh Nới lỏng nút xả khí cách từ từ để xả chất lỏng vào chai thu nhựa Bàn đạp phanh thụt xuống sàn dầu xả khỏi hệ thống Khi bàn đạp phanh chạm sàn, yêu cầu người thứ giữ phanh vị trí đó, sau siết chặt vít xả khí Bây nhả bàn đạp phanh Đổ đầy lại bình chứa dầu phanh tới mức Max, đóng nắp Lặp lại bước đến dầu phanh ống xả suốt trở nên khơng có bọt khí dầu 3.3 Quy trình chẩn đốn khắc phục hư hỏng 3.3.1 Chẩn đoán khắc phục hư hỏng liên quan đến hệ thống cơ-thủy lực Bảng 3.6 Hư hỏng thưởng gặp hệ thống phanh Tình trạng Ngun nhân Rị rỉ dầu phanh Đĩa phanh đệm hãm dính dầu phanh, mỡ dầu khác Phanh q nóng Phanh khơng đủ lực Mịn nặng đệm hãm và/hoặc má phanh Hỏng xi-lanh bánh xe Trục trặc kẹp phanh Trục trặc xi-lanh phanh Có khơng khí hệ thống phanh Hỏng bên trợ lực phanh Giảm áp cho trợ lực phanh khơng đủ Trục trặc ABS (có ABS) Xe bị lệch phanh (phanh không hoạt động đồng bộ) Đĩa, nệm, má phanh bị ngấm nước dính dầu số phanh Đĩa phanh lệch khỏi trục số phanh Lốp xe bơm không đồng Trục trặc xi-lanh bánh xe Góc đặt bánh xe trước bị lệch Các lốp xe bị lệch trục Đường ống ống mềm phanh bị hạn chế Hỏng kẹp phanh Sửa chữa / Mục tham khảo Sửa chữa điểm rị rỉ xả khí Làm thay Xác định nguyên nhân sửa chữa Thay Sửa chữa thay Sửa chữa thay Thay xả khí Xả khí hệ thống phanh Thay trợ lực phanh Kiểm tra tình trạng động ống chân khơng Kiểm tra hệ thống thay cần thiết Làm thay Thay Bơm lốp xe Sửa chữa thay Điều chỉnh theo thơng số quy định Lốp xe có lượng ta lông nên sử dụng trụ Kiểm tra đường ống mềm đường dây bị hỏng Thay ống ống phanh Kiểm tra xem pit-tông có bị kẹt hay,trì khơng độ bơi trơn chốt trượt kẹp phanh có phù hợp khơng Tiếng ồn (Độ rít cao khơng đạp phanh) Chu kỳ bàn đạp lớn (Khoảng chạy bàn đạp rộng) Phanh bị khóa Bàn đạp rung (Bàn đạp bị rung nhấn để phanh) Đèn cảnh báo ABS sáng “ON”(trong giây) sau khóa điện bật "ON" Đèn cảnh báo ABS không sáng “ON” sau khóa điện bật "ON" Các phận hệ thống treo bị lỏng Kiểm tra tất giá lắp hệ thống treo Lỏng thước kẹp phanh Kiểm tra siết bu-long theo thông số kỹ thuật Tiếp xúc báo mài mòn với đĩa phanh Thay đệm hãm Hệ thống phanh bị lỗi phần Rò rỉ dầu phanh Kiểm tra hệ thống phanh sửa chữa cần thiết Sửa chữa điểm rò rỉ xả khí Có khơng khí hệ thống phanh (bàn đạp trơi/êm) Xả khí hệ thống phanh Trục trặc ABS (có ABS) Kiểm tra hệ thống ABS thay cần thiết ) Trục trặc van phối lực phanh (khơng có ABS) Vịng bi bánh xe bị hỏng lỏng Biến dạng cam lái cụm moay-ơ bánh sau Mòn lệch mức bên đĩa Vòng bi bánh trước bị lỏng Méo đáy hậu lỏng bulong gắn Tiếp xúc báo mài mòn với đĩa phanh Lỗi chức ABS Cấp nguồn mô-đun điều khiển ABS mạch nối đất bị hỏng Thay van phối lực phanh Thay vòng bi bánh xe Thay cam lái cụm moay-ơ bánh sau Kiểm tra theo hướng dẫn Nếu kết kiểm tra không quy định, thay đĩa Thay vòng bi bánh xe Thay (các) đáy hậu siết bu-long gắn Thay đệm hãm Tiến hành kiểm tra ABS Kiểm tra cấp nguồn mô-đun ABS mạch nối đất Cụm đồng hồ táp-lô bị lỗi Thay cụm đồng hồ Lỗi mạch nối đất cấp nguồn cụm đồng hồ Cụm đồng hồ táp-lô bị lỗi Hệ thống giao tiếp CAN gặp cố Cầu chì đứt Kiểm tra cụm đồng hồ mạch Thay cụm đồng hồ Kiểm tra hệ thống giao tiếp CAN Kiểm tra cầu chì “MTR” mạch dẫn cầu chì “MTR” :thay cần thiết Đèn cảnh báo ABS sáng “ON”sau khởi động động Mô-đun điều khiển ABS bị lỗi Thay mơ-đun điều khiển ABS (có ABS) Giắc nối mô đun điều khiển ABS Nối lại giắc nối mơ-đun điều khơng nối xác (có khiển ABS ABS) Nhả phanh tay kiểm tra xem Phanh tay sử dụng đèn báo tắt chưa Lượng dầu phanh không đủ Kiểm tra mức dầu phanh Kiểm tra công tắc phanh tay Công tắc phanh tay và/hoặc và/hoặc công tắc mực dầu phanh mạch công tắc mực dầu phanh bị Công tắc phanh tay:Công tắc mực lỗi dầu phanh: Hệ thống giao tiếp CAN gặp Kiểm tra hệ thống giao tiếp CAN cố Cụm đồng hồ táp-lô bị lỗi Thay cụm đồng hồ 3.3.2 Chẩn đốn hư hỏng hệ thống chống bó cứng phanh ABS Trước tiên, để sửa chữa hệ thống ABS ta cần xác định xem hư hỏng hệ thống ABS hay hệ thống phanh Về hệ thống ABS trang bị chức dự phòng, hư hỏng xảy ABS ECU dừng hoạt động ABS chuyển sang hệ thống phanh thông thường Đèn báo ABS bật sáng để báo cho người lái biết có hư hỏng xảy ECU có chức chẩn đốn mặt khác tự lưu lại mã lỗi hệ thống nên chẩn đoán cần sử dụng giắc chẩn đoán (DLC3) kết nối với máy chẩn đốn kết nối với máy tính cài sẵn phần mềm chuyên dụng để xác định mã hư hỏng theo tiêu chuẩn OBD II Bảng 3.7 Các triệu chứng,nguyên nhân hư hỏng thường gặp hệ thống ABS Các triệu chứng thường gặp phải Nguyên nhân Các phận Nguyên nhân hư hỏng Đèn báo mạch điện Ngắn mạch Rơle van điện Hở hay ngắn mạch Rơle môtơ bơm Hở hay ngắn mạch Nguyên nhân Các triệu chứng thường gặp phải Các phận Nguyên nhân hư hỏng Van điện chấp hành Hở hay ngắn mạch Cảm biến tốc độ rôto Hỏng Ắc quy hỏng, hở hay ngắn Ác quy mạch nguồn Đèn báo ABS sáng khơng có lý Đèn báo ABS không sáng giây sau bật khoá điện Hoạt động phanh: - Phanh lệch - Phanh không hiệu mạch Bơm chấp hành Hỏng ECU Hỏng Đèn báo mạch điện Hở hay ngắn mạch Rơle bơm ECU Hỏng Lắp đặt sai Cảm biến tốc độ rôto Bẩn Gẫy rơto - ABS hoạt động phanh bình thường Cảm biến giảm tốc Hỏng (không phải phanh gấp) Bộ điều hành ABS Hỏng - ABS hoạt động trước dừng trình phanh bình thường - Chân phanh rung khơng ECU Hỏng bình thường ABS hoạt động Công tắc đèn phanh Hở hay ngắn mạch Công tắc phanh tay Hở hay ngắn mạch * Các bước thực khắc phục hư hỏng hệ thống ABS: ABS khó hoạt động - Kết nối giắc chẩn đoán máy vào cổng DLC xe - Bật chìa khóa điện vị trí ON - Chọn hình máy chẩn đốn biểu tượng hình Hình 3.1 Máy chẩn đốn G-scan - Màn hình lên dịng xe, ấn chọn CHEVROLET Hình 3.2 Các dịng xe hình máy chẩn đốn G-scan - Chọn loại xe Cruze loại động xăng 1,8L ấn OK - Chọn DTC Analysic để đọc lỗi có xe Hình 3.3 DTC Analysic đọc lỗi hình máy chẩn đốn G-scan - Xóa mã lỗi khởi tạo lại ECU + Từ hình hiển thị chi tiết lỗi lưu ECU, ấn vào biểu tương ERASE phía hình để xóa lỗi + Sau đọc mã lỗi hình, KTV kiểm tra cảm biến bánh xe + Kiểm tra xong KTV chạy thử xe dùng máy chẩn đoán để kiểm tra lại lần + Nếu mã lỗi khơng cịn xuất coi hệ thống sửa xong mã lỗi KTV lại phải tiếp tục sửa tiếp trình lặp lại ban đầu mã lỗi khơng cịn xuất CHƯƠNG 4: THỰC HÀNH CDBDSC HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE CHEVROLET CRUZE 2018 4.1 Thực hành bảo dưỡng cấu phanh Bảng 4.1 Bảo dưỡng cấu phanh T T Nội dung Cài số để xe không bị dịch chuyển trình thao tác Vặn lỏng ốc bỏnh xe ra, khong ẳ - ẵ vũng ren Tip đó, dùng kích nâng bánh xe lên cầu tháo bánh xe khỏi xe Hình ảnh thực Tháo ốc phía sau giá phanh, nơi bắt hệ thống phanh vào xe Sử dụng cờ-lê chuyên dùng để tháo phanh Nhấc giá đỡ khỏi đĩa phanh tháo má phanh Rút ắc phanh Khi tất phận tháo rời, đặt tất chúng vào khay lớn hay vị trí Vệ sinh giá đỡ phanh cùm đỡ má phanh dung dịch vệ sinh phanh chuyên dụng dùng nước với xà phòng Lau gỉ sắt hay bụi bẩn tất ngóc ngách, rãnh hay khe giá đỡ Vệ sinh ắc phanh bôi mỡ vào chi tiết Đưa chốt trượt vào lỗ thử kiểm tra độ trơn trượt cách nhẹ nhàng Lắp lại chi tiết theo quy trình ngược lại với lúc tháo ra, nghĩa chi tiết tháo sau lắp trước Cụ thể đặt cùm vào, má phanh, lắp giá phanh vào xe bắt siết chặt lại ốc, cắm lại đường dây hệ thống cảm biến Lắp lại bánh xe vào vặn êm ốc vừa đủ chặt Hạ kích bánh xe chạm xuống cuối siết chặt lại bulong bánh xe 4.2 Thực hảnh xả air hệ thống phanh Bảng 4.2 Xả air hệ thống phanh T T Nội dung Người thứ ngồi ghế lái xe kích xe lên Hình ảnh thực Người thứ hai gắn ống nhựa vào nút xả khí hiệu cho người thứ việc chuẩn bị hoàn tất Nhờ người thứ đạp bàn đạp phanh vài lần cách từ từ, sau dùng lực liên tục lên bàn đạp phanh Nới lỏng nút xả khí cách từ từ để xả chất lỏng vào chai thu nhựa Bàn đạp phanh thụt xuống sàn dầu xả khỏi hệ thống Khi bàn đạp phanh chạm sàn, yêu cầu người thứ giữ phanh vị trí đó, sau siết chặt vít xả khí Bây nhả bàn đạp phanh Đổ đầy lại bình chứa dầu phanh tới mức Max, đóng nắp Lặp lại bước đến dầu phanh ống xả suốt trở nên khơng có bọt khí dầu KẾT LUẬN Qua đề tài: Khai thác kỹ thuật hệ thống phanh xe Chevrolet cruze 2018 em nhận thấy đề tài thực tế Hệ thống phanh hệ thống an toàn chủ động cho xe việc áp dụng công nghệ an tồn cho hệ thống khiến trở nên dần áp dụng phổ biến toàn giới Vì để đảm bảo vận hành an tồn xác cho người lái hành khách xe, việc bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh yêu cầu cần thiết, quan trọng trình sử dụng với hiểu biết hệ thống hỗ trợ trang bị xe Trong trình thực đồ án, điều kiên thời gian hạn hẹp hiểu biết hạn chế nên nội dung cịn chưa hồn thiện xác.Tuy nhiên em phần mở rộng hiểu biế tới hệ thống phanh, cấu chấp hành điều khiển, làm rõ hư hỏng thường có xuất cấu hệ thống hỗ trợ điều khiển phanh Em kính mong quan tâm chiếu cố thầy cô Em xin chân thành cảm ơn! TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Bài giảng chuẩn đốn, bảo dưỡng sửa chữa tơ – TS.Trương Mạnh Hùng [2] Trịnh Chí Thiện, Tơ Đức Long, Nguyễn Văn Bang (1984), Kết cấu tính tốn tơ, Nhà xuất Giao thông vận tải [3] Tác giả Cao Trọng Hiền, Trịnh Chí Thiện, Dương Văn Tiệm, Nguyễn Chí Đốc, Nguyễn Đức Tuấn, Nguyễn Đức Toàn, Đào Mạnh Hùng (1992), Bảo Dưỡng Kỹ Thuật Chẩn Đốn Ơtơ Tập I, II, Trường ĐHGTVT [4] Ngô Thành Bắc, Phụ Tùng Ôtô, Nhà xuất Công Nhân Kỹ Thuật, Hà Nội [5] Tài liệu kỹ thuật viên Chevrolet Cruze [6] Tài liệu từ Internet: http:// www.autosaigon.com ; http://www.oto-hui.com ; http:// www.oto.com 60 ... HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ 1.1 Những vấn đề chung hệ thống phanh xe ô tô 1.1.1 Công dụng, phân loại yêu cầu hệ thống phanh ô tô 1.1.1.1 Công dụng Hệ thống phanh dùng để làm dừng hẳn chuyển động ô tô. .. kết cấu cấu phanh hệ thống phanh chia thành hai loại sau: - Hệ thống phanh với cấu phanh guốc - Hệ thống phanh với cấu phanh đĩa Theo dẫn động phanh hệ thống phanh chia ra: - Hệ thống phanh dẫn... trang bị BAS xe dừng lại trước 30m Hình 2.23 Dừng xe với hệ thống BAS CHƯƠNG 3: KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE CHEVROLET CRUZE 2018 3.1 Những lưu ý sử dụng Hệ thống phanh hệ thống an toàn

Ngày đăng: 05/08/2020, 23:44

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • DANH MỤC HÌNH

    • 1.1. Những vấn đề chung về hệ thống phanh trên xe ô tô

      • 1.1.1. Công dụng, phân loại và yêu cầu của hệ thống phanh ô tô

        • 1.1.1.1. Công dụng.

        • 1.1.1.2. Phân loại.

        • 1.1.1.3. Yêu cầu.

      • 1.1.2. Cấu tạo chung của hệ thống phanh ô tô

    • 1.2. Sơ đồ cấu tạo, nguyên lí làm việc của một số hệ thống phanh thường gặp

      • 1.2.1. Cơ cấu phanh

        • 1.2.1.1. Cơ cấu phanh đĩa

        • 1.2.1.2. Cơ cấu phanh tang trống.

      • 1.2.2. Dẫn động phanh

        • 1.2.2.1. Dẫn động cơ khí

    • 1.3. Các vấn đề chung về khai thác kỹ thuật

      • 1.3.1. Chẩn đoán kỹ thuật.

      • 1.3.2. Bảo dưỡng kĩ thuật.

    • 1.4. Giới thiệu ô tô Chevrolet cruze 2018

      • 1.4.1. Giới thiệu ô tô Chevrolet cruze 2018

      • 1.4.2. Thông số kỹ thuật ô tô Chevrolet cruze 2018

    • 2.1. Cấu tạo và NLLV của hệ thống phanh trên ô tô Chevrolet cruze 2018

      • 2.1.1. Bố trí hệ thống phanh trên xe Chevrolet cruze 2018

      • 2.1.2.Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống phanh trên xe Chevrolet cruze 2018

    • 2.2. Các bộ phận chính hệ thống phanh trên ô tô Chevrolet cruze.

      • 2.2.1. Cơ cấu phanh trước và sau.

      • 2.2.2. Cơ cấu phanh dừng.

      • 2.2.3. Xylanh phanh chính.

      • 2.2.4. Bầu trợ lực phanh.

    • 2.3. Hệ thống chống bó cứng bánh xe khi phanh ( ABS ).

      • 2.3.1. Cảm biến tốc độ

      • 2.3.2. Bộ điều khiển điện tử ECU.

      • 2.3.3. Bộ chấp hành thủy lực.

      • 2.3.4. Sơ đồ và nguyên lý hoạt động của hệ thống ABS trên xe Chevrolet cruze

      • 2.3.5. Hệ thống chống bó cứng bánh xe ABS+EBD, BAS.

        • 2.3.5.1. Hệ thống phân phối lực phanh EBD.

    • 3.1. Những lưu ý khi sử dụng.

    • 3.2. Lập quy trình bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống phanh.

      • 3.2.1. Nội dung bảo dưỡng hàng ngày.

      • 3.2.2. Các cấp bảo dưỡng theo quy định của chevrolet .

      • 3.2.3. Quy trình bảo dưỡng hệ thống phanh theo các cấp

    • 3.3. Quy trình chẩn đoán và khắc phục các hư hỏng

      • 3.3.1. Chẩn đoán và khắc phục hư hỏng liên quan đến hệ thống cơ-thủy lực

      • 3.3.2. Chẩn đoán hư hỏng hệ thống chống bó cứng phanh ABS

    • 4.1. Thực hành bảo dưỡng cơ cấu phanh

    • 4.2. Thực hảnh xả air hệ thống phanh.

  • [1] Bài giảng chuẩn đoán, bảo dưỡng và sửa chữa ô tô – TS.Trương Mạnh Hùng

  • [2] Trịnh Chí Thiện, Tô Đức Long, Nguyễn Văn Bang (1984), Kết cấu tính toán ô tô, Nhà xuất bản Giao thông vận tải.

  • [3] Tác giả Cao Trọng Hiền, Trịnh Chí Thiện, Dương Văn Tiệm, Nguyễn Chí Đốc, Nguyễn Đức Tuấn, Nguyễn Đức Toàn, Đào Mạnh Hùng (1992), Bảo Dưỡng Kỹ Thuật và Chẩn Đoán Ôtô Tập I, II, Trường ĐHGTVT.

  • [4] Ngô Thành Bắc, Phụ Tùng Ôtô, Nhà xuất bản Công Nhân Kỹ Thuật, Hà Nội.

  • [5] Tài liệu kỹ thuật viên của Chevrolet Cruze.

  • [6] Tài liệu từ Internet: http:// www.autosaigon.com ; http://www.oto-hui.com ;

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan