Tiểu luận môn Thống kê kinh doanh và kinh tế: Khảo sát việc sử dụng xe máy của sinh viên trường Đại học Kinh tế - Đại học Đà Nẵng

34 38 0
  • Loading ...
    Loading ...
    Loading ...

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Tài liệu liên quan

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 15/05/2020, 23:11

Tiểu luận nhằm khảo sát nhu cầu của sinh viên trường Đại học Kinh tế về việc sử dụng xe máy; những yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua xe máy của sinh viên; những ý kiến, nhận định của sinh viên đã có xe máy và chưa có xe máy. ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ  THỐNG KÊ KINH DOANH VÀ KINH TẾ Chủ đề: KHẢO SÁT VIỆC SỬ DỤNG XE MÁY CỦA SINH  VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ ­ ĐẠI HỌC ĐÀ  NẴNG GVHD:  Phan Thị Bích Vân SVTH:  Nhóm 2 – Lớp 42K02.2 Hồ Nhật Linh Nguyễn Thị Thu Hương Trần Mạnh Hùng Nguyễn Huy Hồn Đặng Văn Ngọc Hiếu Nguyễn Trọng Hiệp Nguyễn Quang  Huy Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế Đà Nẵng, 3/2018 2GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế MỤC LỤC KHẢO SÁT VIỆC SỬ DỤNG XE MÁY CỦA SINH VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC  KINH TẾ ­ ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG PHẦN 1 TỔNG QUAN 1.1 Cơ sở hình thành đề tài Trong xã hội hiện đại như hiện nay, mức sống của người dân ngày càng được cải   thiện. Với sự phát triển của kinh tế xã hội ngày nay,  nhu cầu đi lại hay di chuyển là một  nhu cầu thiết yếu và rất quan trọng của con người  Hệ  thống hoạt động của người  (human activity system) bao gồm 3 điểm nút hoạt động (activity nodes), hay là 3 nơi đặc  trưng cho các hoạt động này. Ðó là sống, làm việc và vui chơi. Chính sự  di chuyển nối  liền 3 hoạt động hay 3 nơi thực hiện các hoạt động trên. Sản phẩm được đề cập ở đây  là xe máy và một trong những đối tượng khách hàng mục tiêu của các cơng ty xe máy là  sinh viên – những người sử dụng phương tiện đi lại nhằm mục đích phục vụ tốt hơn cho   q trình học tập, làm việc và giải trí của mình. Ngồi ra, sinh viên còn là lực lượng  chiếm một tỷ  trọng tương đối lớn trong xã hội, do đó các hãng sản xuất xe máy ln   muốn tìm hiểu thơng tin về sản phẩm họ sản xuất ra sẽ có mẫu mã, phong cách và tính  năng như thế nào để làm sao cho đáp ứng thỏa mãn nhu cầu của từng đối tượng sinh viên   nhằm mở rộng thị phần của mình Do u cầu ngày càng cao của việc học tập, đi lại vì vậy việc sử  dụng phương  tiện đi lại là liên tục và thuận tiện nhất là xe máy. Do đó, việc có một chiếc xe máy sẽ  phục vụ cho việc học của sinh viên được tốt hơn Một số  lượng khá lớn sinh viên hiện nay đã có xe máy để  phục vụ  cho yêu cầu   của việc học tập. Tuy nhiên, yêu cầu của sinh viên về  sản phẩm xe máy này là rất đa   3GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế dạng và phong phú, nên cần biết được một số u cầu cần thiết để nhà sản xuất có thể  tạo ra những sản phẩm có giá cả phù hợp với sinh viên nhưng chất lượng cũng phải đảm  bảo chất lượng tốt thỏa mãn nhu cầu của họ. Chính vì những u cầu đa dạng như vậy   nên nhóm chúng em đã chọn đề  tài “KHẢO SÁT VIỆC SỬ  DỤNG XE MÁY CỦA  SINH VIÊN ĐẠI HỌC KINH TẾ ­ ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG” 1.2 Mục tiêu nghiên cứu đề tài:  Khảo sát nhu cầu của sinh viên trường Đại học Kinh tế về việc sử dụng xe   máy  Những yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua xe máy của sinh viên  Những ý kiến, nhận định của sinh viên đã có xe máy và chưa có xe máy 1.3 Quy trình nghiên cứu: ­ Bước 1: Lựa chọn đề tài ­ Bước 2: Xây dựng ý tưởng nghiên cứu ­ Bước 3: Xây dựng giả thuyết, thiết kế bảng hỏi ­ Bước 4: Thu thập thơng tin, phân tích và xử lý kết quả ­ Bước 5: Thực hiện báo cáo kết quả nghiên cứu 1.4 Phạm vi nghiên cứu:  Khơng gian nghiên cứu: Đại học kinh tế ­ Đại học Đà Nẵng  Đối tượng nghiên cứu: sinh viên  Kích thước mẫu: 100 sinh viên, bao gồm 18 biến (? biến định lượng, ? biến  định tính) 1.5 Ý nghĩa của đề tài: Có thể  là nguồn tài liệu cung cấp cho các doanh nghiệp kinh doanh sản   phẩm xe máy biết được nhiều hơn nhu cầu của sinh viên Đại học kinh tế  về xe máy để có thể cung ứng tốt hơn Bên cạnh đó, cũng có thể giúp cho nhà sản xuất sản xuất tốt hơn phù hợp   với sinh viên nhằm làm tăng khả năng cạnh tranh của cơng ty 4GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế Cũng có thể  có nhiều lựa chọn tốt hơn khi mua xe máy phù hợp nhất với   thu nhập, u cầu của học tập, làm việc và giải trí PHẦN 2 GIẢ THUYẾT NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ BẢNG CÂU HỎI 2.1 Giả thuyết nghiên cứu: ­ Vấn đề nhu cầu sử dụng xe máy hiện nay được hầu hết tất cả các bạn sinh   viên đều quan tâm ­ Sinh viên có nhiều nhu cầu quan trọng liên quan đến việc sử dụng xe máy   như đi học, đi làm… 2.2 Phương pháp thu nhập dữ liệu:  ­ Nghiên cứu chính thức với phương pháp định lượng thơng qua bằng câu hỏi  với mẫu là 100 sinh viên ­ Sử  dụng phương pháp thống kê mơ tả  và thống kê suy diễn để  phân tích  kết quả thu được ­ Dùng google forms thiết kế một bảng hỏi online, đăng tải link bảng hỏi vào  các trang mạng của sinh viên trường ĐHKT – ĐHĐN trên facebook và thu thập câu  trả lời của sinh viên 2.3 Xây dựng bảng hỏi a Hoạch định sơ lược dữ liệu cần thu thập: ­ Xác định các khía cạnh cần nghiên cứu của đề tài ­ Đặc điểm cá nhân: sử  dụng các tiêu thức: sinh viên năm, giới tính,  Mối   quan tâm của sinh viên đối với xe máy: loại xe nào phù hợp, sử dụng xe như thế nào,  tìm hiểu thơng tin từ đâu, u cầu về xe như thế nào b ­ Các dạng câu hỏi:  Sử dụng đồng thời nhiều dạng câu hỏi như câu hỏi đóng, câu hỏi mở,… c Cách đặt câu hỏi: 5GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế ­ Từ ngữ đơn giản, dễ hiểu, tránh diễn đạt dài dòng, rõ ràng, chính xác ­ Trách đạt câu hỏi có tính gợi ý, có tính định kiến, hạn chế câu hỏi mà thơng   tin trả lời đòi hỏi sự tổng hợp phức tạp,  6GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế PHẦN 3 PHÂN TÍCH DỮ LIỆU 3.1 Phân tích mơ tả 3.1.1 Nhóm câu hỏi chung:  Bạn là sinh viên năm mấy? (Câu 1 PKS) Ban la sinh vien nam may? Frequenc Percent Valid  Cumulative Percent y Percent Nam 1 26 26.0 26.0 26.0 Nam 2 38 38.0 38.0 64.0 Valid Nam 3 19 19.0 19.0 83.0 Nam 4 17 17.0 17.0 100.0 Total 100 100.0 100.0 7GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế Nhận xét: Như phân tích ở trên, kết quả phân tích ở trên thì có mức khá tương quan   (38% người làm khảo sát là sinh viên năm 2, tỉ lệ sinh viên năm 1 chiếm 26%, tỷ lệ sinh  viên năm 3 chiếm 19% và tỷ lệ sinh viên năm 4 ít nhất chiếm 17 %. Vậy sinh viên năm 2   chiếm tỷ lệ lớn nhất  Bạn thích xe máy màu gì? Ban thich xe may mau gi? Frequen Percent Valid  Cumulative  cy Percent Percent Trang 24 24.0 24.0 24.0 Den 30 30.0 30.0 54.0 Do 27 27.0 27.0 81.0 Valid Xanh 11 11.0 11.0 92.0 Khac 8.0 8.0 100.0 Total 100 100.0 100.0 8GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế Nhận xét: Hầu hết sinh viên thích màu xe trắng, đen, đỏ (chiếm 81%)  Bạn có đang sử dụng xe máy hay khơng? Hien tai ban co dang su dung xe may khong? Frequenc y Co Valid Khong Total Percent Valid  Percent Cumulative Percent 49 49.0 49.0 49.0 51 51.0 51.0 100.0 100 100.0 100.0 9GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế Nhận xét: Theo khảo sát, có 49% người thực hiện khảo sát là có sử  dụng, 51% là  khơng sử dụng. Qua đó cũng có thể nhận biết được, tỉ lệ sinh viên trường Đại Học Kinh  Tế ­ Đại học Đà Nẵng có xe máy và khơng có xe máy là ngang nhau  Bạn nghĩ những yếu tố nào quyết định khi mua xe máy? $Yeu_to_quyet_dinh_mua_xe Frequencies Responses N Yeu to quyet  dinh mua xea Percent Gia ca 51 25.1% 51.0% Tinh nang 60 29.6% 60.0% Thuong hieu 44 21.7% 44.0% Thiet ke, dong  co, cong nghe 41 20.2% 41.0% 3.4% 7.0% Khac Total 203 100.0% 203.0% a. Group Nhận xét: Kết quả khảo sát cho thấy “tính năng” là yếu tố được lựa chọn nhiều nhất  (60%). Bên cạnh đó “giá cả” cũng là yếu tố được sinh viên lựa chọn khá cao (51%). Điều  này cho thấy khi mua một chiếc xe thì sinh viên coi trọng 2 yếu tố đó là chủ yếu  Trong những yếu tố trên, đâu là yếu tố quan trọng nhất khi chọn mua xe máy? Yeu to quan trong nhat khi mua xe may? Frequency Percent Valid  Cumulative Percent Percent Valid Gia ca 21 21.0 21.0 21.0 Tinh nang 37 37.0 37.0 58.0 Thuong hieu 14 14.0 14.0 72.0 24 24.0 24.0 96.0 4.0 4.0 100.0 Thiet ke, dong co,  cong nghe Khac 10GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế Missing Total 49 49.0 System 51 51.0 Total 100 100.0 100.0 Nhận xét: Theo kết quả cho thấy, trung bình lít xăng sinh viên sử dụng 1 tuần là 2­3 lít  chiếm 44,9%. Đây là con số khá cao cho thấy mức độ sinh viên ĐHKT đi học và đi làm  khá nhiều  máy một năm?  Tần suất sửa chữa, vệ sinh xe   Nhận xét: Theo kết quả cho thấy chủ yếu sinh viên sửa chữa vệ sinh máy từ 2­5  lần mỗi năm chiếm 38,78%. Cho thấy nhu cầu baaox dưỡng sửa chữa xe máy khá cấn  thiết 20GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế 3.1.3 Nhóm câu hỏi cho sinh viên chưa có xe máy Lý do mà bạn chưa sử dụng xe máy?  Ly do ma ban chua su dung xe may Frequenc Percent y Valid Missing do dieu kien  kinh te Do chua co  nhu cau Chua tim  thay xe may  phu hop Valid  Percent Cumulative  Percent 22 22.0 43.1 43.1 16 16.0 31.4 74.5 11 11.0 21.6 96.1 Khac 2.0 3.9 100.0 Total 51 51.0 100.0 System 49 49.0 Total 21GVHD: Phan Thị Bích Vân 100 100.0 Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế Nhận xét: theo kết quả cho thấy, trong 51 sinh viên chưa có xe máy chủ yếu là do điều  kiện kinh tế chưa cho phép (22 SV). Bên cạnh đó, nhu cầu chưa cần xe máy của sinh  viên cũng khá cao (16 SV) vì có thể họ sử dụng các phương tiện đi lại khác như xe đạp,  xe bt… 22GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế  ý định mua xe máy khơng? Trong những năm đại học bạn có  Nhận xét: Theo kết quả cho thấy nhu cầu mua xe máy trong tương lai của sinh viên  là rất lớn (68,63%) vì nhận thấy được xe máy là một phương tiện rất cần thiết và phổ  biến, nhu cầu cũng nhiều theo giai đoạn 23GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế  Bạn nghĩ một chiếc xe máy có mức giá bao nhiêu là phù hợp với sinh viên? Ban nghi mot chiec xe may co muc gia bao nhieu la phu hop? Frequenc Percent y 0.05 cho  thấy khơng đủ điều kiện để bác bỏ H0, hay nói với mức ý nghĩa 5% có thể kết luận rằng  hãng xe khơng tác động đến giá xe sinh viên đang sử dụng c Kiểm định trung bình nhiều tổng thể Nhận định: Với độ tin cậy 95% thì nhận định “sinh viên năm khác nhau khơng ảnh  hưởng tới sở thích màu xe” có đáng tin cậy hay khơng? (1) Giả thuyết: H0:  Sở thích màu xe của các sinh viên khác năm là giống nhau  H1: Sở thích màu xe của các sinh viên khác năm là khác nhau Trước khi kiểm định nhận định (1), ta kiểm định nhận định: “ phương sai của sinh  viên năm khác nhau có khác biệt với sở thích màu sắc xe máy của sinh viên hay khơng” H0 : Phương sai sở thích màu xe của các sv khác năm bằng nhau H1 : Phương sai sở thích màu xe của các sv khác năm là khác nhau Test of Homogeneity of Variances 30GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế Ban thich xe may mau gi? Levene Statistic df1 1.322 df2 Sig 96 272    Nhận xét: Sig của thống kê Levene = 0.272 (>0.05) nên ở độ tin cậy 95% giả thuyết H0:  “Phương sai bằng nhau” được chấp nhận, và bác bỏ giả thuyết H : “Phương sai khác  nhau”. Và do đó kết quả phân tích ANOVA có thể sử dụng ANOVA Ban thich xe may mau gi? Sum of Squares Between Groups df Mean Square 7.601 2.534 Within Groups 135.389 96 1.410 Total 142.990 99 F 1.797 Sig .153 Với giá trị sig=0,153>0.05 nên chưa có cơ sở bác bỏ giả thuyết H 0, hay nói với mức  ý nghĩa 5% có thể kết luận số năm học của sinh viên khơng tác động đến sở thích màu xe   của họ 3.3.2 Kiểm định phi tham số a Kiểm định chi bình phương Nhận định: “Độ hài lòng sử dụng xe khơng ảnh hưởng tới nhu cầu sử dụng xe.”  Với mức ý nghĩa 5% nhận định trên có đáng tin cậy hay khơng? Giả thuyết H0: Độ hài lòng sử dụng và nhu cầu sử dụng xe là khơng có mối liên hệ H1: Độ hài lòng sử dụng và nhu cầu sử dụng xe là có mối liên hệ 31GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế Ban co hai long voi xe may cua ban dang su dung khong? * Ban su dung xe may phuc vu nhu cau nao la chinh? Crosstabulation Count Ban su dung xe Total may phuc vu nhu cau nao la chinh? Ban co hai long Di hoc Di lam Di choi Co 15 13 31 Khong 11 18 voi xe may cua ban dang su dung khong? Total 26 16 Chi-Square Tests Value df Asymp Sig (2sided) Pearson ChiSquare Likelihood Ratio Linear-by-Linear Association N of Valid Cases 3.829a 147 4.009 135 000 993 49 a cells (33.3%) have expected count less than The minimum expected count is 2.57 32GVHD: Phan Thị Bích Vân 49 Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế Giá trị sig(2­sided) của kiểm định Chi­Square Tests là 0.147>0.05 nên khơng đủ điều  kiện bác bỏ giả thuyết H0. Hay nói cách với mức ý nghĩa 5% có thể kết luận giữa độ hài  lòng sử dụng và nhu cầu sử dụng xe là khơng có mối liên hệ b Kiểm định tương quan tuyến tính cửa 2 biến ( pearson) Nhận định: Với mức ý nghĩa 5% hãy kiểm định có hay khơng mối quan hệ tương  quan tuyến tính giữa giá xe SV đang sử dụng và số lít xăng SV đổ mỗi tuần Giả thuyết: H0: Khơng mối quan hệ tương quan tuyến tính giữa giá xe SV đang sử dụng và số  lít xăng SV đổ mỗi tuần. (R=0) H1: Có mối quan hệ tương quan tuyến tính giữa giá xe SV đang sử dụng và số lít  xăng SV đổ mỗi tuần.(R≠0) Correlations Xe may cua ban  Trung binh mot  tuan ban do bao  gia bao nhieu? nhieu lit xang? Pearson  465** Correlation Xe may cua ban  001 gia bao nhieu? Sig. (2­tailed) N Pearson  Trung binh mot   Correlation tuan ban do bao  Sig. (2­tailed) nhieu lit xang? N 49 49 465** 001 49 49 **. Correlation is significant at the 0.01 level (2­tailed) Giá trị Sig=0.001 0 mối liên hệ là tuyến tính thuận 33GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế PHẦN 4 KẾT LUẬN 4.1 Kết quả nghiên cứu: Đề  tài đã đáp  ứng được các mục tiêu đã đề  ra của cuộc nghiên cứu, đưa ra thực   trạng sử  dụng xe máy của sinh viên hiện nay, về  cả  nhu cầu, lí do, mong muốn hay là  những nhận định của sinh viên về việc mua xe máy.  4.2 Hạn chế của nghiên cứu Vì giới hạn về thời gian và nguồn kinh phí cũng như kinh nghiệm và kiến thức còn  hạn chế nên nghiên cứu còn nhiều thiếu sót và phân tích còn hạn chế ở một số mặt. Các  số  liệu cũng khơng chắc chắn nói lên được chính xác 100% kết quả  thu được, bởi tính   chính xác của các đáp án lựa chọn của sinh viên, cũng như quy mơ khảo sát và đối tượng   khảo sát còn nhỏ và hạn chế 4.3  Hướng phát triền Nếu điều kiện cho phép về  thời gian và nguồn kinh phí, thì đề  tài sẽ  mở  rộng về  quy mơ mẫu (200­300 sinh viên), địa bàn nghiên cứu (tồn thể  sinh viên trên địa bàn Đà   Nẵng chứ khơng chỉ sinh viên Đh Kinh tế ĐN),về nội dung và phương pháp nghiên cứu 34GVHD: Phan Thị Bích Vân .. .Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế Đà Nẵng,  3/2018 2GVHD: Phan Thị Bích Vân Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế MỤC LỤC KHẢO SÁT VIỆC SỬ DỤNG XE MÁY CỦA SINH VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC  KINH TẾ ­ ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG...  DỤNG XE MÁY CỦA  SINH VIÊN ĐẠI HỌC KINH TẾ ­ ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG” 1.2 Mục tiêu nghiên cứu đề tài:  Khảo sát nhu cầu của sinh viên trường Đại học Kinh tế về việc sử dụng xe   máy  Những yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua xe máy của sinh viên. .. 30 triệu. Cho thấy mức độ sẵn sãng chi trả cho một chiếc xe máy của sinh viên là khá  cao  đang sử dụng khơng? 15GVHD: Phan Thị Bích Vân  Bạn có hài lòng với xe máy của bạn   Thống Kê Kinh Doanh – Kinh Tế Nhận xét: Trong số 49 sinh viên có xe máy thì phần lớn sinh viên hài lòng với xe
- Xem thêm -

Xem thêm: Tiểu luận môn Thống kê kinh doanh và kinh tế: Khảo sát việc sử dụng xe máy của sinh viên trường Đại học Kinh tế - Đại học Đà Nẵng, Tiểu luận môn Thống kê kinh doanh và kinh tế: Khảo sát việc sử dụng xe máy của sinh viên trường Đại học Kinh tế - Đại học Đà Nẵng

Từ khóa liên quan