Đang tải... (xem toàn văn)
1.1.Tính cấp thiết của Đề tài nghiên cứu Hoạt động SXKD ở DN luôn gắn với môi trường và thị trường nhất định. Do vậy, doanh nghiệp cần phải có kiến thức về thị trường, giá cả và đặc biệt là các chi phí đầu vào và đầu ra nhằm đạt được lợi nhuận tối đa trong kinh doanh. Việc tính đúng, tính đủ, quản lý chi phí sản xuất và hạ giá thành là nội dung quan trọng hàng đầu trong các doanh nghiệp để đạt được mục tiêu tiết kiệm chi phí, loại trừ được những chi phí bất hợp lý nhưng vẫn không ngừng cho ra những sản phẩm chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu khách hàng với giá cả cạnh tranh. Như vậy, với các doanh nghiệp SXKD luôn phải nghĩ đến phương trình kinh tế cơ bản nhất, đơn giản nhất nhưng cũng không dễ giải, đó là lợi nhuận. Để tăng lợi nhuận thì hoặc là tăng doanh thu hoặc giảm chi phí hoặc mức tăng doanh thu phải lớn hơn mức tăng chi phí. Trong đó việc giảm chi phí vẫn được coi là nhân tố quan trọng trong hoạt động của doanh nghiệp. Tổ chức tốt công tác kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành là vấn đề cơ bản giúp doanh nghiệp nắm bắt được những thông tin chính xác, đầy đủ về tình hình SXKD, từ đó đề ra được những kế hoạch SXKD có hiệu quả, đồng thời cũng là chiến lược phát triển bền vững trong thời kỳ hậu hội nhập của các doanh nghiệp. Công ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải 4 là một Công ty hoạt động trong lĩnh vực xây dựng với tính đa dạng về hạng mục công trình. Được thành lập từ năm 1975 đến nay, trải qua gần 50 năm xây dựng và trưởng thành Công ty đã đạt được hiệu quả tốt trong kinh doanh và quản lý. Tuy nhiên, hiệu quả và sức cạnh tranh của Công ty hiện tại còn hạn chế do chi phí đầu vào có xu hướng tăng. Nguyên nhân của tình trạng này ngoài do sự ảnh hưởng khó khăn chung của nền kinh tế còn chủ yếu ảnh hưởng của việc hạn chế trong việc tổ chức tập hợp chi phí sản xuất và quản lý phát sinh. Chính vì vậy, vấn đề cấp thiết đặt ra là Công ty phải hoàn thiện tổ chức tập hợp chi phí tính Zsp kịp thời để tăng cường kiểm soát chi phí, hạn chế các sai phạm và nâng cao hiệu quả SXKD. Xuất phát từ nghiên cứu lý luận và thực tiễn trên, Đề tài “Hoàn thiện Kế toán chi phí sản xuất và tính Zsp tại Công ty cổ phần Tư Vấn Thiết Kế Giao Thông Vận Tải 4” được Học viên lựa chọn làm Luận văn thạc sĩ kinh doanh và quản lý của mình. 1.2.Tổng quan các công trình nghiên cứu có liên quan đến Đề tài Trong nền kinh tế thị trường các DN luôn cố gắng tổ chức tốt quá trình SXKD. Theo đó, việc có thể quản lý và sử dụng vốn có hiệu quả là một vấn đề then chốt. Thực tế đã có rất nhiều công trình đặc biệt là các Luận văn thạc sĩ đề cập đến việc hoàn thiện tổ chức KTCPSX & TÍNH ZSP chi phí tại các DN xây lắp, mỗi Luận văn đều có những đóng góp nhất định về mặt thực tiễn và đưa ra được những đề xuất có giá trị đối với các DN. Trên cơ sở học hỏi những kinh nghiệm của những Đề tài trước, với việc tìm hiểu cụ thể hơn về công tác tổ chức KTCPSX & Tính Zsp tại đơn vị thực tập, Học viên mong muốn có thể đưa ra các giải pháp trực tiếp tác động vào một đơn vị mà tại đó KTCPSX & TÍNH ZSP đang còn gặp phải rất nhiều khó khăn, vướng mắc. Các tài liệu và công trình nghiên cứu liên quan đến Đề tài được Học viên theo dõi và xem xét cụ thể như sau: -Năm 2011, Luận văn “Tổ chức kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành điện với tăng cường kiểm soát nội bộ tại Công ty Cổ phần nhiệt điện Quảng Ninh” do Nguyễn Đăng Dung nghiên cứu. + Ưu điểm: Luận văn đã hệ thống cơ sở lý luận cơ bản về tổ chức kế toán chi phí với tăng cường kiểm soát nội bộ các DN sản xuất điện, tìm hiểu thực trạng công tác tổ chức kế toán chi phí sản xuất và giá thành với kiểm soát nội bộ tại Công ty. Để từ đó, Tác giả có những đánh giá chính xác và đề xuất phương hướng, giải pháp hoàn thiện công tác này tại đơn vị. + Hạn chế: Tác giả chỉ tập trung vào nghiên cứu trình tự luân chuyển chứng từ, còn công tác hạch toán kế toán hầu như không được đề cập trong đề tài.Trong phần giải pháp tác giả mới giải quyết về công tác quản lý chi phí tại đơn vị mà chưa giải quyết được phần nghiệp vụ kế toán. -Năm 2012, Luận văn “Tổ chức KTCPSX & TÍNH ZSP tại Công ty Cổ phần đầu tư và kinh doanh thép Nhân Luật” do Phạm Trương Phú Nguyên nghiên cứu. + Ưu điểm: Luận văn này nghiên cứu cụ thể tiến trình công việc tập hợp chi phí sản xuất tại Công ty, từ đó đưa ra các giải pháp cụ thể nhằm hoàn thiện các báo cáo quản trị chi phí được lập tại đơn vị. + Hạn chế: Tác giả có nhắc đến phần mềm kế toán máy mà đơn vị sử dụng nhưng lại không nêu các quy trình xử lý bằng máy trong công tác kế toán CPSX và tính giá thành sản phẩm. Chưa nêu được quy trình luân chuyển chứng từ trong quá trình tập hợp CPSX và tính Zsp tại đơn vị. -Năm 2014, Luận văn “Hoàn thiện tổ chức kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm xây lắp tại Công ty Xây dựng Công trình giao thông 134” do Nguyễn Văn Dũng nghiên cứu. + Ưu điểm: Luận văn này nghiên cứu về thực trạng và đưa ra một số giải pháp về hoàn thiện tổ chức KTCPSX & TÍNH ZSP của Công ty. Tác giả nghiên cứu về KTCPSX & TÍNH ZSP tại đơn vị hạch toán phụ thuộc, nêu bật được sự khác biệt trong công tác hạch toán kế toán của đơn vị phụ thuộc so với đơn vị hạch toán độc lập. + Hạn chế: Tác giả chưa đưa ra được các giải pháp hoàn thiện mô hình tổ chức lập dự toán, kế hoạch chi phí sản xuất và giá thành , tổ chức phân tích, xử lý thông tin KTCPSX & Tính Zsp. Tác giả cũng chưa tìm hiểu về cách mã hóa cho từng đối tượng tập hợp chi phí sản xuất và từng đối tượng tính giá thành trong điều kiện áp dụng phần mềm kế toán máy. - Ngoài ra Học viên còn tham khảo một số thông tin trên các trang web điện tử, thông tư hướng dẫn về KTCPSX & TÍNH ZSP, … để trang bị thêm những kiến thức lý luận liên quan đến Đề tài. Trên đây là một số tài liệu được Học viên tìm hiểu, một vài nét đưa ra về các Đề tài nghiên cứu trước đó với những mặt đạt được và chưa đạt được trong quá trình nghiên cứu. Học viên lựa chọn Đề tài “Hoàn thiện KTCPSX và tính Zsp tại Công ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải 4” sẽ thông qua tìm hiểu về cơ sở lý luận về KT CPSX và tính Zsp, thực trạng công tác này tại đơn vị để đề xuất được những giải pháp cụ thể, hiệu quả hơn. 1.3. Mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu tổng quát của đề tài là trên cơ sở nghiên cứu lý luận cùng quá trình tìm hiểu thực tiễn tổ chức kế toán chi phí sản xuất và tính Zsp, Luận văn đề xuất phương hướng và giải pháp hoàn thiện tổ chức kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm với tăng cường quản trị chi phí tại Công ty cổ phần Tư Vấn Thiết Kế Giao Thông Vận Tải 4. Mục tiêu cụ thể của Đề tài bao gồm ba mục tiêu sau: Thứ nhất: Về lý luận: Cụ thể hóa lý luận về kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm trong các DN xây lắp; Thứ hai: Vận dụng lý luận trên vào phản ánh thực trạng tổ chức kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty cổ phần Tư Vấn Thiết Kế Giao Thông Vận Tải 4 ; Thứ ba: Đánh giá chung và đề xuất phương hướng, giải pháp nhằm hoàn thiện kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty cổ phần Tư Vấn Thiết Kế Giao Thông Vận Tải 4 . 1.4. Câu hỏi nghiên cứu Để đảm bảo cho Luận văn đạt được kết quả tốt nhất, Luận văn phải trả lời được các câu hỏi nghiên cứu sau: Câu hỏi 1: Việc tổ chức kế toán chi phí sản xuất và tính Zsp tại các DN xây lắp có những đặc điểm gì? Câu hỏi 2: Công tác kế toán chi phí sản xuất và tính Zsp tại Công ty cổ phần Tư Vấn Thiết Kế Giao Thộng Vận Tải 4 được tiến hành như thế nào? Câu hỏi 3: Những vấn đề còn tồn tại của kế toán chi phí sản xuất và tính Zsp tại Công ty Cổ phần Tư Vấn Thiết Kế Giao Thông Vận Tải 4 là gì? Câu hỏi 4: Học viên có những giải pháp gì để hoàn thiện kế toán chi phí sản xuất và tính Zsp với tăng cường quản trị chi phí tại Công ty . 1.5. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu của Luận văn là kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty cổ phần Tư Vấn Thiết Kế Giao Thông Vận Tải 4. Phạm vi nghiên cứu: - Thời gian nghiên cứu: Từ tháng 1/2015 đến tháng 3/2015 - Địa điểm nghiên cứu: Tại Công ty Cổ phần Tư Vấn Thiết Kế Giao Thông Vận Tải 4, TP Vinh, tỉnh Nghệ An. 1.6. Phương pháp nghiên cứu Dữ liệu thu thập gồm: - Dữ liệu thứ cấp: trong quá trình thực hiện Luận văn, Học viên dựa trên phương pháp thu thập từ tài liệu thực tế tại đơn vị. - Dữ liệu sơ cấp thông qua phỏng vấn các cán bộ, nhân viên Công ty, Phương pháp nghiên cứu: - Phương pháp thu thập, xử lý số liệu: Trong quá trình nghiên cứu, số liệu thô thu thập tại đơn vị thực tập phải được chọn lọc, xử lý sao cho phù hợp với mục đích nghiên cứu. - Phương pháp phỏng vấn trực tiếp: Việc hỏi và giải đáp những thắc mắc liên quan đến đề tài nghiên cứu được tiến hành thường xuyên nhằm hiểu rõ hơn thực tế tại đơn vị. - Phương pháp tham khảo tài liệu: Tham khảo các tài liệu, sách báo, các thông tư, chuẩn mực nhằm hoàn thiện những cơ sở lý luận chung về đề tài nghiên cứu, phát hiện ra điểm khác biệt trong công tác kế toán tại đơn vị thực tập so với quy định của luật kế toán. - Phương pháp quan sát: Trong quá trình thực tế, việc quan sát giúp tôi hiểu rõ cách thức hạch toán kế toán và học hỏi kinh nghiệm làm việc thực tế của các anh chị đi trước. - Phương pháp hạch toán kế toán: Phương pháp này được sử dụng nhằm đánh giá thực trạng hạch toán kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại đơn vị thực tập. - Phương pháp so sánh, tổng hợp và phân tích: Từ những số liệu thu thập ban đầu, tiến hành tổng hợp một cách có hệ thống, đối chiếu giữa lý thuyết và thực tế, đưa ra những phân tích, nhận xét riêng về công tác hạch toán CPSX và tính giá thành SP tại đơn vị. 1.7. Ý nghĩa của Đề tài nghiên cứu Ý nghĩa khoa học của Đề tài là trên cơ sở cụ thể hoá lý luận và phân tích thực tiễn về tổ chức KTCPSX & Tính ZSP tại Công ty cổ phần Tư Vấn Thiết Kế Giao Thông Vận Tải 4 để đề xuất các giải pháp hữu ích không chỉ cho Công ty cổ phần Tư Vấn Thiết Kế Giao Thông Vận Tải 4 mà còn hướng tới việc vận dụng KTCPSX & Tính Zsp vào quản trị chi phí tại Công ty trong giai đoạn hiện nay. 1.8. Kết cấu của Đề tài nghiên cứu Kết cấu của Đề tài nghiên cứu gồm 4 chương: Chương 1: Giới thiệu Đề tài nghiên cứu; Chương 2: Lý luận chung về KTCPSX & TÍNH ZSP tại DN xây lắp; Chương 3: Thực trạng KTCPSX & TÍNH ZSP tại Công ty cổ phần Tư Vấn Thiết Kế Giao Thông Vận Tải 4; Chương 4: Thảo luận kết quả nghiên cứu và giải pháp hoàn thiện KTCPSX & TÍNH ZSP tại Công ty cổ phần Tư Vấn Thiết Kế Giao Thông Vận Tải 4. Luận văn được hoàn thành tại Viện Kế toán – Kiểm toán – Trường Đại học Kinh tế Quốc dân. Trong quá trình nghiên cứu và thực hiện Luận văn, Học viên đã nhận được sự giúp đỡ tận tình của TS Đinh Thế Hùng, Trường Đại học Kinh tế Quốc dân. Đồng thời Học viên cũng nhận được sự giúp đỡ rất nhiệt tình của quý các thầy cô trong Viện Kế toán – Kiểm toán, Trường Đại học Kinh tế Quốc dân và lãnh đạo Công ty cổ phần Tư Vấn Thiết Kế Giao Thông Vận Tải 4. Học viên xin trân trọng cảm ơn!
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN LÊ THỊ DINH HOÀN THIỆN KẾ TỐN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ GIAO THƠNG VẬN TẢI CHUN NGÀNH: KẾ TỐN - KIỂM TỐN VÀ PHÂN TÍCH Người hướng dẫn khoa học: TS ĐINH THẾ HÙNG HÀ NỘI - 2015 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn Thạc sỹ Kinh doanh Quản lý “Hồn thiện kế tốn chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm Cơng ty cổ phần Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải 4” cơng trình nghiên cứu riêng tơi Nội dung luận văn có tham khảo sử dụng tài liệu theo danh mục tài liệu tham khảo luận văn Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực chưa công bố cơng trình khác Hà Nội, ngày tháng năm 2015 Tác giả luận văn LÊ THỊ DINH MỤC LỤC 1.1 Tính cấp thiết Đề tài nghiên cứu 3.2.4 Hạch tốn chi phí sử dụng máy thi cơng 56 STT 65 Têncơngtrình .65 Giá trị cơng trình 65 CPPS 65 quý .65 Các khoản phân bổ vào giá thành cơng trình q I năm 2015 65 Tổng cộng 65 CPVLMTC 65 (6232) 65 CPDVMN 65 (6237) 65 CPVLC 65 (6272) 65 CPDCSC 65 (6273) 65 CPKHTSĐ 65 (6274) 65 CP BHLĐ 65 (6275) 65 CP DVMN 65 (6277) 65 CP Khác= tiền .65 (6278) 65 …… 65 04 65 CTcầuVượt Đường Sắt .65 15.450.951.000 .65 1.709.098.589 .65 68.461.103 65 57.099.207 65 790.653 65 5.988.000 65 3.429.201 65 4.700.000 65 15.537.499 65 32.115.417 65 188.121.080 65 Tổng 65 77.569.583.374 .65 13.618.263.809 .65 545.504.728 65 454.972.055 65 6.300.000 65 26.911.262 65 27.324.207 65 37.450.057 65 123.804.303 65 255.898.766 65 1.455.924.321 .65 Chứng từ 11 Diễn giải11 TK đối ứng 11 Số iền 11 Số hiệu 11 Ngày 11 Nợ11 Có 11 Số dư đầu kỳ 11 11 PKT 11 31/03 11 334 11 131.811.367 11 PKT 11 31/03 11 334 11 412.889.736 11 11 11 11 11 31/03 11 154 11 131.811.367 11 PKT 11 31/03 11 154 11 412.889.736 11 2.830.919.220 .11 2.830.919.220 .11 334,152,214,111 14 334,152,214,111 14 334,152,214,111 14 334,152,214,111 14 165.475.962 14 154 14 154 14 154 14 154 14 165.475.962 14 68.461.103 19 Ngày 31 tháng 03 năm 2015 .20 PHỤ LỤC DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT BCTC BTC BHTN BHXH BHYT CCDC CPSX CP NVLTT CP NCTT CP SXC CP MTC CT, HMCT DN BCTC BTC BHTN BHXH BHYT CCDC Chi phí sản xuất Nguyên vật liệu trực tiếp Nhân công trực tiếp CP SXC CP MTC Cơng trình, hạnh mục cơng trình Doanh nghiệp DDĐK,DDCK Dở dang đầu kỳ,Dở dang cuối kỳ KTTC KTCPSX & TÍNH ZSP KPCĐ PTKD SXKD TK Kế tốn tài Kế tốn quản trị Kinh phí cơng đồn Phân tích kinh doanh Sản xuất kinh doanh Tài khoản TCMVL PCLĐ TLCB Zsp Trợ cấp việc làm Phụ cấp lao động Tiền lương Giá thành sản phẩm DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ BẢNG Bảng 4.1: Báo cáo dự trù kinh phí hoạt động Error: Reference source not found BIỂU Biểu 3.1: Phiếu yêu cầu cấp vật tư 45 Biểu 3.2 Phiếu xuất kho .Error: Reference source not found Biểu 3.3: Bảng tổng hợp nhập - xuất - tồn Error: Reference source not found Biểu 3.4: Sổ chi tiết vật tư Error: Reference source not found Biểu 3.5: Bảng chấm công Error: Reference source not found Biểu 3.6: Bảng bình xét điểm .Error: Reference source not found Biểu 3.7: Bảng toán lương Error: Reference source not found Biểu 3.8: Bảng toán khối lượng thuê ngồi vận chuyển cát, đá, bê tơng tháng 01 năm 2015 Error: Reference source not found Biểu 3.9: Bảng toán lương 62 Biểu 3.10 Phiếu xuất kho .Error: Reference source not found Biểu 3.11: Bảng phân bổ khoản chi phí chung Error: Reference source not found Biểu 3.12: Bảng kê khấu hao máy thi công .Error: Reference source not found Biểu 3.13: Phiếu chi Error: Reference source not found Biểu 3.14 Phiếu xuất kho .Error: Reference source not found Biểu 3.15 Phiếu xuất kho .Error: Reference source not found Biểu 3.16 Bảng tính khấu hao TSCĐ .Error: Reference source not found Biểu 3.17: Bảng tổng hợp CPSX theo vụ việc .Error: Reference source not found SƠ ĐỒ 1.1 Tính cấp thiết Đề tài nghiên cứu 3.2.4 Hạch tốn chi phí sử dụng máy thi công 56 STT 65 Têncơngtrình .65 Giá trị cơng trình 65 CPPS 65 quý .65 Các khoản phân bổ vào giá thành cơng trình q I năm 2015 65 Tổng cộng 65 CPVLMTC 65 (6232) 65 CPDVMN 65 (6237) 65 CPVLC 65 (6272) 65 CPDCSC 65 (6273) 65 CPKHTSĐ 65 (6274) 65 CP BHLĐ 65 (6275) 65 CP DVMN 65 (6277) 65 CP Khác= tiền .65 (6278) 65 …… 65 04 65 CTcầuVượt Đường Sắt .65 15.450.951.000 .65 1.709.098.589 .65 68.461.103 65 57.099.207 65 790.653 65 5.988.000 65 3.429.201 65 4.700.000 65 15.537.499 65 32.115.417 65 188.121.080 65 Tổng 65 77.569.583.374 .65 13.618.263.809 .65 545.504.728 65 454.972.055 65 6.300.000 65 26.911.262 65 27.324.207 65 37.450.057 65 123.804.303 65 255.898.766 65 1.455.924.321 .65 Chứng từ 11 Diễn giải11 TK đối ứng 11 Số iền 11 Số hiệu 11 Ngày 11 Nợ11 Có 11 Số dư đầu kỳ 11 11 PKT 11 31/03 11 334 11 131.811.367 11 PKT 11 31/03 11 334 11 412.889.736 11 11 Phụ lục 31: Bảng tổng hợp chi tiết giá dự thầu BẢNG TỔNG HỢP CHI TIẾT GIÁ DỰ THẦU DỰ ÁN: CẦU VƯỢT ĐƯỜNG SẮT - QUÁN HÀNH KHỐI LƯỢNG ĐƠN GIÁ DỰ TT HẠNG MỤC CÔNG VIỆC ĐVT GIÁ DỰ THẦU MỜI THẦU THẦU A PHẦN TUYẾN 283.105.795.646 I NỀN CẦU 45.045.689.471 … … … … … … VIII CẦU KÊNH SỐ 04 29.526.944.811 A KẾT CẤU PHẦN TRÊN 12.169.523.064 Dầm 1.1 BTXM 40Mpa đá 1x2 dầm m3 338,18 19.240.667 6.506.808.766 … … … … … … 1.12 Lắp đặt ống nhựa PVC D300 tạo rỗng m2 1.238,80 347.987 431.086.296 Bản mặt cầu … … … … … … B KẾT CẤU PHẦN DƯỚI 13.719.025.788 C CHÂN KHAY, TỨ NÓN VÀ ỐP MÁI TALUY 3.638.395.959 IX CẦU KÊNH SỐ 05 29.559.477.292 … … … CỘNG 342.192.217.749 CHI PHÍ THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CƠNG 973.024.000 LÀM TRỊN 343.165.000.000 (Nguồn: Phòng Kế hoạch) Phụ lục 32: Bảng tổng hợp giá dự thầu BẢNG TỔNG HỢP GIÁ DỰ THẦU DỰ ÁN: CẦU VƯỢT ĐƯỜNG SẮT – QUÁN HÀNH - NA STT TÊN HẠNG MỤC CƠNG TRÌNH NỀN ĐƯỜNG THÀNH TIỀN 45.045.689.471,00 10 MẶT CẦU VỈA HÈ, GIẢI PHÂN CÁCH CƠNG TRÌNH THỐT NƯỚC HÀO KỸ THUẬT CỐNG THỐT NƯỚC AN TỒN GIAO THƠNG CẦU KÊNH SỐ 04 CẦU KÊNH SỐ 05 CHI PHÍ THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG TỔNG CỘNG 108.502.435.769,35 20.044.558.349,69 42.497.436.399,27 57.175.472.766,98 7.975.381.587,29 1.864.821.302,53 29.526.944.810,74 29.559.477.292,18 973.024.000,00 343.165.241.749 LÀM TRÒN 343.165.000.000 (Bằng chữ: Ba trăm bốn mươi ba tỷ, trăm sáu mươi lăm triệu đồng) Vinh, ngày 10 tháng 08 năm 2014 ĐẠI DIỆN NHÀ THẦU (Nguồn: Phòng Kế hoạch) Phụ lục 33: Bảng tính chi tiết giá vốn vụ việc, hạng mục cơng trình BẢNG TÍNH CHI TIẾT GIÁ VỐN CÁC VỤ VIỆC, HẠNG MỤC CƠNG TRÌNH Q I NĂM 2015 STT Tên CT, HMCT Cầu Giá trị KL Doanh thu Giá trị CT cấp thực đến lũy kế giao thời điểm từ khởi công 31/03/2015 đến thời điểm (chưa thuế) 31/03/2015 CPSXKDDD GV sản phẩm từ khởi thực đến cơng đến thời điểm 31/03/2015 31/03/2015 7=(5/4) × GV sản phẩm GV phải thực đến thực 31/12/2015 kỳ 9=7-8 Vượt ĐS – Quán 343.165.000.000 294.783.165.100 234.748.358.346 275.843.658.364 219.666.024.550 216.812.508.341 3.123.605.487 771.024.345.917 763.535.708.692 20.457.426.257 Hành Tổng cộng 899.129.028.144 764.862.521.373 859.649.193.948 839.191.767.691 Ngày 31 tháng 03 năm 2015 Phụ lục 34: Phiếu giá tốn sản phẩm xây lắp hồn thành CƠNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐỘC LẬP - TỰ DO - HẠNH PHÚC PHIẾU GIÁ THANH TOÁN SẢN PHẨM XÂY LẮP HỒN THÀNH Kính gửi: Cơng ty cổ phần Tư Vấn Thiết Kế Giao Thông Vận Tải Đề nghị Cơng ty tốn cho cơng trình cầu Vượt Đường Sắt _ Nghệ An với giá trị toán sau: STT 1 Tên dự án, tên CT, HMCT Cầu Vượt ĐS- NA (thanh toán lần 3) ∑ Giá trị KL đơn vị toán (GTKL đơn vị giảm nợ) (cả thuế) Giá trị KL toán lần trước (cả thuế) Giá trị KL đề nghị toán lần (cả thuế) 6=4-5 343.165.000.000 313.409.067.730 310.215.341.090 3.123.605.487 Giá trị cơng trình theo hợp đồng Ngày 31/03/2015 PHẦN GHI CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ GIAO THÔNG VẬN TẢI Tổng số tiền đồng ý tốn kỳ là: 3.123.605.487đ Trong đó: Xây lắp (giá trị đơn vị giảm nợ): 3.123.605.487đ Khác : Thuế giá trị gia tăng: Cơng ty nộp Phần từ chối tốn: Lý do: TỔNG GIÁM ĐỐC PHÒNG TC-KT Phụ lục 35: Bảng tổng hợp toán cơng trình CƠNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ GIAO THƠNG VẬN TẢI CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM ĐỘC LẬP - TỰ DO - HẠNH PHÚC BẢNG TỔNG HỢP THANH QUYẾT TỐN CÁC CƠNG TRÌNH Q I NĂM 2015 STT Tên cơng trình Cộng CT CT cầu Vượt ĐS- QH toán Tổng giá trị toán 3.123.605.487 22.869.488.507 Thuế GTGT 10% Tiền hàng chưa thuế Ghi 312.360.548 3.435.966.035 Thanh tóan L3 2.079.044.410 20.790.444.097 Ngày 31 tháng 03 năm 2015 Trưởng phòng kế tốn (ký, họ tên, đóng dấu) Phụ lục 36:Bảng tổng hợp kết kinh doanh vụ việc, CT, HMCT CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM GIAO THƠNG VẬN TẢI ĐỘC LẬP - TỰ DO - HẠNH PHÚC BẢNG TỔNG HỢP KẾT QUẢ KINH DOANH TỪNG VỤ VIỆC, CT, HMCT QUÝ I NĂM 2015 Từ 01/01/2015 đến 31/03/2015 STT Tên CT, HMCT Zsxsp Doanh thu (Zdt) Từ khởi công đến 31/03/2015 Lãi, lỗ Zsxsp Doanh thu thuần(Zdt) Lãi, lỗ 5=4-3 8=7-6 CT cầu Vượt ĐS 3.123.605.487 3.169.953.410 46.347.923 219.666.024.550 234.748.358.346 15.082.333.896 20.457.426.25 20.790.444.09 7 3.330.178.400 454.108.921.118 561.276.266.913 107.167.345.795 Tổng Ngày 31 tháng 03 năm 2015 Trưởng phòng kế tốn Giám đốc Cơng ty Phụ lục 37: Bảng so sánh khối lượng dở dang lại chưa tốn chi phí sản xuất KDDD CƠNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐỘC LẬP - TỰ DO - HẠNH PHÚC BẢNG SO SÁNH KHỐI LƯỢNG DỞ DANG CÒN LẠI CHƯA ĐƯỢC THANH QUYẾT TỐN VÀ CHI PHÍ SẢN XUẤT KINH DOANH DỞ DANG TT Tên Giá trị KLXL hoàn Giá trị đơn vị Giá trị đơn vị CT, giao thành hưởng giảm nợ HMCT (theo dự toán) (chưa thuế) (chưa thuế) (chưa thuế) GT lại hồn thành chưa toán (chưathuế) 7=5-6 CPSXKD DD Chênh lệch 9=7-8 CT cầu Vượt – 343.165.000.000 313.409.067.730 310.215.341.090 212.190.061.570 298.025.873.280 275.843.658.364 23.529.912.743 NA Ngày 31tháng 03 năm 2015 Lập biểu Phụ lục 38: Kế toán trưởng BIÊN BẢN KIỂM KÊ VẬT TƯ KỸ THUẬT (Loại vật tư giá trị sổ sách) Giám đốc Ghi 10 Thời điểm kiểm kê: ngày 01/04/2015 Ban kiểm kê gồm: - Ông: Kiều Nghị Chức vụ : Giám đốc Trưởng ban - Ơng: Nguyễn Văn Thơng Chức vụ: TP Kế tốn Phó trưởng ban thường trực - Ơng: Trần Đức Anh Chức vụ: TP vật tư- thiết bị - Ông: Lê Văn Tuấn Chức vụ: NV PKT Theo sổ kế toán TT Tên, nhãn hiệu Mã quy cách vật tư số Đvt Đơn giá Phó trưởng ban SL T tiền Ủy viên thường trực Theo kiểm kê SL T.tiền Chênh lệch Thừa Thiếu S.L T.tiền S.L T.tiền Phẩm chất Còn tốt 100% I II III IV V 91 Vật tư kỹ thuật(1521) Thép buộc ly Ximăng Kim đỉnh rời Cát vàng hạt kg kg m3 18.710,8 918,18 70.365,57 71,0 83.199 778,7 1.328.470 76.391.798 54.793.672 71,0 83.199 778,7 1.328.470 76.391.798 54.793.672 Vật liệu phụ (TK1522) Lưu huỳnh Phụ gia bêtơng HP2 lít lít 1.474,0 16.792,44 550,0 8.176 153.784.200 810.700 137.295.000 550 8.176 153.784.200 810.700 137.295.000 6,0 70,0 35.007.907 318.000 1.287.991 70,0 35.007.907 318.000 1.287.991 2,0 1,0 9.440.909 340.909 1.100.000 2,0 1,0 9.440.909 340.909 1.100.000 Nhiên liệu (TK 1523) Oxy Que hàn loại Phụ tùng ( TK 1524) Lốp,xăm ô tô Mũi khoan địa chất CCDC (TK 1531) 1.439.099.351 bình kg cái 53.000 18.399,87 170.454,50 1.100.000 22.150.300 1.439.099.351 22.150.300 10 11 12 13 14 Kém Mất PC PC 15 16 Quần áo bảo hộ Áo mưa Bộ Bộ Giám đốc xí nghiệp Phụ lục 39: 80.000 85.000 10,0 6,0 800.000 510.000 10 6,0 Phòng TC-KT 800.000 510.000 Phòng VT-TB Lập biểu BẢNG ĐỊNH MỨC TIÊU HAO NĂNG LƯỢNG CỦA MỘT CA MÁY (Số 15 LS/TC - XD ban hành tháng 01 năm 2015) Bảng gía số hiệu áp dụng M24.001 M24.002 M24.003 M24.035 M24.036 M24.037 Loại máy thiết bị Máy đào gầu, bánh xích, Vg Máy đào 0,22m3 Máy đào 0,30m3 Máy đào 0,40m3 M¸y xóc lËt, dung tích gầu Máy xúc lật 0.60 m3 Máy xúc lật 1.00 m3 M¸y xóc lËt 1.25 m3 Định mức tiêu hao nhiên liệu, lượng ca máy 32.40 35.10 42.66 lít Diezen lít Diezen lít Diezen 29.10 38.76 46.50 lÝt §iezel lÝt §iezel lÝt §iezel M24.050 M24.051 M24.052 M24.116 M24.117 M24.118 M24.128 M24.129 Máy ủi, Công suất Máy ủi 45 Cv M¸y 54 Cv M¸y 75 Cv Ôtô tự đổ - trọng tải Ôtô tự đổ 2.5 Tấn Ôtô tự đổ 3.5 Tấn Ôtô tự đổ 4.0 Tấn Ôtô tự đổ 25.0 Tấn Ôtô tự đổ 27.0 TÊn 22.95 27.54 38.25 lÝt §iezel lÝt §iezel lÝt §iezel 18.90 28.35 32.40 81.00 86.40 lít Xăng lít Xăng lít Xăng lít Điezel lít Điezel (Nguồn: Phòng tài – kế hoạch) Phụ lục 40: Báo cáo kế hoạch khối lượng thi công BÁO CÁO KẾ HOẠCH KHỐI LƯỢNG THI CƠNG CƠNG TRÌNH: … Từ ngày…tháng…năm… đến ngày…tháng…năm… Đơn vị tính: VNĐ STT NỘI DUNG CÔNG VIỆC ĐVT KHỐI LƯỢNG ĐƠN GIÁ THÀNH TIỀN … TỔNG CỘNG XXX Phụ lục 41: Báo cáo tình hình thực khối lượng thi cơng BÁO CÁO TÌNH HÌNH THỰC HIỆN KHỐI LƯỢNG THI CƠNG CƠNG TRÌNH: … Từ ngày…tháng…năm… đến ngày…tháng…năm… Đơn vị tính: VNĐ KHỐI LƯỢNG STT NỘI DUNG CƠNG VIỆC ĐƠN GIÁ THÀNH TIỀN ĐVT KH TH KH TH KH TH X X X X X X … TỔNG CỘNG Phụ lục 42: Bảng kê chi tiết chi phí BẢNG KÊ CHI TIẾT CHI PHÍ CƠNG TRÌNH: … Ngày … tháng…năm… Đơn vị tính: VNĐ STT NỘI DUNG ĐVT KHỐI LƯỢNG ĐƠN GIÁ THÀNH TIỀN Kế hoạch Thực tế Kế hoạch Thực tế Kế hoạch Thực tế Chênh lệch X X X X X X X … TỔNG CỘNG ... chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm doanh nghiệp xây lắp 2.3 Kế tốn chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm DN xây lắp 2 .4 Một số vấn đề kế toán quản trị chi phí sản xuất làm giảm giá thành. .. quản trị chi phí Cơng ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải 4 , Luận văn đánh giá thực trạng tổ chức KTCPSX & Tính Zsp Cơng ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải đề xuất phương... quản trị chi phí Cơng ty 1.5 Đối tư ng phạm vi nghiên cứu Đối tư ng nghiên cứu Luận văn kế tốn chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm Công ty cổ phần Tư Vấn Thiết Kế Giao Thông Vận Tải Phạm